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這是兩架F-14的故事,完全由民航局高雄近場管制台管制員趙令琮,主動一手(可謂搶著幹)管制而安全降落的事件。事後美軍來函致謝,並贈送一張四開的F·14照片。令琮也記功獎勵。惜令琮已過世、十多年前南下公幹,詢及照片、居然謂休息室㴜水毀壞!兩架美海軍F-14由日本(或琉球~時久不確定~至菲律賓,在「台北飛航情報區」東南切角之航路,以243.0mhz軍用王緊急頻道盲目呼叫:其中-架故障,需要盡速滘落地。令琮聽見後主動建議到高雄降落,他們立刻轉向定位恆春V0RTAC,到達時高雄雷達接觸(看見),引導故障機安全落於高雄,飛行員下機時帶下一個鐵盒子~想必機密作戰電惱有關~另手扶著手槍,待當時駐在附近的美軍憲兵趕到,方攜著盒子離開,飛機由美憲兵看管。另一架直接飛至台南機場降落,當時應中美尚未斷交。
感謝詳細的解說此事件 可以想像發生在美國的第一線戰機才服役三年時間並且只有美軍和伊朗使用
F14A是制空戰鬥機......因為一起服役的有專門的攻擊機, A6和A7, F/A18是比較晚一些才上艦.
是的 制空 攔截的主力機
讚 可惜沒有帶一個遠景
這照片值錢
原來F14曾來過台灣
台南的亞航也曾拍到過F14.
@@borntorice 亞航當時主要負責美軍各型戰機商業維修作業
這是兩架F-14的故事,完全由民航局高雄近場管制台管制員趙令琮,主動一手(可謂搶著幹)管制而安全降落的事件。事後美軍來函致謝,並贈送一張四開的F·14照片。令琮也記功獎勵。惜令琮已過世、十多年前南下公幹,詢及照片、居然謂休息室㴜水毀壞!
兩架美海軍F-14由日本(或琉球~時久不確定~至菲律賓,在「台北飛航情報區」東南切角之航路,以243.0mhz軍用王緊急頻道盲目呼叫:其中-架故障,需要盡速滘落地。
令琮聽見後主動建議到高雄降落,他們立刻轉向定位恆春V0RTAC,到達時高雄雷達接觸(看見),引導故障機安全落於高雄,飛行員下機時帶下一個鐵盒子~想必機密作戰電惱有關~另手扶著手槍,待當時駐在附近的美軍憲兵趕到,方攜著盒子離開,飛機由美憲兵看管。
另一架直接飛至台南機場降落,當時應中美尚未斷交。
感謝詳細的解說此事件 可以想像發生在美國的第一線戰機才服役三年時間並且只有美軍和伊朗使用
F14A是制空戰鬥機......因為一起服役的有專門的攻擊機, A6和A7, F/A18是比較晚一些才上艦.
是的 制空 攔截的主力機
讚 可惜沒有帶一個遠景
這照片值錢
原來F14曾來過台灣
台南的亞航也曾拍到過F14.
@@borntorice
亞航當時主要負責美軍各型戰機商業維修作業