Спасибо за совет, развернул головку шатуна на 24 разверткой обычной и выточил с бронзы браш фтулку с натягом 7 соток. Маленькая подогрел газовой гаарелкой и запресовал и развернул на 22 второй палец получилось как с завода.
Дядя Юра здравствуйте. А не подскажите, как вам удобно вопросы порадовать? Хочу собрать волшебный лунный трактор, подобный вашему, а отсюда есть вопросы, начиная от того где, что купить, а может и у вас что-то преобресть, ну а также вопросы технического характера.
Юра здравствуйте,лопнул редуктор заднего колёса мотоцикла на Днепр 16 (редуктор ,с приводом на коляску ) Можно ли поставить другой корпус или придётся варить аргоном ??? Спасибо за ответ
@@user-cb3jl1xf7z ну это всяко лучше чем снимать сантиметр как мой кореш поступил когда ставил Ваз поршни на касик со сток коленом. Жаль только конечно что у этого Поршневского колена цена конская.
Я тоже поэтому применяю ВАЗовские, комплект 4 шт с кольцами и пальцами 3тыс. р. хорошего качества. Сразу два комплекта . Надо только развернуть верхнюю втулку на 22мм. и картер отфрезеровать на 3,5мм.Зато потом проблем с поршневой не будет.
@@user-cb3jl1xf7z понял вас, спасибо большое, ещё могут возникнуть некоторые вопросы по приводу, купил себе днепра 16, разбиты были крепления, на болтах был, ну и подшипники погибли, сейчас всё восстановил, подшипники купил, какие вы советовали в видео, осталось только собирать
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Попробовать можно , но тепловой коэффициент расширения алюминия и бронзы слишком разный, дело в том , с воздушным охлаждением работа поршневой группы находится в очень тяжелом режиме.
Встречаются еще поршни от БМВ 80-90х годов, Мале, Колбеншмидт, Гоэтзе - производители немцы иными словами. Цены адекватные были - 4 тысячи за пару в сборе - поршни с кольцами и пальцами, стопорами, тоже под палец ф22мм. У них компрессионная высота выше вазовских, 43,5 мм по моему, ну то есть привалочные плоскости под цилиндры на картере не пришлось бы шлифовать, достаточно было бы шлифануть плоскость на головке цилиндра на 1,5 мм если не ошибаюсь в расчетах, ну или торцевать цилиндр. Себе такие как раз хочу ставить, получилось достать. Тоже на коленвал с ходом 88мм. Так что мы в каком-то роде коллеги по заморочкам :)
43,5 многовато, у вазовского 38мм от оси пальца до днища поршня.Прокладку наоборот надо на 2мм. Замерь точнее. Держи в курсе как идут дела по установке.
@@user-cb3jl1xf7z могу ошибаться, покупал с год назад. Сейчас картер готовлю, хочу проверить ровность обработки привалочных плоскостей, не завалены ли с завода, уголок жду поверочный. Если ок, то буду собирать потихоньку. Если нет - отправлю на фрезеровку. А там видно будет как адаптация пойдет.
Я бы не сказал что поршня как и кольца от жигулей хорошего качества , полно импортных аналогов более высокого качества изготовления на Урал от иномарок
Ждём сборки и тест двигателя 👍🤝
ждем видео про сборку с этим коленвалом а то не где нет видео
Есть
@Алекс Александров злой Айболит Виталий с Питера собирает в поиске введи проект Днепр 1000
Спасибо за совет, развернул головку шатуна на 24 разверткой обычной и выточил с бронзы браш фтулку с натягом 7 соток. Маленькая подогрел газовой гаарелкой и запресовал и развернул на 22 второй палец получилось как с завода.
Главное сохранить перпендикулярность к шатуну
👍👍👍👍 дяденька снимайте пожалуйста подробно про сборку мотора на данном каленчатом валу.
Это момент похоже многим интересе и я постараюсь выложить все в подробностях, тем более есть сомнения к этому колену.
Дядя Юра здравствуйте. А не подскажите, как вам удобно вопросы порадовать? Хочу собрать волшебный лунный трактор, подобный вашему, а отсюда есть вопросы, начиная от того где, что купить, а может и у вас что-то преобресть, ну а также вопросы технического характера.
Lubię Twoje filmy! Pozdrawiam z Polski i z Niemiec...!!!
Мне нравятся твои фильмы! Привет из Польши и Германии ... !!!
Спасибо.
*ОТ НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ ЛАЙК*
Спасибо.
Привет Юра скажи пожалуйста поршни от ваз можно поставить на Днепр
👍👍👍👍👍
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС ТОВ ЮРА ЖЕЛУДКОВ
У меня стоят СТКшные поршни с термокомпенсаторами. Пальцы от ваз 2108, они как раз на 10мм короче штатных.
Я такие не нашел.
А с поршнями от авто ,мото не греется ?
Скажите пожалуйста какой тепловой зазор сделали между поршнем и цилиндром ? Вазовский же наверное поболее расширяется от таких температур ?
Я отдал поршни и цилиндры расточнику и он все сделал работает прекрасно.
@@user-cb3jl1xf7z это хорошо конечно, я тоже сам не собирался ,но зазор расточнику надо говорить чётко
поршня имеют смещения пальца от цетра , как лучше ставить на мотоцикл поршня ? смещением вверх или вниз ?
Стрелкой на днище поршня вперед.
Было бы классно увидеть видео как собрать мотор.
Буду выкладывать видео
Хотелось бы подробно что и как .и понятно для пацанов 14 летних и людей не особо понимавших что да как.
@@dobrosvoboda Если ничего не понимаете, то лучше не лезть, пока не разберётесь что к чему
@@dmitriynovikov9032 по мануала собрать не проблема .
А собрать двигатель по видеео ещё легче.
Юра здравствуйте,лопнул редуктор заднего колёса мотоцикла на Днепр 16 (редуктор ,с приводом на коляску )
Можно ли поставить другой корпус или придётся варить аргоном ???
Спасибо за ответ
Ставь любой другой , только втулку под игольчатый подшипник поставь свою.Но это если основной корпус , обычно рвет крышку 110 подшипника.
@@user-cb3jl1xf7z порвало корпус который прилегает с задним колесом
@@user-jc1br3kb1n Ставь хоть от Урала ,только про втулку не забудь.
@@user-cb3jl1xf7z спасибо за совет
Увидел у вас на номере 42 регион
Я тоже из Кемерово
@@user-jc1br3kb1n Да жил в КУЗБАССЕ , а сейчас в Краснодарском крае.
Здравствуйте! Урал 1988г на ремонт и переборку двигателя возьмёте?!
В этом году не получится много дел по дому.
Добрый!
Канавок под клапана на вазовском поршне нет. Это ни на что не влияет?
Нет.
Ох палец как туго то. Я один раз себе так сделал, они посинели потом
там зазор по книге 5-7 микрон, это нормально
Новерно лучше будет Самарские установить потому что не требует пилению
Получается увеличенным ходом колена компенсируется недостаточная высота вазовского поршня?
Для кассика все-равно не хватает 3,5 мм
@@user-cb3jl1xf7z ну это всяко лучше чем снимать сантиметр как мой кореш поступил когда ставил Ваз поршни на касик со сток коленом.
Жаль только конечно что у этого Поршневского колена цена конская.
@@SKGGarage Да , но и от Герапа такая-же цена.
@@user-cb3jl1xf7z Я не спорю, у меня вообще Днепр, своя тема :D
А сколько стоит коленвал волжского завода? И где его заказать скиньте ссылку пожалуйста.
Это было 2 года назад, на заводе Поршень, у меня в другом видео про колено есть ссылка.
У Сани Чётодела есть контакты завода. Тоже собирается внедрять этот коленвал на трицикл))
Класс Дядь Юра, на родной касовский коленвал пойдут поршня эти же, да? Ато я уже не знаю где на него поршни взять, дифицит
Я тоже поэтому применяю ВАЗовские, комплект 4 шт с кольцами и пальцами 3тыс. р. хорошего качества. Сразу два комплекта . Надо только развернуть верхнюю втулку на 22мм. и картер отфрезеровать на 3,5мм.Зато потом проблем с поршневой не будет.
@@user-cb3jl1xf7z понял вас, спасибо большое, ещё могут возникнуть некоторые вопросы по приводу, купил себе днепра 16, разбиты были крепления, на болтах был, ну и подшипники погибли, сейчас всё восстановил, подшипники купил, какие вы советовали в видео, осталось только собирать
@@user-bo4hb9el9p Главное правильно отрегулировать зазор в главной паре.
На650 ставил юбку не резал
поршня под клапана нужно еще как то дорабатывать или так пойдут ?
Смотря на какой двигатель.
@@user-cb3jl1xf7z мотор Урал 1990 года выпуска .
@@26548372 Понятно
@@user-cb3jl1xf7z что понятно ? не ответили требует какой то доработки или нет ?
@@26548372 Поршня на 79 или 82
Как вставляли палец на 22 фтулки хватит или нет или шатун надо растачивать.
Смело разворачивай штатные
@@user-cb3jl1xf7z А если бронзой завтулить поршни под 21 палец?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Не советую лучше развернуть головку.
@@user-cb3jl1xf7z Почему? Натяг соток 7 сделать и канавки сразу во втулках сделать. Поршни расточить до 24мм под втулку
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Попробовать можно , но тепловой коэффициент расширения алюминия и бронзы слишком разный, дело в том , с воздушным охлаждением работа поршневой группы находится в очень тяжелом режиме.
Доброго времени суток! Как правильно сорентировать вазовский поршень на шатуне? Стрелкой на грм?
Оба поршня стрелкой к ГРМ
@@user-cb3jl1xf7z понял пасибо! Собираю мотор на Кострамских поршнях и что то запутался с направлением ))
@@user-pd4rl8cw9o Поршня на 82
@@user-cb3jl1xf7z в моём случае на 79
@@user-pd4rl8cw9o А КОЛЕНО
Скажите пожалоста как же быть с полцами оноже на 22,анаурале 21
У меня пальцы на 22 и в колене на 22 все четко поршня от ВАЗ
@@user-cb3jl1xf7zкак с вами связаться нужен совет?
Обсох отогрелся и за работу
привет ДЯДЯ Юра. Я хочу Урал мататцкл дизель как можно сделать
Не как
Я наверно что то не допонял... а разве пальцы не больше по диаметру ваз ?
Да пальцы на 22
Просто развернули втулку ВГШ до 22?
@@SuperNaglo Я заказал такой коленвал под палец 22 , а ход 88мм.
Всё понятно спасибо.
@@user-cb3jl1xf7z где кв такой заказать?
Стандартный вал с ходом 68, аволковский 78!!! На 88 не знаю
Здесь колено на 88
А на Днепра можно ставить такие поршни?
На Урал ставят, значит и на Днепр можно.
Хахаха на днепре вытеснитель! На урал ставят значит и на днеперь подойдет!? Логика путинского электората.
Так это простой коленвал от урала 650 ну с совнархоза или какой-то другой коленвал
Другой
Да ход на 88мм.
Встречаются еще поршни от БМВ 80-90х годов, Мале, Колбеншмидт, Гоэтзе - производители немцы иными словами. Цены адекватные были - 4 тысячи за пару в сборе - поршни с кольцами и пальцами, стопорами, тоже под палец ф22мм. У них компрессионная высота выше вазовских, 43,5 мм по моему, ну то есть привалочные плоскости под цилиндры на картере не пришлось бы шлифовать, достаточно было бы шлифануть плоскость на головке цилиндра на 1,5 мм если не ошибаюсь в расчетах, ну или торцевать цилиндр. Себе такие как раз хочу ставить, получилось достать. Тоже на коленвал с ходом 88мм. Так что мы в каком-то роде коллеги по заморочкам :)
43,5 многовато, у вазовского 38мм от оси пальца до днища поршня.Прокладку наоборот надо на 2мм. Замерь точнее. Держи в курсе как идут дела по установке.
@@user-cb3jl1xf7z могу ошибаться, покупал с год назад. Сейчас картер готовлю, хочу проверить ровность обработки привалочных плоскостей, не завалены ли с завода, уголок жду поверочный. Если ок, то буду собирать потихоньку. Если нет - отправлю на фрезеровку. А там видно будет как адаптация пойдет.
@@word_drow3842 Понятно.
@@word_drow3842 Все плоскости блока выравнивает Саша Сиваков. Цена адекватная
На 82 поршни в цилиндры 650ки не установить?
растачивают и ставят.
@@user-cb3jl1xf7z А та часть цилиндра которая в блок входит, не тонкая остаётся? Или её убирают?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Остается 0.5мм как правило оставляют 4-5 мм .
@@user-cb3jl1xf7z Проверено лично?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH На цилиндрах К-750,М-72 САМ ЛИЧНО на Урал вроде диаметр тот-же.На Ютубе посмотри есть инфа.
Дядь юра здрасти скажи пожалуста днепр нету высоких оборотов душит и глохнит даже не буксует
Первое выставь зажигание , похоже позднее стоит, второе проверь компрессию, а потом смотри карбы.
@@user-cb3jl1xf7z спасибо зажигание совек крутил не реогировает компресия 7 8 свечи чёрные и быстро пробивает
@@user-pq7re5eu9m Смотри карбюраторы, реагировать на зажигание должен в любом случае
@@user-cb3jl1xf7z спасибо !!!
Воздухофильтр помой в бензине и попрёт
Они не пойдут на 92 они под 76
Пдод 92й бензин люди наоборот камеру сгорания стараются уменьшить, а тут плюс несколько кубиков, хрень какая-то,
Кострома делает на импортном оборудование
Всмыслее вал на 88? От чего шатуы
Делают его на заводе поршень
Осталось расточит цилиндры и можно собирать, объем будет 850
От расточки кубатура 850?
@@user-ev8tn3hb8nДа уже расточил
@@user-cb3jl1xf7z не знал, что от расточки выростает кубатура.
@@user-ev8tn3hb8n У этого коленвала ход 88мм.
@@user-cb3jl1xf7z от чего этот кв?
Самарские не пойдут некачественнные...
Кострома работает на импортных станках. С росиянскими ваз запами не связываюсь
Все это бесполезно у меня сосед колхозил так потом выкинул все это
Рукожоп твой сосед, люди делают ездит дольше чем обычные поршня!
пиздеть не хорошо. Потому что смысла нет в этих поршнях это чистое рукоблудие
какой машина порщня и палць какой машина
ВАЗ 2106
@@user-cb3jl1xf7z разве не ваз 2101? Или от 2106 тоже подходит ?
@@user-sb7go9qp4o 2101 диаметр 76, 2106 - 79
Юрий приветствую, очень интересная тема по доработке карбюратора th-cam.com/video/FwXotMgeRcI/w-d-xo.html
Тема интересная, но возни много.
Я может что то не знаю. Но не проще ставить поршня от автотехнологии?
Почему нельзя, конечно можно, просто раз доработал картер и проблем с поршневой никогда не будет выбор жигулевских поршней огромный и цена никакая.
@@user-cb3jl1xf7z я похоже давненько ваши видео не смотрел, ток это. Надо глянуть что там у вас нового по плану.
@@user-cb3jl1xf7z, а степень сжатия низкая и останется на жигулевских поршнях или будет немного выше?
@@user-qf1wu7de5r Степень сжатия повысится и причем ощютимо , но я буду делать не больше 7.0
@@user-cb3jl1xf7z да как она повысится бошмак на варивать или поршень за ливать ? Ведь в к 750 7 очков не просто сделать
Альмот в помощь!!! Много лишних движений!!! Игра не стоит свеч....
Изучайте матчасть, у алмота палец поршневой 21 мм.
Фуфло прихваты
Я бы не сказал что поршня как и кольца от жигулей хорошего качества , полно импортных аналогов более высокого качества изготовления на Урал от иномарок
Скажите аналоги калец на урал