Aprilia Pegaso. Обзор, история, особенности.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 76

  • @easydigscha
    @easydigscha หลายเดือนก่อน +1

    Сегодня купили Пегасо. Сидим с женой смотрим ваш обзор и видим уже наш мотик)))))

    • @vovik170
      @vovik170  หลายเดือนก่อน

      Добрый день. Был у меня на обслуживании, снять материл в таком редком цвете- само сабой напрашивалось)
      Я так понимаю один сезон на нём покатался предыдущий владелец.
      Как то обычно сморят обзоры- потом покупают)

  • @СергейСоловей-п7к
    @СергейСоловей-п7к 25 วันที่ผ่านมา +1

    Добрый день, спасибо про обзор, в этом году в марте приобрёл таки Пегаса 1999 года с пробегом 32000 из Кракова в версии с оригинальными кофрами. Так как ещё в детстве попалась наклейка в жвачке с Пегасо. Сам из Белоруссии, Могилёв. Мотоцикл достался в неплохом состоянии, кроме рассохшихся резинок в карбах, и глюкнувшего акума проблем за сезон не было, правда проехал я на нем за сезон 5500

    • @vovik170
      @vovik170  21 วันที่ผ่านมา +1

      добрый день. Момент из детства воплощён в реальность, очень круто. 5500 за сезон- очень хорошо, у меня в этом году около 300 км.

    • @СергейСоловей-п7к
      @СергейСоловей-п7к 21 วันที่ผ่านมา +1

      5500 это на Пегасо, ещё есть Баджаж Боксёр 125-ка, на нём очень удобно по городу, лесу, и полям.

    • @vovik170
      @vovik170  16 วันที่ผ่านมา

      @@СергейСоловей-п7к Видел, пробовал. Если бы они были на кубов 250-300-он был бы лучшим. Очень хороший мотоцикл в свои деньги.

  • @7morei
    @7morei ปีที่แล้ว +3

    Интересно было посмотреть обзор, спасибо!!!! Владею уже 3 года инжекторной версией 2001 г., очень доволен мотиком! Мягкая подвеска, небольшой вес (для данного класса), большой запас хода, простота обслуживания, небольшая высота по седлу, отличная тяга одноцилиндрового двигателя на низах (что особо радует на бездорожье, куда периодически попадаю))), удобная посадка, красивый дизайн (на мой вкус), крепкий пластик - сочетание этих факторов делают Пегаса the best для меня)))). Очень много чего по нему уже делал, при обслуживании требует прямых рук и знания мануала, хотя это касается любой техники. Из минусов - периодически вылазят проблемы по электрической части, зачастую из-за плохих контактов. Но тут возраст, однако... Ну и штатный свет никакой - заменил обычную лампу ближнего света на фирменную диодную. Стало намного лучше. В принципе, можно этим обойтись, но я также установил противотуманки с хорошей светотеневой границей, теперь поездка в темноте в удовольствие. Скатался из Беларуси до Сардинии и назад, на канале есть видео, если интересно. Привет всем Пегасоводам!)

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +1

      Благодарю за оценку и развёрнутый комментарий. Во многом согласен с вами-крепкие, где остальные пасуют. Надеюсь будет ещё вас радовать, мне кро Африки альтернативы из новых не попадались-что бы не хуже комфорт и качество исполнения.

  • @СергейСоловей-п7к
    @СергейСоловей-п7к 25 วันที่ผ่านมา +1

    Случайно отправил не дописав))). Проехал не много, по причине наличия второго малокубатурника на котором по городу и не далеко удобнее катать. Благодаря вашему видео изготовил переходники на карбы, но из алюминия, цельные, под силиконовые патрубки, так как у автомобильных больший диаметр. Также хочу переточить винты регулировки, ибо их крутить архисложно, а каждый раз чтобы подстроить карб разбирать пол мотоцикла тоже не вариант. Ещё есть вопрос по чистке сетки в маслобачке, несколько раз про это читал, но нигде не нашол чтобы кто-то это делал. Походу на это как и на протяжку головы забивают. Как и в моём моте, так как все хомуты на шлангах ещё заводские.

    • @vovik170
      @vovik170  21 วันที่ผ่านมา +1

      Если у вас есть возможность с алюминием работать в разных осях- очень круто, я делал составные- очень ограничен в оборудовании. Мечтаю о токарном, фрезерном и большом сверлильном- не могу позволить, но такой инструмент очень сильно даёт возможности в работе.
      сетку чищу через раз -замены масла, там уплотнительное колечко задубевает(видел из тех кто приезжали в ремонты и обслуживание).
      Головка- как и говорил- многие думают не нужно, но мануал -то говорит об обратном.
      надеюсь видео об Априи на моём канале вам поможет.

    • @СергейСоловей-п7к
      @СергейСоловей-п7к 21 วันที่ผ่านมา +1

      У меня на работе хорошая инструменталка и семидесятилетний токарь-фрезировщик с офигенным опытом который помог. Насчёт чистки сетки, я так понимаю что нужно снять шланг и из рамы вывернуть алюминиевый штуцер в нём сетка и желательно заменить резиновое кольцо, кольцо под крышкой фильтра я сразу заменил, сопливило.

    • @vovik170
      @vovik170  16 วันที่ผ่านมา

      @@СергейСоловей-п7к Приблизительно так.

  • @timloiko
    @timloiko ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за информацию о поколениях

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว

      Пожалуйста. Надеюсь было интересно.

  • @aaarrrsss8936
    @aaarrrsss8936 ปีที่แล้ว +2

    Поздравляю с мотосезоном 2023.

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, взаимно!

  • @78KUM
    @78KUM 8 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, на 1.50 минуте вы не точно назвали модель мотоцикла. Я не критикую, просто для порядка😊. А в целом спасибо за обзор и проделаную вами работу ❤

    • @vovik170
      @vovik170  8 หลายเดือนก่อน

      Очень мог). Благодарю за поправку, тексты не готовлю-что в голове то и вещаю.

  • @trophytrucks5334
    @trophytrucks5334 ปีที่แล้ว +3

    Благодарю за интересное видео! Сам недавно стал счастливым обладателем карбюраторной версии Aprilia Pegaso 650, первый мой мотоцикл. Разбираюсь с различными особенностями модели. Прошу подсказать, где установлен топливный фильтр? По электронному каталогу запчастей фильтр показан, но где его искать на мотоцикле, не нашёл.

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +2

      Спасибо. По заводу-между карбюраторами в топлипроводе, там как картридж. По факту его вынимают из-за изношенности, я рекомендую в топлипровод врезать.

    • @adolfadolfovich7297
      @adolfadolfovich7297 ปีที่แล้ว +1

      Что лучше минарелли или ротакс? Карбюратор или инжектор? Благодарю

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +5

      @@adolfadolfovich7297 Доброго дня. Вопрос на самом деле сложный для однозначного ответа.
      Очень сильно зависит от того на сколько хорошо в вашем регионе с запчастями.
      Мне Ротакс больше нравится за надежность, но он старше и тут могут быть проблемы(многие проблемы от несоблюдения мануала) с поиском деталек, даже на разборках. Что касается карб или инжектор - если экземпляр в очень хорошем состоянии и с малым пробегом - однозначно инжектор для дальняков (экономичнее и менее капризен к перепаду температур). Если экземпляр упилен - замена карбов даже на 1 карб- будет менее затрадной(опять же обслужить и ремонтировать проще).

    • @adolfadolfovich7297
      @adolfadolfovich7297 ปีที่แล้ว +2

      @@vovik170 благодарю за информацию и ответ удачи вам

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +1

      @@adolfadolfovich7297 Лайки и коменты с подпиской приветствуются.)

  • @ApriliaClubRUS
    @ApriliaClubRUS 5 หลายเดือนก่อน +1

    Хороший обзор

    • @vovik170
      @vovik170  5 หลายเดือนก่อน

      Благодарю за ваше время и оценку.

  • @АлексейКостюков-э8ш
    @АлексейКостюков-э8ш 7 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый день. Подскажите если можно. При нажатии на передний тормоз сгорает средний предохранитель свет гаснет но мот не глохнет. Куда лезть?

    • @vovik170
      @vovik170  7 หลายเดือนก่อน

      Ищите короткое замыкание. Вероятно шлейф может перетёрся.

  • @AdolfAdolfovich1375
    @AdolfAdolfovich1375 10 หลายเดือนก่อน +2

    Какой мотор лучше :минарелли или ротакс? Что лучше выбрать?

    • @vovik170
      @vovik170  10 หลายเดือนก่อน

      Доброго дня. Они обо хороши- выбирал бы тот который можете обслужить и тот что поживее.

    • @ApriliaClubRUS
      @ApriliaClubRUS 5 หลายเดือนก่อน +2

      Я выбрал Минарелли, дважды ))

    • @vovik170
      @vovik170  2 หลายเดือนก่อน

      @ApriliaClubRUS
      @ApriliaClubRUS значит нравится

    • @ApriliaClubRUS
      @ApriliaClubRUS 2 หลายเดือนก่อน

      @@vovik170 да, даже обзор запилил, см. у меня на канале

  • @ОлексійГригорович-ь2р
    @ОлексійГригорович-ь2р หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте - по Пегасо 600 подскажиие пожалуйста, ремень грм проскакивает - новый при нормальной натяжке, дал максимальную натяжку его поело? куда копать?

    • @vovik170
      @vovik170  หลายเดือนก่อน

      Добрый день. Сам натяжитель можно сломать, он составной и часто пружину портят перетягом.В моторе цепь стоит, звезды смотрите КВ и распредвалов и успокоители.

    • @ОлексійГригорович-ь2р
      @ОлексійГригорович-ь2р หลายเดือนก่อน +1

      @@vovik170 я говорю о пегасо 600 там нет цепи!) там ремень - 2 (шестерни - шкивы) коленвала и роспредвала, и 2 ролика промежной и натяжительный без пружыны! Розпредвал один! Это в 650 цепь идёт, 2 распредвала и так далее.

    • @vovik170
      @vovik170  หลายเดือนก่อน

      @@ОлексійГригорович-ь2р Тогда всё стандартно- смотреть зубья на шкивах, износ ремня.

    • @ОлексійГригорович-ь2р
      @ОлексійГригорович-ь2р หลายเดือนก่อน +1

      @@vovik170 Вы не внимательно читаете, ремень был новый. Спасибо.

    • @vovik170
      @vovik170  หลายเดือนก่อน +1

      @@ОлексійГригорович-ь2р видимо вы мало видели перескоков ремней. И если они есть или натяжитель в крайнем положении не дает нужного эфекта-ремень так же может идти под замену, как бракованный /не подходящий так и с испорченным зубом.

  • @max31603
    @max31603 6 หลายเดือนก่อน +2

    Априлия гораздо более проблемный мотоцикл чем БМВ. Прокладка, глушитель, муфта глушителя, фильтр бокс, натяжитель ГРМ и ТД...

    • @vovik170
      @vovik170  6 หลายเดือนก่อน

      ВОзможно, пройдусь по указанному.
      ПРокладка ГБЦ- по мануалу требуется подежка, через интервал(делают единицы), потому и проблема.
      Глушитель- не понял в чём проблема, у многих, которые делал-приезжали стоят заводские решения (у сомого 98 год и моложе видел).
      Муфта глушителя- это втулка которая из графита? Делается из фольги альтернатива- ходит и выдерживает снятие.
      Натяжитель ГРМ- если за механику говорить, не видел проблем (пружинки только вывернутые из--за не понимания его настройки), если за гидравлику- часто меняют на механику из-за личных предпочтений.
      Но проблема есть- сервис в СНГ.
      ЗА БМВ- помпа 20-30 тыс ходит(первое что вспомнил).

    • @max31603
      @max31603 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@vovik170 протяжка прокладки 10 тыс это издевательство для туриста. Из 15 осмотренных априлий у 5 был прогар банок. Помпа БМВ это замена 2х сальников. Есть в наличии на озоне и ТД, стоят копейки... Замена вала 50 тыс примерно.

    • @vovik170
      @vovik170  5 หลายเดือนก่อน

      @@max31603 Особенности эксплуатации у многих свои, тут или делать и пользоваться или не делать)

  • @aliveandkicking1977
    @aliveandkicking1977 7 หลายเดือนก่อน +1

    👍

    • @vovik170
      @vovik170  7 หลายเดือนก่อน +1

      Благодарю за время и оценку.

  • @tom_soyer85
    @tom_soyer85 ปีที่แล้ว +1

    При схожей цене и годам (95-2000) что лучше априлия или bmw f650

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +1

      Они разные, априлия, на мой взгляд, предназначена для средних и высоких оборотов. БМВ- хорош внизу, кроме того- более скромная панель приборов и внешний вид более подтянут.

  • @МаркДмитренко-я5к
    @МаркДмитренко-я5к ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста действительно ли на карбовых версиях огромный расход топлива?

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Тут скорее вопрос в обслуживании, фильтра\настройки карбов и т.д. Но разница в 0.5- 1 лит-да, она имеет быть.

    • @АндрейКостюк-й3л
      @АндрейКостюк-й3л ปีที่แล้ว +1

      По трассе 5.5-6, по городу около 8, до 10 если наваливать.

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว

      @@АндрейКостюк-й3л Это для инжектора?

    • @АртемКаготько
      @АртемКаготько 6 หลายเดือนก่อน +1

      Пегас 650, 1992 г. Расход по трассе, при крейсерской скорости в 100 км/ч, 6 литров.

    • @vovik170
      @vovik170  2 หลายเดือนก่อน

      @АртемКаготько
      @АртемКаготько
      Приблизительно столько же, если один и без кофров.

  • @МаринаАндреевна-м3ь
    @МаринаАндреевна-м3ь ปีที่แล้ว +2

    Прекрасный познавательный ролик, но сделай что-нибудь со звуком...

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо. Хороший микрофон или петличка портативная, пака не по карману. Работаю с тем что могу позволить, но в планах конечно есть.

    • @eliyash6733
      @eliyash6733 ปีที่แล้ว +2

      А что со звуком?
      Голос слышно хорошо, ничего не фонит, не шипит, качество хорошее 👍

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว +1

      @@eliyash6733 На хорошую микрофон еще не насобирал.Знаю- что нужно- но пока не могу позволить.Благодарю за внимание и время.

  • @АнтипАдов
    @АнтипАдов 2 หลายเดือนก่อน +1

    Охренеть,дорогая редакция.. В общем, то что у китайского мотоцикла называется болячками, в европейце будет называться "особенностями".

    • @vovik170
      @vovik170  2 หลายเดือนก่อน +1

      Добрый день. Стоит понимать, годы работы этой техники и условия, китайцы "с коробки" дадут кучу особенностей.

  • @kestutistamulevicius4408
    @kestutistamulevicius4408 11 หลายเดือนก่อน +1

    Кому ест вопросы по пегасо. Пишыте

    • @vovik170
      @vovik170  11 หลายเดือนก่อน +1

      Будем отвечать по возможности)

    • @AdolfAdolfovich1375
      @AdolfAdolfovich1375 10 หลายเดือนก่อน +1

      Какой мотор ротакс или минарелли лучше?

    • @vovik170
      @vovik170  7 หลายเดือนก่อน

      там нельзя так сравнивать.

    • @RIiIDIiIK
      @RIiIDIiIK 6 หลายเดือนก่อน +1

      С чего можно подобрать ремкомплект главного тормозного циллиндра заднего ​@@vovik170

    • @vovik170
      @vovik170  2 หลายเดือนก่อน

      @RIiIDIiIK
      @RIiIDIiI Не готов ответить. Если подобрали - прошу поделится.

  • @78KUM
    @78KUM 8 หลายเดือนก่อน

    На гусе, тоже пять клапанов.

    • @vovik170
      @vovik170  8 หลายเดือนก่อน +2

      В BMW F 650 GS 2002 (именно такой разбирал), 4 клапана. Он же схож с Априлеей.

  • @Alex-p6q7x
    @Alex-p6q7x ปีที่แล้ว +2

    Бездарный обзор!

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว

      Спасибо за ваше мнение.

    • @Alex-p6q7x
      @Alex-p6q7x ปีที่แล้ว

      @@vovik170без обид, но так и есть. Не подготовились по теме.

    • @vovik170
      @vovik170  ปีที่แล้ว

      @@Alex-p6q7x я принимаю вашу точку зрения. Этот обзор-я так вижу. Конкретные болячки озвучены, разница в моделях - освещена, кататься на камеру на мотоцикле-обычно не делаю так в обзорах. Говорить о частных случаях-нет смысла, о качестве отличного пластика нержавеющего крепежа -люди расматриваюшие к покупке эту модель-это знают. Мотор-он один из лучших как и многое от Ротакс.

  • @user_Sweet_Fog
    @user_Sweet_Fog 8 หลายเดือนก่อน +2

    Звук очень слабый!

    • @vovik170
      @vovik170  8 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо за время и оценку. НЕ насобирал на микрофон беспроводной.