Top video van een wat mij betreft top auto! Ook wij hebben deze auto met trekhaak met als doel, trekauto voor een caravan. Wat ik eigenlijk mis in deze review, hoe was het verbruik en welke rijmodus is er in het voornaam gebruikt?!
Geweldige video Roland, wat een TOP actie en idee. BETER kan je niet een revieuw maken. Heb zelf een kind van 4, en goede revieuws met EV's + vakantie zijn er beperkt. Deze is gewoon echt goed. Ga door met je channel! (zelf een model 3)
Wat een heerlijke serie is dit zeg. Een autoreview zoals ik ze graag zie. Zelf de Citroën C5 Aircross Hybrid en wel vergelijkbaar wat dat betreft. Ik was nog we benieuwd naar de ervaringen met het autorijden-ondersteuningsmogelijkheden. De Aircross heeft de neiging om spontaan een afslag te nemen 😅
Super bedankt voor je enthousiasme Brian, wij worden er ook heel blij van. De rijhulpsystemen laten we in een volgende video zeker de revue passeren. De Lane Departure Assist gaat in mijn geval vrij snel op non-actief in ieder geval. Verder is de dodehoekdetectie uitstekend en de adaptieve cruise control voldoende subtiel.
@@RolandTamelingHUGECarGuy Ik kijk al uit naar de volgende aflevering. Trouwens een geweldige vraag die je stelde in de auto “kun je ook een hoge hoed op?” En dan het antwoord “nee”. Hilarisch
Dankjewel voor je positieve reactie David, het is ook super om te maken met elkaar. Nuttig ook, want je krijgt toch hele andere inzichten. En ja, tot op heden komt de 01 er best aardig uit 😉👌🏼
@@RolandTamelingHUGECarGuyEn wat kun je zeggen over deze 3 cilinder motor. Het zal niet breken 100.000 km. Omdat ik geïnteresseerd ben in het kopen van deze auto, maar ik vraag me af hoe het zit met deze motor. Op langere routes
Ben wel benieuwd naar het verbruik met de caravan er achter en hoeveel daarbij elektrisch geladen is. Interessante auto als vervanger voor onze Tesla Model 3 ( vanwege caravan) wellicht.
Het verbruik met de caravan erachter is niet heel strikt bijgehouden, maar reken op een slordige 1:10. Het elektrische bereik verdwijnt met een caravan aan de haak wel als sneeuw voor de zon dus daar zou ik niet te veel van verwachten als ik eerlijk ben.
Hoi Roland, Klasse video wederom!! :) Wellicht heb ik het gemist maar ik vraag me af: hoe ver kom je met de caravan op de haak, op alleen accukracht? ;) Ik hoor het graag! :D
Is het zonder al erg hoog? Ben benieuwd hoe je dat beoordeelt en waar je dat vandaan hebt. Wij scoren over de hele testperiode (dus met alle mensen die hem hebben geleend) rond de 5,4 liter gemiddeld op 100 kilometer. En ja, dan maken we er een sport van om zoveel mogelijk te pluggen. Zoals je eigenlijk moet doen met een PHEV. Jim scoorde ongeveer 1 op 12 over de hele reis, en ook dat is best netjes voor een auto van dit gewicht. Het scheelt enórm hoe je er mee rijdt, want er zijn ook mensen die - zonder pluggen - tot twee keer zo slechte cijfers scoren. Heb je er zelf ook eentje?
Ben benieuwd hoe al die mensen het brandstofverbruik meten maar een kennis rijdt L 2 jaar 70k per jaar met een lynk en met een ei onder zn voet niet zuiniger dan 1 op 16, eerder 1 op 13 gemiddeld dus hoe je met de caravan 1 op 12 haalt is een raadsel. Wellicht verkeerd uitgerekend? Daarnaast met de enorm kleine accucapaciteit van 17kwh, heb je nog geen 50km ondersteuning en wordt het juist extra duur op benzine tenzij je elke 100km aan de laadpaal gaat. Het hybride karakter is totaal ongeschikt om hiermee een goedkope caravantrekker te hebben al zijn de autos geweldig maar een pure zuinige brandstofauto is veel economischer als caravantrekker
Omdat er nog veel meer conclusies worden getrokken. Bijvoorbeeld hoe hij scoort als caravantrekker, als gezinsauto, wat het gemiddelde verbruik is met caravan, wat Jim en zijn gezin er van vinden etc. Why not?
Zeker, de Lynk & Co staat op hetzelfde platform als de Volvo XC40 - zij het iets groter en aangepast met onder meer stevigere draagarmen. Van de XC40 bestaan inderdaad ook plug-in versies.
De klachten m.b.t. navigatie etc zijn allang verholpen met een software update, beetje jammer. Niks gehoord over het bereik in de pure stand, is toch al gauw 10% extra actieradius.
Deze 01 heeft nog geen update gehad voor zover ik weet, ook niet toen ik bij de dealer was voor onderhoud laatst. Maar dan doet Frank zijn best wel? Heel benieuwd naar. Het bereik in de Pure stand is in onze belevenis niet heel anders geweest dan in de andere standen. Is dat realistisch en daadwerkelijk behaald bereik of wat hij voorspelt op het dashboard? Dankjewel sowieso voor je reactie Rainier!
Top video van een wat mij betreft top auto!
Ook wij hebben deze auto met trekhaak met als doel, trekauto voor een caravan.
Wat ik eigenlijk mis in deze review, hoe was het verbruik en welke rijmodus is er in het voornaam gebruikt?!
Geweldige video Roland, wat een TOP actie en idee. BETER kan je niet een revieuw maken. Heb zelf een kind van 4, en goede revieuws met EV's + vakantie zijn er beperkt. Deze is gewoon echt goed. Ga door met je channel! (zelf een model 3)
Wat een heerlijke serie is dit zeg. Een autoreview zoals ik ze graag zie. Zelf de Citroën C5 Aircross Hybrid en wel vergelijkbaar wat dat betreft. Ik was nog we benieuwd naar de ervaringen met het autorijden-ondersteuningsmogelijkheden. De Aircross heeft de neiging om spontaan een afslag te nemen 😅
Super bedankt voor je enthousiasme Brian, wij worden er ook heel blij van. De rijhulpsystemen laten we in een volgende video zeker de revue passeren. De Lane Departure Assist gaat in mijn geval vrij snel op non-actief in ieder geval. Verder is de dodehoekdetectie uitstekend en de adaptieve cruise control voldoende subtiel.
@@RolandTamelingHUGECarGuy Ik kijk al uit naar de volgende aflevering. Trouwens een geweldige vraag die je stelde in de auto “kun je ook een hoge hoed op?” En dan het antwoord “nee”. Hilarisch
Weer een heerlijk filmpje om naar te kijken!
Coole bak. Zou hem wel eens uit willen proberen. En inderdaad een heel vrolijk shirt, @Huge Car Guy!!
Many thanks to the friends at Fred! ;-)
Wat een leuk format! En het blijft een mooie auto om te zien die ook nog praktisch en comfortabel is.
Dankjewel voor je positieve reactie David, het is ook super om te maken met elkaar. Nuttig ook, want je krijgt toch hele andere inzichten. En ja, tot op heden komt de 01 er best aardig uit 😉👌🏼
Top video weer! Prachtig om een gewoon gezin op deze manier een vakantie ervaring te laten delen.
Thanks Elco, fijn dat jij het ook zo kunt waarderen. Spread the word en wie weet blijven we hiermee doorgaan!
@@RolandTamelingHUGECarGuyEn wat kun je zeggen over deze 3 cilinder motor. Het zal niet breken 100.000 km. Omdat ik geïnteresseerd ben in het kopen van deze auto, maar ik vraag me af hoe het zit met deze motor. Op langere routes
Ben wel benieuwd naar het verbruik met de caravan er achter en hoeveel daarbij elektrisch geladen is. Interessante auto als vervanger voor onze Tesla Model 3 ( vanwege caravan) wellicht.
Het verbruik met de caravan erachter is niet heel strikt bijgehouden, maar reken op een slordige 1:10. Het elektrische bereik verdwijnt met een caravan aan de haak wel als sneeuw voor de zon dus daar zou ik niet te veel van verwachten als ik eerlijk ben.
🎉 was een top ervaring!
Mooi zo! En nogmaals bedankt voor jullie overtuigende bijdragen Jim, dit zorgde voor een mega resultaat. Super blij mee! Groeten aan je meiden 😉👍🏼
In welk land wordt gereden? Er hangen allemaal van die rare vlaggen aan de lantaarnpalen?
Rijden zonder caravan spiegels…. Voor de rest een prima video 👍
Prachtig auto en hij heeft dus toch ook trekkracht. 👍
Dat valt zeker niet tegen Tessa!
Super video weer! Lekker bezig, keep up the good work
Thanks Reinier!!
Topvideo van een mooie auto in een fishy overhemd!🐟
Amen!! 👏🏼😁🐠
Geweldig dit! Kan ik mij al inschrijven voor een volgende ronde?
Waarom zitten er geen caravanspiegels op, ik zou wel willen weten welke geschikt zijn.
Roland, weet je ook iets over het verbruik tijdens deze reis?
Ongeveer 1 op 12,8 gemiddeld dus verrassend goed.
Hoi Roland, Klasse video wederom!! :) Wellicht heb ik het gemist maar ik vraag me af: hoe ver kom je met de caravan op de haak, op alleen accukracht? ;) Ik hoor het graag! :D
Op enkel en alleen accukracht ben ik, voordat de motor het overnam, 31 km ver gekomen.
@@jimvaneijk Hi Jim! Wat goed, bedankt voor je reactie!👍✌️
Goed bezig mannen! Thanks voor je antwoord Jim. 👍🏼
Ben wel benieuwd naar het verbruik met caravan... Aangezien het zonder al erg hoog is.
Is het zonder al erg hoog? Ben benieuwd hoe je dat beoordeelt en waar je dat vandaan hebt. Wij scoren over de hele testperiode (dus met alle mensen die hem hebben geleend) rond de 5,4 liter gemiddeld op 100 kilometer. En ja, dan maken we er een sport van om zoveel mogelijk te pluggen. Zoals je eigenlijk moet doen met een PHEV. Jim scoorde ongeveer 1 op 12 over de hele reis, en ook dat is best netjes voor een auto van dit gewicht. Het scheelt enórm hoe je er mee rijdt, want er zijn ook mensen die - zonder pluggen - tot twee keer zo slechte cijfers scoren. Heb je er zelf ook eentje?
Ben benieuwd hoe al die mensen het brandstofverbruik meten maar een kennis rijdt L 2 jaar 70k per jaar met een lynk en met een ei onder zn voet niet zuiniger dan 1 op 16, eerder 1 op 13 gemiddeld dus hoe je met de caravan 1 op 12 haalt is een raadsel. Wellicht verkeerd uitgerekend? Daarnaast met de enorm kleine accucapaciteit van 17kwh, heb je nog geen 50km ondersteuning en wordt het juist extra duur op benzine tenzij je elke 100km aan de laadpaal gaat. Het hybride karakter is totaal ongeschikt om hiermee een goedkope caravantrekker te hebben al zijn de autos geweldig maar een pure zuinige brandstofauto is veel economischer als caravantrekker
Top filmpje!
Dankjewel!
Welke caravanspiegels zijn er gebruikt?
60km elec? wat heeft dit voor zin om een vakantie fimpje te laten zien>?
Omdat er nog veel meer conclusies worden getrokken. Bijvoorbeeld hoe hij scoort als caravantrekker, als gezinsauto, wat het gemiddelde verbruik is met caravan, wat Jim en zijn gezin er van vinden etc. Why not?
Mooie video zoals altijd 😁
Praise the creatives, buddy!!
Gaaf filmpje ❤
🙏🏼😘🥰
Maar lynk en co zit volgens mij op een Volvo platform heeft die dan geen plug in hybride maar voor de rest een super filmpje
Zeker, de Lynk & Co staat op hetzelfde platform als de Volvo XC40 - zij het iets groter en aangepast met onder meer stevigere draagarmen. Van de XC40 bestaan inderdaad ook plug-in versies.
De klachten m.b.t. navigatie etc zijn allang verholpen met een software update, beetje jammer. Niks gehoord over het bereik in de pure stand, is toch al gauw 10% extra actieradius.
Deze 01 heeft nog geen update gehad voor zover ik weet, ook niet toen ik bij de dealer was voor onderhoud laatst. Maar dan doet Frank zijn best wel? Heel benieuwd naar. Het bereik in de Pure stand is in onze belevenis niet heel anders geweest dan in de andere standen. Is dat realistisch en daadwerkelijk behaald bereik of wat hij voorspelt op het dashboard? Dankjewel sowieso voor je reactie Rainier!