【人気継続】トヨタ ヤリスクロス GRスポーツ を 内外装チェック!! 改めて見る人気モデルの商品力！【4K】
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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2024
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ヤリスクロス GRスポーツ
ボディカラー：ブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ
全長×全幅×全高：4285×1765×1580mm
ホイールベース：2560mm
搭載エンジン：1.5L 直列3気筒 ハイブリッド（THSⅡ）
最高出力 ：91PS/5500rpm
最大トルク：120Nm/3800-4800rpm
モーター最高出力：80PS
モーター最大トルク：141Nm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
車両重量：1180kg
燃費：25.0km/L（WLTCモード）
車両価格：295万4000円（税込）
【オプション価格】※すべて税込
ボディカラー（ブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ） ：7万7000円
GRフロアマット（販売店オプション） ：2万2000円
ステアリングヒーター（+シートヒーター、ナノイーX） ：3万8500円
ハンズフリーパワーバックドア：7万7000円
LEDリヤフォグランプ ：1万1000円
ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus ：6万1600円
トヨタチームメイト［アドバンストパーク］+パノラミックビューモニター
（床下透過表示機能付）+パーキングサポートブレーキ（後方歩行者+周囲静止物） 5万5000円
寒冷地仕様（ウインドシールドデアイサー+ヒーターリヤダクト+PTCヒーターなど） ：1万9800円
アクセサリーコンセント（AC100V・1500W/1個/非常時給電システム/外部給電アタッチメント付）：4万5100円
ETC2.0ユニット（VICS機能付）：1万6500円
カメラ一体型ドライブレコーダー［販売店オプション］ ：2万1450円
デジタルキー ：3万3000円
オプション合計：47万7950円（税込）
合計価格：343万1950円（税込）
#yariscross #toyota #suv
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マイナーチェンジで価格が高くなったのでマイナーチェンジ前に買って良かったです。
まあ高くなった分装備品とかの追加もありましたが何処のメーカーも物価高の影響でマイナーチェンジ後の値上げは結構ありますね。
GRスポーツが出たとき、もうちょいデザインでノーマルと差別化しても良かったんじゃないかと思ったけど、町中で実車見たら結構違った。
いい意味でスポーティカー独特の異様さがあった
自転車運ぶ時、カーシェアで車を借りますがいつもヤリスクロス借りてます。これはいいクルマ。
自分の地域はノートe-POWERがソッコー借りられてます。
@@user-jv785どっちも迷ってます。
いい車というのは他の車との対比だと思いますが、どこが良かったのでしょう？
GR SPORTもE-Four搭載して欲しかったなぁ…。
マイナーチェンジをいち早くレビューして頂きありがたいです！
ヤリスクロスハイブリッドGRスポーツを3月に契約しました🎶が、納車は12月だそうです😢長い〜、待ち遠しい〜😵
ヤリスクロスやアクアにはGRスポーツがあるのに、スポーティなプリウスに設定がないのも不思議ですね。
よくマイナスな意見を見かけますが、実車見るとかなり印象違います！
走っていても楽しい車😊
内装も自分好みにいじれば問題なし！
ヤリスクロスは安いガソリン車もあるし、ライズの代替えでの需要もありそう。
このモデルは日本製ですか、それとも少なくともヨーロッパ製のすべてのクロスが作られているフランスから輸入されていますか?
東日本で作ってますね
@@kashiko_densetsu 情報ありがとうございます。
元々のグレードがZベースだったら良かったのかも？
センターコンソールのアームレスト
欧州やオーストラリアでは初期型から採用されてたので日本仕様にもほしかったのがようやく装備された
最初から同じアームレストにしてほしかったですね…
日本仕様はOPで1万円以上出して細いアームレストは不親切だった
ヤリスやGRヤリスRSにも設定するとかも良かった気がします
Gがベースだから後席にアシストグリップが無いんですよね。295万円のグレードならそこをケチらなくていいと思うけど、そこが商売の上手いトヨタですね。
相当人気だよなー！同業他社に勤めてる人もコレ買ってるみたいだからなー笑
ヤリクロのZグレード、今回のマイチェンで12.3インチのフル液晶メーター採用して欲しかったなー。
内装のガッカリ感が半端無いですね…
ドア開けてグレーだけの安っぽさを通り越して商用車レベルの出来ですね～！
ベーシックなモデルにも床下を透過表示できる360度ビューモニターが付いているのは凄い。数年前まではハイエンドモデルにしか付かなかった床下透過表示機能がここ数年で一気に普及したと思う。新技術を数の力を活かして、一気にハイエンドからベーシックモデルに至るまで普及させる。。。トヨタの凄さを見た気がする。
トヨタの内装ってレンタカー感満載よな😅
日産みたいに先進感がないから古臭く見えるんよな
スポーティーだな!😊
ヤリクロ最高！
ただし二人乗り限定😊
CX -5にしようかな
昔代車でビッツ乗った時あまりのうるささにストレスマックスでした。ヤリスクロスはどうですか？高速で100キロで走ってる時に前席と後席の人が静かな声で会話できますか？
ヤリスクロスの外見は好きだな😊
バイト先でもいっぱいいる、日本で一番売れてる(※)車だし、カッコいいし、よく出来てるなトヨター!って思います。
最初は日本で売る予定が無かったとは思えない…
不満が無い、コスパが良い、若者ウケするけど別にお年寄りにも悪くない万能国民車過ぎる。
内装が安っぽいなぁ もちょっと良くならないかな
ヤリクロは、FMCで後席を広くして欲しい。
シフトがHVなのに、プリウスシフトじゃないのがイイね。
プリウスシフトはミサイル化の原因だからな。
GRスポーツなのに内装がグレーのみは残念😢
黒内装の選択肢や、ステッチの色の変更だけでも質感上がるのにな〜
昭和時代のの宇宙人顔ですよね
ヤリスクロス、シフトノブあたりの古くささというか、剥き出しの骨感がする。
残念すぎる。
ヤリクロで340万か、、
SUV系ばかり多くなってる
サイド～リヤがサイゼリヤに見えました
トヨタってファーウェイと組もうとしているって本当ですか？本当なら怖くて乗れない。
電パーのスイッチが小さすぎて
ただただ使いにくくて笑ってしまった
Dに入れたら自動解除、Pに入れたら自動でかかるから自分で操作することはほぼないからまあいいんじゃないかと
@@user-vq7lq2zq8i そういうアバウトな人が使う車なんですね
なぜヤリスクロスが売れるのかほんとにわからない
フロントのエクステリアデザインが良いからですね
乗り降りラクで取り回しも良くて燃費もいいからでは？
好きな人がいるから
嫌いな人は買わない
あたりまえのことです
@@TTjtatmpj宇宙人顔が？
室内がゴミ過ぎて購入やめました。シートも安っぽいし、シフトブーツぐらい付けろやって感じ。
ヤリクロの顔って何かの魚の顔に似てるけど思い出せない。お腹をすかせて、ハワワワって言いそうな顔というか。GRマークが銀歯に見える。
ウーパールーパーでは？
ウーパールーパー確かに
SUVが中途半端でダサい！
昔のハイラックスサーフの方が格好いい！
なんでこれが売れるの？ああトヨタだからか
まなぶって巨根AV男優の田渕に似てるよね。
ヤリクロが売れる理由はただ一つ、安いから
GRスポーツだからって勘違いした奴が
3Lクラスの車煽って余裕でちぎられて
顔真っ赤にしてアクセル踏んでるイメージ