Der Knaller beim diesem Akku ist auch die Akkuheizung für Kaltladung draußen/Garage und 3000 Ladezyklen Daher auch das hohe Akkugewicht, 5,6kWh Netto, hat wohl an die 7kWh Bruttokapazität. Die meisten Akkus bieten "nur" 800-1000 Ladezyklen. Das Fahrzeug gibts auch über/von SEAT
Kompliment für eure Videos, die sind richtig gut gemacht und mit Abstand die besten, die ich zum Thema auf deutsch finden konnte. Das Reichweitenvideo war auch schon klasse, weiter so! Ich bin den S01 probegefahren und bin absolut begeistert, er wird schon in den nächsten Tagen geliefert. Nur mit den Farben bin ich nicht ganz glücklich, ich habe meinen jetzt in Weiß bestellt. Habt ihr schon mal einen S01 folieren lassen?
Gutes Review, danke dafür👍 Ich persönlich finde dass gerade bei einem eRoller der Stauraum unter dem Sitz als kaufentscheidend anzusehen ist ( nicht wie bei Niu zb. wo kein Platz unter dem Sitz bleibt), was hier bei dieser Konstruktion mit dem 'Seitenfach' für die Batterie gegeben ist. Und dabei ist es zugleich mein Kritikpunkt an der technischen Ausführung des gleichen: Es wäre meiner Meinung nach sinnvoller, gerade für Privatkunden die ihren Roller nicht im Sharing haben, nur die Plattform mit einem Griff an einer Schublade eben rausziehen zu können und darin ZWEI zusammengeschaltete Einzelbatterien ( diesmal wie bei Niu, nur nicht unter dem Sitz ), die man so auch mal die Treppen hoch oder runter leichter und viel sicherer tragen könnte zum aufladen ( auch im Winter nur warm zu lagern oder als sicherste Art den Roller für Diebe absolut unattraktiv zu machen 😉). Denn diese "Akku-trolley" Lösung sehe ich so ausgeführt eher für Sharingfirmen als etwas geeigneter. Und das gute an so einer "Schubladen-lösung" mit zwei AKKUS ist das man an dem Roller und dem Akku-seitenfach technisch gar nicht viel verändern müsste, um den an sich gut gebauten Roller für noch mehr Kunden viel attraktiver zu machen. Ansonsten 👍von mir
@@EZMobility Ja wenn man in der 2. oder 3. Etage wohnt oder höher. Diesen schweren Akku wird man kaum hochtragen und muss wohl eine Verlängerungsschnur vom Balkon herunterlassen. Falls das überhaupt richtig funktioniert...
Man bekommt für den Roller auch einen Typ2-Adapter, bedeutet dass dann, dass er mit 11kw geladen werden kann? Und wenn ja, wie schnell würde dann eine Ladung dauern?
Wenn er echte 90 km/h lt. GPS schafft, ist das schon eine gute Leistung für dieses Teil. Mit einem Radnabenmotor möchte ich aufgrund der hohen ungefederten und ungedämpten Massen aus Sicherheitsgründen eh nicht schneller fahren. Mir sagt der Horwin EK3 mehr zu, ist auch um Einiges billiger.
@@Lufo177 Der schafft die 95km/h laut GPS mit 120kg Körpergewicht auch, braucht aber seine Zeit und bergauf definitiv nicht. Bis 80 km/h ist die Beschleunigung sehr gut aber dann wird es schwierig, man ist halt auch eine Wand.
@@nonsense9393 die HORWIN EK3 gefällt mir besser aufgrund des Mittelmotors und Übertragung per Kette auf das Hinterrad. Fährt sich sicherer und komfortabler. Ist mit ca. 4.400 Euro auch billiger. Gibt einen sehr guten Fahr-Test von Scooterhelden.
@@Lufo177 wegen dem Mittelmotor und einer damit verbunden lauten und wartungsintensiven (alle 1000km ölen, keine Lust darauf) Kette war der Horwin bei mir schon durch, zum anderen ich hab kein Auto und einen 12,5kg Sack Kartoffeln ins Helmfach zu legen macht einen Einkauf einfacher. Was ich beim Horwin gut fand waren die 2 Akkus die sich doch besser anheben lassen als den einen großen 40kg Akku vom Silence. Dafür zünden auch 9kw am Silence was ihn auch sportlicher macht, beide Modelle haben letztlich seine Vor und Nachteile und sind beide berechtigt :-)
@@Lufo177 durch den mittig sitzenden Akkuklotz macht der Nabenmotor selbst bei 100km/h wohl kaum Probleme. Bei der Super Soco CPX ist das auch wirklich kein Problem. Was mir keinen Deut einleuchtet ist, dass wir in 2021 immer noch kein ABS bei den E Rollern haben...das ist unsicher und dad kriegen selbst 2000€ China Motorräder hin. Das sollte bei 7000€ drin sein 🙄
Ich habe im Elektro Roller Forum mehrfach gelesen , das wenn man nur im Power Modus fährt ( Modus 3 ) das der Roller / Inverter / Akku überhitzt und der Roller dann Abschaltet oder eine Stufe Runter schalet in den City Modus , Beziehungsweise längere Zeit Abkühlen muss ! Kann das Passieren ? Stimmt das ? Weiß du oder einer was drüber ? Gruß DER ROLLER ALEX
6k netter Preis und da seh ich halt das Problem noch bei der E Sache. Es ist alles noch sehr teuer. Ansonsten cooles Video und der Roller ansich ist auch cool.
Warum schafft man es nicht diesen Dingern ausreichend Leistung zu geben um 100km/h spielend zu erreichen? 125er mit Verbrenner erreichen zum Teil mehr.
6900 € für einen Roller mit diesen Daten ist nicht exorbitant teuer? Doch, ist es. Mein Honda Forza 125, Bj 2020 hat 5200 € gekostet. Der fährt mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,5 l Benzin mit einer Tankfüllung 400 km und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 115. Warum also sollte ich, obwohl ich den Silence eigentlich gut finde, umsteigen?
Wir können gerne über einen Transport in die Niederlande sprechen. So weit ist es ja auch nicht weg. In Deutschland liefern wir, außer Inseln, für 199 Euro aus.
Sieht von der Seite cool aus, mit diesem Akku. Scheint auch ein interessanter Roller zu sein. Nur, fehlendes ABS und das langsae Laden, gefallen mir gar nicht.
Fahre ein fast 30 Jahre altes Motorrad. Das hat auch kein ABS. Stört nicht im Geringsten, im Gegenteil: Fahrer auf Krafträdern ohne ABS haben ihr Gefährt viel besser im Griff.
Ist der Preis Euer ernst, 6899 T€UROS ? Da ziehe ich mir doch den Highspeed Elektroroller ANGRY HAWK bei weiten vor, der immerhin 2000€ günstiger ist ! Schade, ansonsten ein TOP Roller !
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![[2023] ⚡️🛵🇪🇸 RAY 7.7 Vorstellung und Fahrbericht des 129 km/h E-Roller Made in Spain](/img/n.gif)
Der Knaller beim diesem Akku ist auch die Akkuheizung für Kaltladung draußen/Garage und 3000 Ladezyklen
Daher auch das hohe Akkugewicht, 5,6kWh Netto, hat wohl an die 7kWh Bruttokapazität.
Die meisten Akkus bieten "nur" 800-1000 Ladezyklen.
Das Fahrzeug gibts auch über/von SEAT
Cooles Ding... Endlich Mal kein 45 km/h Ding
Finden wir auch. Wobei es den S02 auch als 45 km/h Version gibt, optional auch mit dem 5,6 kWh großen Akku.
Kompliment für eure Videos, die sind richtig gut gemacht und mit Abstand die besten, die ich zum Thema auf deutsch finden konnte. Das Reichweitenvideo war auch schon klasse, weiter so! Ich bin den S01 probegefahren und bin absolut begeistert, er wird schon in den nächsten Tagen geliefert. Nur mit den Farben bin ich nicht ganz glücklich, ich habe meinen jetzt in Weiß bestellt. Habt ihr schon mal einen S01 folieren lassen?
Nice informative video. Just for reference: how tall is the reviewer?
Gutes Review, danke dafür👍 Ich persönlich finde dass gerade bei einem eRoller der Stauraum unter dem Sitz als kaufentscheidend anzusehen ist ( nicht wie bei Niu zb. wo kein Platz unter dem Sitz bleibt), was hier bei dieser Konstruktion mit dem 'Seitenfach' für die Batterie gegeben ist. Und dabei ist es zugleich mein Kritikpunkt an der technischen Ausführung des gleichen: Es wäre meiner Meinung nach sinnvoller, gerade für Privatkunden die ihren Roller nicht im Sharing haben, nur die Plattform mit einem Griff an einer Schublade eben rausziehen zu können und darin ZWEI zusammengeschaltete Einzelbatterien ( diesmal wie bei Niu, nur nicht unter dem Sitz ), die man so auch mal die Treppen hoch oder runter leichter und viel sicherer tragen könnte zum aufladen ( auch im Winter nur warm zu lagern oder als sicherste Art den Roller für Diebe absolut unattraktiv zu machen 😉). Denn diese "Akku-trolley" Lösung sehe ich so ausgeführt eher für Sharingfirmen als etwas geeigneter. Und das gute an so einer "Schubladen-lösung" mit zwei AKKUS ist das man an dem Roller und dem Akku-seitenfach technisch gar nicht viel verändern müsste, um den an sich gut gebauten Roller für noch mehr Kunden viel attraktiver zu machen. Ansonsten 👍von mir
Zwei Einzelbatterien fänden wir auch eine tolle Sache, so dass die Akkus tragbarer wären. Gute Idee!
@@EZMobility Ja wenn man in der 2. oder 3. Etage wohnt oder höher. Diesen schweren Akku wird man kaum hochtragen und muss wohl eine Verlängerungsschnur vom Balkon herunterlassen. Falls das überhaupt richtig funktioniert...
Seh ich auch so, mit zwei Einzelakkus hätte ich ihn wohl gekauft.
Warum ist die Federung denn progressiv? Fährt der Roller denn trotzdem gut?
Man bekommt für den Roller auch einen Typ2-Adapter, bedeutet dass dann, dass er mit 11kw geladen werden kann? Und wenn ja, wie schnell würde dann eine Ladung dauern?
Würde mich interessieren, wenn es nicht so teuer (über 6500.- Eur) wäre. Da bleibe ich doch bei meinem Benziner.
100 km/h auf dem Tacho vielleicht. Das sind dann so 93 km/h in echt - bei optimalen Bedingungen.
Können Sie die NIU NQI GTS SPORT testen
Warum steht im Titel des Videos etwas von 95km/h, während in der Beschreibung und auch im Video immer von 100km/h die Rede ist?
Wenn er echte 90 km/h lt. GPS schafft, ist das schon eine gute Leistung für dieses Teil. Mit einem Radnabenmotor möchte ich aufgrund der hohen ungefederten und ungedämpten Massen aus Sicherheitsgründen eh nicht schneller fahren. Mir sagt der Horwin EK3 mehr zu, ist auch um Einiges billiger.
@@Lufo177 Der schafft die 95km/h laut GPS mit 120kg Körpergewicht auch, braucht aber seine Zeit und bergauf definitiv nicht. Bis 80 km/h ist die Beschleunigung sehr gut aber dann wird es schwierig, man ist halt auch eine Wand.
@@nonsense9393 die HORWIN EK3 gefällt mir besser aufgrund des Mittelmotors und Übertragung per Kette auf das Hinterrad. Fährt sich sicherer und komfortabler. Ist mit ca. 4.400 Euro auch billiger. Gibt einen sehr guten Fahr-Test von Scooterhelden.
@@Lufo177 wegen dem Mittelmotor und einer damit verbunden lauten und wartungsintensiven (alle 1000km ölen, keine Lust darauf) Kette war der Horwin bei mir schon durch, zum anderen ich hab kein Auto und einen 12,5kg Sack Kartoffeln ins Helmfach zu legen macht einen Einkauf einfacher. Was ich beim Horwin gut fand waren die 2 Akkus die sich doch besser anheben lassen als den einen großen 40kg Akku vom Silence. Dafür zünden auch 9kw am Silence was ihn auch sportlicher macht, beide Modelle haben letztlich seine Vor und Nachteile und sind beide berechtigt :-)
@@Lufo177 durch den mittig sitzenden Akkuklotz macht der Nabenmotor selbst bei 100km/h wohl kaum Probleme.
Bei der Super Soco CPX ist das auch wirklich kein Problem.
Was mir keinen Deut einleuchtet ist, dass wir in 2021 immer noch kein ABS bei den E Rollern haben...das ist unsicher und dad kriegen selbst 2000€ China Motorräder hin. Das sollte bei 7000€ drin sein 🙄
Ich habe im Elektro Roller Forum mehrfach gelesen , das wenn man nur im Power Modus fährt ( Modus 3 ) das der Roller / Inverter / Akku überhitzt und der Roller dann Abschaltet oder eine Stufe Runter schalet in den City Modus , Beziehungsweise längere Zeit Abkühlen muss ! Kann das Passieren ? Stimmt das ? Weiß du oder einer was drüber ? Gruß DER ROLLER ALEX
6k netter Preis und da seh ich halt das Problem noch bei der E Sache. Es ist alles noch sehr teuer. Ansonsten cooles Video und der Roller ansich ist auch cool.
Ich finde das Grün Superschick.
Bravo kauf ich in mallorca
Warum schafft man es nicht diesen Dingern ausreichend Leistung zu geben um 100km/h
spielend zu erreichen?
125er mit Verbrenner erreichen zum Teil mehr.
Die Welt geht unter!
6900 € für einen Roller mit diesen Daten ist nicht exorbitant teuer? Doch, ist es. Mein Honda Forza 125, Bj 2020 hat 5200 € gekostet. Der fährt mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,5 l Benzin mit einer Tankfüllung 400 km und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 115. Warum also sollte ich, obwohl ich den Silence eigentlich gut finde, umsteigen?
Weil du dann ohne Emissionen fahren kannst. Mittlerweile gibt es aber viele Neuerscheinungen!
Alle frage beantwortet... Nur mal hoffen das ding kostet nicht zu viel in die Niederlande...
Wir können gerne über einen Transport in die Niederlande sprechen. So weit ist es ja auch nicht weg. In Deutschland liefern wir, außer Inseln, für 199 Euro aus.
Roller im Jahr 2021 ohne ABS, geht gar nicht.
Seh ich genauso. Lieber auf die unnötige App verzichten und dafür dieses Sicherheitsfeature einbauen
ABS würde ich mir irgendwie auch schon wünschen. Aber vielleicht wird das ja beim nächsten Modell noch nachgeholt.
ABS könnte ja wenigstens gegen Aufpreis angeboten werden.
Does it charge usb charging?
Sieht von der Seite cool aus, mit diesem Akku. Scheint auch ein interessanter Roller zu sein. Nur, fehlendes ABS und das langsae Laden, gefallen mir gar nicht.
Fahre ein fast 30 Jahre altes Motorrad. Das hat auch kein ABS. Stört nicht im Geringsten, im Gegenteil: Fahrer auf Krafträdern ohne ABS haben ihr Gefährt viel besser im Griff.
@@PhazonKing Wenn ich heute noch einmal Moped fahren würde, nur mit ABS. Alles andere macht keinen Sinn und ihr Argument ist aus der Mottenkiste.
Ist der Preis Euer ernst, 6899 T€UROS ? Da ziehe ich mir doch den Highspeed Elektroroller ANGRY HAWK bei weiten vor, der immerhin 2000€ günstiger ist ! Schade, ansonsten ein TOP Roller !
na aber, er hat doch zwei mal im Video gesagt das der Roller mit seinen 6900 nicht mal exorbitant teuer ist :D
Gibt kein Geschäft mit dem in Berlin, dabei hätte die Ecke hier Potenzial!
Nicht exorbitant teuer???na ja ich weiss ja nicht....und dann nicht mal ein topcasehalter drauf und kein ABS.Geht gar nicht bei DEM preis😈
7000 Euro 😳
Zu teuer 👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿dafür bekomme ich ein richtiges Moped und spare noch
Der Preis ist schon echt heftig. Für 7000 bekommt man auch eine nagelneue Kawa Z650.
No gloves,shame on u
Der Roller ist echt hässlich, wie die Nacht...