Hali. Hőbiztosíték tipusa.: TF 185. Ez 185fokos, 10A 230v. Ha forrasztod be papirzsepit vizezz be,csavard ra a hőbiztire mert a páka melegétöl megszakad. Már több kocsin csináltam,bevált.
@@miklosgarai9898 ezen át megy a feszültség a ellenáláshuzalokra. 1, 2, 3, fokozat ezen át megy. A 4,. Direktbe kapja a 12v-,ot. Ez a biztosítás arra valo,jogy ha szorul a fűtőmotor,és az előtét ellenálás ami amugy a szélcsatornába log be,hogy hűtse a levegő áramlás,ne gyulladjon ki az auto. Tilos a hőbiztosítékot sima dróttal helyettesíteni mert ha gubanc van leég a jármű.
Balázs nem mondott butaságot. Ez már előfordult, nem egyszer. Az ilyen javítás életveszélyes. Én már többször is cseréltem hőbiztosítékot. Az oka az egész hibának, hogy a ventilátor kezd elfáradni. Nem szállít elég levegőt. Kis fokozatban (egyes, kettes) az előtét ellenállás túlmelegszik, és így nem megy a videón is látható három fokozat. Ez egy 300 forintos alkatrész. Én nem használom csak a hármas és négyes fokozatot, ritkán a kettes, de azt kerülöm. Attól is függ, hogy milyen állapotban van a ventillátorod, az enyém már lassan kuka, de mióta így használom két éve nincs vele gond, előtte félévente biztosítékot kellett cserélni. Lehet valakinek egyes fokozoatban olyan keveset szállít, hogy hőbiztosíték nélkül pár perc alatt kigyullad az autó.
Én másra gondoltam: hogy az egy közös ellenállás, melyekhez hozzáadódik a fokozatok ellenállása. De mivel működik a rendszer nem ez lesz a funkciója. Egy túláramot talán a biztosítéktábla kivéd. Az olaszom nem ennyire hálás: fűtőmotor szeret lyukat ütni a biztosítéktáblába max fokozaton, egyszer egy törött benzincső miatt kicsit túlpörgött a szivattyú, de akkor sem a bizti, hanem a vezeték égett el :D
@@csatogabor9388 Hello! A céges combóba 2 éve volt ventilátor kicserélve és most nem rég megint megállt csak a 4es fokozat megy. Lehet összefüggés a pollenszűrő és a ventilátor között? Elég gané volt a pollenszűrő mikor kivettem pedig elvileg volt cserélve opel szervízben...legalább is kifizettük.
A szeg helyére (nálatok nem tudom 110V vagy 230V van) egy "230V / 120 °C" hőbiztosítékot tegyél. Lehet elöregedett a hőbiztosíték de lehet más gond a motornál. Cseréld ki a szeget hőbiztosítékra mert akár le is éghet a kocsid, mert nem lesz ami megszakítsa az áramkört ezért az ellenállások felizzanak és tüzet okozhat. A fűtőmotort átnézhetnéd lehet szorul és ha egyes fokozatra kapcsolod nagy az áramfelvétele és az előtét ellenállás felforrósodik, ez oldhatta ki a biztosítékot.
Azert en beszereznék a helyedben egy uj ellenálást mert annak a szegnek semmilyen biztositeka nincs és igy akar ki is gyulladhat az auto tölle Talan a téli idöszak jobban hütt de nyáron az mar nem lessz olyan hatásos
Hali! Szeretném megosztani: opelom előtét ell.állása megadta magát. Csak 4. Fokozatban ment, majd nagy füst az utastérben. 30 amperes bizti elolvadt. Vettem előtét ell.állást, meg egy 30 amperes biztit is. Kb 2 hét után megen elfüstölt mind a kettő. Ok, fasza. Kiszedtem a fűtőmotort, 3 vénasszony sem tudta megmozdítani. Motort helyrepofoztam. Azóta is működik! Persze új a bizti,meg az előtét is.
Szia,nemrég cuppra ugyan ezt javítottam,azon még volt látható hőfok,128 hőfokos:hőbiztosíték TZ-D-128 250v 10A kb 200ft az ára,de ha a venti motor szorul,egyből vagy rövid időn belül megint ki fog menni.
Nekem ugyanez volt, bontóban vettem másik előtét ellenállást, majd másnap az is elromlott. Végül kiderült, hogy a fűtőventillátor ciripelő hangot adott, valószínűleg az cseszte szét az ellenállást, kicseréltem mindkettőt, azóta jó minden.
Egy Hő biztosikét pl 60 fok 2a fölött elég bene a szál és meg szakad de nem is lehet forrasztani öket mert a melegtől ugyan ugy kiég , meg akadájoza az elektromos tűzet, valami nincs rendbe be valoszinű a ventilátornál ha az meg szakadt
Hát ezt mifelénk ugy hivják cigánymunka... szebb nevein mókolás kokányolás... remeljuk senki nem hasznositja ezt a patkolás jellegu dolgot. Azér egy elötét ellenállas nem nagy pénz szerintem..... meg aki kicsit jaratos az autok szerelesébe igy amator szinten is az tudja ha a futes csak maxon megy az biza elotetellenállás....
Pisti! Király a videó! Holnap cserélem a céges Comboba ezt az előtét ellenállást :) Én (KYB) kayaba rugót vettem annó kb 4-5 éve és nagyon bevált. Lehet hogy érdemes belőle erősített verziót venni. Komplett cseréltem mindent..toronycsapágyak, toronyszilentek, porvédők. A gátlók fel lettek újítva, és 30%-al keményebbek is lettek. Ja és a futómű stabilizátort ki cseréltem 18mm ről 22mm vastagra. MeyleHD fém stabpálca még mindig jó régebben 1-2 év volt max a gyári műanyag. üdv p
Szia hőklixon a becsületes neve amit kikötöttél kb 300 forintba kerül.Próbáld meg beszerezni mert ha a pollenszürő eldugul meggyulladhat a hiányában a autód.ha nincs elég átáramló levegő akkor szokott megszakadni a klixon.Filléres ne kockáztass.Itthon kapsz az orczy háztartási alkatrészvebáruházban.kb 120 c fokos kell bele.
Szia! Nekem a fűtöventilátor és a fűtéskapcsolo közötti kábelköteg volt megszakadva. Vettem ujat kicseréltem igaz macerás volt de mára már mind a 4 fokozat szépen jár.
Szerintem az egy hőbiztosíték volt. Lehet picit megszorult a ventilátor és a nagy áramfelvétel következtében kiégett. Ezért nem szokták nagyon javítani mert nehéz forrasztani mert könnyen kiég. Érdemes lenne szétkapni a ventilátort, megnézni a csapágyat hátha azzal van gond. Vagy csak szimplán kotyog a tengelye és beleért a házba.
Az egy hőbiztosíték és okkal megy ki. Általában szorul a motor valamennyire és azért veri ki. Lehet te észre sem veszed, hogy szorul nem tudod előtte milyen volt. Így simán kigyulladhat az autód!! Képzeld el ráadásul most tél van sokkal hidegebb levegőt kap mégis ki ment. Lehet csak elöregedett, de szerintem oka van. Meg lehet van 40 amperes bizti a ventilátornak, de az csak legnagyobb fokozaton védi. Ha alacsonyabb fokozaton van az ellenállás fog felizzani és rosszabb esetben meggyújtani a műanyagot.
Ha még nem késő, akkor szólok! Ne használd így, mert kigyúlhat az egész autó! Az egy hőbiztosíték, amit most egy szeggel áthidaltál. Az azért ment tönkre, mert valamiért túlmelegedett a fűtőmotorod. Ez egy hővédelem a rendszerben. Nekem is volt ilyen problémám a Fordnál, kiszereltem és egy háztartási gépalkatrészboltban vettem bele egy azonos értékűt. Fontos, hogy megtaláljuk a hiba okát, mert ha nem, akkor csak rövid ideig sikerélmény a történet. Én javasolnám a motor ellenőrzését, tisztítását. Lényeg, még egyszer, hogy így ne használd, vagy egyik kezedben a kormány, másikban egy poroltó legyen!
Hosszú kihagyás után végre volt megint fityula! Így ma már jobban alszom! 😏 Eleinte 1-2 javítanivalóig még jónak tűnt ez az Astra vétel, mostanra már talán másképp gondolnám. Egyébként jók a videók.
Nekem volt egy Citroen xara kupém aminek ugyanez volt a baja ugyanígy csináltam bár én kemény vékony drótot használtam nálam 5évig műkődött ismerős vette meg a mai napig működik.
És mennyi hasonló autót vesznek az " ismerősök"... Rejtett, veszélyes, gányolasokkal! És ha felgyúl, akkor NEM volt szerencséje 😠🤪☹️??? Sokmindsnt lehet le ellenőrizni, de azért mégse mindent!!! Nem jó ez így..
@@donben7622 Egyébként ha én eladok egy autót minden baját elmondom amit tapasztaltam vagy (meggányoltam),ha mindenki így csinálná nem lennének át@aszott emberek.
Ennél már csak az amcsik voltak keményebbek annó. A régi típusú autók , régi biztosítékainak helyére pont befért egy pisztoly golyó..ha épp nem volt kéznél biztosíték ,de a kesztyűtartoban ott volt a stukker...megoldották😄 az más kérdés, hogy volt pár meg magyarázhatatlan láb és tökön lövés..
Írta már valaki, hogy ki fog gyulladni, le fog égni miattad az egész kerület? Sőt a tűzoltóság is, így minden más is. Mindenki meghal benne, még az is, aki túléli, hacsak nincs nála egy hőbiztosíték. :) Együtt tudsz ezután élni a lelkiismereteddel? :)
Az egy hőbiztosíték volt, mivel egy jó vastag szöggel helyettesítetted, így nincs már biztosíték és ha valamelyik spirál ellenállás túlmelegszik, mert télen amúgy is jó meleg levegő megy a szélcsatornában, akkor a körülötte lévő műanyas simán megolvad, akár meg is gyulladhat. Szóval ez így nem teljesen biztonságos. Ajánlott újra cserélni az ellenállást, nem olyan drága az.
Szia Ez egy hőbiztosíték . Azért van ott hogy ha kipurcan (elkezd megszorulni) a ventillátorod vagy eldugul a pollenszűrőd akkor nincs ami hütse az ellenállásodat. Nálad ez a veszély nem áll fent így ez a javítás jó lesz sokáig. Zárlat esetén a fűtés biztosítékja ki fog égni.
Ez jó megoldás csak nem itt, ha jól emlékszem 130 fokos hőbizti van benne. Forrasztani nem érdemes a lábakon jobban melegszik ezért ki is olvashat,ha mégsem akkor a vezeték köteget égeti. Ez a megoldás csak arra jó,hogy ha a messze vagy otthonról vagy pár napig pl. Szombat vasárnap nincs üzlet. De utánna szigorúan csere. Forrasztásí helyet én sarut nyomnák rá jó erősen és talán utánna meg forrasztani így dupla biztosítás,hogy ne essen ki. Villamossági boltban kapsz hőbiztosítékot,max 1 euró. Beviszed ezt és találják ki ők lehet,a régieken szín jelölés is pont olyan mint a számozás most. De ha kell akkor holnap meg nézem szerintem van itthon ugyan olyan és annak a hőbiztosíték számát is meg nézhetem,persze ha van rajta. A motort viszont erős tapadású spray olajjal érdemes lenne be fújni a bronz csapágyakat. Sok szerencsét,de így ne hagyd sokáig.
@@whistle194 Köszönöm,de a "véremben" van ez a munka, és én így látom korrektnek a megoldást, ha messze is van alkatrész vagy nem kapható de ez javítható. Egy autó vezeték kötege sem úgy van kifejlesztve ,hogy nagy ampert ki bírja hosszú távon mind csak rövid ideig bírja a nagy ampert. Az a motor meg röhögve fel veszi a 25 ampert indulásnak utánna 10-15 körül mozog teljes fordulaton. Ha szorul a csapágy vagy több használat után melegedik a bronz és acél tengely ott erős súrlódásnál még adhat neki plusz felvételi ampert is. Ha dugulas van a szellőzőben vagy befújási utak tömődése is plusz amper. Nem hiába tették oda 40 amperos biztit. Csak a vezeték halovány hozzá mert jó ha eléri a 2 mm es vastagságot,amit aztán senki nem tudja ,hogy hány tekerés van a kábel kötegben mint mágneses tér.
F astránál 3x cseréltem előtét ellenállást. Először még talán a gyári volt elrohadva. Aztán a motor csere óta nem kellett cserélni. Az a gyanúm, hogy az eredeti motor akkor áramot vett már fel, hogy kinyírta az ellenállást. Jó ideje hibátlan. Az új egyébként igen olcsó!
Mielőbb pótolj egy bontott ellenállást mert ezzel elég nagy baj lessz,elfog kezdeni olvadni jobbik esetben és a szag miatt nem használod tovább,rosszabbik esetben egyből ki is gyullad!!
Hát Pisti, megcsinaltad a lehetetlent... Horganyzott szeget igy nem lehet lagyforrasztani, csak taknyolni. (nem fogja az on) Engem annak idejen kozepsuliban, pofonnal kivavtak volna muhelyorarol :) Azt a kozepso ellenallast pedig nem ellenorizzuk folytonossagvizsgaloval, hiszen ha kicsit is nagyobb ellenallasa van, nem fog sipolni a keszulek. De persze valoszinubb, hogy egy hobizti volt, ami kioldott. Szoval vegul meg is sikerult mukodokepesse tenni a rendszert. Mindenesstre mihamarabb cserekd ki gyarira a szeget, vagy az egesz egyseget, mert ha megis hobizti volt, akkor most nincs hofokvedelem a rendszerben. Olvad ami olvad...
Sziasztok!Valakinek nincs ötlete arra, hogy ha ráadom a fűtést mondjuk egyesre akkor elkezd valami zúgni?Nagyon halkan, ha ráveszem kettesre szinte nem is hallani már.Előre is köszönöm!
Pollenszűrőnél szennyeződés, kosz, falevél berezonálhat. Be kell nézni a pollen szűrő mögé. Vagy esetleg a ventilátor picit csapágyas és ahogy picit felmelegszik elhalkul.
@@Notharius1 köszi a választ! A pollenszűrő most volt cserélve, a ventillátor pedig nem halkul el attól, hogy bemelegszik,mert ha kettesre ráveszem a fújás miatt nem hallani csak.Ha egyesen hagyom csinálja 100km múlva is.
@@petiorosz5455 Elsőnek nézzetek be a a pollenszűrő házba. Én szép dolgokat találtam ott, még ha nimcs is semmi zaj. Teele volt levéltörmelékkel, porral plusz a klímából lecsapódó pára odafolyhat. Ez az egyveleg dugítja el a kondenzvíz kivezetőt. Nem beszélve hogy ettől penészesedik be a párologtató. Úgy is kipróbálhatod a ventilátorta hogy leszereled a helyéről és úgy kapcsolod be. Így fixen kiszűrhető hogy nem az zajos.
szia ez így nem igazán ajánlom . Mivel ellenállás alapon működik eléggé jelentős hő termelődik ezért van benne a hőbiztosíték. Ez akkor szokott tönkremenni leginkább ha már a motor szorul több kraft kell neki, Nagy valószínűséggel egy új darabbal is kis idő után ismét előfurdalna ez a hiba. Mivel így többlethő keletezik.
Ellenállás általában nagyobb áramfelvételnél jobban melegszik. Az amit kiszedtél az egy hőbiztosíték ami ugye arra hivatott, hogy bizonyos hő felett kiolvad, nem vezet. Ellenőrizd, valószínűleg nem megy elég magas fordulaton a venti ami ugye azt eredményezi, hogy jobban fel tud melegedni..
Ez a hogyan NE. Pisti csipazlak, de konyorgom utolagos felirattal tedd bele, hogy ezt soha senki ne csinalja utanad. Az egy ho biztositek, vegyel bontott elotet ellenallast. Es csereld ki mert draga lesz a tuzoltok dija meg az udvar amit felfog gyujtani.
Ezt a betegágy opelt szerintem marha gyorsan add el valami madárnak Pisti :D vegyél valami normális keleti autót, azokkal nem lesz ennyi bajod, mint ezzel a jászollal!
Üdv. Jól látom , hogy Delphi rendszerrel szerelve a fűtésmodul ? A pollenszűrő cserénél tud kellemes lenni mikor a kis fém pántok elrepülnek :D /ez azt hiszem a Behr rendszernél van/ remélem nem kevertem össze :D. Ismételten egy hasznos videó .
Jó vétel volt ez az opel tartalomgyártás az van de ennyit baszakodni vele télen nyáron mindig valamit taknyolni rajta hát ezért nincs opelem mercedesem Ezekkel befürödtem. Unalmas japánom meg franciám van és ez így jó nekem Nem jó az ha állandóan bújni kell benne. Az asszony nem mondta még neked hogy add le vasba?
Szia Pisti! Sok a gyökér. Bátory Gábor kommentjét írd ki mert az tényleg hasznos, aztán tiltsd le a komment lehetőséget ezen a videón. Mivel csak sakálok járnak ide csattogtatni a fogukat!
amit kiszedtél az egy hőkioldó, egyszer használatos, azért volt csak ráhajtogatva a láb, mert forrasztani sem szabad, ugyanis ilyenkor kiolvad, ez a javítás, csak ideiglenes megoldás, mert annak a hőkioldásnak valami oka van, nyomozzál tovább mert, valami égni fog, ha nem pótolod ugyanolyannal.... ilyen hőkioldókat tesznek turmixgépekbe is, elvileg apró betűkkel rajta van hogy hány fokos hőmérsékletnél olvad ki, filléres dolog ezen kár spórolni, viszont vedd ki a ventillátorodat és ellenőrizd a csapágyazását, szénkeféit stb. ott lesz valahol a bibi, nekem egy balesetnél üvegszilánk ment bele és fogta meg a ventillátort, csodálkozni fogsz, talán még orosz katonát is találsz majd benne, gondolom nincs pollen szűrő előtte...
Akkor szokot ez a baja lenni mikor kis fodulaton használják a ventillátort és az már csapágyas !! Tul nagy feszültséget vesz fel , vagy el se indul és ezáltal nem kap hűtést se . Erre van a védelem benne ami egy hőbiztosìték . Ha kiszeded és nem javítod az eredeti hibát akkor lelked rajta . Tudod a szerelés lényege hogy megcsinálod a kiváltó hibát is . Ez a rogóra is értendő !
Hat azt megszegelted :D Vegyel legalabb hobiztositekot ha mast nem is, es csereld ki a szeget, mert tenyleg felgyujthatod igy a kocsit. Illetve ird ki a video vegere vagy elejere hogy ilyet senki ne csinaljon otthon.
Hali. Hőbiztosíték tipusa.: TF 185.
Ez 185fokos, 10A 230v.
Ha forrasztod be papirzsepit vizezz be,csavard ra a hőbiztire mert a páka melegétöl megszakad.
Már több kocsin csináltam,bevált.
Az általad említett biztosíték lenne maga az ellenállás is? Vagy az ténylegesen csak biztosítás az utólagosan pótolt tekercsre?
Köszi
@@miklosgarai9898 ezen át megy a feszültség a ellenáláshuzalokra. 1, 2, 3, fokozat ezen át megy. A 4,. Direktbe kapja a 12v-,ot.
Ez a biztosítás arra valo,jogy ha szorul a fűtőmotor,és az előtét ellenálás ami amugy a szélcsatornába log be,hogy hűtse a levegő áramlás,ne gyulladjon ki az auto. Tilos a hőbiztosítékot sima dróttal helyettesíteni mert ha gubanc van leég a jármű.
Köv epizód: Leégett az Astra :D
Balázs nem mondott butaságot. Ez már előfordult, nem egyszer. Az ilyen javítás életveszélyes. Én már többször is cseréltem hőbiztosítékot. Az oka az egész hibának, hogy a ventilátor kezd elfáradni. Nem szállít elég levegőt. Kis fokozatban (egyes, kettes) az előtét ellenállás túlmelegszik, és így nem megy a videón is látható három fokozat. Ez egy 300 forintos alkatrész. Én nem használom csak a hármas és négyes fokozatot, ritkán a kettes, de azt kerülöm. Attól is függ, hogy milyen állapotban van a ventillátorod, az enyém már lassan kuka, de mióta így használom két éve nincs vele gond, előtte félévente biztosítékot kellett cserélni. Lehet valakinek egyes fokozoatban olyan keveset szállít, hogy hőbiztosíték nélkül pár perc alatt kigyullad az autó.
Én másra gondoltam: hogy az egy közös ellenállás, melyekhez hozzáadódik a fokozatok ellenállása. De mivel működik a rendszer nem ez lesz a funkciója. Egy túláramot talán a biztosítéktábla kivéd. Az olaszom nem ennyire hálás: fűtőmotor szeret lyukat ütni a biztosítéktáblába max fokozaton, egyszer egy törött benzincső miatt kicsit túlpörgött a szivattyú, de akkor sem a bizti, hanem a vezeték égett el :D
Hát ja valami ilyesmi... :D
@@csatogabor9388 Hello! A céges combóba 2 éve volt ventilátor kicserélve és most nem rég megint megállt csak a 4es fokozat megy. Lehet összefüggés a pollenszűrő és a ventilátor között? Elég gané volt a pollenszűrő mikor kivettem pedig elvileg volt cserélve opel szervízben...legalább is kifizettük.
😬
Más milliókat fizet egy színváltós festésért. Neked egy szög árából lesz előbb tűzpiros aztán koromfekete autód. :)
A szeg helyére (nálatok nem tudom 110V vagy 230V van) egy "230V / 120 °C" hőbiztosítékot tegyél. Lehet elöregedett a hőbiztosíték de lehet más gond a motornál. Cseréld ki a szeget hőbiztosítékra mert akár le is éghet a kocsid, mert nem lesz ami megszakítsa az áramkört ezért az ellenállások felizzanak és tüzet okozhat. A fűtőmotort átnézhetnéd lehet szorul és ha egyes fokozatra kapcsolod nagy az áramfelvétele és az előtét ellenállás felforrósodik, ez oldhatta ki a biztosítékot.
Így oda lett a biztonság. Nem lesz mi megakadályozza ha tul hevül.
Pisti! Ügyes is vagy és jól, érthetően csinálod! Köszi! Jó srác vagy!
Azert en beszereznék a helyedben egy uj ellenálást mert annak a szegnek semmilyen biztositeka nincs és igy akar ki is gyulladhat az auto tölle
Talan a téli idöszak jobban hütt de nyáron az mar nem lessz olyan hatásos
Hali! Szeretném megosztani: opelom előtét ell.állása megadta magát. Csak 4. Fokozatban ment, majd nagy füst az utastérben. 30 amperes bizti elolvadt. Vettem előtét ell.állást, meg egy 30 amperes biztit is. Kb 2 hét után megen elfüstölt mind a kettő. Ok, fasza. Kiszedtem a fűtőmotort, 3 vénasszony sem tudta megmozdítani. Motort helyrepofoztam. Azóta is működik! Persze új a bizti,meg az előtét is.
oda lehet kapni biztosítékot, hőkioldó biztosítéknak hívják
Szia,nemrég cuppra ugyan ezt javítottam,azon még volt látható hőfok,128 hőfokos:hőbiztosíték TZ-D-128 250v 10A kb 200ft az ára,de ha a venti motor szorul,egyből vagy rövid időn belül megint ki fog menni.
Köszi :)
Remélhetőleg a darab rugót valaki nem kapta be a gumijába ! 😀
Kösz a videnyót ! 👍
Nekem ugyanez volt, bontóban vettem másik előtét ellenállást, majd másnap az is elromlott. Végül kiderült, hogy a fűtőventillátor ciripelő hangot adott, valószínűleg az cseszte szét az ellenállást, kicseréltem mindkettőt, azóta jó minden.
Egy Hő biztosikét pl 60 fok 2a fölött elég bene a szál és meg szakad de nem is lehet forrasztani öket mert a melegtől ugyan ugy kiég , meg akadájoza az elektromos tűzet, valami nincs rendbe be valoszinű a ventilátornál ha az meg szakadt
Lehetséges hőbiztosíték.A hőmérséklet rá van írva, amennyiben nem lehet látni utánna lehet nézni hány fokos.
Szia ypisti cseréltél már opelben kesztyütartó ,fűtés,ventillátor kapcsoló mögötti világítást??!.
Hát ezt mifelénk ugy hivják cigánymunka... szebb nevein mókolás kokányolás... remeljuk senki nem hasznositja ezt a patkolás jellegu dolgot. Azér egy elötét ellenállas nem nagy pénz szerintem..... meg aki kicsit jaratos az autok szerelesébe igy amator szinten is az tudja ha a futes csak maxon megy az biza elotetellenállás....
Nekem is így javitották meg az előtét ellenállást ,2 nap múlva kigyulladt a fűtés box.Utólag kiderült hogy a motor szorult.
Nekem még nem gyulladt ki, de nem is szorul a motor. Milyen autó volt?
@@pistiszerel8222 astra g 1.4 2005 volt.Bocsi nem rossz szándékból írtam, csak rossz tapasztalat volt,ráadásul autóvillamosságis csinálta.
Nincs hozzátartozó biztosíték a motorhoz?
@@pistiszerel8222 van egy bazi nagy 40 bizti
Pisti! Király a videó! Holnap cserélem a céges Comboba ezt az előtét ellenállást :) Én (KYB) kayaba rugót vettem annó kb 4-5 éve és nagyon bevált. Lehet hogy érdemes belőle erősített verziót venni. Komplett cseréltem mindent..toronycsapágyak, toronyszilentek, porvédők. A gátlók fel lettek újítva, és 30%-al keményebbek is lettek. Ja és a futómű stabilizátort ki cseréltem 18mm ről 22mm vastagra. MeyleHD fém stabpálca még mindig jó régebben 1-2 év volt max a gyári műanyag. üdv p
Köszi a tippeket 😉
Megoldás:-"most én is úgy teszek mintha nem is lenne" 😆😂 Nagy vagy Pisti! 😎
Szia hőklixon a becsületes neve amit kikötöttél kb 300 forintba kerül.Próbáld meg beszerezni mert ha a pollenszürő eldugul meggyulladhat a hiányában a autód.ha nincs elég átáramló levegő akkor szokott megszakadni a klixon.Filléres ne kockáztass.Itthon kapsz az orczy háztartási alkatrészvebáruházban.kb 120 c fokos kell bele.
Szia! Nekem a fűtöventilátor és a fűtéskapcsolo közötti kábelköteg volt megszakadva. Vettem ujat kicseréltem igaz macerás volt de mára már mind a 4 fokozat szépen jár.
Szerintem az egy hőbiztosíték volt. Lehet picit megszorult a ventilátor és a nagy áramfelvétel következtében kiégett. Ezért nem szokták nagyon javítani mert nehéz forrasztani mert könnyen kiég. Érdemes lenne szétkapni a ventilátort, megnézni a csapágyat hátha azzal van gond. Vagy csak szimplán kotyog a tengelye és beleért a házba.
Keress rá google keresőben, elég sok ilyen alaktrész van, másmás áram és hőkorláttal.
@@Notharius1 keresőszó: mikrotemp
Az egy hőbiztosíték és okkal megy ki. Általában szorul a motor valamennyire és azért veri ki. Lehet te észre sem veszed, hogy szorul nem tudod előtte milyen volt. Így simán kigyulladhat az autód!! Képzeld el ráadásul most tél van sokkal hidegebb levegőt kap mégis ki ment. Lehet csak elöregedett, de szerintem oka van. Meg lehet van 40 amperes bizti a ventilátornak, de az csak legnagyobb fokozaton védi. Ha alacsonyabb fokozaton van az ellenállás fog felizzani és rosszabb esetben meggyújtani a műanyagot.
Ég a város, ég a ház is,nem is egy ház, hanem száz is!😅
...tűz tűz :)
Ha még nem késő, akkor szólok! Ne használd így, mert kigyúlhat az egész autó! Az egy hőbiztosíték, amit most egy szeggel áthidaltál. Az azért ment tönkre, mert valamiért túlmelegedett a fűtőmotorod. Ez egy hővédelem a rendszerben. Nekem is volt ilyen problémám a Fordnál, kiszereltem és egy háztartási gépalkatrészboltban vettem bele egy azonos értékűt. Fontos, hogy megtaláljuk a hiba okát, mert ha nem, akkor csak rövid ideig sikerélmény a történet. Én javasolnám a motor ellenőrzését, tisztítását. Lényeg, még egyszer, hogy így ne használd, vagy egyik kezedben a kormány, másikban egy poroltó legyen!
"diódavizsgáló állás" Hát.. ott nem sípol a multiméter, de mellette szokott lenni a kontaktvizsgáló állás, na ott igen. Ha van kontakt..
Valaki még leírná, hogy az egy hőbiztosíték, vagy mehetek végre kávézni? 😄
Ez nagyon jó! 😂 de az tény hogy én se tudtam hogy ez egy hőbiztosíték.
Szia! Az egy hőbiztosíték. Szia! 😀
Az lehet egy hőbiztosíték....igyál egy kv-t.
Hehe 🤣
Szerintem. Hőbiztosíték
😁.... Jó kávézást. 👍
Nekem is van egy 2000évjáratú 1.6 8v klimás g astrám,de abba teljesen mások ott a dolgok. Megse találtam az előtétellenálást.
Hosszú kihagyás után végre volt megint fityula! Így ma már jobban alszom! 😏
Eleinte 1-2 javítanivalóig még jónak tűnt ez az Astra vétel, mostanra már talán másképp gondolnám. Egyébként jók a videók.
Azért ez az Opel jól felfutatta a csatornád,az biztos. :D Ha leég veszel másikat? ;D
Valami mást biztos 😉
Nekem volt egy Citroen xara kupém aminek ugyanez volt a baja ugyanígy csináltam bár én kemény vékony drótot használtam nálam 5évig műkődött ismerős vette meg a mai napig működik.
És mennyi hasonló autót vesznek az " ismerősök"... Rejtett, veszélyes, gányolasokkal! És ha felgyúl, akkor NEM volt szerencséje 😠🤪☹️??? Sokmindsnt lehet le ellenőrizni, de azért mégse mindent!!! Nem jó ez így..
@@donben7622 Egyébként ha én eladok egy autót minden baját elmondom amit tapasztaltam vagy (meggányoltam),ha mindenki így csinálná nem lennének át@aszott emberek.
Ennél már csak az amcsik voltak keményebbek annó. A régi típusú autók , régi biztosítékainak helyére pont befért egy pisztoly golyó..ha épp nem volt kéznél biztosíték ,de a kesztyűtartoban ott volt a stukker...megoldották😄 az más kérdés, hogy volt pár meg magyarázhatatlan láb és tökön lövés..
Pisti! Ezt szó szerint megszögelted! :D
Elírtad a címet. Ötlet: "Hogyan gyújtsuk fel az autónkat egyetlen szöggel".
😂
@@pistiszerel8222 videót majd kérünk az eseményről! :)
Szerintem a forrasztás hamarabb el fog engedni baj esetén a hőtől, mint hogy ott tűz legyen. Azért várjuk a hosszútávú beszámolót. 😉
Végre egy megnyugtató komment. Már kezdtem fonni a kötelet 😂
na persze... forrasztási hőmérséklet 300-350 celsius a hőbizti meg 197 celsius értéken leold...
Amikor a szög előkerült, ott nem bírtam tovább. Vajon gyárilag miért nem egy szöget tettek oda? Nagyon jók ezek a videók, mást nem is nézek.
Írta már valaki, hogy ki fog gyulladni, le fog égni miattad az egész kerület? Sőt a tűzoltóság is, így minden más is. Mindenki meghal benne, még az is, aki túléli, hacsak nincs nála egy hőbiztosíték. :)
Együtt tudsz ezután élni a lelkiismereteddel? :)
Az egy hőbiztosíték volt, mivel egy jó vastag szöggel helyettesítetted, így nincs már biztosíték és ha valamelyik spirál ellenállás túlmelegszik, mert télen amúgy is jó meleg levegő megy a szélcsatornában, akkor a körülötte lévő műanyas simán megolvad, akár meg is gyulladhat. Szóval ez így nem teljesen biztonságos. Ajánlott újra cserélni az ellenállást, nem olyan drága az.
Majd rendelek mert nincs a polcon
Pontosan így van 🤜🤛
Szia Ez egy hőbiztosíték . Azért van ott hogy ha kipurcan (elkezd megszorulni) a ventillátorod vagy eldugul a pollenszűrőd akkor nincs ami hütse az ellenállásodat. Nálad ez a veszély nem áll fent így ez a javítás jó lesz sokáig. Zárlat esetén a fűtés biztosítékja ki fog égni.
Használt auto tesztet nem akarsz csinálni?
Az opelről? Mert már van
Ismerőseid,barátaid autoira gondoltam.
Az octavia teszt is nagyon jó volt. Semmivel nem volt a színvonala egy tc teszt alatt.
Ezt a javítás nem javaslom senkinek elektromos tűzet okozhat ! !!
Ez jó megoldás csak nem itt, ha jól emlékszem 130 fokos hőbizti van benne. Forrasztani nem érdemes a lábakon jobban melegszik ezért ki is olvashat,ha mégsem akkor a vezeték köteget égeti. Ez a megoldás csak arra jó,hogy ha a messze vagy otthonról vagy pár napig pl. Szombat vasárnap nincs üzlet. De utánna szigorúan csere. Forrasztásí helyet én sarut nyomnák rá jó erősen és talán utánna meg forrasztani így dupla biztosítás,hogy ne essen ki. Villamossági boltban kapsz hőbiztosítékot,max 1 euró. Beviszed ezt és találják ki ők lehet,a régieken szín jelölés is pont olyan mint a számozás most. De ha kell akkor holnap meg nézem szerintem van itthon ugyan olyan és annak a hőbiztosíték számát is meg nézhetem,persze ha van rajta. A motort viszont erős tapadású spray olajjal érdemes lenne be fújni a bronz csapágyakat. Sok szerencsét,de így ne hagyd sokáig.
Végre egy értelmes hozzászólás. :)
@@whistle194 Köszönöm,de a "véremben" van ez a munka, és én így látom korrektnek a megoldást, ha messze is van alkatrész vagy nem kapható de ez javítható. Egy autó vezeték kötege sem úgy van kifejlesztve ,hogy nagy ampert ki bírja hosszú távon mind csak rövid ideig bírja a nagy ampert. Az a motor meg röhögve fel veszi a 25 ampert indulásnak utánna 10-15 körül mozog teljes fordulaton. Ha szorul a csapágy vagy több használat után melegedik a bronz és acél tengely ott erős súrlódásnál még adhat neki plusz felvételi ampert is. Ha dugulas van a szellőzőben vagy befújási utak tömődése is plusz amper. Nem hiába tették oda 40 amperos biztit. Csak a vezeték halovány hozzá mert jó ha eléri a 2 mm es vastagságot,amit aztán senki nem tudja ,hogy hány tekerés van a kábel kötegben mint mágneses tér.
F astránál 3x cseréltem előtét ellenállást. Először még talán a gyári volt elrohadva. Aztán a motor csere óta nem kellett cserélni. Az a gyanúm, hogy az eredeti motor akkor áramot vett már fel, hogy kinyírta az ellenállást. Jó ideje hibátlan. Az új egyébként igen olcsó!
Mielőbb pótolj egy bontott ellenállást mert ezzel elég nagy baj lessz,elfog kezdeni olvadni jobbik esetben és a szag miatt nem használod tovább,rosszabbik esetben egyből ki is gyullad!!
Hát Pisti, megcsinaltad a lehetetlent... Horganyzott szeget igy nem lehet lagyforrasztani, csak taknyolni. (nem fogja az on) Engem annak idejen kozepsuliban, pofonnal kivavtak volna muhelyorarol :) Azt a kozepso ellenallast pedig nem ellenorizzuk folytonossagvizsgaloval, hiszen ha kicsit is nagyobb ellenallasa van, nem fog sipolni a keszulek. De persze valoszinubb, hogy egy hobizti volt, ami kioldott. Szoval vegul meg is sikerult mukodokepesse tenni a rendszert. Mindenesstre mihamarabb cserekd ki gyarira a szeget, vagy az egesz egyseget, mert ha megis hobizti volt, akkor most nincs hofokvedelem a rendszerben. Olvad ami olvad...
Az opelnek mennie kell! Réz drótot kerestem de nem volt. Az volt a lényeg hogy működjön ;)
Sziasztok!Valakinek nincs ötlete arra, hogy ha ráadom a fűtést mondjuk egyesre akkor elkezd valami zúgni?Nagyon halkan, ha ráveszem kettesre szinte nem is hallani már.Előre is köszönöm!
Pollenszűrőnél szennyeződés, kosz, falevél berezonálhat. Be kell nézni a pollen szűrő mögé. Vagy esetleg a ventilátor picit csapágyas és ahogy picit felmelegszik elhalkul.
@@Notharius1 köszi a választ! A pollenszűrő most volt cserélve, a ventillátor pedig nem halkul el attól, hogy bemelegszik,mert ha kettesre ráveszem a fújás miatt nem hallani csak.Ha egyesen hagyom csinálja 100km múlva is.
@@petiorosz5455 Elsőnek nézzetek be a a pollenszűrő házba. Én szép dolgokat találtam ott, még ha nimcs is semmi zaj. Teele volt levéltörmelékkel, porral plusz a klímából lecsapódó pára odafolyhat. Ez az egyveleg dugítja el a kondenzvíz kivezetőt. Nem beszélve hogy ettől penészesedik be a párologtató. Úgy is kipróbálhatod a ventilátorta hogy leszereled a helyéről és úgy kapcsolod be. Így fixen kiszűrhető hogy nem az zajos.
th-cam.com/video/Q_Lh9clve8A/w-d-xo.html
@@whiteisti Itt a ventilátor csapágya ciripelt. Ha a fentieket megcsinálja akkor fixen kiderül mi a baj. De én is a ventilátorra gondolok.
Nagyon jók a videok
Köszi :)
Jól bírod a hideget..👍
..az a szöggel való ""patkolás" elég veszélyes dolog,..........ha netán kigyullad az autó, tudni fogod miért...
Poroltó legyen kéznél! Üdv.!
Obrigado....!!
Azon gondolkodtam, hogy mennyibe lehet vajon ez az 500 eurós Opel?
Van-e még valami ami nem lett kicserélve?
Még van mit kicserélni. De ha a végére értem kezdem előről :D
Kedves Pisti! Óriási figura vagy,de azért cseréld ki gyári alkatrészre.
Szia ez olyan mit mikor a kávéfőző szelepbe az olvadó betét helyett egy szöget teszel be
szia ez így nem igazán ajánlom . Mivel ellenállás alapon működik eléggé jelentős hő termelődik ezért van benne a hőbiztosíték. Ez akkor szokott tönkremenni leginkább ha már a motor szorul több kraft kell neki, Nagy valószínűséggel egy új darabbal is kis idő után ismét előfurdalna ez a hiba. Mivel így többlethő keletezik.
Ellenállás általában nagyobb áramfelvételnél jobban melegszik. Az amit kiszedtél az egy hőbiztosíték ami ugye arra hivatott, hogy bizonyos hő felett kiolvad, nem vezet. Ellenőrizd, valószínűleg nem megy elég magas fordulaton a venti ami ugye azt eredményezi, hogy jobban fel tud melegedni..
Egy tipp ha sörösdobozt kivágsz olyan méretüre akkor azt be tudod gyömöszölni a pöcök alá és nem kap bele újbol, míg a másikkal szórakozol
Ez a hogyan NE. Pisti csipazlak, de konyorgom utolagos felirattal tedd bele, hogy ezt soha senki ne csinalja utanad. Az egy ho biztositek, vegyel bontott elotet ellenallast. Es csereld ki mert draga lesz a tuzoltok dija meg az udvar amit felfog gyujtani.
Nemtom miért fanyalogtok. A zsiguli is jól ment bélással helyettesítve a folyton kiolvadó biztosítékokat.
A béjemvék sajátossága a kigyulladás :-)
ha mar itt vagy a pollenszurot is csereld ki ha van akkor ott van.plusz ellenorizd a ventilatort neme elromlott szenkefe stb. hajrà
A pollenszűrő cserélve. A motort még meg kell nézni
Ezt a betegágy opelt szerintem marha gyorsan add el valami madárnak Pisti :D vegyél valami normális keleti autót, azokkal nem lesz ennyi bajod, mint ezzel a jászollal!
Keleti autót?
@@pistiszerel8222 Japán vagy koreai autót vegyél, azokkal nem lesz ennyi gondod, mint az opellel.
Nissan maximát 3.0 v6 vennék de amiket megnéztem rozsdaboglya volt mind :(
@@briansgarage6449 remèlem, japánt vesz, legalább megtanul hegeszteni, meg gittelni is.🤣
Üdv. Jól látom , hogy Delphi rendszerrel szerelve a fűtésmodul ? A pollenszűrő cserénél tud kellemes lenni mikor a kis fém pántok elrepülnek :D /ez azt hiszem a Behr rendszernél van/ remélem nem kevertem össze :D. Ismételten egy hasznos videó .
Jó vétel volt ez az opel tartalomgyártás az van de ennyit baszakodni vele télen nyáron mindig valamit taknyolni rajta hát ezért nincs opelem mercedesem
Ezekkel befürödtem.
Unalmas japánom meg franciám van és ez így jó nekem
Nem jó az ha állandóan bújni kell benne.
Az asszony nem mondta még neked hogy add le vasba?
Még nem mondta😀
A magabiztos taknyoláson hangosan röhögtem, sajnos hajlamos vagyok rá magam is! ::
Szia Pisti!
Sok a gyökér.
Bátory Gábor kommentjét írd ki mert az tényleg hasznos, aztán tiltsd le a komment lehetőséget ezen a videón. Mivel csak sakálok járnak ide csattogtatni a fogukat!
Lehet hogy az elektromos hozzáértőket zavarja a kókányolás, enyémet is. (elektroműszerész mester vagyok)
amit kiszedtél az egy hőkioldó, egyszer használatos, azért volt csak ráhajtogatva a láb, mert forrasztani sem szabad, ugyanis ilyenkor kiolvad, ez a javítás, csak ideiglenes megoldás, mert annak a hőkioldásnak valami oka van, nyomozzál tovább mert, valami égni fog, ha nem pótolod ugyanolyannal.... ilyen hőkioldókat tesznek turmixgépekbe is, elvileg apró betűkkel rajta van hogy hány fokos hőmérsékletnél olvad ki, filléres dolog ezen kár spórolni, viszont vedd ki a ventillátorodat és ellenőrizd a csapágyazását, szénkeféit stb. ott lesz valahol a bibi, nekem egy balesetnél üvegszilánk ment bele és fogta meg a ventillátort, csodálkozni fogsz, talán még orosz katonát is találsz majd benne, gondolom nincs pollen szűrő előtte...
Utána van pollenszűrő.
Akkor szokot ez a baja lenni mikor kis fodulaton használják a ventillátort és az már csapágyas !! Tul nagy feszültséget vesz fel , vagy el se indul és ezáltal nem kap hűtést se . Erre van a védelem benne ami egy hőbiztosìték . Ha kiszeded és nem javítod az eredeti hibát akkor lelked rajta . Tudod a szerelés lényege hogy megcsinálod a kiváltó hibát is . Ez a rogóra is értendő !
Hat azt megszegelted :D Vegyel legalabb hobiztositekot ha mast nem is, es csereld ki a szeget, mert tenyleg felgyujthatod igy a kocsit. Illetve ird ki a video vegere vagy elejere hogy ilyet senki ne csinaljon otthon.
Haverom faterja a hazba a biztositekot kb igy javitotta meg "mer lebaxxa" :D elegett a vezetek a falba :DDDD
Ez sima hőbizti bármely villamossági boltba kapsz :) .
szerinted szükség van erre a "szakszerű" youtube csatornára?
Hu de utalom az ilyen suttyokat marmint nem Pistire gondolok...
Következő rész poroltó tesztelése az opelen. Kb 100 Ft sincs egy ilyen hőbiztosíték...
Nálunk nem számít hány rugót cserélsz ojan sz az ut
Hőbiztosíték. Lehet venni külön ilyet elektronikai boltokban.
Miért akarod minden áron felgyújtani az autót? 🤣
Mindent ki kell próbálni egyszer! Autót még nem gyújtottam fel 😉
Mindig tanul valamit az ember😀😆
Majd Szauron szeme megjelenik a kesztyűtartóban.... 3D kijelzőn ...ha a gyűrűk urát akarja nézni a család ha nem !
😂
Nekem is az ment tönkre.
Ez nagyon mekkmesterszerű megoldás lett....
Én ugyan ezt vasaló hőbiztosítékkal pótóltam. 250v10a227c. Már 3. Éve van így.
A szeg helyett akkor inkább már egy 20A-s biztosíték, nem hiába volt ott az a furcsa ellenállás, de lehet, hogy dióda volt vagy tudja a fene! :)
Hőbiztosíték. De ha dióda lett volna, és multiméterrel teszteli, akkor fordított polaritással is kellett volna, mielőtt halottnak nyilvánítja.
Azon agyaltam még, hogyan tudtad megforrasztani a szeget. Mivel nem rézből van. Meg mint többen írták, hőbiztosítékot szerezz be...
Ha vennél 1 japán autot akkor nem kéne ennyit szerelni
Akkor mit nezznenk ezen a csatornan? 🙄