BMW E-Roller nach 4,5 Jahren Benutzung! Elektroschrott oder Tiptop?
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2023
- Hier Berichte ich über meinen Daily Driver , den Bmw C Evolution Grossroller mit 28130km und 4,5 Jahren alt. Was ist alles Kaputt gegangen und taugt der Roller ueberhaupt noch!
Meine C- Evolution läuft seit 2015 problemlos und zuverlässig. Akkuleistung noch mind. 90%. Fahrleistung jetzt 25.000 km. Ich fahre sie supergerne, ziehe sie im Stadt- und Kurzstreckenverkehr meinem Benzin- Motorrad vor. Das Gewicht stört beim Fahren überhaupt nicht- im Gegenteil. Verkaufen? Niemals!
Der sieht wenigstens noch einigermaßen gefällig aus ,im Gegensatz zum neuen Roller mit Bügelbrett als Sitz .Mir wäre der aber zu schwer als Alltagsfahrzeug ,ich werd mal den neuen Segway probefahren ,das ist eher ein handlicher Stadtroller mit 100 kmh und der kostet neu weniger als ein gebrauchter Evolution !
Bist du zufällig im Elektroroller Forum? Du hast nämlich die CE 04 Felge hinten drauf
Hallo, musstest du das interne Ladegerät für (Typ1) noch nicht wechseln? Bei mir ging der schon nach 4000 km kaputt. Wurde von BMW in Kulanz gewechselt! Wie lädst du das Teil? Hast du einen Adapter vom Typ1 auf Typ2?
Was hast dh bezahlt wenn man fragen darf? Normal oder LR?
Leider versteht man einiges nicht wegen den Windgeräuschen.
Hab lange mit dem C-evo geliebäugelt. Aber neu war er nie meine Preisklasse, und als langjähriger Burgman 650- und BMW C650GT-Fahrer wollte ich aus dieser 270kg-Klasse raus.
How much cost in vijayawada
Elektro-Zweiräder haben einen enormen Wertverlust. Mit einem Alter von 5 Jahren nahezu unverkäuflich, außer man findet jemand in Kleinanzeigen, den man mit niedrigen Preisen locken kann oder der sich das antun möchte. Bei Markenverbrennerfahrzeugen, wie Motorräder und Motorrollern, ist das völlig anders. Wertstabil bis zu 20 Jahren und sogar darüber hinaus. Ich bin einen Suzuki 125er Motorroller 4 Jahre gefahren und habe ihn mit weniger als 20 % Wertverlust wieder verkauft. Keine einzige Panne, immer angesprungen, nur zum Kundendienst in die Werkstatt, nie außerplanmäßig, 2,1 Liter / 100 km und ca. 250 km Reichweite, immer noch die erste Batterie. Habe mir jetzt wieder einen Verbrenner mit Euro 5 gekauft, eine Piaggio Medley 125i S, Listenpreis 4.099 Euro abzüglich 3 % Skonto. Für einen Elektro-Roller mit ähnlichen Fahrleistungen wie ein 125er-Motorroller hätte ich mehr als 7.000 Euro ausgeben müssen und nochmal mehr als 1.000 Euro für einen zweiten Akku. Also das Doppelte, aber nur mit halber Reichweite. Vielleicht sieht es nach weiteren 4 Jahren bei E-Rollern besser aus. Ein Anbieter nach dem anderen hört auf, so wie jetzt Kumpan. Darauf habe ich keinen Bock, nein danke.
braucht kein Mensch, alleine schon der Mini-Laderaum unter dem Sitz ist ja ein Witz.
Schrot ohne Sound und emotionen 😝😝👎👎👎