Mega Video mit einem PS Monster das Spaß macht und auch sparsam sein kann. Unter 20 kWh/100km ist für 600 PS MEGA. Mein BMW X6 M mit nur 555 PS hat sich immer 16-18 Liter genehmigt. Das reichte nur für bisschen mehr 400 Kilometer. Jetzt fahre ich BMW i5 auch über 400 Kilometer bis zum Laden
@@MaxMustermann-z3n Ja, wenn man sein Boot, mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, nicht mehr an den Gardasee ziehen muss, sonder dort im Hafen liegen lassen kann, muss man keinen Panzer mehr fahren. Und jetzt kann ich mehrmals jährlich die Strecke zum Gardases vüllig leise und Sparsam fahren. 18 Liter Benzin war doch etwas viel. Selbst mein Boot braucht nur 25 Liter in der Stunde. V8 eben.
Sehr schönes Elektroauto. Praktisch, aber nicht langweilig. Für Leute gemacht, die es sich leisten können und die zu Hause laden können. Glückwunsch an BMW! Guter Beitrag!
@@reneh.8817neue klasse wird unter 20 schaffen können. Aber ich muss dich da bissl vorwarnen. Der Trend ist bezüglich kürzen Ladezeiten gegenläufig. Grund ist die US Gesetzgebung, Battery Life Garantie usw. Fokus rückt mehr auf Chemie, welche mehr Stabilität gegenüber Degradation bietet, um US Konform unterwegs zu sein....
Hallo Tarik, hier sieht man wieder, dass auch ein E-Fahrzeug richtig Spaß machen kann. Ein schickes Auto. Würde euch auch gut stehen. Ladezeit stimmt auch. Vielen Dank für die Testfahrt und das Video. 👍
Thema Frunk. Genesis hat den GV70 erst später als Elektriker auf den Markt gebracht und trotzdem einen, wenn auch kleinen Frunk für zB Ladekabel untergebracht. Der Material-Mix ist auch heftig.
Hallo, lieber Tarik! Mit dem BMW I5 M 60 Touring hast Du ein alles in allem umfassend begeisterndes Fahrzeug vorgestellt. Ich könnte mir dieses auch in einem umwerfenden Blau vorstellen, aber auch im vorgestellten Schwarz ist dieser BMW angesichts des angegebenen Preisrahmens, welchen ich als sehr annehmbar und angemessen bewerte, eine in allen Belangen empfehlenswerte und sehr ausgeprägt leistungsstarke sowie bemerkenswert fahrdynamisch orientierte Fahrmaschiene, welche in Ausstattung, Handhabung und Qualitätsanmutung durchaus seines Gleichen sucht. Der BMW I5 M 60 Touring ist m.E., insbesondere hinsichtlich seiner ausserordentlich guten Software-Ausstattung, ein absolut empfehlenswertes E-Automobil, geschweige denn hinsichtlich seiner guten Performance an der Ladesäule. Derjenige, der dieses Fahrzeug dem Angebot entsprechend erwerben sollte, kann sich sehr glücklich schätzen, ein derart vortreffliches Fahrzeug sein eigen nennen zu dürfen. Man darf sich nicht, insbesondere hinsichtlich einer möglichen eigenen finanziellen Begrenztheit, dazu verleiten lassen, dass, was wirklich klasse ist, aus eigener bescheidener Weltsicht nicht zur Kenntnis nehmen zu wollen. 👍👍👍⚡️😃🏁
Danke für dein Video, Tarik. Da werden Männer wieder zum Spielkind. Mit Adrenalin-Kick. Bin kein BMW-Fan, aber der sieht nicht nur optisch stark aus. Ich mag das komplett Schwarze. Und Power hat er genug, fast zu viel. Leider muss man vermutlich auf die Rennstrecke gehen und den vollen Spaß zu genießen. PS: Sehr schön, wie du den Händler-Namen mehrmals ausgesprochen hast. 😀
Tolles Auto zu einem angemessenen Preis. Klar, dass das nicht für Jedermann in Betracht kommt, aber wenn man es sich leisten kann, ist man sehr gut bedient!
Das Auto ist super, soweit ich das bisher sehen konnte. Leider ist der Speicher zu klein. 10-15kwh mehr und 800V Technik wären der Traum. Dein/euer neuer Podcast ist super 👍👍🤩🤩. LG Ralph
So wie er da steht, in komplett schwarz, einfach ein absolut geiles Auto! Finde den neuen 5er mit M Paket wirklich geil, auch wenn ihn viele nicht mögen. Hab in einem gesessen und find ihn wirklich gelungen. Allerdings würd ich ihn als Diesel anschaffen. Auch wenn Elektro Spass macht. Kann ihn nicht laden und fahre zu lange Strecken, weswegen ich jeden zweiten Tag spätestens laden müsste.
Was könnte wohl der Grund sein, warum der Tacho auf der flotten Bergfahrt gepixelt wurde??? Ich komm einfach nicht drauf 😂😂😂😂. Hat bestimmt Spaß gemacht.
ah der Mr T is so cool wie er abgeht wenn er beschleunigt ja ich will auch 😂😂😂😂😂😂 wer braucht musk und den schrott vom chines!???😂😂😂😂😂 Qualität made in Bavaria 😂😂😂💚❤️💛👍👍👍👍 nie braun 💙💙💙👎🤑👎🤑
Cooles Auto, cooles Video. Ich finde BMW hat es richtig gemacht mit seiner Strategisch Ausrichtung. Wenn sich so die Verkaufszahlen anschaut kommt kein Daimler geschweige Audi da ran.
Viele Dank für den Test lieber Tarik! Ansich nen schönes Auto und endlich mal ein Kombi! Aber verrückt wie überteuert die Kisten sind, wenn man 24k Rabatt geben kann...
Naja....BMW will die neuen Modelle in den Markt bringen. E Mobilität braucht gerade etwas Push. Die meisten Firmen werden wohl die viel billigere Diesel Variante ordern. BMW kann es sich nicht leisten, das die Zulassungszahlen beim I 5 er zu gering sind. Es gibt da sicher fix gebuchte Abnahmekorridore für die E Teile. Vermutlich hat der Händler ein +-10 er Lot geordert und 10% Extra Rabatt bekommen. VW haut gerade auch extrem gute Leasingangebote für den neuen Golf GTI, Clubsport und R raus. Vielleicht wissen die Firmen auch schon mehr im Hinblick "politischen Herbst" (Mpox usw.)
Wie immer super informatives und nettes Video von Tarik! 👍 Aber, und das ist wie immer Geschmacksache, finde ich die BMWs, sowie die meisten Autos von deutschen Herstellern, werden immer mehr zu dunklen, kitschigen und billig anmutenden Plastikhöhlen. Ein klassisch schönes, schlichtes und elegantes Fahrzeug(innen)design, ist eigentlich nirgends mehr zu finden. Ausnahmen gibt es gefühlt nur bei manchen chinesischen Hersteller, wie Nio. Da gibt es keinen Klavierlack oder andere hochglanzlackierte Plastikteile. Stattdessen schöne Stoffe, hochwertige Lederimitate und recycelter Kunststoff der auch einen guten Eindruck macht. Aber wie gesagt, alles Geschmacksache! 😊
Danke für die Info Tarik! Haben nach deinem iX3 Video zugeschlagen (zwar bei einem anderen Händler, aber dank dir sind wir auf die Angebote aufmerksam geworden!) VG
Moin Tarik, sag Mal weißt du wann du endlich Mal den neuen R5 oder Alpine fahren kannst? Ich finde es irgendwie merkwürdig dass man schon länger konfigurieren kann und bestellen aber es nur statische Präsentationen zu sehen sind. Sonst ist es doch immer so, dass die Fahrveranstaltungen vorher sind? Ich freue mich auf jeden Fall schon aufs Video!
Ich wünschte, das Ladeplateau wäre etwas breiter und die Ladekurve fiele nicht so steil ab. Da könnte man noch etwas verbessern. Der Akku könnte noch 10 kWh größer sein. Und warum in aller Welt hat man die 6 cm über 5 m nicht irgendwo eingespart? Wie schon in einem anderen Kommentar erwähnt, sind die meisten Parktaschen auf 5 m ausgerechnet. Alles, was drüber ist, steht 'raus auf die Fahrbahn. Genug gemeckert: Ansonsten ein schönes Auto für den betuchten Fahrer.
Puuh! Bei dem Preis fliegen mir diverse Sicherungen raus. Ich beschäftige mich jetzt seit 1 1/2 Jahren mit EVs, auch dank Deines Kanals!!! In einer Woche kann ich meinen neuen BYD Seal Design abholen. Ich weiß, der hat keine gescheite Ladeplanung etc. Hatte ich für's Tanken bei meinen Alfas bis dato auch nicht. Ich find, dass ist eh nur was für Leute, denen selber mitdenken zu anstrengend ist. Zu unserem Haus in der Toskana lade ich max. 3-mal, wenn ich mit 70% ankommen will. Ich finde die EVs von BMW zwar gut, aber ich sehe nicht ein, dass ich für jeden Sch... einen Aufpreis zahlen muss (erinnert mich irgendwie an Preislisten von Mercedes als ich noch jung war.).
Die BYD Seal Modelle können seit letzter Woche dank eines Updates auch Ladeplanung aber braucht niemand solange die Suche nach aktuellen und passenden Ladesäulen entlang der Route möglich ist 👍🏻 Herzlichen Glückwunsch zum Seal ✌️
Geiles Teil^^ wird bestimmt wieder zu 90% gewerblich zugelassen weil denen die Kohle nich so wichtig is 😂 … das ein Auto automatisch zum Schild hin abbremst will ich gar nicht haben.. wie schnell ich fahre will ich schon noch selbst entscheiden 😌🤣
Den G61 hat BMW leider für den aktuellen Markt vergeigt, daher auch die hohen Rabatte: - Niveau des Innenraums deutlich unter G31 - über 5,06m Länge, passt damit auf keine Standard Parkplätze mehr / Duplex eh nicht - geteilte Heckscheibe (das Alleinstellungsmerkmal vom 5er) gibt es nicht mehr - viel zu kleiner Akku für ein Reiseauto noch dazu relativ hoher Verbrauch - Innenraum wegen ICE Plattform mit Kardantunnel mit wenig Platzangebot
in meinem geschäftlichen umfeld hat es bmw genau mit diesen mischplattformen geschafft, etliche eingefleischte verbrennerfahrer zum e-auto zu bewegen, weil die eben wie "normale" autos ausschauen und fahren. die reichweite ist in jedem land der erde ausreichend, ausgenommen deutschland, denn da darf der bleifuss immer noch schwerer als das hirn sein. und zur geteilten heckscheibe. ich bein beim 5er den ich hatte, nach 2 jahren draufgekommen, dass es das gibt und habs auch danach nie verwendet, ich wüsste auch nicht wofür, denn die kofferraumabdeckung ist bei mir immer zu und wenn ich was hohes transportiere, dann passt auch durch den einwurfschlitz nix mehr rein
Ein tolles Auto. Mir als Daily definitiv zu groß und nebenbei auch zu teuer. Der i5M40 Touring wäre zumindest schonmal preislich interessant mit dem Rabatt.
Der i5 eDrive40 Touring lässt sich super für knapp unter die 95.000€ BLP Grenze konfigurieren (für den Fall das sie kommt), habe auch bereits einen probe gefahren und liebe das Teil sehr. Es gibt nur ein ganz großes Problem: A6 Avant E-Tron.... 95kWh Batterie, 800V System, abgeleitet vom Q6 E-Tron wahrscheinlich 5-stellig günstiger. Ich weiß nicht ob ich es über mich bringe, für so schlechtere Technik und tolle Optik dann so viel mehr zu bezahlen. Übrigens: Geschwindigkeitsalarm stellt man aus, indem man die "Set" Taste des Tempomat gedrückt hält ;)
@@christophers.3614 Es ist natürlich noch starke Spekulation, der Basispreis des Audis liegt sogar über dem i5, allerdings gibt es ja noch den Q6 E-Tron, der in etwas umfangreicher Konfiguration zum i5 noch 5.000€ günstiger ist. Meine Spekulation ist, dass der A6 mit höherer Ausstattung startet und nicht wirklich teurer als der Q6 wird, aber vielleicht vertue ich mich damit auch. Wäre mir nur recht, wenn der A6 richtig teuer wird, ich brauche Argumente für den i5 :D
@@christophers.3614 Jetzt muss man nicht mehr spekulieren, sie geben sich preislich nichts, der A6 ist doch überraschend teurer als der Q6. Bleibt nur der technische Vorsprung, der die Entscheidung erschwert....
Ja, ist schon ein nettes Teil...aber selbst mit diesem Rabatt, muss ich leider dankend ablehnen, er würde eh nicht in die Garage passen, alles über 4,80m geht nicht.🙂
Lieber Tarek: inzwischen liebe ich Deine Tests. Frage: welcher BMW macht mehr Spaß? Der i5 M60 oder der i4 M50. Der i5 ist geräumiger und komfortabler, aber der i4 M50 steht in den Fahrleistungen zumindest am Papier dem i5 M60 nicht nach, weil er „leichter“ und flacher ist. Meiner Meinung kann man die Kurvengeschwindigkeiten des i4 mit dem i5 nicht toppen. Was mich manchmal mit meiner Wahl etwas hadern lassen ist, dass wenn man zu fünft fährt, es hinten knapp wird. Wenn ich zu fünft verreise (was selten vorkommt), muss ich leider den Pick up nehmen, was auf Dauer keine Lösung darstellt. Außerdem ist beim i5 die Anhängerkupplung gut versteckt, während beim i4 ist die Heckblende bei der AKH so hässlich umgestaltet worden, dass sogar AMS an die Käufer appelliert hat, diese Extra nicht zu nehmen.
Ich sag mal so: Wenns finanziell machbar ist, i5 M60 😎👍🏻⚡️ Auf dem Papier kann stehen was will. Der i5 macht deutlich mehr Spaß und bietet so wie du schon geschrieben hast mehr Platz. Hat ausserdem definitiv mehr Punch.
@@ELEKTROBAYSich sag's mal so: mit knapp 2m ist mir der i4 einfach zu klein (genau wie der iX2), einzig im i5 habe ich eine wirklich gute Sitzposition gefunden. Manchmal kann es so einfach sein...
@@medicus1963dito. Die Neue Klasse sieht vielversprechend aus, i5 und iX etc haben mir zu viel "chinesischen Barock". Die Leichtigkeit eines BMW fehlt denen - dabei wäre es gerade bei BEVs quasi das Zielthema schlechthin...
Also ich verstehe schon warum es so einen großen Rabatt für den i5 glbt. Ziemlich heftiger Vernrauch, selbst wenn man den locker fährt. Für den Preis einen Innenraum, wo die Sparmaßnahmen sehr offensichtlich sind und das Design sich an dem Liebhabern von viel BlingBlong orientiert. Eine Aussengestaltung die auch für eine sehr extrovertierte Klientel bestimmt ist, dle mit Vorliebe in ihren AMG vor der Shishabar parkt. BMW wird den schon verkaufen, da habe ich keine Sorge....aber sicher nicht an mich.
Bin total enttäuscht von der karre. Die Heckscheibe kann man nicht separat öffnen. Ordentliches Panorama Schiebedach gibt es auch nicht, nur so eine fixe Baumarkt Glasscheibe. Bei BMW bin ich raus.
also sorry aber die argumentation dass wir nachhaltiger werden müssen und sparen um die billigen türen, ablagen und knöpfe zu recht fertigen bei einem auto für knapp 120k ? 🤦🏻♂️ tesla zb. schafft es, die türablagen mit teppich auszustatten und die türen in summe mit wertigem material auszustatten bei einem bruchteil des preises. das scheint sich aber leider durchzuziehen bei den deutschen herstellern. wir kennen es auch von vw, id3 oder dem neuen tiguan. billiger innenraum, klappern und rappeln, bestätigen auch viele tests. schade !
Hallo Tarik. Offen gesagt: Ich hatte meine Probefahrt bei meinem BMW Händler schon vor 10 Wochen abgesagt. Der i5 ist leider kein modernes E-Auto sondern ein umkonstruierter Verbrenner. BMW hat die Chance verpasst, ein TOP-BEV auf die Räder zu stellen. 400V-Technik, Verbrauch, Ladeperformance und Raumeffizienz passen nicht in die 100k Luxusklasse. Daher auch Rabattierung von 20 % und inzwischen mehr. AUDI hat es mit dem A6 e-tron AVANT deutlich besser gemacht. Daher werden sich die Zulassungen des i5 in Grenzen halten. Eingefleischte BMW Fans werden wohl abgeholt, aber markenfreie BEV-Kennern kaufen keinen i5.
@@andreasfahrtelektro7500 Gestern wurden die BEV Zulassungen in Europa veröffentlicht ; BMW scheint Tesla überholt zu haben und somit den ersten Platz belegen.
21:37 Er zieht so viel aus der Säule, aber in der Batterie kommen wohl nur 205 kW an. Der Rest geht größtenteils in das Thermalmanagement. 22:19 Das ist doch nicht dein Ernst, oder? Ich kann in einer Ladepause nicht die nächste Strecke planen? 23:01 Jo, warum ist das beim i5 M so billig, bei den meisten anderen i-Modellen aber hochwertig gelöst?
@@ELEKTROBAYS ja, ich habe an der Aussage auch etwas gezweifelt aber es stimmt wohl. Er hat einen Lackierbetrieb und hat mir auch vom E-Auto generell abgeraten. Man muss natürlich mit solchen Aussagen aufpassen und darf nicht alles ohne zu reflektieren weitergeben. Aber das hat mich schon wirklich sehr erstaunt. Das kann natürlich aber auch einfach nur an Hyundai oder an der Region usw. liegen. Zu uns war das jetzt gut, da wir ihn als Kundenfahrzeug nehmen konnten.
Bin enttäuscht von BMW. Bin BMW-Fan und muss leider weiter Tesla fahren bis BMW ein EV baut und nicht solche Bastelkiste. Tarik, Du bist wie immer Top, weiter so👍
Rabatt, Rabatt, das lass dir sagen wird immer vorher drauf geschlagen! Einige haben also vorher viel zuviel bezahlt. Solche Praktiken mag uch schon bei Tesla nicht. Und sie werden auch nicht besser bei BMW 😡
Abgesehen vom Kofferraum ist der Touring leider genauso schlecht wie die Limousine. Billig gemacht mit einer kleinen Batterie für einen Wahnsinnspreis auch nach Rabatt.
@@HA6EFIS 81 kw Netto kleine Batterie? 58000 für den M40 noch teuer? Ein ID3 kostet doch mit grossem Akku schon knapp 50.000. Der Tesla M3 SR ist für 40.000 sicher ein gutes Auto....hat dann aber Mini Akku und ist kein Kombi und qualitativ und vom Service und Image nicht mit einem 5 er gleich zu setzen. Vergleichen könnte man mit dem E Mercedes. Oder A6 Avant. Und eine halbe Klasse niedriger der ID7 Kombi.
Aber wir können doch nicht alle Tesla fahren. Tesla hat für die breite Masse nur 2 Modelle zur Auswahl. Das ist ja wie in der ehemaligen DDR, wo es nur Wartburg und Trabant zur Auswahl gab. Ich habe allerdings gehört, dass es in Zukunft bei Tesla mehr Möglichkeiten geben soll, das Auto individuell zu konfigurieren, wie wir es von deutschen Autos kennen.
Für M-Fahrer ist das Ding zu langsam. Es wird von Model 3 von der linken Spur gedrängt. Sogar ein dicker Klumpen wie das Model X ist in der Normalversion schneller, da braucht es noch nicht einmal ein Plaid. Auch diverse chinesische E-Kleinwagen beschleunigen etwas schneller. Ich brauch das nicht, aber der geneigte M-Fahrer winkt lachend ab. Nur 173 PS Dauerleistung, was soll das?
Mein Hyundai Kona E hat im Fahrzeugschein 28kW als Leistungsangabe stehen. Das sind 38PS. Das Teil beschleunigt trotzdem in rund 7 sec auf 100, da die Spitzenleistung dann doch 204PS beträgt. In jetzt etwas über 3 Jahren hatte ich noch nie eine Situation erlebt, wo ich irgendwie einen Leistungsabfall bemerkt hätte. Anfangs dachte ich auch das die 28kW ein schlechter Scherz sind. Aber im Alltag spielt das tatsächlich einfach keine Rolle.
Dann wartet mal mit dem Kauf bis zum letzten Quartal. Dann gehen die Konditionen richtig ab. Bei BMW immer zum Jahresende kaufen, dann geht die Panik um
Es geht nicht die Panikum, aber das Problem sind die EU Strafzahlungen für nicht erreichte Flottengrenzwerte. Auf diese Weise bin ich sehr günstig zu meinem i4 gekommen.
@@medicus1963 Darf ich fragen was es dich gekostet hat? Überlege meinen plugin BMW gegen den i4 zu tauschen. Bisher aber kein adäquates Angebot erhalten...
@@xXNikoXxr War wohl bemerkt in Österreich. Ich habe zwar nur 7% Rabatt bekommen, aber 1% Verzinsung des Leasings und 32.000€ garantierten Restwert bei 35.000km im Jahr und nach 48 Monaten. Das war am Ende des vorigen Jahres die 0,99% Aktion.
Ich frage mich nur wer sich so ein Auto in der breiten Masse kauft ab 60 b.z.w. eher 80.000€ 🤦♂️ Da wundert es mich wirklich nicht das die deutschen Autobauer demnächst immer mehr aus dem letzten Loch pfeifen und eher ausländische Autos hierzulande gekauft werden. 🤷♂️
@@rainersta7073 Ah Außendienstler, na da muß ja das Geschäft wirklich bei denen brummen. Die meisten Außendienstler fahren eher VW, Skoda und Koreaner und das auch keine wo über 60.000€ hinausgehen. 🤷♂️
@@ELEKTROBAYS Das stimmt, aber die meisten Kunden kaufen sich hauptsächlich aus Deutschland einen Kombi. Im Ausland sind eher Limousinen oder SUV gefragter deshalb habe ich da so mit der Preisvorstellung so meine Zweifel.
@@kojakkajak7611 Also der 5 er Kombi der letzten Baureihe wurde 300.000 x gebaut bisher. Und da es eine einheitliche Plattform ist, ist es für BMW nicht so teuer von der Entwicklugsseite her. Letztlich wirds denen wurscht sein, ob Du den Diesel, Benziner, Hybrid oder E Version nimmst. Die Meisten nehmen wegen 60.000 bisher die 520 D Version. Die Grenze wird aber ja jetzt auf 90.000 hochgesetzt meines Wissens.
Mega Video mit einem PS Monster das Spaß macht und auch sparsam sein kann. Unter 20 kWh/100km ist für 600 PS MEGA. Mein BMW X6 M mit nur 555 PS hat sich immer 16-18 Liter genehmigt. Das reichte nur für bisschen mehr 400 Kilometer. Jetzt fahre ich BMW i5 auch über 400 Kilometer bis zum Laden
Komischer Umstieg von x6 zum i5 … also rein auf die Fahrzeugklassen bezogen ;)
@@MaxMustermann-z3n Ja, wenn man sein Boot, mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, nicht mehr an den Gardasee ziehen muss, sonder dort im Hafen liegen lassen kann, muss man keinen Panzer mehr fahren. Und jetzt kann ich mehrmals jährlich die Strecke zum Gardases vüllig leise und Sparsam fahren. 18 Liter Benzin war doch etwas viel. Selbst mein Boot braucht nur 25 Liter in der Stunde. V8 eben.
Traumauto 😍 Tolles Auto, toller Hersteller, Top Autohaus. Procar kann ich nur empfehlen 👍🏻 Und natürlich ein tolles Video 👍🏻
Vielen Dank lieber Markus 😎👍🏻
Sehr schönes Elektroauto. Praktisch, aber nicht langweilig. Für Leute gemacht, die es sich leisten können und die zu Hause laden können. Glückwunsch an BMW!
Guter Beitrag!
Danke!
Die Ladezeit von 25 Minuten ist für ein 400-Volt-System allererste Sahne 👍😎
Respekt, BMW
War auch sehr überrascht 👍🏻⚡️
Bei dem Preis kann man schon mal bessere und teurere Batteriezellen einbauen. Audi A6 e-tron wird aber 5 Min. schneller sein.
Naja, ist auch ein kleiner Akku.
@@reneh.8817neue klasse wird unter 20 schaffen können. Aber ich muss dich da bissl vorwarnen. Der Trend ist bezüglich kürzen Ladezeiten gegenläufig. Grund ist die US Gesetzgebung, Battery Life Garantie usw. Fokus rückt mehr auf Chemie, welche mehr Stabilität gegenüber Degradation bietet, um US Konform unterwegs zu sein....
@@Avla-gt5ew vollkommen richtig 👌
Alles unter 150 kwh sind nur Knopfzellen
Hallo Tarik, hier sieht man wieder, dass auch ein E-Fahrzeug richtig Spaß machen kann. Ein schickes Auto. Würde euch auch gut stehen. Ladezeit stimmt auch. Vielen Dank für die Testfahrt und das Video. 👍
Thema Frunk. Genesis hat den GV70 erst später als Elektriker auf den Markt gebracht und trotzdem einen, wenn auch kleinen Frunk für zB Ladekabel untergebracht. Der Material-Mix ist auch heftig.
Ur-etron hat auch Frunk bekommen sogar mit 4wd...
Super Video, tolles Auto ❤
Musste auch lachen als du Gas gegeben hast, du nimmst einen wirklich mit 😊
Sehr schön 👍🏼
Hallo, lieber Tarik! Mit dem BMW I5 M 60 Touring hast Du ein alles in allem umfassend begeisterndes Fahrzeug vorgestellt. Ich könnte mir dieses auch in einem umwerfenden Blau vorstellen, aber auch im vorgestellten Schwarz ist dieser BMW angesichts des angegebenen Preisrahmens, welchen ich als sehr annehmbar und angemessen bewerte, eine in allen Belangen empfehlenswerte und sehr ausgeprägt leistungsstarke sowie bemerkenswert fahrdynamisch orientierte Fahrmaschiene, welche in Ausstattung, Handhabung und Qualitätsanmutung durchaus seines Gleichen sucht. Der BMW I5 M 60 Touring ist m.E., insbesondere hinsichtlich seiner ausserordentlich guten Software-Ausstattung, ein absolut empfehlenswertes E-Automobil, geschweige denn hinsichtlich seiner guten Performance an der Ladesäule. Derjenige, der dieses Fahrzeug dem Angebot entsprechend erwerben sollte, kann sich sehr glücklich schätzen, ein derart vortreffliches Fahrzeug sein eigen nennen zu dürfen. Man darf sich nicht, insbesondere hinsichtlich einer möglichen eigenen finanziellen Begrenztheit, dazu verleiten lassen, dass, was wirklich klasse ist, aus eigener bescheidener Weltsicht nicht zur Kenntnis nehmen zu wollen. 👍👍👍⚡️😃🏁
Der Touring sieht wesentlich besser als der Tycan sogar aus. Sehr gutes Video wie immer!
Grüße
Grüße zurück
Auswahl der bevorzugten Ladeanbieter kann über die App eingestellt werden und wird soweit ich weiss auch an das Auto übertragen
Danke für die Info 👍🏻
Greift jedoch nicht für die Laderoutenplanung aber bei der Suche von Ladestationen entlang der Route.
@@Electrified-py2hfist, soweit ich mich korrekt erinnere, bei VW Modellen auch so.
Danke für dein Video, Tarik. Da werden Männer wieder zum Spielkind. Mit Adrenalin-Kick. Bin kein BMW-Fan, aber der sieht nicht nur optisch stark aus. Ich mag das komplett Schwarze. Und Power hat er genug, fast zu viel. Leider muss man vermutlich auf die Rennstrecke gehen und den vollen Spaß zu genießen.
PS: Sehr schön, wie du den Händler-Namen mehrmals ausgesprochen hast. 😀
Ja der hat echt Spaß gemacht 😎✌️⚡️⚡️⚡️
Habe mir heute den BMW gekauft hat irgendwie Lust drauf
Tolles Auto zu einem angemessenen Preis. Klar, dass das nicht für Jedermann in Betracht kommt, aber wenn man es sich leisten kann, ist man sehr gut bedient!
Das Auto ist super, soweit ich das bisher sehen konnte. Leider ist der Speicher zu klein. 10-15kwh mehr und 800V Technik wären der Traum. Dein/euer neuer Podcast ist super 👍👍🤩🤩. LG Ralph
Danke 😁✌️
Schöner Test! 👍 Die bevorzugten Ladeanbieter können über die BMW App eingestellt werden
So wie er da steht, in komplett schwarz, einfach ein absolut geiles Auto!
Finde den neuen 5er mit M Paket wirklich geil, auch wenn ihn viele nicht mögen.
Hab in einem gesessen und find ihn wirklich gelungen. Allerdings würd ich ihn als Diesel anschaffen. Auch wenn Elektro Spass macht. Kann ihn nicht laden und fahre zu lange Strecken, weswegen ich jeden zweiten Tag spätestens laden müsste.
Hat der keine Hinterachslenkung?
Wie immer ein geniales Video über ein mega Fahrzeug 👌🙏
Vielen Dank 👍
Welche lackierung ist das?
Was könnte wohl der Grund sein, warum der Tacho auf der flotten Bergfahrt gepixelt wurde??? Ich komm einfach nicht drauf 😂😂😂😂.
Hat bestimmt Spaß gemacht.
GoPro kaputt.
Pixelfehler... was sonst 😅
ah der Mr T is so cool wie er abgeht wenn er beschleunigt ja ich will auch 😂😂😂😂😂😂
wer braucht musk und den schrott vom chines!???😂😂😂😂😂 Qualität made in Bavaria 😂😂😂💚❤️💛👍👍👍👍 nie braun 💙💙💙👎🤑👎🤑
was bei dem preis aber auch nicht geht, ist das der ladedeckel manuell geöffnet und geschlossen werden muss
Cooles Auto, cooles Video. Ich finde BMW hat es richtig gemacht mit seiner Strategisch Ausrichtung. Wenn sich so die Verkaufszahlen anschaut kommt kein Daimler geschweige Audi da ran.
Viele Dank für den Test lieber Tarik! Ansich nen schönes Auto und endlich mal ein Kombi! Aber verrückt wie überteuert die Kisten sind, wenn man 24k Rabatt geben kann...
Naja....BMW will die neuen Modelle in den Markt bringen. E Mobilität braucht gerade etwas Push. Die meisten Firmen werden wohl die viel billigere Diesel Variante ordern. BMW kann es sich nicht leisten, das die Zulassungszahlen beim I 5 er zu gering sind. Es gibt da sicher fix gebuchte Abnahmekorridore für die E Teile.
Vermutlich hat der Händler ein +-10 er Lot geordert und 10% Extra Rabatt bekommen.
VW haut gerade auch extrem gute Leasingangebote für den neuen Golf GTI, Clubsport und R raus. Vielleicht wissen die Firmen auch schon mehr im Hinblick "politischen Herbst" (Mpox usw.)
Wie immer super informatives und nettes Video von Tarik! 👍
Aber, und das ist wie immer Geschmacksache, finde ich die BMWs, sowie die meisten Autos von deutschen Herstellern, werden immer mehr zu dunklen, kitschigen und billig anmutenden Plastikhöhlen. Ein klassisch schönes, schlichtes und elegantes Fahrzeug(innen)design, ist eigentlich nirgends mehr zu finden. Ausnahmen gibt es gefühlt nur bei manchen chinesischen Hersteller, wie Nio. Da gibt es keinen Klavierlack oder andere hochglanzlackierte Plastikteile. Stattdessen schöne Stoffe, hochwertige Lederimitate und recycelter Kunststoff der auch einen guten Eindruck macht.
Aber wie gesagt, alles Geschmacksache! 😊
Geiles Auto - toll präsentiert !
Danke! Das ist er wirklich 😎👍🏻
Shortcut für Alarmtöne ist die SET Taste am Lenkrad. Einfach 2 Sekunden drücken und das gepiepse beim zu schnell fahren hört auf.
Danke für die Info 👍🏻👍🏻👍🏻
Meistgenutzte Taste im Auto 😂. Hat BMW super gelöst 👍🏻
Die adaptive Reku hat aber auch der ID 4 Modeljahr 2024 , finde ich super.
Danke für die Info Tarik! Haben nach deinem iX3 Video zugeschlagen (zwar bei einem anderen Händler, aber dank dir sind wir auf die Angebote aufmerksam geworden!)
VG
Viel Spaß damit!
Moin Tarik,
sag Mal weißt du wann du endlich Mal den neuen R5 oder Alpine fahren kannst? Ich finde es irgendwie merkwürdig dass man schon länger konfigurieren kann und bestellen aber es nur statische Präsentationen zu sehen sind. Sonst ist es doch immer so, dass die Fahrveranstaltungen vorher sind?
Ich freue mich auf jeden Fall schon aufs Video!
Im Oktober 🤫😉🏁🏁🏁
@@ELEKTROBAYS danke! Das freut mich zu hören:)
Tarik, ich nochmal 😁 den Filter für Bsp. Ionity zu setzen geht schon. Im Handy und auch im Auto 😊
Im Auto hab ich leider nix dazu gefunden. Werde es mir beim nächsten maö mal nochmal genauer anschauen 👍🏻
Geiles Angebot geiles Auto!!! Aber immer noch zu viel 😌😩😉😁 tolles Video vielleicht im nächsten Leben 😉
Danke dir 👍
Bestimmt ein tolles Video, wie immer. Allerdings bin ich bei der Preisklasse raus und schaue die Folge daher nicht. Bin aber gespannt auf die Nächste.
Hätte ich mir gestern fast bestellt, haben nur noch 110650€ gefehlt ... muss ich noch etwas warten.
Ich wünschte, das Ladeplateau wäre etwas breiter und die Ladekurve fiele nicht so steil ab. Da könnte man noch etwas verbessern. Der Akku könnte noch 10 kWh größer sein. Und warum in aller Welt hat man die 6 cm über 5 m nicht irgendwo eingespart? Wie schon in einem anderen Kommentar erwähnt, sind die meisten Parktaschen auf 5 m ausgerechnet. Alles, was drüber ist, steht 'raus auf die Fahrbahn.
Genug gemeckert: Ansonsten ein schönes Auto für den betuchten Fahrer.
Puuh! Bei dem Preis fliegen mir diverse Sicherungen raus. Ich beschäftige mich jetzt seit 1 1/2 Jahren mit EVs, auch dank Deines Kanals!!! In einer Woche kann ich meinen neuen BYD Seal Design abholen. Ich weiß, der hat keine gescheite Ladeplanung etc. Hatte ich für's Tanken bei meinen Alfas bis dato auch nicht. Ich find, dass ist eh nur was für Leute, denen selber mitdenken zu anstrengend ist. Zu unserem Haus in der Toskana lade ich max. 3-mal, wenn ich mit 70% ankommen will. Ich finde die EVs von BMW zwar gut, aber ich sehe nicht ein, dass ich für jeden Sch... einen Aufpreis zahlen muss (erinnert mich irgendwie an Preislisten von Mercedes als ich noch jung war.).
Nebenbei, auf der Strecke mach ich normalerweise mindestens 6-mal Pause, allein schon wegen des guten Espressos auf italienischen Raststätten!
Die BYD Seal Modelle können seit letzter Woche dank eines Updates auch Ladeplanung aber braucht niemand solange die Suche nach aktuellen und passenden Ladesäulen entlang der Route möglich ist 👍🏻
Herzlichen Glückwunsch zum Seal ✌️
@@ELEKTROBAYS Dank Dir! Werd bei Gelegenheit mal berichten, wie mir der Umstieg gefällt.
Geile Karre :) optisch genau mein Ding aber WARUM 400v? Bei dem Preis und der Ausstattung wäre ein 800v System sinnig gewesen
Bei der Karre kommt Tarik in Extase, wie ein Kind, das reichlich beschenkt wurde 😃😃😃
Definitiv 😅
@@ELEKTROBAYS Tarik, es wird Zeit. Zeit zu wechseln.
Geiles Teil^^ wird bestimmt wieder zu 90% gewerblich zugelassen weil denen die Kohle nich so wichtig is 😂 … das ein Auto automatisch zum Schild hin abbremst will ich gar nicht haben.. wie schnell ich fahre will ich schon noch selbst entscheiden 😌🤣
Den G61 hat BMW leider für den aktuellen Markt vergeigt, daher auch die hohen Rabatte:
- Niveau des Innenraums deutlich unter G31
- über 5,06m Länge, passt damit auf keine Standard Parkplätze mehr / Duplex eh nicht
- geteilte Heckscheibe (das Alleinstellungsmerkmal vom 5er) gibt es nicht mehr
- viel zu kleiner Akku für ein Reiseauto noch dazu relativ hoher Verbrauch
- Innenraum wegen ICE Plattform mit Kardantunnel mit wenig Platzangebot
in meinem geschäftlichen umfeld hat es bmw genau mit diesen mischplattformen geschafft, etliche eingefleischte verbrennerfahrer zum e-auto zu bewegen, weil die eben wie "normale" autos ausschauen und fahren. die reichweite ist in jedem land der erde ausreichend, ausgenommen deutschland, denn da darf der bleifuss immer noch schwerer als das hirn sein.
und zur geteilten heckscheibe. ich bein beim 5er den ich hatte, nach 2 jahren draufgekommen, dass es das gibt und habs auch danach nie verwendet, ich wüsste auch nicht wofür, denn die kofferraumabdeckung ist bei mir immer zu und wenn ich was hohes transportiere, dann passt auch durch den einwurfschlitz nix mehr rein
Ein tolles Auto. Mir als Daily definitiv zu groß und nebenbei auch zu teuer. Der i5M40 Touring wäre zumindest schonmal preislich interessant mit dem Rabatt.
Tarik ist ein reicher Mann, erst von Porsche bezahlt, jetzt von BMW 😁😉
😅👍🏻
Der i5 eDrive40 Touring lässt sich super für knapp unter die 95.000€ BLP Grenze konfigurieren (für den Fall das sie kommt), habe auch bereits einen probe gefahren und liebe das Teil sehr. Es gibt nur ein ganz großes Problem: A6 Avant E-Tron.... 95kWh Batterie, 800V System, abgeleitet vom Q6 E-Tron wahrscheinlich 5-stellig günstiger. Ich weiß nicht ob ich es über mich bringe, für so schlechtere Technik und tolle Optik dann so viel mehr zu bezahlen.
Übrigens: Geschwindigkeitsalarm stellt man aus, indem man die "Set" Taste des Tempomat gedrückt hält ;)
Sicher, dass ein vergleichbarer A6 etron, 5stellig günstiger wird? Würde ich mich doch sehr wundern
@@christophers.3614 Es ist natürlich noch starke Spekulation, der Basispreis des Audis liegt sogar über dem i5, allerdings gibt es ja noch den Q6 E-Tron, der in etwas umfangreicher Konfiguration zum i5 noch 5.000€ günstiger ist. Meine Spekulation ist, dass der A6 mit höherer Ausstattung startet und nicht wirklich teurer als der Q6 wird, aber vielleicht vertue ich mich damit auch. Wäre mir nur recht, wenn der A6 richtig teuer wird, ich brauche Argumente für den i5 :D
@@christophers.3614 Jetzt muss man nicht mehr spekulieren, sie geben sich preislich nichts, der A6 ist doch überraschend teurer als der Q6. Bleibt nur der technische Vorsprung, der die Entscheidung erschwert....
Ja, ist schon ein nettes Teil...aber selbst mit diesem Rabatt, muss ich leider dankend ablehnen, er würde eh nicht in die Garage passen, alles über 4,80m geht nicht.🙂
Guten Abend wie findest du denn neuen kia sorento facelift 😊
Seeehr schick. Aber leider nix elektrisch 😉⚡️✌️
@@ELEKTROBAYSals plug in hybrid 😊
Hab jetzt einfach mal einen bestellt. Auto ist mir egal aber ich will unbedingt diesen Koffer.
Hat dich die rote Markierung am Lenkrad nicht gestört?
Nein überhaupt nicht 😎👍🏻🏁
Şunu hafta sonu getir de Bremen de bir tur atalım Tarık kardeşim ... 😀😉😇
😎⚡️👍🏻👍🏻👍🏻🏁
Den Elektro Sound drehe ich immer volle Pulle auf das macht süchtig😂❤
@@ahmedahmedyoutub Den Elektrosound kann man nicht volle Pulle aufdrehen.
Entweder an oder aus.
Ach Tarik, wäre das nicht ein schickes Auto für Roadtrips mit Deiner Liebsten?
@@zemmel63 Tarik liebäugelt doch mit dem Audi GT oder Taycan.
Den als Limousine... dann ja 😎🏁⚡️👍🏻
Dann mit 2Tonnen anhängelast für das Gepäck der Gattin 🤣🤣🤣😜😜😁😁
@@Charlie_Waffles Wenn das mal schickt 🤣
Bei 5 Metern bin ich raus! Warum gibt´s den nicht als 3-er?
Der I4 ist ja auch noch da. Hab aber leider nicht im Kopf, wie lang der ist. Wahrscheinlich zwischen 4,70 und 4,80 oder ein Stückchen länger.
@@alexanderlutz6654 Eben! über 4,50 Meter ist mir einfach zu groß! Aktuell fahre ich einen Volvo XC 40. Der ist schön handlich.
Auch ein feines Auto 😊 Leider habe ich nach dem Taycan kein Geld mehr 😂😂
Lieber Tarek: inzwischen liebe ich Deine Tests. Frage: welcher BMW macht mehr Spaß? Der i5 M60 oder der i4 M50. Der i5 ist geräumiger und komfortabler, aber der i4 M50 steht in den Fahrleistungen zumindest am Papier dem i5 M60 nicht nach, weil er „leichter“ und flacher ist. Meiner Meinung kann man die Kurvengeschwindigkeiten des i4 mit dem i5 nicht toppen. Was mich manchmal mit meiner Wahl etwas hadern lassen ist, dass wenn man zu fünft fährt, es hinten knapp wird. Wenn ich zu fünft verreise (was selten vorkommt), muss ich leider den Pick up nehmen, was auf Dauer keine Lösung darstellt. Außerdem ist beim i5 die Anhängerkupplung gut versteckt, während beim i4 ist die Heckblende bei der AKH so hässlich umgestaltet worden, dass sogar AMS an die Käufer appelliert hat, diese Extra nicht zu nehmen.
Ich sag mal so: Wenns finanziell machbar ist, i5 M60 😎👍🏻⚡️
Auf dem Papier kann stehen was will. Der i5 macht deutlich mehr Spaß und bietet so wie du schon geschrieben hast mehr Platz. Hat ausserdem definitiv mehr Punch.
@@ELEKTROBAYS und führe mich nicht in Versuchung. Wobei man sagen muss, dass mit der „Neuen Klasse“ die Karten völlig neu gemischt werden.
@@ELEKTROBAYSich sag's mal so: mit knapp 2m ist mir der i4 einfach zu klein (genau wie der iX2), einzig im i5 habe ich eine wirklich gute Sitzposition gefunden. Manchmal kann es so einfach sein...
@@medicus1963dito. Die Neue Klasse sieht vielversprechend aus, i5 und iX etc haben mir zu viel "chinesischen Barock". Die Leichtigkeit eines BMW fehlt denen - dabei wäre es gerade bei BEVs quasi das Zielthema schlechthin...
@@kshat2291 na ja! Vor allem soll ja die Neue Klasse in Reichweite, Effizienz und Ladezeit die bisherigen BMWs alt aussehen lassen.
Hi Tarik, hat der 5er keinen klassischen Schlüssel 🔑 mehr?
Diese Karte kenne ich nur von Tesla.
VG Marc
Doch! Schlüssel gibt's auch dazu
@@ELEKTROBAYS was ein Glück 😎😉
Das system mit der karte find ich voll geil 🤣 😁
Bei Tesla gibt Schlüssel auch als Extra 😉
Sonst funktioniert es auch einwandfrei mit dem Smartphone. Ich hab keinen Schlüssel mehr dabei bei meinem BMW (nicht 5er)
Also ich verstehe schon warum es so einen großen Rabatt für den i5 glbt.
Ziemlich heftiger Vernrauch, selbst wenn man den locker fährt. Für den Preis einen Innenraum, wo die Sparmaßnahmen sehr offensichtlich sind und das Design sich an dem Liebhabern von viel BlingBlong orientiert. Eine Aussengestaltung die auch für eine sehr extrovertierte Klientel bestimmt ist, dle mit Vorliebe in ihren AMG vor der Shishabar parkt.
BMW wird den schon verkaufen, da habe ich keine Sorge....aber sicher nicht an mich.
Was immer wieder vergessen wird, ca. 40% des Umsatzes erzielt BMW in China.
Ja das ist eben halt BMW Qualität die man haben will
Mit der Hälfte davon bin ich auch schon zufrieden 😂😂😂😂ix1 30🎉🎉🎉🎉🎉
Geile Karre
Hast du bei 16:35 deinen Tacho verpixelt, damit man dir keinen Strafzettel geben kann? 🤣
Gopro kaputt!!!! 😅
@@ELEKTROBAYS Und trotzdem nur 19,4 Verbrauch, wie macht er das bloß 😊 ??
Nein, das ist eine Bildstörung, weil da ein Sendemast in der Nähe ist. 😉
Schonmal was vom Anzeigenhauptmeister gehört?🤣
Doch du kannst das einstellen aber nur in der App und dann übernimmt das Auto das
Was meinst du genau?
@@ELEKTROBAYS du kannst in der BMW App die favorisierten Anbieter auswählen das wird dann im Auto übertragen. Dann sucht er nur nach dein Favorit
Ja das macht Spaß beim Autofahren wenn man mal Strom gibt
59000 für I5 M40 kann man nicht meckern. Ist ja Top Auto.
Bin total enttäuscht von der karre. Die Heckscheibe kann man nicht separat öffnen. Ordentliches Panorama Schiebedach gibt es auch nicht, nur so eine fixe Baumarkt Glasscheibe. Bei BMW bin ich raus.
also sorry aber die argumentation dass wir nachhaltiger werden müssen und sparen um die billigen türen, ablagen und knöpfe zu recht fertigen bei einem auto für knapp 120k ? 🤦🏻♂️ tesla zb. schafft es, die türablagen mit teppich auszustatten und die türen in summe mit wertigem material auszustatten bei einem bruchteil des preises. das scheint sich aber leider durchzuziehen bei den deutschen herstellern. wir kennen es auch von vw, id3 oder dem neuen tiguan. billiger innenraum, klappern und rappeln, bestätigen auch viele tests. schade !
ahhhahahahhaha du bist mein Mannnnnnnn endlich verkaufst auch mal meine Autos!!!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂
Bitteee??? Bmw Videos gibts genug hier 😎👍🏻⚡️😉
@@ELEKTROBAYS 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️ aber keins das so positiv war und wo man auch sofort reintreten will🤣🤣🤣
Ich schmeiss mich weg, ich will ein Auto und kein Atari Bling Bling 😂😂
Aber die Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.
Hallo Tarik. Offen gesagt: Ich hatte meine Probefahrt bei meinem BMW Händler schon vor 10 Wochen abgesagt. Der i5 ist leider kein modernes E-Auto sondern ein umkonstruierter Verbrenner.
BMW hat die Chance verpasst, ein TOP-BEV auf die Räder zu stellen. 400V-Technik, Verbrauch, Ladeperformance und Raumeffizienz passen nicht in die 100k Luxusklasse. Daher auch Rabattierung von 20 % und inzwischen mehr. AUDI hat es mit dem A6 e-tron AVANT deutlich besser gemacht. Daher werden sich die Zulassungen des i5 in Grenzen halten. Eingefleischte BMW Fans werden wohl abgeholt, aber markenfreie BEV-Kennern kaufen keinen i5.
@@andreasfahrtelektro7500 Gestern wurden die BEV Zulassungen in Europa veröffentlicht ; BMW scheint Tesla überholt zu haben und somit den ersten Platz belegen.
21:37 Er zieht so viel aus der Säule, aber in der Batterie kommen wohl nur 205 kW an. Der Rest geht größtenteils in das Thermalmanagement. 22:19 Das ist doch nicht dein Ernst, oder? Ich kann in einer Ladepause nicht die nächste Strecke planen? 23:01 Jo, warum ist das beim i5 M so billig, bei den meisten anderen i-Modellen aber hochwertig gelöst?
Überall Rabatte. Scheint echt so zu sein, dass es nicht läuft. Ein Kollege hat einen Ionic 6 für 99 Euro im Monat im Leasing. Er sagt, es läuft nicht.
Was? Das ist ja geschenkt ⚡️🕶
@@ELEKTROBAYS ja, ich habe an der Aussage auch etwas gezweifelt aber es stimmt wohl. Er hat einen Lackierbetrieb und hat mir auch vom E-Auto generell abgeraten. Man muss natürlich mit solchen Aussagen aufpassen und darf nicht alles ohne zu reflektieren weitergeben. Aber das hat mich schon wirklich sehr erstaunt. Das kann natürlich aber auch einfach nur an Hyundai oder an der Region usw. liegen. Zu uns war das jetzt gut, da wir ihn als Kundenfahrzeug nehmen konnten.
Bin enttäuscht von BMW. Bin BMW-Fan und muss leider weiter Tesla fahren bis BMW ein EV baut und nicht solche Bastelkiste. Tarik, Du bist wie immer Top, weiter so👍
Ich teste, ihr entscheidet 😎✌️🏁⚡️
Nein will nichts über Döner hören 😂😂😂
Wieso? Schmeckt lecker 😋
@@ELEKTROBAYS ja aber zu teuer geworden und irgendwie überall gleich geworden 😕
Leider hat ein so tolles Auto keine Massagefunktion.
Die Reichweite ist dem Auto und dessen Preis nicht angemessen
💪😎👍
Sowas braucht kein Mensch 😮
@@GuenniRocket3GT Kombi. E. Was ist falsch daran? Braucht eigentlich jeder, der viel fährt, zwei Kinder hat oder Gepäck wie Naz😉😄
@@rainersta7073 stimmt, der würde mir gefallen 👌
Solche Meldungen kommen immer von Menschen die sich so ein Auto nicht leisten können.
Rabatt, Rabatt, das lass dir sagen
wird immer vorher drauf geschlagen!
Einige haben also vorher viel zuviel bezahlt.
Solche Praktiken mag uch schon bei Tesla nicht. Und sie werden auch nicht besser bei BMW 😡
Abgesehen vom Kofferraum ist der Touring leider genauso schlecht wie die Limousine.
Billig gemacht mit einer kleinen Batterie für einen Wahnsinnspreis auch nach Rabatt.
@@HA6EFIS 81 kw Netto kleine Batterie? 58000 für den M40 noch teuer? Ein ID3 kostet doch mit grossem Akku schon knapp 50.000.
Der Tesla M3 SR ist für 40.000 sicher ein gutes Auto....hat dann aber Mini Akku und ist kein Kombi und qualitativ und vom Service und Image nicht mit einem 5 er gleich zu setzen. Vergleichen könnte man mit dem E Mercedes. Oder A6 Avant. Und eine halbe Klasse niedriger der ID7 Kombi.
Einfach zu teuer nicht Real sorry voll Ausstattung bei Tesla für 40.000 Eur plus bei Tesla laden überall gerade Nürburgring 38 Cent
Aber wir können doch nicht alle Tesla fahren. Tesla hat für die breite Masse nur 2 Modelle zur Auswahl. Das ist ja wie in der ehemaligen DDR, wo es nur Wartburg und Trabant zur Auswahl gab.
Ich habe allerdings gehört, dass es in Zukunft bei Tesla mehr Möglichkeiten geben soll, das Auto individuell zu konfigurieren, wie wir es von deutschen Autos kennen.
Für M-Fahrer ist das Ding zu langsam. Es wird von Model 3 von der linken Spur gedrängt. Sogar ein dicker Klumpen wie das Model X ist in der Normalversion schneller, da braucht es noch nicht einmal ein Plaid. Auch diverse chinesische E-Kleinwagen beschleunigen etwas schneller. Ich brauch das nicht, aber der geneigte M-Fahrer winkt lachend ab. Nur 173 PS Dauerleistung, was soll das?
Mein Hyundai Kona E hat im Fahrzeugschein 28kW als Leistungsangabe stehen. Das sind 38PS. Das Teil beschleunigt trotzdem in rund 7 sec auf 100, da die Spitzenleistung dann doch 204PS beträgt.
In jetzt etwas über 3 Jahren hatte ich noch nie eine Situation erlebt, wo ich irgendwie einen Leistungsabfall bemerkt hätte. Anfangs dachte ich auch das die 28kW ein schlechter Scherz sind. Aber im Alltag spielt das tatsächlich einfach keine Rolle.
Kein Tesla der Welt könnte mir dieses Gefühl geben wie der BMW.
Dann wartet mal mit dem Kauf bis zum letzten Quartal. Dann gehen die Konditionen richtig ab. Bei BMW immer zum Jahresende kaufen, dann geht die Panik um
Es geht nicht die Panikum, aber das Problem sind die EU Strafzahlungen für nicht erreichte Flottengrenzwerte. Auf diese Weise bin ich sehr günstig zu meinem i4 gekommen.
@@medicus1963 Darf ich fragen was es dich gekostet hat? Überlege meinen plugin BMW gegen den i4 zu tauschen. Bisher aber kein adäquates Angebot erhalten...
@@xXNikoXxr War wohl bemerkt in Österreich. Ich habe zwar nur 7% Rabatt bekommen, aber 1% Verzinsung des Leasings und 32.000€ garantierten Restwert bei 35.000km im Jahr und nach 48 Monaten. Das war am Ende des vorigen Jahres die 0,99% Aktion.
Ich frage mich nur wer sich so ein Auto in der breiten Masse kauft ab 60 b.z.w. eher 80.000€ 🤦♂️ Da wundert es mich wirklich nicht das die deutschen Autobauer demnächst immer mehr aus dem letzten Loch pfeifen und eher ausländische Autos hierzulande gekauft werden. 🤷♂️
Der 5 er ist klassisches Leasing Auto im Aussendienst. Sowas kauft Otto Normalbürger nach 3 Jahren gebraucht.
@@rainersta7073 Ah Außendienstler, na da muß ja das Geschäft wirklich bei denen brummen. Die meisten Außendienstler fahren eher VW, Skoda und Koreaner und das auch keine wo über 60.000€ hinausgehen. 🤷♂️
Naja, die Kunden kommen ja nicht alle aus Deutschland. Es gibt genug Menschen auf der Welt die sich so ein teil leisten können.
@@ELEKTROBAYS Das stimmt, aber die meisten Kunden kaufen sich hauptsächlich aus Deutschland einen Kombi. Im Ausland sind eher Limousinen oder SUV gefragter deshalb habe ich da so mit der Preisvorstellung so meine Zweifel.
@@kojakkajak7611 Also der 5 er Kombi der letzten Baureihe wurde 300.000 x gebaut bisher. Und da es eine einheitliche Plattform ist, ist es für BMW nicht so teuer von der Entwicklugsseite her. Letztlich wirds denen wurscht sein, ob Du den Diesel, Benziner, Hybrid oder E Version nimmst. Die Meisten nehmen wegen 60.000 bisher die 520 D Version. Die Grenze wird aber ja jetzt auf 90.000 hochgesetzt meines Wissens.
Leistung mehr als genug, Platz auch reichlich vorhanden, aber warum nur ein kleiner Akku und nur 400 V Ladesystem ? Das geht garnicht BMW !👎
Das kannn der neue Audi A6 e-tron Avant alles besser. Das Video kommt am 03.12 ☝️
Der Kofferraum der Karre ist leider ein Witz! Wir haben ganz schön blöd geschaut, als wir uns den angesehen haben. Jetzt hoffen wir auf den A6.
Ein Witz? Eher nicht. Größer geht immer aber der reicht für 90% der Leute aus.
Ein Auto aus einer speziellen Zeit: Uebergang. Da war BMW schon einmal weiter ..
Die Qualität und Design des Innenraums ist unterirdisch, zumindest in Verbindung zum aufgerufenen Preis.