Amigão, quero compartilhar uma descoberta que fiz hoje no meu gol. O meu não estava dando marcha lenta com motor frio, só segurava depois que esquentava. 3 mecânicos olharam e não conseguiram resolver. Foi feito limpeza de bico trocado rotor e etc. Então eu não quis trocar bobina nem o restante bdas peças, pois o carro anda liso quente e eu não acreditei que fosse bobina ou distribuidor. O defeito era uma das velas folgada, a perto da polia, e um vazamento de óleo na tampa do cabeçote, a noite com o motor em repouso, o óleo descia e encharcava a vela atrapalhando a centelha, então depois que queimava todo esse óleo, o carro segurava a lenta normalmente.👍
@@jacksonamorim716 cara, eu descobri nesse problema, mas uma semana depois voltou a apagar frio e até hoje não consegui resolver, pois troquei vela, cabo e continuou, então mecânico disse pra trocar corpo de borboleta e eu não quis trocar. O meu Ainda está com esse defeito e agora está bebendo um pouco.
Estou com problemas parecido . Gol 99/2000 g3 16 v Cabos de vela novo, velas novas, Tbi feito limpeza Limpeza dos bicos. Mas o gol N tem lenta Tirar pé do acelerador apaga O que pode ser
Eu estou com meu gol com esse problema, um pouco diferente. O meu não segura a marcha lenta com motor frio e nem pegar se não pisar no acelerador.depois que esquenta, ele segura. Não tá fraco e nem falhando
@@msatecnologiaautomotivamot2439 já fiz duas vezes com k080, filtro de ar é novo, cabos de vela e velas estão ok, combustível também está meio tanque e é de posto BR, na Alta ele não falha nem apaga, anda muito bem. Mas qdo frio pela manhã, não pega se não pisar no acelerador, e qdo pega tem que segurar no pé até esquentar um pouco, então daí ele segura e não apaga mais. Ele já vem com esse problema tem uns 2 meses.
Olá, Pablo. Não tem relação com atuador e sim, pode ser: folga nos comandos de válvulas, defeito no sensor de pressão. Se esse defeito, aparece quando quente, parece ser folgas nos mancais dos comandos.
Estou com uma parati 1.0 16v mesmo motor, já troquei Tbi, velas, cabos, bicos, módulo ecu, é o carro continua falhando até se apagar… todos os itens trocados estavam com problemas mesmo, no scanner horas aparece falha de sonda, falha de map, é o tempo de injeção está 5 a 44 variando.
Boa tarde amigo eu to cm um gol g3 1.0 8v ontem acabou a gasolina fui no posto cm galão ai ok chegando em casa quando acelera o carro ele parece q vai morrer e n para anda normal mas se vc parar o carro e acelera ele meio q quer morrer mas n morre oq poderia ser
@@hvirisso23 mano o carro tinha queimado a junta do cabeçote aí mandei trocar aí o cara tinha deixado fora de tempo aí eu levei em outro oficina de um amigo meu e ele olhando e me falo que não tava no ponto às duas polias de cima aí ele ajeitou e acabou o problema agora tá só o filé
Boa noite meu carro é um gol g3 2002 e quando geralmente pela manhã q vou ligar não consegue segurar em marcha lenta fica morrendo,fica com 500rpm,até que ele esquente, o q pode ser?
Bom dia, Diogo. Se você tiver como fazer um diagnóstico por scanner seria melhor. Mas teria que conferir o estado da TBI, sensor de temperatura, sonda Lambda e suspiro do motor.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 boa tarde eu já fiz diversas vezes mas não aparece no scanner desconfio que seja sonda pq não é identificado no scanner
O meu é o msmo carro msmo ano e esta com o msmo problema quando vou parar o carro no semáforo por exemplo Ele apaga ou Fica oscilando a aceleração até apagar.Sera q pode ser o msmo problema?
Também estou com exatamente o mesmo problema, tanto na gasolina como no gás. Já troquei velas, cabos de vela, rotor, tampa do distribuidor, bicos limpos e regulados, chicote, conferiu entrada falsa de ar, tbi, etc e até agora não melhora. Além disso ele as vezes corta aceleração.
Oii boa tarde.. tava vendo seu vídeo. E tô com um problema, tenho um carro desse e ele tava ruim da embreagem mandei troca. Depois que peguei ele na oficina dois depois ele começou a fica assim desligava depois de um tempão voltava a pega e parava de novo e assim ia voltei no mecânico ele falou que podia se bomba de gasolina confiei e pedi pra eles troca. E trocarão o carro continuou com mesmo problema depois falou que era os cabo da vela mandei deixa lá pra verificar mas agora ele nem sabendo me fala diz que é o motor. Isso é possível??? Me ajuda por favor
Olá, Rodrigo. Já conferiu ponto de ignição? A qualidade da tampa, é confiável? O rotor está bom? A bobina está funcionando bem? As vezes é um pequeno detalhe.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 entendi obrigado, tô pesquisando um scanner num preço razoável pra usar no meu carro ( gol G3 At 1.0 8v ano 2001) mas infelizmente só achando os profissionais
O meu é um 16V do Gol bola. Quando o motor está frio que vou passar em uma lombada, por exemplo, ele não morre. Quando o motor esquenta e piso na embreagem, ele apaga. Foi recentemente feita retifica do cabeçote devido um rompimento de correia sincronizadora e troca de velas.
Então o combustível original é a gasolina mais ele foi adaptado pra etanol também, porém levei para passar o scanner e deu erro de leitura. Ela é 1.0 16 v.
To com esse mesmo sintoma, carro nao segura a lenta e quando segura fica se tremendo todo. Fui em um mecânico e ele acelerou o carro e disse que era problema de marcha lenta mesmo, nao tinha nada a ver com cabo e vela, que ele ate poderia trocar mas nao ia adiantar nada, que provavelmente seria algum sensor. Ficou assim depois que o motor ferveu e foi trocado a junta. Então cabo e vela dao esses sintomas mesmo?
Olá , bom dia, meu gol G3 está morrendo quando coloco no ponto morto oque pode ser ? A junta do cabeçote foi queimada daí ele nem ligava o moço arrumou agora ficou assim , só é eu colocar no ponto morto e apertar o freio que morre , oque pode ser ? Obs ; troquei várias peças assim como cabelo , correia , .. e ele esses dias estava andando com ele morrendo mesmo assim vazou muito óleo dele , o óleo todo praticamente oque será ?
Olá, Daniela. Quando acontece de queimar a junta do cabeçote, muito detalhes tem que ser revisados, tais como: O empeno do cabeçote(se foi feito a plaina corretamente, ok). Se as válvulas, estão vedando correramente. Se a correia dentada está na posição correta. Obs. As vezes, é necessário, fazer adaptação do corpo de borboleta. Qualquer dúvida: peça apoio pelo whats 51986304379. Grande abraço!
@@msatecnologiaautomotivamot2439opa bom dia, meu G3 tava oscilando quando liga. Ele oscila por uns minutos e depois para. E agr de uns dias pra cá. Ao ligar ele cedo, ele não segura mais. Tipo vc liga. Invés de continuar, ponteiro desce e desliga. Só segura se eu acelerar um pouco sabe
Esperimente fazer uma limpeza na tbi,confere o ponto de ignição, cabos e velas,procure fazer o diagnóstico por scanner para ver se há alguma avaria eletrônica.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Amigão, quero compartilhar uma descoberta que fiz hoje no meu gol. O meu não estava dando marcha lenta com motor frio, só segurava depois que esquentava. 3 mecânicos olharam e não conseguiram resolver. Foi feito limpeza de bico trocado rotor e etc. Então eu não quis trocar bobina nem o restante bdas peças, pois o carro anda liso quente e eu não acreditei que fosse bobina ou distribuidor. O defeito era uma das velas folgada, a perto da polia, e um vazamento de óleo na tampa do cabeçote, a noite com o motor em repouso, o óleo descia e encharcava a vela atrapalhando a centelha, então depois que queimava todo esse óleo, o carro segurava a lenta normalmente.👍
Olá, amigo
Obrigado por compartilhar essa dica, com isso pode ter ajudado muitos com um problema semelhante.
O meu ta com o mesmo problema só segura na lenta quando o carro esquenta, vou verificar as velas pra vêr se está encharcada
Oque você fez pra resolver ?
@@jacksonamorim716 cara, eu descobri nesse problema, mas uma semana depois voltou a apagar frio e até hoje não consegui resolver, pois troquei vela, cabo e continuou, então mecânico disse pra trocar corpo de borboleta e eu não quis trocar. O meu Ainda está com esse defeito e agora está bebendo um pouco.
@@RVBrasil vixe mano deu ruin, kkkkk blz valeu
No meu caso ...era cabo da bomba de combustível que tava com mal contato
Estou com problemas parecido .
Gol 99/2000 g3 16 v
Cabos de vela novo, velas novas,
Tbi feito limpeza
Limpeza dos bicos.
Mas o gol N tem lenta
Tirar pé do acelerador apaga
O que pode ser
Tabem estou com um do mesmo jeito desse
@@lucas123santana2 problema no meu caso era tbi
Tive q trocar
O meu é o mesmo modelo irmão, tem dias que bate e pega em outras vezes não segura a lenta e morre… como vc resolveu?
@@leandrobrito5209 coloquei bateria nova , mandei limpar tbi e passar raster para programar denovo
Resolveu !
Eu estou com meu gol com esse problema, um pouco diferente. O meu não segura a marcha lenta com motor frio e nem pegar se não pisar no acelerador.depois que esquenta, ele segura. Não tá fraco e nem falhando
Olá, R&V.
Já fez uma descarbonização(limpeza), do corpo de borboleta?
@@msatecnologiaautomotivamot2439 já fiz duas vezes com k080, filtro de ar é novo, cabos de vela e velas estão ok, combustível também está meio tanque e é de posto BR, na Alta ele não falha nem apaga, anda muito bem. Mas qdo frio pela manhã, não pega se não pisar no acelerador, e qdo pega tem que segurar no pé até esquentar um pouco, então daí ele segura e não apaga mais. Ele já vem com esse problema tem uns 2 meses.
@@RVBrasil qual ano e motor de seu veículo?
@@msatecnologiaautomotivamot2439 gol G3 1.0 16v ano 2001 básico.
@@RVBrasil já passou pelo scanner, pra ver se os parâmetros estão dentro da faixa de trabalho?
Boa noite amigo o meu g3 2001 16 v nao segura a lenta de jeito nemhum se parar de acelerar ele vai morrendo aos poucos oq poderia ser??
Descobriu o poblema ?
Por conta do atuador de marcha lenta estar com problema pode acender a luz do óleo? Obs: Já foi trocado a bomba de óleo.
Olá, Pablo.
Não tem relação com atuador e sim, pode ser: folga nos comandos de válvulas, defeito no sensor de pressão. Se esse defeito, aparece quando quente, parece ser folgas nos mancais dos comandos.
Luz de óleo ascendendo pode ser o pescador entupido , é bom você pedir para limpar , esses gol sempre acontece isso
Olá amigo, qual é o modelo desse scanner? Pois tenho um da foxwell nt300 mas não pega no gol 1.0 16v
Maxscan VAG
Estou com uma parati 1.0 16v mesmo motor, já troquei Tbi, velas, cabos, bicos, módulo ecu, é o carro continua falhando até se apagar… todos os itens trocados estavam com problemas mesmo, no scanner horas aparece falha de sonda, falha de map, é o tempo de injeção está 5 a 44 variando.
Meu carro ficar apagando quando esta frio depois que esquenta fica de boa
Obrigado amigo deu certo no meu
Que bom ter resolvido, amigo.
Tudo de bom a você.
Boa tarde amigo eu to cm um gol g3 1.0 8v ontem acabou a gasolina fui no posto cm galão ai ok chegando em casa quando acelera o carro ele parece q vai morrer e n para anda normal mas se vc parar o carro e acelera ele meio q quer morrer mas n morre oq poderia ser
Pode estar faltando pressão na linha de combustível, bomba fraca,filtro,etc...
Boa noite o meu tá morrendo quando eu paro no sinal e quando eu passo por uma lobada
O meu tbm. Conseguiu resolver ?
@@hvirisso23 opa meu brother já
Qual foi a solucao man ? O meu ta assim.@@rogeriocastrosantos9463
@@hvirisso23 mano o carro tinha queimado a junta do cabeçote aí mandei trocar aí o cara tinha deixado fora de tempo aí eu levei em outro oficina de um amigo meu e ele olhando e me falo que não tava no ponto às duas polias de cima aí ele ajeitou e acabou o problema agora tá só o filé
Boa noite meu carro é um gol g3 2002 e quando geralmente pela manhã q vou ligar não consegue segurar em marcha lenta fica morrendo,fica com 500rpm,até que ele esquente, o q pode ser?
Bom dia, Diogo.
Se você tiver como fazer um diagnóstico por scanner seria melhor. Mas teria que conferir o estado da TBI, sensor de temperatura, sonda Lambda e suspiro do motor.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 boa tarde eu já fiz diversas vezes mas não aparece no scanner desconfio que seja sonda pq não é identificado no scanner
@@diogolima419 você já fez a limpeza da TBI?
Vc descobril oq e
o meu quando esquenta ele não dá marcha lenta e afoga e não pega depois que fez a retifica do cabeçote ele fica assim
O meu é o msmo carro msmo ano e esta com o msmo problema quando vou parar o carro no semáforo por exemplo
Ele apaga ou Fica oscilando a aceleração até apagar.Sera q pode ser o msmo problema?
Tou com mermo poblema vc resolveu o o seu ?
Também estou com exatamente o mesmo problema, tanto na gasolina como no gás.
Já troquei velas, cabos de vela, rotor, tampa do distribuidor, bicos limpos e regulados, chicote, conferiu entrada falsa de ar, tbi, etc e até agora não melhora.
Além disso ele as vezes corta aceleração.
Oii boa tarde.. tava vendo seu vídeo. E tô com um problema, tenho um carro desse e ele tava ruim da embreagem mandei troca. Depois que peguei ele na oficina dois depois ele começou a fica assim desligava depois de um tempão voltava a pega e parava de novo e assim ia voltei no mecânico ele falou que podia se bomba de gasolina confiei e pedi pra eles troca. E trocarão o carro continuou com mesmo problema depois falou que era os cabo da vela mandei deixa lá pra verificar mas agora ele nem sabendo me fala diz que é o motor. Isso é possível??? Me ajuda por favor
Amigo o meu é 1.6 ap só q dps q fiz a troca da tampa do distribuidor ele apaga a lenta tá estranha e ele ta fraco
Olá, Rodrigo.
Já conferiu ponto de ignição?
A qualidade da tampa, é confiável?
O rotor está bom?
A bobina está funcionando bem?
As vezes é um pequeno detalhe.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 amigo hj percebi q meu g3 está misturando água com óleo, e tá melando as velas de óleo
@@consertcarbrasil5856 pode ser junta do cabeçote.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 pensei nisso também como estou sem dinheiro ainda n tem como leva no mecânico
O meu tá assim troquei vela cabo de vela agora ele não segura lenta
Esse é o 1.0 16v plus?
Qual modelo do seu scanner?
VAG Autel VW/Audi, não fabricam mais esse modelo.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 entendi obrigado, tô pesquisando um scanner num preço razoável pra usar no meu carro ( gol G3 At 1.0 8v ano 2001) mas infelizmente só achando os profissionais
O meu é um 16V do Gol bola. Quando o motor está frio que vou passar em uma lombada, por exemplo, ele não morre. Quando o motor esquenta e piso na embreagem, ele apaga. Foi recentemente feita retifica do cabeçote devido um rompimento de correia sincronizadora e troca de velas.
Conseguiu resolver amigo ?
O meu é ap e está desse jeito
Resolveu?
Minha Parati g3 ano 2001 fica oscilando a rotação do motor, vai até o 10 no conta giro e do nada às vezes cai e morre o motor.
Olá, Gilmar.
Já passou pelo scanner?
Qual motor ela utiliza?
Então o combustível original é a gasolina mais ele foi adaptado pra etanol também, porém levei para passar o scanner e deu erro de leitura.
Ela é 1.0 16 v.
Igual meu foi modificado pra álcool acho que vou trocar módulo
To com esse mesmo sintoma, carro nao segura a lenta e quando segura fica se tremendo todo. Fui em um mecânico e ele acelerou o carro e disse que era problema de marcha lenta mesmo, nao tinha nada a ver com cabo e vela, que ele ate poderia trocar mas nao ia adiantar nada, que provavelmente seria algum sensor. Ficou assim depois que o motor ferveu e foi trocado a junta. Então cabo e vela dao esses sintomas mesmo?
Olá, Diego.
Peça ao mecânico, para aferir a taxa de compressão dos cilindros.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 Obrigado pela dica! Abraço!
quanto custa um scanner desse?
Uns 500 Reais.
Mas tem uns Creader Launch mais baratos, mas pode não acessar como esse VAG( genérico)
o poblemas que vcs nunca aserta o poblema so chuta se nao der certo e o freguse que paga o pato
Olá , bom dia, meu gol G3 está morrendo quando coloco no ponto morto oque pode ser ? A junta do cabeçote foi queimada daí ele nem ligava o moço arrumou agora ficou assim , só é eu colocar no ponto morto e apertar o freio que morre , oque pode ser ?
Obs ; troquei várias peças assim como cabelo , correia , .. e ele esses dias estava andando com ele morrendo mesmo assim vazou muito óleo dele , o óleo todo praticamente oque será ?
Olá, Daniela.
Quando acontece de queimar a junta do cabeçote, muito detalhes tem que ser revisados, tais como:
O empeno do cabeçote(se foi feito a plaina corretamente, ok).
Se as válvulas, estão vedando correramente.
Se a correia dentada está na posição correta.
Obs. As vezes, é necessário, fazer adaptação do corpo de borboleta.
Qualquer dúvida: peça apoio pelo whats 51986304379.
Grande abraço!
@@msatecnologiaautomotivamot2439opa bom dia, meu G3 tava oscilando quando liga. Ele oscila por uns minutos e depois para. E agr de uns dias pra cá. Ao ligar ele cedo, ele não segura mais. Tipo vc liga. Invés de continuar, ponteiro desce e desliga. Só segura se eu acelerar um pouco sabe
Tenho um gol g3 2001 sempre quando ele esquenta acaba morrendo quando piso na embreagem passa trocar de marcha
Estou com o mesmo problema,conseguiu resolver?
@@claudenirreis2789 Mandei no mecânico ele trocou o sensor hall que fica no distribuidor tava com defeito daí resolveu o problema.
@@geovane6046 obrigado amigo,vou mandar o mecânico da uma olhada
😢
Pow mano blz o meu G3 guando está frio ele não dá lenta , depois que esquenta ele da lenta o que pode ser,na sua opinião....
Olá, tem uma série de fatores que podem causar esse problema,qual o motor de seu carro?
@@msatecnologiaautomotivamot2439 16 válvula
Esperimente fazer uma limpeza na tbi,confere o ponto de ignição, cabos e velas,procure fazer o diagnóstico por scanner para ver se há alguma avaria eletrônica.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 blz mano vou fazer , obrigado pela ajuda.
O meu tambem
Esses golzinho veio nem perco tempo de coloca o scanner, vai na raiz mesmo
Aí sim