Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab
Kleiner Tipp zur Stoßdämpferregeneration: Organisiere dir mal eine MZ ES 150 Reparaturanleitung. Da war das glaube ich relativ gut beschrieben und die Dämpfer müssten relativ ähnlich sein. Top Videos! Ich schau hier gern mal rein :) PS.: Vielleicht kannst du ja mal ein Video zum Einbau und Verkabelung einer Leerlaufkontrollanlage beim M500 Motor machen
Bin durch dein Feuerzeug-Gratisgeschenk auf dich aufmerksam geworden. Du hast wirklich gute Videos ! Abo hast du. Bin nämlich gerade am Vollrestaurieren meiner Schwalbe dran :D
Hi, hättest du Zeit für ein Video über den korrekten ein- und Ausbau der Schwinge und was man beachten muss? (Nicht das sich was zerlegt wenn man den Bolzen rauszieht)
Ich hab schon einige S51 Enduro- bzw. MZ-Federbeine geöffnet und regeneriert, es ist gar nicht so schwer. Man benötigt einen sogenannten Stirnlochschlüssel, ich habe einen mit 2,5mm-Nippel und kann damit die obere Alu-Schraube aufkriegen. Darunter befinden sich eine Hartpapier- und eine Filz-Dichtung sowie ein Simmerring. Das lässt sich alles einfach im Netz nachkaufen bzw. selber herstellen. Dazu noch ein bisschen Öl und für etwa 3 Euro bekommt man ein altes Enduro-Federbein wieder hin. Aber: Problematisch ist meist der Zustand des Innenlebens. Ich kaufe gerne mal auf Teilemärkten aus Wühlkisten für jeweils 5 Euro solche Federbeine, regeneriere sie und verkaufe sie (für etwas Gewinn) weiter bei Ebay. Man kann aber auch Pech haben und die innere Hülse oder noch schlimmer, das Ventil oder die dazugehörige kleine Feder sind total verrostet, dann kann man nix mehr machen. Auch der Zustand der Gummiteile, Halbschalen oder Federn lässt oft zu wünschen übrig. Im Endeffekt waren so 50% der gekauften Dämpfer Schrott, dann die Dichtungen und etwaige Gummiteile nachgekauft ... kann man für sich privat machen aber großartig Gewinn macht man mit Verkäufen nicht.
Würde mich extrem freuen wenn du ein Video machen könntest wie man bei der 6v Unterbrecherzündung die Frontlichtspule wechselt. meine hats vermutlich erwischt. Die Birne geht und die Leitung von Anfang des Zündschlosses bis zum Scheinwerfer hat Durchgang.
Was kann ich tun wenn bei mir die Schraube bei 2:39 (da wo auch die Haltestange für den Auspuff festgemacht ist) leer durchdreht und sich nicht raus/reindreht?
Als erstes Mal hat mir das Video sehr gut gefallen. ich wollte dich ebenfalls Mal fragen ob du dich vielleicht mal mit dem Motor der KR51/1 S beschäftigen könntest? ich habe nämlich noch aus Familienbesitz eine und es gibt ja auch im Internet nicht so richtig viele Informationen zu der KR51/1 S. ich würde mich auf jeden Fall sehr freuen.
Man kann jeden der alten simson stoßdämpfer öffnen. Dazu ist allerdings etwas geschick und auch erfahrung in diesem bereich nötig. Wen man forsichtig ist kann man die verschlusskappe ziehen allerdings muss man den dichtungsring an der ausenseite unbedingt wechseln. Je nach zstand und alter kann es aber sein das die ventiele im inneren verrostet oder verschlissen sind da mit der zeit meist wasser eindringt da das öl hykroskopisch ist. Es ist aber nie garantiert das das öffnen klappt und daher solte man sehr forsichtig sein wen man sich das zutraut. Man kamm es ja auch mal an nem alten stoßdämpfer üben.
Hi ich habe mal eine Frage: Ich habe in meiner Schwalbe nun auch neue Federbeine eingebaut. Irgendwie sind vorne die aber so knüppelhart, dass ich die Schwalbe vorne nicht runterdrücken kann. Ist das normal? Muss das so schwer gehen? Momentan federt das beim Fahren auch fast gar nicht ein.
Super Video! Bei dir sieht man im Video not macht erfinderisch und du verstellst dich nicht das nenne ich noch Persönlichkeit! Simson Fahrer halten zusammen!
Kann man auch zerlegen. Im augebauten Zustand Feder nach unten drücken, plastikkappen raus, dann kann man die Feder und den stellheben abmachen, dann den Dreck aus dem stellhebel rauskratzen, weil daran liegt's meinstens. Hatte ich auch
Hallo, ich bin grad auch dran, meine Schwalbe zu sanieren. Ich hab mir neue Federbeine für vorne und hinten bestellt. Die vorderen machen keine Geräusche, die hinteren klappern. Klingt nach der Zusatzfeder. Ist das normal? Grüße 👋
wenn du schon ma bei dem thema Stoßdämpfer bist und du noch ein video zu den reibungsgedämpften Stoßdämpfer machen wills wäre es super wenn du einen alten Stoßdämpfer nimmst und evtl. mal erklärst wie man diese kürzt. super Video und kanal übrigens guck mir jedes video von dir an und die haben mir schon viel geholfen :)
Clemi YT Originale (reibungsgedämpfte) Stoßdämpfer kürzt man nicht. Kaufe dir lieber kürzere ggf. in originaler Optik. Die dämpfen besser und es ist nicht schade drum.
dasulle hab ich scvon drin aber is nich tief genug sieht bei mir besser aus wenn es noch tiefer is als zurzeit hab grad 26 cm und wählte gern 22 cm drin ham und die gibts nich zu ksufen in der länge
Clemi YT 4cm sind viel zu viel, um das durch Kürzen des Dämpfers vernünftig hinzukriegen. Entweder sind die dann knallhart (da könntest du gleich eine Eisenstange als Dämpfer nehmen), oder sie gehen ständig auf Block, was wahrscheinlich noch unangenehmer ist. Ersteres geht durch kürzen der Stange im Dämpfer (Auge abnehmen, kürzen, Auge wieder anbringen- dazu Loch oder Gewinde an der Stange anbringen), allerdings wirst du die Originale Feder dann nicht mehr ohne weiteres in den Dämpfer bekommen. Wenn du die einfach kürzt, geht der Dämpfer ständig auf Block. Das heißt du brauchst eine neue Feder, um das irgendwie vernünftig hinzukriegen.
Je nachdem, welchen Stoßdämpfer du da vor dir hast. Das klappern kann auch von der kleinen innenliegenden Feder stammen! Das ist dann normal, die sitzt im ungespannten Zustand locker. Musst also mal genau schauen, welche Feder bei deinem Stoßdämpfer locker ist!
2:42 Hast du da nicht Angst, das dir der Auspuff wegbricht? :O Also ich schraub den immer vorne an der Krümmermutter ab und leg den dann bei Seite, so steht der ja voll unter Spannung.. Aber ansonsten feines Video, gefällt. ;)
Ja, wenn das Gewinde am Zylinder schon nicht mehr das Beste ist, kann es schon vorkommen, das das Gewicht und die Hebelwirkung den Rest auch erledigt. Passiert ist es mir persönlich nicht (ich hab da Schiß, und mache lieber gleich die Esse vorne ab), aber ein-zwei Kumpels schon. Die sahen dann ganz schön bedröppelt aus der Wäsche (irgendwie wird dann versucht die Mutter doch noch draufzuwürgen, aber richtig gut ist das dann nicht.mehr). Entweder man hört auf Ratschläge, oder man lernt auf die harte Tour, besonders, wenn noch ein originaler Zylinder war.... Also nicht zu faul sein, immer schön abmontieren, Vorbeugen ist besser als nach Hinten fallen. ;-)
Ich habe mir heute neue Federbeine hinten gekauft und eingebaut. Danach bemerkte ich, dass bei meiner S50 der Hauptständer im hochgeklappten Zustand, auf der linken Seite am Hinterrad schleift. Dachte erst dass die Spur verstellt ist, ist aber nicht so. Hat jemand eine Idee wie ich das Problem lösen könnte? Sonst greife ich zur flex und schleife den 1cm einfach weg der schleift.🙄 Danke. 😉
Es ist eigentlich keine große Sache die Stoßdämpfer zu öffnen und es gibt zwar keine Ersatzteile die für Simson direkt sind, aber man bekommt die Dichtungen bei EBay wenn man die Maße eingibt. Das lohnt sich aber eigentlich nur, wenn man solche Stoßdämpfer hat, welche neu um die hundert Euro 💶 kosten
Hallo kannst du mir bitte meinen Heckklappen-Dämpfer reparieren bitte es ist sehr sehr sehr sehr wichtig ich bezahle dich selbstverständlich dafür bitte um eine schnellstmögliche Antwort 🙏🏻
Ist doch ganz einfach den Unterteil zu regenerieren einfach von der Seite mit einem Durchschlag einen sanften Schlag verpassen dann geht oben die alu Verschraubung auf und man kann den Dämpfer auseinander ziehen (man braucht etwas Kraft) danach einfach den dichtungsohring ersetzen mit 30er Öl auffüllen und wieder Zusammenbauen fertig
Ziemlich umständlich. Die alte Lagerbuchse mit dem Hammer und geeigneten Dorn ausschlagen, Neue Buchse mit Spüli und Schraubstock vorsichtig einpressen. Übrigens gibt es auch Möglichkeiten die Hülse mit dem Schraubstock zu "Spannen". Den Dämpfer zu überholen ist ebenfalls kein Hexenwerk, und die Dichtringe bekommt man auch noch. Wenn man das Dämpferöl wechselt und das Innenleben ordentlich reinigt hält so ein Dämpfer fast ewig. Es sei denn es bricht etwas, oder das Bodenventil wird undicht.
Macht das denn überhaupt Sinn? Neue kosten ja nicht die Welt... Ach ja und noch was: Wie siehts denn nun überhaupt mit neuen aus, gibts ja im Set ab 30€, habe selbst solche. Sind die überhaupt erlaubt und welche Erfahrungen hast du damit, meine sind nämlich eigentlich super gut 🤔
Richtig da dieser Kanal hier auch sein Job sein wird. Und bei Simon Werkstatt gab es schon öfter mal einen upload freien Monat, sehe das demnach nicht problematisch. Außerdem ist das letzte Simson Werkstatt Video gerade mal eine Woche alt. ^^
Geh weiter zocken ... ich schau mir den scheiß gesponserten rotz von ostoase nicht mehr an entweder er macht wieder ein Video in Seim Kanal oder ich seh nichts mehr von ihm den den Kanal entabo ich
So helft mir doch ^^! Beide Kanäle laufen weiter. Wie IceBear SCGO schon sagt, auf Simsonwerkstatt kommen die Videos weiterhin unregelmäßig. So wie es die Zuschauer halt nicht anders gewohnt sind!
Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab
Na, wie schauts denn aus mit dem Video zum weiteren Zerlegen des Dämpfers? ;)
du könntest mal ein Video über die Zerlegung von den 5 fach verstellbaren nachbauten machen
Mein Videovorschlag: Alles rund um die bremsen. Unterschiede der verschiedenen Hersteller, Formen, Beläge....
Einbau, Wartung, Pflege... :)
Der Tipp mit der Nuss ist echt gut!
Kleiner Tipp zur Stoßdämpferregeneration: Organisiere dir mal eine MZ ES 150 Reparaturanleitung. Da war das glaube ich relativ gut beschrieben und die Dämpfer müssten relativ ähnlich sein.
Top Videos! Ich schau hier gern mal rein :)
PS.: Vielleicht kannst du ja mal ein Video zum Einbau und Verkabelung einer Leerlaufkontrollanlage beim M500 Motor machen
Bin durch dein Feuerzeug-Gratisgeschenk auf dich aufmerksam geworden. Du hast wirklich gute Videos ! Abo hast du.
Bin nämlich gerade am Vollrestaurieren meiner Schwalbe dran :D
schönes Video! Könntest du bitte ein Video zum Wechseln des Halbmonds auf der Kurbelwelle machen?
Feine Sache wieder mal ein SEHR schönes und gut erklärtes Video...
das ist echt zu meiner Restauration super getimet mit den Videothemen
Danke für das Video. Bei mir ist die kleine Feder unter der Großen leicht angerostet. Kann man diese und die kunstoffkappe such wechseln?!
Hi, hättest du Zeit für ein Video über den korrekten ein- und Ausbau der Schwinge und was man beachten muss? (Nicht das sich was zerlegt wenn man den Bolzen rauszieht)
Hätte gern mal ein Video über die komplette Elektronik also den Einbau das wäre echt nicht schlecht.
Ich hab schon einige S51 Enduro- bzw. MZ-Federbeine geöffnet und regeneriert, es ist gar nicht so schwer.
Man benötigt einen sogenannten Stirnlochschlüssel, ich habe einen mit 2,5mm-Nippel und kann damit die obere Alu-Schraube aufkriegen. Darunter befinden sich eine Hartpapier- und eine Filz-Dichtung sowie ein Simmerring. Das lässt sich alles einfach im Netz nachkaufen bzw. selber herstellen. Dazu noch ein bisschen Öl und für etwa 3 Euro bekommt man ein altes Enduro-Federbein wieder hin.
Aber: Problematisch ist meist der Zustand des Innenlebens. Ich kaufe gerne mal auf Teilemärkten aus Wühlkisten für jeweils 5 Euro solche Federbeine, regeneriere sie und verkaufe sie (für etwas Gewinn) weiter bei Ebay. Man kann aber auch Pech haben und die innere Hülse oder noch schlimmer, das Ventil oder die dazugehörige kleine Feder sind total verrostet, dann kann man nix mehr machen. Auch der Zustand der Gummiteile, Halbschalen oder Federn lässt oft zu wünschen übrig. Im Endeffekt waren so 50% der gekauften Dämpfer Schrott, dann die Dichtungen und etwaige Gummiteile nachgekauft ... kann man für sich privat machen aber großartig Gewinn macht man mit Verkäufen nicht.
Was kann man machen wenn sich ein Enduro Federbein nicht mehr verstellen läßt? Hab es schon reichlich mit Silikonöl bearbeitet
Hallo! Mach mal ein Video zu Lenkerheizung bei deiner S51! Danke für deine Videos
Würde mich extrem freuen wenn du ein Video machen könntest wie man bei der 6v Unterbrecherzündung die Frontlichtspule wechselt. meine hats vermutlich erwischt. Die Birne geht und die Leitung von Anfang des Zündschlosses bis zum Scheinwerfer hat Durchgang.
würde mich sehr interessieren mit den Dämpfern. Habe noch paar MZ Dämpfer liegen die wie Gummi sind. Wären eigentlich zu schade zum wegschmeißen.
Was kann ich tun wenn bei mir die Schraube bei 2:39 (da wo auch die Haltestange für den Auspuff festgemacht ist) leer durchdreht und sich nicht raus/reindreht?
Hast du hinten nen Schraubenschlüssel gegengehalten ?
Kannst du mal bitte ein Video zur Kurbelwelle machen?
um die federbeine auf zu bekommen habe ich einen 32er maulschlüssel eingespannt und habe das federbein dagegen gedrückt
kannst du mal nen video zum tank entrosten machen
Also ich finde diese Videos Hammer mach ja weiter damit 🖒🖒🖒🖒🖒🖒
Als erstes Mal hat mir das Video sehr gut gefallen. ich wollte dich ebenfalls Mal fragen ob du dich vielleicht mal mit dem Motor der KR51/1 S beschäftigen könntest? ich habe nämlich noch aus Familienbesitz eine und es gibt ja auch im Internet nicht so richtig viele Informationen zu der KR51/1 S. ich würde mich auf jeden Fall sehr freuen.
Wo bleibt das zerlege und instandsetzungs video für die Enduro Stoßdämpfer oder auch Komfort Stoßdämpfer?
Und ich musste mir das damals(vor 1-2 Jahren) alles selbst anlesen im Reparaturhandbuch^^
Wie furchtbar^^!
Bücher lesen...
Hattest du niemanden, der es dir vorgelesen hat :D?
Mein Beileid.
Ich hab mal nh frage mein dämpfer is verbogen also die von der s51c also die enduro kann man die wieder grade biegen oder heil machen 😂
Sehr gutes Video mach weiter so!
Könntest du was zur Regenerierung von M541 machen. ;)
Wie immer ein geiles Video, weiter so 👍🏻
Tolles Video!
Wo finde ich nun das Video vom Dämpfer öffnen ? Und bitte gleich mit Info für MZ-ETZ 😀
blöd dass die meisten Nachbau Dämpfer nich zugelassen sind im Bereich der stvo :(
Na Und
Echt klasse!
sehr schön weiter so
Schönes Video 😀 💪
sind eigentlich alle stoßdämpfer zugelassen?
Schade das es noch kein Video gibt zur Dämpfereinheit. Ich dachte wir hören nochmal davon.
Habt ihr auch ein Video zur Wartung der Mechanischen Stoßdämpfer?
Danke du hast mit sehr geholfen 👍
Hi 2Radgeber,
könntest du Mal ein Video zum Abdichten eines Krümmers.
Danke😄
Muss man wenn man neue bzw anders aussehende Federn einbaut des eintragen lassen?
Man kann jeden der alten simson stoßdämpfer öffnen. Dazu ist allerdings etwas geschick und auch erfahrung in diesem bereich nötig. Wen man forsichtig ist kann man die verschlusskappe ziehen allerdings muss man den dichtungsring an der ausenseite unbedingt wechseln. Je nach zstand und alter kann es aber sein das die ventiele im inneren verrostet oder verschlissen sind da mit der zeit meist wasser eindringt da das öl hykroskopisch ist. Es ist aber nie garantiert das das öffnen klappt und daher solte man sehr forsichtig sein wen man sich das zutraut. Man kamm es ja auch mal an nem alten stoßdämpfer üben.
Tolles Video, wann kommt denn das für die reibungsgedämpften Federbeine? ;-)
Wie sieht es aus mit den Reibungsgedämpften bzw. Zum Zerlegen der Hydraulischen Einheit???
Gruß
Danke für das Video hat mir echt weiter geholfen
ich vermute mal das "lametta" ist als reflektor gedacht gewesen weil stimme von der seite sieht man doch recht schlecht
Wie viel Hydrauliköl kommt in einen Stoßdämpfer von der Mz. oder auch von der s70 (zweifach-verstellbar)?
Garkeins, gibt Telegabel- und Stoßdämperöl
Machst du noch mal ein Gewinnspiel
Wirds bestimmt auch mal auf diesem Channel geben. ;)
2Radgeber supi!👍
Wie kann man diese denn einstellen, wenn man zum Beispiel öfter mit Sozius fährt?
kannst du mal ein video machen wie man eine Rad neu einspeicht
Hi ich habe mal eine Frage:
Ich habe in meiner Schwalbe nun auch neue Federbeine eingebaut. Irgendwie sind vorne die aber so knüppelhart, dass ich die Schwalbe vorne nicht runterdrücken kann. Ist das normal? Muss das so schwer gehen?
Momentan federt das beim Fahren auch fast gar nicht ein.
Super Video! Bei dir sieht man im Video not macht erfinderisch und du verstellst dich nicht das nenne ich noch Persönlichkeit! Simson Fahrer halten zusammen!
wo ist die obere Plastikhülse vom endurodämpfer? Die die in die feder gesteckt wird?
hab die die bei 1.40 min gezeigt wurden doch wie verstellt man die =(
123RamboLP mit einem hakenschlüssel wie die krümmermutter
Wie lang darf der hintere Stoßdämpfer maximal beim s51 sein ohne dass ich mir sorgen um die Kette machen muss?
It Drives 380mm so wie die längsten ori federbeine
Paul der Russe ok danke, habe 370 mm federbeine eingebaut und die sind für meine s51 perfekt ;-)
Was kann man machen wenn sich ein Enduro Federbein nicht mehr verstellen läßt? Hab es schon reichlich mit Silikonöl bearbeitet
Kann man auch zerlegen. Im augebauten Zustand Feder nach unten drücken, plastikkappen raus, dann kann man die Feder und den stellheben abmachen, dann den Dreck aus dem stellhebel rauskratzen, weil daran liegt's meinstens. Hatte ich auch
Oder mal röstlöser unter stellhebel sprühen
Werd ich machen, danke
Hallo, ich bin grad auch dran, meine Schwalbe zu sanieren. Ich hab mir neue Federbeine für vorne und hinten bestellt. Die vorderen machen keine Geräusche, die hinteren klappern. Klingt nach der Zusatzfeder. Ist das normal? Grüße 👋
wenn du schon ma bei dem thema Stoßdämpfer bist und du noch ein video zu den reibungsgedämpften Stoßdämpfer machen wills wäre es super wenn du einen alten Stoßdämpfer nimmst und evtl. mal erklärst wie man diese kürzt.
super Video und kanal übrigens
guck mir jedes video von dir an und die haben mir schon viel geholfen :)
Clemi YT
Originale (reibungsgedämpfte) Stoßdämpfer kürzt man nicht. Kaufe dir lieber kürzere ggf. in originaler Optik. Die dämpfen besser und es ist nicht schade drum.
dasulle hab ich scvon drin aber is nich tief genug
sieht bei mir besser aus wenn es noch tiefer is als zurzeit
hab grad 26 cm und wählte gern 22 cm drin ham und die gibts nich zu ksufen in der länge
Clemi YT
4cm sind viel zu viel, um das durch Kürzen des Dämpfers vernünftig hinzukriegen. Entweder sind die dann knallhart (da könntest du gleich eine Eisenstange als Dämpfer nehmen), oder sie gehen ständig auf Block, was wahrscheinlich noch unangenehmer ist.
Ersteres geht durch kürzen der Stange im Dämpfer (Auge abnehmen, kürzen, Auge wieder anbringen- dazu Loch oder Gewinde an der Stange anbringen), allerdings wirst du die Originale Feder dann nicht mehr ohne weiteres in den Dämpfer bekommen. Wenn du die einfach kürzt, geht der Dämpfer ständig auf Block. Das heißt du brauchst eine neue Feder, um das irgendwie vernünftig hinzukriegen.
kommt wohl noch ein video dazu (;
Was kann man denn dagegen tun wenn die Simme beim draufsetzen quietscht
sehr hilfreich
Könntest du mal ein Video zum Umbau auf Enduro machen?
Wenn man den Stoßdämpfer schütelt und die ferden umherklappern, dann heißt das doch das die federn kleiner geworden sind und verschlissen sind?
Je nachdem, welchen Stoßdämpfer du da vor dir hast. Das klappern kann auch von der kleinen innenliegenden Feder stammen! Das ist dann normal, die sitzt im ungespannten Zustand locker. Musst also mal genau schauen, welche Feder bei deinem Stoßdämpfer locker ist!
schön beschrieben aber doch selbsterklärend oder?
jemand tipps wenn die s51 bei volllast ausgeht aber sonst super fährt?
Steve Scholz Vielleicht falsche Hauptdüse.
Steve Scholz oder der Schwimmer falsch eingestellt.
Hilfreich
2:42
Hast du da nicht Angst, das dir der Auspuff wegbricht? :O Also ich schraub den immer vorne an der Krümmermutter ab und leg den dann bei Seite, so steht der ja voll unter Spannung..
Aber ansonsten feines Video, gefällt. ;)
berechtigter Einwand :D.
Frage in die Runde:
Ist das schon mal jemandem passiert?
Ja, wenn das Gewinde am Zylinder schon nicht mehr das Beste ist, kann es schon vorkommen, das das Gewicht und die Hebelwirkung den Rest auch erledigt. Passiert ist es mir persönlich nicht (ich hab da Schiß, und mache lieber gleich die Esse vorne ab), aber ein-zwei Kumpels schon. Die sahen dann ganz schön bedröppelt aus der Wäsche (irgendwie wird dann versucht die Mutter doch noch draufzuwürgen, aber richtig gut ist das dann nicht.mehr). Entweder man hört auf Ratschläge, oder man lernt auf die harte Tour, besonders, wenn noch ein originaler Zylinder war.... Also nicht zu faul sein, immer schön abmontieren, Vorbeugen ist besser als nach Hinten fallen. ;-)
Die Federn können einem echt den letzten Nerv rauben. :D
Ich habe mir heute neue Federbeine hinten gekauft und eingebaut. Danach bemerkte ich, dass bei meiner S50 der Hauptständer im hochgeklappten Zustand, auf der linken Seite am Hinterrad schleift. Dachte erst dass die Spur verstellt ist, ist aber nicht so.
Hat jemand eine Idee wie ich das Problem lösen könnte?
Sonst greife ich zur flex und schleife den 1cm einfach weg der schleift.🙄
Danke. 😉
Weiß jemand wie man die stufenverstellbaren Federbeine in der Höhe verstellen kann ??
4:13 wann niemand ist zu hause
Es ist eigentlich keine große Sache die Stoßdämpfer zu öffnen und es gibt zwar keine Ersatzteile die für Simson direkt sind, aber man bekommt die Dichtungen bei EBay wenn man die Maße eingibt. Das lohnt sich aber eigentlich nur, wenn man solche Stoßdämpfer hat, welche neu um die hundert Euro 💶 kosten
Wer seine Stoßdämpfer überholen muss, kann diese z.b. bei Stoßdämpfer Schwarz einschicken. Das kostet noch nichteinmal so viel.
Hab enduro schalldämpfer😄
Bedeutet ?
Hallo kannst du mir bitte meinen Heckklappen-Dämpfer reparieren bitte es ist sehr sehr sehr sehr wichtig ich bezahle dich selbstverständlich dafür bitte um eine schnellstmögliche Antwort 🙏🏻
Mach einfach einen neuen rein
lieber zweiradgeber, ich weiß nicht ob es nur bei mir so ist, aber irgendwas ist mit deiner Kamera die hat eine verdammt geringe fps Leistung.
Das ist ein neuer TH-cam Fehler.. liegt nicht am Video.
D4rkJuce# Muss an deinem Netanschluss oder PC liegen, Das Video läuft auch in HD ohne Probleme.
Auch wenn es dir nicht so liegt oder du bis jetzt nicht viel damit zutun hattest wäre ein Tuning Video auch mal geil.
Ist vielleicht doch schon das letzte Wort gesprochen,wegen der Dämpfereinheit?
Nope! :D
Das gehört zu der Kategorie "Video-was-man-machen-könnte-wenn-man-gaaanz-viel-Zeit-hat"
Genauso wie das Öl-Testvideo ;)
Ist doch ganz einfach den Unterteil zu regenerieren einfach von der Seite mit einem Durchschlag einen sanften Schlag verpassen dann geht oben die alu Verschraubung auf und man kann den Dämpfer auseinander ziehen (man braucht etwas Kraft) danach einfach den dichtungsohring ersetzen mit 30er Öl auffüllen und wieder Zusammenbauen fertig
also 25000 km fahre ich schon in einem Jahr zusammen :)
...Martin! ob Du jemals noch das Innenleben behandelst? Warte darauf...do it!
:D is nicht so leicht wie gedacht
Ich sag's mal so: bei Kopfsteinpflaster überholen mich die Fußgänger
Opa Hoppenstädt😁
Meine Fresse ich versteh jetzt erst den Wortwitz im Kanalnamen...
In dem Video wurde am Dämpfer überhauptnichts gemacht :-(
Neue Stoßdämpfer sind so teuer :/
Darius Grau nö
die haben mer zu DDR zeiten bereits aufgemacht, nen Steckschlüssel passend gesägt un gefeilt un los, frisch öl nein un wieder zu...;-)
Ziemlich umständlich. Die alte Lagerbuchse mit dem Hammer und geeigneten Dorn ausschlagen, Neue Buchse mit Spüli und Schraubstock vorsichtig einpressen. Übrigens gibt es auch Möglichkeiten die Hülse mit dem Schraubstock zu "Spannen". Den Dämpfer zu überholen ist ebenfalls kein Hexenwerk, und die Dichtringe bekommt man auch noch. Wenn man das Dämpferöl wechselt und das Innenleben ordentlich reinigt hält so ein Dämpfer fast ewig. Es sei denn es bricht etwas, oder das Bodenventil wird undicht.
Macht das denn überhaupt Sinn? Neue kosten ja nicht die Welt... Ach ja und noch was: Wie siehts denn nun überhaupt mit neuen aus, gibts ja im Set ab 30€, habe selbst solche. Sind die überhaupt erlaubt und welche Erfahrungen hast du damit, meine sind nämlich eigentlich super gut 🤔
Nils Conrad
die Alte Qualität ist aber wesentlich besser
Bei den Federbeinen meines mofas ist eh nichts mehr zu retten haha
simson Werkstatt gibt es nicht mehr Hilfe
Natürlich gibt es seinen anderen Kanal noch.
IceBear CSGO toll hier sind zwei Videos gekommen und bei der Werkstatt nicht eins
Richtig da dieser Kanal hier auch sein Job sein wird.
Und bei Simon Werkstatt gab es schon öfter mal einen upload freien Monat, sehe das demnach nicht problematisch.
Außerdem ist das letzte Simson Werkstatt Video gerade mal eine Woche alt. ^^
Geh weiter zocken ... ich schau mir den scheiß gesponserten rotz von ostoase nicht mehr an entweder er macht wieder ein Video in Seim Kanal oder ich seh nichts mehr von ihm den den Kanal entabo ich
So helft mir doch ^^!
Beide Kanäle laufen weiter.
Wie IceBear SCGO schon sagt, auf Simsonwerkstatt kommen die Videos weiterhin unregelmäßig. So wie es die Zuschauer halt nicht anders gewohnt sind!