Sziasztok! Pisti ne szedd le a "lapátkereket" a befúvómotor tengelyéről, mert amikor rakod vissza, rá fog esni magától, és a tengely elforog benne. Rá se tudod ragasztani, hagyd úgy ahogy van. Az olajzás nem jó semmire, az első pár másodpercnél kiveri magából, 4500 körüli a fordulatszám. Ezek porfémből készült szintércsapágyak, beépítést megelőzen 24 órát áznak olajban, és az keni.
Szia Dongó! Ne haragudj, hohy így ismeretlenül kérdezlek. C Vectrám befúvómotorja valószínüleg beázásból adódóan tönkre ment. Előtétellenállást cseréltem, sikertelenül. Most kivettem nagy nehezen a motort is. Nagyon szorúl, persze hogy nem tudott forogni, van-e lehetőség felújítani vagy újat kell vennem. A leírásod alapján sajnos azt gondolom, hogy nem. De a legolcsóbb amit néztem 70000ft. Végső elkeseredettségem végett kérdezlek, van valami ötleted a motor megmentésére. Válaszod előre is köszönöm.
@@bendeguz6 Szia! Köszönöm szépen a megkeresést. A helyedben próbálkoznék. Nagy valószínűséggel a szintércsapágy és a tengely közzé víz / vagy nyirkosság került , amitől berozsdált. Áztasd be petróleumba vagy fújkáld csavarlazítóval. Arra figyelj, hogy a kefét és a kommutátort ne érje. Hagyd állni 1 éjszakát, majd óvatosan apránként oda vissza kezd el kézzel forgatni a tengelyt. Arra figyelj, hogy minél kevesebben fusson szárazon. Amikor már szorulásmentesen forog, járasd vagy 20-30 percig 12 voltról. Ezt követően vékony műszerolajba áztasd be legalább 24 órát ázzanak a csapágyak, hogy beszívja a porfémből készült szintércsapágy. Amikor már jó, ellenőrizd le a tengely hosszjátékot. Ha van érzéked kézzel is lehet 0,11 - 0,28 mm lehet.
Szia! Olyan kérdésem lenne, hogy azt a részt hol találom ami befolyásolja, hogy merre menjen a levegő? A kapcsoló forog, de nem váltja át az irányt. Az ablakra nem megy a levegő. Köszi a segítséget.
Sziasztok, Olyan problémám van, hogy hideget fúj be az én H Astrám. Megvan a probléma, a levegőbeömlő terelőlap tengelye törhetett el, mert a motor müködik. Kérdésem: van-e valami tanácsotok, hogy lehet kivenni vagy megjavítani a fűtésboxot (ez a lapát abban van benne), vagy mondjuk nem kell teljesen kivenni, mert helyben le tudom bontani azt a részét, ahol ez található?
Szia! Nekem a mai napon adhatta meg magát. 1-2-3 pozícióban síri csend, 4-esben viszont max. fordulatszámon megy a szellőztető. Az utóbbi pár hétben volt hallható némi nyikorgás a jobb szélső szellőzőrács felől 1-2 percig indítás után. Merre induljak el a javaslatod szerint? Astra G 1.4 Twinport
@@pistiszerel8222Köszönöm a válaszod! Ez a videód nagy segítség lesz számomra a szereléshez :) Kisebb dolgokat megcsináltam magam, mint az indexkapcsolót, féklámpa-kapcsolót, gyújtáskapcsolót és a fényszórók cseréjét :)
Szia. Nekem lenne egy H astram 1.6 kombi . Olyan problémám van hogy kimértem az eloteltellenalasnal az áramot szépen kijon a ventilátor leteszteltem akkuval minden jó minden szuper . Reggel indítom és nem megy a ventilátor megyek vele bizonyos távon utána fogja magát és megy . Ez mitől lehet? Válaszodat előre is köszönöm!
Szia Pisti! Gratula a videókhoz! Főleg mert rendkívül hasznosak voltak nekem már eddig is. Tanácsot kérnék! 2000-es Astra g-m van. Valami folyamatosan zörög a szellőző rendszerben. Ha a ventillátort lekapcsolom, akkor is! A hőmérséklet szabályozó minden állásában folyamatos a zörgés, kivéve egy ponton. Full hűtés előtt egy kicsivel. Na ott elhallgat. Ha tovább tekerem lefelé, megint elkezdi. Most nyáron nem gond, mivel arra pontra beállítom és csend van. De lesz megint tél... Szóval, van ötleted mi lehet a gond? Melyik alkatrész zörög? Előre is köszi a válaszod!
Nem tudom, hogy mit dolgozol ott és azért mennyit fizetnek de nagyon gondolkodnom kellene azon az összegen amiért én -27 'C-ban elvállalnék ott bármit is.
Szia. Rendszeresen nézem a videoidat. Nagyon hasznosak és tetszenek is. Eléggé értesz hozzá. Egy vélemény kellene. Nemrég vettem ezt az autót(Toyota Corolla 1.4 vvti 2006) eléggé csörög pár napja. Olaj rendben. Maf szenzor és folyót szelep ház ki takarítva. Fogyasztásom 9-10 liter de ezt be tudom a katalizátor elhasználódásnak amit hamarosan cserélek. Össze függhet a motor zaj és a katalizátor probléma szerinted? A link lemaradt bocsi th-cam.com/video/gJGDVSVc8hQ/w-d-xo.html
De az is lehet, hogy nem a katalizátor okozza a túlfogyasztást, sőt, lehet üzemanyag kerül a katalizátorba és az vágta gajra. (De még az sem biztos, hogy szar a katalizátorod, lehet lambda-szonda becsapja az okoskát.) Ebbként melegen is csörög?
Jó látni, hogy elfogadtad a kommentelők tanácsát. Hibázni emberi dolog, csak kevesen ismerik el ha hibáznak.
Sziasztok! Pisti ne szedd le a "lapátkereket" a befúvómotor tengelyéről, mert amikor rakod vissza, rá fog esni magától, és a tengely elforog benne. Rá se tudod ragasztani, hagyd úgy ahogy van. Az olajzás nem jó semmire, az első pár másodpercnél kiveri magából, 4500 körüli a fordulatszám. Ezek porfémből készült szintércsapágyak, beépítést megelőzen 24 órát áznak olajban, és az keni.
Pontosan így van, arról nem is beszélve, hogy célszerszám, vagy roncsolás nélkül nem is lehet leszedni, aztán úgy is a kukában végzi.
Szia Dongó! Ne haragudj, hohy így ismeretlenül kérdezlek. C Vectrám befúvómotorja valószínüleg beázásból adódóan tönkre ment. Előtétellenállást cseréltem, sikertelenül. Most kivettem nagy nehezen a motort is. Nagyon szorúl, persze hogy nem tudott forogni, van-e lehetőség felújítani vagy újat kell vennem. A leírásod alapján sajnos azt gondolom, hogy nem. De a legolcsóbb amit néztem 70000ft. Végső elkeseredettségem végett kérdezlek, van valami ötleted a motor megmentésére.
Válaszod előre is köszönöm.
@@bendeguz6 Szia! Köszönöm szépen a megkeresést. A helyedben próbálkoznék. Nagy valószínűséggel a szintércsapágy és a tengely közzé víz / vagy nyirkosság került , amitől berozsdált. Áztasd be petróleumba vagy fújkáld csavarlazítóval. Arra figyelj, hogy a kefét és a kommutátort ne érje. Hagyd állni 1 éjszakát, majd óvatosan apránként oda vissza kezd el kézzel forgatni a tengelyt. Arra figyelj, hogy minél kevesebben fusson szárazon. Amikor már szorulásmentesen forog, járasd vagy 20-30 percig 12 voltról. Ezt követően vékony műszerolajba áztasd be legalább 24 órát ázzanak a csapágyak, hogy beszívja a porfémből készült szintércsapágy. Amikor már jó, ellenőrizd le a tengely hosszjátékot. Ha van érzéked kézzel is lehet 0,11 - 0,28 mm lehet.
@@dididusz Nagyon szépen köszönöm a gyors válaszod! Megpróbálom, amiket írtál!
További szép napot kívánok.
@@bendeguz6 ha elakadnál keress nyugodtan!
Szia Pisti! Király videó ismét!!! Az enyém Behr-es iszonyat szívás volt megcsinálni..Örülök, hogy neked könnyen ment
Üdv Peti
Köszi a videókat Pisti, csak így tovább! 👍
Szerintem a csatornát át kéne nevezni arra, hogy Pisti szerel, ha kell ha nem! :D
Szia! Olyan kérdésem lenne, hogy azt a részt hol találom ami befolyásolja, hogy merre menjen a levegő? A kapcsoló forog, de nem váltja át az irányt. Az ablakra nem megy a levegő. Köszi a segítséget.
Szia.
Hogysikerült hőbiztositékot venni ? Előre is köszi a választ. Szia szépnapot.
Sziasztok,
Olyan problémám van, hogy hideget fúj be az én H Astrám. Megvan a probléma, a levegőbeömlő terelőlap tengelye törhetett el, mert a motor müködik. Kérdésem: van-e valami tanácsotok, hogy lehet kivenni vagy megjavítani a fűtésboxot (ez a lapát abban van benne), vagy mondjuk nem kell teljesen kivenni, mert helyben le tudom bontani azt a részét, ahol ez található?
Szia! Nekem a mai napon adhatta meg magát. 1-2-3 pozícióban síri csend, 4-esben viszont max. fordulatszámon megy a szellőztető. Az utóbbi pár hétben volt hallható némi nyikorgás a jobb szélső szellőzőrács felől 1-2 percig indítás után. Merre induljak el a javaslatod szerint? Astra G 1.4 Twinport
Ha csak 4. Fokozatban megy akkor előtét ellenállás csere,+ a ventillátort ki kéne takarítani hogy szépen forogjon.
@@pistiszerel8222Köszönöm a válaszod! Ez a videód nagy segítség lesz számomra a szereléshez :) Kisebb dolgokat megcsináltam magam, mint az indexkapcsolót, féklámpa-kapcsolót, gyújtáskapcsolót és a fényszórók cseréjét :)
@gaboreberhardt4025 hajrá😉
-27°C, az már nem vicc, talán a medve is fázna benne
Szia. Nekem lenne egy H astram 1.6 kombi . Olyan problémám van hogy kimértem az eloteltellenalasnal az áramot szépen kijon a ventilátor leteszteltem akkuval minden jó minden szuper . Reggel indítom és nem megy a ventilátor megyek vele bizonyos távon utána fogja magát és megy . Ez mitől lehet? Válaszodat előre is köszönöm!
Erintkezési hiba talán.
@@pistiszerel8222 vezetékek helyükön vannak nem mozognak stb
Megrögzött autó buherátor vagy 😁🤭😲🤪, én is voltam ilyen helyzetbe de csak MUSZÁJBÓL! A H Astranal is hasonló a ventilátor.
A H astra nagyjából egy kicsinosított G astra.
Ik heb een opel astra G 1.6
Kachel blaast geen warm lucht wat zou het kunnen zijn
Thermostaat kachelradiator zijn nieuw.
Szia pisti az normális ha izzik az ellenálásban a rugok? Mindegyik fokozatban kulon kulon izzik be a rugo
Nem szorul a ventillátor csapágya, tengelye?
@@pistiszerel8222messengeren esetleg fel tudom veled venni a kapcsolatot?
@@pistiszerel8222nem szorul semmi hamgja nincs ugy mesengeren esetleg föl tudom beled venni a kapcsolatot?
El tünik folyamat az üzent amit irok ide neked válaszba Esetleg ha mesengeren fel rudnam veled venni a kapcsolatot orulnek neki
Egyébként nem szorul a csapágy
Szia Pisti! Gratula a videókhoz! Főleg mert rendkívül hasznosak voltak nekem már eddig is. Tanácsot kérnék! 2000-es Astra g-m van. Valami folyamatosan zörög a szellőző rendszerben. Ha a ventillátort lekapcsolom, akkor is! A hőmérséklet szabályozó minden állásában folyamatos a zörgés, kivéve egy ponton. Full hűtés előtt egy kicsivel. Na ott elhallgat. Ha tovább tekerem lefelé, megint elkezdi. Most nyáron nem gond, mivel arra pontra beállítom és csend van. De lesz megint tél... Szóval, van ötleted mi lehet a gond? Melyik alkatrész zörög? Előre is köszi a válaszod!
A belső keringetés lapátot kéne megnézni. El szokott törni. Akkor tud zörögni
@@pistiszerel8222 Köszi, utánanézek!
Szia és akkor mivan ha csak a 4es fokozatt megy a többi nem?
A 4. Fokozat direktben megy. Az első 3 meg az előtét ellenállásain keresztül. Szóval hibás az előtét ellenállás
Köszönöm szépen a választ
Jo a video, de en inkabb zsiroznam, mert az olaj hamar ki fog folyni.
Azért csak nem sikerült felgyújtani 😂
Hát nem. Legközelebb benzinnel próbálkozok. 😂
Turbót nem szeretnél bele rakni?
Át kéne hozzá faragni a motort mert most nagyon nagy sűrítése
Nem tudom, hogy mit dolgozol ott és azért mennyit fizetnek de nagyon gondolkodnom kellene azon az összegen amiért én -27 'C-ban elvállalnék ott bármit is.
😂
Jó látni hogy nem gyújtottad fel a kocsit :D Kappában az a fűtőmotor csere sem egyszerű.
Nekem is leégett a kappában. Tele verte füsttel a kabint. Rendeltem bele újat
Nekem a biztosíték kiégése helyett egy komplett lyukat égetett a biztosíték táblába ... kétszer is.
Nekem 2001 es volt a kappa. Azt már átvariálták kicsit.
Szia. Rendszeresen nézem a videoidat.
Nagyon hasznosak és tetszenek is. Eléggé értesz hozzá.
Egy vélemény kellene. Nemrég vettem ezt az autót(Toyota Corolla 1.4 vvti 2006) eléggé csörög pár napja. Olaj rendben.
Maf szenzor és folyót szelep ház ki takarítva. Fogyasztásom 9-10 liter de ezt be tudom a katalizátor elhasználódásnak amit hamarosan cserélek. Össze függhet a motor zaj és a katalizátor probléma szerinted?
A link lemaradt bocsi
th-cam.com/video/gJGDVSVc8hQ/w-d-xo.html
Tud csörögni a katalizátor. Érdemes megnézetni egy kipufogóssal
@@pistiszerel8222 de ez a hang a motorból jön
@@pistiszerel8222 belinkeltem a videót az előző hozzászóláshoz
Ja most már láttam. A telefon nehezen adja át a gép hangokat, de szelep/hidrotőke csattogást hallok.
De az is lehet, hogy nem a katalizátor okozza a túlfogyasztást, sőt, lehet üzemanyag kerül a katalizátorba és az vágta gajra. (De még az sem biztos, hogy szar a katalizátorod, lehet lambda-szonda becsapja az okoskát.) Ebbként melegen is csörög?
"Kesztyűtartó a C vágányra!"
Egy kicsit??? 😂😂😂😂
A "ventilátor" egy "l"-lel írandó...
Uncsi megoldás! A bátor vesz egy poroltót....