Einen hab ich mir auch gekauft, war aber ein bisschen enttäuscht weil er mir zu schnell geschaltet (gestellt) hat. Gut, ich habe noch nicht probiert mit einen Vorwiderstand das langsamer zu machen. Generell gut, aber ............. . Ich werde mal schauen ;-) LG, Helmut
Januar 2021: Der Weichenantrieb wurde inzwischen bei Conrad durch einen neuen Artikel (2201977 Universeller Weichenantrieb 16 V/AC) ersetzt. Der elektrische Anschluß und die Größe sind identisch, der Preis ist momentan 11,99 €
Anno tobak, also vor ca 20 Jahren, konnte man den Antrieb noch für 5€ kaufen - ich tat es und bin mit den Dingern sehr zufrieden, allerdings habe ich die Umschaltung (noch) nie benutzt. Der Film ist gut mit Deinen Erläuterungen, allerdings ist das Mickey-Mousing sehr nervend, ebenso die Musik.
Hallo den Antrieb kann auch abgebaut werden das geht auch oben muss nur Was finden wo der Antrieb verschwindet also der Originale könnte unter dem Bahnsteig angebracht werden. Ein stabiler Draht als Verbindung und schon ist das Bild einheitlich
Ich habe z.Z. auf meiner TRIX-Anlage alle Weichen mit dem TRIX-Antrieb versehen. Leider muss ich sagen, dass auf die Antriebe nicht immer 100%iger Verlass ist. Ich könnte mir vorstellen auch auf einen solchen Weichenantrieb umzusteigen. Was mich noch davon abhält, ist der hohe Geräuschpegel beim Schalten der Weiche und was mir gar nicht gefällt, es fehlen die Weichenlaternen. Was Du ach nicht erwähnt hast, ist der benötigte Strom um den Antriebsmotor zu schalten. Ansonsten hast Du alles gut erklärt, nur die Musik war etwas laut. Gruß Detlev
Ein Wechselschalter oder 2 einzelne Taster sind für den manuellen Betrieb nötig. Bei Conrad auf der Artikelseite (2201977) ist ein PDF zum Anschauen oder laden.
Huhu, ich hab mal ne Frage. Ich Steig grad erst wieder in den Modellbau ein. Warum genau braucht man diese Umschalter für das weichenherz? Bei der manuellen Schaltung geht das doch auch einfach so?
Wenn deine Weiche einen Anschluss dafür hat, solltest du das Weichenherz anschließen. Beim langsamen fahren mit einer kurzen Lok kann es passieren das die stehen bleibt, weil die Lok für einen Moment am Weichenherz keinen Strom bekommt.
Ich stehe am Anfang meiner/einer Z-Anlage. Das wäre was feines, weil bei Z die Antriebe etwas.... sagen wir klobig sind. Das könnte eine andere Lösung sein. Danke für das Video!
hallo, danke für die super erklärung👍die weiche hat ähnlichkeit mit meinen peco spur n weichen. die haben aber kein loch in der mitte, nur aussen. weisst du, ob der antrieb auch dafür geeignet ist? vielen dank🙂
Gutes Video. Ich baue mein erstes Diorama mit einer Weiche und will diese elektrisch schalten. • Die Verkabelung des Antriebs hätte mich noch interessiert. Ist das ein oder zwei Taster? • Wenn man den Weichenantrieb mit Gleichsspannung betreiben will, reicht dann auch eine 9V Blockbatterie?
Hallo TT, im Prinzip reicht 1 Schalter, da sich der Antrieb in der Endposition abschaltet, ich würde allerdings immer 2 Taster empfehlen. 9 Volt ist zu wenig, der Antrieb ist für 16 Volt ausgelegt und braucht 1 Ampere beim Umschalten. Für Schaltungen mit einer Batterie würde ich den Conrad-Kundenservice empfehlen.
Hallo, Schönes Video zum einbauen des Weicheantriebes. Ich benutze Hoffmann Weichenantriebe, sind ähnlich wie die Conradantriebe aber leiser und stabiler verbaut. Gruss MS
Hallo Muck Train, habe auch schon Hoffmann im Visir gehabt. Wie schnell ist der Antrieb und wie lange benutzt du sie schon ? Würde mich über eine Antwort freuen !
@@kiwikleinbahn4986 habe die hoffmanns schon seit etwa 8 jähren im betrieb. die Geschwindigkeit kann man da einstellen. ich dachte, die wären mittlerweile vom markt gegangen??
Das Video ist pädagogisch wertvoll. Das anschauen hat wirklich Spaß gemacht. Jetzt meine Frage: ist die Geschwindigkeit des Servos nicht einstellbar? Ich meine damit, ob das ganze nicht langsamer und weicher laufen kann, wie bei echten Weichen.
Recht laut der Antrieb, aber scheint dafür die notwendige Kraft zu haben, bin für Tillig Elite Weichen noch auf der Suche nach einem guten Unterflurmotor.
Nur eben keine Vernünftige Rückmeldung Habe mir ein Gleisbildstellwerk gebaut.Tillig Roco alle haben Rückmeldung. So kann ich am Pult sehen,wie die Weiche steht,aber Die Conradantriebe Fehlanzeige. Hab alle 8 deshalb rausgehauen. Am falschen Platz gespart! Und im Nachhinein einbauen pure Krankheit! Meine persönliche ernüchternde Erfahrung!!!
Das funktioniert nicht, weil die DR4018 nur je 2 Gleichspannungs-Ausgänge hat. Nötig wäre ein Motorweichen-Dekoder wo der Ausgang umgepolt wird. Ich benutze den M-DEC von LDT mit einem Vorwiderstand.
Der Kenner sieht's wahrscheinlich, aber ich nicht: was ist denn das für eine Weiche (Hersteller/Typ)? Und dann noch: muss bzw. kann man den Verstellweg des Antriebs auf den Verstellweg der Weichenzungen anpassen, oder passiert das über den Federdraht? Ist dann nicht ein ziemlicher Druck auf den Weichenzungen? Ich find das Video übrigens klasse, schön ruhig und gute Kameraeinstellungen!
Vielen Dank für den Kommentar, die Weiche ist eine ROCO 15 Grad ohne Bettung, der Duck von der Feder auf die Weiche ist genau richtig und es ist die 18mm Grundplatte dazwischen. Es sind 2 Federn dabei, für H0 brauche ich schon die stärkere. Vielen Dank auch für das Lob vom Video !
Das Weichenherz ist das X-Förmige Bauteil der Weiche, an dem sich die beiden inneren Schienen kreuzen. Im Video fährt die Lok bei 7:20 auf das Weichenherz. Damit die Lok bei langsamer Fahrt nicht in der Weiche stehen bleibt, sollte das Weichenherz Fahrstrom bekommen. Je nach Weichenstellung muss die Polarität wechseln, dafür hat der Weichenantrieb einen Umschaltkontakt eingebaut. An der Weiche sind 3 Anschlüsse, die mit dem Umschaltkontakt verbunden werden.
schade, dass die Conrad antriebe nicht die Geschwindigkeitsverstellung und die absetzbaren rückmeldekontakte der originalen (schwarzen) hoffmann antriebe damals mehr haben. das sieht schon besser aus, wenn die weiche ganz langsam schaltet
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ... nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Einen hab ich mir auch gekauft, war aber ein bisschen enttäuscht weil er mir zu schnell geschaltet (gestellt) hat. Gut, ich habe noch nicht probiert mit einen Vorwiderstand das langsamer zu machen. Generell gut, aber ............. . Ich werde mal schauen ;-) LG, Helmut
Januar 2021: Der Weichenantrieb wurde inzwischen bei Conrad durch einen neuen Artikel (2201977 Universeller Weichenantrieb 16 V/AC) ersetzt. Der elektrische Anschluß und die Größe sind identisch, der Preis ist momentan 11,99 €
Anno tobak, also vor ca 20 Jahren, konnte man den Antrieb noch für 5€ kaufen - ich tat es und bin mit den Dingern sehr zufrieden, allerdings habe ich die Umschaltung (noch) nie benutzt. Der Film ist gut mit Deinen Erläuterungen, allerdings ist das Mickey-Mousing sehr nervend, ebenso die Musik.
Hallo den Antrieb kann auch abgebaut werden das geht auch oben muss nur Was finden wo der Antrieb verschwindet also der Originale könnte unter dem Bahnsteig angebracht werden. Ein stabiler Draht als Verbindung und schon ist das Bild einheitlich
Toll erklärt
Klasse Anlage
weiter so 👍
Vielen Dank für den netten Kommentar
Ich habe z.Z. auf meiner TRIX-Anlage alle Weichen mit dem TRIX-Antrieb versehen. Leider muss ich sagen, dass auf die Antriebe nicht immer 100%iger Verlass ist. Ich könnte mir vorstellen auch auf einen solchen Weichenantrieb umzusteigen. Was mich noch davon abhält, ist der hohe Geräuschpegel beim Schalten der Weiche und was mir gar nicht gefällt, es fehlen die Weichenlaternen. Was Du ach nicht erwähnt hast, ist der benötigte Strom um den Antriebsmotor zu schalten. Ansonsten hast Du alles gut erklärt, nur die Musik war etwas laut.
Gruß Detlev
Sehr schön erklärt!
Welche Schalter bzw. Taster werden für die Universalweichenantriebe verwendet?
Ein Wechselschalter oder 2 einzelne Taster sind für den manuellen Betrieb nötig. Bei Conrad auf der Artikelseite (2201977) ist ein PDF zum Anschauen oder laden.
Huhu, ich hab mal ne Frage. Ich Steig grad erst wieder in den Modellbau ein. Warum genau braucht man diese Umschalter für das weichenherz? Bei der manuellen Schaltung geht das doch auch einfach so?
Wenn deine Weiche einen Anschluss dafür hat, solltest du das Weichenherz anschließen. Beim langsamen fahren mit einer kurzen Lok kann es passieren das die stehen bleibt, weil die Lok für einen Moment am Weichenherz keinen Strom bekommt.
Ich stehe am Anfang meiner/einer Z-Anlage. Das wäre was feines, weil bei Z die Antriebe etwas.... sagen wir klobig sind.
Das könnte eine andere Lösung sein.
Danke für das Video!
hallo, danke für die super erklärung👍die weiche hat ähnlichkeit mit meinen peco spur n weichen. die haben aber kein loch in der mitte, nur aussen. weisst du, ob der antrieb auch dafür geeignet ist? vielen dank🙂
Ich denke, das es auch mit deiner PECO Weiche funktionieren sollte. Ich würde auf jeden Fall den dünnen Stahldraht benutzen.
vielen dank, werde mir mal einen zum testen bestellen🙂dir weiterhin viel freude mit dem schönen hobby
Gutes Video. Ich baue mein erstes Diorama mit einer Weiche und will diese elektrisch schalten.
• Die Verkabelung des Antriebs hätte mich noch interessiert. Ist das ein oder zwei Taster?
• Wenn man den Weichenantrieb mit Gleichsspannung betreiben will, reicht dann auch eine 9V Blockbatterie?
Hallo TT, im Prinzip reicht 1 Schalter, da sich der Antrieb in der Endposition abschaltet, ich würde allerdings immer 2 Taster empfehlen. 9 Volt ist zu wenig, der Antrieb ist für 16 Volt ausgelegt und braucht 1 Ampere beim Umschalten. Für Schaltungen mit einer Batterie würde ich den Conrad-Kundenservice empfehlen.
@@kiwikleinbahn4986 i
Funktioniert gut aber sehr schnell. Genau wie bei einem Elektromagneten müssen Sie möglicherweise die Versorgungsspannung des Laufwerks senken ?
Hallo, Schönes Video zum einbauen des Weicheantriebes. Ich benutze Hoffmann Weichenantriebe, sind ähnlich wie die Conradantriebe aber leiser und stabiler verbaut. Gruss MS
Hallo Muck Train, habe auch schon Hoffmann im Visir gehabt. Wie schnell ist der Antrieb und wie lange benutzt du sie schon ? Würde mich über eine Antwort freuen !
@@kiwikleinbahn4986 habe die hoffmanns schon seit etwa 8 jähren im betrieb. die Geschwindigkeit kann man da einstellen. ich dachte, die wären mittlerweile vom markt gegangen??
@@andreasbracke1997welche Hoffmann hast du die schwarzen oder die weißen?
Das Video ist pädagogisch wertvoll. Das anschauen hat wirklich Spaß gemacht. Jetzt meine Frage: ist die Geschwindigkeit des Servos nicht einstellbar? Ich meine damit, ob das ganze nicht langsamer und weicher laufen kann, wie bei echten Weichen.
Vielen Dank für das Lob. Die Geschwindigkeit ist nicht verstellbar ! Andere Firmen bieten langsame Weichenantriebe an, die sind aber etwas teurer.
Recht laut der Antrieb, aber scheint dafür die notwendige Kraft zu haben, bin für Tillig Elite Weichen noch auf der Suche nach einem guten Unterflurmotor.
Kräftig ist der Conrad-Antrieb auf jeden Fall, bis jetzt laufen die 3 ohne Störung
Nur eben keine Vernünftige Rückmeldung Habe mir ein Gleisbildstellwerk gebaut.Tillig Roco alle haben Rückmeldung. So kann ich am Pult sehen,wie die Weiche steht,aber Die Conradantriebe Fehlanzeige. Hab alle 8 deshalb rausgehauen. Am falschen Platz gespart! Und im Nachhinein einbauen pure Krankheit! Meine persönliche ernüchternde Erfahrung!!!
Wie installier ich einen solchen antrieb am PIKO 55225?
Nice!
Lassen sich die Antriebe nicht verlangsamen?
Leider nicht, aber durch den 10 Ohm Widerstand schlägt er am Ende nicht so stark.
Leider ist diese nicht im Produktion mehr...
Wie schließe ich den Weichenantrieb an meine DR4018 an?
Das funktioniert nicht, weil die DR4018 nur je 2 Gleichspannungs-Ausgänge hat. Nötig wäre ein Motorweichen-Dekoder wo der Ausgang umgepolt wird. Ich benutze den M-DEC von LDT mit einem Vorwiderstand.
Ganz nützlich, aber das Gedudle und diese Langatmigkeit...
gerade der Blues hat mir gefallen...
Der Kenner sieht's wahrscheinlich, aber ich nicht: was ist denn das für eine Weiche (Hersteller/Typ)?
Und dann noch: muss bzw. kann man den Verstellweg des Antriebs auf den Verstellweg der Weichenzungen anpassen,
oder passiert das über den Federdraht? Ist dann nicht ein ziemlicher Druck auf den Weichenzungen?
Ich find das Video übrigens klasse, schön ruhig und gute Kameraeinstellungen!
Vielen Dank für den Kommentar, die Weiche ist eine ROCO 15 Grad ohne Bettung, der Duck von der Feder auf die Weiche ist genau richtig und es ist die 18mm Grundplatte dazwischen. Es sind 2 Federn dabei, für H0 brauche ich schon die stärkere. Vielen Dank auch für das Lob vom Video !
Moin Moin leider ist der antrieb zu laut und immer noch zu hart schade Gruß Manni HH
Was ist das Weichenherz?
Das Weichenherz ist das X-Förmige Bauteil der Weiche, an dem sich die beiden inneren Schienen kreuzen. Im Video fährt die Lok bei 7:20 auf das Weichenherz. Damit die Lok bei langsamer Fahrt nicht in der Weiche stehen bleibt, sollte das Weichenherz Fahrstrom bekommen. Je nach Weichenstellung muss die Polarität wechseln, dafür hat der Weichenantrieb einen Umschaltkontakt eingebaut. An der Weiche sind 3 Anschlüsse, die mit dem Umschaltkontakt verbunden werden.
@@kiwikleinbahn4986 achso ok. Danke
Hätte noch eine Frage, hat dies eine Abschaltautomatik, damit ich den mit nen Schalter bedienen kann?
Der Weichenantrieb hat eine Abschaltung, im Beipackzettel ist ein Anschluss-Beispiel.
@@kiwikleinbahn4986 dankeschön
Man den Antrieb aber auch analog ohne Decoder schalten oder? Und wenn ja was macht da der Unterschied
Man kann den Antrieb auch ohne Decoder benutzen, auf dem Beipackzettel ist ein Schaltungsbeispiel.
Ja, ohne Decoder geht auch. Versteh nicht warum immer gesagt wird man brauch auch bei analog Decoder.
schade, dass die Conrad antriebe nicht die Geschwindigkeitsverstellung und die absetzbaren rückmeldekontakte der originalen (schwarzen) hoffmann antriebe damals mehr haben. das sieht schon besser aus, wenn die weiche ganz langsam schaltet
Man fragt sich wozu überhaupt einen Motor einbauen, wenn das Ding dann kaum langsamer schaltet als ein Magnetspulenantrieb...
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ...
nicht maßstabgetreue Gleise,
Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu,
sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell,
und es gibt unnatürlich viele Gleise.