Какое отношение растянутая цепь имеет к повороту руля-никакого.Первый признак это двигатель начинает работать со звуком дизеля(цепь гремит на малых или холостых оборотах,когда давление масла наименьшее)И то не на каждом двигателе.Чек при этом может и не гореть и ошибок может не быть.Оптимально менять её по регламенту,а не ждать встречи клапанов с поршнями.
Привет м 52ту 230i 350пробег , слышен глухое постукивание ваноса, недавно загрохотало в движке, заглушил, остыла, завел два раза шорхнуло и все, поменял масло на 10в40, было 5в40. При заводе такой звук остался, дальше норм, бывает рывками заводится, тяга та же, но бывает, пропадает, завожу заново, едет норм, что посоветуешь!? Машину еще не читал
На гидроусилителе стоит клапан который при вращении руля открывает дополнительный канал воздуха во впуск для поднятия оборотов.дабы чтоб на хх не проседали обороты от нагрузки. Так же работает и кондиционер - при включении оного- подаётся дополнительный воздух и повышает обороты- чтобы вы не заглохли. Так что на любом исправном авто обороты будут подниматься вплоть до 900-1200 .
Гидро усилитель руля, (если он не электронный) при его задействии, создает нагрузку для двигателя, и повышает обороты. Если цепь растянута, обороты будут прыгать.
На лаврова похож))) кто не в теме сериал солдаты😀. Друг, те же симптомы ниссан пульсар ga15de. Кольца поменял, маслосъёмные колпачки. Теперь комплект цепи.
У меня авенсис 2001г рейстайлинг 1zzfe и кстати при вращении руля реально стрелка тахометра прыгает недавно это заметил но и цепь тоже звенит слышно как то так
Если пригают обороти и ошибка на Ваноси... то Кгвк мембрану меняеш и все пропадает, она делает сбой на Ваноси и тд, если ездить так то начнёт глохнуть на ходу, если уже глохнет, то уже точно пздц мембране, проверь мембрану, у меня тоже на Ваноси ошибка вискакивала то поменял и все четко работает и ошибка пропала по ваносам
Логики не вижу, более того, есть датчик давления гур, на стоячей машине при кручении руля давление возрастает нагрузка на двигатель увеличивается и обороты чуть подниматься должны для компенсации нагрузки, я так читал в одной книжке по ремонту.
Скорее всего если привод руля гидро, мол создается нагрузка при кручении руля на двигатель... У меня на б5+ при кручении руля немного проседают наоборот обороты, прям еле заметно, что логично, так как нагрузка дополнительная создается на двигатель, а тут просто чушь какая то ))) Какие то ПТУ-шные байки ))
Логика в том, что у вас ее нет! Либо у вас электро усилитель. Гур должен повышать обороты двигателя, а если цепи хана, то эти повышения будут завышены и непредсказуемы.
Растянута была цепь на каптиве Очень сильно Обороты при повороте не менялись Это старый лайфак Но не всегда рабочий Ошибка была по цепи Разобрали И правда Цепь растянута и перепрыгнула на два зуба
Почему тогда у меня с ременным приводом грм обороты подпрыгивают при повороте руля?Ремень - 10000км.А потому что блок управления отслеживает нагрузку на двигатель и поднимает обороты,для нормальной работы двигателя под определённой нагрузкой! Учи матчасть двс.
Не соглашусь. У меня была машина нисан альмера 2001 года. Ни каких симптомов из перечисленных небыло..не шума не чего. только чек горел. Приехал на диагностику. Сказали датчик коленвала. Всё поменял ошибку удалили. Доехал только до дома и на тебе опять загорелся чек. Я к ним. они подключают опять диагностику. И опять таже ошибка..они не в понятках. И в итоге ездил я с этой ошибкой дальше ещё пол года. Пока на переезде зараза машина не заглохла. Кое как завёл и еле ели доехал до дома.. приехал к ребятам другим в сервис к знакомым. Сказали цепь 100% начали разбирать и офигели. Тебе повезло сказали. Цепь перепрыгнула на два зуба.ещё бы на один и хана движку в копиталку. Поршня бы встретились с клапанами. Всё поменяли и чек исчез. Так и откатался ещё год без проблем. И продал.. вот тебе и симптомы... а чек загорелся не спроста получаеться он дал знать что с цепью беда.. если датчик заменил. А ошибка осталась. Вот тебе и сборка 2001 года. Цепь вытянулась и ошибка загорелась сразу.. а мы начинаем менять сразу всё подрят а причина в другом..
привет. а когда пытался заводить, какие звуки тачка издавала? я вот утром не мог завести, ощущение что слабо стартер крутит, но заменили-всё тоже самое...
У меня n62 никаких симптомов ыыщеперечисденных у меня не было, снял крышку залива масла и руками подергал цепь она там в доступе и она соскочила с шестерни вот так вот, а мотор работал ровно ничего подобного не было
Мой мотор работает как трактор трррррртррртррртррр. На малых оборотах, на перекрестках немного поддаю газку. Примерно около 1000 держу. Мощность потеряна. На разгон не то. Но ничего страшного 10000 цепочка 5000 замена.
У меня этих трёх признаков нету, только при заводке двигателя на холодную какое то время стрекотание идёт и то слышно его только снаружи. Это что может быть?
Обороты даже на ременных двигателях прыгают при повороте руля и включении кондиционера. Конечно возможно на BMW усилитель руля не требует дополнительной поддержки от ДВС при работе и данным авто этот лайфхак подходит, но о наличии на Лансерах таких чудесных систем усиления я что-то никогда ещё не слышал - всегда стоял банальный гидрач. Но, даже если предположить, что у нас на авто стоит усилитель не напрягающий ДВС - почему вдруг именно ДВС с растянутой цепью начинает реагировать на его работу повышением оборотов? Ему больно? )
У меня тоже что то стучит и работает как дизель, но звук вроде постоянный цокающий, увеличивается с прибавкой оборотов+ плюс иногда дёрганье во время набора скорости . Думал цепь, но скорее всего нет.. Загадка какая то..?
Ещё хорошо определять растянутость цепи ГРМ хлебным мякишем: Ложишь хлебный мякиш на капот со стороны цепи, и если через пару дней мякиш исчезает, но появляется птичий помёт - То цепь под замену.
@@squaregon С такими пропорциями ты и провёрнутые вкладыши на колене не определишь! 1 к 14.7, и никакого молока - только спирт "Люкс". Всё это ешь и на капот ложишься сам.
Доброго времени суток у меня х5 4.8 на оборотах 1.5-2 при малой нагрузке цокает в районе двигателя , при больших оборотах изчезает что это может быть ?
Хорошо со всем согласен но ,у меня е46 3.0д тоже есть цоканье ,поменял масло остановилась потом опять и когда как когда цокае когда нет ,я думаю это натежитель ,но мотор хорошо тянет ошибок нету ,был бы цепь растянут и ошибки быль бы ,правда плавают чуть обороты почти не заметно
Лучше полного разбора и детальной дефектовки ничего нет. Все остальное это гадание на кофейной гуще. А если рейка электрическая, такой симптом вообще неактуален будет.
Двигатель n42, на холодную не шумит но сильно троит. При нагреве перестает троить начинает дизелить. Фантастика а не машина :) и хер поди разбери что там
Сняли голову и что, не могли цепь посмотреть и натяжитель? Что за ремонтники? даже руками потрогав звенья цепи на люфт на звездочке распредвала и вылет натяжителя все станет ясно. А лохотрон с поворотом руля это для тех, кто не шарит.
Нафиг я это посмотрел? Это что троллинг? Крутишь рулем и обороты будут туда-сюда. Парень, я не знаю как к остальным, но в отношении меня троллинг не удался. Да и кстати цоканье по утрам как ты говоришь, это чаще всего стук гидрокомпенсаторов. Дизлайк тебе.
Чё то я не понял, ты на этой тачке цепь менял, на которой 130000 пробега? И вообще по существу какой то бред несёшь, к хорошим спецам тачку и всё гуд, всё проверяется, всё решается, всё лечится
@@auto9085 второй признак верный, но про обороты бред, не езди больше в тот автосервис где тебе это сказали, а то ты получается нас разводишь со своими симптомами , но рассказываешь прикольно
Да да, А если колесо крутить руками на домкрате отверткой и фаркоп не будет крутится то растянуть кардан.
Смотреть с 3:42
Куя ты гонишь😹
Не туда написал)))
Спс
Спасибо
Смотреть с 7:02
Какое отношение растянутая цепь имеет к повороту руля-никакого.Первый признак это двигатель начинает работать со звуком дизеля(цепь гремит на малых или холостых оборотах,когда давление масла наименьшее)И то не на каждом двигателе.Чек при этом может и не гореть и ошибок может не быть.Оптимально менять её по регламенту,а не ждать встречи клапанов с поршнями.
Проблема в том,что нет регламента на замену цепи вообще
Всё четко объяснил
ты не назвал четвертый самый верный вариант....берешь 500 рублей и едешь на СТО к спецам.
Не понял... это только на БМВ? У меня Эквинокс с двигом 2.4 Ecotec..Будет такой же эффект?
Спасибо надо проверить
А если на машине электро усилитель руля, так тоже можно диагностировать?
манипуляции с рулем, гур или электро усилитель (есть разница?)
Привет м 52ту 230i 350пробег , слышен глухое постукивание ваноса, недавно загрохотало в движке, заглушил, остыла, завел два раза шорхнуло и все, поменял масло на 10в40, было 5в40. При заводе такой звук остался, дальше норм, бывает рывками заводится, тяга та же, но бывает, пропадает, завожу заново, едет норм, что посоветуешь!? Машину еще не читал
Для определения, что гремит в дрыгателе, есть стетоскоп.
На гидроусилителе стоит клапан который при вращении руля открывает дополнительный канал воздуха во впуск для поднятия оборотов.дабы чтоб на хх не проседали обороты от нагрузки. Так же работает и кондиционер - при включении оного- подаётся дополнительный воздух и повышает обороты- чтобы вы не заглохли. Так что на любом исправном авто обороты будут подниматься вплоть до 900-1200 .
Поддерживаю ваши слова цепь тут не причём
А что за мотор у тебя? У меня симптомы примерно похожие!
А могут на холостом прыгать обороты, они то прыгают то нет когда как при цепи растянутой?
Цепь прекрасно диагностируется по корекции распредвалов если есть корекция (допустимые значения сказать немогу) значит цепь приехала.
Осцилографом можно пробить. Допуск до 12 градусов. Но думаю, для каждого авто индивидуальное значение. У меня qg15de, sunny
Гидро усилитель руля, (если он не электронный) при его задействии, создает нагрузку для двигателя, и повышает обороты. Если цепь растянута, обороты будут прыгать.
Открою тебе страшную тайну БуратинЫ - усилители руля бывают ЭГУР (электро гидро усилитель руля)
Может быть они ваносом почистили двигатель и теперь поплыл?
На лаврова похож))) кто не в теме сериал солдаты😀. Друг, те же симптомы ниссан пульсар ga15de. Кольца поменял, маслосъёмные колпачки. Теперь комплект цепи.
Тебе прокладку надо менять между сидением и рулем и все станет на место
Спасибо за здравый видос
Спасибо) еще молод был когда снимал) камера плохая)
@@auto9085 она не плохая просто стекло камеры не было протёрто😄😄 у самого такой косяк частенько бывает
А если электроусилитель?
А если при вращении руля наоборот обороты чуть падают??
У меня авенсис 2001г рейстайлинг 1zzfe и кстати при вращении руля реально стрелка тахометра прыгает недавно это заметил но и цепь тоже звенит слышно как то так
Если пригают обороти и ошибка на Ваноси... то Кгвк мембрану меняеш и все пропадает, она делает сбой на Ваноси и тд, если ездить так то начнёт глохнуть на ходу, если уже глохнет, то уже точно пздц мембране, проверь мембрану, у меня тоже на Ваноси ошибка вискакивала то поменял и все четко работает и ошибка пропала по ваносам
Ты сам не объяснил логику твоих довыдов. Где логика, где связь в том, что ты крутишь рули и это как-то влияет на цепь ГРМ
Логики не вижу, более того, есть датчик давления гур, на стоячей машине при кручении руля давление возрастает нагрузка на двигатель увеличивается и обороты чуть подниматься должны для компенсации нагрузки, я так читал в одной книжке по ремонту.
Скорее всего если привод руля гидро, мол создается нагрузка при кручении руля на двигатель... У меня на б5+ при кручении руля немного проседают наоборот обороты, прям еле заметно, что логично, так как нагрузка дополнительная создается на двигатель, а тут просто чушь какая то ))) Какие то ПТУ-шные байки ))
Логика в том, что у вас ее нет! Либо у вас электро усилитель. Гур должен повышать обороты двигателя, а если цепи хана, то эти повышения будут завышены и непредсказуемы.
@@user-yd3oe4ic6o Дима хоть ты один умный человек, спасибо за комент!
@@user-yd3oe4ic6o а если Электро?
На Камри 40, 2.4 также можно проверить??
спасибо брат
Спасибо
👍
Мож у него грм лансере через руль проходила и поетому руль крутиш зажигание сбиваеца😀
Грабёж,подтянут,если можно подтянуть,а так если хотите узнать что вытянулась цепь:
Смотрите на спидометр и тахометр до 2000.
Растянута была цепь на каптиве
Очень сильно
Обороты при повороте не менялись
Это старый лайфак
Но не всегда рабочий
Ошибка была по цепи
Разобрали
И правда
Цепь растянута и перепрыгнула на два зуба
Х1 Е84 2.0 дизель на холодном двигателе есть стабильный свист. Що может быть. На прогретом работа чистая.
Почему тогда у меня с ременным приводом грм обороты подпрыгивают при повороте руля?Ремень - 10000км.А потому что блок управления отслеживает нагрузку на двигатель и поднимает обороты,для нормальной работы двигателя под определённой нагрузкой! Учи матчасть двс.
Все правильно
@@auto9085 th-cam.com/video/10doD46h-EA/w-d-xo.html
@@auto9085 привет, послушай плиз, движок. Что скажешь
@@eltexskirin5904 очень похоже на цепь
пиздец ремню..
Чув ну ты красава на нёс до фига и больше!!!🤣
Здоров, а если эур стоит?
Насчет оборотов оно так и есть, поменял цепь все пропало!
Святой воды для автора в студию!
Главный симптом это сильный шум.
Руль смажь и всё пройдёт, Вася ты гонишь!
красавчик
зачет
Спасибо)
Не соглашусь. У меня была машина нисан альмера 2001 года. Ни каких симптомов из перечисленных небыло..не шума не чего. только чек горел. Приехал на диагностику. Сказали датчик коленвала. Всё поменял ошибку удалили. Доехал только до дома и на тебе опять загорелся чек. Я к ним. они подключают опять диагностику. И опять таже ошибка..они не в понятках. И в итоге ездил я с этой ошибкой дальше ещё пол года. Пока на переезде зараза машина не заглохла. Кое как завёл и еле ели доехал до дома.. приехал к ребятам другим в сервис к знакомым. Сказали цепь 100% начали разбирать и офигели. Тебе повезло сказали. Цепь перепрыгнула на два зуба.ещё бы на один и хана движку в копиталку. Поршня бы встретились с клапанами. Всё поменяли и чек исчез. Так и откатался ещё год без проблем. И продал.. вот тебе и симптомы... а чек загорелся не спроста получаеться он дал знать что с цепью беда.. если датчик заменил. А ошибка осталась. Вот тебе и сборка 2001 года. Цепь вытянулась и ошибка загорелась сразу.. а мы начинаем менять сразу всё подрят а причина в другом..
привет. а когда пытался заводить, какие звуки тачка издавала? я вот утром не мог завести, ощущение что слабо стартер крутит, но заменили-всё тоже самое...
Причем тут поворот рулем до цепи.А еслу у авто электроуселитель.
Скажи пожалуйста. Мазда, 2.3 атмосферник цепной, авд. Также можно с помощью руля проверять?
Конечно можно. Можно даже цепь поменять, и руль покрутить и у бедиться, что действительно обороты будут так же увеличиваться)
У меня n62 никаких симптомов ыыщеперечисденных у меня не было, снял крышку залива масла и руками подергал цепь она там в доступе и она соскочила с шестерни вот так вот, а мотор работал ровно ничего подобного не было
Здравствуйте,1.3cdti , на холодную не охотно заводится,на горячую всё гуд.Обороты иногда 900 держит ,а иногда 800,когда как..Тоже цепь?
Мой мотор работает как трактор трррррртррртррртррр. На малых оборотах, на перекрестках немного поддаю газку. Примерно около 1000 держу. Мощность потеряна. На разгон не то. Но ничего страшного 10000 цепочка 5000 замена.
бред! доводов 0. Связи между кручением и цепью не увидел
рахмет от казахстана
У меня наоборот падает оботоры при повороте руля. Мерс М111
У меня этих трёх признаков нету, только при заводке двигателя на холодную какое то время стрекотание идёт и то слышно его только снаружи. Это что может быть?
Машина? Мотор?
Тойота Камри 2002 года, 2.4 объём
@@auto9085 И нахера спрашивать если не отвечаешь???
Столько воды, по факту ничего.
Дык, а если у тебя электро привод руля? с какого хрена у тебя обороты прыгать будут при вращении? )))
Эгур?
А если обороты падают когда ставишь на D??
😂😂😂, а если заглушить то вообще их нет, так?)
спс у меня все симптомы значит цепи пиздеццццц
Чет не догоняю причем тут руль и цепь? Прогазовка понятно грохот будет но руль ХЗ
Он все правильно сказал
Обороты даже на ременных двигателях прыгают при повороте руля и включении кондиционера. Конечно возможно на BMW усилитель руля не требует дополнительной поддержки от ДВС при работе и данным авто этот лайфхак подходит, но о наличии на Лансерах таких чудесных систем усиления я что-то никогда ещё не слышал - всегда стоял банальный гидрач. Но, даже если предположить, что у нас на авто стоит усилитель не напрягающий ДВС - почему вдруг именно ДВС с растянутой цепью начинает реагировать на его работу повышением оборотов? Ему больно? )
На м50б30 ванос,3 раза погнуло по 12 клапана, из-за верхнего цепи грм
Причем звук тихий был у меня
У меня тоже что то стучит и работает как дизель, но звук вроде постоянный цокающий, увеличивается с прибавкой оборотов+ плюс иногда дёрганье во время набора скорости .
Думал цепь, но скорее всего нет..
Загадка какая то..?
При чём тут цепь грм и поворачивание руля?
Все же слесарь из мицубиси развел тебя
spasibo
да все это ерунда.Гремит цепь на постояну то пора менять.А первые симптомы это проблема с холостым ходом неустойчивый
открываешь дверь со стороны водителя, если отсутствует скрип, значин цеп в норме1
🤣🤣🤣
Ещё хорошо определять растянутость цепи ГРМ хлебным мякишем:
Ложишь хлебный мякиш на капот со стороны цепи, и если через пару дней мякиш исчезает, но появляется птичий помёт -
То цепь под замену.
@@user-ub4lv3qw9p сделал всё как ты сказал.. Хлеб изчез, поймёт не появился! Что делать?? (Мякишь размачивал в молоке, в пропорции 3:1)
@@squaregon С такими пропорциями ты и провёрнутые вкладыши на колене не определишь!
1 к 14.7, и никакого молока - только спирт "Люкс".
Всё это ешь и на капот ложишься сам.
@@user-ub4lv3qw9p спасибо! Буду пробовать. О результате отпишусь!
Что ты несёшь чёрт возьми 🏌️♀️
А если на холодную цоконья какие-то в двигателе,а прогревается и все становиться тихо ?
Гидрокомпенсаторы, зависит от мотора
@@auto9085 движок м 54 ,на холодную лязги прям какие-то , вообще звук странный ,вот думаю может это цепь так может звучать?
@@arturogaiver8085 Ну что был на сервисе? Это цепь стучала на холодную?
Это оказался насос гидроусилителя руля .
@@arturogaiver8085 Ого, заменил его или масло добавил
Доброго времени суток у меня х5 4.8 на оборотах 1.5-2 при малой нагрузке цокает в районе двигателя , при больших оборотах изчезает что это может быть ?
Цепь или клапана
@@auto9085спасибо!
Гидрокомпенсатор
Лайфак
Всем привет ! На холостых цоканье , надеюсь на ролик натяжитель . Кто что знает люди
Какая машина?
это цепь растянута, а потом уже ролики
Хорошо со всем согласен но ,у меня е46 3.0д тоже есть цоканье ,поменял масло остановилась потом опять и когда как когда цокае когда нет ,я думаю это натежитель ,но мотор хорошо тянет ошибок нету ,был бы цепь растянут и ошибки быль бы ,правда плавают чуть обороты почти не заметно
Таким как ты машина ненужна)))
А если тахометра нету?)
Только диагностика)
А если цепи нет?
Тогда купи машину
@@Wolf-qm9sr А если денег нету?
А чтобы полечить цепь - протрите лобовое.
Я молчу!
Да сервисы сейчас не на уровне масло и то поменять толком не могут т что лучше искать знакомого специалиста.
Смотреть с 4:44
лучше самому все делать!
Лучше полного разбора и детальной дефектовки ничего нет. Все остальное это гадание на кофейной гуще. А если рейка электрическая, такой симптом вообще неактуален будет.
xujnja polnaka, u menja cepj rastjanuta zvenit silj a pri zapuske nu i drugie wumi. abbaroti ne podnimajutsja kogda rulj krutiw
Бред с рулём какой-то
Двигатель n42, на холодную не шумит но сильно троит. При нагреве перестает троить начинает дизелить. Фантастика а не машина :) и хер поди разбери что там
ну что?мне сказали цепь менять
@@mrberzerger6273 и что после замена? Шум исчез?
@@ruslanbabayev5954 на неделе отпишу.в очереди на ремонт
@@mrberzerger6273 ну как, исчез шум?
Специально этот бред записал, чтоб писали комментариев побольше? Или реально такой метод считаешь эффективным?)))
Что б на 100% быт увереным что это цепь крышку клапанов снимаеш и всё будет видно, а перечисленные манипуляции пальцем в небо, без обид.
Какой ужас, поворотом руля....
Чушь пипец полная. Обороты плавают на холодную при кручение рулём , это ГУР засрат! И жижа под замену. При чем тут цепь, Вася )))
Кажется ты не прав
Тебя слесарь не просил ведро клиренса принести)))?
👍👍👍🤣🤣🤣, а так же компрессии, искры и минструации соответственно и т.д.
Какая глупость, причем тут Гур и двигатель? Это какая-то хрень ты сам придумал что-ли?
Видео о том что если не знаешь, то нехрен нести чушь...Ну если конечно не хочешь прославится как очередной дурачек...
Воды много(
Ересь
Сняли голову и что, не могли цепь посмотреть и натяжитель? Что за ремонтники? даже руками потрогав звенья цепи на люфт на звездочке распредвала и вылет натяжителя все станет ясно. А лохотрон с поворотом руля это для тех, кто не шарит.
Ты уверен что голову будет каждый снимать?
Можно просто клапанную крышку
Эти ремонтники его друзья😁😁😁
Ты про ванус или цепь
про вантус
Очень долго к сути подводил
Нафиг я это посмотрел? Это что троллинг? Крутишь рулем и обороты будут туда-сюда. Парень, я не знаю как к остальным, но в отношении меня троллинг не удался. Да и кстати цоканье по утрам как ты говоришь, это чаще всего стук гидрокомпенсаторов. Дизлайк тебе.
Извини
А если нет гидриков?и цой цок?
и обороты вперёд - назад.....
Чё то я не понял, ты на этой тачке цепь менял, на которой 130000 пробега? И вообще по существу какой то бред несёшь, к хорошим спецам тачку и всё гуд, всё проверяется, всё решается, всё лечится
Бред полнейший про цепь.
Ммм да?
@@auto9085 второй признак верный, но про обороты бред, не езди больше в тот автосервис где тебе это сказали, а то ты получается нас разводишь со своими симптомами , но рассказываешь прикольно
Бредогон
Одна сплошная лишняя болтовня