메리다 카본 프레임 제작 과정 영상

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2015
  • 메리다 카본 자전거의 제작과정을 담은 영상입니다.
    독일 메리다 R&D 센터의 디자이너와 엔지니어들에 의해 완성된 설계도면이 대만의 우수한 생산시설과 뛰어난 장인들에의해 하나의 완벽한 자전거 프레임으로 태어나기 까지의 시간과 노력을 엿보실 수 있습니다.
  • ภาพยนตร์และแอนิเมชัน

ความคิดเห็น • 287

  • @user-nm2ku8ej5j
    @user-nm2ku8ej5j 7 ปีที่แล้ว +79

    무엇보다 프레임 및 자전거 부속품 만드시는 메리다 자회사 근로자분들께 격렬한 박수를 보냅니다.

  • @songsuk0112
    @songsuk0112 3 หลายเดือนก่อน

    카본 자전거 왜 비싼가 했는데 이러니 그럴수 밖에 ㅎㄷㄷ

  • @fuck___4444
    @fuck___4444 8 ปีที่แล้ว +10

    저는 메리다 핑크색이 재일 매력적이에요

  • @hansung_66
    @hansung_66 6 ปีที่แล้ว +4

    따이완 넘버원

  • @mri00493
    @mri00493 7 ปีที่แล้ว +8

    김 공장에서 김 맛 자전거 프레임 생산 과정인줄

  • @Hwan__hee
    @Hwan__hee 8 หลายเดือนก่อน

    역시 믿고타는 갓리다😮
    메리다 흥해라!

  • @HEUK_DOO
    @HEUK_DOO 7 ปีที่แล้ว +31

    월드투어 스폰한다는거 자체가 품질과 성능이 뛰어나다는 증거
    스테이지 우승도 하고 증명이 되었고 되어가고있죠

  • @WHITE_RIN
    @WHITE_RIN 7 ปีที่แล้ว +6

    스피너지 만들때는 저 김같은거 1장만 붙인건가

  • @user-ng1ug3dn6z
    @user-ng1ug3dn6z 8 ปีที่แล้ว

    장난아니다 ㄷㄷ

  • @changkuit758
    @changkuit758 3 ปีที่แล้ว

    노고에 박수를 ㄷㄷ 다 수공업 실화냐

  • @user-ks8cz3gh9i
    @user-ks8cz3gh9i 6 ปีที่แล้ว +1

    메리다는 그린 핑크가 진리..

  • @user-um1dd7ye2g
    @user-um1dd7ye2g 7 ปีที่แล้ว +9

    메리다가 비싼덴 다 이유가있다 역시 믿고타는 메리다!

    • @user-pp5fo6ng3y
      @user-pp5fo6ng3y 6 ปีที่แล้ว +4

      김우진 메리다가 비교적 비싼 브랜드는 아닌...

    • @ol830
      @ol830 6 ปีที่แล้ว

      성능도 좋지만 디자인이 개이쁨

    • @user-im6gn5fj6k
      @user-im6gn5fj6k 2 ปีที่แล้ว +2

      메리다는 가성비 브랜드이지 비싼브랜드는 아닌데.,

    • @jhb9765
      @jhb9765 2 ปีที่แล้ว

      @@user-im6gn5fj6k 보급형은 가성비가 좋은 거 맞는데 중상위 기종부턴 정말 비싸집니다.
      보급형은 다른 유명 브랜드도 요즘은 가성비 괜찮게 나오더라구요. 예전엔 보급형도 가성비가 그리 좋지 않았구요. 자이언트 덕분이죠.
      시마노 하급 부품들도 품질이 많이 좋아져서 엔트리 급에서도 많이 채용되다보니 엔트리급 자전거도 가격이 많이 싸졌죠

    • @user-im6gn5fj6k
      @user-im6gn5fj6k 2 ปีที่แล้ว

      @@jhb9765아니 기함급 비싸는지건 ㅋㅋㅋ 그누구가 몰라요? ㅋㅋㅋㅋ 메리다도 기함급 팀e 맥라렌이나 바레인은 비싸죠 근대 그게 피나넬로 도그마나 BMC팀머신 에스웍 써벨로 s5 스캇에딕트 rc 타 기함급보다 비싼가요? ㅋ 가성비 브랜드 맞아요 죄송하지만 그리고 자이언트는 올해부터 UCI에 채택도 안됐습니다.
      자이언트가 세계시장에서 각광받는건 맞지만 메리다 자이언트 가성비 이미지도 있고 자이언트 프로펠 프로 0 같은경우 실질적으로 600만원대 울테 di2에 올카본 케이던스까지 줘요
      그값에 케논데일 또는 써벨로 알루미늄휠입니다. 이래도 가성비가 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋ
      얇은지식으로 아는척하지 마시길...

  • @Mr-ny3fs
    @Mr-ny3fs 5 ปีที่แล้ว

    믿고쓰는 메리다

  • @user-qs2wu8eh6w
    @user-qs2wu8eh6w 8 ปีที่แล้ว

    잘보고갑니다

  • @user-gu5xl7ew4t
    @user-gu5xl7ew4t 6 ปีที่แล้ว

    역시 메리다

  • @user-vg7jc7hy6z
    @user-vg7jc7hy6z 2 ปีที่แล้ว

    인천공항가면 일하면서 모발폰 볼수 있는데

  • @g.g6081
    @g.g6081 3 ปีที่แล้ว

    ㄷㄷㄷ

  • @JJ_in
    @JJ_in 8 ปีที่แล้ว +1

    스벌 픽시나 로드 비싸서 ..ㅠ

  • @user-el9iy1cx9e
    @user-el9iy1cx9e 8 ปีที่แล้ว

    하나만 가지고싶다

  • @user-ix8rx2dw2e
    @user-ix8rx2dw2e 4 ปีที่แล้ว

    이 영상을 보고 자전거가 왜 비싼지 이해되었다.

  • @user-gs4tw5cz5f
    @user-gs4tw5cz5f 7 ปีที่แล้ว +1

    anm 도 가성비하면 괜찮지않나요?

  • @user-zc5kp1te5o
    @user-zc5kp1te5o 6 ปีที่แล้ว

    모든 카본 프레임들은 수작업으로 만들어 진다는데 사실인가요?

  • @Xxxx-lx6mt
    @Xxxx-lx6mt 6 ปีที่แล้ว

    타이완 베이베 대만형님들

  • @ukekim
    @ukekim 6 ปีที่แล้ว

    타이완 넘버원

  • @user-jl1cm9nd1v
    @user-jl1cm9nd1v 7 ปีที่แล้ว +1

    포크 들어가는쪽 용접하고 위에다가 카본을 붇혀서 깔금하개 보이는건가요?

    • @reisinmedia3810
      @reisinmedia3810 7 ปีที่แล้ว

      서현 카본은 용접을하지않아요!

    • @user-jl1cm9nd1v
      @user-jl1cm9nd1v 7 ปีที่แล้ว

      어떻게해요? 카본 프래임 만드는거 한번도 못봐서...........

    • @reisinmedia3810
      @reisinmedia3810 7 ปีที่แล้ว +1

      서현 카본원사를 층층히 겹치고 에폭시라는 접착제 같은걸 씁니다

    • @user-ls2ko3qx7l
      @user-ls2ko3qx7l 6 ปีที่แล้ว

      용접을 안하고 일단 실리콘같은걸루 틀을만들어요 그런다음 카본을 에폭시(접착제)같은걸루 겹겹이 붙입니다. 그런다음에 강한 열을 주면 안에 있는 실리콘은 녹고 카본은 딱딱해지는거에용 그리고 다듬고 색칠까지 하고 데칼도 붙이면 카본프레임 완성

  • @user-sd4ox5hc7p
    @user-sd4ox5hc7p 7 ปีที่แล้ว

    꿀잼

  • @hsc7298
    @hsc7298 6 ปีที่แล้ว +1

    예전에 스컬 4000 탔었는데 ㅈㄴ 무겁던데

    • @Chukwueze101
      @Chukwueze101 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋ 적어도 8kg일건데 그게 무겁다면 님 팔 문제 있는듯 ㅋㅋㅋㅋ

  • @tmskdlvj007
    @tmskdlvj007 7 ปีที่แล้ว +1

    스페셜라이즈드 카본 프레임도 저기서 제조되는건가요?

    • @hspark6731
      @hspark6731 7 ปีที่แล้ว

      스페셜라이즈드랑 메리다는 브랜드 자체가 다르니까 스페셜라이즈드는 스페셜라이즈드 공장에서 생산되겠죠?

    • @tmskdlvj007
      @tmskdlvj007 7 ปีที่แล้ว

      제가 알기로는 스페셜라이즈드 지분의 대다수를 메리다가 먹고 있고, 스페셜라이즈드 프레임을 메리다에서 생산한다고 들어서요...

    • @ll8555
      @ll8555 6 ปีที่แล้ว

      Minseop Kim 슾샬->메리다
      트렉->자이언트

  • @설사뿌디딕뿌뿌뿡
    @설사뿌디딕뿌뿌뿡 7 ปีที่แล้ว +1

    카본프레임 만들기전에 뼈대는 어떤걸로 만드나요?

    • @serpent977e
      @serpent977e 7 ปีที่แล้ว +7

      카본프레임이 만들기 전에 뼈대가 있는게 아니라 금형을 만들어서 카본원단을 적층하여 본딩후
      진공처리 후 오븐기에 구워서 경화 시킨 다음 탈거 하면 프레임이 금형의 디자인 형상대로 찍어나오는겁니다.
      스티어링이나 페달 같은 회전부위에만 금속재질로 플랜지를 만들고 압괴하여 에폭시 처리 후 저렇게 홀커터로 베어링 자리를 내죠...
      볼트너트 나 용접을 사용하지 않고 에폭시로 처리하면 충격이나 온도변화에 나중에 떨어지는거 아니냐는
      질문 하시는 분들 계시는데 일반 시중에 돌본드라고 불리는 싸구려 에폭시가 아니라 극저온, 고온에서도 버티는
      초미립자 에폭시라 경화 되는 시간도 오래 걸리고 가격도 매우 비쌉니다..
      특히나 저 회색빛 나는 에폭시는 에폭시계에서는 접착강도가 거의 탑일 겁니다...
      몇개의 브랜드가 있긴 한데 개인적으로 jb well 사 껄 많이 쓰고 단위면적당 접착 ,경화 강도가 최저온도 영하 40도 에서 최고온도 350도 ,압축력 750 psi 에 전단력 400kg 이 넘습니다.
      불에 노출에 되도 열경화성이라 타버려서 수축이 될지언정 불이 붙어서 연소가 되지는 않는 불연성입니다.
      왠만한 볼트너트 체결한것보다 더 수명이 길고 강도가 좋으며 일단 그만큼 무게가 가볍다는게 최장점이죠..
      금형은 일반적으로 탄소강 많이 사용하고 열팽창율이 적어야 하는 부위에는 나크 80 이라고 금형용 강을 사용하는데 워낙 소재밀집도가 좋고 강하게 열처리 먹은거라 같은 형상을 가공하더라도 공임비가 더 많이 들어가서
      당연히 더 비쌀 수밖에 없습니다.
      저런 브랜드 제품들이 비싼 이유는 제조공정부터가 차원이 다르고 사용하는 소재의 질의 다르기 때문입니다.
      저 자전거들과
      시중에 흔하게 파는 알미늄 과 철 재질을 용접 공정으로 만든 중국 OEM 자전거들을 비교하자면 일반 싸이클과 MTB 는 수익성과 생산성을 위해 초대량으로 찍어내기만 하는 고철들에 불과 할 뿐이라 볼 수 있죠..
      이세상에 싸면서 좋은건 없습니다. 비싼데는 다 이유가 있는 겁니다..
      새끼 손가락으로도 자전거를 들 수 있는 초경량 고강성 자전거인데 본적도 타본적도 없는 사람들이 볼 땐
      그냥 거품으로밖에 안 보죠 ㅋㅋ

    • @설사뿌디딕뿌뿌뿡
      @설사뿌디딕뿌뿌뿡 7 ปีที่แล้ว

      Serpent 977e 어우...이렇게아 길게..
      감사합니다..

    • @alwcre
      @alwcre 2 ปีที่แล้ว

      @@serpent977e 설명만 들어도 카본프레임이 왜 비싼지 알겠네요

  • @wj-wx5ww
    @wj-wx5ww 7 ปีที่แล้ว

    근대영상으로는 철에다가 카본만 붙이는거같은델...

    • @user-tj6tk5ww8e
      @user-tj6tk5ww8e 6 ปีที่แล้ว +1

      EPS폼,실리콘에카본섬유붙혀서두껍게만들고EPS폼,실리콘를녹여서제거하는거임

    • @ratio8850
      @ratio8850 4 ปีที่แล้ว +1

      맞어요

  • @pintpink6524
    @pintpink6524 7 ปีที่แล้ว

    맨처음에 카본원사붙일때 틀같은건 뭐져 그것도 카본인가요?

    • @user-sv3ln5ed2g
      @user-sv3ln5ed2g 6 ปีที่แล้ว

      에폭시라고 해서 카본을 붙이고 그걸 뜨겁게 해서 녹이면 에폭시는 녹고 단단하게 굳어잔 카본밖에 안 남죠.

  • @user-xo8ft1ri9b
    @user-xo8ft1ri9b 3 ปีที่แล้ว

    걍 요즘은 그럭저럭 알미늄도 좋아 ᆢ가볍고 단단하고 ᆢ탄성도있고 카본보단 못하지만ᆢ저정도로 정성들이는 물체에 함부로 올라타기가 좀 그르네 ㅋㅋㅋㅋ 카본도 이젠 기계로 한꺼번에 대량 찍어내는날 그때가서 하나사자 ᆢ넘 비싸 ㅡ

  • @user-xx6ii5lv4b
    @user-xx6ii5lv4b 7 ปีที่แล้ว +9

    전저거붙이는거순간김인줄

  • @user-dl8io2kw7s
    @user-dl8io2kw7s 8 ปีที่แล้ว +1

    저기 엘파마 로드좋아요? 제가 엘파마 에보카 e2500 샀는데

    • @user-qg9nr3mw4e
      @user-qg9nr3mw4e 8 ปีที่แล้ว

      클라리스 풀셋이라서 초보에게는 좋을것같네요^^

    • @user-qr2pg3yf8f
      @user-qr2pg3yf8f 8 ปีที่แล้ว

      나쁘진 않아요 그냥저냥하고 입문용에서 좋죠

    • @user-fg4eo8fu6m
      @user-fg4eo8fu6m 7 ปีที่แล้ว

      입문용에는 클라리스가 좋습니더 뭐 체력기른상태에서는 그이상으로타도 괜찮구여

  • @hyeon_hyeon_
    @hyeon_hyeon_ 8 ปีที่แล้ว +1

    메리다는 독일회사인가요??
    대만으로 알고있었는뎁..?!

    • @user-vr5ff1rx1f
      @user-vr5ff1rx1f 8 ปีที่แล้ว

      설계는 독일에서하구요 제작은 대만에서 합니당

    • @hyeon_hyeon_
      @hyeon_hyeon_ 8 ปีที่แล้ว

      짠 Holic 정보감사합니당!!

    • @user-zn3jb3qr8r
      @user-zn3jb3qr8r 8 ปีที่แล้ว

      그리고 zipp휠데칼은 호현님이란분에 공방에서 나옵니다

    • @hyeon_hyeon_
      @hyeon_hyeon_ 8 ปีที่แล้ว

      고윤건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Sseung_hee_fan
      @Sseung_hee_fan 8 ปีที่แล้ว

      호현님팬임.. 저 구독자 50명일때부터봄

  • @TV-gh4dk
    @TV-gh4dk 8 ปีที่แล้ว

    저 휠러사려고하는데 괜찮나요?

  • @야스의심장
    @야스의심장 6 ปีที่แล้ว

    우리 중학교때 과학쌤... 과학시간에 자전거 타는애들 손들으라 해서 내가 스컬트라 5000 탄다고 했는데(쌤은 가격 듣고 카본인걸 앎) 카본프레임에에 철들어간다고 계속 그러던디;;

    • @user-zu9zs9xt3w
      @user-zu9zs9xt3w 2 ปีที่แล้ว

      스컬트라5000은 무게가 생명인데 철이 안들어가죠 풀카본인데ㅋㅋ

  • @user-cz1ld9wn4n
    @user-cz1ld9wn4n 8 ปีที่แล้ว

    1:17에 김인줄 ㄷㄷ

  • @user-sp7ei2ld5z
    @user-sp7ei2ld5z 8 ปีที่แล้ว

    결점난거라도 한개만...

  • @user-iu1hg6hp9d
    @user-iu1hg6hp9d 6 ปีที่แล้ว +1

    보면볼수록 메리다 카본영상인데 삼천리가어쩌고 알톤이 저쩌고 이러고있냨ㅋ

  • @user-on8we6gz8l
    @user-on8we6gz8l 4 ปีที่แล้ว +2

    완성차의 경우, 메리다제품이 부품군이 좋습니다.
    스페셜, 스캇은 국내에서 어느정도 히트친 브랜드지만, 부품군에 비하면 가격이 사악하죠.
    메리다완성차 좋습니다. ^^

  • @user-fw3kw9uv7u
    @user-fw3kw9uv7u 7 ปีที่แล้ว

    저 검은 테이프 뭐임?

    • @j44600
      @j44600 6 ปีที่แล้ว

      준서박 카본섬유입니다 저게 겹겹이붙여지면서 무게는가벼워지고 강도는 알루미늄보다수십배차이가나죠

  • @user-zq1sg4jf6j
    @user-zq1sg4jf6j 7 ปีที่แล้ว

    가공전에는 볼품없네...

  • @user-hk1qo1jf7j
    @user-hk1qo1jf7j 5 ปีที่แล้ว

    근데 저건 리엑토 400아닌가 알미늄 모델인데

  • @user-tj9ft4hd4f
    @user-tj9ft4hd4f 8 ปีที่แล้ว

    한개만 쌔비고싶다

  • @user-ro4qn3yz4c
    @user-ro4qn3yz4c 7 ปีที่แล้ว +1

    대만은의외로자전거잘만드네

    • @reisinmedia3810
      @reisinmedia3810 7 ปีที่แล้ว

      리의일상생활n게임 메 슾샬도 하이엔드 기함 빼고는 메리다 공장에서 만들어집니다

    • @user-ls2ko3qx7l
      @user-ls2ko3qx7l 6 ปีที่แล้ว

      미국브랜드도 왠만하거면 다 대만제

    • @user-ip7lq8ti9b
      @user-ip7lq8ti9b 5 ปีที่แล้ว

      의외가 아니라 슾샬 쳐묵한게
      메리다임ㅋㅋ

  • @lark7309
    @lark7309 7 ปีที่แล้ว

    자전거가 왜 비싼지 알겠다

  • @user-oh7sn8kq1o
    @user-oh7sn8kq1o 8 ปีที่แล้ว

    헐....

  • @user-sy9tp1vv5r
    @user-sy9tp1vv5r 8 ปีที่แล้ว

    자이언트 입니다.

  • @s_in_c_9371
    @s_in_c_9371 8 ปีที่แล้ว

    나하나만 줘~

  • @fixedgear7498
    @fixedgear7498 8 ปีที่แล้ว

    내가 저기 직원이면 하나 꽁칠듯

  • @user-pc4uy5ib3i
    @user-pc4uy5ib3i 8 ปีที่แล้ว

    카본껍질(?) 감쌀때 생 김같다

    • @user-st6hd9es3o
      @user-st6hd9es3o 8 ปีที่แล้ว

      김 회사인줄알고 김을먹었는대 숨이막혔다 알고보니 카본이였다

    • @user-bw7ng1nn4f
      @user-bw7ng1nn4f 8 ปีที่แล้ว

      +심정현 ㄴㅈ

    • @user-pc4uy5ib3i
      @user-pc4uy5ib3i 8 ปีที่แล้ว

    • @user-ku2og1mr1p
      @user-ku2og1mr1p 8 ปีที่แล้ว

      +심정현 오졌다...ㅋㅋ

  • @user-ow7vf1sj1q
    @user-ow7vf1sj1q 8 ปีที่แล้ว +1

    카본 이머임? 티타늄이머임?

    • @user-gp1dq5oj6g
      @user-gp1dq5oj6g 8 ปีที่แล้ว

      카본은 탄소 섬유의 소재고 티타늄은 우주선에 들어가는 금속 소재입니다 제 답변이 도움되셨길 바랍니다^^

    • @user-ow7vf1sj1q
      @user-ow7vf1sj1q 8 ปีที่แล้ว +1

      +이연우 머가더비싸고좋아요?

    • @seongjinmun5613
      @seongjinmun5613 8 ปีที่แล้ว +1

      +14살 정세영 티타늄이요 티타늄바이크를 바다에 빠트려놔도 안녹슬어요

    • @user-gp1dq5oj6g
      @user-gp1dq5oj6g 8 ปีที่แล้ว +3

      14살 정세영 아무래도 비싼건 티타늄이겠죠 우주선을 만들때 쓰는 금속 소재니말이죠 그렇지만 비싸고 좋은 것을 떠나 자전거는 자기 몸과 실력에 알맞는 자전거를 사셔야 합니다 아무리 카본으로 된 아주 가벼운 자전거라도 탈 줄을 모르면 말짱 도룩묵이니깐요

    • @user-ow7vf1sj1q
      @user-ow7vf1sj1q 8 ปีที่แล้ว

      이연우인정 엔진이좋아야함.

  • @newg6135
    @newg6135 7 ปีที่แล้ว +4

    늘 생각하던건대 강도테스트때 받은 충격 때문에 받자마자 크랙이 날수도..?

    • @kevinlim7645
      @kevinlim7645 6 ปีที่แล้ว

      내이름내이름은 모든 프레임을 강도테스트를 진행하는 것은 아닙니다. 테스트용도로 사용되는 프레임이 판매되는지는 알수 없으나, 일부만 선정하여 강도테스트를 진행하는 것으로 알고 있습니다

  • @user-cc8qo6sx7o
    @user-cc8qo6sx7o 3 ปีที่แล้ว

    비쌀만 하다 카본자전거는

  • @user-ns2up2qi6x
    @user-ns2up2qi6x 6 ปีที่แล้ว

    메리다가 비싼이유가 여기있었네

    • @user-pp5fo6ng3y
      @user-pp5fo6ng3y 6 ปีที่แล้ว

      옵대장 메리다 전체적으로 비싼 브랜드 아닙니다..따지면 오히려 싸고 가성비 좋은 브랜드죠

  • @user-ft5uo4uo9d
    @user-ft5uo4uo9d 6 ปีที่แล้ว

    👏👏👏👏👏👏👏👏🇧🇪

  • @door1086
    @door1086 7 ปีที่แล้ว

    버나드 17뭐하냐;;데칼링 잘못된것도 파네;;

  • @user-nw2jf1hd4f
    @user-nw2jf1hd4f 3 ปีที่แล้ว

    비싼이유가 있었어

  • @user-fg4eo8fu6m
    @user-fg4eo8fu6m 7 ปีที่แล้ว

    우오오오오옹

  • @junghyeon2130
    @junghyeon2130 8 ปีที่แล้ว

    응 카.본.만

  • @진우뭉탱이
    @진우뭉탱이 7 ปีที่แล้ว

    황천리 ㅅㄱ

  • @lopazz5165
    @lopazz5165 6 ปีที่แล้ว

    ㅅㅂ 완도 특산 김인줄

  • @zelkovaray
    @zelkovaray 4 ปีที่แล้ว

    결국 메이드인 중국

  • @user-wt6pz2kb8o
    @user-wt6pz2kb8o 8 ปีที่แล้ว

    자이언트가 좋나여 메리다가 좋나여?

    • @user-nw8qw4ns7v
      @user-nw8qw4ns7v 8 ปีที่แล้ว +1

      성능만봐선메리다죠

    • @user-wt6pz2kb8o
      @user-wt6pz2kb8o 8 ปีที่แล้ว

      +이호진 솔직히 디자인도 메리다이긴 한데 무게는 자이언트가 더 가볍네요..

    • @user-nw8qw4ns7v
      @user-nw8qw4ns7v 8 ปีที่แล้ว

      뉴스컬9000무게 완차무게4.8입니다 자이언트는
      아직6키로가 한계죠

    • @user-wt6pz2kb8o
      @user-wt6pz2kb8o 8 ปีที่แล้ว

      +이호진 그건 스컬9000이고요

    • @user-wt6pz2kb8o
      @user-wt6pz2kb8o 8 ปีที่แล้ว

      +이호진 5000은 8키로인데 자이언트 tcr 어드밴스인가 그거는 7.5키로입니다

  • @user-rj1jh6vj8j
    @user-rj1jh6vj8j 8 ปีที่แล้ว

    메리다 돈이궁한 학생만타지..... 학생들 왜그렇게 메리다 좋아하지

    • @user-be8rc7up7j
      @user-be8rc7up7j 8 ปีที่แล้ว

      메리다가 돈이 궁한 학생들만탄다니ㅋㅋ어이없네요ㅋㅋㅋ역대급

    • @user-rj1jh6vj8j
      @user-rj1jh6vj8j 8 ปีที่แล้ว

      입문자 아니면 돈많은사람 메리다 안타요

    • @JHK9054
      @JHK9054 8 ปีที่แล้ว

      +정승원 그럼 어떤 거 많이 타나요?

    • @namyupgy3886
      @namyupgy3886 8 ปีที่แล้ว

      +Happy K 서벨로,룩,트렉 등등요

    • @namyupgy3886
      @namyupgy3886 8 ปีที่แล้ว

      +NAM YUPGY 아 대신답변죄송합니다

  • @user-jw6nx9wp7v
    @user-jw6nx9wp7v 8 ปีที่แล้ว +11

    픽시?풉 내가삼천리자전거로이겨드림
    삼천리자전거는세계제일!~

    • @user-jb8hn3pu1e
      @user-jb8hn3pu1e 8 ปีที่แล้ว +14

      월월월월월월월월월월월월월월

    • @user-rq6cy7eh9h
      @user-rq6cy7eh9h 8 ปีที่แล้ว +1

      삼천리 별명이 똥철리 입니닼ㅋㅋ

    • @user-jw6nx9wp7v
      @user-jw6nx9wp7v 8 ปีที่แล้ว

      개소리하면짖는개 삼천리 내구도 좋고 빨룸!

    • @fuck___4444
      @fuck___4444 8 ปีที่แล้ว +5

      ㅋㅋㅋ 삼천리 따위가 어디서 비교를 하냐 ㅁㅊ? ㅂㅅ ㅇㅈ?ㅇㅈ.

    • @desanta6233
      @desanta6233 8 ปีที่แล้ว +5

      픽시는 자전거 종류고 삼천리는 회사이름아니냐? 삼천리에서도 픽시만드는데 씹소리하고있네ㅋㅋ

  • @galaxysky27
    @galaxysky27 7 ปีที่แล้ว

    뭐야. 카본이라는게 별개 아니네. 결국은 쇠 붙이에다가 검은 스티커 열로 붙이는게 다 자너....... 이제부터 카본 자전거 안사. 알루미늄 좋아. ㅎㅎ

    • @EURIX-of1wv
      @EURIX-of1wv 7 ปีที่แล้ว +4

      EPS폼과 실리콘을 몰드로 사용한다 했는데 뭔 쇠붙이 타령

    • @Coww2072
      @Coww2072 7 ปีที่แล้ว +3

      galaxysky27 안사가 아니라 못사 아닌가요?

    • @kevinlim7645
      @kevinlim7645 6 ปีที่แล้ว +1

      galaxysky27 원래 무식하면 몸이 고생하죠.

    • @user-tj6tk5ww8e
      @user-tj6tk5ww8e 6 ปีที่แล้ว

      galaxysky27 에폭시에카본섬유붙혀서두껍게만들고에폭시를녹여서제거하는거임

    • @user-ls2ko3qx7l
      @user-ls2ko3qx7l 6 ปีที่แล้ว

      galaxysky27 어휴 존나 무식하네

  • @user-oh7sn8kq1o
    @user-oh7sn8kq1o 8 ปีที่แล้ว

    헐....