Владею Короллой 2011 г. 100к пробег, колодки тормозные еще родные все, ни одна лампочка еще не менялась, все косточки и резинки под брюхом заводские, и ничто не просится под замену. Королла 2010-2013, считаю, КОРОЛЕВА надежности и качества. Наверно, одна из последних при сегодняшних трендах. Рс. Свечи меняются через 100к пробега, антифриз - 160к. Где еще такое есть?
Для официального рынка РФ сборка данной Короллы была всегда Япония. Аурис - Англия. Американцы к нам легально, как и турки не поставлялись. Автор говорит не правду, что данная модель была во всех странах. К примеру, в Германии она не продавалась, но Аурис был. VSA (ESP) никогда не было на машинах 10-го поколения официально поставляемых в Россию, даже в максимальных комплектациях. По подушкам - официальные машины 10-го поколения в базе имели 4 подушки, а не две!!! Проекционный дисплей - это года он на стекло проецирует, тут называется ОПТИТРОН, т.е. всегда с работающей подсветкой, например у Хёнде это Супервижен. Багажник - странно, что Вы говорите, что у Фокуса (я так понимаю 2-ого) он меньше. Но по литражу может и так, но Дуги у Короллы съедают больше. У Фокуса дуг нет. Пр пистоны глупость, да если чел жлоб то поставит от Жигулей, а если делают нормально, то их не проблема купить как оригинальные так и хороших аналогов. Аналогично про 9-ое поколение, что не надо брать американку ибо у крыльев дырок больше. Что мешало, тому человеку заказать новый оригинал, а не брать крылья на разборе? Кто там на фоне бубнит периодически? Зачем постоянно держать в руках, то телефон, то ключи? Прежде, чем делать обзор всё же лучше изучить матчасть, ибо ляпы присутствуют на очень очевидных вещах. Ну и конечно такие обоснования аля "американских крыльев" выглядят глуповато.
Отличное видео... Информативность для обывателя исчерпывающая. . видно что человек уже накрутился гаек в гараже. Очень импонирует анализ развития кондиций автомобиля в историческом временном формате...посмотрел с удовольствием.
Ручка КПП на 150й королле просто полированная. Смотреть на времени 7:04. На моей аналогичной королле этот элемент просто новый в сравнении с показанной, хотя пробег 112 000 км. Встречал подобную картину у человека на королле которого было 270 000 км, на экземпляре из видео пробег 130 000 км. Интересно бы взглянуть на руль и педали. Как можете прокомментировать данный факт?
+Секреты ПЕРЕКУПА это не рейка а втулка пластиковая за рулем под торпедой раньше туда подшипник ставили щас втулку вот она и гремит у всех тойот и ни на что не влияет
Парень красавчик, рассказываешь все четко, слушать интересно, Давидыч такого не делает..Продолжай в том же духе добьешься хороших успехов. Хотелось бы еще про Мазду 3 что бы рассказал по подробнее, собираюсь в ближайшем времени ее приобрести.
У МЕНЯ ЕСТЬ ХАЧБЭК ДИЗЕЛЬ 2006 ПРОБЕГ 180000км только генератор ремонтировал и колотки по ходовои часть ничево не менял надо только стоики стабилизатора менять по нашым Молдавских дорог она очень надежна
Все четко! Обзор шикарный! У 140/150 1,8 132 л/с идут с автоматом, довольно редкие экземпляры на нашем рынке. 1,6 мелькают с автоматом в объявлениях, хотя многие заявляют что до ристайлинга ставили только роботы.
+Константин Апанасенко 1.8 это американка,они были с автоматом.редкость на нашем рынке.а 1.6 с автоматом,это переделанная.тоесть сами хозяева втыкали автомат.в красноярске есть фирма,которая занимается подобной переделкой.до 2010 они шли на роботе.
Внесу свои 5 копеек. Брал Короллу (E150) в феврале 2007 года у офицалов в Тольятти. Сборка -Япония, вин начинался с буквы J. Так что были такие, первые партии собирались в Японии. Сейчас есть Аурис (Турция), брат-близнец Короллы, у них одинаковые техмануалы, коробки, двигатели и много ещё чего. Коробка -"робот", который "капризный", и "ненадёжный", так как не любит "русской", то есть дёрганной езды... Проблемы с ним у многих именно из-за этого. Если ездить плавно- всё отлично. И не нужно его переводить в "нейтраль" на остановках и светофорах, это заблуждение. Коробку и сцепление убивает езда на "помощнике при старте" (режим полусомкнутого сцепления), которым так любит пользоваться народ. Думая, что это обычный автомат: отпустил тормоз и она поехала, при этом не нажимая педаль газа. Только когда нажимаешь педаль газа происходит полное сцепление. Если помнить простые правила- проблем не будет, а экономия бензина впечатляет.
Сам владелец, тоже японская сборка, но 09 год, за 110К пробега 2 раза менял диск сцепления - первый раз на 60К - спасибо супруге не переводила в N(загорелась шестеренка, поменял диск + моторчик актуатора) - как раз это и убило диск(подходы все прошли), сервис менеджер дилера подтвердил это, а помощник на то и помощник, чтобы помогать трогаться. Второй раз начала вываливаться в нетраль (причина была в датчике положения сцепления), но пока до этого добрался почти все поменял - "спасибо" крупным сервисам не пытающимся найти истинную причину, а меняющие детали блоками. Пробег на поменянном диске был 42К(поменял на 102К пробега), а подходов еще оставалось 128 шт, хотя помощником в пробках пользовался и только в N переводил, ну и конечно экстренно не оттормаживался т.е. исходя из кол-ва оставшихся подходов помощник диск не гробит как вы утверждаете.
Владимир Глазков В хуёнии он у тебя там собран был, в Японии не собирают машины с левым рулём с 1998 года и уж точно никогда не маркируют семнадцати символьным VIN-кодом, только одиннадцати значным номером кузова! И VIN-код не говорит о стране изготовителе, он говорит о том что: во-первых что это лицензированная сборка на мощностях заводов которые расположены за пределами Японии! Во-вторых он говорит НА ЧЕЙ РЫНОК ОРИЕНТИРОВАН ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ! В данном случае первая буква J-означает что автомобиль собран для Азиатского РЫНКА!
Согласен на 150%. По надежности и качеству Тойота вставляет ВАГу по самые помидоры. Только за последние годы ВАГ засрался с коробками ДСГ, движками ТСИ плюс "Дизельгейт"-прямой обман потребителей.
Евгений Иванов в этом кузове тоже есть есп вот примеры на фотках видно рестайл кузов www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/toyota/corolla/bbehj.html старый кузов www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/toyota/corolla/fmmbn.html сам недавно смотрел эти машины -ходил выбирал , есп есть.
Orhidejafairytale81 ну может быть, хотя я бы не очень доверял этому сайту, абс и аирбэг по умолчанию в базе на всех тойотах идут с 90х годов, а во второй ссылке у вас королла без ничего
Про "губу" под капотом интересно заметил: если геометрия нарушена вследствие ДТП - она на свое место не встанет, придется где-то подрезать. Покупателям вторички-на заметку.
сейчас выбираю между короллой 9-10 года и цивик тех же лет, обидно, что в королле на механике очень низкие комплектации по сравнению с цивиком...но как ты правильно говорил, цивик мне нравится больше, тк мне 20 лет. Недавно попал в аварию на меган 2, поэтому и ищу ему замену.. Внешне нравится цивик, по драйвовым характеристикам тоже цивик, но по надежности кажется, что королла лучше будет..эх если бы не тупой робот а надежный автомат..
+MockOne666 сивик тоже надежная тачка, проблемы с рейкой решаются заменой втулки, цена 1500 рублей, проседающие пружины лечатся заменой пружин от сивика Si, ну и подушка двигателя меняется, тоже ничего сложного. вот и все проблемы сивика помоему, по сравнению с другими ничего сверх сложного и ломучего. основные агрегаты очень надежны и расход маленький и вместительный салон, единственное что мне в нем не нравится это низкий клиренс.
я очень много думал чё брать .у меня много друзей перекупщиков и мастеров .советовался и единогласное решение каролла 1.6 механика .живу в горах дороги сами понимаете не очень. выдерживает.не в обиду любителям амеркашек ну не вижу аналога за ту же цену.
У 120 короллы руль регулируется в 2 плоскостях в любой комплектации! В 150 короллу конечно ты не сядешь сам за собой, если там сидение полулежа. Более того 120 Королла даже в СПБ и МСК хрен сгниет, про какие рыжики идёт речь? Она хорошо оцинкована. Про оцинковку 150 короллы не знаю, поэтому не могу ничего сказать на этот счёт. + двигатели в них цепные! В базе у обоих 4 подушки ( в руле, в панели и в сидениях)
+tima shak Не будем ничего обещать, машины найти и организовать съемку достаточно сложно. В этом видео из-за сжатых сроков тоже не получилось снять всё так как хотелось бы. Пожелание учтём.
Модельный год у 10-й короллы сменился в августе 2010г. Авт. коробку вернули только с рестайлингом - у знакомого тоже королла 150, 2010 год, но с роботом т.к. не рестайлинг.
Анатолий 87 Анатолий,сам лично не сталкивался.Но это япы 90-х ,как раз за счет тех машин в России и сформировалась философия "Японское качество".Так что думаю если найти экземпляр из заботливых рук-то это будет надежная машина,тем более сервис контрактных узлов и агрегатов сейчас развит. Катался разок на Спринтер-Маьяно- очень приятная машина,но с эксплуатацией ,к сожалению,не сталкивался.
+Анатолий 87 однозначно фокус - есть ESP ,круиз-контроль,сзади многорычажка,а не балка,как в королле, мягкий салон(В комплектации ГИЯ),а не жесткий пластик,как в королле.Надежность фокуса оценена многими компанями,которые брали его в свой корпоративный парк ,да и цена б\у прилично ниже той же короллы. Фактически королла ценна только тем,что там шильдик "тойота" ВСЕ! на этом ее преимущества заканчиваются.
это банка консервная. брал прям из самых первых в феврале 2007 года. как выехал из салона спросил супругу Че за помоище мы купили тогда за 450000 руб?!. бесила она меня аж 6лет. благо мало на ней ездил больше жена. я просто в нее садиться не хотел. машина для пенсионеров. ооочень скучное авто еще и не едет на роботе своем поганом ни на каких режимах. железа на ней нет тормоза убогие сидеть ну очень не удобно за рулем. подвеска....выдержит любые дороги!!!! ну да конечно. пеньки за место амортизаторов стоят. чему ломаться то. дубовая хрень. сцепление прошло 95000.благо у Тойоты акция была по бесплатной диагностике и ремонте. рестайлинг с автоматом...4х ступенчатая древняя коробка от авенсиса. все старье там. и мотору уже лет 15...продавал ее с пробегом 116000. полгода не мог продать почти максимальную комплектацию. продал еле еле за 400000. никогда больше японца не куплю . машина не ломается...да на ней вырвет на ходу...
а вот мая машина сборка япония , легендарное качество ,супер БРАК ,а руководство тойота-мотор кидалово клиентов и отвечать за БРАК не хотят смотри думай тойота это 60% рекламы 30 % просто машина 10 %говна смотри сам th-cam.com/video/mXvDfx1VxZQ/w-d-xo.html
Alexey76 блин до этого момента ,никто и я сам так не думал ,всегда без спешки аккуратно ,с годами хочется скорости видимо не хватает адреналина ,но только один в машине и по прямой на коротком участке
***** после обзора всегда приходит полет или тест драйв ,я только хочу предупредить что тойота любитель кинуть когда жареным запахло ,так что мота на ус и учись на чужих ошибках ,и потом не говори что некто не предупреждал
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Владею Короллой 2011 г. 100к пробег, колодки тормозные еще родные все, ни одна лампочка еще не менялась, все косточки и резинки под брюхом заводские, и ничто не просится под замену. Королла 2010-2013, считаю, КОРОЛЕВА надежности и качества.
Наверно, одна из последних при сегодняшних трендах.
Рс. Свечи меняются через 100к пробега, антифриз - 160к. Где еще такое есть?
Для официального рынка РФ сборка данной Короллы была всегда Япония. Аурис - Англия. Американцы к нам легально, как и турки не поставлялись.
Автор говорит не правду, что данная модель была во всех странах. К примеру, в Германии она не продавалась, но Аурис был.
VSA (ESP) никогда не было на машинах 10-го поколения официально поставляемых в Россию, даже в максимальных комплектациях.
По подушкам - официальные машины 10-го поколения в базе имели 4 подушки, а не две!!!
Проекционный дисплей - это года он на стекло проецирует, тут называется ОПТИТРОН, т.е. всегда с работающей подсветкой, например у Хёнде это Супервижен.
Багажник - странно, что Вы говорите, что у Фокуса (я так понимаю 2-ого) он меньше. Но по литражу может и так, но Дуги у Короллы съедают больше. У Фокуса дуг нет.
Пр пистоны глупость, да если чел жлоб то поставит от Жигулей, а если делают нормально, то их не проблема купить как оригинальные так и хороших аналогов. Аналогично про 9-ое поколение, что не надо брать американку ибо у крыльев дырок больше. Что мешало, тому человеку заказать новый оригинал, а не брать крылья на разборе?
Кто там на фоне бубнит периодически?
Зачем постоянно держать в руках, то телефон, то ключи?
Прежде, чем делать обзор всё же лучше изучить матчасть, ибо ляпы присутствуют на очень очевидных вещах.
Ну и конечно такие обоснования аля "американских крыльев" выглядят глуповато.
Отличное видео...
Информативность для обывателя исчерпывающая. .
видно что человек уже накрутился гаек в гараже.
Очень импонирует анализ развития кондиций автомобиля в историческом временном формате...посмотрел с удовольствием.
Ручка КПП на 150й королле просто полированная. Смотреть на времени 7:04. На моей аналогичной королле этот элемент просто новый в сравнении с показанной, хотя пробег 112 000 км. Встречал подобную картину у человека на королле которого было 270 000 км, на экземпляре из видео пробег 130 000 км. Интересно бы взглянуть на руль и педали. Как можете прокомментировать данный факт?
Рулевая рейка частенько греметь начинает. Точнее карданный привод рейки.
+Секреты ПЕРЕКУПА Загир там еще боле менее живучая рейка,а карданчик не так дорого стоит-тока рулевой снимать гемор
+Секреты ПЕРЕКУПА это не рейка а втулка пластиковая за рулем под торпедой раньше туда подшипник ставили щас втулку вот она и гремит у всех тойот и ни на что не влияет
aleksandr balod не внимательно читал ты мой пост )
+Секреты ПЕРЕКУПА точно говориш помню продовали мы королу рейка гремела как следует)
+Секреты ПЕРЕКУПА я на своей 10 лет отъездил, менял только диски, аппарат просто неубиваемый, но медленный. Роботическая
Парень красавчик, рассказываешь все четко, слушать интересно, Давидыч такого не делает..Продолжай в том же духе добьешься хороших успехов. Хотелось бы еще про Мазду 3 что бы рассказал по подробнее, собираюсь в ближайшем времени ее приобрести.
Нудятина ни разу не интересно.
Молодец.Конкретно и по делу.Лайк!
У МЕНЯ ЕСТЬ ХАЧБЭК ДИЗЕЛЬ 2006 ПРОБЕГ 180000км только генератор ремонтировал и колотки по ходовои часть ничево не менял надо только стоики стабилизатора менять по нашым Молдавских дорог она очень надежна
Все четко! Обзор шикарный!
У 140/150 1,8 132 л/с идут с автоматом, довольно редкие экземпляры на нашем рынке. 1,6 мелькают с автоматом в объявлениях, хотя многие заявляют что до ристайлинга ставили только роботы.
+Константин Апанасенко 1.8 это американка,они были с автоматом.редкость на нашем рынке.а 1.6 с автоматом,это переделанная.тоесть сами хозяева втыкали автомат.в красноярске есть фирма,которая занимается подобной переделкой.до 2010 они шли на роботе.
Внесу свои 5 копеек. Брал Короллу (E150) в феврале 2007 года у офицалов в Тольятти. Сборка -Япония, вин начинался с буквы J. Так что были такие, первые партии собирались в Японии. Сейчас есть Аурис (Турция), брат-близнец Короллы, у них одинаковые техмануалы, коробки, двигатели и много ещё чего. Коробка -"робот", который "капризный", и "ненадёжный", так как не любит "русской", то есть дёрганной езды... Проблемы с ним у многих именно из-за этого. Если ездить плавно- всё отлично. И не нужно его переводить в "нейтраль" на остановках и светофорах, это заблуждение. Коробку и сцепление убивает езда на "помощнике при старте" (режим полусомкнутого сцепления), которым так любит пользоваться народ. Думая, что это обычный автомат: отпустил тормоз и она поехала, при этом не нажимая педаль газа. Только когда нажимаешь педаль газа происходит полное сцепление. Если помнить простые правила- проблем не будет, а экономия бензина впечатляет.
+Владимир Глазков Спасибо за "пять копеек" =]
Сам владелец, тоже японская сборка, но 09 год, за 110К пробега 2 раза менял диск сцепления - первый раз на 60К - спасибо супруге не переводила в N(загорелась шестеренка, поменял диск + моторчик актуатора) - как раз это и убило диск(подходы все прошли), сервис менеджер дилера подтвердил это, а помощник на то и помощник, чтобы помогать трогаться. Второй раз начала вываливаться в нетраль (причина была в датчике положения сцепления), но пока до этого добрался почти все поменял - "спасибо" крупным сервисам не пытающимся найти истинную причину, а меняющие детали блоками. Пробег на поменянном диске был 42К(поменял на 102К пробега), а подходов еще оставалось 128 шт, хотя помощником в пробках пользовался и только в N переводил, ну и конечно экстренно не оттормаживался т.е. исходя из кол-ва оставшихся подходов помощник диск не гробит как вы утверждаете.
Владимир Глазков в
Владимир Глазков В хуёнии он у тебя там собран был, в Японии не собирают машины с левым рулём с 1998 года и уж точно никогда не маркируют семнадцати символьным VIN-кодом, только одиннадцати значным номером кузова! И VIN-код не говорит о стране изготовителе, он говорит о том что: во-первых что это лицензированная сборка на мощностях заводов которые расположены за пределами Японии! Во-вторых он говорит НА ЧЕЙ РЫНОК ОРИЕНТИРОВАН ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ! В данном случае первая буква J-означает что автомобиль собран для Азиатского РЫНКА!
Ш
Спасибо за качественный обзор.
земляк это самый полный обзор что я видел!респект от моего автоканала)
Мужская тема ss
Классический автомат на 150 кузов стали ставить ещё до рестайла со второй половине 2009 года
Спасибо за обзор ! 120 была , хорошая тачка ! если найти не ушатную , она ещё прилично побегает !
Щас неушатанная от 400 стоит.
Вопрос к автору видео.
А с каких это пор Toyota должна быть дешевле VAGов??
Согласен на 150%. По надежности и качеству Тойота вставляет ВАГу по самые помидоры. Только за последние годы ВАГ засрался с коробками ДСГ, движками ТСИ плюс "Дизельгейт"-прямой обман потребителей.
у короллы 150 в базе 4подушки(2 боковые и 2 фронтальные) а полной комлектации 7 подушек
На редкость прекрасный обзор!!! Огромный плюс автору!!!
Вроде бы на королле нет ESP? А так отличная машина и отличный обзор. Лайк!
+Алексей Белых нет ESP
+Алексей Белых ESP есть! только видимо на Россию эти опции не поставлялись , так как все обзорщики говорят что нет есп, в Европе эти машины имеют есп.
Orhidejafairytale81 это в следующем кузове
Евгений Иванов в этом кузове тоже есть есп вот примеры на фотках видно
рестайл кузов www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/toyota/corolla/bbehj.html
старый кузов www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/toyota/corolla/fmmbn.html
сам недавно смотрел эти машины -ходил выбирал , есп есть.
Orhidejafairytale81 ну может быть, хотя я бы не очень доверял этому сайту, абс и аирбэг по умолчанию в базе на всех тойотах идут с 90х годов, а во второй ссылке у вас королла без ничего
у меня 150 кузов очень хорошая.два года езжу ни каких проблем.
Про "губу" под капотом интересно заметил: если геометрия нарушена вследствие ДТП - она на свое место не встанет, придется где-то подрезать. Покупателям вторички-на заметку.
Да.
Да.
Спасибо! помог сделать выбор.
У меня королла того же года собрана в Японии. А где под Питером город Шахунья?))) Шахунья под Нижним...
2007 задолбался раз в сто тысяч менять сцепление с актуатором ( 1000 у.е.)
26:00 это не кожа это ПВХ, правда очень похожий на кожу и по ощущениям и по мягкости
мне такую сейчас советуют,пока довольствуюсь Кариной)
Брал такую в июле 2008 года у оф. дилера, на роботе, сборка - Япония.
очень интересно..посмотрел..аж захотел ее..е 150ую
Продолжай Макс , отличный обзор.
Благодарю за обзор. Всё по делу, без тупого не нужного трёпа. Обзор как надо!
Новых 150 механиа щась не выпускают чтоли???
сейчас выбираю между короллой 9-10 года и цивик тех же лет, обидно, что в королле на механике очень низкие комплектации по сравнению с цивиком...но как ты правильно говорил, цивик мне нравится больше, тк мне 20 лет. Недавно попал в аварию на меган 2, поэтому и ищу ему замену.. Внешне нравится цивик, по драйвовым характеристикам тоже цивик, но по надежности кажется, что королла лучше будет..эх если бы не тупой робот а надежный автомат..
+MockOne666 на рейсталинговую короллу на акпп не хватает?
Макс Киселев неа, к сожалению не хватает..
+MockOne666 сивик тоже надежная тачка, проблемы с рейкой решаются заменой втулки, цена 1500 рублей, проседающие пружины лечатся заменой пружин от сивика Si, ну и подушка двигателя меняется, тоже ничего сложного. вот и все проблемы сивика помоему, по сравнению с другими ничего сверх сложного и ломучего. основные агрегаты очень надежны и расход маленький и вместительный салон, единственное что мне в нем не нравится это низкий клиренс.
+Fantomaz rus Надежность хорошая у цивика, но цивик дорог в плане запчастей, в разы просто дороже короллы.
Так вроде 150-я королла к нам из Японии только поставлялась? Это 120-я была из Турции и Японии 50/50.
Зем,про Фокус 2 Рестайл,что можно сказать в общем?
+Билли Бонс В общем, брать можно =] Двигатель уточните. Максим попозже ответит.
Владею 407 пежо,еть желание взять 408-й на АТ 1.6 150 л.с.Если можно обзорчик от Вас.Заранее благодарен.
Интересует оптика на е 150 , хорошо светит?? , именно линзованная как на данном авто, и ее сравнение со стандартной!
Свет идеальный можно сказать . И ближний и дальний.
я очень много думал чё брать .у меня много друзей перекупщиков и мастеров .советовался и единогласное решение каролла 1.6 механика .живу в горах дороги сами понимаете не очень. выдерживает.не в обиду любителям амеркашек ну не вижу аналога за ту же цену.
У 120 короллы руль регулируется в 2 плоскостях в любой комплектации! В 150 короллу конечно ты не сядешь сам за собой, если там сидение полулежа. Более того 120 Королла даже в СПБ и МСК хрен сгниет, про какие рыжики идёт речь? Она хорошо оцинкована. Про оцинковку 150 короллы не знаю, поэтому не могу ничего сказать на этот счёт. + двигатели в них цепные! В базе у обоих 4 подушки ( в руле, в панели и в сидениях)
Хороший отчет, спасибо.
Занесен в кригу рекордов Гиннесса 🤣🤣🤣
Зачетный обзор.
Интерестно а что вы думаете по поводу взаимопиара?:)
+Алексей З (Volodar Kilec) За этим лучше к Загиру. =]
можно снять 9 и 10 лансер в таком ключе???????
+tima shak Не будем ничего обещать, машины найти и организовать съемку достаточно сложно. В этом видео из-за сжатых сроков тоже не получилось снять всё так как хотелось бы. Пожелание учтём.
главное снимайте
хорошая Подача всё по делу
+tima shak спасибо)))
+MR.SALE АВТО Машинка клубная))) линзы приборка перепаянна в белый цвет
+Олег Галутва Возможно предыдущий хозяин был "в клубе". =]
И старая 4 х ступка не с 2010 года,а с 2009 го. Поверьте мне, как обладателю данного агрегата.))
Модельный год у 10-й короллы сменился в августе 2010г. Авт. коробку вернули только с рестайлингом - у знакомого тоже королла 150, 2010 год, но с роботом т.к. не рестайлинг.
Вот как надо делать обзор!
34.09 объявление в г. Белебей
Я СОГЛАСЕН СТОБОИ машыны надежные
Была 7года сборка Япония..
А так вообще на твой взгляд что лучше аналогичных годов -форд фокус или королла?
+Анатолий 87 Однозначно Королла: Проще, качественнее, дешевле в обслуге...только ценник вот у их разный.
+Макс Киселев Спасибо за ответ.А еще как ты относишься к тойотам 90 х годов -марина, селика.Смотрел они по цене доступные и внешне ок выглядят.
Анатолий 87 Анатолий,сам лично не сталкивался.Но это япы 90-х ,как раз за счет тех машин в России и сформировалась философия "Японское качество".Так что думаю если найти экземпляр из заботливых рук-то это будет надежная машина,тем более сервис контрактных узлов и агрегатов сейчас развит. Катался разок на Спринтер-Маьяно- очень приятная машина,но с эксплуатацией ,к сожалению,не сталкивался.
+Макс Киселев спасибо за комментарий)
+Анатолий 87 однозначно фокус - есть ESP ,круиз-контроль,сзади многорычажка,а не балка,как в королле, мягкий салон(В комплектации ГИЯ),а не жесткий пластик,как в королле.Надежность фокуса оценена многими компанями,которые брали его в свой корпоративный парк ,да и цена б\у прилично ниже той же короллы. Фактически королла ценна только тем,что там шильдик "тойота" ВСЕ! на этом ее преимущества заканчиваются.
А в РФ тогда почему никто якобы не следит за качеством сборки, из японских специалистов ?)
ммда, только в 150 кузове рестайл на автомате дешевле 600 хороший вариант проблематично найти... так то (((
+Николай Маров речь шла о дорейстайле 08-09 года
+Макс Киселев да я это прекрасно понял, к тому что разбег в цене большой
Консервная банка. Консерва с болтами
esp?
Дизлайк за гору рекламы, досматривать не стал.
350 за 3 год ОДНАКО
9 лансер или альмера 16 220-260 за 05г - 100000р на запчасти останутся
правда через 3 года тойта может и подорожать !
КАКОЙ НАХ ГРМ ТУТ ЦЕПЬ
Автор 💪 💪 💪 Toyota Toyota, klass! Смотрите на старице у меня есть видео про короллу!!! Подписываемся и обмениваемся опытом
Цены смешные )))) Они обе намного дороже стоят, чем тут говорят ))) ))))
А сейчас еще больше, машина стареет а в цене дорожает. Щас 150 кузов стоит от 500 и выше, а 120 кузов от 300 и выше.
а как же Аурис?
150-я Королла только в кузове седан выпускалась. Аурис это 120-я хеч.
🤦🏼♀️Какой ГРМ???цепь!!!!
120-ю Короллу меньше чем за 400 лучше и не смотреть.Это дрова будут.
системы esp в этих автомобилях нет, надо сначало узнать информацию,а потом рассказывать
у меня 120 она ахуенная тачка у 150 лошадка по больше но тяжоловато
у 120 масло жор это бред какойто
до 2004 г.в. масложор на 120-ой вполне мог быть . Потом это исправили.
Нахрен вы все про продажи то рассказываете , кому это нужно ?
Провёл комент про рекламу и даже смотреть не стал
и ещё такой длинный.зачем
+дима бабичев Могло быть хуже =D А тут аж 2 тачки в 36 минут. А так да, правда есть в твоих словах.
так излагаешь хорошо.но смотреть тяжело.может надо улыбаться и как то веселей рассказывать. с оптимизмом.
а так знаешь-молодец.продолжай делать такие видосы.очень полезно
Где взял такие реснички на фары!!! Напиши на почту soldat536@gmail.c
Какие нахер Шахуни?!😂 Шушары может?
Сборка в Турции. Почему тойота? Потому что это японский контроль качества сборки.... Ебааааать....
TOYOTA CLASNAIA TA4CA
это банка консервная. брал прям из самых первых в феврале 2007 года. как выехал из салона спросил супругу Че за помоище мы купили тогда за 450000 руб?!. бесила она меня аж 6лет. благо мало на ней ездил больше жена. я просто в нее садиться не хотел. машина для пенсионеров. ооочень скучное авто еще и не едет на роботе своем поганом ни на каких режимах. железа на ней нет тормоза убогие сидеть ну очень не удобно за рулем. подвеска....выдержит любые дороги!!!! ну да конечно. пеньки за место амортизаторов стоят. чему ломаться то. дубовая хрень. сцепление прошло 95000.благо у Тойоты акция была по бесплатной диагностике и ремонте. рестайлинг с автоматом...4х ступенчатая древняя коробка от авенсиса. все старье там. и мотору уже лет 15...продавал ее с пробегом 116000. полгода не мог продать почти максимальную комплектацию. продал еле еле за 400000. никогда больше японца не куплю . машина не ломается...да на ней вырвет на ходу...
а вот мая машина сборка япония , легендарное качество ,супер БРАК ,а руководство тойота-мотор кидалово клиентов и отвечать за БРАК не хотят смотри думай тойота это 60% рекламы 30 % просто машина 10 %говна смотри сам th-cam.com/video/mXvDfx1VxZQ/w-d-xo.html
+Александр бузанаков по мне, так ты крайне не аккуратно водишь и просто ушатал машину.
+Александр бузанаков Не в тему,тут обзор авто,а не разбор твоих полётов.
Alexey76 блин до этого момента ,никто и я сам так не думал ,всегда без спешки аккуратно ,с годами хочется скорости видимо не хватает адреналина ,но только один в машине и по прямой на коротком участке
***** после обзора всегда приходит полет или тест драйв ,я только хочу предупредить что тойота любитель кинуть когда жареным запахло ,так что мота на ус и учись на чужих ошибках ,и потом не говори что некто не предупреждал
чувак, звук дерьмо))
цвет не очень
самый скучный обзор в мире.больше уверенности.и подавай веселее.говоришь как будто поп в церкви.
Говноблог.......
Что за город Шахуни под Санкт-Петербургом))). Шушвры))) Ну это фейк полный.
ДА ГАВНО КОРОЛЛА А НЕ МАШИНА! БЫЛА 120. ПОТОМ КУПИЛ 150 И СКАЖУ ВАМ ГАВНО!
этому обзору я верю больше th-cam.com/video/PEmM5fowf6M/w-d-xo.html здесь реальная жизнь
Александр бузанаков гавно твой обзор
я про жизнь ,а ты мне про обзор машины на которой он даже не ездил ,