no perdamos las costumbres! silen pro, organizacion sur Automotores. y Las cifras el comparativo contra los rivales de segmento y los puntos a favor y en contra... Tras este Clip!!!
yo corazon Silenpro!!! la mas alta calidad en escapes con sonido a eleccion! visitenos en nuestra unica direccion. avenida juan b justo casi warnes capital Federal... organizacion sur automotores sigue siendo la mejor opcion para llegar a su ford 0 km son amplio stock de repuestos mas de 30 años y miles de clientes satisfechos los que nos avalan. ORGANIZACION SUR AUTOMOTORES!!! hipolito Hirigoyen 5433 Remedios de escalada!
Eduardo, tus análisis son tan exhaustivos que permiten tomar las decisiones adecuadas. Se nos pinchó el globo cuando informás sobre lo pobre que resultan las luces bajas del auto. Felicitaciones y agradecidos por tu trabajo. Abrazo!
Excelente vídeo. Sou do Brasil. Vi muitos vídeos em português sobre a Captur (30 ou 40 vídeos), mas este aqui foi o melhor de todos. Obrigado, Eduardo.
Tus test son excelentes, "los más mejores" diría Minguito, en mis últimos 2 autos la compra la decidí basándome en tus palabras y debo decir q coincido en todo lo que de ellos dijiste (en sus pro y sus contras) ¡Mil gracias, maestro!
Excelente programa, genial para entender la gama completa... Que loco pagar más por menos prestaciones en la CVT. Debería estar al mismo precio que la 2.0. Sin dudas la más equilibrada sigue siendo la ZEN
excelente test!!!!!, hace un año que uso captur, me gusta!!!!, ahora no entiendo el botón de comando por voz , solo para iphone, cuando los smartphones en su mayoría son android, comparto los puntos en contra en su totalidad, falto la tapa de guantera superior algo floja
Acabo de cambiar mi Captur Intens 2.0 2017 por otro Intens 1.6 CVT 2021. Me vi gratamente sorprendido. Renault le ha agregado un montón de cosas. A más del motor Nissan 1.6 y la caja CVT equipada con sistema de 6 marchas secuenciales (simuladas), cuenta con: toma de 12 v. en las plazas traseras, asientos en cuero ecológico microperforado (más ventilación), luz de guantera, luces en ambos espejos de cortesía ubicados en los parasoles, desconexión manual del control de tracción, plegado automático de los espejos laterales, sistema Media Nav con android auto, medidor de temperatura del motor en la computadora de a bordo, varilla registro de nivel de aceite de caja, y el motor es cadenero. A su vez, mi mayor temor se fue despejando. Tenía miedo de notar mucho la diferencia de potencia (115 cv del 1.6 contra 143 del 2.0), pero esa diferencia, para una conducción normal, no es muy notoria. Además, la caja automática es comodísima. Finalmente, el consumo. Con el 2.0, sin viento en contra y a 110, hacía entre 650 y 700 kilómetros con un tanque. La computadora marcaba promedio 13.5 km/l. Apenas he hecho 200 kilómetros con el 1.6, pero la computadora marca más de 15 km/l en recorrido mixto (ciudad/ruta), por lo que, aparentemente, va a consumir menos combustible. En resumen: Nada pijotera la empresa Renault, podrían haber mantenido el equipamiento sin cambios. Muy diferente a una anterior experiencia que tuve con Citroën. Cambié un C3 luego de tres años de uso por uno similar y me di con que al último le habían retirado cromados, cubre carter, y otros detalles. Unos ratas! Al primer Captur le hice 100000 kilómetros y solo le cambié los neumáticos. Veremos si el nuevo se comporta del mismo modo.
Acabo de leer tus comentarios. Tenía una captur 1.2 turbo automática europea. La cambié por la 1.6 intense automática. Tengo 24 km pero en ruta me da 13 km por litro a 120 km/ h. La europea me daba 16. No entiendo por lo que me da alto consumo y a tí no. La barra indicadora está siempre verde pero no disminuye el consumo como lo dices tú.
El consumo depende en gran medida de la forma de conducir, Soledad. Puede ser esa la causa. Cuando tenía el 2.0 también gastaba menos que otros conocidos que lo tenían.
Excelente contacto doble Eduardo!! La verdad no entiendo que Renault no te ofrezca la posibilidad de ponerle llantas 16 a la cvt, más aún teniendo en cuenta que se las pone a la de menor gama, ni siquiera tienen que invertir extra, es una opción que ya ofrecen, la NO lógica de las automotrices.
Eduardo, un familiar compro una unidad LIFE y nos encontramos con la sorpresa que las lamparitas alogenas (piojos) NO estan conectadas, vienen de decoracion!!!. Para colmo cuando pones la perilla en solo luces de possicion baja la intensidad de las luces led diurnas... una barbaridad!!!. abrazo grande!
Todos los autos deberían venir con el bloqueo de tener que pisar el embrague para encender. es una gran medida de seguridad. Muy buen comparativo Eduardo y, bueno, ya lo dicen muchos, el "ALSO STARRING" Roberto es una super ternura.
pero pasaria lo mismo con los que tienen encendido mediante llave. Podrian colocar el mismo sistema como tienen las motos, un pulsador en el embrague que si tenes puesto una marcha y no apretas el embrague no arranca, solo arranca cuando esta en N
Ademas de los incovenientes que describis de la llanta 17, que fea queda esteticamente la campanita de freno trasera tan chiquita en relacion a la llanta!!
Hola Eduardo, muy bueno el test, yo te había consultado por este equipamiento 1.6 caja cvt para el Logan, y me confirmás en este test que bajaría para toda la linea, descuento que mejorará tú comentario ya que hay una gran dif de kg. Espero el lanzamiento y tú test así me ayuda a abandonar al Patito feo que vino de la India. ( etios). Gracias Genio.
Horacio, creo que hay un error reiterativo a la hora de analizar neumáticos. Entre un 215-65-16 y un 215-60-17 hay solo una diferencia de 3 revoluciones por km, 2,15 contra 2,17m de revolución respectivamente y está dentro del 3% que admite el cambio de rodado. Los distintos perfiles (65 y 60%) van a proveer mejor comportamiento en ruta, a costa de pérdida de confort de marcha (para el caso del 60). Gracias y como siempre muy satisfecho con tus informes.
Eduardo te felicito, haces una labor informativa excelente, totalmente profesional, sin amores ni miedos al criticar, marcas una diferencia grande con otros que hacen tu misma labor,. espero que no cambies; creo que no conoces a la marca Skoda del grupo Vag, hace excelentes autos., saludos.
Ah, yo para darle arranque tengo que apretar FRENO + START, de echo si no lo piso al freno me sugiere eso en el tablero (Intens manual), por otro lado Eduardo te pregunté en ese video y me habías dicho así FRENO + START...y yo venía haciendo con el embrague. Y este modelo sin apretar nada... jejej estos de renault no tienen un criterio de estandarización o normalización por lo que parece! Saludos
Eduardo, estaría bueno que le sumes a tus Test una placa con datos relevantes de seguridad referidos a "Crash Test" homologados, para explotar al máximo el alcance de tu cruzada a favor de la seguridad de los vehículos. Saludos y exitos!
Excelente test Eduardo! aunque le falta equipamiento, renault supo sacar provecho de la plataforma de duster que tambien adopta captur, la venta de ambas le viene muy bien y se ve explayado en la venta de ambas que superan a cualquier suv del segmento B.
La ventas superaran a cualquiera porque son baratas, pero no vas a comprar un C4 Cactus SHINE de 240 Newton/m contra este adefesio, ni los 7 parlantes de la Eco Titanium 1.5 AT, pero hoy por hoy hay 200.000 razones para comprar Renault.
8:06 yo tengo un captur life y lo q no me gusta es el plastico q parece ser algo debil Lo q si al q compre le agregue sensores y camara de marcha atras ya q se lo pedi a la concesionaria antes de que me lo entreguen
Hola Eduardo, en el minuto 04:40 mostraste una versión de LLANTAS y en el minuto 08:38 SON OTRAS LAS LLANTAS, que paso cambiaste de vehículo? La verdad me perdí.
@kevinblancosaul6912: te sugiero siempre antes de ver un video que realmente te interese, tomarte un minuto y leer antes el título y la descripción del video. Esto que ves es un test doble donde comparamos 2 versiones de Captur...
Excelente test , me queda la preocupación que tan poco ilumina las luces de la captur y porque notas que la intens ilumina mas que la life y si ese problema también lo tiene la zen?
Hola Eduardo, muy bueno el test. Consulta si bien los rodados más grandes penalizan la salida y recuperaciones, ¿también deberían mejorar las velocidades finales o el consumo? es así? al ser un rodado mas grande a menos vueltas de motor mas velocidad? cuanto influye sabes? porque en las aceleraciones se nota una pulgada de más....abrazo
ANOCHE ESTANDO EN RUTA REVENTO UNA RUEDA TRASERA RENAULT CAPTUR LIFE MODELO 2018 CON 13..000 KM. CASI NUEVO COMO ES POSIBLE ESO !! CUANTO AIRE DEBEN LLEVAR LAS RUEDAS. ??
Saludos buen video como siempre .tengo entendido que si cambias rodado más grande y pones una caja de relaciones cortas y una 5ta y sexta marcha larga se soluciona lo de elasticidad y sobrepasos en 3 4ta marcha al pasar camiones ectr/ ahora no se si la fábrica no invierte en cajas .. porque con ese motor 1.6 por más mejoras es raro que no trae turbo . Se entiende que ahorran en materiales . Pero tendrían que Acer estos vehículos un poco más interesantes en prestaciones abrazo Eduardo y muy bien la presentación (auto al día ) quedó excelente !!!
Me sorprende que los encargados de marketing de ford sean tan necios como para perderse la oportunidad de tener una publicidad de 50 minutos en un programa que es visto en su mayoria por muchos posibles compradores (me incluyo). Es una actitud errada y poco inteligente por parte de la empresa porque pareciera que quisieran evitar la mirada objetiva de su producto, algo que solo genera desconfianza hacia su vehículo.
Hola Eduardo. Primero quiero felicitarte por la calidad de tu programa. Por otro lado te cuento que pague un plan de ahorro y ahora voy a sacar si o si la captur. Mi duda es que estoy entre la intense 2.0 y la 1.6 CTV. En tu opinión cual eligirias ? Teniendo en cuenta que pasó de un Ford Ka 1.0 que me frustra lo lentejo que es. Mi miedo es que se quede mucho la camioneta.
Eduardo una consulta si lo recuerda las captur se les filtra el ruido de la rodadura de las cubiertas en el interior?, sobre todo en la base me interesa saber,gracias
muy buen test, como siempre. Una pregunta, porque no pusiste las luces deficientes en ambas como una contra? honestamente me resulta interesante el vehiculo, como para quizas comprarlo, pero esto de las luces es bastante preocupante. Dijeron algo al respecto desde Renault? Gracias por el review!
yo estaba entre la captur life o la oroch 2.0 full.y menos mal q me compre la oroch la semana pasada.(aclaro uso particular) por fin vi un test bien echo ,paso con la life cero torque ....entre muchas cosas.solo envidio el control de estavilidad
Eduardo, pregunta de ignorante. ¿Por qué una llanta 17' + neumático con el mismo diámetro total que una llanta de 16 con el mismo diámetro total que la anterior, pierden prestaciones? Si el diámetro total en ambas sería el mismo?
Eduardo, una duda que me suele quedar en algunos test es si a pesar de tener auxilios temporales, les cabe una rueda de igual medida, porque si venís cargado y reventas una cubierta, pones el auxilio temporal, ¿y que hacemos con la rueda original?Excelentes tus programas, un lujo
Hola Eduardo: Me preguntaba ¿que marca de auto propio (personal) usara un presentador como tu? con tanto conocimiento sobre marcas y modelos de autos. Obviamente que te sigo siempre y me gusta mucho tu forma de trabajar objetivamente, asi que mis felicitaciones a ti y a tu empresa.
Cristian orden justo iba a Desir que seguro te la cobran carita y es una digamos buena chatita pero aburrida y me gustó lo de que trae cadena. Falta un disel 1.7 turbo con caja sexta doble embrague estos motores y cajas cvt dan risa . Yo no lo recomiendo valen caras y no creo sean fiables después de 150.mil o antes
Cole, yo no dudo que ese motor de origen Nissan es super confiable y cadenero para un vehículo entrada de gama costo beneficio es buena idea pero creo que los argentinos ya tenemos que hacer valer derecho de compra y hacer exigir mejores motores y cajas más tecnológicos y eficientes.
Javier Elizalde totalmente de acuerdo a ver en Argentina de mi humilde modo de ver bastante caros pagamos los vehículos y más allá de la carga de impuestos y lo que sea nos merecemos motores más eficientes de menor cilindrada con.mas potencia y cajas modernas, porque con.los niveles de ventas que tienen no estaría mal darnos más calidad.
Pero *Cristian orden* en lo que te dan a elegir (jamas me compraria ni una oroch ni captur) me parece mucho mas moderno ese 1.6 de nissan no tiene variador de fase tambien? ademas de la *Xtronic* que finalmente se parece a la *Multidrive S* de Toyota. Ah y los autos los pagamos caros por dos cosas. 1 somos un mercado cerrado al mundo y 2 el sector automotriz mantiene en gran parte al estado presente.
Muy bonita.. en lo personal me gustaría la Duster 4x4 por el uso que le podría dar en el trabajo.. muy buen análisis!!! pregunta.. alguna llanta recibió la visita de roberto? jajajajaja
Entre *_Esto_* la *Oroch* y *Duster* , no hay con que darle a la *Duster 4x4* salvo que es caja manual y ESO DE ANDAR PISANDO EMBRAGUE es para los _puristas_ 😅
Que malas personas son los encargados de las fábricas porque te obligan a circular con una rueda opcional sabiendo el estado de nuestras rutas. Y también los agencieros responsables de representación de las marcas de cobrar sobreprecios
Eduardo Smok bueno muchas gracias don Eduardo , usted tiene el mismo nombre que el de mi padre parece que en buenos aires el nombre Eduardo es común o normal
Encima que Brasil nos envía los Peugeot sin actualizar estéticamente y bastante abaratados, ¡se da el lujo de colocarle ESP sólo a la versión sport en el 2008! Muy muy mal señores, pésima actitud para con los clientes!!!
no perdamos las costumbres! silen pro, organizacion sur Automotores. y Las cifras el comparativo contra los rivales de segmento y los puntos a favor y en contra... Tras este Clip!!!
lucas rodriguez porfavor no toquen nada que somos fanáticos jaja
yo corazon Silenpro!!! la mas alta calidad en escapes con sonido a eleccion! visitenos en nuestra unica direccion. avenida juan b justo casi warnes capital Federal... organizacion sur automotores sigue siendo la mejor opcion para llegar a su ford 0 km son amplio stock de repuestos mas de 30 años y miles de clientes satisfechos los que nos avalan. ORGANIZACION SUR AUTOMOTORES!!! hipolito Hirigoyen 5433 Remedios de escalada!
lucas rodriguez jaajaa inolvidable .. buen finde !!!
Taaaallll Cual!!!!!! es una marca registrada!!!!
Qué grande Eduardo y su onda con el buen can Roberto !
Andrés de Ballester : patica arriba para roberto!
Eduardo, tus análisis son tan exhaustivos que permiten tomar las decisiones adecuadas. Se nos pinchó el globo cuando informás sobre lo pobre que resultan las luces bajas del auto. Felicitaciones y agradecidos por tu trabajo. Abrazo!
Eduardo nunca termines de hacer esto por favor el MEJOR LEJISIMO probando autos, excelentes tus test y completos!!! Abrazo!!!!!
Excelente vídeo. Sou do Brasil. Vi muitos vídeos em português sobre a Captur (30 ou 40 vídeos), mas este aqui foi o melhor de todos. Obrigado, Eduardo.
Tus test son excelentes, "los más mejores" diría Minguito, en mis últimos 2 autos la compra la decidí basándome en tus palabras y debo decir q coincido en todo lo que de ellos dijiste (en sus pro y sus contras) ¡Mil gracias, maestro!
Excelente programa, genial para entender la gama completa...
Que loco pagar más por menos prestaciones en la CVT. Debería estar al mismo precio que la 2.0.
Sin dudas la más equilibrada sigue siendo la ZEN
Excelente! Gracias por tanta atención (Auto al Detalle). Saludos.
Gracias por tanta información. Excelente como siempre edu.
me encantan tus reviews! muy buenos,excelente trabajo e informacion.
excelente test!!!!!, hace un año que uso captur, me gusta!!!!, ahora no entiendo el botón de comando por voz , solo para iphone, cuando los smartphones en su mayoría son android, comparto los puntos en contra en su totalidad, falto la tapa de guantera superior algo floja
Esa nueva intro con el Torino en el reflejo!! Sublime!
Yo también viendolo antes de laburar jaja, grande Eduardo muy buen test, abrazo y buen finde!!
Acabo de cambiar mi Captur Intens 2.0 2017 por otro Intens 1.6 CVT 2021. Me vi gratamente sorprendido. Renault le ha agregado un montón de cosas. A más del motor Nissan 1.6 y la caja CVT equipada con sistema de 6 marchas secuenciales (simuladas), cuenta con: toma de 12 v. en las plazas traseras, asientos en cuero ecológico microperforado (más ventilación), luz de guantera, luces en ambos espejos de cortesía ubicados en los parasoles, desconexión manual del control de tracción, plegado automático de los espejos laterales, sistema Media Nav con android auto, medidor de temperatura del motor en la computadora de a bordo, varilla registro de nivel de aceite de caja, y el motor es cadenero. A su vez, mi mayor temor se fue despejando. Tenía miedo de notar mucho la diferencia de potencia (115 cv del 1.6 contra 143 del 2.0), pero esa diferencia, para una conducción normal, no es muy notoria. Además, la caja automática es comodísima. Finalmente, el consumo. Con el 2.0, sin viento en contra y a 110, hacía entre 650 y 700 kilómetros con un tanque. La computadora marcaba promedio 13.5 km/l. Apenas he hecho 200 kilómetros con el 1.6, pero la computadora marca más de 15 km/l en recorrido mixto (ciudad/ruta), por lo que, aparentemente, va a consumir menos combustible. En resumen: Nada pijotera la empresa Renault, podrían haber mantenido el equipamiento sin cambios. Muy diferente a una anterior experiencia que tuve con Citroën. Cambié un C3 luego de tres años de uso por uno similar y me di con que al último le habían retirado cromados, cubre carter, y otros detalles. Unos ratas! Al primer Captur le hice 100000 kilómetros y solo le cambié los neumáticos. Veremos si el nuevo se comporta del mismo modo.
Acabo de leer tus comentarios. Tenía una captur 1.2 turbo automática europea. La cambié por la 1.6 intense automática. Tengo 24 km pero en ruta me da 13 km por litro a 120 km/ h.
La europea me daba 16. No entiendo por lo que me da alto consumo y a tí no. La barra indicadora está siempre verde pero no disminuye el consumo como lo dices tú.
Quise escribir 24000 km de uso.
El consumo depende en gran medida de la forma de conducir, Soledad. Puede ser esa la causa. Cuando tenía el 2.0 también gastaba menos que otros conocidos que lo tenían.
También depende en gran medida de las condiciones del trayecto. Con viento en contra el consumo también se va a las nubes.
Ojo. Miis datos son los de la computadora del auto, pero al llegar al surtidor parecen correctos.
EXCELENTE TEST !!!!!! PULGAR ARRIBA EDUARDO !!!
EL MEJOR ANALIZADOR DE AUTOS... YA SOS UNA LEYENDA ROBERTO
se llama eduardo
Jajaja
Creo que lo dijo por el perrito que aparece al principio del test
El hermano de higuain comentando los test de eduardo.
que grande roberto!! ese pichicho es fiel como yo..que te sigo todos los test eduardo! abrazo
Excelente contacto doble Eduardo!! La verdad no entiendo que Renault no te ofrezca la posibilidad de ponerle llantas 16 a la cvt, más aún teniendo en cuenta que se las pone a la de menor gama, ni siquiera tienen que invertir extra, es una opción que ya ofrecen, la NO lógica de las automotrices.
Sin dudas sos el mejor Eduardo 👏👏
Eduardo, un familiar compro una unidad LIFE y nos encontramos con la sorpresa que las lamparitas alogenas (piojos) NO estan conectadas, vienen de decoracion!!!. Para colmo cuando pones la perilla en solo luces de possicion baja la intensidad de las luces led diurnas... una barbaridad!!!. abrazo grande!
Exelente nada se te escapa eduardo buenos videos son Eduardo siga hacii bendiciones saludos desde ECUADOR💛💜💓 saludos
Compre una con caja manual . Estoy mas que conforme. Superó mis expectativas
Todos los autos deberían venir con el bloqueo de tener que pisar el embrague para encender. es una gran medida de seguridad. Muy buen comparativo Eduardo y, bueno, ya lo dicen muchos, el "ALSO STARRING" Roberto es una super ternura.
pero pasaria lo mismo con los que tienen encendido mediante llave. Podrian colocar el mismo sistema como tienen las motos, un pulsador en el embrague que si tenes puesto una marcha y no apretas el embrague no arranca, solo arranca cuando esta en N
Ademas de los incovenientes que describis de la llanta 17, que fea queda esteticamente la campanita de freno trasera tan chiquita en relacion a la llanta!!
Hola Eduardo, muy bueno el test, yo te había consultado por este equipamiento 1.6 caja cvt para el Logan, y me confirmás en este test que bajaría para toda la linea, descuento que mejorará tú comentario ya que hay una gran dif de kg. Espero el lanzamiento y tú test así me ayuda a abandonar al Patito feo que vino de la India. ( etios). Gracias Genio.
Horacio, creo que hay un error reiterativo a la hora de analizar neumáticos. Entre un 215-65-16 y un 215-60-17 hay solo una diferencia de 3 revoluciones por km, 2,15 contra 2,17m de revolución respectivamente y está dentro del 3% que admite el cambio de rodado. Los distintos perfiles (65 y 60%) van a proveer mejor comportamiento en ruta, a costa de pérdida de confort de marcha (para el caso del 60). Gracias y como siempre muy satisfecho con tus informes.
Muy buen test
Muy buen comparativo, dando catedra, Eduardo, como siempre impecable, el mejor
Excelente test Edu, como siempre. Linda por fuera, horrible por dentro, y muy pobre en prestaciones.
Eduardo te felicito, haces una labor informativa excelente, totalmente profesional, sin amores ni miedos al criticar, marcas una diferencia grande con otros que hacen tu misma labor,. espero que no cambies; creo que no conoces a la marca Skoda del grupo Vag, hace excelentes autos., saludos.
la conozco. No se vende en Argentina.
Eduardo Smok, vamos que estas cerca de los 100 mil... ah!, como siempre, muy bueno el test.
100.000... DE QUÉ COSA?
suscriptores Eduardo ,falta poco,felicitaciones
Ah, yo para darle arranque tengo que apretar FRENO + START, de echo si no lo piso al freno me sugiere eso en el tablero (Intens manual), por otro lado Eduardo te pregunté en ese video y me habías dicho así FRENO + START...y yo venía haciendo con el embrague.
Y este modelo sin apretar nada... jejej estos de renault no tienen un criterio de estandarización o normalización por lo que parece!
Saludos
es que este motor e Nissan...no Renault.
el detalle del pichicho haciendole fiesta, dice TODO de Eduardo. Un grande, un tipo que destaca de la mediocridad argenta.
eduardo usted es mi idolo !! por favor si anda por mar del plata aviseme !! lo quiero saludar
Son unos genios.
El mejor para los test
Por lo general usan vehículos nuevos para hacer el test y los consumos no son representativos ya que van bajando gradualmente.
Eduardo, estaría bueno que le sumes a tus Test una placa con datos relevantes de seguridad referidos a "Crash Test" homologados, para explotar al máximo el alcance de tu cruzada a favor de la seguridad de los vehículos. Saludos y exitos!
Eduardo excelente comparativo, vas a probar el golf 2018 comforline para ver las presentaciones ya que viene ahora con 150cv y llantas de 17".
Fede ®© no tiene VW autos para prestar.
Gracias Eduardo, un gran video! Vas a hacer un test del nuevo Polo o del Honda fit? Abrazo
si y no.
Excelente test Eduardo! aunque le falta equipamiento, renault supo sacar provecho de la plataforma de duster que tambien adopta captur, la venta de ambas le viene muy bien y se ve explayado en la venta de ambas que superan a cualquier suv del segmento B.
Los franceses son reyes en plataformas
La ventas superaran a cualquiera porque son baratas, pero no vas a comprar un C4 Cactus SHINE de 240 Newton/m contra este adefesio, ni los 7 parlantes de la Eco Titanium 1.5 AT, pero hoy por hoy hay 200.000 razones para comprar Renault.
Buen Video
Hola Edu, cómo andás? notás diferencia entre naftas? existe la posibilidad que hagas una review sobre ese tema? saludos.
no lo noto.
8:06 yo tengo un captur life y lo q no me gusta es el plastico q parece ser algo debil
Lo q si al q compre le agregue sensores y camara de marcha atras ya q se lo pedi a la concesionaria antes de que me lo entreguen
Hola Eduardo, en el minuto 04:40 mostraste una versión de LLANTAS y en el minuto 08:38 SON OTRAS LAS LLANTAS, que paso cambiaste de vehículo? La verdad me perdí.
@kevinblancosaul6912: te sugiero siempre antes de ver un video que realmente te interese, tomarte un minuto y leer antes el título y la descripción del video. Esto que ves es un test doble donde comparamos 2 versiones de Captur...
@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo, Excelente tus Test.
Excelente test , me queda la preocupación que tan poco ilumina las luces de la captur y porque notas que la intens ilumina mas que la life y si ese problema también lo tiene la zen?
no se el motivo.
Hola Eduardo, muy bueno el test. Consulta si bien los rodados más grandes penalizan la salida y recuperaciones, ¿también deberían mejorar las velocidades finales o el consumo? es así? al ser un rodado mas grande a menos vueltas de motor mas velocidad? cuanto influye sabes? porque en las aceleraciones se nota una pulgada de más....abrazo
Gustavo Quinteiro eso si el motor lo tira....
ANOCHE ESTANDO EN RUTA REVENTO UNA RUEDA TRASERA RENAULT CAPTUR LIFE MODELO 2018 CON 13..000 KM. CASI NUEVO
COMO ES POSIBLE ESO !! CUANTO AIRE DEBEN LLEVAR LAS RUEDAS. ??
Recomendarías cambiarle el rodado a la INTENS CVT (ponerle 16-65?)
Hola, no es bueno xq modificaciones ciertas prestaciones
Tengo ganas de verlo ahora, pero mejor me espero a mañana en el garage jaja
Sería bueno una versión full con un buen motor diésel como hay en el resto del mundo.
Saludos buen video como siempre .tengo entendido que si cambias rodado más grande y pones una caja de relaciones cortas y una 5ta y sexta marcha larga se soluciona lo de elasticidad y sobrepasos en 3 4ta marcha al pasar camiones ectr/ ahora no se si la fábrica no invierte en cajas .. porque con ese motor 1.6 por más mejoras es raro que no trae turbo . Se entiende que ahorran en materiales . Pero tendrían que Acer estos vehículos un poco más interesantes en prestaciones abrazo Eduardo y muy bien la presentación (auto al día ) quedó excelente !!!
Claro con una caja de novena manual ya esta, va como piña con unas llantitas 18" y el motor no hace falta tocarlo.
Que placer volver del cole y ver tus test en el baño jajaja
Hola Eduardo me gustaria saber si vas a hacerle un test a la eco sport 2018. Gracias!
Tito Ferro depende deFord.
He ford ponete las pilas y dale a eduardo la eco ya veo q se enojaron como los d MB
Había prometido para marzo. Qué pasó?
me patearon hasta marzo. La pedí y nunca tienen. Les pedí una Ranger...tampoco. Listo. Chau Ford.
Me sorprende que los encargados de marketing de ford sean tan necios como para perderse la oportunidad de tener una publicidad de 50 minutos en un programa que es visto en su mayoria por muchos posibles compradores (me incluyo). Es una actitud errada y poco inteligente por parte de la empresa porque pareciera que quisieran evitar la mirada objetiva de su producto, algo que solo genera desconfianza hacia su vehículo.
Hola Eduardo. Primero quiero felicitarte por la calidad de tu programa. Por otro lado te cuento que pague un plan de ahorro y ahora voy a sacar si o si la captur. Mi duda es que estoy entre la intense 2.0 y la 1.6 CTV. En tu opinión cual eligirias ? Teniendo en cuenta que pasó de un Ford Ka 1.0 que me frustra lo lentejo que es. Mi miedo es que se quede mucho la camioneta.
no recomendamos marcas o modelos. Podes ver los test de Captur 1.6 CVT y 2.0 Intens en nuestra web: www.autoaldia.tv
Acabo de comprar una captur life y me da la impresión de que el freno actúa medio al final del pedal... Te dió la misma impresión ??
si.
Las luces en la duster de mi trabajo son peores, es una cuestión de seguridad, debieran ponerle atención al tema
Eduardo una consulta si lo recuerda las captur se les filtra el ruido de la rodadura de las cubiertas en el interior?, sobre todo en la base me interesa saber,gracias
si no lo menciono en el test no lo hacía nuestra unidad de prueba.
Renault indica que desde zen vienen con follow me home. Te go una intens y no logro dar con la.funcion..creo q no lo trae.
muy buen test, como siempre. Una pregunta, porque no pusiste las luces deficientes en ambas como una contra?
honestamente me resulta interesante el vehiculo, como para quizas comprarlo, pero esto de las luces es bastante preocupante.
Dijeron algo al respecto desde Renault?
Gracias por el review!
no han dicho nada.
Los frenos no serían otro punto en contra?
Si lo comparás con el test que hizo de la Intense manual, empeoraron muchísimo los frenos
La dirección es eléctrica? Pensé que era hidráulica 😊
Sería un golazo si podés hacer un test del recientemente llegado a la Argentina Subaru Impreza o cualquier Subaru, saludos.
Que capó sos! Te pregunto cuál me Recomendarías entre los Renault captur oroch o duster 4x2 y 4x4...
yo estaba entre la captur life o la oroch 2.0 full.y menos mal q me compre la oroch la semana pasada.(aclaro uso particular) por fin vi un test bien echo ,paso con la life cero torque ....entre muchas cosas.solo envidio el control de estavilidad
no recomendamos marcas o modelos.
Daniel Cabrera si sos un tipo de ciudades como bs as compra la captur ahora si te gusta viajar por todas partes saca la duster 4x4.
Eduardo Smok qué preferís la 2.0 o está 1.6 CVT??
Captur intens 2.0
Che Edu, fíjate que en los puntos a favor y en contra pusieron DESCONECCION, lo correcto es con X, un abrazo
Facu Pereyra está aclarado en fe de erratas.
Disculpas, no había leído la descripción.
525 lucas por la mas cara automatica no me parece tan caro , la eco y traker ya estan casi por las 600 lucas
¿ como puede vender sin indicador de temperatura de agua del motor ? ...
Eduardo, pregunta de ignorante. ¿Por qué una llanta 17' + neumático con el mismo diámetro total que una llanta de 16 con el mismo diámetro total que la anterior, pierden prestaciones? Si el diámetro total en ambas sería el mismo?
porque no es el mismo. Aumenta la pisada.
La automática que direccion tiene??? Eléctrica??? Es más liviana q la 2.0???
LAS 1,6 TIENEN DIRECCIÓN ELÉCTRICA.
Eduardo, una duda que me suele quedar en algunos test es si a pesar de tener auxilios temporales, les cabe una rueda de igual medida, porque si venís cargado y reventas una cubierta, pones el auxilio temporal, ¿y que hacemos con la rueda original?Excelentes tus programas, un lujo
en Captur si. Te recomiendo mirar el test de Captur 2.0. Allì lo muestro.
Eduardo Smok muchas gracias kpo. Lejos, lo mejor en información automotriz
Y por que no haces el test del tope de gama directamente??... muy complicado todo¡!
miguel angel tallarita: PORQUE YA LO HABÍA HECHO ANTES...
Cuando prueba el tope de gama, la gente se queja que no prueba el base que es lo que mas salida tiene...
Hola Eduardo: Me preguntaba ¿que marca de auto propio (personal) usara un presentador como tu? con tanto conocimiento sobre marcas y modelos de autos. Obviamente que te sigo siempre y me gusta mucho tu forma de trabajar objetivamente, asi que mis felicitaciones a ti y a tu empresa.
tengo y no uso, 2 Torino y una Chevy.
Te hago una pregunta Eduardo, que ventaja o no tiene al usar freno tambor trasero? No sería mejor a disco en las 4 ruedas?
Eso no siempre es asi
ninguna ventaja.
Puede ser que el entrada de gama tenga un punto mas en contra que seria las deficientes luces bajas?
si, lee la fe de erratas . Gracias.
Sacame una duda Eduardo, circular por las rutas argentinas con las luces diurnas prendidas seria lo mismo que con las luces bajas como pide la ley?
NO. CON LAS BAJAS VIAJAS MÀS SEGURO QUE CON LAS DRL. NO IMPORTA CUMPLIR CON LA LEY Y EVITAR UNA MULTA. IMPORTA SER VISTO Y EVITAR ACCIDENTES.
Un Renoleton mas para la familia del rombo. Lo mismo que la Renault Renolet Duster, son muy fieras.
Muy buena la captur intens 2.0
Para cuándo la Alaskan?
Hola muy Bueno el Test, Edu se sabe algo de SEAT cuando vuelve a Argentina?
VW dice no tener planes para ello.
Eduardo Smok Gracias Edu Abrazó
Eduardo que poca onda le pones a los Renault.con los Ford te copas como loco
igualmente tu programa es impecable .
Edu dijiste Duster en lugar de Captur min 21:30
si, es verdad-
Luciano Andrés Bulacio es igual
Edu vas haces el test de el chevrolet cruze LT ?
Geremias Castillo no.
Ah bueno, muchas Gracias!
Consulta: el motor 1.6 que tipo de naftas admite (el 2.0 va con super o premium)
ese 2-0 carcamon andaba con común!!!
Autorespondo: puede llevar super (segun test del Kicks que tiene mismo motor)
Podes subir el test de la zen? Plis
Le ponen esos motores antiguos y le bajan equipamiento para subir el.precio de la zen, porque las automotrices hacen eso una vergüenza
Cristian orden justo iba a Desir que seguro te la cobran carita y es una digamos buena chatita pero aburrida y me gustó lo de que trae cadena. Falta un disel 1.7 turbo con caja sexta doble embrague estos motores y cajas cvt dan risa . Yo no lo recomiendo valen caras y no creo sean fiables después de 150.mil o antes
Pero ese 1.6 de nissan es muy buen motor no? mejor que el alcachofo 2-0 que traian los megane
Cole, yo no dudo que ese motor de origen Nissan es super confiable y cadenero para un vehículo entrada de gama costo beneficio es buena idea pero creo que los argentinos ya tenemos que hacer valer derecho de compra y hacer exigir mejores motores y cajas más tecnológicos y eficientes.
Javier Elizalde totalmente de acuerdo a ver en Argentina de mi humilde modo de ver bastante caros pagamos los vehículos y más allá de la carga de impuestos y lo que sea nos merecemos motores más eficientes de menor cilindrada con.mas potencia y cajas modernas, porque con.los niveles de ventas que tienen no estaría mal darnos más calidad.
Pero *Cristian orden* en lo que te dan a elegir (jamas me compraria ni una oroch ni captur) me parece mucho mas moderno ese 1.6 de nissan no tiene variador de fase tambien? ademas de la *Xtronic* que finalmente se parece a la *Multidrive S* de Toyota. Ah y los autos los pagamos caros por dos cosas. 1 somos un mercado cerrado al mundo y 2 el sector automotriz mantiene en gran parte al estado presente.
Edu! Cuando sale al aire el test de la Jeep Cherokee??
no lo se.
Muy bonita.. en lo personal me gustaría la Duster 4x4 por el uso que le podría dar en el trabajo.. muy buen análisis!!! pregunta.. alguna llanta recibió la visita de roberto? jajajajaja
Entre *_Esto_* la *Oroch* y *Duster* , no hay con que darle a la *Duster 4x4* salvo que es caja manual y ESO DE ANDAR PISANDO EMBRAGUE es para los _puristas_ 😅
si. Le manda mensajes de texto a mis perros.
Me he estado fijando de que el Captur que tienen ustedes en Mercosur es más grande que el que tenemos en Europa, es eso cierto no???
son 2 autos diferentes. El europeo es base Clio IV y el Ruso y mercosur es base Duster.
@@eduardosmok4286 aaah, ahora me encajan las cosas, gracias por resolver la duda, saludos desde Canarias!!
eduardo ya es marzo. para cuando el test de la nueva ecosport???
Federico Vidal Ford no nos presta autos.
Eduardo Smok Eduardo?? Como puede ser!!!
Sos el mejor en el rubro es imposible que no te den una auto???
Estamos esperando el test de la nueva ecoo.
Se enojarom dsps del palo x el auxilio del Momdeo?
Todo hace pensar que si. Problema de ellos.
Habla mal de Ford si es asi... No se aguantan las criticas cuando hacen las cosas mal
No llego a verlo antes de ir al laburo jajaja a ver más tarde...
Que vehículo deprimente...
Casi 16 segundos de o a 100 es retroceder 20 años en cuanto a prestaciones
Pedro Rossi Jaume la posta
Con mi *Innova* la paso por encima jajaja 😅
Pedro Rossi Jaume es un dacia gracias que funciona
Mi partner HDI gasolera acelera más
Horrible, te bajas y la empujas.
cual de las versiones comprarias vos edu??
no recomendamos marcas o modelos.
La más base....
Tenés pensado hacer un test del nuevo polo?
si.
Eduardo, no le hiciste un cruce de ejes a ver si torsiona la carroceria? me curé de espanto con renault
no es 4x4.
Que malas personas son los encargados de las fábricas porque te obligan a circular con una rueda opcional sabiendo el estado de nuestras rutas. Y también los agencieros responsables de representación de las marcas de cobrar sobreprecios
Habrá test del nuevo Ford fiesta???
V T no.
Eduardo Smok bueno muchas gracias don Eduardo , usted tiene el mismo nombre que el de mi padre parece que en buenos aires el nombre Eduardo es común o normal
Les cuento la fábrica le monta el ESP por que este auto está mal diseñado.. ..
Consulta. Que parte de Mar del Plata es?
camet
No es Mar del Plata.
Rayos y centellas Batman. Donde es?
Sierra de los Padres. Lo digo en el test.
para cuando el polo?
Encima que Brasil nos envía los Peugeot sin actualizar estéticamente y bastante abaratados, ¡se da el lujo de colocarle ESP sólo a la versión sport en el 2008! Muy muy mal señores, pésima actitud para con los clientes!!!