🛢️ Cómo INSTALAR un RADIADOR de ACEITE TERMOSTÁTICO en el COCHE y TRUCOS | MODIFICACIONES MECÁNICAS
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2019
- Hola TH-camros! Soy Garpk y hoy vamos a ver cómo podemos instalar un radiador de aceite en nuestro coche de una manera bastante sencilla
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Ahí va mi experiencia donde yo vivo la temperatura va de 22 36 grados monte un radiador de aceite y lo conecte directo a la bomba sin termostato todo esto lo hice en un motor Ford V8 5.8L la temperatura del motor no pasa de 85° en el día mas caluroso y por la mañana cuesta un poco pero si llega hasta los 75° todo ésto me trajo como resultado un ahorro en el consumo de un 25% porsupuesto el motor trabaja perfectamente tiene mas poder y acelera instantáneamente así lo haya usado por mas de 5 horas en otros motores no se si tengan el mismo resultado pero en este caso si.
Exelente video... Saludos desde Sudamérica
Excelente la información. Me conseguí el kit y lo instalé en un ARO. Es motor Dacia/Renault. No hizo falta adaptar nada.
Ahora me toca probarlo.
Qué experiencia te dió en la Vitara?
Excelente Video. muy explicativo. Amigo ese kit existirá para un motor renault twingo D7F 1.2 . Saludos
Excelente video.....podrías explicar donde van los orines en mi caso pondre ese mismo sándwich pero llevara el sensor de presión de aceite y un sensor de temperatura y tengo muchas dudas sobre donde van los orines
Hola muchas gracias por tus ideas! Me gustaría saber donde puedo conseguir ese kit tengo un kia río 1.5 y quisiera instalarlo pero soy de venezuela! Podría conseguirlo en amazon españa?
Hola
Que termostato le has puesto al sándwich? O lo lleva integrado?
Gracias
Yo tengo perdida d presión al principio en frio me da 55 pero ya en Caliente baja 15 crees q con un radiador se mantenga la presión un poco mas arriba de los 15 o me mo va a bajar?
Buenas noches saludos desde Bogotá Colombia bendiciones pregunta si se quitó el termostato porque el carro es ha gas por su temperatura lo quitamos es un monza 2.0 por eso lo quitamos pero si se coloca el radiador de aceite es aconsejable gracias por escucharme y orientaciones gracias
Que tal el sandwich termostatico un año despues. Sigue haciendo su funcion o el termostato se ha jodido?
hola tengo un motor v6 , eh visto algunos kit, puedo ponerle cualquiera ?
Halo buenas tardes consulta a mi se me quebró el radiador del aceite y lo quiero anular será que puedo tener problemas es solo por llegar a un taller
Si pintas el interior de la Vita espero ese video!
Pintar el interior?? Algunas partes o a que te refieres exactamente??
Las plasticas, tableros, embellecedores cosas que le den un toque diferente!
Mas que todo como pintarias el salpicadero donde pusiste el inclinometro
suscrito
y que pasa si el radiador de aceite se tapa k susede
Me gustaría ponerle a mi Ford Fusión 1.6 TDCI un radiador de aceite, porque en verano tiro de una caravana de menos de 750 Kg. Por llano va de p.m. pero al subir Despeñaperros, se calienta algo y el sistema desconecta el aire acondicionado. ¿Existe algún modelo para mi coche, o son universales?
Buenas noches no me sale el radiador de aceite con el sándwich que as instalado me lo podías mandar que tengo también in Suzuki i de lo quería poner un saludo
En el vehículo de muestra no es necesario a no ser que sea para pistas de competición y cuidado con estos cambios porque al momento de venderlo se desvalorizara demaciado
Lo que dices de que se vacíe el radiador es incorrecto, ya que ambos, motor y radiador actúan como 2 recipientes dentro de un mismo sistema, esto quiere decir que mientras el fluido este estático siempre tendrá el mismo nivel, la única manera de que el nivel difiera sería llenar por completo el recipiente con menos altura y seguir rellenando el de mayor altura. Ahora sí pones el radiador con las entradas para arriba este tardaría en empezar a llenarse hasta que el aceite llegará en el motor a la misma altura de las entradas del radiador, lo que haría que al estar funcionando y el aceite moverse del Carter hacia el resto del motor este bajaría su nivel en el cárter y por ende en la línea por la parte superior lo que desconectarla ambos recipientes transformando los en 2 sistemas por momentos lo que aparte de forzar más la bomba de aceite haría notar una caída de presión por momentos, pero en ninguno de los 2 casos el motor trabajaría sin aceite esto siempre y cuando se llene el radiador y las líneas por completo y el motor hasta donde indique la línea de la bayoneta
Cuando cambies el aceite que pasa con el aceite que quedó dentro del radiador
Es recomendable drenarlo también para que no se contamine el aceite nuevo
A eso mismo
Yo he pensado en antes de conectar las mangueras de presión, llenar el radiador y como es termostatico pues en ningún momento habrá ni bajada de presión ni aumento. Agradezco opiniones a este comentario. Gracias
No es necesario si pones el radiador con las entradas para abajo las mangueras al conectarlas quedarán en la parte baja del sistema y al llenar con aceite por gravedad este irá para la parte baja del auto, esto quiere decir que las mangueras se llenarán primero después de eso es simple logica motor y radiador irán llenándose a la par conforme viertas el aceite al motor, solo que como el radiador está cerrado lo que tienes que hacer es llenar el motor hasta donde indique la bayoneta, encender el motor un momento, apagar el auto, checar el nivel (ya que este bajara conforme se vaya llenando el enfriador) llenar de nuevo el motor hasta donde indique la bayoneta, encender de nuevo y repetir hasta que el nivel de la bayoneta no baje, si llenas el radiador antes lo que ocasionaras es que si tienes las entradas por abajo estás drenen el aceite y parte de este vaya al cárter haciendo que entre el enfriador y el motor se igualen los niveles dejando el radiador medio vacío y al llenar el motor dejarías aire atrapado en el radiador, ahora sí las entradas de aire están para arriba dejaras atrapado aire en la línea lo que hará que el nivel de tu aceite esté bajo después de encender el motor
Ese radiador de aceite de motor no baja la presión de aceite del motor ?
Ese es un factor importante, por eso instalamos el reloj de presión de aceite en otro video para controlarla ;)
@@GarpkMotor como les fue con la caída de aceite
Pasa itv.
Hola, ¿qué tan importante es la función del radiador enfriador del aceite?
Mantener una correcta temperatura en el sistema
Cómo dijo David, mantener una correcta temperatura en el sistema, ya que si el aceite se encuentra a temperatura más elevada para lo que fue diseñado, pierde capacidad de lubricación...
Solo deberás tener en cuenta que a cada cambio de aceite debes vaciar el radiador y mangueras, es decir, desmontar
Seguro k en cualkier taller cuando cambian el aceite a un coche k lleva radiador de aceite de serie desmontan hasta el radiador para vaciarlo y los tubos.....Hay tapones de aceite en el cárter k están mal puestos, siempre keda una cantidad de aceite, sí, lo ideal sería k se vaciase el 100% del aceite del motor, echar algo de aceite limpio, arrancar y volver a vaciarlo...pero eso, sería lo ideal. Se contamina algo el aceite nuevo, pero +90% es aceite nuevo limpio.
No está bien instalado el radiador , no puede atornillar directamente al chasis ya que con las vibraciones romperá por algún sitio, lo suyo es poner unos sinlebock
Ya lleva gomas en los soportes, y no son soportes rígidos, se doblan fácilmente.
todo iba bien asta que vi la pulsera que llevaba
En enfreador esta bien pero el filtro y termostato eso no conbiene se keda serado y dile adiós atu trasmision 🤣
Transmisión? Es un enfriador para el aceite del motor, no de la caja de cambios. El termostato lo único que hace es dejar pasar el aceite al radiador cuando éste está muy caliente, cuando no, lo puentea y ya, no cierra, si lo hiciese se cargaría el motor, es obvio jajaja
Nunca es bueno que se caliente el aceite amigo se supone que para eso es el enfriador 🤦🤦🤦🤦🤦
jajaja esa vaina es innecesaria en un auto de 4 cil sin turbo, con solo tener el radiador en buen estado y un abanico funcional es más que suficiente y tal vez un termostato que abra a un menor rango de temperatura....sería más funcional un enfríador para el Aceite de la transmisión. Mi humilde opinión.
Así es , es solo para carros que les exiges mucho y ya que tiene a calentarse de más que un carro de 4 sin turbo, yo tengo un subaru wrx 2014 turbo y si me recomienda un radiador de aceite ya que la verdad si le exijo , pero esta camioneta no es necesario
Si entras a circuito con el coche si es necesario ya que se le exige bastante al motor