Богдан огромное спасибо вообще за все уроки. Я благодаря вам научился правильно ездить на фуре, сегодня около 300 метров сдавал назад это было 300 метров ада 😅 объезжал коллег легковые авто, бусики и всё это змейкой когда заехал в фирму некто не верил что это можно сделать было, сказали это супер профи, а я то всего 1.6 года за рулем фуры кроме вас мне не кто не рассказывал и не показывал как и что делать. СПАСИБО.
Спасибо за видео и за информацию - она бесценна!! На Ютубе практически нет обучающих и познавательных видео по поводу нюансов управления автопоезда! Ваш канал - идеален в плане подачи информации
Дякую, за уроки, ви мене надихнули на цю професію, навчили азам, працюю вже 5 років. Надіюсь зустрінемось в Італії щоб особисто подякувати та потиснути вам руку.
А помнишь, много месяцев назад, когда ты пытался меня потролить,я тебе написал,что тебе только кажется что ты понимаешь куда попал,наступит время и ты поймёшь многое другое!? Кажется что сейчас у тебя именно такой период, когда всё расстанавливается на свои места!Век живи и век учись!Не спеши смеяться! Удачи 👌
БОГДАН, ЗДРАВСТВУЙ!НУЖНО ЛЮБИТЬ ЖИЗНЬ,СЕМЬЮ И СВОЮ РАБОТУ!!!И ТОГДА У ВСЕХ НАС БУДЕТ ПОЛУЧАТЬСЯ ТАК,КАК ПОЛУЧАЕТСЯ У ТЕБЯ!!! СПАСИБО ЗА УРОКИ!!!УДАЧИ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ!!!
Приветствую,Багдан! Вы на многое открыли мне глаза,уже несколько лет учусь у вас. Вот так доходчиво объяснить надо ещё уметь и этому тоже учусь. Респект,уважение.
'На больших машинах, нужно всё делать нежно и малыми порциями' Точнее и не скажешь ! Признаюсь честно, что раньше я делал всё наоборот, как будто танцевал 'Гопака' и думал, что это правильно. P. S. Здравствуй Богдан. Огромное спасибо за ролик.
спасибо огромное Богдан, твои уроки водительского мастерства, очень помогают мне овладеть принципами управления автомобилем с сцепкой тандем! и только благодаря твоим видео, я согласился работать на данном типе машин, ещё раз спасибо!!!
Огромное вам спасибо за ваши старания! Дай бог чтобы "зелёные" новички смотрели ваш канал и им это на пользу пошло. Может и самому когда пригодится(на тандеме не работал). Недавно видел в городе всё тот же Учебный бортовой ЗИЛ с прицепом на котором 5 лет назад учился. Боль и печаль! После 5 лет работы могу сказать, что в автошколе готовят к сдаче экзамена, а не к реальной работе. Удачи Вам!
Ни разу на тандеме не ездил, но после уроков Богдана, такое чувство, что могу с закрытыми глазами уже)) Как всегда, всё придельно ясно и понятно! Богдан, спасибо 👍
Большое спасибо Вам за видео! Я не дальнобойщик, у меня прицеп-кемпер к легковой машине. Длинна всей сцепки чуть более 12ти метров. Сам кемпер с дышлом 7,5м., одна ось по середине. И очень неудобный выезд со стоянки сразу на узкую дорогу под прямым углом. Описаный Вами способ- это то что нужно для меня!
Богдан, огромная благодарность за твой труд. За школу " Феникс". Отучился, получаю визу, бог даст скоро поеду по Европе. Твои уроки не пропадут даром, поверь.
Богдан,приветсую!!! Как обычно,самое нужное,познавательное и обучаемое видео!!!! Этот урок ,просто класс!!! Вот этот,на первый взгляд, штатный выезд,но по не знанию и безопытности- важный маневр должен отложиться в голове,как молитва,дабы не наломать дров и не создать себе и коллегам проблем!!!! Спасибо,Богдан,огромное за твои уроки и подсказки в управлении такими сцепками!!!!! Смотрю и учусь только по твоим видео!!!! И с каждым разом получается все лучше и лучше! Спасибо тебе за твой труд,за твои уроки ,за твое потраченное время на нас,обучающихся!!!! Дай Бог тебе и твом близким крепкого здоровья!!!!!
Пане Богдан, завдяки Вашим відео, я навчився самій фізиці їзди, що де і як, дякую! проїздив і в ожеледицю і в сніг, жодного дзеркала ніде не збив! Хочу додати до "паровоза", впринципі що і стандартна фура, тільки "ось кручєнія" дивіться на прицепі та і все, прижимайтесь краєм, колеса пройшли, перешкод нема більше, все, ломайтесь під 90 )
Богдан,👍👍👍🤝. Учусь на Е сейчас. Мастер обучения: ну ты должен просто чувствовать автопоезд. Блин, да как я его почувствую, никогда в жизни не ездил с прицепом. Вот именно! Нужна конкретика, привязываться к каким-то ореинтирам, расчёт движения. А чутьё уже с опытом. Благодарю🤝
Хотелось бы добавить, что в случае стандартной парковки "елкой", когда машины стоят под углом к выезду с довольно большим уступом, и узким (от 4-5 м) выездом, делать так называемую грушу, т.е. первоначальное смещение в противоположную от направления выезда сторону, бывает можно, нужно, и иногда даже необходимо. Просто потому, что благодаря уступу, с одной стороны нам выпирает в поворот и мешает крутить прицеп зеркало соседа, а с другой стороны зеркало второго соседа не доходит на метр - два до линии выезда, что дает нам место которое можно, а иногда и нужно использовать. Возможно, стоит сделать видео на тему таких косых парковок, они все-таки часто встречаются, и мне, например, в первый свой выезд из такой узкой елки, пришлось походить-посмотреть, сколько там метров с какой стороны у меня имеется для выезда, да и у коллег на тандемах именно в таких паркингах чаще всего зеркала и ломаются, стоило бы прояснить для неопытных.
Привет Богдан... В ролике "основные принципы"... Голова + 2 полуприцепа (шведская сцепка) - 3-х звенная, а не 4-х звенная. И управлять ею проще чем одиночкой + прицеп(с поворотной осью) за счёт того, что длинна 1-го полуприцепа гооораздо больше длинны дышла... Так что и на шведской сцепке Ты сможешь на раз... два... Удачи...
Отработал на полуприцепе 5 лет , вроде ездил на нем не плохо. Неделю назад пересел на тамдем , 20 минут к рампе подъехать с ним не мог , даже стыдно стало , как будто первый раз за руль сел )
А есть видео, как поступить, если понимаешь, что что-то пошло не так. Ну взять данный пример, поставил колёса прямо, до того, как хвост прицепа вышел из "коридора" и есть риск зацепить рядом стоящее авто? Сомневаюсь, что попытка вернуться назад по принципу "сборку проводим в обратной последовательности", тут сработает.
Тема тендемов меня не очень интересует, видео открыл случайно. После слов щас я наверное выйду, и тогда вы увидите что я хотел вам сказать началась жуткая реклама))) Ее я истерпел и продолжил просмотр...Стою в Швейцарии полуприцепом, на очень тесной стоянке, сложил зеркала, слева от меня уже стоял тендем, и значит он стартанет раньше моих 11ти часов паузы. Когда стал смотреть как еще справа от меня сможет кто-то припарковатся, место ограничено что на въезд что на выезд, задумался, а не снесет ли он мне пол кабины своим открытием смены этот тандем? После просмотра видео, могу спокойно попить чайок зашторится и спать)))
Очень круто, качество съёмки, Особенно наглядно сверху. И самое главное нюансы, вот это бесценно. Спасибо
Богдан приветствую тебя!!! Без каких либо преувеличений,лично для меня ты стал очень хорошим учителем,и я благодарен тебе.
Богдан огромное спасибо вообще за все уроки. Я благодаря вам научился правильно ездить на фуре, сегодня около 300 метров сдавал назад это было 300 метров ада 😅 объезжал коллег легковые авто, бусики и всё это змейкой когда заехал в фирму некто не верил что это можно сделать было, сказали это супер профи, а я то всего 1.6 года за рулем фуры кроме вас мне не кто не рассказывал и не показывал как и что делать. СПАСИБО.
Спасибо за видео и за информацию - она бесценна!! На Ютубе практически нет обучающих и познавательных видео по поводу нюансов управления автопоезда! Ваш канал - идеален в плане подачи информации
Я не дальнобойщик и не пойму зачем мне пришло в рекомендацией этот ролик но так понравилось что я подписался на канал ✔
Я не дальнобой,но все мне полезно,учусь всегда. Спасибо большое за Ваше мастерство которым Вы делитесь с другими!
Спасибо! Я от дальнобоя далек, но всегда с интересом смотрю.
@@marinasavchenko2849 Проявите себя в изучении русского языка.
Как всегда на высоте 👍👍 познавательно 🤣😂
Ещё один супер секрет, который так и не заметишь со стороны если о нём не говорить. Богдан, огромное спасибо за твой труд!!! Это супер!!!
Богдан, одно удовольствие посмотреть и послушать Профессионала!!!
Благодарю за лекцию мой дальнобойный учитель!!! Как всегда чётко и понятно!!!
Подробнее и нагляднее пособия, думаю, не найти на просторах интернета)
Спасибо, Богдан.
Дякую, за уроки, ви мене надихнули на цю професію, навчили азам, працюю вже 5 років. Надіюсь зустрінемось в Італії щоб особисто подякувати та потиснути вам руку.
Самый полезный канал для тех кто собирается на дальнобой!
А помнишь, много месяцев назад, когда ты пытался меня потролить,я тебе написал,что тебе только кажется что ты понимаешь куда попал,наступит время и ты поймёшь многое другое!?
Кажется что сейчас у тебя именно такой период, когда всё расстанавливается на свои места!Век живи и век учись!Не спеши смеяться!
Удачи 👌
"На больших машинах, мощных всё нужно делать очень нежно и очень малыми порциями," - absolutely!)
Потому и руль большой
БОГДАН, ЗДРАВСТВУЙ!НУЖНО ЛЮБИТЬ ЖИЗНЬ,СЕМЬЮ И СВОЮ РАБОТУ!!!И ТОГДА У ВСЕХ НАС БУДЕТ ПОЛУЧАТЬСЯ ТАК,КАК ПОЛУЧАЕТСЯ У ТЕБЯ!!! СПАСИБО ЗА УРОКИ!!!УДАЧИ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ!!!
Приветствую,Багдан! Вы на многое открыли мне глаза,уже несколько лет учусь у вас. Вот так доходчиво объяснить надо ещё уметь и этому тоже учусь. Респект,уважение.
'На больших машинах, нужно всё делать нежно и малыми порциями' Точнее и не скажешь ! Признаюсь честно, что раньше я делал всё наоборот, как будто танцевал 'Гопака' и думал, что это правильно. P. S. Здравствуй Богдан. Огромное спасибо за ролик.
У меня нет грузовых прав , но интересно.Спасибо за видео.
спасибо огромное Богдан, твои уроки водительского мастерства, очень помогают мне овладеть принципами управления автомобилем с сцепкой тандем! и только благодаря твоим видео, я согласился работать на данном типе машин, ещё раз спасибо!!!
Дай Аллагь тебе здоровья,все четко показал рассказал👍👍👍
Ещё не за рулём, но рука мастера на лицо. Мне рекомендовал твой поклонник - спасибо!!!
Большое спасибо за труды! Здоровья тебе, Богдан, и твоим близким
Это лучший учитель на просторах интернета. Спасибо!
Огромное вам спасибо за ваши старания! Дай бог чтобы "зелёные" новички смотрели ваш канал и им это на пользу пошло. Может и самому когда пригодится(на тандеме не работал).
Недавно видел в городе всё тот же Учебный бортовой ЗИЛ с прицепом на котором 5 лет назад учился. Боль и печаль! После 5 лет работы могу сказать, что в автошколе готовят к сдаче экзамена, а не к реальной работе.
Удачи Вам!
Всем привет . Просто интересно , поэтому и смотрю. Всем Здоровья !
Благодарю тебе Богдан за твой труд.
Всего самого наилучшего тебе и твоим близким .
Слева мерседес справа даф я на камазе по середине по курю ещё не много может коллеги разъедутся 😁!!!
Ни разу на тандеме не ездил, но после уроков Богдана, такое чувство, что могу с закрытыми глазами уже)) Как всегда, всё придельно ясно и понятно! Богдан, спасибо 👍
Спасибо Богдан, учусь на ваших роликах.
Добрый день Богдан твои уроки всегда чётко доходчиво высшего уровня Спасибо брат
Богдан как обычно тема в кассу)) Лайкос прожал как обычно, ребята не забываем лайкать видео, это продвигает канал в топ рекомендаций.
Класс, спм на паровоз работаю, но всегда твои видео познавательны!!!!
Отлично очень качественное видио позновательно сам себе режисер успехов вам
Качество контента всегда на высоте. Лайк прожал и желаю здоровья всем
ООО, снова автошкола... Респект, лайк и смотрим..
Как всегда, классно! Подробно и на живом примере 👍👍👍
Как всегда всё на высшем уровне!!!! Спасибо большое!!!
Богдан спасибо !
Здравствуйте Богдан! Супер! А можно по больше видео с автопоездом с поворотным кругом. Например параллельную парковку. Спасибо.
Красавчик👍👍👍как всегда все четко и понятно
Богдан, дай вам Бог крепкого здоровья!!! Спасибо за науку. Привет из Калмыкии!!!
Большое спасибо Вам за видео! Я не дальнобойщик, у меня прицеп-кемпер к легковой машине. Длинна всей сцепки чуть более 12ти метров. Сам кемпер с дышлом 7,5м., одна ось по середине. И очень неудобный выезд со стоянки сразу на узкую дорогу под прямым углом. Описаный Вами способ- это то что нужно для меня!
Дякую,як завжди супер))
Богдан, огромная благодарность за твой труд. За школу " Феникс". Отучился, получаю визу, бог даст скоро поеду по Европе. Твои уроки не пропадут даром, поверь.
Богдан,приветсую!!! Как обычно,самое нужное,познавательное и обучаемое видео!!!! Этот урок ,просто класс!!! Вот этот,на первый взгляд, штатный выезд,но по не знанию и безопытности- важный маневр должен отложиться в голове,как молитва,дабы не наломать дров и не создать себе и коллегам проблем!!!! Спасибо,Богдан,огромное за твои уроки и подсказки в управлении такими сцепками!!!!! Смотрю и учусь только по твоим видео!!!!
И с каждым разом получается все лучше и лучше! Спасибо тебе за твой труд,за твои уроки ,за твое потраченное время на нас,обучающихся!!!! Дай Бог тебе и твом близким крепкого здоровья!!!!!
Лучший водитель мира!! Ставлю вам гигантский лайк😁😁👍👍👍👍
Пане Богдан, завдяки Вашим відео, я навчився самій фізиці їзди, що де і як, дякую! проїздив і в ожеледицю і в сніг, жодного дзеркала ніде не збив! Хочу додати до "паровоза", впринципі що і стандартна фура, тільки "ось кручєнія" дивіться на прицепі та і все, прижимайтесь краєм, колеса пройшли, перешкод нема більше, все, ломайтесь під 90 )
Доброго вечора, Богдан. Дякую!
Богдан, на тандеме можно немного расширяться, прицепом не зацепишь, а вот тягачом легко зацепить.
👍 как всегда очень доходчиво. Мне кажется на тандеме посложнее ездить будет чем на полуприцепе.
Богдан,👍👍👍🤝.
Учусь на Е сейчас.
Мастер обучения: ну ты должен просто чувствовать автопоезд.
Блин, да как я его почувствую, никогда в жизни не ездил с прицепом.
Вот именно! Нужна конкретика, привязываться к каким-то ореинтирам, расчёт движения.
А чутьё уже с опытом.
Благодарю🤝
Очень круто спасибо вам за видео. Хорошо объяснил всё чётко и понятно
Спасибо большое за видео сенсей!!! Очень полное и поучительно!)
Богдан, благодаря тебе я два года назад стал дальнобоем по Европе, а сейчас сел на тандем кубовик, очень интересно и работа нравится.
Большое спасибо Вам за видео.
Спасибо большое за ваше время и объяснение это очень важно и поможет многим людям.
Мастер приятно смотреть и слушать
Спасибо удачи Здоровья.
👏👌👍👍👍👍👍👍век живи,век учись.
Спасибо за бесценный урок. Удачи вам.
Благодаря твоим видосам захотелось в дальнобой .Обнял поцеловал заплпкал родненький😅
Богдан ты забыл о самом главном правиле: НЕ спешить!.. 👍Най щастить!
Спасибо! 🤝👍👍👍
Спасибо за ролик! Высший пилотаж, как всегда!
Це реально найкращi вiдеоуроки!!!
Еще бы стоило обратить внимание на поднятые ленивцы. Варианты: всё опущено, поднят на прицепе, поднят на прицепе и тягаче.
Хотелось бы добавить, что в случае стандартной парковки "елкой", когда машины стоят под углом к выезду с довольно большим уступом, и узким (от 4-5 м) выездом, делать так называемую грушу, т.е. первоначальное смещение в противоположную от направления выезда сторону, бывает можно, нужно, и иногда даже необходимо. Просто потому, что благодаря уступу, с одной стороны нам выпирает в поворот и мешает крутить прицеп зеркало соседа, а с другой стороны зеркало второго соседа не доходит на метр - два до линии выезда, что дает нам место которое можно, а иногда и нужно использовать. Возможно, стоит сделать видео на тему таких косых парковок, они все-таки часто встречаются, и мне, например, в первый свой выезд из такой узкой елки, пришлось походить-посмотреть, сколько там метров с какой стороны у меня имеется для выезда, да и у коллег на тандемах именно в таких паркингах чаще всего зеркала и ломаются, стоило бы прояснить для неопытных.
Больше спасибо за подробные комментарии к видео 👍🤝
Щастья тебе здоровья удачи любви радости веселья хорошего настроения😅
Отличное объяснение! Богдану огромный рахмет за объяснение😄🙏
Доброго дня, Богдан. Дякую.
подача растет! ЛАЙК !!!!!!! СПАСИБО!
Спасибо за видео!Пересел с полуприцепа на тандем буду осваивать
Відео супер дякуєм за ваше навчання..
Красавчик, дякую за відео!!!
Долгих вам жизни
Молодец.очень понятно объяснил.палец вверх!
Спасибо за инструкцию, видео супер.
Спасибо за видео,недавно опробовал, все получилось,успехов Вам в дальнейшем
Работаю на "паравозах"около трёх лет,есть машины с поворотным ленивцем на такой машине хвост прицепа очень быстро заламываеться,всем хороших дорог!
Привет Богдан... В ролике "основные принципы"... Голова + 2 полуприцепа (шведская сцепка) - 3-х звенная, а не 4-х звенная. И управлять ею проще чем одиночкой + прицеп(с поворотной осью) за счёт того, что длинна 1-го полуприцепа гооораздо больше длинны дышла... Так что и на шведской сцепке Ты сможешь на раз... два... Удачи...
Чет я вчера упустил из виду. Извентиляюсь за опоздание. Лайк и просмотр.
Мастер!
Всё чётко!
Отработал на полуприцепе 5 лет , вроде ездил на нем не плохо. Неделю назад пересел на тамдем , 20 минут к рампе подъехать с ним не мог , даже стыдно стало , как будто первый раз за руль сел )
Завтра мне выезжать первый раз . Надеюсь мне Ваше видео поможет
Как всегда, всё 🔥!!!
Спасибо!
Круто 👍
А есть видео, как поступить, если понимаешь, что что-то пошло не так. Ну взять данный пример, поставил колёса прямо, до того, как хвост прицепа вышел из "коридора" и есть риск зацепить рядом стоящее авто? Сомневаюсь, что попытка вернуться назад по принципу "сборку проводим в обратной последовательности", тут сработает.
Дружище, но лучше всего с прицепом у которого поворотная ось, он вообще мало режет угол.
Красавчег. Спасибо
Водитель профи !
Тема тендемов меня не очень интересует, видео открыл случайно. После слов щас я наверное выйду, и тогда вы увидите что я хотел вам сказать началась жуткая реклама))) Ее я истерпел и продолжил просмотр...Стою в Швейцарии полуприцепом, на очень тесной стоянке, сложил зеркала, слева от меня уже стоял тендем, и значит он стартанет раньше моих 11ти часов паузы. Когда стал смотреть как еще справа от меня сможет кто-то припарковатся, место ограничено что на въезд что на выезд, задумался, а не снесет ли он мне пол кабины своим открытием смены этот тандем? После просмотра видео, могу спокойно попить чайок зашторится и спать)))
Очень круто!
Молодец 👍👍👍👍👍
Грамотный какой дядька то, ... ишшшшььь.
👍
👍👍👍
Тандем то дрібниці (як на мене), от поворотна вісь причепа то вищий пілотаж.
На пять колега