146＜ゆっくり解説＞ダイハツ アプローズ「ダイハツの不正はこのクルマから始まった」「アプローズには罪は無い！」「2度の不正と2度のリコール」「スーパーリッドの面白5ドアセダン」「がんばれダイハツ！」
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2023
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あなたがお探しの名車は有るでしょうか？
是非のぞいてみて下さい。
みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ！」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。
FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/play1858.html - ยานยนต์และพาหนะ
アプローズの宣伝のキャッチフレーズが「火の玉アプローズ」でしたが、本当に火を噴いていたので、宣伝に偽り無しと笑ってしまった記憶があります。
エアバックをタイマーで作動してたとか言うけど、逆にそっちの方が難しいんじゃね？タイミング間違えると開かないって思われちゃうもん。
ダイハツより、トヨタはどう思っているの？
はっきり言って、絶対に答えるべき！
アプローズの開発背景から今回の件の裏側を垣間見てしまった
シャルマンは日産でいうところのローレルスピリット（サニーにメッキパーツなどを追加して高級感を出していた車種）のような位置づけだったので、どうしてもトヨタのカローラ臭が抜けずじまい。ダイハツとしてはアプローズの開発でトヨタと世間に対して意地を見せたかったのでしょうが・・・。
３０年以上前ダイハツを
「ダメハツ」と揶揄する人がいたけど
本当になってしまった
「お前達の平成ってひどくないか？」って台詞が脳裏をよぎる。
アプローズ、地味だけど無駄な装飾のないいいデザインだと思うよ、初期型に限れば
マイチェンのたびに、フローリアン同様、年増の厚化粧になつたけど
今改めて見るとカローラやサニーより品のある洒落たデザインだと思いますが、
内装はミラやシャレードの延長線上って感じがっかりだったの覚えてますｗ
特にメッキパーツを多用してデコった外観や木目調(それも如何にもバレバレの)パネルをふんだんに使用した内外装等厚化粧の装飾を施した最終型(97年~生産終了)は登場したのと同じ時期に提携相手(現親会社)のトヨタは日本が誇る“黒塗りの高級車”｢センチュリー｣をFMCしていたので、｢ダイハツ版センチュリー｣やら｢追突される前から不幸だった黒塗りの高級車｣だのと散々揶揄されていたな。
ダイハツアプローズですね。ダイハツの高級車として開発されましたけど燃料タンクの欠陥でガソリンスタンドの従業員がやけどを起こしましたね。確かにアプローズは不運な車ですね。主さん一年間動画配信お疲れ様でした。来年もよろしくお願いいたします。それでは良いお年を。
面白い車作りをするメーカーだと思っています。
ブーンとかストーリアなんかはダイハツならではの車ですね。
頑張れダイハツ！
リコール対象車がモーターショーに出品されるのは如何なものか
リコール即ち悪、こんな認識だから三菱を始めとしてリコール隠しするしか無くなるんだよ。
それはともかく、シンプルなデザインでセダンに見せかけた5ドアHBなのも面白く個人的には今なお大好きなクルマ。
当時本当にちょい乗り程度でしたが、なんの変哲もない1600ccのエンジンはトルキーで廻しても楽しかった。
同時期に出たシャレードデトマソも乗ったことはないけど面白いクルマだったことは想像できますが当時のテンロククラスが粒揃いで影に隠れてしまったのが残念でした。
デ・トマソはダイハツが頼まれて、イノチェンティ、デ・トマソミニ用にエンジン一部供給する傍ら、そのシャレード用にエアロとモモステ、カンパニョーロのアルミセットで供給受けたもの。バーツはたしかにイタリー。
テリオスキッド中古車購入考えてますが、不正ヶ所あったら教えてほしいです。改善出来たら改善して乗りたいです。
ダイハツの不正の始まりが平成元年とか、ヤバ過ぎ。
トヨタはスズキとも提携してますからね。見限られるのでは？
当時はアタオカな新聞記者が執拗にダイハツを陥れていたと思っていたが、今更ながら正しい記事だったと実感しました。
まぁその当時“欠陥車”とレッテルを貼りネガティブキャンペーンみたいな記事を書いた某A新聞も、同時期に別の“空気が読めない”アタオカな記者がやらかした捏造記事の件で散々叩かれていたからな。
@@tomonorifuruya967 KYの傷は本当にありました。朝日新聞はその傷を広げただけでさす、
そして今、KYの傷は修復しています。
だが未だに残っている傷があります。
産経や読売や文春が「これが朝日新聞の実態だ！」と水中カメラで撮影するためあんな狭い湾に乗り付けた船の傷です。
本当のあの年のあたおかは宮崎勤にさも共犯者がいるような報道をした読売です。
次は一杯のかけそばというあたおかなおとぎ話を大々的に評価した産経と文春でしょう。
この過去があるから文春は栗良平に文春砲を打てません。
徳大寺有恒氏が ご自分の本の中でダイハツ アプローズはいい車なの悲運の車だったみたいなことを書いていらっしゃった記憶がありますが、不正が事実ならば
アプローズ が燃えたのは非運でも何でもなくて 逆に幸運だったと思います。
EXAみたい
アプローズ→拍手喝采。他人にたいしてらしい。
これ…当時、同級生の親友と試乗に行った思い出がある！私もその親友も5ドアハッチバックが好きで（当時はお前らアタマオカシイのか）って言われてましたが…
まぁ…試乗の感想は…可も不可もなく…足回りが何だか落ち着かない印象でした！オマケに…試乗車でステアリングセンターが凄くズレていて苦笑してましたが…価格設定も少し高かったような…
1989年末から1990年初頭にCMが頻繁に流れていたけど、当時は他の国産車が格好良くて質感も高かったんでそんな時期に販売されたアプローズは全く魅力が無かったというのが印象です。
後部のトランクからリアガラスまでカバっと開くのが特徴だった記憶がありますが、それだけという感じでした。
あと10年後に出したならもう少し売れたかな？という感じがします。
いやぁそうですねのCMにプロゴルファーの芹沢信雄さんやタレントの楠田枝里子さんを起用してもやはりダメでしたね。
僕は昔から、ダイハツ嫌いだからな!後はディラーの社員も横柄であまりにも尊大な態度だった…。だから…私はスバル車か軽ならスズキしか買わないのだ😮💨
古畑任三郎の今泉の愛車
バウムクーヘンやタラコスパゲティを食べる古畑
実は、フジテレビのドラマ。悪魔のKissでも出ていた。
いえ、その遥か昔からです。
欧州志向の合理設計5ドアセダン
アプローズなんて、車両火災のトラブルが発生する以前に、
すべての車の中でもスタイルが最もダサくて、一目見てこれは売れないと思った。
大昔から「ダメハツ」と言います。
デンソーの燃料ポンプ付きなら、もっと笑えない!
不正の件で指摘されている“EFI(電子制御燃料噴射装置)”は、登録商標を出しているトヨタ同様にデンソー(当時の日本電装)製だからな。
普通にカローラにダイハツのマークを付けて売ったほうが良いんじゃない。
昔のシャルマンのように。
コペソセロSをちょうど一年前に納車したんだけど🥺
買おうとして買えなかった人達よりは幸せなのかな🥺？
現行はこのままフェードアウトくさいし次期型の形式認定めちゃくちゃ厳しい情勢ぽいし🥺
メッチャ幸せでは？
仮にダイハツ車の中古車価格が軒並み値崩れしてもコペンは欲しがる人が多いからむしろ値上がりするんじゃないかと予想する人もいるし。
危゜薔薇(アプローズ)
アームストロング・オズマからの幻聴「ハッハッハ!アプローズなんか誰も乗らん!誰も買わん!それはダイハツが小さなミニカーを作るおもちゃメーカーだからだ!おもちゃメーカーに大きなクルマは作らせない!小さいクルマだけ作ればいいのだ!ハッハッハッハッ!!!!!」
ダイハツリコールスパイラルの象徴のような車😢
設計者自殺したらしい
本当に可哀そうですね(泣)
まさにダメハツのフラッグシップに相応しすぎる😢
何も知らないものが適当な解説するんじゃない！
アプローズに関してはぼデイには関係ないしエンジンは実は関係ないですよ
シャレードデトマソに積まれたエンジンなんですけど第三者委員会が間違えているだけです
燃料タンクから吹き出しの件はスタンドマンの問題です
下調べもしない適当なことは言うもんじゃない！
この動画投稿者もそうだけど、Wikipediaの情報を鵜呑みにして動画作成するのが多すぎ、そしてそれを何も考えずに信用しちゃうの多すぎ
@@CHINAmI91M えっ俺はダイハツ営業で当時、火を噴いて全焼してからの返品対応に追われた人間ですが、販売店にはこれと全く同じ内容が報告されましたがｗｗｗ
俺は所長と一緒に返品された車取りに行きました
だったら返品されないですよね
あと、ダイハツを決定的にダメにしたのはあのパワハラマンセーな会長だから
フロントが三菱初代ミラージュっぽい。車格的に得にはならない。