Lebensverlängernde Maßnahmen für Weichenantriebe

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
  • Hallo Freunde
    Hier mal ein Video für Helen und Michael aus Gelsenkirchen und natürlich auch allen anderen, die oft über kaputte Weichenantriebe fluchen.
    Ich weis nicht ob es im Video so rauskommt,Michael, Du brauchst nur einen taster, sonst nix, das hab ich im Video nicht erwähnt! Alles andere bleibt so wie Du es jetzt schon hast! Lg nach Gelsenkirchen
    Peter
    Edith: Was macht die Fliege in meinem Video ????? 😵🥴

ความคิดเห็น • 22

  • @Miertreg1
    @Miertreg1 4 ปีที่แล้ว +1

    Super interessant 👍🙋🏻‍♂️.
    Dankeschön fürs Zeigen.
    LG Gert

  • @MichasMobaWelt
    @MichasMobaWelt 4 ปีที่แล้ว +2

    Sehr gut erklärt. Hoffe nur das Michael das genau so versteht.

  • @berndthiel613
    @berndthiel613 4 ปีที่แล้ว +1

    Ganz ehrlich , ... für mich is Elektrik auch n Buch mit 7 Siegeln . Tu ich mich unheimlich schwer mit .
    Selbst wenns noch so einfach scheint , aber bei Wechselschaltungen , Tastern und Reglern hörts bei mir auf . Ich hab da auch lieber einen der mir sagt , .... " lass mich mal machen " !

  • @bomobatraumeinspurn4295
    @bomobatraumeinspurn4295 4 ปีที่แล้ว +1

    Hi, toll erklärt! LG Christian

  • @gruniseisenbahnwelt9279
    @gruniseisenbahnwelt9279 4 ปีที่แล้ว +1

    Hallo
    Weichen werden gennerell mit Tastern und nicht mit Schaltern geschaltet. Bei einem Schalter mit Endabschaltung brennt dir jede Spule durch.
    Gruß Uwe

    • @Nspurwelt
      @Nspurwelt  4 ปีที่แล้ว

      Hallo Uwe
      Das stimmt so nicht ganz, bei Antrieben mit Spulen und Endabschaltung ist das sehr wohl möglich, wenn auch nicht empfehlenswert, bei motorischen Antrieben sind Schalter weit verbreitet und auch sinnvoll. Zu Michaels Situation. Da er alles schon mit Schalter gebaut hat, warum soll er alles wegschmeissen? Ein Einfacher Taster genügt ja!
      Lg Peter

    • @gruniseisenbahnwelt9279
      @gruniseisenbahnwelt9279 4 ปีที่แล้ว

      @@Nspurwelt Ja da hast du Recht. Ich bin davon ausgegangen es währen die normalen Magnetspulen wies halt früher war.
      Gruß Uwe

  • @55hansi56
    @55hansi56 4 ปีที่แล้ว +2

    Für mich als elektronisch völlig Unbegabten :
    Ist dieses so ähnlich, wie eine Relaisschaltung - nur manuell ??

  • @gebli57
    @gebli57 3 ปีที่แล้ว +1

    Ist noch niemandem aufgefallen, dass beim Druck auf den Taster an allen Weichen je eine Spule bestromt wird? Der Taster muss den gesammten Strom schalten und der Trafo ihn liefern können, da die Schalter ja immer eine Spule eingeschaltet lassen.
    Gruß Gerd

    • @Nspurwelt
      @Nspurwelt  3 ปีที่แล้ว

      Hallo Gerd
      Das ist falsch von mir gezeichnet, das sind alles Taster, keine Schalter. Es schaltet somit immer nur der den Du drückst.
      Lg Peter

  • @danielmodellbau
    @danielmodellbau 3 ปีที่แล้ว

    Er könnte aber auch die Kippschalter durch welche mit tast funktion ersetzen dann hat er den gleichen Effekt und braucht nur eine hand zur Bedingung

    • @Nspurwelt
      @Nspurwelt  3 ปีที่แล้ว

      Hallo Daniel
      Sorry, das wurde von mir falsch gezeichnet, es sind alles Taster. Eine Bedienung mit nur einem Taster würde nicht vor ungewolltem drücken schützen.
      Lg Peter

  • @markweiss7538
    @markweiss7538 4 ปีที่แล้ว

    Warum nicht einen momentanen Schalter einbauen, der immer wieder in die Mitte zurück springt, wenn man loslässt? Nach einer Seite stellt sich die Weiche nach links, auf der anderen nach rechts. Lässt man los, wird die Stromzufuhr automatisch unterbrochen.

    • @Nspurwelt
      @Nspurwelt  4 ปีที่แล้ว

      Ich würd mal sagen weil die kosten und er die Schalter schon verbaut hat!

  • @derbahninfiziertejk855
    @derbahninfiziertejk855 4 ปีที่แล้ว +1

    Also eine Art Start-Zieltastertur,wie im Stellwerk.Momenttaster.LG Juergen

    • @helmutjarausch1967
      @helmutjarausch1967 4 ปีที่แล้ว

      Eher wie ein Gruppentaster (Zweihandbedienung), Am Stelltisch eines FDL ist das auch so. Dient zur Sicherheit, ein Taster ist schnell gedrückt, also "bewußt" mit zwei Händen drücken. Hat jetzt nichts mit Start-Ziel zu tun. Das gibts natürlich auch. So wie Peter es erklärt gilt das nur für eine Weiche. LG, Helmut

    • @derbahninfiziertejk855
      @derbahninfiziertejk855 4 ปีที่แล้ว

      @@helmutjarausch1967 Gut,so kann man es auch nennen,wir wissen aber über die Funktion und den Ablauf Bescheid.

    • @helmutjarausch1967
      @helmutjarausch1967 4 ปีที่แล้ว

      Im wirklichen Leben ist für eine Weiche auch nur ein Taster vorhanden. Einmal drücken, Weiche stellt um, nocheinmal drücken, Weiche stellt um. In welcher Lage sie ist wird am Stelltisch angezeigt. Aber erst mit den Gruppentaster "und" den Weichentaster stellt sie um. Bei Kreuzweichen ist genau so nur ein Taster vorhanden. Da gibt es einen Vorwahltaster welcher Antrieb gestellt werden soll. Als ehemaliger TFZF habe ich mich mal, bei einen Kollege FDL, für die MoBa dafür interessiert. LG, Helmut

    • @derbahninfiziertejk855
      @derbahninfiziertejk855 4 ปีที่แล้ว

      @@helmutjarausch1967 Genau so sieht es aus,jetzt sind wir auch da,wo es hin gehen sollte,schreiben und bildlich veranschauenlich,sind halt zwei Welten,daß warum und weshalb ich das weiß,ist eine andere Geschichte.

  • @jetztkommich7740
    @jetztkommich7740 3 ปีที่แล้ว

    Bitte den Unterschied zwischen Tastern (Momentkontakt während der Betätigung) und Schaltern (Dauerzustand bis zur nächsten Umschaltung) nicht nur richtig erklären, sondern auch die zugehörigen Schaltzeichen verwenden. Ein Laie hat diesbezüglich kein Langzeitgedächtnis und erinnert sich einige Zeit später nicht mehr an den Unterschied.

    • @Nspurwelt
      @Nspurwelt  3 ปีที่แล้ว

      Hm, jetzt wo Du es sagst, ist mit noch gar nicht aufgefallen, na ja, ist auch schon über 30 Jahre her bei mir 😉