Спасибо за совет, развернул головку шатуна на 24 разверткой обычной и выточил с бронзы браш фтулку с натягом 7 соток. Маленькая подогрел газовой гаарелкой и запресовал и развернул на 22 второй палец получилось как с завода.
Дядя Юра здравствуйте. А не подскажите, как вам удобно вопросы порадовать? Хочу собрать волшебный лунный трактор, подобный вашему, а отсюда есть вопросы, начиная от того где, что купить, а может и у вас что-то преобресть, ну а также вопросы технического характера.
@@ЮраЖ-л7п ну это всяко лучше чем снимать сантиметр как мой кореш поступил когда ставил Ваз поршни на касик со сток коленом. Жаль только конечно что у этого Поршневского колена цена конская.
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Попробовать можно , но тепловой коэффициент расширения алюминия и бронзы слишком разный, дело в том , с воздушным охлаждением работа поршневой группы находится в очень тяжелом режиме.
Юра здравствуйте,лопнул редуктор заднего колёса мотоцикла на Днепр 16 (редуктор ,с приводом на коляску ) Можно ли поставить другой корпус или придётся варить аргоном ??? Спасибо за ответ
Я тоже поэтому применяю ВАЗовские, комплект 4 шт с кольцами и пальцами 3тыс. р. хорошего качества. Сразу два комплекта . Надо только развернуть верхнюю втулку на 22мм. и картер отфрезеровать на 3,5мм.Зато потом проблем с поршневой не будет.
@@ЮраЖ-л7п понял вас, спасибо большое, ещё могут возникнуть некоторые вопросы по приводу, купил себе днепра 16, разбиты были крепления, на болтах был, ну и подшипники погибли, сейчас всё восстановил, подшипники купил, какие вы советовали в видео, осталось только собирать
Встречаются еще поршни от БМВ 80-90х годов, Мале, Колбеншмидт, Гоэтзе - производители немцы иными словами. Цены адекватные были - 4 тысячи за пару в сборе - поршни с кольцами и пальцами, стопорами, тоже под палец ф22мм. У них компрессионная высота выше вазовских, 43,5 мм по моему, ну то есть привалочные плоскости под цилиндры на картере не пришлось бы шлифовать, достаточно было бы шлифануть плоскость на головке цилиндра на 1,5 мм если не ошибаюсь в расчетах, ну или торцевать цилиндр. Себе такие как раз хочу ставить, получилось достать. Тоже на коленвал с ходом 88мм. Так что мы в каком-то роде коллеги по заморочкам :)
43,5 многовато, у вазовского 38мм от оси пальца до днища поршня.Прокладку наоборот надо на 2мм. Замерь точнее. Держи в курсе как идут дела по установке.
@@ЮраЖ-л7п могу ошибаться, покупал с год назад. Сейчас картер готовлю, хочу проверить ровность обработки привалочных плоскостей, не завалены ли с завода, уголок жду поверочный. Если ок, то буду собирать потихоньку. Если нет - отправлю на фрезеровку. А там видно будет как адаптация пойдет.
ждем видео про сборку с этим коленвалом а то не где нет видео
Есть
@Алекс Александров злой Айболит Виталий с Питера собирает в поиске введи проект Днепр 1000
Ждём сборки и тест двигателя 👍🤝
Спасибо за совет, развернул головку шатуна на 24 разверткой обычной и выточил с бронзы браш фтулку с натягом 7 соток. Маленькая подогрел газовой гаарелкой и запресовал и развернул на 22 второй палец получилось как с завода.
Главное сохранить перпендикулярность к шатуну
Lubię Twoje filmy! Pozdrawiam z Polski i z Niemiec...!!!
Мне нравятся твои фильмы! Привет из Польши и Германии ... !!!
Спасибо.
👍👍👍👍 дяденька снимайте пожалуйста подробно про сборку мотора на данном каленчатом валу.
Это момент похоже многим интересе и я постараюсь выложить все в подробностях, тем более есть сомнения к этому колену.
Дядя Юра здравствуйте. А не подскажите, как вам удобно вопросы порадовать? Хочу собрать волшебный лунный трактор, подобный вашему, а отсюда есть вопросы, начиная от того где, что купить, а может и у вас что-то преобресть, ну а также вопросы технического характера.
*ОТ НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ ЛАЙК*
Спасибо.
Было бы классно увидеть видео как собрать мотор.
Буду выкладывать видео
Хотелось бы подробно что и как .и понятно для пацанов 14 летних и людей не особо понимавших что да как.
@@dobrosvoboda Если ничего не понимаете, то лучше не лезть, пока не разберётесь что к чему
@@dmitriynovikov9032 по мануала собрать не проблема .
А собрать двигатель по видеео ещё легче.
Получается увеличенным ходом колена компенсируется недостаточная высота вазовского поршня?
Для кассика все-равно не хватает 3,5 мм
@@ЮраЖ-л7п ну это всяко лучше чем снимать сантиметр как мой кореш поступил когда ставил Ваз поршни на касик со сток коленом.
Жаль только конечно что у этого Поршневского колена цена конская.
@@SKGGarage Да , но и от Герапа такая-же цена.
@@ЮраЖ-л7п Я не спорю, у меня вообще Днепр, своя тема :D
поршня имеют смещения пальца от цетра , как лучше ставить на мотоцикл поршня ? смещением вверх или вниз ?
Стрелкой на днище поршня вперед.
У меня стоят СТКшные поршни с термокомпенсаторами. Пальцы от ваз 2108, они как раз на 10мм короче штатных.
Я такие не нашел.
Привет Юра скажи пожалуйста поршни от ваз можно поставить на Днепр
Добрый!
Канавок под клапана на вазовском поршне нет. Это ни на что не влияет?
Нет.
Скажите пожалуйста какой тепловой зазор сделали между поршнем и цилиндром ? Вазовский же наверное поболее расширяется от таких температур ?
Я отдал поршни и цилиндры расточнику и он все сделал работает прекрасно.
@@ЮраЖ-л7п это хорошо конечно, я тоже сам не собирался ,но зазор расточнику надо говорить чётко
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС ТОВ ЮРА ЖЕЛУДКОВ
Здравствуйте! Урал 1988г на ремонт и переборку двигателя возьмёте?!
В этом году не получится много дел по дому.
Ох палец как туго то. Я один раз себе так сделал, они посинели потом
там зазор по книге 5-7 микрон, это нормально
Как вставляли палец на 22 фтулки хватит или нет или шатун надо растачивать.
Смело разворачивай штатные
@@ЮраЖ-л7п А если бронзой завтулить поршни под 21 палец?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Не советую лучше развернуть головку.
@@ЮраЖ-л7п Почему? Натяг соток 7 сделать и канавки сразу во втулках сделать. Поршни расточить до 24мм под втулку
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Попробовать можно , но тепловой коэффициент расширения алюминия и бронзы слишком разный, дело в том , с воздушным охлаждением работа поршневой группы находится в очень тяжелом режиме.
Юра здравствуйте,лопнул редуктор заднего колёса мотоцикла на Днепр 16 (редуктор ,с приводом на коляску )
Можно ли поставить другой корпус или придётся варить аргоном ???
Спасибо за ответ
Ставь любой другой , только втулку под игольчатый подшипник поставь свою.Но это если основной корпус , обычно рвет крышку 110 подшипника.
@@ЮраЖ-л7п порвало корпус который прилегает с задним колесом
@@ПавелАнаньев-о1е Ставь хоть от Урала ,только про втулку не забудь.
@@ЮраЖ-л7п спасибо за совет
Увидел у вас на номере 42 регион
Я тоже из Кемерово
@@ПавелАнаньев-о1е Да жил в КУЗБАССЕ , а сейчас в Краснодарском крае.
поршня под клапана нужно еще как то дорабатывать или так пойдут ?
Смотря на какой двигатель.
@@ЮраЖ-л7п мотор Урал 1990 года выпуска .
@@26548372 Понятно
@@ЮраЖ-л7п что понятно ? не ответили требует какой то доработки или нет ?
@@26548372 Поршня на 79 или 82
А сколько стоит коленвал волжского завода? И где его заказать скиньте ссылку пожалуйста.
Это было 2 года назад, на заводе Поршень, у меня в другом видео про колено есть ссылка.
У Сани Чётодела есть контакты завода. Тоже собирается внедрять этот коленвал на трицикл))
Я наверно что то не допонял... а разве пальцы не больше по диаметру ваз ?
Да пальцы на 22
Просто развернули втулку ВГШ до 22?
@@SuperNaglo Я заказал такой коленвал под палец 22 , а ход 88мм.
Всё понятно спасибо.
@@ЮраЖ-л7п где кв такой заказать?
На 82 поршни в цилиндры 650ки не установить?
растачивают и ставят.
@@ЮраЖ-л7п А та часть цилиндра которая в блок входит, не тонкая остаётся? Или её убирают?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Остается 0.5мм как правило оставляют 4-5 мм .
@@ЮраЖ-л7п Проверено лично?
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH На цилиндрах К-750,М-72 САМ ЛИЧНО на Урал вроде диаметр тот-же.На Ютубе посмотри есть инфа.
привет ДЯДЯ Юра. Я хочу Урал мататцкл дизель как можно сделать
Не как
Скажите пожалоста как же быть с полцами оноже на 22,анаурале 21
У меня пальцы на 22 и в колене на 22 все четко поршня от ВАЗ
@@ЮраЖ-л7пкак с вами связаться нужен совет?
Так это простой коленвал от урала 650 ну с совнархоза или какой-то другой коленвал
Другой
Да ход на 88мм.
Класс Дядь Юра, на родной касовский коленвал пойдут поршня эти же, да? Ато я уже не знаю где на него поршни взять, дифицит
Я тоже поэтому применяю ВАЗовские, комплект 4 шт с кольцами и пальцами 3тыс. р. хорошего качества. Сразу два комплекта . Надо только развернуть верхнюю втулку на 22мм. и картер отфрезеровать на 3,5мм.Зато потом проблем с поршневой не будет.
@@ЮраЖ-л7п понял вас, спасибо большое, ещё могут возникнуть некоторые вопросы по приводу, купил себе днепра 16, разбиты были крепления, на болтах был, ну и подшипники погибли, сейчас всё восстановил, подшипники купил, какие вы советовали в видео, осталось только собирать
@@ЯнКас-в6и Главное правильно отрегулировать зазор в главной паре.
А на Днепра можно ставить такие поршни?
На Урал ставят, значит и на Днепр можно.
Хахаха на днепре вытеснитель! На урал ставят значит и на днеперь подойдет!? Логика путинского электората.
А с поршнями от авто ,мото не греется ?
Дядь юра здрасти скажи пожалуста днепр нету высоких оборотов душит и глохнит даже не буксует
Первое выставь зажигание , похоже позднее стоит, второе проверь компрессию, а потом смотри карбы.
@@ЮраЖ-л7п спасибо зажигание совек крутил не реогировает компресия 7 8 свечи чёрные и быстро пробивает
@@ВасилийНикифоров-ш5з Смотри карбюраторы, реагировать на зажигание должен в любом случае
@@ЮраЖ-л7п спасибо !!!
Воздухофильтр помой в бензине и попрёт
Доброго времени суток! Как правильно сорентировать вазовский поршень на шатуне? Стрелкой на грм?
Оба поршня стрелкой к ГРМ
@@ЮраЖ-л7п понял пасибо! Собираю мотор на Кострамских поршнях и что то запутался с направлением ))
@@ДронВостриков-й6г Поршня на 82
@@ЮраЖ-л7п в моём случае на 79
@@ДронВостриков-й6г А КОЛЕНО
Осталось расточит цилиндры и можно собирать, объем будет 850
От расточки кубатура 850?
@@РомаФерз-к6ыДа уже расточил
@@ЮраЖ-л7п не знал, что от расточки выростает кубатура.
@@РомаФерз-к6ы У этого коленвала ход 88мм.
@@ЮраЖ-л7п от чего этот кв?
На650 ставил юбку не резал
Новерно лучше будет Самарские установить потому что не требует пилению
какой машина порщня и палць какой машина
ВАЗ 2106
@@ЮраЖ-л7п разве не ваз 2101? Или от 2106 тоже подходит ?
@@личныйномер-ф9ш 2101 диаметр 76, 2106 - 79
На Ваз-2101 диаметр поршня 76.
Ну и поршни то в видео не от ВАЗ 2101, а от ВАЗ 21011, а они то как раз на 79
Стандартный вал с ходом 68, аволковский 78!!! На 88 не знаю
Здесь колено на 88
Пдод 92й бензин люди наоборот камеру сгорания стараются уменьшить, а тут плюс несколько кубиков, хрень какая-то,
Они не пойдут на 92 они под 76
Всмыслее вал на 88? От чего шатуы
Делают его на заводе поршень
Есть движок с вазовскими поршнями валу хана быстро пришла не советую
Я ездию на вазовских поршнях больше 10 лет показали себя отлично и вал ходит очень долго
Встречаются еще поршни от БМВ 80-90х годов, Мале, Колбеншмидт, Гоэтзе - производители немцы иными словами. Цены адекватные были - 4 тысячи за пару в сборе - поршни с кольцами и пальцами, стопорами, тоже под палец ф22мм. У них компрессионная высота выше вазовских, 43,5 мм по моему, ну то есть привалочные плоскости под цилиндры на картере не пришлось бы шлифовать, достаточно было бы шлифануть плоскость на головке цилиндра на 1,5 мм если не ошибаюсь в расчетах, ну или торцевать цилиндр. Себе такие как раз хочу ставить, получилось достать. Тоже на коленвал с ходом 88мм. Так что мы в каком-то роде коллеги по заморочкам :)
43,5 многовато, у вазовского 38мм от оси пальца до днища поршня.Прокладку наоборот надо на 2мм. Замерь точнее. Держи в курсе как идут дела по установке.
@@ЮраЖ-л7п могу ошибаться, покупал с год назад. Сейчас картер готовлю, хочу проверить ровность обработки привалочных плоскостей, не завалены ли с завода, уголок жду поверочный. Если ок, то буду собирать потихоньку. Если нет - отправлю на фрезеровку. А там видно будет как адаптация пойдет.
@@word_drow3842 Понятно.
@@word_drow3842 Все плоскости блока выравнивает Саша Сиваков. Цена адекватная
Привет! Можешь сказать какие поршня и пальцы брать БМВ? Я не очень сильного разбираясь но поршневую надо делать, у меня старый Урал 1992 года 650
Я может что то не знаю. Но не проще ставить поршня от автотехнологии?
Почему нельзя, конечно можно, просто раз доработал картер и проблем с поршневой никогда не будет выбор жигулевских поршней огромный и цена никакая.
@@ЮраЖ-л7п я похоже давненько ваши видео не смотрел, ток это. Надо глянуть что там у вас нового по плану.
@@ЮраЖ-л7п, а степень сжатия низкая и останется на жигулевских поршнях или будет немного выше?
@@ВладимирСоколов-х8я Степень сжатия повысится и причем ощютимо , но я буду делать не больше 7.0
@@ЮраЖ-л7п да как она повысится бошмак на варивать или поршень за ливать ? Ведь в к 750 7 очков не просто сделать
👍👍👍👍👍
Обсох отогрелся и за работу
Все это бесполезно у меня сосед колхозил так потом выкинул все это
Рукожоп твой сосед, люди делают ездит дольше чем обычные поршня!
пиздеть не хорошо. Потому что смысла нет в этих поршнях это чистое рукоблудие
Кострома работает на импортных станках. С росиянскими ваз запами не связываюсь
Самарские не пойдут некачественнные...
Кострома делает на импортном оборудование
Юрий приветствую, очень интересная тема по доработке карбюратора th-cam.com/video/FwXotMgeRcI/w-d-xo.html
Тема интересная, но возни много.
Альмот в помощь!!! Много лишних движений!!! Игра не стоит свеч....
Изучайте матчасть, у алмота палец поршневой 21 мм.
Фуфло прихваты