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21:26 同じ価格帯って言いますけど、ヤリスクロスとヴェゼル同じ装備で比較するとヴェゼルの方が50万は高いですヤリスクロスハイブリッドZはFFでオプション持っても320万程度ですけどヴェゼルハイブリッドZのFFはオプション盛って370万超えます
モータージャーナリストは基本、価格の把握してないですからね😅
取材おつかれさまです。比較動画に影響受け、先日ヤリスクロスをレンタカーで借りました。次回ヴェゼルを借りてみようかと思っています。
レンタカーみたいな廉価版乗ったってサスのチューニングやタイヤのインチも全然違うので良いグレードのヤリスクロスをレンタルしてる所から借りて下さい。有るか知らんけど
本当に力強い走りでとても良い!
見た目、乗り味走り味含めて、何かもうこれで良いじゃん、、って雰囲気がある。でもそれでいながら運転機能や見た目のトレンドはしっかりと押さえている。売れるの納得です。
トヨタはパーキングアシスト秀逸なので、ACCも秀逸になればより一層満足度高くなりますね！
フェイスがマイチェンで少し変化してほしいなって思っています
ヤリスクロス、かっこいいです。
ヤリスクロス GRスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱
レビューありがとうございます！実車は見たんですが試乗せず後悔してたので感想聞けて嬉しいです✨
コンパクト特集であまり出来は良くないと言ってたので期待しないかな?私ならアクアかな。燃費に重点をすると
比較動画からのフォローが必須感が漂いますね😂
比較動画では全方位80点じゃなく60点の印象でしたよね。THSの掃除機みたいにうるさいエンジン音は個人的には30点ぐらいだと思います。日産、ホンダ、ライバルはどんどん進化してるし。
ほぼ一般道しか走らない方は乗り心地も含めてヤリスでTHS-2はいいですよね。高速が多い人はメルセデスのディーゼルが絶対に良い！220Dとかはリッター20は軽く越えてくる
？…自動車ギャグですか…？
乗り心地や静粛性でヤリスクロスをはるかに凌駕するヴェゼルが好調な売れ行きなのがよくわかるレビュー動画でした
あんだけヤリスクロスをボロクソ言っておいて今度はフォローする何がしたいのかわからない
😂😂
あんだけボロボロに言ってたのにひよっちゃうのはよくない清く貫こう！
マイナーチェンジでは無く、一部改良ですね。最近のTOYOTAは1〜2年に一度改良して来てます。ノートe-powerの発電エンジンの方が遥かに煩いです、、、
MB、BM、MAZDAなんかのディーゼルだと、もっと大型のSUVでもリッター20なんて余裕で行くんですよね。しかも軽油安いし、絶対的なパワーも加速フィールもTHSより圧倒的に良い。ディーゼルを持っているメーカーにはできるだけ長く作り続けてほしいとこの動画見て改めて思いました。もちろん街乗り近距離ユース限定ならTHSの効率が抜群だと思います。
リセールがね...
@@adtj4f 妥協せず気に入った車買って10年乗ればリセール関係ない。お金の節約最優先ならとりあえずトヨタ車買っときゃ間違いないのは確か。
もういい加減街中で見飽きたので売れなくていいですwヤリスクロス様🙇♂️
この馬力でGRスポーツ名乗るの？
GRスポーツはノーマル車に内外装のリデザインと補強とサスとパワステと電スロのセッティングを施すだけでエンジンには手を入れない車です。GRはGRカンパニーの専用設計車です。ノーマル車はありません。基本的には台数限定ではありませんが、昨今は人気があり過ぎて需要に対して供給が追いつかないため、抽選やオーダーストップが行われています。GRMNはGRカンパニー専用設計車のエンジンや駆動系にまで手を入れた究極の車でGRよりも高額かつ台数限定です。三種類だけですから覚えておくと分かりやすいですよ。
トヨタ80点主義はまだ残っているのですね😊
他のメーカーが60〜70点程度しか出せないからトヨタは80点でも沢山売れるんでしょうね。
デザイン、内装安っぽいいらん笑
21:26
同じ価格帯って言いますけど、ヤリスクロスとヴェゼル同じ装備で比較するとヴェゼルの方が50万は高いです
ヤリスクロスハイブリッドZはFFでオプション持っても320万程度ですけど
ヴェゼルハイブリッドZのFFはオプション盛って370万超えます
モータージャーナリストは基本、価格の把握してないですからね😅
取材おつかれさまです。
比較動画に影響受け、先日ヤリスクロスをレンタカーで借りました。次回ヴェゼルを借りてみようかと思っています。
レンタカーみたいな廉価版乗ったってサスのチューニングやタイヤのインチも全然違うので良いグレードのヤリスクロスをレンタルしてる所から借りて下さい。
有るか知らんけど
本当に力強い走りでとても良い!
見た目、乗り味走り味含めて、何かもうこれで良いじゃん、、って雰囲気がある。でもそれでいながら運転機能や見た目のトレンドはしっかりと押さえている。
売れるの納得です。
トヨタはパーキングアシスト秀逸なので、ACCも秀逸になればより一層満足度高くなりますね！
フェイスが
マイチェンで少し変化してほしいなって思っています
ヤリスクロス、かっこいいです。
ヤリスクロス GRスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱
レビューありがとうございます！実車は見たんですが試乗せず後悔してたので感想聞けて嬉しいです✨
コンパクト特集であまり出来は良くないと言ってたので期待しないかな?私ならアクアかな。燃費に重点をすると
比較動画からのフォローが必須感が漂いますね😂
比較動画では全方位80点じゃなく60点の印象でしたよね。
THSの掃除機みたいにうるさいエンジン音は個人的には30点ぐらいだと思います。
日産、ホンダ、ライバルはどんどん進化してるし。
ほぼ一般道しか走らない方は乗り心地も含めてヤリスでTHS-2はいいですよね。
高速が多い人はメルセデスのディーゼルが絶対に良い！
220Dとかはリッター20は軽く越えてくる
？…自動車ギャグですか…？
乗り心地や静粛性でヤリスクロスをはるかに凌駕するヴェゼルが好調な売れ行きなのがよくわかるレビュー動画でした
あんだけヤリスクロスをボロクソ言っておいて今度はフォローする
何がしたいのかわからない
😂😂
あんだけボロボロに言ってたのにひよっちゃうのはよくない
清く貫こう！
マイナーチェンジでは無く、一部改良ですね。
最近のTOYOTAは1〜2年に一度改良して来てます。
ノートe-powerの発電エンジンの方が遥かに煩いです、、、
MB、BM、MAZDAなんかのディーゼルだと、もっと大型のSUVでもリッター20なんて余裕で行くんですよね。しかも軽油安いし、絶対的なパワーも加速フィールもTHSより圧倒的に良い。
ディーゼルを持っているメーカーにはできるだけ長く作り続けてほしいとこの動画見て改めて思いました。
もちろん街乗り近距離ユース限定ならTHSの効率が抜群だと思います。
リセールがね...
@@adtj4f
妥協せず気に入った車買って10年乗ればリセール関係ない。お金の節約最優先ならとりあえずトヨタ車買っときゃ間違いないのは確か。
もういい加減街中で見飽きたので売れなくていいですwヤリスクロス様🙇♂️
この馬力でGRスポーツ名乗るの？
GRスポーツはノーマル車に内外装のリデザインと補強とサスとパワステと電スロのセッティングを施すだけでエンジンには手を入れない車です。
GRはGRカンパニーの専用設計車です。ノーマル車はありません。基本的には台数限定ではありませんが、昨今は人気があり過ぎて需要に対して供給が追いつかないため、抽選やオーダーストップが行われています。
GRMNはGRカンパニー専用設計車のエンジンや駆動系にまで手を入れた究極の車でGRよりも高額かつ台数限定です。
三種類だけですから覚えておくと分かりやすいですよ。
トヨタ80点主義はまだ残っているのですね😊
他のメーカーが60〜70点程度しか出せないからトヨタは80点でも沢山売れるんでしょうね。
デザイン、内装安っぽいいらん笑