Parabéns Clayton Nicola, você é um execelente profissional , tenho um Ford Ka 2015 SE com 30 mil km, precisava de umas orientações suas, sou de Goiânia - Goiás !
Em uma das poucas concessionárias, aqui em fortaleza , 2500$ só a mão de obra, fora as peças originais q são muito caras mas o serviço do cidadão ai perfeito!!! Viu o valor da bomba d'água 1000$ assim mesmo todo carro é um gasto para manter, mas tem uns q é um absurdo!!!! Fica na PAZ.
Parabéns pelo serviço e parabéns ao dono, pois o motor estava limpo demais, sem borras. Pelo jeito o dono gosta de evitar problemas, principalmente por ser um carro de trabalho, pra ganhar dinheiro, e deve usar sempre o recomendado. Será q num dava pra colocar a câmera num capacete pra poder trabalhar fom as duas mãos??
No meu caso quando desmonto a tampa, eu deixo o cano preso e solto a trava de encaixe da conexão no tubo de alumínio, daí não tem perigo de quebrar. Depois troca o oring pra não correr risco de vazar e vida que segue.
Bom dia amigo essa ferramenta de segura o motor por baixo e fixada no agregado vc fez ou comprou feita poderia e esse carinho de ferramenta ficou top quais as dimensões de poderia me o próximo vídeo mostrar melhor essa ferramenta eo carrinho o da emaster ta muito salgado mesmo
mão de obra na minha cidade Maceió-AL, R$ 600. LM Car service (você pode comprar as peças ou comprar consignado, vale muita a pena) mesmo serviço gastei 1800 total.
@@IPROXO geralmente a manutenção a cada 10 mil km gira em torno de 300 reais, óleo e filtro originais. Essa de 1800 foi preventiva com 180 mil km. Acredito que está num valor de qualquer carro popular, sem falar o conforto do Ford Ka em comparação com os outros da mesma categoria. Estou satisfeito, 0 problemas.
Aqui pagamos 1600$ d um 2017 com 207k km. Pagamento antecipado pra ter um bom desconto, faz muitos anos q a gente conhece o mecânico e ele trabalha com todos os distribuidores da cidade q é uma capital de estado. Ou manda deixar as peças ou ele manda o motoqueiro dele. Mas a garantia quem dá é ele e depois ele cobra do distribuidor.
Ao julgar pela idade do carro, e a incerteza das trocas de óleo, se foram feitas com óleo correto e o tempo do km tbm, a correia durou muito bem 183 mil km. Meu ford comprei com 55 mil km, único dono é 2019/20 1.0 sedan se plus, está comigo a 6 meses e esta com 61 mil km, tenho garantia dele até 80 mil km, pela concessionária, deste que eu faça as trocas de óleo nela, e eu achei isso ótimo, pois o óleo 5w20 é mais barato que nas revevendas.
Já que o conteúdo é automotivo, o correto é informar do veiculo, qual viscosidade do óleo e sua especificação, preço mão de obra e outros detalhes, de toda forma valeu ✌🏾
Fala PAI .... Sua benção .... Ótimo o vídeo e todo este trampo para fazer este serviço. PAI ,,, me tire uma dúvida ....pois meu filho tem um Fire 1.0 só que p dele não tem o sensor de fase, sobre um motor. Mas um chegado meu comprou um 2012 que é Fire 1.0 com este sensor Hall e preventivamente trocou a correia e tensor e de vez em quando ele acende a luz da injeção na estrada e depois apaga se desligar e ligar o carro novamente. Até tinha recomendado ele para trocar onde tem as ferramentas de sincronismo e segundo ele o cara que trocou tinha e usou. Como voce explicou neste Ka ... se não usar aquela ferramenta de travar a polia do vira para ele ficar no sincronismo e com o CKP no ponto correto (REAL e VIRTUAL) Nestes motores FIRE 1,0 com sensor de fase, pode ser colocado o vira e o eixo de comando no ponto correto (REAL) mas como a polia do comando não é chavetada e gira bastante e não achei em lugar nenhum em vídeo nenhum o ponto certo desta polia para ser apertada e travada no sincronismo (REAL e VIRTUAL) corretos. Tudo que achei em vídeo e ilustrações só mostra apenas oilindro 1 no PMS e a ferramenta encaixada no final do eixo de comendo (Bobina)_ não mostra nada do ponto dessa polia louca do comando. Sei que o sensor é tipo Hall e ele aciona eletronicamente com o afastamento dos dentes ali atrás da polia do comando Qual é o ponto correto daquela polia do Vira neste FIRE 1.0 ? Caso voce tenha algum vídeo que mostre isso me passe o link ou o nome do vídeo ... please Valeu ! ! !
Quando tem polia louca tem q soltar ela.. agora, tem versão que a polia e semi louca..ai solta ela e vira tudo pra direita.. e claro..depois de tudo...tem que passar o scanner e fazer aprendizado do sensor de rotacao, senao pode ficar acendendo a luz da injeção
Parabéns Clayton Nicola, você é um execelente profissional , tenho um Ford Ka 2015 SE com 30 mil km, precisava de umas orientações suas, sou de Goiânia - Goiás !
Em uma das poucas concessionárias, aqui em fortaleza , 2500$ só a mão de obra, fora as peças originais q são muito caras mas o serviço do cidadão ai perfeito!!! Viu o valor da bomba d'água 1000$ assim mesmo todo carro é um gasto para manter, mas tem uns q é um absurdo!!!! Fica na PAZ.
O dono desse carro, tem tido muita atenção com o seu carro, motor impecável
Parabéns pelo serviço e parabéns ao dono, pois o motor estava limpo demais, sem borras. Pelo jeito o dono gosta de evitar problemas, principalmente por ser um carro de trabalho, pra ganhar dinheiro, e deve usar sempre o recomendado.
Será q num dava pra colocar a câmera num capacete pra poder trabalhar fom as duas mãos??
Top demais parabéns pelo serviço
Profissional é isso mesmo , muita agilidade e tecnologia avançada ok 👍 , abraço pra vc fica com Deus Joinville SC 👍 🇧🇷 🙏
Valeu! 👍
No meu caso quando desmonto a tampa, eu deixo o cano preso e solto a trava de encaixe da conexão no tubo de alumínio, daí não tem perigo de quebrar. Depois troca o oring pra não correr risco de vazar e vida que segue.
Valeu!
Meu bateu 200 mil km esses dias.. Ainda não troquei a correia, mas vendo esse vídeo, vou correr pra trocar.
Faz manutenção de tudo desse carro mano
Bom dia amigo essa ferramenta de segura o motor por baixo e fixada no agregado vc fez ou comprou feita poderia e esse carinho de ferramenta ficou top quais as dimensões de poderia me o próximo vídeo mostrar melhor essa ferramenta eo carrinho o da emaster ta muito salgado mesmo
mão de obra na minha cidade Maceió-AL, R$ 600. LM Car service (você pode comprar as peças ou comprar consignado, vale muita a pena) mesmo serviço gastei 1800 total.
Aí amigo você já imaginou se seu carro fosse corrente ⛓️🔗 de comando você está livre dessa manutenção caríssima
@@IPROXO geralmente a manutenção a cada 10 mil km gira em torno de 300 reais, óleo e filtro originais. Essa de 1800 foi preventiva com 180 mil km. Acredito que está num valor de qualquer carro popular, sem falar o conforto do Ford Ka em comparação com os outros da mesma categoria. Estou satisfeito, 0 problemas.
Aqui pagamos 1600$ d um 2017 com 207k km. Pagamento antecipado pra ter um bom desconto, faz muitos anos q a gente conhece o mecânico e ele trabalha com todos os distribuidores da cidade q é uma capital de estado. Ou manda deixar as peças ou ele manda o motoqueiro dele. Mas a garantia quem dá é ele e depois ele cobra do distribuidor.
Kit Correias e kit óleos
Motor está limpo
Para trocar uma correia tudo isso, tem sentido não engenharia boa demais kkkk
Ao julgar pela idade do carro, e a incerteza das trocas de óleo, se foram feitas com óleo correto e o tempo do km tbm, a correia durou muito bem 183 mil km.
Meu ford comprei com 55 mil km, único dono é 2019/20 1.0 sedan se plus, está comigo a 6 meses e esta com 61 mil km, tenho garantia dele até 80 mil km, pela concessionária, deste que eu faça as trocas de óleo nela, e eu achei isso ótimo, pois o óleo 5w20 é mais barato que nas revevendas.
Esse óleo qual especificação???
Já que o conteúdo é automotivo, o correto é informar do veiculo, qual viscosidade do óleo e sua especificação, preço mão de obra e outros detalhes, de toda forma valeu ✌🏾
Boa noite. Qual material vc usou para fabricar o carinho?
Esse carro estava com quantos km? Motor muito bem conservado
Fala PAI .... Sua benção ....
Ótimo o vídeo e todo este trampo para fazer este serviço.
PAI ,,, me tire uma dúvida ....pois meu filho tem um Fire 1.0 só que p dele não tem o sensor de fase, sobre um motor.
Mas um chegado meu comprou um 2012 que é Fire 1.0 com este sensor Hall e preventivamente trocou a correia e tensor e de vez em quando ele acende a luz da injeção na estrada e depois apaga se desligar e ligar o carro novamente. Até tinha recomendado ele para trocar onde tem as ferramentas de sincronismo e segundo ele o cara que trocou tinha e usou.
Como voce explicou neste Ka ... se não usar aquela ferramenta de travar a polia do vira para ele ficar no sincronismo e com o CKP no ponto correto (REAL e VIRTUAL)
Nestes motores FIRE 1,0 com sensor de fase, pode ser colocado o vira e o eixo de comando no ponto correto (REAL) mas como a polia do comando não é chavetada e gira bastante e não achei em lugar nenhum em vídeo nenhum o ponto certo desta polia para ser apertada e travada no sincronismo (REAL e VIRTUAL) corretos.
Tudo que achei em vídeo e ilustrações só mostra apenas oilindro 1 no PMS e a ferramenta encaixada no final do eixo de comendo (Bobina)_ não mostra nada do ponto dessa polia louca do comando.
Sei que o sensor é tipo Hall e ele aciona eletronicamente com o afastamento dos dentes ali atrás da polia do comando
Qual é o ponto correto daquela polia do Vira neste FIRE 1.0 ?
Caso voce tenha algum vídeo que mostre isso me passe o link ou o nome do vídeo ... please
Valeu ! ! !
Quando tem polia louca tem q soltar ela.. agora, tem versão que a polia e semi louca..ai solta ela e vira tudo pra direita.. e claro..depois de tudo...tem que passar o scanner e fazer aprendizado do sensor de rotacao, senao pode ficar acendendo a luz da injeção
@@ClaytonNicola Ah sim ... obrigado pelo retorno com a informação PAI
Fala Claiton
I o fire flay quantos cobra a mão d obra?
Carro foi projetado para não trocar correia dentada, muito serviço
Não vai remover o carter para limpar o pescador???
Olá boa noite
Por gentileza vc pode informar custo total deste reparo. Grato
5k mais ou menos.
@@Marcos197808 e vai fazer o motor é? kkkkkkkk
Eu falei no vídeo
Concessionária é barril
Video de 30min poderia ter feito em 15.