Wie immer ein sehr gutes Video. Ich schaue es auch wenn mich das gezeigte Auto wie in diesen Fall nicht so in mein Budget liegt, aber eure Art und Weise macht jedes Video absolut. Danke macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute fahrt. Noch was witziges zum Schluss... Wer schneller fährt denn ist der Mehrverbrauch den Aufpreis wert. - Freude am Fahren oder Freude am Sparen ;)
i5 xdrive 40 Touring neu verfügbar. Autobahnassistent jetzt auch in der Schweiz bestellbar (noch nur in DE nutzbar) und die gesetzlichen Grundlagen in der CH sollten ab nächstem Jahr auch da sein. Massagesitze gibt es keine, auch nicht als Option. Cool dass es nun mit dir auch Videos für die CH gibt
Super Video, danke! Die Assistenzsysteme bei BMW sind so gut wie perfekt. Schade für den Frunk und die Ladegeschwindigkeit.. Der Preis ist hoch aber BMW war auch nie günstig. Andererseits, wenn man auf Preis-Leistung steht...sollte man einen Enyaq fahren, wie ich 😊
Hi! Cooles Video! Gestern hat der Bundesrat ein Gesetz für autonomes Fahren frei gemacht, das ab 2025 gilt. Entsprechend sollte der „Assist Plus“ / Autobahnassistent in deutschen Ausführungen auch bald in der Schweiz funktionieren und auch im CH-Konfigurator Basis für Neuwagen verfügbar sein. Habe Dich mal abonniert, wäre spannend hier ein „Update-Video“ zu bekommen 👍🏼😉
Auch wenn es nicht meine Preisklasse ist, trotzdem sehr interessant. Mich überrascht auch der Verbrauch für so ein großes Auto. Bleibe also erstmal bei meinem Kona😂. 👍👍Deine Videos sind Klasse.
Moin. Als Vielfahrer habe ich schon zig i5 an der Ladesäule angetroffen. Enttäuschend die Ladeperformance und die Platzeffizienz auf 5,06 m und auch der zu hohe Verbrauch. BMW hat ein "altes Auto" auf die Räder gestellt, auch die 20 % Rabatt machen das nicht wett. Ich habe heute den A6 Avant etron bestellt und bereits vor 8 Wochen auf die i5 Probefahrt verzichtet. Der i5 wird es sehr schwer haben gegen den A6 etron.
@@frankheels Ja ja, Laber Rhabarber. Selber schuld, wer die "Bring Mich Werkstatt" Kisten fährt. Verbrauchen zu viel, sind zu teuer und verschenken viel Verkehrsraum. Aber billig sind die jetzt.
Habe ich das richtig erkannt. Du bist von Wattwil nach Wildhaus gefahren ohne ins Lenkgeschehen einzugreifen. Wenn ja, ist das schon um Welten besser als die Mitbewerber.
@@VisionEDrive Das kenne ich bei KIA aber nur auf Autobahn. Da macht das BMW sehr gut. Aber dieses bevormunden ist nicht so mein Fall. Deshalb habe ich es ausgeschaltet.
Hallo, ich wollte Dir gerade mal eine Nachricht schicken weil ich mit meinem ID5 Software 3.5 in Bozen ( Italien ) mein Travel Assisst hat alle Verkehrsschilder erkannt und die Geschwindigkeit automatisch angepasst. Macht weiter so mit Euren Videos, liebe Grüße aus Bonn, Ralf
da würde schon mehr reingehen. Der i4 hat ja den gleichen Akku verbaut bei deutlich kürzerem Radstand. Dennoch ein tiptop Auto und ich hoffe jetzt mal auf das Facelift.
Bitte immer dazusagen wieviel Liter die einzelnen Koffer fassen. Jeder hat unterschiedliche Koffer und so weis man genau ob es mit den eigenen vergleichbar ist. Merci
Der ID7 ist vielleicht groß, aber ganz klar nicht mit der Fahrzeugklasse eines 5ers vergleichbar. Das mögen sich ID7 Fahrer einreden die sich einen 5er eben nicht leisten können.
Ich bekomme das Typ 2 Kabel in dem Auto in das kleine Bodenfach mit rein, dann ohne die den Stausack. Das Gepäcknetz passt auch noch, kann aber meistens in der Garage bleiben. Trotzdem sehr schade, dass kein Frunk verfügbar ist
Der kleine Akku und das 400v System gepaart mit dem Preis ist einfach für einen premium Hersteller lächerlich. Ein i5 muss 110kwh Akku mit 800v haben. Erst recht zu dem Preis. Ein 520 d ist viel billiger, fährt selbst bei 160 km/h Tempomat mit 6 Liter auf 100km, und ist damit auch nicht langsamer als ein 600 PS bmw .
Mal etwas zu dem Autobahnassistent. Ich habe vor 2 Tagen meinen BMW I5 Touring abgeholt. Den Autobahnassistent hatte ich bestellt. Bei der Auslieferung wurde mir dann klar mit welchen Beschränkungen und auch Kosten das System versehen ist. Es war mir nicht klar das es nur in D funktioniert und das die 850€ nur für die Bereitstellung bezahlt wurden. Das System funktioniert dann für 2 Jahre. Danach muss erneut bezahlt werden. Wieviel konnte mir weder der Höndler noch die Fachabteilung in München sagen. Das sollte mal in den ganzen Videos thematisiert werden. Habe viele Videos über den I5 gesehen aber das wurde immer so dargestellt als würde man den Assistenten kaufen und nicht mieten. Ich bin stinksauer auf den Verkäufer. Der hätte meines Erachtens die Pflicht gehabt mich darüber zu informieren
Wenn ich schon diese schwachsinnig lange Motorhaube sehe, die keine ist, für nichts da, weiß ich, das man ein E-Auto als E-Auto konstruieren muss um ein gutes Auto zu bekommen.
Das Auto, auch wenn ich der Verbrennerplattform skeptisch gegenüberstehe und das einKaufhindernis für mich derzeit darstellt, fährt sich traumhaft. Da kann weder Porsche oder Mercedes mit, Audi auch nicht.
Warum braucht man in der Schweiz einen M60? Bei den Geschwindkeitsbegrenzungen und den krassen Radarkontrollen? Weil ihr zu viel Kohle habt und es könnt, nehme ich an? Ansonsten völlig unsinnig. der M40 reicht völlig und selbst der ist total übermotorisiert. Klar man fährt auch mal nach Deutschland, aber dafür 30.000 Franken mehr auszugeben als für den M40. Na ja die Schweiz halt...
Bist ja selbst nicht die hellste Kerze wenn du denkst dass das 40er Modell "M40" heißt. Ansonsten völlig sinnfreier Kommentar. Man merkt deinen Neid zu unseren schweizer Nachbarn
@@LaHaine01 Neid ist ja immer das Totschlagargumet Nummer eins. Danke für die oberlehrerhafte Belehrung des Rechtschreibefehlers, da kommt Freude auf. Ich fahre selber einen BMW I5 e40 Touring und bleibe trotzdem bei meiner Bewertung. In der Schweiz ist ein M60 ein unsinniger Kauf. Und ja, ich arbeite regelmäßig in Zürich und in dieser doch recht engen und überschaubaren Stadt ist die Quote von SUV's und fetten Fahrzeugen unglaublich. Dementsprechend wird gefahren. Eine Vollkatastrophe. Dieses Land ist inzwischen so fett, reich und bequem und das schlägt sich auch in der Autowahl nieder. Mit Neid hat das nichts zu tun, mir ist nur diese Entwicklung zutiefst unsymphatisch.
@@LummermirWas für eine Aussage… Diese Art von abfälligen Aussagen steht niemanden gut - egal ob aus Neid, Missgunst oder Kleingeistigkeit entsteht. Lustig dass du das aus einem i5 heraus sagst 😂 Es gibt auch in der Schweiz eine normale und ganz klar auch eine untere Schicht. Es ist eben nur einfacher mehr zu verdienen und das Zentrum des Überflusses ist natürlich u.a. in Zürich zu finden, genau wie in München oder Düsseldorf. So, und zum Thema Leistung: Es gibt viele schöne, kurvige Bergstrassen hier in der Schweiz. Dort ist Leistung viel wichtiger als auf der Autobahn. Ich bin mit 18 mit 185PS mit 230 jeden Tag die Autobahn runter gesegelt. Also selbst Autos mit so wenig Leistung wie ein e40 reichen da mehrfach.
bin ich gespannt ob der sich verkauft. Bisher hat sich BMW durch ihre Premium Langhaltbarkeit verkauft. Wenn diese 10 Jahre alt waren galten diese in Osteuropa fast noch als neuwagen quasi erst eingefahren :D Elektromotoren kann nun jeder in normalfall jeder. Jetzt geht es darum wer findet die beste langjährige Akku Chemie/Managment damit dieser lange hält... Denke er wird floppen sehe da denn Preis nicht da ist ja mein 2020 3er mindestens gleichwertig im Innenraum...
@@nachtkeks6581 ja. Da gebe ich dir Recht. Mein X1 Baujahr 2014 gibt's noch bin Händler für 12.000 und dabei schon 200k km auf dem Tacho was man ihm gar nicht ansieht. Wäre der jetzt elektrisch wäre er viel weniger wert. Gibt's ja auch noch keine Langzeiterfahrung
Den gleichen Kommentar gab es schon bei e61,f11 usw. Hoffen wir mal in Interesse des europäischen Wirtschaftsraum, dass diese Preise noch gezahlt werden von der Mehrheit der Neuwagenkunden ... Auch wenn ich persönlich beim i4 die Preis/ Leistung deutlich besser finde.
Mit etwas suchen, kann man so ein Auto im Verhältnis günstig fahren. Ich hatte ein Model Y BJ. 2022 im Leasing. Mein aktueller M60 Touring hatte 4900km runter und ist daher im Leasing günstiger als der 2023 Tesla Vertrag. Keine Frage, wo man mehr Auto bekommt.
Sehr gut sind die neuen Texteinblendungen. Akku für deutsche Langstrecke zu klein. Wenn man wenig Langstrecke oder nur 1 bis 2 mal im Jahr fährt ok. Ansonsten eintypisch guter BMW, zu eine typischen BMW Preis.
Das ist aber ein Schnäppchen. Mal sehen, wie lange sich BMW den Spass noch leisten kann. Da "ruckeln" die Verkäufe bald so, wie die On-Board-Software ...
Es gibt richtige Blinkerhebel, haptische Tasten, iDrive Controller und ein Design, das nicht einem Stück Seife ähnelt. Ich fahre derzeit Volvo V90 als Plug-in Hybrid und werde definitiv nie mehr chinesische Autos fahren, wegen der wirklich schlechten Verarbeitungsqualität, eben leider auch bei Volvo.
@@oblomowb Naja wie man es nimmt, nur die Deutschen sind anscheinend auch nicht viel besser im Gesamtbild, sonst wäre die DE Autoindustrie nicht so am Asche und vor dem kompletten Untergang und dann kommt die Übernahmen der Chinesen. Beteiligt sind sie ja schon bei einigen DE Marken.
Wer nen TESLA mit dem i5 vergleicht, ist wohl nicht von dieser Welt, oder er hat den NEURALINK Chip von E.Musk eingeplanzt bekommen. Sorry TESLA NEVER!
@@guenterlaarmann4514 Sorry, das glaube ich nicht. Das Mod.S ist ne Gurke aus 2013, sicher das beste TESLA Model, denn Mod.Y ist für mich nur e-SCHROTT
Das hat schon mein iX1 Liste gekostet (die keiner zahlt, aber denke Du redest von Listenpreisen). Vermutlich Du hast schon länger kein Premium Auto neu gekauft?
@@sunseeker-yb5qt ne, hab ich auch nicht. wahrscheinlich ist meine preisliste im kopf auch brutal veraltet, aber das ist der preis, der mir dafür in den kopf kommt
LOL Meine Schwiegermutter meinte das Auto sei vermutlich sehr teuer gewesen. Hätte wahrscheinlich 30000€ gekostet. 😂 30000€ waren alleine für die zusätzlichen Optionen fällig. Da merkt man welche seltsamen Wahrnehmungen und Vorstellungen so existieren
Leute, die den i5 über die Firma leasen. Ich denke auch, dass nur ganz wenige das Auto bar kaufen, denn wenn du viel Geld hast, kaufst du wohl eher einen Lotus Emeya oder Eletre.
Wie immer ein sehr gutes Video. Ich schaue es auch wenn mich das gezeigte Auto wie in diesen Fall nicht so in mein Budget liegt, aber eure Art und Weise macht jedes Video absolut. Danke macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute fahrt.
Noch was witziges zum Schluss...
Wer schneller fährt denn ist der Mehrverbrauch den Aufpreis wert.
- Freude am Fahren oder Freude am Sparen ;)
i5 xdrive 40 Touring neu verfügbar. Autobahnassistent jetzt auch in der Schweiz bestellbar (noch nur in DE nutzbar) und die gesetzlichen Grundlagen in der CH sollten ab nächstem Jahr auch da sein. Massagesitze gibt es keine, auch nicht als Option. Cool dass es nun mit dir auch Videos für die CH gibt
Super Video, danke! Die Assistenzsysteme bei BMW sind so gut wie perfekt. Schade für den Frunk und die Ladegeschwindigkeit.. Der Preis ist hoch aber BMW war auch nie günstig. Andererseits, wenn man auf Preis-Leistung steht...sollte man einen Enyaq fahren, wie ich 😊
Wenn ich das Geld hätte, wäre das mein Traum Alltagsauto. Vereint alles was man braucht.
Hi! Cooles Video! Gestern hat der Bundesrat ein Gesetz für autonomes Fahren frei gemacht, das ab 2025 gilt. Entsprechend sollte der „Assist Plus“ / Autobahnassistent in deutschen Ausführungen auch bald in der Schweiz funktionieren und auch im CH-Konfigurator Basis für Neuwagen verfügbar sein. Habe Dich mal abonniert, wäre spannend hier ein „Update-Video“ zu bekommen 👍🏼😉
Ich würd mich sehr freuen wenn das so umgesetzt wird :))
Auch wenn es nicht meine Preisklasse ist, trotzdem sehr interessant. Mich überrascht auch der Verbrauch für so ein großes Auto. Bleibe also erstmal bei meinem Kona😂. 👍👍Deine Videos sind Klasse.
Empfehle den aktuellen BMW 520d Touring, gerade mit Vollausstattung für 450 Euro Leasing angeboten bekommen.
Moin. Als Vielfahrer habe ich schon zig i5 an der Ladesäule angetroffen. Enttäuschend die Ladeperformance und die Platzeffizienz auf 5,06 m und auch der zu hohe Verbrauch. BMW hat ein "altes Auto" auf die Räder gestellt, auch die 20 % Rabatt machen das nicht wett. Ich habe heute den A6 Avant etron bestellt und bereits vor 8 Wochen auf die i5 Probefahrt verzichtet. Der i5 wird es sehr schwer haben gegen den A6 etron.
Beim Laden ist sogar der ID 7 besser und in der Effizienz auch
Dafür hat der Audi keine Assistensysteme
@@frankheels Ja ja, Laber Rhabarber. Selber schuld, wer die "Bring Mich Werkstatt" Kisten fährt. Verbrauchen zu viel, sind zu teuer und verschenken viel Verkehrsraum. Aber billig sind die jetzt.
Habe ich das richtig erkannt. Du bist von Wattwil nach Wildhaus gefahren ohne ins Lenkgeschehen einzugreifen. Wenn ja, ist das schon um Welten besser als die Mitbewerber.
Lenken musste ich aber nie verlangsamen vor einer kurve, tempo anpassen oder bremsen vor kreisel oder kreuzung
@@VisionEDrive Das kenne ich bei KIA aber nur auf Autobahn. Da macht das BMW sehr gut. Aber dieses bevormunden ist nicht so mein Fall. Deshalb habe ich es ausgeschaltet.
Hallo, ich wollte Dir gerade mal eine Nachricht schicken weil ich mit meinem ID5 Software 3.5 in Bozen ( Italien ) mein Travel Assisst hat alle Verkehrsschilder erkannt und die Geschwindigkeit automatisch angepasst.
Macht weiter so mit Euren Videos, liebe Grüße aus Bonn, Ralf
Das Mausgrau ist wohl Mode geworden. Unmöglich die Farbe. Aber ja, ist subjektiv. Ich möchte das Auto in ROT.
Ja alles Autos nur noch ohne Farben. Grausam.
da würde schon mehr reingehen. Der i4 hat ja den gleichen Akku verbaut bei deutlich kürzerem Radstand. Dennoch ein tiptop Auto und ich hoffe jetzt mal auf das Facelift.
Bitte immer dazusagen wieviel Liter die einzelnen Koffer fassen. Jeder hat unterschiedliche Koffer und so weis man genau ob es mit den eigenen vergleichbar ist. Merci
Der ID7 ist vielleicht groß, aber ganz klar nicht mit der Fahrzeugklasse eines 5ers vergleichbar. Das mögen sich ID7 Fahrer einreden die sich einen 5er eben nicht leisten können.
Das Problem ist dass die Mühle preislich fast auf Level des 5ers ist.
Ich bekomme das Typ 2 Kabel in dem Auto in das kleine Bodenfach mit rein, dann ohne die den Stausack. Das Gepäcknetz passt auch noch, kann aber meistens in der Garage bleiben. Trotzdem sehr schade, dass kein Frunk verfügbar ist
Ist das neu, dass man beim 5er Massagesitze konfigurieren kann? Das ging bislang eigentlich nicht.
geht auch nicht.
Kan man die Grillbeleuchtung ausschalten? Das sieht grauenvoll aus.
Fahre nur noch Eautos mit 800 V Plattform wegen der deutlich bessere Ladeleistung 😊Zur Zeit ist es ein Genesis GV60
Ich fahre den i5 M60 touring. Ein absoluter Traum!
Sieht gut aus - aber zu gross und gleichzeitig zu wenig Platz - die lange Motorhaube ohne Frunk ist ein Witz!
Mal hat der i5 Touring einen kleinen Stauraum für das Kabel unter der dem Kofferraumboden und mal nicht. Woran liegt das?
Der kleine Akku und das 400v System gepaart mit dem Preis ist einfach für einen premium Hersteller lächerlich. Ein i5 muss 110kwh Akku mit 800v haben. Erst recht zu dem Preis.
Ein 520 d ist viel billiger, fährt selbst bei 160 km/h Tempomat mit 6 Liter auf 100km, und ist damit auch nicht langsamer als ein 600 PS bmw .
Der BMW ist für uns Arbeiter etwas zu teuer, der JAC e-JS1 wäre preislich genau richtig.
Mal etwas zu dem Autobahnassistent. Ich habe vor 2 Tagen meinen BMW I5 Touring abgeholt. Den Autobahnassistent hatte ich bestellt. Bei der Auslieferung wurde mir dann klar mit welchen Beschränkungen und auch Kosten das System versehen ist. Es war mir nicht klar das es nur in D funktioniert und das die 850€ nur für die Bereitstellung bezahlt wurden. Das System funktioniert dann für 2 Jahre. Danach muss erneut bezahlt werden. Wieviel konnte mir weder der Höndler noch die Fachabteilung in München sagen. Das sollte mal in den ganzen Videos thematisiert werden. Habe viele Videos über den I5 gesehen aber das wurde immer so dargestellt als würde man den Assistenten kaufen und nicht mieten. Ich bin stinksauer auf den Verkäufer. Der hätte meines Erachtens die Pflicht gehabt mich darüber zu informieren
Deine Meinung nach, braucht mann die Option, "AC Laden Professional" beim Konfig ankreuzen? Danke 🙏
JA
@@Remigius0815 Habe diese Option jetzt mit bestellt. Danke noch mal 🙏
Wenn ich schon diese schwachsinnig lange Motorhaube sehe, die keine ist, für nichts da, weiß ich, das man ein E-Auto als E-Auto konstruieren muss um ein gutes Auto zu bekommen.
Das Auto, auch wenn ich der Verbrennerplattform skeptisch gegenüberstehe und das einKaufhindernis für mich derzeit darstellt, fährt sich traumhaft. Da kann weder Porsche oder Mercedes mit, Audi auch nicht.
Warum verbaut BMW kein Laserlicht mehr?
Vermutlich Kosten/Nutzen
Aber wissen tu ichs nicht
Weil das led viel günstiger aber nicht schlechter ist.
iX1 hat auch 20%.
9:57 das wurde so gelöst, weil die Leute reihenweise die Klappen abgebrochen haben.
Ein Traum
Warum braucht man in der Schweiz einen M60? Bei den Geschwindkeitsbegrenzungen und den krassen Radarkontrollen? Weil ihr zu viel Kohle habt und es könnt, nehme ich an? Ansonsten völlig unsinnig. der M40 reicht völlig und selbst der ist total übermotorisiert. Klar man fährt auch mal nach Deutschland, aber dafür 30.000 Franken mehr auszugeben als für den M40. Na ja die Schweiz halt...
Bist ja selbst nicht die hellste Kerze wenn du denkst dass das 40er Modell "M40" heißt. Ansonsten völlig sinnfreier Kommentar. Man merkt deinen Neid zu unseren schweizer Nachbarn
@@LaHaine01 Neid ist ja immer das Totschlagargumet Nummer eins. Danke für die oberlehrerhafte Belehrung des Rechtschreibefehlers, da kommt Freude auf. Ich fahre selber einen BMW I5 e40 Touring und bleibe trotzdem bei meiner Bewertung. In der Schweiz ist ein M60 ein unsinniger Kauf. Und ja, ich arbeite regelmäßig in Zürich und in dieser doch recht engen und überschaubaren Stadt ist die Quote von SUV's und fetten Fahrzeugen unglaublich. Dementsprechend wird gefahren. Eine Vollkatastrophe. Dieses Land ist inzwischen so fett, reich und bequem und das schlägt sich auch in der Autowahl nieder. Mit Neid hat das nichts zu tun, mir ist nur diese Entwicklung zutiefst unsymphatisch.
@@LummermirWas für eine Aussage… Diese Art von abfälligen Aussagen steht niemanden gut - egal ob aus Neid, Missgunst oder Kleingeistigkeit entsteht.
Lustig dass du das aus einem i5 heraus sagst 😂
Es gibt auch in der Schweiz eine normale und ganz klar auch eine untere Schicht. Es ist eben nur einfacher mehr zu verdienen und das Zentrum des Überflusses ist natürlich u.a. in Zürich zu finden, genau wie in München oder Düsseldorf.
So, und zum Thema Leistung: Es gibt viele schöne, kurvige Bergstrassen hier in der Schweiz. Dort ist Leistung viel wichtiger als auf der Autobahn.
Ich bin mit 18 mit 185PS mit 230 jeden Tag die Autobahn runter gesegelt. Also selbst Autos mit so wenig Leistung wie ein e40 reichen da mehrfach.
Hat keine Massagesitze mehr…
👏👌👋
Die Preise sind alle so weit weg von dem was die Kartoffeln wirklich wert sind .🤦♂️ Egal welche Marke. Dürfte keiner kaufen oder Leasen so etwas.
Kann sich keine normal verdienende Person (Angestellter) leisten...
bin ich gespannt ob der sich verkauft. Bisher hat sich BMW durch ihre Premium Langhaltbarkeit verkauft. Wenn diese 10 Jahre alt waren galten diese in Osteuropa fast noch als neuwagen quasi erst eingefahren :D Elektromotoren kann nun jeder in normalfall jeder. Jetzt geht es darum wer findet die beste langjährige Akku Chemie/Managment damit dieser lange hält... Denke er wird floppen sehe da denn Preis nicht da ist ja mein 2020 3er mindestens gleichwertig im Innenraum...
@@nachtkeks6581 ja. Da gebe ich dir Recht. Mein X1 Baujahr 2014 gibt's noch bin Händler für 12.000 und dabei schon 200k km auf dem Tacho was man ihm gar nicht ansieht. Wäre der jetzt elektrisch wäre er viel weniger wert. Gibt's ja auch noch keine Langzeiterfahrung
Den gleichen Kommentar gab es schon bei e61,f11 usw.
Hoffen wir mal in Interesse des europäischen Wirtschaftsraum, dass diese Preise noch gezahlt werden von der Mehrheit der Neuwagenkunden
...
Auch wenn ich persönlich beim i4 die Preis/ Leistung deutlich besser finde.
Mit etwas suchen, kann man so ein Auto im Verhältnis günstig fahren. Ich hatte ein Model Y BJ. 2022 im Leasing. Mein aktueller M60 Touring hatte 4900km runter und ist daher im Leasing günstiger als der 2023 Tesla Vertrag. Keine Frage, wo man mehr Auto bekommt.
Sehr gut sind die neuen Texteinblendungen. Akku für deutsche Langstrecke zu klein. Wenn man wenig Langstrecke oder nur 1 bis 2 mal im Jahr fährt ok. Ansonsten eintypisch guter BMW, zu eine typischen BMW Preis.
ein paar Kilometer auf Arbeit ab und zu zum Einkaufen, na klarr da braucht man 601 PS.
Das ist aber ein Schnäppchen. Mal sehen, wie lange sich BMW den Spass noch leisten kann. Da "ruckeln" die Verkäufe bald so, wie die On-Board-Software ...
Deutlich weniger Laderaum als Model y und mehr als doppelt so teuer, wo ist der mehrwert?
Es gibt richtige Blinkerhebel, haptische Tasten, iDrive Controller und ein Design, das nicht einem Stück Seife ähnelt. Ich fahre derzeit Volvo V90 als Plug-in Hybrid und werde definitiv nie mehr chinesische Autos fahren, wegen der wirklich schlechten Verarbeitungsqualität, eben leider auch bei Volvo.
@@oblomowb Naja wie man es nimmt, nur die Deutschen sind anscheinend auch nicht viel besser im Gesamtbild, sonst wäre die DE Autoindustrie nicht so am Asche und vor dem kompletten Untergang und dann kommt die Übernahmen der Chinesen. Beteiligt sind sie ja schon bei einigen DE Marken.
Wer nen TESLA mit dem i5 vergleicht, ist wohl nicht von dieser Welt, oder er hat den NEURALINK Chip von E.Musk eingeplanzt bekommen. Sorry TESLA NEVER!
@@andreasfahrtelektro7500also mir ist mein Model S lieber als der BMW und bin von dieser Welt!
@@guenterlaarmann4514 Sorry, das glaube ich nicht. Das Mod.S ist ne Gurke aus 2013, sicher das beste TESLA Model, denn Mod.Y ist für mich nur e-SCHROTT
You can buy it for 75 thousands in Slovakia. No one wants it 😂
Vorne zu lang, hinten zu kurz. Da nehme ich lieber den Nio ET5-T. Der schaut schöner aus und nicht so hässlich wie der BMW mit der Nierenkrankheit.
cooles auto, aber so für mein preisempfinden sehe ich das auto bei max 70.000 mit ausstattung.
Das hat schon mein iX1 Liste gekostet (die keiner zahlt, aber denke Du redest von Listenpreisen). Vermutlich Du hast schon länger kein Premium Auto neu gekauft?
@@sunseeker-yb5qt ne, hab ich auch nicht. wahrscheinlich ist meine preisliste im kopf auch brutal veraltet, aber das ist der preis, der mir dafür in den kopf kommt
LOL Meine Schwiegermutter meinte das Auto sei vermutlich sehr teuer gewesen. Hätte wahrscheinlich 30000€ gekostet. 😂 30000€ waren alleine für die zusätzlichen Optionen fällig. Da merkt man welche seltsamen Wahrnehmungen und Vorstellungen so existieren
Ich frage mich immer …
Wer hat denn so viel Kohle, und wenn du es hast, gibst du dann 100k aus ??? Startpreis 😳
Das sind doch Firmenwagen in dem Segment. Die werden geleast mit guten Rabatten.
Leute, die den i5 über die Firma leasen. Ich denke auch, dass nur ganz wenige das Auto bar kaufen, denn wenn du viel Geld hast, kaufst du wohl eher einen Lotus Emeya oder Eletre.
Für den Preis? Nein, danke. Keinen Frunk und dann die, sagen wir es so, etwas gewöhnungsbedürftige Front.