интересная сборка: несоответствующая номенклатуре основного изделия-ТНВД. Такого не встречал на данном типе ТНВД.Такие клапана-е-1 и на "камазах" то начали коллеги заменять клапанами е-2 и соответствующей начинкой к ним: штуцера.упоры,возвр.пружины клапанов.ибо все это гораздо надежнее и ни разу не встречал,чтобы ломало клапана е-2,а на е-1--это частая проблема со всеми негативными вытекающими. Кстати,настройка регулятора после таких клапанов--е-1--будет необходима.ибо объемная цикловая подача падает на них ,что приводит к дополнительных углам разворота секций и повышенному\увеличенному\ ходу рейки и корректора: прямого и обратного. Оно: и плунжерные пары бы необходимо привести к общему знаменателю: установить штатные 10мм...раз уж тут пошла "наразбериха" с номенклатурой.
По уму оно конечно надо бы, но сильно дорого выйдет. Поэтому я оставил эти плунжерные пары и внёс некоторые коррективы в регулировки. Насос уже сдан и установлен на двигатель. Заказчик очень доволен результатом. Звонил, благодарил. Конечно, жизнь покажет, но я думаю что всё будет хорошо. Некоторый опыт у меня есть. )
Если течёт между секцией и штуцером, то нужно вытаскивать нагнетательный клапан и менять на нём резиновое кольцо. Если течёт между трубкой и штуцером, то можно подложить под конус трубки обычную плоскую шайбу М5.
@@timohadiesel С помощью вашего видео может и опит придет.С техникой дружу.Ну на своих ошибках учиться не очень охота.А вихода другого нет.Купим ремкомплект и будем пробовать.Спасибо что ответили и за совет также спасибо.
Тимофей првет с Третьяков ского р- на, Алтай что с трактором с гст который, а то я хочу погрузчик собрать на гст от комбаина кск 100 , что можешь посоветовать, хочу двигатель от 2109 с коробкой использовать для привода насоса, как думаешь хватит тяги
Привет! Конечно хватит. На комбайне его крутит дизель мощностью около 100 л.с. напрямую, без понижения. Я свой трактор с ГСТ разобрал, дизель продал. Два комплекта ГСТ лежат без дела. Могу продать, очень недорого.
Есть такой тнвд 773-20. , возможно переделать систему смазки на етом тнвд на автономную, заглушив канал подачи масла с блока двигателя, и налить масло в картер тнвд и все??
Можно. Но сложно. Да и не нужно. Я давно работаю. И почти каждый насос с автономной смазкой, этой смазки внутри не имеет. Просто забывают заливать, проверять, менять.
@@timohadiesel Нужно переделать а то потом соляра с тннд в масло попадает и двигателю капут, вот и спрашиваю, потому как ремонт тнвд дешевле чем двигатель капиталить, если не сложно напишите что нужно сделать?
@@user-ry1sq9xz6p Ну, если уж так сильно хочется, то нужно заглушить все масляные каналы. В двух словах не опишешь. В описании есть ссылка на мой телеграм. Вэлкам туда!
Здарова у меня такой вопрос у меня двигатель Д-245 Е2 хочу чтоб тнвд отдельно смазывалось а не централизовано от двигателя , отдельно можно сделать подскажите?
Интересная тема и отличная подача материала! (весь во внимании и жду продолжения ) 🧐👍
Спасибо! Как раз сижу за монтажом второй части. )
Тимофей Анатольевич не ролик а сказка!Про железки рассказываешь как врач специалист!😂😂Очень интересно!👍🏻👍🏻👌
Спасибо! Стараюсь. )
Прям погрузился в процесс!👍🏻
ЗдОрово! Спасибо большое.
Глаз алмаз.
👍
интересная сборка: несоответствующая номенклатуре основного изделия-ТНВД. Такого не встречал на данном типе ТНВД.Такие клапана-е-1 и на "камазах" то начали коллеги заменять клапанами е-2 и соответствующей начинкой к ним: штуцера.упоры,возвр.пружины клапанов.ибо все это гораздо надежнее и ни разу не встречал,чтобы ломало клапана е-2,а на е-1--это частая проблема со всеми негативными вытекающими. Кстати,настройка регулятора после таких клапанов--е-1--будет необходима.ибо объемная цикловая подача падает на них ,что приводит к дополнительных углам разворота секций и повышенному\увеличенному\ ходу рейки и корректора: прямого и обратного. Оно: и плунжерные пары бы необходимо привести к общему знаменателю: установить штатные 10мм...раз уж тут пошла "наразбериха" с номенклатурой.
По уму оно конечно надо бы, но сильно дорого выйдет. Поэтому я оставил эти плунжерные пары и внёс некоторые коррективы в регулировки.
Насос уже сдан и установлен на двигатель. Заказчик очень доволен результатом. Звонил, благодарил.
Конечно, жизнь покажет, но я думаю что всё будет хорошо. Некоторый опыт у меня есть. )
Если течет солярка с резьби где прикрученая трубка на форсунк.Там где ви клапан ковиряли.Как там уплотняеться и можно устанить на насосе.
Если течёт между секцией и штуцером, то нужно вытаскивать нагнетательный клапан и менять на нём резиновое кольцо. Если течёт между трубкой и штуцером, то можно подложить под конус трубки обычную плоскую шайбу М5.
@@timohadiesel Спасибо.А витянуть на месте можно.Стоит такой двигатель на школьном автобусе.Снимать насос затратно и по времени дольше.
@@Rudkaavto можно. Но надо уметь. При неопытности можно ещё больше беды наделать.
@@timohadiesel С помощью вашего видео может и опит придет.С техникой дружу.Ну на своих ошибках учиться не очень охота.А вихода другого нет.Купим ремкомплект и будем пробовать.Спасибо что ответили и за совет также спасибо.
Добрий день.А не можите подсказать почему в баке солярка с маслом по цвету.куда в насосе качает масло в бак.
Тимофей првет с Третьяков ского р- на, Алтай что с трактором с гст который, а то я хочу погрузчик собрать на гст от комбаина кск 100 , что можешь посоветовать, хочу двигатель от 2109 с коробкой использовать для привода насоса, как думаешь хватит тяги
Привет! Конечно хватит. На комбайне его крутит дизель мощностью около 100 л.с. напрямую, без понижения. Я свой трактор с ГСТ разобрал, дизель продал. Два комплекта ГСТ лежат без дела. Могу продать, очень недорого.
Есть такой тнвд 773-20. , возможно переделать систему смазки на етом тнвд на автономную, заглушив канал подачи масла с блока двигателя, и налить масло в картер тнвд и все??
Можно. Но сложно. Да и не нужно.
Я давно работаю. И почти каждый насос с автономной смазкой, этой смазки внутри не имеет. Просто забывают заливать, проверять, менять.
@@timohadiesel Нужно переделать а то потом соляра с тннд в масло попадает и двигателю капут, вот и спрашиваю, потому как ремонт тнвд дешевле чем двигатель капиталить, если не сложно напишите что нужно сделать?
@@user-ry1sq9xz6p Ну, если уж так сильно хочется, то нужно заглушить все масляные каналы. В двух словах не опишешь. В описании есть ссылка на мой телеграм. Вэлкам туда!
Здравствуйте заглушили?
Здарова у меня такой вопрос у меня двигатель Д-245 Е2 хочу чтоб тнвд отдельно смазывалось а не централизовано от двигателя , отдельно можно сделать подскажите?
Сделать можно. Надо снять насос и заглушить сливное отверстие.
По хорошему нужно делать щуп и сливное для контроля и слива.
Заводская система смазки не даёт нужного количества смазки. Когда заливаешь ровно половину, чего с завода нет работает и тише и мягче.
Здравствуйте подскажите с какова города вы?
Здравствуйте! Село Новоегорьевское, Алтайский край.
@@timohadiesel понял спасибо,теперь буду знать куда везти с Барнаула на ремонт)))
@@user-hf8iv4ul9g мне уже многие оттуда возят. ))