Man kann noch die Restreichweite am Tacho anzeigen lassen. Dazu muss 3x hintereinander das Fernlicht an und wieder ausgeschaltet werden. Danach blinkt die Anzeige Tageskilometer und durch erneutes drücken der Fernlicht Taste kann jetzt die Ansicht verändert werden...
Tach zusammen, Habe selten ein so undifferenzierten Beitrag gesehen. Beispiel: schaut man während der Fahrt an der Scheibe vorbei - zieht es!! Ja was denn sonst!! Alles Chinaschrott oder so?? Einmal drauf sitzen und so einen Text abgeben ohne längere Fahrten und ein paar mal laden? Geht garnicht!! Ich fahre das Teil jetzt seit gut zwei Wochen und bin mit der Performance zufrieden. 90 km/h geht ohne Probleme, Sitzkomfort ist gut (bin 185cm groß) und auch das laden der Akkus ist einfach. Natürlich sind die Akkus schwer, aber es geht. Gewöhnen muss man sich an das fehlen von den üblichen Motorgeräuschen. Macht aber viel Spaß und bereichert unseren kleinen Fuhrpark. e-Bikes und so.Das laden pro Akku dauert ca. 3,5 Stunden. Bergauf meistert der Roller gut - wohne im hügeligen Teuro. Der Vorteil der guten Performance: man schwimmt im Verkehr gut mit und wird nicht dauernd von ungeduldigen Verkehrsteilnehmern überholt wie die Fraktion der 50er Roller. Ein besonderer Vorteil - das Teil kann mit dem normalen Autoführerschein (A1-in-B (B196) bewegt werden. Fazit: Die geforderten 5,400,- Euro sind schon eine Ansage. ABER der Gegenwert ist gut. Für Fahrten im urbanen Raum, (Autobahn MUSS nicht sein) sehr gute Alternative zu den Verbrennern. Allzeit gute und sicher Fahrt!
Hey, also ich bin Elektromobilitätsfan durch und durch. Baue sogar selbst Akkus für meine e-Scooter. Dabei ist es wie du schon sagst. Der ganze Spuk ist wirklich nur: Controller, Motor, Akku (mit BMS) Auch mich halten die immernoch halbherzigen Versuche vom Kauf eines Elektrorollers/Motorrades ab. Die Kaufentscheidung steht - nur das Modell fehlt. Zero scheidet ob des exorbitanten Preises aus. Urbet Ego fand ich geil, das kann man sich auch mal für 3500€ geben. Aber alles Andere um die 5000 aufwärts.. Noch nicht mal die Horwin CR6 Pro schafft mal 'ne 130 kmh oder gar 120km reale Landstraßenreichweite! Meiner Meinung nach lassen sich die Hersteller auf die falschen 18650er Akkuzellen ein und verlangen dafür dann (oder deswegen) Mondpreise und müssen wegen dieser Lastempfindlichen Zellen die Leistung drosseln. Meines Wissens gibt es noch keinen Hersteller, der 21700er Zellen verbaut anstatt 18650er. Wenn das nicht geschieht, bleibt der Reichweitensprung wie aktuell bei den e-Autos der Fall, aus. Meine persönliche Hoffnung liegt bei einem thailändischen Modell namens ETRAN KRAF, welches wohl schon dort rumfährt. 130kmH und angeblich 160km Reichweite. Cool, dass du einfach mal so rumfährst und das Erlebnis wiedergibst ;)
Gibt es tatsächlich. Gogoro hat in ihr Standard Gehäuse 21700er Zellen eingebaut, Kapazitäts-Zuwachs bis zu 30% nach... Aber rein physikalisch ists halt (noch) aktueller Stand der Technik.
@@iam_papacho Ah ok, nur sind die schicken und flinken Gogoro nicht als Privatpersonen zu kaufen. Gibt da nämlich auch 90km/h Versionen. Aber gut zu wissen!
Danke für das video! Ich hab mir für Spanien eine Silence 01 zugelegt, und bin sehr zufrieden! Man muss bedenken dass die Batterien allein schon noch €2000-€3000 kosten, hoffentlich wird sich das bald mal ändern!
Hallo, wohnst du auch in Spanien? Ich wollte den Silence hier Probe fahren. Die lassen mich aber nicht, zumindest scheinen sie Angst vor TH-camrn zu haben :)
@@belaw2983 Da muss ich dir sagen, Silence will anscheinend nichts verkaufen ... Ich habe mehrere Male per FB und auch per E-Mail da in Spanien angefragt, nie eine Antwort erhalten. Dann war ich vor etwa 2 Monaten bei ihnen hier in Málaga vor Ort, haben sich bei einem Seat-Händler wohl eingenistet, und habe gefragt, ob ich ein Video machen kann. Als ich sagte, das würde etwa 1 Stunde dauern, hat sich gleich verneint. Sie hat nicht mal nachgefragt, welcher Kanal das ist oder wie groß oder klein ich bin. Wäre ich jetzt ein großer Kanal gewesen, hätte sie ordentlich Geschäft verloren. Komisch, wie manche so denken. Ich glaube, die meisten, sind in der heutigen Zeit noch nicht angekommen. Also, kann ich leider nicht testen .. darf ich nicht :) Sorry.
@@MotoFuzzi Danke für die umfangreiche Erläuterung. Hmm, das ist wirklich etwas merkwürdig. Man findet über diesen Roller auf TH-cam nicht wirklich viele Informationen. Womöglich liegt genau hierin ein Grund dafür. Schade eigentlich... Dabei bist du doch ein sympathischer Kerl, so wie es jedenfalls in den Videos rüberkommt ;) Mit einer wohl realistischen Reichweite von 90 km wäre mein Bewegungsradius mit dem Roller kaum vergrößert. Es wird wohl aufgrund des aktuell noch recht knappen Energiegehalts der Akkus doch ein Verbrenner bei mir werden, obwohl das Zeitalter eigentlich schon vorbei sein sollte!
Ich fahre aktuell einen NIU NGT, und stelle das gleiche fest. Wobei man ehrlich sagen muss, der NGT ist dabei noch einigermaßen preiswert und alltagstauglich. Ich warte noch auf eine bezahlbare 125er-Variante vom BMW C Evolution mit vernünftiger Reichweite. Alternative wäre ein Silence S01 in der 125er Klasse. Was mir auf Deinem Video auffällt, die Batterien sind nicht wirklich parallel geschaltet, es wird immer nur eine Batterie runter gefahren. Das ist Käse, wenn man schon zwei Batterien unterm Hintern hat, sollte die Motorenlast auf beide verteilt werden, das schont die Batterien und mindert den Verschleiß, vor allem wenn es kälter wird. (Jede Batterie muss dann nur die Hälfte leisten.) Der Ladestecker sollte wetterschützt (zB unter die Sitzbank) verbaut werden. Dieses Gimmick mit dem USB Lader lieber durch eine KFZ Buchse unterm Sitz oder in die Ablagemulde vorne tauschen (so kann man SEINEN Lader zB Apple oder Quickcharge3.0 verwenden), wäre wesentlich universeller. Viele Verbesserungsmöglichkeiten, und nicht ganz zu Ende gedacht, daher auch mein Fazit, zu teuer.
Vielen Dank für die Infos und deinen ausführlichen Kommentar. Weiß ich sehr zu schätzen.
ปีที่แล้ว
Das war mein Kaufargument für diesen Roller. Du hast volle Leistung bei einer angeschlossenen Batterie und kannst während Du mit einer Batterie fährst die andere laden.
@@MotoFuzzi Ja. Ist halt leider so. Die 2-Räder hinken enorm hinterher, was echt schade ist. Derzeit würde ich mir wohl doch lieber nen 125er Verbrenner kaufen, denn für das Geld brauche ich wirklich mehr als ein Spielzeug, bei allem Wunsch, auf E zu wechseln. Zu teuer, keine Reichweite und halt viiiel zu lange Ladezeiten für das, was ich normalerweise mit sonem Mopped anstelle... Und was die Qualität bei einem 5000,- € Fahrzeug angeht, muss ich dir ja auch nix zu erzählen. Ich hoffe wirklich sehr, dass die im Zweiradbereich mal Kette geben :)
@@RSProduxx Genau so sehe ich das auch. Ich habe überhaupt nichts gegen die neue E-Mobilität, aber das, was die Hersteller anbieten, reicht leider noch nicht aus bzw. ist teilweise ein Witz oder viel zu teuer (Zero). Vielen Dank für deinen Kommentar und fürs Vorbeischauen.
@@MotoFuzzi Gerne, schau mir grad die anderen so an... Und da haben wir ja auch schon ein Beispiel... Wenn man die Wahl hat zwischen nem schlecht verarbeiteten Spielzeug und nem Honda Forza für´s gleiche Geld... Schweeere Wahl :D
Nichts für mich..Kein spontaner Einsatz möglich, Ständig ist der Blick auf die Akkuanzeige gerichtet 1500 € wäre ein gerechtfertigt Preis für so ein Ding.
Ich sag mal echt unpraktisch! Ich sag ja, daß E sich für große Bikes nicht durchsetzen wird! Es wird einfach nicht angenommen und die Reichweite, Ladezeitren und Preise lohnen sich nicht! Hast du einfach recht! ;-) LG
Vor allem die Ladezeiten. Es gibt ja durchaus Moppeds, die ihre 200km schaffen können... Aber das ist nur wirklich interessant, wenn die, wie aktuelle Autos, auch in 30-45 Minuten wieder voll sind... Wird halt generell einfach Zeit für neue Batterietypen... Aber vor 2025 wird da kaum was passieren...
Fand den test von dir super und war dann beim Händler um den Roller mal real zu sehen und eigentlich auch direkt zu kaufen. Aber Super Soco gibt exakt null Monate Garantie auf den Roller /Akku und verweist auf die Gesetzliche Gewährleistung, die nach 6 Monaten Käse ist. Das ein Hersteller keine Garantie auf sein Fahrzeug gibt, obwohl er gute 5500€ kostet hat einen unfassbaren negativen Beigeschmack für mich. Deshalb habe ich ihn nicht gekauft und guck mich weiter um ☹️
Hallo, das ist ja schade, aber warum erwähntest du 6 Monate Gewährleistung? Die gesetzliche Gewährleistung beträgt in Deutschland doch zwei Jahre?!!? Schöne Grüße!
Das stimmt zwar, allerdings tritt nach 6 Monaten die Beweislastumkehr in Kraft und ich muss dem Händler nachweisen, dass der Mangel/Defekt bei Kauf bereits vorhanden war - unmöglich bei später auftretenden Defekten. Daher bevorzuge ich immer Garantie
22 kg pro Akku ,damit dürfte das Limit für herausnehmbare Akkus erreicht sein .Über 40 kg in die Wohnung zum laden schleppen ist ordentlich schwer und das bei niedlichen 5,5 kWh und 70? km Reichweite . Mehr Leistung braucht entweder bessere Akkutechnologie oder größere fest verbaute Akkus .Hab sowas in der 45 kmh Klasse als tägliches Kurzstreckenfahrzeug und dafür sind die Stromer spitze ,aber für mehr taugt das nicht !
ich finde e-roller interessant. aber die sind unglaublich teuer.Der kostet so viel wie der luxusroller schlechthin,honda forza 125.Der honda ist 100x komfortabler, bietet viel mehr stauraum,viel höhere reichweite,hat abs usw usw.
@@khaosanroad81 bei 200km dauervollgas am Stück auf der Autobahn kommt das hin.Aber versuch das mal mit dem e-roller 200km vollgas zu fahren, wie weit du kommst
Nur leider nicht sehr weit... Bei der Landstraßentauglichkeit würde ich damit auch gerne mal längere Touren fahren... Aber nach 130km steht man dann erstmal ein paar Stunden... Da hinken die Zweiräder noch deutlich hinterher, was Akkutechnik angeht...
![Super Soco CPX 125 Elektro Roller Produktvorstellung | Test | Probefahrt | 4kW | Review [DE HD]](http://i.ytimg.com/vi/GC32DSIMHjs/mqdefault.jpg)
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Man kann noch die Restreichweite am Tacho anzeigen lassen. Dazu muss 3x hintereinander das Fernlicht an und wieder ausgeschaltet werden. Danach blinkt die Anzeige Tageskilometer und durch erneutes drücken der Fernlicht Taste kann jetzt die Ansicht verändert werden...
Danke für die Info!
Tach zusammen,
Habe selten ein so undifferenzierten Beitrag gesehen. Beispiel: schaut man während der Fahrt an der Scheibe vorbei - zieht es!! Ja was denn sonst!!
Alles Chinaschrott oder so?? Einmal drauf sitzen und so einen Text abgeben ohne längere Fahrten und ein paar mal laden? Geht garnicht!! Ich fahre das Teil jetzt seit gut zwei Wochen und bin mit der Performance zufrieden. 90 km/h geht ohne Probleme, Sitzkomfort ist gut (bin 185cm groß) und auch das laden der Akkus ist einfach. Natürlich sind die Akkus schwer, aber es geht. Gewöhnen muss man sich an das fehlen von den üblichen Motorgeräuschen. Macht aber viel Spaß und bereichert unseren kleinen Fuhrpark. e-Bikes und so.Das laden pro Akku dauert ca. 3,5 Stunden. Bergauf meistert der Roller gut - wohne im hügeligen Teuro. Der Vorteil der guten Performance: man schwimmt im Verkehr gut mit und wird nicht dauernd von ungeduldigen Verkehrsteilnehmern überholt wie die Fraktion der 50er Roller. Ein besonderer Vorteil - das Teil kann mit dem normalen Autoführerschein (A1-in-B (B196) bewegt werden. Fazit: Die geforderten 5,400,- Euro sind schon eine Ansage. ABER der Gegenwert ist gut. Für Fahrten im urbanen Raum, (Autobahn MUSS nicht sein) sehr gute Alternative zu den Verbrennern.
Allzeit gute und sicher Fahrt!
Hey, also ich bin Elektromobilitätsfan durch und durch. Baue sogar selbst Akkus für meine e-Scooter. Dabei ist es wie du schon sagst. Der ganze Spuk ist wirklich nur: Controller, Motor, Akku (mit BMS) Auch mich halten die immernoch halbherzigen Versuche vom Kauf eines Elektrorollers/Motorrades ab. Die Kaufentscheidung steht - nur das Modell fehlt. Zero scheidet ob des exorbitanten Preises aus. Urbet Ego fand ich geil, das kann man sich auch mal für 3500€ geben. Aber alles Andere um die 5000 aufwärts.. Noch nicht mal die Horwin CR6 Pro schafft mal 'ne 130 kmh oder gar 120km reale Landstraßenreichweite! Meiner Meinung nach lassen sich die Hersteller auf die falschen 18650er Akkuzellen ein und verlangen dafür dann (oder deswegen) Mondpreise und müssen wegen dieser Lastempfindlichen Zellen die Leistung drosseln. Meines Wissens gibt es noch keinen Hersteller, der 21700er Zellen verbaut anstatt 18650er. Wenn das nicht geschieht, bleibt der Reichweitensprung wie aktuell bei den e-Autos der Fall, aus.
Meine persönliche Hoffnung liegt bei einem thailändischen Modell namens ETRAN KRAF, welches wohl schon dort rumfährt. 130kmH und angeblich 160km Reichweite.
Cool, dass du einfach mal so rumfährst und das Erlebnis wiedergibst ;)
Hallo Marcus, vielen Dank für deinen Kommentar. Sowas höre ich nicht so oft.
Gibt es tatsächlich. Gogoro hat in ihr Standard Gehäuse 21700er Zellen eingebaut, Kapazitäts-Zuwachs bis zu 30% nach... Aber rein physikalisch ists halt (noch) aktueller Stand der Technik.
@@iam_papacho Ah ok, nur sind die schicken und flinken Gogoro nicht als Privatpersonen zu kaufen. Gibt da nämlich auch 90km/h Versionen. Aber gut zu wissen!
True, aber in Taiwan sind die überall. Marktdurchdringung at it's finest
Thank you for an informative and entertaining video
Glad you enjoyed it!
Interessantes Ding, schönes Video!
Vielen Dank!
Danke für das video! Ich hab mir für Spanien eine Silence 01 zugelegt, und bin sehr zufrieden! Man muss bedenken dass die Batterien allein schon noch €2000-€3000 kosten, hoffentlich wird sich das bald mal ändern!
Hallo, wohnst du auch in Spanien? Ich wollte den Silence hier Probe fahren. Die lassen mich aber nicht, zumindest scheinen sie Angst vor TH-camrn zu haben :)
@@MotoFuzzi ja, wohne in Mallorca, bei Silence in Palma dürfte die Probefahrt kein Problem sein!
@@MotoFuzzi Der Silence S01 würde mich auch sehr interessieren. Wäre super toll, wenn Du den testen kannst. :)
@@belaw2983 Da muss ich dir sagen, Silence will anscheinend nichts verkaufen ... Ich habe mehrere Male per FB und auch per E-Mail da in Spanien angefragt, nie eine Antwort erhalten. Dann war ich vor etwa 2 Monaten bei ihnen hier in Málaga vor Ort, haben sich bei einem Seat-Händler wohl eingenistet, und habe gefragt, ob ich ein Video machen kann. Als ich sagte, das würde etwa 1 Stunde dauern, hat sich gleich verneint. Sie hat nicht mal nachgefragt, welcher Kanal das ist oder wie groß oder klein ich bin. Wäre ich jetzt ein großer Kanal gewesen, hätte sie ordentlich Geschäft verloren. Komisch, wie manche so denken. Ich glaube, die meisten, sind in der heutigen Zeit noch nicht angekommen. Also, kann ich leider nicht testen .. darf ich nicht :) Sorry.
@@MotoFuzzi Danke für die umfangreiche Erläuterung. Hmm, das ist wirklich etwas merkwürdig. Man findet über diesen Roller auf TH-cam nicht wirklich viele Informationen. Womöglich liegt genau hierin ein Grund dafür. Schade eigentlich... Dabei bist du doch ein sympathischer Kerl, so wie es jedenfalls in den Videos rüberkommt ;)
Mit einer wohl realistischen Reichweite von 90 km wäre mein Bewegungsradius mit dem Roller kaum vergrößert. Es wird wohl aufgrund des aktuell noch recht knappen Energiegehalts der Akkus doch ein Verbrenner bei mir werden, obwohl das Zeitalter eigentlich schon vorbei sein sollte!
Kein ABS! Gibt es in fünf Jahren noch ETeile oder die Firma?
Danke für den ehrlichen Bericht.
Hallo Klaus, vielen Dank fürs Einschalten!
Ich fahre aktuell einen NIU NGT, und stelle das gleiche fest. Wobei man ehrlich sagen muss, der NGT ist dabei noch einigermaßen preiswert und alltagstauglich.
Ich warte noch auf eine bezahlbare 125er-Variante vom BMW C Evolution mit vernünftiger Reichweite. Alternative wäre ein Silence S01 in der 125er Klasse.
Was mir auf Deinem Video auffällt, die Batterien sind nicht wirklich parallel geschaltet, es wird immer nur eine Batterie runter gefahren. Das ist Käse, wenn man schon zwei Batterien unterm Hintern hat, sollte die Motorenlast auf beide verteilt werden, das schont die Batterien und mindert den Verschleiß, vor allem wenn es kälter wird. (Jede Batterie muss dann nur die Hälfte leisten.)
Der Ladestecker sollte wetterschützt (zB unter die Sitzbank) verbaut werden. Dieses Gimmick mit dem USB Lader lieber durch eine KFZ Buchse unterm Sitz oder in die Ablagemulde vorne tauschen (so kann man SEINEN Lader zB Apple oder Quickcharge3.0 verwenden), wäre wesentlich universeller.
Viele Verbesserungsmöglichkeiten, und nicht ganz zu Ende gedacht, daher auch mein Fazit, zu teuer.
Vielen Dank für die Infos und deinen ausführlichen Kommentar. Weiß ich sehr zu schätzen.
Das war mein Kaufargument für diesen Roller. Du hast volle Leistung bei einer angeschlossenen Batterie und kannst während Du mit einer Batterie fährst die andere laden.
sieht super aus und hat weitaus mehr styl als die millionen elektroroller, die einem in china die ohren abfahren😂 macht was her!
Guter test,vielen Dank.
Vielen Dank!
Bin "Elektrofan"
Hast 100% Recht mit allem...
Hallo, "Elektrofan" und dann diese Zustimmung von dir?!? Bin ich jetzt sehr überrascht :)
@@MotoFuzzi Ja. Ist halt leider so. Die 2-Räder hinken enorm hinterher, was echt schade ist. Derzeit würde ich mir wohl doch lieber nen 125er Verbrenner kaufen, denn für das Geld brauche ich wirklich mehr als ein Spielzeug, bei allem Wunsch, auf E zu wechseln. Zu teuer, keine Reichweite und halt viiiel zu lange Ladezeiten für das, was ich normalerweise mit sonem Mopped anstelle... Und was die Qualität bei einem 5000,- € Fahrzeug angeht, muss ich dir ja auch nix zu erzählen. Ich hoffe wirklich sehr, dass die im Zweiradbereich mal Kette geben :)
@@RSProduxx Genau so sehe ich das auch. Ich habe überhaupt nichts gegen die neue E-Mobilität, aber das, was die Hersteller anbieten, reicht leider noch nicht aus bzw. ist teilweise ein Witz oder viel zu teuer (Zero). Vielen Dank für deinen Kommentar und fürs Vorbeischauen.
@@MotoFuzzi Gerne, schau mir grad die anderen so an... Und da haben wir ja auch schon ein Beispiel... Wenn man die Wahl hat zwischen nem schlecht verarbeiteten Spielzeug und nem Honda Forza für´s gleiche Geld... Schweeere Wahl :D
@@RSProduxx Das stimmt :)
Sorry, aber wer soll den diese schweren Akkus schleppen? Sollen ja pro Stück ca. 17 KG wiegen. Selbst ich als Mann finde das schon mega schwer.
Das stimmt, aber wer hat gesagt, dass der Umstieg zur E-Mobilität "leicht" werden wird?!? :)
@@MotoFuzzi Leider wird das hohe Gewicht "eines" Akkus dadurch nicht leichter.
Nichts für mich..Kein spontaner Einsatz möglich, Ständig ist der Blick auf die Akkuanzeige gerichtet
1500 € wäre ein gerechtfertigt Preis für so ein Ding.
Ich sag mal echt unpraktisch! Ich sag ja, daß E sich für große Bikes nicht durchsetzen wird! Es wird einfach nicht angenommen und die Reichweite, Ladezeitren und Preise lohnen sich nicht! Hast du einfach recht! ;-) LG
Vielen Dank fürs Reinschauen :)
Vor allem die Ladezeiten. Es gibt ja durchaus Moppeds, die ihre 200km schaffen können... Aber das ist nur wirklich interessant, wenn die, wie aktuelle Autos, auch in 30-45 Minuten wieder voll sind... Wird halt generell einfach Zeit für neue Batterietypen... Aber vor 2025 wird da kaum was passieren...
Fand den test von dir super und war dann beim Händler um den Roller mal real zu sehen und eigentlich auch direkt zu kaufen. Aber Super Soco gibt exakt null Monate Garantie auf den Roller /Akku und verweist auf die Gesetzliche Gewährleistung, die nach 6 Monaten Käse ist. Das ein Hersteller keine Garantie auf sein Fahrzeug gibt, obwohl er gute 5500€ kostet hat einen unfassbaren negativen Beigeschmack für mich. Deshalb habe ich ihn nicht gekauft und guck mich weiter um ☹️
Hallo, das ist ja schade, aber warum erwähntest du 6 Monate Gewährleistung? Die gesetzliche Gewährleistung beträgt in Deutschland doch zwei Jahre?!!? Schöne Grüße!
Das stimmt zwar, allerdings tritt nach 6 Monaten die Beweislastumkehr in Kraft und ich muss dem Händler nachweisen, dass der Mangel/Defekt bei Kauf bereits vorhanden war - unmöglich bei später auftretenden Defekten. Daher bevorzuge ich immer Garantie
22 kg pro Akku ,damit dürfte das Limit für herausnehmbare Akkus erreicht sein .Über 40 kg in die Wohnung zum laden schleppen ist ordentlich schwer und das bei niedlichen 5,5 kWh und 70? km Reichweite . Mehr Leistung braucht entweder bessere Akkutechnologie oder größere fest verbaute Akkus .Hab sowas in der 45 kmh Klasse als tägliches Kurzstreckenfahrzeug und dafür sind die Stromer spitze ,aber für mehr taugt das nicht !
Was bist Du eigentlich noch nicht gefahren? Das Ding hat schon Stil. Ich kenne bisher nur unansehnlicher Elektro-Roller.
Ich fahre alles, was mir mit zwei oder drei Rädern unter den Hintern kommt :)
@@MotoFuzzi Ich merke es... und Du hast Spaß dabei :-)
@@track998 Ja, das ist mein Hobby so wie andere Stricken :)
ich finde e-roller interessant. aber die sind unglaublich teuer.Der kostet so viel wie der luxusroller schlechthin,honda forza 125.Der honda ist 100x komfortabler, bietet viel mehr stauraum,viel höhere reichweite,hat abs usw usw.
Ja, das stimmt, unverhältnismäßig, leider!
@@khaosanroad81 Ich besitze eine Honda Forza 125 2021.Durchschnittsverbrauch trotz 120 km/h abschnitte von 2,6 Liter
@@khaosanroad81 bei 200km dauervollgas am Stück auf der Autobahn kommt das hin.Aber versuch das mal mit dem e-roller 200km vollgas zu fahren, wie weit du kommst
@@khaosanroad81Nicht wirklich. War früher bei 2 Taktern so. Aber schon lange nicht mehr bei modernen Viertaktern.
Na wenn er 90 oder auch nur 85 Kmh fährt, dann langt das wohl auch nicht nur für die Stadt aus, sondern auch für jede Landstrasse.
Nur leider nicht sehr weit... Bei der Landstraßentauglichkeit würde ich damit auch gerne mal längere Touren fahren... Aber nach 130km steht man dann erstmal ein paar Stunden...
Da hinken die Zweiräder noch deutlich hinterher, was Akkutechnik angeht...
Habe das Teil auch der letzte Müllhaufen geht nächste Woche wieder zurück
Bin ganz deiner Meinung! Viel zu teuer!
Shupar