Sou dono de um ford ka Se Plus automático. Pessoal o líquido de arrefecimento original do carro é da motocraft, eu recomendo fazer a troca/limpeza completa do sistema 1 vez por ano. E pra saber se está esquentando depois de rodar com o carro desligue e liguei novamente pressionando o botão do painel pra entrar no modo secreto e ver a temperatura.
Rapaz tive um 2015 e peguei com 64 mil...viajei muito e no frio até de 4° ligava ele normal no etanol... é só saber cuidar dele certinho que nunca vai ter problemas...nunca precisei trocar nenhum bucha dele...tanque de guerra.
Meu nobre comprei um Ford Ka freestyle a um mês, ano 20/21 com 5.500km, as suas explicações vão ser fundamental prá o meu dia dia com o Ford Ka, obrigado.
Eu tenho um e não reclamo nada dele, é um excelente carro, em algumas questões é um carro caro de manutenção, mas em compensação custa a dar problemas, tenho um 2017 está com 179 mil Km e só troquei suspenção dianteira, e outro problema que tive foi a questão de aquecimento do motor, tem um visor que conecta da porta OBD2 do carro que eu deixo me informando a temperatura do motor já que o painel não tem, e isso me ajudou bastante a evitar fundir o motor por aquecimento
Sempre achei bonito e o design harmonioso, essa grade dianteira parecida com o Aston Martin é legal. Era o motor 3 cil mais potente da categoria. Pena ter parado a produção. É espaçoso e bem acabado. Gosto tanto do hatch quanto do sedan.
Me permita discordar de você sobre o carro não ligar quando está abastecido com etanol. Quando você liga a chave, ele tem um sistema que pré-aquece o etanol antes de injetar, e se o tempo estiver frio, você vê no painel uma luz de formato helicoidal acesa. Quando a mesma se apagar, pode dar partida que o carro funciona imediatamente. Você só precisa deixar que funcione um pouco em marcha lenta para que o motor aqueça, para não correr o risco do carro ficar engasgando quando sair.
Estou nesse momento tentando ligar o do meu marido , ele abasteceu com etanol ontem kkkkk o carro não liga se abastecer com etanol e estiver frio , não liga. 😅 Ninguém merece
Esse problema que ele disse geralmente acontece quando o carro esta acostumado na gasolina e vc vai retornar para o álcool, o meu faz isso porem pra mim nao fica tendo esse problema retorno para a gasolina, as vezes o problema pessiste mais e costume depois normaliza e nao da mais problema, porem o carro e top
Infelizmente algumas autorizadas estão aproveitando pra meter a faca.Tenho que conseguir na Internet. No sul de Minas que é mais frio custou a pegar. Estima de sucesso a todos.
Comprei recentemente um Ka hatch 1.0, 2016/17 ,com 60.000 km. Carro maravilhoso, é só cuidar das manutenções preventivas. Já fiz 2.000km com ele, sendo metade disso direto, em uma viagem. Fantástico. Estava indeciso entre ele, onix ou hb20. Que bom que peguei o Ka. Gasosa eu faço 12km/L na cidade e 14.5km/L na estrada. Marcha curta e macia. Direção digna de carros de luxo, sinceramente. E silencioso também. Incentivo muito! Ford é Ford.
Bom dia eu tenho um Ford Ka 2o19 comprei 00 km é do meu dia pra trabalho . Viagei recentemente praia santa catarina fiz mais pu menos 2.600 km nunca me deu dor de cabeça so manutenção em ordem meu filho é mecânico da Ford está com 57.500km hoje igual esse do vidio aqui Pedro Luiz de Foz do Iguaçu Brasil um abraço
Tenho um ford ka 2017, uso na fazenda pego muita estrada de chão com ele em 11 meses rodei 47 mil km, 14 km/l carrego peso no carro excelente opção tenho um hatch. Pode comprar que vale a pena aguenta o serviço
Ótimo vídeo, bem completo Amigo 👏 Tenho um 1.0 2020, gostaria compartilhar minha experiência sobre o combustível. Tbm tive problemas de não ligar....o que percebi e que pelo menos pra mim resolveu, é rodar o máximo possível na reserva para que abra a janela AF, completar até o desarme da bomba e rodar ao menos uns 20km para que reconheça a troca de combustível....espero ter ajudado. Abraço
Comprei um 2020 sedan, 1.0 com 23 mil km, carro novo, já estou com 29 só manutenção e combustível, carro tem vibração sim, mas é normal, consumo urbano 13.5, estrada 16
Com 8000 km em 2019, viajei 4200 km tranquilo, desenvolveu muito bem com otima velocidade. Hoje com 66000 nao tem nenhum problema, aoenas o desgaste natural e manutenção normal. 1.0 se plus cambio mecanico.
Tenho 1 ka 2018, sinceramente tá difícil achar um outro 1.0 a altura, disseram os entendidos de Internet que dava problemas de todo tipo, pois bem, estou a 3 anos com o meu ka, rodei 100 mil km, atualmente esta com 114 mil KM, apenas fiz trocas de pastilhas de freio, óleo específico e lógico, filtros e nada mais, amortecedores são ótimos. O carro se agarra nas curvas. Fui de poa até flloripa com 100 k 👌, 22 2 andando em velocidade cruzeiro com ar ligado. Se dei sorte não sei... pra mim foi o melhor até hj. Abraços!!!
Cara comprei um 2020 com 36 mil km mas to com medo pq a galera fala que quebra fácil e que se chegar nos 100mil já vai fazer motor ou cabeçote aí desanima
@@jl7796relaxa..tenho um 2016 e da época dele é o melhor de todos. Tem peça a da com pau. É só fazer a manutenção correta e usar os fluidos específicos do manual. Oleo de motor..fluido de freio..arrefecimento tem q ser tudo correto. Galera faz manutenção em qualquer lugar e fica enchendo o saco. Mas se colocar fluido errado ele vira uma bomba.
Correia metálica? Você quis dizer correia dentada, né? A correia deste carro é dentada e trabalha submersa no óleo. O coxim, como qualquer outra peça da suspensão, por exemplo, não se troca por Km, mas sim por desgaste. Com relação ao combustível, eu só abasteço com gasolina comum e coloco aditivo AC Delco a cada dois tanques, conforme instruções do fabricante.
Olá, tive infiltração de água no meu Ka 2015, ela se dá no assoalho do banco traseiro e porta malas, porém nada tem haver com as borrachas de porta, e sim pelo respiro do porta malas, a manutenção requer a desmontagem do parachoque trazeiro, sanei o problema improvisando parte de um cano PVC e isolamento parcial do respiro, existem vídeos no TH-cam à respeito. No mais o carro é fantástico.
Eu sou um entusiasta de motores três cilindros,como já tive vários na década de 90 ,Uno mille,Gol 1.0 motor AE ,Corsa Wind……os de hj ,três cilindros,são fantásticos,andam muito bem e são econômicos. Eu tenho um Polo TSI,é maravilhoso,e detalhe,não vibra nada,muito imperceptível. As vezes no meu trabalho,preciso alugar um carro,opto sempre por os três cilindros. Já andei com Logan,Argo ,Polo MPI , Onix Plus ,e agora quero testar Peugeot 208,C3 e Kwid. Como já mencionei,minha esposa tem um KA 1.0 três cilindros desde zero,está completando sete anos.
Tenho o meu peguei 0km esta com 154 mil km nunca troquei nada de suspensão e nao bate nada, otimo carro e muito econômico, ja fiz 22km por litro em viagem
Eu tenho um também com 179 mil Km e só troquei suspensão dianteira e realmente o consumo dele é muito bom, já fiz uma viagem de Contagem região de Belo Horizonte até Campinas e gastei só 1/2 tanque de combustível
sabe informar a km que tem que trocar ou dar manutenção na tal correia banhada a óleo? (essa correia parece ser o terror de muita gente pelos videos que assisti) estou querendo muito comprar esse carro
@@flaviafraga741 A correia segundo manual que um mecânico me falou é 150 mil km, mas o mecânico que estou levando atualmente me falou que é bom trocar a cada 100 mil km
O Problema Crônico do TBI: Realmente, esse problema é o mais comuns. Quando acontecer desligue o carro e aguarde até que a chave de manutenção do painel apague, então tente manter a rotação há 2 mil rpm, até resolver o problema. Aqui no ABC Paulista pago 10 reais na engrenagens de reposição. O meu apresenta um outro problema, de não conseguir trocar a marcha(problema no trambulador) é outra peça de plástico que desgasta. Essa custa 25 reais.
AULA TOOOP... OBRIGADO... MAS...TENHO UM CITROEN AIRCROSS COM 10 ANOS DE USO 200 K RODADOS. ESTOU TROCANDO POR OUTRO MAS ESTA SUPER COMPLICADO SAIR DESSA LINHA DA CITROEN POIS QUANDO VC OLHA EM DETALHES PARA OUTROS CARROS POPULARES JA ERA, NAO TEM COMPARAÇÃO VC OLHAR UM C3 E OUTROS CARROS , TANTO NO ACABAMENTO QUANTO NA RESISTÊNCIA,DURABILIDADE ,PREÇO DAS PEÇAS QUANTO... SOU REPRESENTANTE E TRABALHO DIRIGINDO A MAIS DE 40 ANOS ... POIS É NO MOMENTO ESTOU DECIDIDO A COMPRAR UM CITROEN C3 2018 1.5 ,35K RODADOS... QUERIA MUDAR MAS... PRA QUEM FALA MAL DA CITROEN.... ORE TODO DIA, POIS A CITROEN FOI A EMPRESA QUE NOS DEU O PRAZER DE TER CARROS POPULARES COMPLETOS E BARATOS, SE NAO FOSSE ELES ,ACHO QUE AR CONDICIONADO E DIREÇÃO SERIAM SO PRA RICO ATÉ HJ... 🙏👊
Tenho um 2019 e acho um arro muito bom. A "dor de cabeca" dele foi só a polia de comando que nao foi cara. Mas é econômico, confortável, lindo... Mas, eu gasto na manutenção do oleo porque nao quero sofrer kkkkkk Óleo só o correto do manual
Vendi o meu agora pouco e tou penssando nele agora em 30 /05/2024 para final d ano em outubro aí pensão n Ford Ka para comprar acho ele bonito e vejo muito falarem q ele e confortável
Quero deixar aqui minha experiência um Ford kA... Estou mais de dois anos nunca tive problemas nenhum no carro sempre ligou na época que está frio aqui em São Paulo... O carro é um monstro rodando no álcool... Só tem um moda de ligar o carro tem que pisar na embreagem de vez em quando dá falha porque tem sensor O que é crônico de resto é surpreendente😊
Obrigada pelo vídeo, comprei o meu a 2 meses e todo mundo coloca defeito no carro, nunca vi igual, vejo que com cuidado e arrumando o que precisa vou possuí-lo por muito tempo. Obrigada mesmo 😉
Muito boa a explanação a respeito do KA , tenho uma a 5 anos nunca deu problema agora que precisei troca os amortecedores e Bateria está com 47 .000 km no mais revisão periódica, excelente veículo
Muito boa a explicação, porém você diz que quanto ao óleo, se não encontrar a 5w20 pode ser o 5w30. O ÚNICO óleo que você pode usar neste carro é o 5w20 com especificação 948-B, senão você rala a correia sincronizadora, entope o pescador e adeus motor. Abraço.
Tenho um Ka 1.0 2019 60 mil rodados. Não tive nenhum desses problemas apresentados. Mas tive que trocar a polia do alternador e agora o variador do controle de avanço, que pelo que eu vi tem acontecido em outros carros. Olhem sempre o variador, pq ele vaza um pouquinho de óleo e sobe pelo fio. Se ficar muito tempo ele contamina a sonda lambida e pode contaminar outras partes do sistema elétrico. Mas gosto muito do carro.
Sr. Francisco tenho um 2020 e é um excelente carro, muito econômico, a troca de óleo deve ser feita no tempo certo, faço a minha a cada 7 mil km, tem que usar o óleo original recomendado, óleo motocraft, filtros de óleo e de combustível sempre na época recomendada, eu troco tudo antes. Boa sorte e um grande abraço.
Eu tenho um desse aí na reportagem, e é só dor de cabeça!rodo de aplicativo e não aguento mais gastar tanto dinheiro com os concertos pra ele! Já fiz o cabeçote 2 vezes, o que você 22:57 pensar de peças já foi trocado nele. Quando estou no posto de GNV e vejo outros Ford Ka eu pergunto aos donos se é 3 cilindros , quando dizem que sim, eu pergunto se quebra muito e a resposta que sim e que não estão aguentando mais gastar tanto nele! Teve um dono de um que disse que não passa 3 meses sem ir pra uma oficina! Eu digo que eu sei o que ele está passando.
Bom vídeo irmão, tenho um 2019/2020 hact acho ele sensacional mas vamos aos problemas crônicas uma delas chama se polia do alternador Mas ja arrumei isso com um eletricista otimo e fez uma adaptação e nunca mais deu problema e a mangueira do radiador ela reseca com o tempo e se quebra ja troquei 2 vezes obs ñ bote paralela ou similar de 1 ° linha bote essa mangueira original mesmo q durarar mais
O meu eu comprei usado, tive que trocar o alternador. Só por Deus, porem ainda tem um barulho na polia, alternador original é muito caro, coloquei um recondicionado espero que dure bastante.
Tenho um 2015, 3 dono. Comprei com 58.000 Km, Tenho quase 3 anos e hoje ele está com 130 mil km. Rodei uber por 8 meses, acabei colocando GNV. Até o momento não tenho do que reclamar do carro. Tive 3 problemas: Eletroventilador foi trocado, pois estava fazendo barulho; 02 Mangueiras do sistema arrefecimento (01 Quebrou e a outra com a vibração do carro e ela estava enconstada na lataria acabou furando); e a marcha que não entrava (Foi uma bucha do seletor de marcha que quebrou). Fora isso, só revisão preventiva normal e nunca troquei nada da suspensão.
@@adailsoares1439 na parte de baixo do motor lado do motorista. Tem uma proteção preta de plástico. Se eu não me engano o mecânico usou uma bucha do trambulador do Gol, não lembro o ano
Estou com meu KA 2020 Sedan a 1 mês 57mil km rodados, carro muito bom, não me arrependo de ter comprado, paguei 54k aqui em Florianópolis SC. No painel a média dele chega a fazer de 14 a 17 mas eu ando sempre de boa se pisar fundo... No meu ponto de vista o carro é muito bonito. O meu é na cor prata, sempre mantenho limpinho e encerado fica um brilho! O meu está fechado na película escura. Porta malas bem grande. Rodando no álcool o carro fica bem potente e faz quase a mesma média da gasolina...
Carro maravilhoso. Que falta a Ford faz...minha três paixões: ka mais, New Fiesta e Focus....os melhores em suas categorias, na minha humildr opinião. Em tempo: ao comprar, tendo ou não histórico de manutenção, troque a correia, principalmente se estiver acima de 80 mil km
Estou quase fechando negócio em um com 36mil km 2020 mas to bem receioso pq vários comentários falam que ele da problema de motor antes dos 100mil km ou próximo disso fora outros problemas aí desanima o carro está em perfeito estado mas preocupo futuramente
Há um equivoco nesse vídeo: o Ka não usa corrente de comando ou correia metálica. Ele usa uma correia de borracha dentro do óleo do motor. Daí a importância da troca rigorosa de óleo.
Pensando se vendo meu sedan rocam (que é muito bom) para pegar um KA 2015/2016, já que fiesta sedan é mais difícil de achar, era o que eu queria. O KA em relação ao fiesta, só teve muito cortes de custos (não tem manta acústica na tampa do caput, sem sensor de temperatura, coisas que o fiesta já tem, entre outras coisas.
Video muito bom, parabéns!! Comprei o Ka da minha vó que estava há um tempo parado, tive que trocar a embreagem que estava trepidando, sentia como se estivesse arranhando em algo ao fazer curvas, e coxim do motor tive que trocar também. Explicação top!
Ford ka com o que tenho agora e o sétimo são maravilhosos nunca tive qualquer tipo de problemas com eles , mas so que sigo rigorosamente o que pede o manual a questão do oleo e filtros so compro no representante ford e troco em casa são praticos de fazer e não corro o risco de ser enganado por picaretas , no mes passado a policia fechou uma casa de oleo aqui na minha cidade vendendo oleo retificado em embalagem original no qual tinha ate o lacre imitando o original tem que ficar esperto para não perder um motor por conta desses filhos da mãe.
Parabéns pelo vídeo, esclarecedor! Quanto a ausência do tanquinho de partida à frio, pela manhã, basta apenas observar no painel de instrumentos o indicador e então, bater na chave. Valeu amigo! 🏆👏🏼👏🏼🏆
manutenção não fácil, achar peça fácil acha, mas manutenção não é fácil! Dificil achar um mecânico que manja de 3 cilindros, digo pois tive problemas com ele no motor e foi raro achar um cara que entendia e arrumava corretamente, graças a Deus consegui.
Tive problemas com o meu batendo cilindro, muitos falavam que era bobina kk(parte elétrica), valvula etc... mecânico abriu tive que fazer a parte de cima, parte de baixo sorte que abri a tempo que trocou os 3 cilindros e o bloco deu uma passada somente. Problema mais crítico desse carro é usar álcool a combustão é mais alta, explosiva, detona com os cilindros.
Tenho esse carro trabalho com aplicativo, nao abasteço no shell pelo menos aqui em Bragança paulista infelizmente, ja tive problema com o combustivel do shell, e o posto de gasolina Ale, também me deu problema.
Minha esposa tem um hatch 1.0 2015/16 ,hj com 73 mil km. Eu faço exatamente como você mencionou,óleo,gasolina ,líquido de arrefecimento,não descuido. Troco o óleo com 7000 km,não espero 10.000,sempre o original 5w20. Valeu
@@Alberto_2023_ estou pra fechar negócio em um 2020 com 36 mil km mas meio desanimado pq falam que ele quebra fácil e tem que fazer motor ou cabeçote antes dos 100 mil
@@jl7796 , tudo vai dos cuidados tomados com o carro. Se vc souber a procedência, ou leva lo em um mecânico seu …….trocar óleo filtro, dá uma geralzinha, acredito que não terá problemas.
@@Alberto_2023_ é carro na concessionária, já revisado e com garantia da loja e tá em perfeito estado oq me preocupa é o futuro pq falam que quebra muito que tem que fazer motor ou cabeçote quando chega nos 100
Eu tenho um Ford Ka Trail 2018 comprei zero hoje está com 112 mil km Ate hoje só revisão mesmo Suspensão $3.200 Pneus $2.000 Tô contente com o carro, sou representante comercial aqui no litoral paulista e vale do Ribeira. Ando na média 3 mil km mês
Gostei muito do vídeo praticamente falou tudo, vou recomendar seu video quando for vender o carro que acho que e mais facil eu comprar outro e nao vender esse obrigado
Estou com meu ka ha uma semana. Hoje viajamos com ele pela primeira vez, completei o tanque e saí.... 138 km com 7 litros de combustível ( gasolina) pra mim esta ótimo.
Carro é muito bom ! Mas tive o Problema da engrenagem ⚙️ interna da TBI e o Problema da alavanca de marcha/Trambulador com 60 Mil KM carro hatch 1.0 Plus 2019 manual !! 2 problemas “simples e baratos” de Resolver,mas as 2 peças são de plástico e visivelmente não tem a qualidade e durabilidade necessária 😓 !!
Engrenagem do TBI... problema crônico (mas barato de resolver) por isso muito problema de falta aceleração....tem outro problema tambem que é o aterramento da injeção, o cabo quebra a ponta, tem que recolocar o cabo, mecânicos condenando sonda mas nao é isso, podem economizar
A gde verdade que todo carro precisa de manutenção preventiva e não corretiva como a gde maioria faz, estou vendendo minha Ecosport 2.0 automática que muitos dizem ser problema sempre fiz preventiva nunca me deu problema e digo mais estou tendo que voltar a um carro Sedan e vou pegar um KA 1.5 para trabalhar e espero ter a mesma felicidade que tive com minha Ecosport pq infelizmente é 2012 e a empresa onde vou trabalhar não aceita o carro pelo ano, toda na garantia e impecável e digo preventiva é tudo, simplesmente não ter dores de cabeça futuras.
Comprei um se plus 2021 a quatro dias, e minha preocupação maior é com a correia dentada. Ele está com 63 mil KM rodados, o óleo foi trocado pelo dono anterior a 2 meses mas não sei se usaram o óleo indicado no manual.
O meu é um ka Hatch 1.5 ano 2021, comprei zero, so deu problema na bucha da barra estabilizadora com 15 mil quilômetros e agora menos de um ano depois deu problema novamente, no mais nunca deu problema em nada
O da minha esposa liga com etanol normalmente até abaixo de 3°. Usamos um mês Etanol depois no outro gasolina e no terceiro meio a meio e nunca tivemos problema. Quando se usa só um combustível a central não reconhece depois portanto o correto é variar ok
Eu tenho um ford ka sedan, e nunca rive problemas com relação a abastecimento com álcool, acredito que é um problema especificamente no seu carro. Ressalto que abasteço tanto no álcool como gasolina...carro com 60.000km
Temho o meu Ka +, 2019 (bigodim), meus problemas foram alavanca seletora de marcha, amortecedores dianteiros e coxim dos motores direto e do câmbio. Carro, Top.... Estou pesquisando outro carro, mas está difícil encontar um carro com mesmos opcionais numa faixa de preço descendentes.
Meu a mesma coisa , já troquei o câmbio com 65mil km , agr já está com 107mil km , agora tenho que trocar os coxim tbm , tá fzd barulho quando da partida
Bom vídeo, já tive e só posso discordar de um único ponto, que é quanto ao ligar no etanol. Provavelmente isso foi um problema que deu no seu, mas esse diagnóstico não é comum no Ka tendo em vista que ele tem um sistema que aquece o etanol antes de injetar. Mas o vídeo tá top, bem completo
Pois é, achei o vídeo bem tendencioso para o lado ruim, se eu ñ conhecesse o carro ficaria até com receio de comprar um. Relata vários problemas aleatórios que usuários alegam na internet. Esses problemas acontecem com qualquer carro, principalmente quando o dono faz algo errado ou deixar de fazer algo que deveria, esses não são problemas rotineiros no Ford Ka. O meu tirei 0 km, 5 anos de uso e nunca me deu nenhum problema, só manutenção troca de óleo e filtros. No geral, qualquer carro que vc procurar defeitos na internet vai achar. O que se precisa atentar nesse carro é que ele usa correia banhada no óleo, teoricamente dura muito mais que a dentada comum, mas pode ser combinação fatal, pq o brasileiro tende a usar qualquer tipo de óleo, ñ segue o manual, etc. Dizem que ñ tem problema, mas nesse carro específico eu prefiro ñ usar nenhum tipo de aditivo no óleo como o militec.
O meu ka 2018 tá com 370milkm embreagem original,so troquei bomba de água , faz 17kml na estrada , o meu com etanol funciona normal
ปีที่แล้ว +3
Parabéns pelo vídeo, comprei o meu zero 20/21 e está com 35.000, ainda faço as revisões na Ford devido a garantia, sempre ouço pra seguir o manual do fabricante, sobre a troca de líquido de arrefecimento no manual diz que a primeira troca é com seis anos ou 160.000km, está certo? Acho muito tempo
Conversei com dois donos de oficina e eles disseram que nada mudou. Continuam achando tudo pata o carro, de pára-choque a porta, tudo fácil de encontrar
Nao fale em pecas paralelas. A FORD não fabricava peças ela é uma montadora. Portanto as peças de primeira linha do mercado varejo de auto pecas, são as mesmas que a autorizada vende. Autorizada so as colocam em caixas de papel com o nome da ford. Se vc olhar a peça vai ver o fabricante. Com certeza não é ford
Eita caramba, pelo vídeo, na hora que comprar um usado já tem que trocar um montão de coisa, pois foi relatada uma série grande problemas tratados como comum.
@@Pedroi39 Sou motorista de app em SP, tenho um Ka seda 1.0 3cil 2019, posso dizer realmente que a autonomia dele é melhor mesmo. Faço na cidade, mês.o com trânsito e um pouco de morro, média de 15km/l na gasolina, já cheguei a fazer 12km/l com etanol. Mas prefiro rodar com gasolina. Na estrada ele faz media de 17 a 19km/l em velocidade média de 110km/h.
Tenho que discordar completamente. Tenho um Ford Ka 2019 já vai pra 5 anos de uso e nada a reclamar. EXCELENTE carro, faço as manutenções periódicas, rodo 200 km diários no aplicativo e nada sobre esses problemas citados no vídeo. Outra coisa, é 1.0 valente na subida, com GNV ou etanol, nunca falhou ao ligar em invernos congelantes. É só cuidar nas manutenções com óleos e peças originais. Pena que não poderei trocar por um zero km 2024, pois não fabrica mais. Recomendo sempre aos amigos de aplicativos, MUITO BOM. A correia banhada no óleo dele só é trocada somente com 240 mil km, mas preventivamente trocarei com 200 mil. Quem cuida tem carro sem problemas. Abcs
Gente. Achei um Ford Ka se 2021 com apenas 25 mil km rodados. O dono disse que fez todas e revisões na concessionária, ele ainda tem uns plasticos e o valor está 54 mil reais. O que acham?
Olha comprei o meu zero certo ? Tudo original e antes da data ele tem um problema crônico polia do alternador e quando esquenta primeira marcha é marcha ré fica dura difícil de engatar certo... meu colega quebrou câmbio várias pessoas reclama os dois problemas crônico dele são esses podem pesquisar
Carro maravilhoso, não tenho do q reclamar, confortável, econômico, espaçoso, manutenção barata (tem muita peça genuína Ford no ML mais em conta que as parelelas na rua, pastilha 150 reais Motorcraft no ML), legal de dirigir, tem um bom torque. Nos 2500rpm a 3000rpm ele mostra toda a força do motor dele. Comprei desconfiado e hoje é segundo melhor carro que já tive, só não é melhor que o Golf que tive.
Tenho um desde zero, tive alguns problemas, mas uma vez ele ficou em 2 cilindros, foi para autorizada e resolveram. Agora ele está fazendo um barulhinho no câmbio, um barulhinho fininho rendendo quando faço a marcha. Quando desligo na chave tem um motorzinho que faz um barulhinho no motor.
@@sistemasdeinformacao7801 ficou 1 mês na autorizada pra arrumar o rolamento da árvore secundária da caixa de câmbio, não tinha no Brasil no outubro do ano passado
Tenho um 2019 , tenho até alguns vídeos em meu canal .. Ele funciona bem só no Etanol , e liga tranquilamente no frio.. A questão é: após virar o primeiro estágio da chave , deixe no mínimo uns 20 segundos para ele dar a partida , pois os bicos precisam aquecer o combustível , Se fizer isso , ele liga de boa apenas com etanol e no frio ..
Tenho um ka tecno a 5 anos não tenho nada a reclamar sempre fiz as manutenções nas concessionárias ford inclusive fiz a poucos dias a 5° revisão e nunca deu problema. Mas também nunca usei álcool só gasolina ⛽. Mas em fim amo meu kazinho.
Sou dono de um ford ka Se Plus automático. Pessoal o líquido de arrefecimento original do carro é da motocraft, eu recomendo fazer a troca/limpeza completa do sistema 1 vez por ano. E pra saber se está esquentando depois de rodar com o carro desligue e liguei novamente pressionando o botão do painel pra entrar no modo secreto e ver a temperatura.
Não é carro para qualquer um, só isso.
Rapaz tive um 2015 e peguei com 64 mil...viajei muito e no frio até de 4° ligava ele normal no etanol... é só saber cuidar dele certinho que nunca vai ter problemas...nunca precisei trocar nenhum bucha dele...tanque de guerra.
Comprei o meu 2018 ontem, muito feliz com a aquisição e tentando aprender tudo sobre para não ter problemas futuros
Como tá até agora?
@CasperASMReu tá inteiro kkkkk assim que peguei mandei fazer a revisão geral de oficina e tudo mais e desde então...zerado
@@resumodoconcurseiro top, se Deus quiser vai ser meu primeiro carro 🙌🏻
Meu nobre comprei um Ford Ka freestyle a um mês, ano 20/21 com 5.500km, as suas explicações vão ser fundamental prá o meu dia dia com o Ford Ka, obrigado.
Comprei um forde KA SEDAN segunda mão, já estou com ele a dois anos e não tenho do que reclamar
Muito bom carro! Minha mãe tem um há 4 anos andando muito… SP litoral uma ou 2x por semana
Eu tenho um e não reclamo nada dele, é um excelente carro, em algumas questões é um carro caro de manutenção, mas em compensação custa a dar problemas, tenho um 2017 está com 179 mil Km e só troquei suspenção dianteira, e outro problema que tive foi a questão de aquecimento do motor, tem um visor que conecta da porta OBD2 do carro que eu deixo me informando a temperatura do motor já que o painel não tem, e isso me ajudou bastante a evitar fundir o motor por aquecimento
Sempre achei bonito e o design harmonioso, essa grade dianteira parecida com o Aston Martin é legal. Era o motor 3 cil mais potente da categoria. Pena ter parado a produção. É espaçoso e bem acabado. Gosto tanto do hatch quanto do sedan.
Boa referência! Realmente tem a ver!
Isso mesmo ...
Carro muito bom, tenho um 2020 nunca tive problema com exceção da embreagem que já troquei por conta de folga, demais top !
Me permita discordar de você sobre o carro não ligar quando está abastecido com etanol. Quando você liga a chave, ele tem um sistema que pré-aquece o etanol antes de injetar, e se o tempo estiver frio, você vê no painel uma luz de formato helicoidal acesa. Quando a mesma se apagar, pode dar partida que o carro funciona imediatamente. Você só precisa deixar que funcione um pouco em marcha lenta para que o motor aqueça, para não correr o risco do carro ficar engasgando quando sair.
Ele falou isso no vídeo
Estou nesse momento tentando ligar o do meu marido , ele abasteceu com etanol ontem kkkkk o carro não liga se abastecer com etanol e estiver frio , não liga. 😅 Ninguém merece
Desculpa, tá difícil demais de achar peças
Esse problema que ele disse geralmente acontece quando o carro esta acostumado na gasolina e vc vai retornar para o álcool, o meu faz isso porem pra mim nao fica tendo esse problema retorno para a gasolina, as vezes o problema pessiste mais e costume depois normaliza e nao da mais problema, porem o carro e top
Infelizmente algumas autorizadas estão aproveitando pra meter a faca.Tenho que conseguir na Internet. No sul de Minas que é mais frio custou a pegar. Estima de sucesso a todos.
Comprei recentemente um Ka hatch 1.0, 2016/17 ,com 60.000 km. Carro maravilhoso, é só cuidar das manutenções preventivas. Já fiz 2.000km com ele, sendo metade disso direto, em uma viagem. Fantástico. Estava indeciso entre ele, onix ou hb20. Que bom que peguei o Ka. Gasosa eu faço 12km/L na cidade e 14.5km/L na estrada. Marcha curta e macia. Direção digna de carros de luxo, sinceramente. E silencioso também. Incentivo muito! Ford é Ford.
Ótimo carro! Mas requer mesmo cuidado na manutenção para durar. Esse aí faz 14km/l na cidade com ar ligado
O meu faz 20 km na estrada sem ar, com ar 16 km. Na cidade faço até 14 sem ar,e com ar varia de 10 a 12 km
Compartilho da mesma opinião, o meu é o modelo 2018, sou motorista de aplicativo, e realmente é um carro muito econômico.
Bom dia eu tenho um Ford Ka 2o19 comprei 00 km é do meu dia pra trabalho . Viagei recentemente praia santa catarina fiz mais pu menos 2.600 km nunca me deu dor de cabeça so manutenção em ordem meu filho é mecânico da Ford está com 57.500km hoje igual esse do vidio aqui Pedro Luiz de Foz do Iguaçu Brasil um abraço
Tenho um ford ka 2017, uso na fazenda pego muita estrada de chão com ele em 11 meses rodei 47 mil km, 14 km/l carrego peso no carro excelente opção tenho um hatch. Pode comprar que vale a pena aguenta o serviço
Meu tá com infiltração de água no porta malas 😢ano 2017
Ótimo vídeo, bem completo Amigo 👏 Tenho um 1.0 2020, gostaria compartilhar minha experiência sobre o combustível. Tbm tive problemas de não ligar....o que percebi e que pelo menos pra mim resolveu, é rodar o máximo possível na reserva para que abra a janela AF, completar até o desarme da bomba e rodar ao menos uns 20km para que reconheça a troca de combustível....espero ter ajudado. Abraço
Comprei um 2020 sedan, 1.0 com 23 mil km, carro novo, já estou com 29 só manutenção e combustível, carro tem vibração sim, mas é normal, consumo urbano 13.5, estrada 16
tenho um 2017/18, 44km. peguei a um mês. tô adorando. Carrinho forte!
O meu com 70 mil bateu pino, depois disso.só ladeira abaixo, toda hora que bra alguma coisa
Com 8000 km em 2019, viajei 4200 km tranquilo, desenvolveu muito bem com otima velocidade. Hoje com 66000 nao tem nenhum problema, aoenas o desgaste natural e manutenção normal. 1.0 se plus cambio mecanico.
Tenho 1 ka 2018, sinceramente tá difícil achar um outro 1.0 a altura, disseram os entendidos de Internet que dava problemas de todo tipo, pois bem, estou a 3 anos com o meu ka, rodei 100 mil km, atualmente esta com 114 mil KM, apenas fiz trocas de pastilhas de freio, óleo específico e lógico, filtros e nada mais, amortecedores são ótimos. O carro se agarra nas curvas. Fui de poa até flloripa com 100 k 👌, 22 2 andando em velocidade cruzeiro com ar ligado. Se dei sorte não sei... pra mim foi o melhor até hj. Abraços!!!
o meu ta com 120mil km tbm file, todos os bo eu resolvo ou descubro antes de levar.
ontem mesmo fudeu engrenagem tbi...
Cara comprei um 2020 com 36 mil km mas to com medo pq a galera fala que quebra fácil e que se chegar nos 100mil já vai fazer motor ou cabeçote aí desanima
@@abacatao85 um 2020 1.0 vale a pena ? Estou comprando um mas falam que dá muito problema
Também tenho um muito bom
@@jl7796relaxa..tenho um 2016 e da época dele é o melhor de todos. Tem peça a da com pau. É só fazer a manutenção correta e usar os fluidos específicos do manual. Oleo de motor..fluido de freio..arrefecimento tem q ser tudo correto. Galera faz manutenção em qualquer lugar e fica enchendo o saco. Mas se colocar fluido errado ele vira uma bomba.
Correia metálica? Você quis dizer correia dentada, né? A correia deste carro é dentada e trabalha submersa no óleo.
O coxim, como qualquer outra peça da suspensão, por exemplo, não se troca por Km, mas sim por desgaste.
Com relação ao combustível, eu só abasteço com gasolina comum e coloco aditivo AC Delco a cada dois tanques, conforme instruções do fabricante.
Aditivo Ac Delco e da gm
Muita informaçao errada no vídeo
Seu comentário foi melhor que o vídeo
Olá, tive infiltração de água no meu Ka 2015, ela se dá no assoalho do banco traseiro e porta malas, porém nada tem haver com as borrachas de porta, e sim pelo respiro do porta malas, a manutenção requer a desmontagem do parachoque trazeiro, sanei o problema improvisando parte de um cano PVC e isolamento parcial do respiro, existem vídeos no TH-cam à respeito. No mais o carro é fantástico.
Olá amigo! Legal. Nesse não tivemos esse problema. Se puder coloque aqui pois muitos donos de Ford Ka gostariam de ver essa dica. Valeu
Eu sou um entusiasta de motores três cilindros,como já tive vários na década de 90 ,Uno mille,Gol 1.0 motor AE ,Corsa Wind……os de hj ,três cilindros,são fantásticos,andam muito bem e são econômicos.
Eu tenho um Polo TSI,é maravilhoso,e detalhe,não vibra nada,muito imperceptível.
As vezes no meu trabalho,preciso alugar um carro,opto sempre por os três cilindros.
Já andei com Logan,Argo ,Polo MPI , Onix Plus ,e agora quero testar Peugeot 208,C3 e Kwid.
Como já mencionei,minha esposa tem um KA 1.0 três cilindros desde zero,está completando sete anos.
Tenho vontade comprar um desses!
Qual a quilometragem dele atualmente?
O Polo vendi com 70 mil km
O KA minha esposa vendeu ele com 80 mil km
Tenho o meu peguei 0km esta com 154 mil km nunca troquei nada de suspensão e nao bate nada, otimo carro e muito econômico, ja fiz 22km por litro em viagem
Eu tenho um também com 179 mil Km e só troquei suspensão dianteira e realmente o consumo dele é muito bom, já fiz uma viagem de Contagem região de Belo Horizonte até Campinas e gastei só 1/2 tanque de combustível
sabe informar a km que tem que trocar ou dar manutenção na tal correia banhada a óleo? (essa correia parece ser o terror de muita gente pelos videos que assisti)
estou querendo muito comprar esse carro
@@flaviafraga741 A correia segundo manual que um mecânico me falou é 150 mil km, mas o mecânico que estou levando atualmente me falou que é bom trocar a cada 100 mil km
@@flaviafraga741 pelo manual da Ford com 250 mil km
@@flaviafraga741 a minha é original, para não dar problema é só você sempre coloca o óleo original do carro
O Problema Crônico do TBI:
Realmente, esse problema é o mais comuns.
Quando acontecer desligue o carro e aguarde até que a chave de manutenção do painel apague, então tente manter a rotação há 2 mil rpm, até resolver o problema.
Aqui no ABC Paulista pago 10 reais na engrenagens de reposição.
O meu apresenta um outro problema, de não conseguir trocar a marcha(problema no trambulador) é outra peça de plástico que desgasta.
Essa custa 25 reais.
AULA TOOOP... OBRIGADO...
MAS...TENHO UM CITROEN AIRCROSS COM 10 ANOS DE USO 200 K RODADOS. ESTOU TROCANDO POR OUTRO MAS ESTA SUPER COMPLICADO SAIR DESSA LINHA DA CITROEN POIS QUANDO VC OLHA EM DETALHES PARA OUTROS CARROS POPULARES JA ERA, NAO TEM COMPARAÇÃO VC OLHAR UM C3 E OUTROS CARROS , TANTO NO ACABAMENTO QUANTO NA RESISTÊNCIA,DURABILIDADE ,PREÇO DAS PEÇAS QUANTO... SOU REPRESENTANTE E TRABALHO DIRIGINDO A MAIS DE 40 ANOS ... POIS É NO MOMENTO ESTOU DECIDIDO A COMPRAR UM CITROEN C3 2018 1.5 ,35K RODADOS... QUERIA MUDAR MAS...
PRA QUEM FALA MAL DA CITROEN.... ORE TODO DIA, POIS A CITROEN FOI A EMPRESA QUE NOS DEU O PRAZER DE TER CARROS POPULARES COMPLETOS E BARATOS, SE NAO FOSSE ELES ,ACHO QUE AR CONDICIONADO E DIREÇÃO SERIAM SO PRA RICO ATÉ HJ... 🙏👊
Caraca, o melhor review que encontrei sobre esse carro. Parabéns pelo vídeo!
Excelente video ! Peguei anteontem um sedan 1.0 2020 57.000km... to gostando
Tenho um 2019 e acho um arro muito bom.
A "dor de cabeca" dele foi só a polia de comando que nao foi cara.
Mas é econômico, confortável, lindo... Mas, eu gasto na manutenção do oleo porque nao quero sofrer kkkkkk
Óleo só o correto do manual
Exato!
Tenho um 2018 com 246 mil km e está bala...uso pra uber até agora só troque pastilhas, pneu, filtro do combustível coisa simples!
Amigo vc recomenda pra app
Vendi o meu agora pouco e tou penssando nele agora em 30 /05/2024 para final d ano em outubro aí pensão n Ford Ka para comprar acho ele bonito e vejo muito falarem q ele e confortável
Sim confortável mas precisa ter esses cuidados
Comprei um.zwro km em 2019. Esta com 152mil km esta perfeito poblemas foi o tbi só
Quero deixar aqui minha experiência um Ford kA... Estou mais de dois anos nunca tive problemas nenhum no carro sempre ligou na época que está frio aqui em São Paulo... O carro é um monstro rodando no álcool... Só tem um moda de ligar o carro tem que pisar na embreagem de vez em quando dá falha porque tem sensor O que é crônico de resto é surpreendente😊
Obrigada pelo vídeo, comprei o meu a 2 meses e todo mundo coloca defeito no carro, nunca vi igual, vejo que com cuidado e arrumando o que precisa vou possuí-lo por muito tempo. Obrigada mesmo 😉
Imagine Renata! Obrigado a você por assistir
Muito boa a explanação a respeito do KA , tenho uma a 5 anos nunca deu problema agora que precisei troca os amortecedores e Bateria está com 47 .000 km no mais revisão periódica, excelente veículo
Muito boa a explicação, porém você diz que quanto ao óleo, se não encontrar a 5w20 pode ser o 5w30. O ÚNICO óleo que você pode usar neste carro é o 5w20 com especificação 948-B, senão você rala a correia sincronizadora, entope o pescador e adeus motor. Abraço.
Só uso o 5 w30
E meu carro está com 246 mil sem.nenhum problema motor está bala
@@88tonyramos Que bom Tony. Que a sorte continue com você então., Abraço irmão.
Tenho um Ka 1.0 2019 60 mil rodados. Não tive nenhum desses problemas apresentados. Mas tive que trocar a polia do alternador e agora o variador do controle de avanço, que pelo que eu vi tem acontecido em outros carros. Olhem sempre o variador, pq ele vaza um pouquinho de óleo e sobe pelo fio. Se ficar muito tempo ele contamina a sonda lambida e pode contaminar outras partes do sistema elétrico.
Mas gosto muito do carro.
Eu tô comprando um 2020 espero ser feliz com ele vou trabalhar com aplicativo que Deus abençoe abençoe sempre 🙌🙏
Sr. Francisco tenho um 2020 e é um excelente carro, muito econômico, a troca de óleo deve ser feita no tempo certo, faço a minha a cada 7 mil km, tem que usar o óleo original recomendado, óleo motocraft, filtros de óleo e de combustível sempre na época recomendada, eu troco tudo antes. Boa sorte e um grande abraço.
nao quero desanimar vc, mas esse carro como usado nao presta, so dor de cabeça, muita manuntenção.
Eu tenho um desse aí na reportagem, e é só dor de cabeça!rodo de aplicativo e não aguento mais gastar tanto dinheiro com os concertos pra ele! Já fiz o cabeçote 2 vezes, o que você 22:57 pensar de peças já foi trocado nele. Quando estou no posto de GNV e vejo outros Ford Ka eu pergunto aos donos se é 3 cilindros , quando dizem que sim, eu pergunto se quebra muito e a resposta que sim e que não estão aguentando mais gastar tanto nele! Teve um dono de um que disse que não passa 3 meses sem ir pra uma oficina! Eu digo que eu sei o que ele está passando.
Rapaziada excelente carro , muito bom mesmo única problema que tive em dois anos foi o sensor map!!
Bom vídeo irmão, tenho um 2019/2020 hact acho ele sensacional mas vamos aos problemas crônicas uma delas chama se polia do alternador
Mas ja arrumei isso com um eletricista otimo e fez uma adaptação e nunca mais deu problema e a mangueira do radiador ela reseca com o tempo e se quebra ja troquei 2 vezes obs ñ bote paralela ou similar de 1 ° linha bote essa mangueira original mesmo q durarar mais
O meu eu comprei usado, tive que trocar o alternador. Só por Deus, porem ainda tem um barulho na polia, alternador original é muito caro, coloquei um recondicionado espero que dure bastante.
Vocês perceberam q a polia estava ruim quando acelerava e surgia um zumbido agudo variando de acordo com a rotação? Tipo um assobio bem alto
Tenho um 2015, 3 dono. Comprei com 58.000 Km, Tenho quase 3 anos e hoje ele está com 130 mil km. Rodei uber por 8 meses, acabei colocando GNV. Até o momento não tenho do que reclamar do carro. Tive 3 problemas: Eletroventilador foi trocado, pois estava fazendo barulho; 02 Mangueiras do sistema arrefecimento (01 Quebrou e a outra com a vibração do carro e ela estava enconstada na lataria acabou furando); e a marcha que não entrava (Foi uma bucha do seletor de marcha que quebrou). Fora isso, só revisão preventiva normal e nunca troquei nada da suspensão.
Ola amigo pode me falar mais sobre essa bucha do seletor de marcha? Onde fica? Facil trocar? O meu ta com o mesmo problema na primeira e na ré
@@adailsoares1439 na parte de baixo do motor lado do motorista. Tem uma proteção preta de plástico. Se eu não me engano o mecânico usou uma bucha do trambulador do Gol, não lembro o ano
O que gnv ?
It is important that the oil is of good quality, because the cheaper ones do not hold the parameters.
Estou com meu KA 2020 Sedan a 1 mês 57mil km rodados, carro muito bom, não me arrependo de ter comprado, paguei 54k aqui em Florianópolis SC.
No painel a média dele chega a fazer de 14 a 17 mas eu ando sempre de boa se pisar fundo...
No meu ponto de vista o carro é muito bonito. O meu é na cor prata, sempre mantenho limpinho e encerado fica um brilho! O meu está fechado na película escura.
Porta malas bem grande.
Rodando no álcool o carro fica bem potente e faz quase a mesma média da gasolina...
Carro maravilhoso. Que falta a Ford faz...minha três paixões: ka mais, New Fiesta e Focus....os melhores em suas categorias, na minha humildr opinião. Em tempo: ao comprar, tendo ou não histórico de manutenção, troque a correia, principalmente se estiver acima de 80 mil km
Estou quase fechando negócio em um com 36mil km 2020 mas to bem receioso pq vários comentários falam que ele da problema de motor antes dos 100mil km ou próximo disso fora outros problemas aí desanima o carro está em perfeito estado mas preocupo futuramente
Há um equivoco nesse vídeo: o Ka não usa corrente de comando ou correia metálica. Ele usa uma correia de borracha dentro do óleo do motor. Daí a importância da troca rigorosa de óleo.
melhor carro da categoria , tenho um a 7 anos , ja esta com 200000 km é tenho so elogios
Tenho um plus 2020 com 24.000 km prata e outro 2020 com 16.000 km e até hoje não tive problemas troco tudo em concessionária concessionária
Pensando se vendo meu sedan rocam (que é muito bom) para pegar um KA 2015/2016, já que fiesta sedan é mais difícil de achar, era o que eu queria. O KA em relação ao fiesta, só teve muito cortes de custos (não tem manta acústica na tampa do caput, sem sensor de temperatura, coisas que o fiesta já tem, entre outras coisas.
Video muito bom, parabéns!! Comprei o Ka da minha vó que estava há um tempo parado, tive que trocar a embreagem que estava trepidando, sentia como se estivesse arranhando em algo ao fazer curvas, e coxim do motor tive que trocar também. Explicação top!
O melhor 1.0 do mercado que falta e dono fez a manutenção não dá problema !!!
Ford ka com o que tenho agora e o sétimo são maravilhosos nunca tive qualquer tipo de problemas com eles , mas so que sigo rigorosamente o que pede o manual a questão do oleo e filtros so compro no representante ford e troco em casa são praticos de fazer e não corro o risco de ser enganado por picaretas , no mes passado a policia fechou uma casa de oleo aqui na minha cidade vendendo oleo retificado em embalagem original no qual tinha ate o lacre imitando o original tem que ficar esperto para não perder um motor por conta desses filhos da mãe.
Parabéns pelo vídeo, esclarecedor!
Quanto a ausência do tanquinho de partida à frio, pela manhã, basta apenas observar no painel de instrumentos o indicador e então, bater na chave.
Valeu amigo!
🏆👏🏼👏🏼🏆
manutenção não fácil, achar peça fácil acha, mas manutenção não é fácil!
Dificil achar um mecânico que manja de 3 cilindros, digo pois tive problemas com ele no motor e foi raro achar um cara que entendia e arrumava corretamente, graças a Deus consegui.
Tive problemas com o meu batendo cilindro, muitos falavam que era bobina kk(parte elétrica), valvula etc... mecânico abriu tive que fazer a parte de cima, parte de baixo sorte que abri a tempo que trocou os 3 cilindros e o bloco deu uma passada somente.
Problema mais crítico desse carro é usar álcool a combustão é mais alta, explosiva, detona com os cilindros.
Ótimo vídeo
Comprei o meu faz um mês,ainda aprendendo sobre o carro.
Mais o carro é ótimo
Caraca amigo, top demais seu vídeo, abordou tudo sobre o carro. Valeu, to querendo comprar um 2019 com 100mil rodados.
Tenho esse carro trabalho com aplicativo, nao abasteço no shell pelo menos aqui em Bragança paulista infelizmente, ja tive problema com o combustivel do shell, e o posto de gasolina Ale, também me deu problema.
Minha esposa tem um hatch 1.0 2015/16 ,hj com 73 mil km.
Eu faço exatamente como você mencionou,óleo,gasolina ,líquido de arrefecimento,não descuido.
Troco o óleo com 7000 km,não espero 10.000,sempre o original 5w20.
Valeu
E aí não tem problemas certo? Obrigado amigo!
Felizmente só alegria. Pra não falar que não troquei nada, deu problema no sensor do acelerador,e amortecedores traseiros.
@@Alberto_2023_ estou pra fechar negócio em um 2020 com 36 mil km mas meio desanimado pq falam que ele quebra fácil e tem que fazer motor ou cabeçote antes dos 100 mil
@@jl7796 , tudo vai dos cuidados tomados com o carro.
Se vc souber a procedência, ou leva lo em um mecânico seu …….trocar óleo filtro, dá uma geralzinha, acredito que não terá problemas.
@@Alberto_2023_ é carro na concessionária, já revisado e com garantia da loja e tá em perfeito estado oq me preocupa é o futuro pq falam que quebra muito que tem que fazer motor ou cabeçote quando chega nos 100
Eu tenho um Ford Ka Trail 2018 comprei zero hoje está com 112 mil km
Ate hoje só revisão mesmo
Suspensão $3.200
Pneus $2.000
Tô contente com o carro, sou representante comercial aqui no litoral paulista e vale do Ribeira.
Ando na média 3 mil km mês
Sou apaixonada pelo Ka sedan ❤❤
Gostei muito do vídeo praticamente falou tudo, vou recomendar seu video quando for vender o carro que acho que e mais facil eu comprar outro e nao vender esse obrigado
Estou com meu ka ha uma semana. Hoje viajamos com ele pela primeira vez, completei o tanque e saí.... 138 km com 7 litros de combustível ( gasolina) pra mim esta ótimo.
Tenho um ka SE 2018 , carro super tranquilo de manter.
Vou pegar um 2021 amanhã, espero que dê tudo certo 😊
Manutenção mais cara que a Fiat. Pense bem
Carro é muito bom ! Mas tive o Problema da engrenagem ⚙️ interna da TBI e o Problema da alavanca de marcha/Trambulador com 60 Mil KM carro hatch 1.0 Plus 2019 manual !! 2 problemas “simples e baratos” de Resolver,mas as 2 peças são de plástico e visivelmente não tem a qualidade e durabilidade necessária 😓 !!
Engrenagem do TBI... problema crônico (mas barato de resolver) por isso muito problema de falta aceleração....tem outro problema tambem que é o aterramento da injeção, o cabo quebra a ponta, tem que recolocar o cabo, mecânicos condenando sonda mas nao é isso, podem economizar
A gde verdade que todo carro precisa de manutenção preventiva e não corretiva como a gde maioria faz, estou vendendo minha Ecosport 2.0 automática que muitos dizem ser problema sempre fiz preventiva nunca me deu problema e digo mais estou tendo que voltar a um carro Sedan e vou pegar um KA 1.5 para trabalhar e espero ter a mesma felicidade que tive com minha Ecosport pq infelizmente é 2012 e a empresa onde vou trabalhar não aceita o carro pelo ano, toda na garantia e impecável e digo preventiva é tudo, simplesmente não ter dores de cabeça futuras.
Comprei um se plus 2021 a quatro dias, e minha preocupação maior é com a correia dentada. Ele está com 63 mil KM rodados, o óleo foi trocado pelo dono anterior a 2 meses mas não sei se usaram o óleo indicado no manual.
tenho e uma bomba ja deu problema tbi ja fiz o cabeçote peças caras
O meu é um ka Hatch 1.5 ano 2021, comprei zero, so deu problema na bucha da barra estabilizadora com 15 mil quilômetros e agora menos de um ano depois deu problema novamente, no mais nunca deu problema em nada
O da minha esposa liga com etanol normalmente até abaixo de 3°. Usamos um mês Etanol depois no outro gasolina e no terceiro meio a meio e nunca tivemos problema. Quando se usa só um combustível a central não reconhece depois portanto o correto é variar ok
Eu tenho um ford ka sedan, e nunca rive problemas com relação a abastecimento com álcool, acredito que é um problema especificamente no seu carro. Ressalto que abasteço tanto no álcool como gasolina...carro com 60.000km
Um problema que tive ja duas vezes foi o TBI. Troquei a engrenagem, mas nao adiantou. Tive que comprar a peça original. R$760,00
Que aula! Parabéns pelas explicações.
Temho o meu Ka +, 2019 (bigodim), meus problemas foram alavanca seletora de marcha, amortecedores dianteiros e coxim dos motores direto e do câmbio. Carro, Top....
Estou pesquisando outro carro, mas está difícil encontar um carro com mesmos opcionais numa faixa de preço descendentes.
o que estava ocorrendo com a sua marcha para você ter que trocar alavanca seletora, e coxim do câmbio?
Meu a mesma coisa , já troquei o câmbio com 65mil km , agr já está com 107mil km , agora tenho que trocar os coxim tbm , tá fzd barulho quando da partida
comprei um com 24 mil m e hoje está com 45 mil km. sempre troca de óleo motorcraft 5w20 e liquido de arrefecimento, nunca deu nenhum problema.
Bom vídeo, já tive e só posso discordar de um único ponto, que é quanto ao ligar no etanol. Provavelmente isso foi um problema que deu no seu, mas esse diagnóstico não é comum no Ka tendo em vista que ele tem um sistema que aquece o etanol antes de injetar. Mas o vídeo tá top, bem completo
Pois é, achei o vídeo bem tendencioso para o lado ruim, se eu ñ conhecesse o carro ficaria até com receio de comprar um. Relata vários problemas aleatórios que usuários alegam na internet. Esses problemas acontecem com qualquer carro, principalmente quando o dono faz algo errado ou deixar de fazer algo que deveria, esses não são problemas rotineiros no Ford Ka. O meu tirei 0 km, 5 anos de uso e nunca me deu nenhum problema, só manutenção troca de óleo e filtros. No geral, qualquer carro que vc procurar defeitos na internet vai achar. O que se precisa atentar nesse carro é que ele usa correia banhada no óleo, teoricamente dura muito mais que a dentada comum, mas pode ser combinação fatal, pq o brasileiro tende a usar qualquer tipo de óleo, ñ segue o manual, etc. Dizem que ñ tem problema, mas nesse carro específico eu prefiro ñ usar nenhum tipo de aditivo no óleo como o militec.
Muito bom, tirou umas dúvidas que tinha.
O meu ka 2018 tá com 370milkm embreagem original,so troquei bomba de água , faz 17kml na estrada , o meu com etanol funciona normal
Parabéns pelo vídeo, comprei o meu zero 20/21 e está com 35.000, ainda faço as revisões na Ford devido a garantia, sempre ouço pra seguir o manual do fabricante, sobre a troca de líquido de arrefecimento no manual diz que a primeira troca é com seis anos ou 160.000km, está certo? Acho muito tempo
Acho melhor acompanhar. Tempo demais. Ver nível, coloração… no usado eu fiz limpeza no sistema para garantir
Tem peça sim principalmente peças paralelas de qualidade, mais em relação a parte de lata vc já não encontra com facilidade.
Conversei com dois donos de oficina e eles disseram que nada mudou. Continuam achando tudo pata o carro, de pára-choque a porta, tudo fácil de encontrar
Nao fale em pecas paralelas. A FORD não fabricava peças ela é uma montadora. Portanto as peças de primeira linha do mercado varejo de auto pecas, são as mesmas que a autorizada vende. Autorizada so as colocam em caixas de papel com o nome da ford. Se vc olhar a peça vai ver o fabricante. Com certeza não é ford
@@renatoferreira9870 eu consegui achar peças pra um fiesta mexicano 2012 imagine um Ka 2020
É um carro muito bom. Aguenta o tranco. mas acho que dá muito problema na caixa de direção. Poderiam ter desenvolvido melhor essa parte para o Brasil.
Parabéns Marcos,!!
Eita caramba, pelo vídeo, na hora que comprar um usado já tem que trocar um montão de coisa, pois foi relatada uma série grande problemas tratados como comum.
De fato e bastante econômico, mas a média dele é bem melhor que apresentada no vídeo, fazendo 14 no Etanol e 16 na Gasolina.
Na estrada né? Pq na cidade o meu faz a mesma média do vídeo (centro urbano com muito trânsito)
@@Pedroi39 Sou motorista de app em SP, tenho um Ka seda 1.0 3cil 2019, posso dizer realmente que a autonomia dele é melhor mesmo. Faço na cidade, mês.o com trânsito e um pouco de morro, média de 15km/l na gasolina, já cheguei a fazer 12km/l com etanol. Mas prefiro rodar com gasolina. Na estrada ele faz media de 17 a 19km/l em velocidade média de 110km/h.
Mas aí depende muito do pé tbm né. 😅
@@baraodriver Concordo, mesmo na cidade.
O meu Ford Ka 2019 1.0 Hatch , faz 7,5 km no etanol na cidade kkkk, nada econômico ...
Eu tenho um 2019 com apenas 17500 km rodado super novo. É o SE muito Novo..
Tenho que discordar completamente.
Tenho um Ford Ka 2019 já vai pra 5 anos de uso e nada a reclamar. EXCELENTE carro, faço as manutenções periódicas, rodo 200 km diários no aplicativo e nada sobre esses problemas citados no vídeo.
Outra coisa, é 1.0 valente na subida, com GNV ou etanol, nunca falhou ao ligar em invernos congelantes.
É só cuidar nas manutenções com óleos e peças originais.
Pena que não poderei trocar por um zero km 2024, pois não fabrica mais.
Recomendo sempre aos amigos de aplicativos, MUITO BOM.
A correia banhada no óleo dele só é trocada somente com 240 mil km, mas preventivamente trocarei com 200 mil.
Quem cuida tem carro sem problemas.
Abcs
Essa cor é linda, esse marrom que no documento é cinza por questao de mercado. Carro bom, melhor que o Hb20.
Gente. Achei um Ford Ka se 2021 com apenas 25 mil km rodados. O dono disse que fez todas e revisões na concessionária, ele ainda tem uns plasticos e o valor está 54 mil reais. O que acham?
a correia dentada (New Ka 1.0 2021/22)deste carro é metálica? pra mim é surpresa.
Olha comprei o meu zero certo ? Tudo original e antes da data ele tem um problema crônico polia do alternador e quando esquenta primeira marcha é marcha ré fica dura difícil de engatar certo... meu colega quebrou câmbio várias pessoas reclama os dois problemas crônico dele são esses podem pesquisar
O meu depois de 5 anos de uso apresentou problemas de entrada de água no porta-malas, e o porta-malas travado (ambos os problemas já resolvidos)
Já vi mais de um relato aqui no vídeo. Nesse aqui nunca vi algo assim da entrada de ar neste Ka.
Carro maravilhoso, não tenho do q reclamar, confortável, econômico, espaçoso, manutenção barata (tem muita peça genuína Ford no ML mais em conta que as parelelas na rua, pastilha 150 reais Motorcraft no ML), legal de dirigir, tem um bom torque. Nos 2500rpm a 3000rpm ele mostra toda a força do motor dele. Comprei desconfiado e hoje é segundo melhor carro que já tive, só não é melhor que o Golf que tive.
Todos os detalhes mto bem explicados boa Camargo 👌
Obrigado amigo!!
Tenho um desde zero, tive alguns problemas, mas uma vez ele ficou em 2 cilindros, foi para autorizada e resolveram. Agora ele está fazendo um barulhinho no câmbio, um barulhinho fininho rendendo quando faço a marcha. Quando desligo na chave tem um motorzinho que faz um barulhinho no motor.
E ai
@@sistemasdeinformacao7801 ficou 1 mês na autorizada pra arrumar o rolamento da árvore secundária da caixa de câmbio, não tinha no Brasil no outubro do ano passado
@@cristianomendes2028gastou qt
Ta qts km
Rapaz, a manutenção é super cara.
Tenho um 2019 , tenho até alguns vídeos em meu canal ..
Ele funciona bem só no Etanol , e liga tranquilamente no frio..
A questão é: após virar o primeiro estágio da chave , deixe no mínimo uns 20 segundos para ele dar a partida , pois os bicos precisam aquecer o combustível ,
Se fizer isso , ele liga de boa apenas com etanol e no frio ..
video top to vendo pra pegar um, vou levar ele pra vc da uma olhada kkkkk sou seu vizinho, percebi o local uando vc desceu a rua do clube indiano
Tenho um ka tecno a 5 anos não tenho nada a reclamar sempre fiz as manutenções nas concessionárias ford inclusive fiz a poucos dias a 5° revisão e nunca deu problema. Mas também nunca usei álcool só gasolina ⛽. Mas em fim amo meu kazinho.
Parabéns pelo vídeo!
Faltou falar o valor pra trocar a correia 3 cilindros, e quantos km da pra fazer cada troca.
Tenho um new ford fiesta 2014. Muito bom