Nach zwei Versuchen, E-Roller in den Alltag zu integrieren, bin ich nun wieder beim "normalen" Roller gelandet. Und ich fühle mich wieder besser. Gefahren sind die E-Roller sehr angenehm, aber dieses Ladegezappel nervt einfach auf die Dauer.
Dieses Video läßt leider viele Fragen offen: Wer sind die Hersteller? Wo kommen die Roller her? Was kosten sie? Wo kann man sie kaufen? Wie funktioniert der Service?
Hallo Frank, Die Hersteller werden im Videotitel genannt. Wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir intensiver auf die von dir angesprochenen Punkte ein. LG Poky
Schönes Video. Das nach wie vor kein E-Roller in der 125er Klasse ein ABS bieten kann - aber dafür dann mit x-beliebigen Fahrmodi auftrumpft - ist immer noch unverständlich. Was bei diesen schnellen Rollern auch interessant wäre ob der Akku auch 15 Minuten am Stück volle Leistung bringen kann, oder ob vorher schon der Überhitzungsschutz die Leistung runter regelt.
@@Volkerbausf Was für eine tolle Ausrede (am Geld kanns natürlich niemals nie liegen, gell....) seitens Kumpan. Und was ist dann mit ner Panikbremsung? Den Straßenbahnschienen? Dem Laub? Immer dann wenn die Bedingungen nicht perfekt sind spielt das ABS beim Bremsen alle Trümpfe aus. Ich nutze einen Roller als Ganzjahresfahrzeug und da ist kein ABS ein NoGo. Deshalb wurde es auch keine Elektrokiste, sondern ein X-Max. Seltsamerweise haben auch alle Roller mit Verbrennerantrieb in der Preis- und Leistungsklasse ABS an Bord. Schon seltsam, dass Honda, Piaggio, Yamaha und Co da zu einer anderen Einschätzung als Kumpan kommen.
Geht es nur mir so oder fehlen dem ein oder anderen auch ein paar Daten bei dieser Vorstellung. Wie sieht es mit der Leistung, dem Gewicht, der Zuladung, der echten Reichweite, Beschleunigung, dem Preis, Folgekosten etc. aus. Ist ja schön zu hören, dass kleine Räder nicht unbedingt der Fahrstabilität zu Gute kommen und das die Sitzbank unterschiedlich lang ist aber gerade bei den neuen Marken die mit E-Fahrzeugen auf den Markt kommen, wäre auch mal gut zu Wissen, wie es denn mit der Verarbeitungsqualität der Qualität der verwendeten Materialien aussieht. Für mich eines der schwächsten Testvideos von Euch.
Hallo Frank, wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir intensiver auf die von dir angesprochenen Punkte ein. LG Poky
Bei den Rollern von Yadea, ist der Akku herausnehmbar unter den Füßen verstaut, wodurch der normale Rollerstauraum gegeben ist. Kommt eben darauf an, wieviel Mühe sich die Ingenieure geben.
Läuft der Yadea dann auch 90 km/h? Falls nicht, könnte es sein, dass es so rein Platztechnisch nicht so ganz einfach ist ein flaches Trittbrett (was beide der hier getesteten Roller haben) mit dem notwendigen Bauvolumen an Akkus in Einklang zu bekommen und nicht einfach nur an der Mühe der Ingenieure gemangelt hat. Eben weil die 4 bis 5 kWh großen Akkus notwendig sind um überhaupt für einige Minuten Leistungen im 3 bis 5 kW Bereich abrufen zu können um auf die 90 km/h zu kommen. Und diese Akkus dann halt vom Bauraumbedarf her eher unter den Sitz passen.
Ich liebe eure Videos, aber warum nutzt ihr nicht für jede Person ein eignes Mikrofon? Das macht die Tonqualität viel besser. Das ist mir auch schon bei vielen anderen guten Videos von euch aufgefallen, dass ihr immer das Mikro rumreicht und die ersten Worte dann in der Tonspur sehr leise sind.
Dann reden nicht alle durcheinander und beim schneiden hast du nur eine Spur. Bei mehreren Spuren musst du dann auch viel mehr abmischen und das muss ja alles bezahlt werden.
Könntet Ihr bitte einmal so nett sein und diese zwei einfachen Fragen beim Thema Elektromobilität einfließen lassen😉 Was kostet eine Batterie wenn diese einmal kaputt ist? Wie lange dauert das Aufladen? LG Werner
Kann schon sein, nur wer prüft mir den Akku, wechselt die eine Zelle aus und gewährleistet mir dann die ordnungsgemäße Funktion. Wie viel kostet mir der Wechsel von einer Zelle inkl. Arbeitszeit usw. usw. Bei Temperaturen unter 15° soll man den Akku nicht stressen oder Laden (-30% Leistung) Ich käme mit einer vollen Ladung nicht einmal nach Wien oder Retour😉. Ein paar Stunden im Büro laden. Wie lange noch? Wenn das mit den Strompreisen so weiter geht werden die Firmen es auch nicht mehr dulden bzw. Geld verlangen. Schnell Mal wo hinfahren geht auch nicht wenn man nicht genügend Saft hat oder es gerade an der Dose hängt. Nicht falsch verstehen! Ich habe ein E-Bike. Wenn der Saft zu Ende ist kann ich es immer noch nach Hause fahren😉.
Hallo 1000PS Team. Erstmal danke für das gute Video. Schade das ihr die beiden Roller nicht auf Herz und Nieren ( Reichweite, Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung) getestet habt. Trotzdem bitte weiter so.
Sei es bei Fernsehern, Computern, Kameras, oder sonstwas, wars ja bisher eigentlich immer so, dass neue Technologien besser sind als die alten. Bei Elektrozweirädern scheint genau das Gegenteil der Fall zu sein, zumindest was die "User Experience" angeht, den Umweltaspekt vermag ich nicht zu bewerten. Zig Kilo schwere Akkus durch die Gegend schleppen, und meinen Helm noch mit dazu weil die Dinger kein Helmfach haben? Für mich klingt das nach nem riesem Krampf im Vergleich zu nem almodischen 2- oder 4-Takt Roller. Die Dinger sind ja für die Stadt gemacht, wo man nicht seine eigene Garage samt Steckdose hat, sondern die Akkus eventluell bis in die Altbauwohnung im fünften Stock wuchten muss. Ich glaube das ist wie mit gesunder Ernährung, so lange das alles noch viel umständlicher ist als die alten, "schlechten" Dinge, wird es sich nicht durchsetzen. Denn das muss man eben, genauso wie eine gesunde Ernährung ohne Fertigfutter und Billigfleisch, sehr aktiv leben. Wer´s einfach mag wird aktuell noch nicht bedient. Da kann man nur hoffen, dass die Energiedichte von Akkus in naher Zukunft um ein Vielfaches erhöht werden kann - so werden solche Roller ein Nischenprodukt bleiben, für die, die wirklich die Umwelt schonen wollen, oder einfach nur den Eindruck erwecken wollen.
@@m4nuz Das glaub ich, würd ich in der Stadt wohnen und hätt ne Steckdose in der Tiefgarage, dann könnt ich mir gut vorstellen einen zu fahren. Jetzt wohne ich in nem großeren Dorf, da hab ich ne Brixton 125er als Alltagsfahrzeug. Die nehm ich wenns kein Auto sein muss und das Fahrrad unpassend ist (z.B. wenn ich Tiefkühlware kaufe, und einfach schnell damit wieder nach Hause muss). Die Brixton fühlt sich mit ihren 2,5 l Verbrauch recht gut an, was das Umweltgewissen angeht. Ich kanns nicht belegen, aber ich glaube, die ist "grüner" als ein Elektroroller.
Wie können die Akkus geladen werden? Direkt im Roller wurde nur am Kumpan gezeigt mit der Front Steckdose, was ist mit dem Super Soco? Ist beim Laden auch ein riesiges Netzteil nötig wie bei den Nui Roller? Wie lange dauert es bis die Akkus voll sind? Schade das ihr nicht auf solch wichtigen Sachen eingeht!
Kumpan sieht so was von Retro aus, man könnte meinen "Plasteproduktion a la DDR" Auch Ökobilanz (Rohstoffe/Herstellung) der E-Fahrzeuge ist noch weit weg von gut, außerdem fehlt in den Großstädten entsprechende Infrastruktur. Trotzdem wird sich Stadtbild dahingehend verändern! Meine Meinung: es wird hektisch, nach Vorgaben von Politik produziert, jedoch fehlt ein Gesamtkonzept. Bin gespannt wie es weiter geht!
Mal eine Frage. So ein Roller wiegt ein Zehntel von einem Elektroauto und hat trotzdem nur eine miserable Reichweite. 100 km kommt man mit denen bei normaler Fahrweise Überland garantiert nicht. Woran liegt das? Platz für größere Batterien gibt es bestimmt noch.
Ich verstehe deinen Vergleich nicht. Der Roller wiegt 10 mal weniger, die Reichweite ist ca. ~1/4 eines Elektroautos, der zur verfügung stehende Platz ist auch mind. 10 mal weniger als bei einem Auto
Wieso wird die 12V Dose und die fehlende USB Buchse immer bemängelt? Dies ist klar ein Vorteil!!! Mit einer USB Dose bin ich nicht flexibel, muss mit dem Ladestrom leben, der an liegt. Weiterhin beschränkt sich der Anschluss nur auf USB Geräte. Mit einer 12V Dose kann ich flexibel alles anschließen, angefangen mit einem älteren Navi, eine Taschenlampe laden UND sehr wichtig, ich kann auch einen Schnelllader fürs Handy anschließen oder eine Kühlbox (schlechtes Beispiel beim Zweirrad, gilt eher für die Autos). Ein weiterer Vorteil (zumindest bei Verbrennern), ich kann meine Batterie über die 12V Dose laden.
Da hast du recht in eine 12 V Steckdose kann man zusätzlich zu allen möglichen Geräten auch einen USB Adapter mit min.2 Anschüssen einstecken ! Versuch mal wenn nur USB an Bord ist 12 V für einen Notkompressor aus den 60 V Akkuspannung zu generieren ! Das braucht man extra einen DC Wandler und muss tief in die Steuerung eingreifen !
Die Möhren sind nicht schlecht als Dayli Driver ,in der Stadt und im Umland ! Das große Moped ist einfach zu unhandlich für solch kurze Strecken, wo nicht mal das Motoröl warm wird .
und wann wird der kumpan lackiert? :D :D die schwinge und das zugehörige lager schauen gruselig aus. nein - sowas will ich nicht. :D :D ich will auch nicht, dass mein nachbar im gemeindebau so eine kleine supernova (im falle der selbstentzündung) in seiner küche lädt und uns alle mitnand ins unlöschbare höllenfeuer zieht. noch immer - totale ablehnung. noch dazu wenn man bedenkt, dass so ein 125er pendant nur 2-2,5 liter verbraucht auf 100 km. kann mir auch nicht vorstellen, dass der chef lange freude haben wird, wenn seine bürosklaven alle ihre akkus zum laden mitnehmen. ;-)
Die Kids fahren kaum noch, außer diejenigen die sich die bananenkisten andrehen lassen. Selbst der Autoführerschein ist nicht mehr so gefragt. Verständlich... Darfst ja nichts mehr 🤷
Bei den jetzigen und noch zu erwartenden Strompreisen wird dieser Elektro Quatsch wieder ganz schnell verschwinden. Einzig der Wechselakku hätte vielleicht noch eine Chance. Aber die Technologie ist noch nicht so weit.
Ich liebe Elektro und Roller, aber die klassischen Roller passen einfach nicht zusammen. Elektro ist einfach zu teuer, selbst wenn absolut keine Wartung und Sprit anfällt. Selbst bei einem günstigen Auto wird es echt schwer und wenn der Roller 3 Liter verbraucht ist man ja ewig unterwegs. Ein Elektroroller macht in diesen handlichen e scootern Sinn. Kauft euch lieber ne Honda vision oder sh125 da habt ihr mehr Freude mit.
Das ist ja der Vorteil bei den herausnehmbaren Akkus, dass die Infrastruktur kein Nadelöhr ist. Du nimmst den Akku raus und lädst ihn an jeder Haushaltssteckdose problemlos auf. LG Poky
@@1000ps jo. Ich seh schon jeden mit einem Akkupack durch die Gegend rennen. Was ein Käse. Ändert auch nichts an der Tatsache das alles demontiert wird. Wo soll der ganze Strom herkommen ? Aber wenn man sich über eine umher fliegende Plastiktüte freud, die ja schon fast lächerlich versinnbildlicht, wo das wirkliche Problem ist, ist man eh nicht besonders tiefsinnig und frisst was die Herrn Politiker einem vor setzen. Z.b E- Mobilität. Wird sicher den Globus retten! NICHT!
....die Beschreibung trifft eher auf deinen Kommentar zu. Die sind genauso sinnvoll wie jeder andere Roller auch. Und natürlich als E-Versionen eigentlich sogar noch sinnvoller.
@@draachbere7013 ....kein CO2-Ausstoß, sauberere Innenstädte, weniger Lärmbelästigung, weniger Abgase - unter denen ja gerade die Biker leiden. Aber insbesondere auch Kinder, die ja näher dran sind. Mit den ersten Punkten, die natürlich Nachteile sind, kann man sich arrangieren - die Vorteile sind aber, insbesondere in der heutigen Zeit, unfassbar hoch zu werten.
@@FALCATMEDIA sorry, ist aber alles Blödsinn. Solange es fossile Kraftwerke gibt, gibt es auch CO²- Ausstoß. Inwiefern sauberere Innenstädte? Ich als Berliner habe Smog zum letzten Mal in den 80ern erlebt. Lärmbelästigung ist rein subjektiv. Gestorben ist daran noch keiner. Und viele Leute mögen Geräusche. Die gehören zum Leben. Ruhe hat man lange genug, wenn man tot ist. Außerdem ist der Verbrenner heutzutage so sauber und leise wie nie zuvor. Und wo leiden Biker oder Kinder unter Abgasen? Auch hier gibt es keine Beweise. Moderne Verbrenner sind gesundheitlich völlig unbedenklich.
@@draachbere7013 Du erlebst jeden Tag Smog ;-) Natürlich ist die Belastung in Städten besonders hoch, ob du das nun selbst wahr nimmst oder nicht. Und "alles Blödsinn", während die Welt in einer riesigen Katastrophe ist? - ziemlich vermessen. "Lärm" ist nicht nur subjektiv, sondern erhöht natürlich das Stresslevel von Lebewesen - ob unbemerkt oder bewusst wahr genommen. Dir ist nicht klar, das Biker und Kinder unter den Abgasen leiden? - aber nennst meinen Kommentar "blödsinn"? ach herrje :-) Na, dann gönne dir mal den Spaß und bediene eine Suchmaschine nach Studien. Wird dich erleuchten. "Moderne Verbrenner sind völlig unbedenklich". Na, dann setz dich vor ein Auspuffrohr, atme tief durch, lese ein Buch... täglich nur 1 Stunde. Und dann wirst du in wenigen Wochen deinen ärztlichen Befund haben. Darüber hinaus sind E-Fahrzeuge wartungsärmer. Weniger Einzelteile, weniger Schmiermittel, kosten weniger im Verbrauch .... sorry, das war nun ja von dir mal gar nichts :-)
![Super Soco CPX 125 Elektro Roller Produktvorstellung | Test | Probefahrt | 4kW | Review [DE HD]](/img/n.gif)
Nach zwei Versuchen, E-Roller in den Alltag zu integrieren, bin ich nun wieder beim "normalen" Roller gelandet. Und ich fühle mich wieder besser. Gefahren sind die E-Roller sehr angenehm, aber dieses Ladegezappel nervt einfach auf die Dauer.
Dieses Video läßt leider viele Fragen offen: Wer sind die Hersteller? Wo kommen die Roller her? Was kosten sie? Wo kann man sie kaufen? Wie funktioniert der Service?
Hallo Frank, Die Hersteller werden im Videotitel genannt. Wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir intensiver auf die von dir angesprochenen Punkte ein. LG Poky
Schönes Video.
Das nach wie vor kein E-Roller in der 125er Klasse ein ABS bieten kann - aber dafür dann mit x-beliebigen Fahrmodi auftrumpft - ist immer noch unverständlich. Was bei diesen schnellen Rollern auch interessant wäre ob der Akku auch 15 Minuten am Stück volle Leistung bringen kann, oder ob vorher schon der Überhitzungsschutz die Leistung runter regelt.
Es soll Leute geben ,die gerne auf ABS verzichten und die selbst Kombibremsen nerven !
Kumpan hat ABS getestet und bei dem Fahrzeuggewicht für nicht notwendig erachtet. Bremsweg wird länger. CBS reicht aus.
@@Volkerbausf Was für eine tolle Ausrede (am Geld kanns natürlich niemals nie liegen, gell....) seitens Kumpan.
Und was ist dann mit ner Panikbremsung? Den Straßenbahnschienen? Dem Laub? Immer dann wenn die Bedingungen nicht perfekt sind spielt das ABS beim Bremsen alle Trümpfe aus.
Ich nutze einen Roller als Ganzjahresfahrzeug und da ist kein ABS ein NoGo. Deshalb wurde es auch keine Elektrokiste, sondern ein X-Max.
Seltsamerweise haben auch alle Roller mit Verbrennerantrieb in der Preis- und Leistungsklasse ABS an Bord. Schon seltsam, dass Honda, Piaggio, Yamaha und Co da zu einer anderen Einschätzung als Kumpan kommen.
@@Volkerbausf ist ja auch so, cbs ist für 99% der Anwender die bessere Wahl, die anderen können ja den verbrenner kaufen
Geht es nur mir so oder fehlen dem ein oder anderen auch ein paar Daten bei dieser Vorstellung. Wie sieht es mit der Leistung, dem Gewicht, der Zuladung, der echten Reichweite, Beschleunigung, dem Preis, Folgekosten etc. aus. Ist ja schön zu hören, dass kleine Räder nicht unbedingt der Fahrstabilität zu Gute kommen und das die Sitzbank unterschiedlich lang ist aber gerade bei den neuen Marken die mit E-Fahrzeugen auf den Markt kommen, wäre auch mal gut zu Wissen, wie es denn mit der Verarbeitungsqualität der Qualität der verwendeten Materialien aussieht. Für mich eines der schwächsten Testvideos von Euch.
Hallo Frank, wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir intensiver auf die von dir angesprochenen Punkte ein. LG Poky
Bei den Rollern von Yadea, ist der Akku herausnehmbar unter den Füßen verstaut, wodurch der normale Rollerstauraum gegeben ist. Kommt eben darauf an, wieviel Mühe sich die Ingenieure geben.
Läuft der Yadea dann auch 90 km/h? Falls nicht, könnte es sein, dass es so rein Platztechnisch nicht so ganz einfach ist ein flaches Trittbrett (was beide der hier getesteten Roller haben) mit dem notwendigen Bauvolumen an Akkus in Einklang zu bekommen und nicht einfach nur an der Mühe der Ingenieure gemangelt hat. Eben weil die 4 bis 5 kWh großen Akkus notwendig sind um überhaupt für einige Minuten Leistungen im 3 bis 5 kW Bereich abrufen zu können um auf die 90 km/h zu kommen. Und diese Akkus dann halt vom Bauraumbedarf her eher unter den Sitz passen.
@@andik.4235 Schau mal beim Silence S03
Ich liebe eure Videos, aber warum nutzt ihr nicht für jede Person ein eignes Mikrofon? Das macht die Tonqualität viel besser. Das ist mir auch schon bei vielen anderen guten Videos von euch aufgefallen, dass ihr immer das Mikro rumreicht und die ersten Worte dann in der Tonspur sehr leise sind.
Dann reden nicht alle durcheinander und beim schneiden hast du nur eine Spur. Bei mehreren Spuren musst du dann auch viel mehr abmischen und das muss ja alles bezahlt werden.
Könntet Ihr bitte einmal so nett sein und diese zwei einfachen Fragen beim Thema Elektromobilität einfließen lassen😉
Was kostet eine Batterie wenn diese einmal kaputt ist?
Wie lange dauert das Aufladen?
LG Werner
Man kann große Akkus auch reparieren. Wenn nur eine Zelle kaputt ist, wird die gewechselt und gut is
Kann schon sein, nur wer prüft mir den Akku, wechselt die eine Zelle aus und gewährleistet mir dann die ordnungsgemäße Funktion.
Wie viel kostet mir der Wechsel von einer Zelle inkl. Arbeitszeit usw. usw.
Bei Temperaturen unter 15° soll man den Akku nicht stressen oder Laden (-30% Leistung)
Ich käme mit einer vollen Ladung nicht einmal nach Wien oder Retour😉.
Ein paar Stunden im Büro laden.
Wie lange noch?
Wenn das mit den Strompreisen so weiter geht werden die Firmen es auch nicht mehr dulden bzw. Geld verlangen.
Schnell Mal wo hinfahren geht auch nicht wenn man nicht genügend Saft hat oder es gerade an der Dose hängt.
Nicht falsch verstehen!
Ich habe ein E-Bike.
Wenn der Saft zu Ende ist kann ich es immer noch nach Hause fahren😉.
Hallo 1000PS Team. Erstmal danke für das gute Video. Schade das ihr die beiden Roller nicht auf Herz und Nieren ( Reichweite, Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung) getestet habt. Trotzdem bitte weiter so.
Hi, wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir intensiver auf die von dir angesprochenen Punkte ein. LG Poky
Sei es bei Fernsehern, Computern, Kameras, oder sonstwas, wars ja bisher eigentlich immer so, dass neue Technologien besser sind als die alten. Bei Elektrozweirädern scheint genau das Gegenteil der Fall zu sein, zumindest was die "User Experience" angeht, den Umweltaspekt vermag ich nicht zu bewerten. Zig Kilo schwere Akkus durch die Gegend schleppen, und meinen Helm noch mit dazu weil die Dinger kein Helmfach haben? Für mich klingt das nach nem riesem Krampf im Vergleich zu nem almodischen 2- oder 4-Takt Roller. Die Dinger sind ja für die Stadt gemacht, wo man nicht seine eigene Garage samt Steckdose hat, sondern die Akkus eventluell bis in die Altbauwohnung im fünften Stock wuchten muss. Ich glaube das ist wie mit gesunder Ernährung, so lange das alles noch viel umständlicher ist als die alten, "schlechten" Dinge, wird es sich nicht durchsetzen. Denn das muss man eben, genauso wie eine gesunde Ernährung ohne Fertigfutter und Billigfleisch, sehr aktiv leben. Wer´s einfach mag wird aktuell noch nicht bedient. Da kann man nur hoffen, dass die Energiedichte von Akkus in naher Zukunft um ein Vielfaches erhöht werden kann - so werden solche Roller ein Nischenprodukt bleiben, für die, die wirklich die Umwelt schonen wollen, oder einfach nur den Eindruck erwecken wollen.
Tja, Sprit wächst aber auch nicht einfach auf Bäumen. Erdöl ist halt einfach ein extrem starkes Produkt mit einer sehr hohen Energiedichte.
übrigens mach es sehr viel Spaß Elektroroller zu fahren, still und zackig ist man unterwegs
@@m4nuz Das glaub ich, würd ich in der Stadt wohnen und hätt ne Steckdose in der Tiefgarage, dann könnt ich mir gut vorstellen einen zu fahren. Jetzt wohne ich in nem großeren Dorf, da hab ich ne Brixton 125er als Alltagsfahrzeug. Die nehm ich wenns kein Auto sein muss und das Fahrrad unpassend ist (z.B. wenn ich Tiefkühlware kaufe, und einfach schnell damit wieder nach Hause muss). Die Brixton fühlt sich mit ihren 2,5 l Verbrauch recht gut an, was das Umweltgewissen angeht. Ich kanns nicht belegen, aber ich glaube, die ist "grüner" als ein Elektroroller.
Wie können die Akkus geladen werden?
Direkt im Roller wurde nur am Kumpan gezeigt mit der Front Steckdose, was ist mit dem Super Soco?
Ist beim Laden auch ein riesiges Netzteil nötig wie bei den Nui Roller?
Wie lange dauert es bis die Akkus voll sind?
Schade das ihr nicht auf solch wichtigen Sachen eingeht!
Hi, wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir intensiver auf die von dir angesprochenen Punkte ein. LG Poky
Kumpan sieht so was von Retro aus, man könnte meinen "Plasteproduktion a la DDR" Auch Ökobilanz (Rohstoffe/Herstellung) der E-Fahrzeuge ist noch weit weg von gut, außerdem fehlt in den Großstädten entsprechende Infrastruktur. Trotzdem wird sich Stadtbild dahingehend verändern! Meine Meinung: es wird hektisch, nach Vorgaben von Politik produziert, jedoch fehlt ein Gesamtkonzept. Bin gespannt wie es weiter geht!
Mal eine Frage. So ein Roller wiegt ein Zehntel von einem Elektroauto und hat trotzdem nur eine miserable Reichweite. 100 km kommt man mit denen bei normaler Fahrweise Überland garantiert nicht. Woran liegt das? Platz für größere Batterien gibt es bestimmt noch.
Ich verstehe deinen Vergleich nicht. Der Roller wiegt 10 mal weniger, die Reichweite ist ca. ~1/4 eines Elektroautos, der zur verfügung stehende Platz ist auch mind. 10 mal weniger als bei einem Auto
@@m4nuz ich will einfach wissen, warum die Reichweite so miserabel ist.
Dies beweist das der Poki wie der Evel Knievel (fuer 1000 PS) alles gibt... mit ueber 110 km/h auf dem kleinen Roller... Schoen gemacht...
Wieviel Batterie darf ich denn haben um nicht als Gefahrguttransport zu gelten?😁
Das ist eine lustige Ansicht, denn wenn du bspw lipos bestellst sei es nur 1kw/h dann hast du Gefahrengut 😂 dagegen sind Autos fahrende Atomkraftwerke
Reichweite bei Vollgas??
Wir haben die Einzelvideos zu beiden Modellen bereits online. Dort gehen wir jeweils auf die Reichweite ein. LG Poky
Wieso wird die 12V Dose und die fehlende USB Buchse immer bemängelt?
Dies ist klar ein Vorteil!!!
Mit einer USB Dose bin ich nicht flexibel, muss mit dem Ladestrom leben, der an liegt. Weiterhin beschränkt sich der Anschluss nur auf USB Geräte.
Mit einer 12V Dose kann ich flexibel alles anschließen, angefangen mit einem älteren Navi, eine Taschenlampe laden UND sehr wichtig, ich kann auch einen Schnelllader fürs Handy anschließen oder eine Kühlbox (schlechtes Beispiel beim Zweirrad, gilt eher für die Autos). Ein weiterer Vorteil (zumindest bei Verbrennern), ich kann meine Batterie über die 12V Dose laden.
Kann man auch so sehen. Hast recht, aber 90% der Anwendungen erfordern eben einen USB-Anschluss, den ich hier ohne Adapter nutzen kann. LG Poky
Da hast du recht in eine 12 V Steckdose kann man zusätzlich zu allen möglichen Geräten auch einen USB Adapter mit min.2 Anschüssen einstecken ! Versuch mal wenn nur USB an Bord ist 12 V für einen Notkompressor aus den 60 V Akkuspannung zu generieren ! Das braucht man extra einen DC Wandler und muss tief in die Steuerung eingreifen !
Ich kann nur raten, wer Service sucht und haben will, FINGER WEG VOM KUMPAN!!!
Die Möhren sind nicht schlecht als Dayli Driver ,in der Stadt und im Umland ! Das große Moped ist einfach zu unhandlich für solch kurze Strecken, wo nicht mal das Motoröl warm wird .
Mir gefällt der super Zonko!!
und wann wird der kumpan lackiert? :D :D
die schwinge und das zugehörige lager schauen gruselig aus. nein - sowas will ich nicht. :D :D
ich will auch nicht, dass mein nachbar im gemeindebau so eine kleine supernova (im falle der selbstentzündung) in seiner küche lädt und uns alle mitnand ins unlöschbare höllenfeuer zieht. noch immer - totale ablehnung. noch dazu wenn man bedenkt, dass so ein 125er pendant nur 2-2,5 liter verbraucht auf 100 km. kann mir auch nicht vorstellen, dass der chef lange freude haben wird, wenn seine bürosklaven alle ihre akkus zum laden mitnehmen. ;-)
Gibt es coole Kids die Roller fahren??? Das sind nur Simson fahrende Kids. 😂👍
Die Kids fahren kaum noch, außer diejenigen die sich die bananenkisten andrehen lassen. Selbst der Autoführerschein ist nicht mehr so gefragt. Verständlich... Darfst ja nichts mehr 🤷
Bei den jetzigen und noch zu erwartenden Strompreisen wird dieser Elektro Quatsch wieder ganz schnell verschwinden. Einzig der Wechselakku hätte vielleicht noch eine Chance. Aber die Technologie ist noch nicht so weit.
Kannst ja dann in Zukunft wieder laufen statt Fahren.
@@m4nuz Ich fahre nicht. Ich lasse fahren.
Ich liebe Elektro und Roller, aber die klassischen Roller passen einfach nicht zusammen. Elektro ist einfach zu teuer, selbst wenn absolut keine Wartung und Sprit anfällt. Selbst bei einem günstigen Auto wird es echt schwer und wenn der Roller 3 Liter verbraucht ist man ja ewig unterwegs. Ein Elektroroller macht in diesen handlichen e scootern Sinn. Kauft euch lieber ne Honda vision oder sh125 da habt ihr mehr Freude mit.
In der Stadt sind die Elektroroller super
Niemals ein E Motorrad/Roller !!!!!!!!!!!!!!
Was ist das schlimmste auf der Welt? Ein Vegetarier der ein Elektrofahrzeug fährt ✌🏻
Hat der Stammtisch der reaktionären Boomer Ausgang?
@@FALCATMEDIA 🖤🙌🏻🖤
Na deine Probleme hätte ich gerne 🤣 ein vegetarier macht mir weniger Sorgen als die EZB, Politik, Wirtschaft usw.
@@lupo. hat nichts mit lustig sein zu tun.! 👍🏻
wo ist die Infrastruktur um den ganzen Elektrohype ernst zu nehmen ? naja wie auch immer. in der Stadt bestimmt super toll. kann man machen
Das ist ja der Vorteil bei den herausnehmbaren Akkus, dass die Infrastruktur kein Nadelöhr ist. Du nimmst den Akku raus und lädst ihn an jeder Haushaltssteckdose problemlos auf. LG Poky
@@1000ps jo. Ich seh schon jeden mit einem Akkupack durch die Gegend rennen. Was ein Käse. Ändert auch nichts an der Tatsache das alles demontiert wird. Wo soll der ganze Strom herkommen ? Aber wenn man sich über eine umher fliegende Plastiktüte freud, die ja schon fast lächerlich versinnbildlicht, wo das wirkliche Problem ist, ist man eh nicht besonders tiefsinnig und frisst was die Herrn Politiker einem vor setzen. Z.b E- Mobilität. Wird sicher den Globus retten! NICHT!
Eine emotionslose Wegwerfware die kein Jahrzehnt überlebt. Video wie immer super gemacht, aber sinnlose und überflüssige Produkte.
....die Beschreibung trifft eher auf deinen Kommentar zu. Die sind genauso sinnvoll wie jeder andere Roller auch. Und natürlich als E-Versionen eigentlich sogar noch sinnvoller.
@@FALCATMEDIA 😄 wo sind die sinnvoller? Weniger Stauraum, weniger Reichweite, längere "Betankung"... da gibt's nur Nachteile.
@@draachbere7013 ....kein CO2-Ausstoß, sauberere Innenstädte, weniger Lärmbelästigung, weniger Abgase - unter denen ja gerade die Biker leiden. Aber insbesondere auch Kinder, die ja näher dran sind.
Mit den ersten Punkten, die natürlich Nachteile sind, kann man sich arrangieren - die Vorteile sind aber, insbesondere in der heutigen Zeit, unfassbar hoch zu werten.
@@FALCATMEDIA sorry, ist aber alles Blödsinn. Solange es fossile Kraftwerke gibt, gibt es auch CO²- Ausstoß. Inwiefern sauberere Innenstädte? Ich als Berliner habe Smog zum letzten Mal in den 80ern erlebt. Lärmbelästigung ist rein subjektiv. Gestorben ist daran noch keiner. Und viele Leute mögen Geräusche. Die gehören zum Leben. Ruhe hat man lange genug, wenn man tot ist. Außerdem ist der Verbrenner heutzutage so sauber und leise wie nie zuvor. Und wo leiden Biker oder Kinder unter Abgasen? Auch hier gibt es keine Beweise. Moderne Verbrenner sind gesundheitlich völlig unbedenklich.
@@draachbere7013 Du erlebst jeden Tag Smog ;-)
Natürlich ist die Belastung in Städten besonders hoch, ob du das nun selbst wahr nimmst oder nicht. Und "alles Blödsinn", während die Welt in einer riesigen Katastrophe ist? - ziemlich vermessen.
"Lärm" ist nicht nur subjektiv, sondern erhöht natürlich das Stresslevel von Lebewesen - ob unbemerkt oder bewusst wahr genommen.
Dir ist nicht klar, das Biker und Kinder unter den Abgasen leiden? - aber nennst meinen Kommentar "blödsinn"? ach herrje :-)
Na, dann gönne dir mal den Spaß und bediene eine Suchmaschine nach Studien. Wird dich erleuchten.
"Moderne Verbrenner sind völlig unbedenklich". Na, dann setz dich vor ein Auspuffrohr, atme tief durch, lese ein Buch... täglich nur 1 Stunde. Und dann wirst du in wenigen Wochen deinen ärztlichen Befund haben.
Darüber hinaus sind E-Fahrzeuge wartungsärmer. Weniger Einzelteile, weniger Schmiermittel, kosten weniger im Verbrauch .... sorry, das war nun ja von dir mal gar nichts :-)