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確かにハイマウトの電球切れで急に口調がキツくなった😮検査員もめんどくさいのかな
例え後付けでも装備して有るものは全て動作しないと受かりません。少ないですが排ガスに関しては「国土交通省と警察」が一緒にやっている検問時に調べられ改善命令が出た時は難しくなります。
ユーザー車検に持って行く前に、最低限は点検してから行かないと。
全く何もしないで車検に行く人は日常点検も年次点検もしていないと思いますね。いくら事後整備でOKでも危なすぎる。
実はいきなりすぐ受けたほうが早いと車検場の検査員は言ってたなテスター屋で先に全部見てもらうよりもダメになったとこだけを直せばよいから早くて安いと「ここはどうだろな〜」っていう時間が不要になりますこの前 ロクに点検もぜずに行ったけど意外と殆どでＯＫが出るんですよねライトだけは振動でブレてくるのか２年前にＯＫでも不合格になのでテスター屋に行ってそれを言うとすぐに直して貰えて今度は合格しました
@@Fenideliam_faslow_celfa262 そういうのでラインが混雑しまくるから、規制されて入場回数が制限されたんです。
@@hsk5239jp 最低限バルブ類の確認はしといた方がいいと思いますね。ブーツ破れやオイル漏れは論外だけど最初は調整無しでラインを通して不具合があったらテスター屋にて修正して貰うのが一番確実だと思う。（光軸とサイドスリップが一番落ちる確率が高いかな。）光軸（リフレクタータイプだとバルブ交換で狂う事も）サイドスリップは、段差とか勢い良く乗り越えたりと余程の事をしない限り簡単には狂う事はないと思うので。
@@Fenideliam_faslow_celfa262 前回ユーザー車検で一度通してからオイル漏れとかブーツ破れがなければ次回の車検でも調整無しで大抵通りますしね。段差とかがあっても減速せずにそのままの勢いで行くとか変な乗り方をしない限り（＾＾；
昔からユーザー車検通してますが、一番びっくりしたのは「小休憩時間」。16時までしかラインやってないのに1時間毎に渋滞する全ユーザーを10分待たせるという奇抜な体制。輪番にしろやって思いますｗ
うん、優しい検査員さんが多い所ですね!近ければココで受けたい。😊
自分車検ならテスター屋は必須ですまぁ普通にやってもらうんが一番ですよその日無駄にならないために
コメントありがとうございます😭はい！そうですよね、出来れば1日で終わらしたいですからね。
マフラーの排ガス落ちたらフューエル1入れてその辺30分走ってからまた検査コースに入れば通ります。燃料は満タンはやめといたのが無難です。テスター屋ではその辺教えてくれませんでしたね。ユーザー車検は車検のみ代行してくれる業者が手早く手軽ですね。ディーラーだとキャリパー分解なんでその分高くつきますよね。
ディーゼルならピットワークのアンチスモーク入れると排ガス綺麗になりますね
いや、自分も前にやらかしましたね!自分のはフロントフォグが点かないから配線外して受けましたが根本的に点かないなら有ったら駄目らしく、本体を現場で外してOK貰いましたね。知らないふりしてユーザー行くとそれなりに教えてくれるから自分は毎回「初心者です!」と言ってます。今年は親の軽トラを当日で終わらせたからもう行かなくて良いかと思ってましたが自分の車が調子悪いので嫁さんが乗り換えたワゴンRに車検受けて乗るか検討してます!!
コメントありがとうございます😊是非ワゴンR乗り続けてくださいよ、僕の車は30万キロまで乗ろうと思ってます
ランプ付きは点灯して当たり前です。ガムテープ等で対応するべきです
排ガスが心配だったので適当な棒をマフラーに突っ込んで挑んだら怒られました😢
検査ラインは撮影大丈夫になったんですか？
私も昔ハイマウントストップランプが点かなくて検査で指摘を受けた事があります。前日まで点いていたんですが・・・但し電球式だし手持ちの電球をトランクに入れてあり、いったんコースを出てから電球を交換して再検査して合格しました。今のようにLED式が主流だと基本ユニットごと交換でしょうから、電球式のようにすぐには対応できないですね。大分前からユーザー車検やっていますし、今は家族のものも含めて３台ほどユーザー車検しているので操作等は慣れています。テスター屋も使わず自分で光軸調整しています。動画を拝見しましたが初めての割には落ち着ている方だと思いますよ。
コメントありがとうございます😭すごいですね！電球だと対応出来るのですが、ですね。光軸も合わせてしまうなんて！次回の車検でまた！落とされそうです😂ヘッドライトが曇って来たので心配です。
愛知県小牧の軽ですね、2コースの方がロービームライト検査が受かりやすい都市伝説
ネットとかない頃、ユーザー車検必携と云う本をブックオフで買って、予習をして臨みました。車検場外人さんの持込み増えて、日本語分からない（かも）素直にやり方わかりませんので、と申し出れば、ぴったりマークして、指示を出してくれます。人を見て落とそうなんて検査官はいませんね。コースが止まってしまう事だけは避けたいみたいです。
コメントありがとうございます。そうですよね。車検証が変わり今後、ユーザー車検に影響は出るのでしょうか？
@@bosskei 心配ないと思いますよ。軽もICタグ内蔵になったのですか？なら手数料が増えても100円位でしょうね。混んでる時、ギヤ位置、駐車ブレーキミス構内事故起きやすいです。時間には余裕をもって、BOSSさんなら次も大丈夫でしょう。
@@koho7554 ありがとうございます😊
お疲れ様でした。
コメントありがとうございます😊
テスター屋さんの指示が知りたい…
質問ありがとうございます。ご自身の車によると思います。テスター屋ではライトの光軸、アライメント（ハンドルが正しい位置にあるか？）調整してくれます。僕は、ブレーキが甘かったので踏み方など教えて頂きましたよ。
@@bosskei 排ガスはどんなですか？
わい、中古の86、バリバリいじってあるんだが二年後の車検はユーザー車検かなあマフラーは柿本改はいってるんだが… 果たして…
コメントありがとうございます😊わい、も86は3台乗り継ぎしてた笑若き頃です。柿本ですか〜若き頃は15万出して○○車検出してました。よ 今は緩和があるからバネの遊び音量でクリアーすれば？良いのかも？86イイですよね^ ^維持出来るお○があれば持って居たい車です🚗
ワイも柿本改つけてるがなんも問題なく受かります😅
@@mirohitogagominoyouda 音量が規定内なら大丈夫なのでしょうか👌
自分でやれば安いよ。 この辺りは簡単だ。
ランプ切れたらさぁ画面に表示しろよなメーカーの怠慢だよ
何もしないのではなく、休憩の時間ならば相手にされない。
確かにハイマウトの電球切れで急に口調がキツくなった😮
検査員もめんどくさいのかな
例え後付けでも装備して有るものは全て動作しないと受かりません。
少ないですが排ガスに関しては「国土交通省と警察」が一緒にやっている検問時に調べられ改善命令が出た時は難しくなります。
ユーザー車検に持って行く前に、最低限は点検してから行かないと。
全く何もしないで車検に行く人は日常点検も年次点検もしていないと思いますね。
いくら事後整備でOKでも危なすぎる。
実はいきなりすぐ受けたほうが早いと
車検場の検査員は言ってたな
テスター屋で先に全部見てもらうよりも
ダメになったとこだけを直せばよいから
早くて安いと
「ここはどうだろな〜」っていう時間が
不要になります
この前 ロクに点検もぜずに行ったけど
意外と殆どでＯＫが出るんですよね
ライトだけは振動でブレてくるのか
２年前にＯＫでも不合格に
なのでテスター屋に行ってそれを言うと
すぐに直して貰えて今度は合格しました
@@Fenideliam_faslow_celfa262 そういうのでラインが混雑しまくるから、規制されて入場回数が制限されたんです。
@@hsk5239jp
最低限バルブ類の確認はしといた方がいいと思いますね。
ブーツ破れやオイル漏れは論外だけど
最初は調整無しでラインを通して不具合が
あったらテスター屋にて修正して貰うのが
一番確実だと思う。
（光軸とサイドスリップが一番落ちる確率が高いかな。）
光軸（リフレクタータイプだとバルブ交換で狂う事も）
サイドスリップは、段差とか勢い良く乗り越えたりと
余程の事をしない限り簡単には狂う事はないと思うので。
@@Fenideliam_faslow_celfa262
前回ユーザー車検で一度通してから
オイル漏れとかブーツ破れがなければ
次回の車検でも調整無しで大抵通りますしね。
段差とかがあっても減速せずに
そのままの勢いで行くとか
変な乗り方をしない限り（＾＾；
昔からユーザー車検通してますが、一番びっくりしたのは「小休憩時間」。
16時までしかラインやってないのに1時間毎に渋滞する全ユーザーを10分待たせるという奇抜な体制。
輪番にしろやって思いますｗ
うん、優しい検査員さんが多い所ですね!
近ければココで受けたい。😊
自分車検ならテスター屋は必須です
まぁ普通にやってもらうんが一番ですよ
その日無駄にならないために
コメントありがとうございます😭はい！そうですよね、出来れば1日で終わらしたいですからね。
マフラーの排ガス落ちたらフューエル1入れてその辺30分走ってからまた検査コースに入れば通ります。燃料は満タンはやめといたのが無難です。テスター屋ではその辺教えてくれませんでしたね。ユーザー車検は車検のみ代行してくれる業者が手早く手軽ですね。ディーラーだとキャリパー分解なんでその分高くつきますよね。
ディーゼルならピットワークのアンチスモーク入れると排ガス綺麗になりますね
いや、自分も前にやらかしましたね!
自分のはフロントフォグが点かないから配線外して受けましたが根本的に点かないなら有ったら駄目らしく、本体を現場で外してOK貰いましたね。
知らないふりしてユーザー行くとそれなりに教えてくれるから自分は毎回「初心者です!」と言ってます。
今年は親の軽トラを当日で終わらせたからもう行かなくて良いかと思ってましたが自分の車が調子悪いので嫁さんが乗り換えたワゴンRに車検受けて乗るか検討してます!!
コメントありがとうございます😊
是非ワゴンR乗り続けてくださいよ、僕の車は30万キロまで乗ろうと思ってます
ランプ付きは点灯して当たり前です。ガムテープ等で対応するべきです
排ガスが心配だったので適当な棒をマフラーに突っ込んで挑んだら怒られました😢
検査ラインは撮影大丈夫になったんですか？
私も昔ハイマウントストップランプが点かなくて検査で指摘を受けた事があります。
前日まで点いていたんですが・・・
但し電球式だし手持ちの電球をトランクに入れてあり、
いったんコースを出てから電球を交換して再検査して合格しました。
今のようにLED式が主流だと基本ユニットごと交換でしょうから、
電球式のようにすぐには対応できないですね。
大分前からユーザー車検やっていますし、
今は家族のものも含めて３台ほどユーザー車検しているので操作等は慣れています。
テスター屋も使わず自分で光軸調整しています。
動画を拝見しましたが初めての割には落ち着ている方だと思いますよ。
コメントありがとうございます😭すごいですね！電球だと対応出来るのですが、ですね。光軸も合わせてしまうなんて！次回の車検でまた！落とされそうです😂ヘッドライトが曇って来たので心配です。
愛知県小牧の軽ですね、2コースの方がロービームライト検査が受かりやすい都市伝説
ネットとかない頃、ユーザー車検必携と云う本をブックオフで買って、予習をして臨みました。車検場外人さんの持込み増えて、日本語分からない（かも）素直にやり方わかりませんので、と申し出れば、ぴったりマークして、指示を出してくれます。人を見て落とそうなんて検査官はいませんね。コースが止まってしまう事だけは避けたいみたいです。
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@@bosskei 心配ないと思いますよ。
軽もICタグ内蔵になったのですか？
なら手数料が増えても100円位でしょうね。
混んでる時、ギヤ位置、駐車ブレーキミス構内事故起きやすいです。
時間には余裕をもって、
BOSSさんなら次も大丈夫でしょう。
@@koho7554 ありがとうございます😊
お疲れ様でした。
コメントありがとうございます😊
テスター屋さんの指示が知りたい…
質問ありがとうございます。
ご自身の車によると思います。テスター屋ではライトの光軸、アライメント（ハンドルが正しい位置にあるか？）調整してくれます。僕は、ブレーキが甘かったので踏み方など教えて頂きましたよ。
@@bosskei 排ガスはどんなですか？
わい、中古の86、バリバリいじってあるんだが二年後の車検はユーザー車検かなあ
マフラーは柿本改はいってるんだが… 果たして…
コメントありがとうございます😊
わい、も86は3台乗り継ぎしてた笑
若き頃です。柿本ですか〜若き頃は15万出して○○車検出してました。よ 今は緩和があるからバネの遊び音量でクリアーすれば？良いのかも？86イイですよね^ ^維持出来るお○があれば持って居たい車です🚗
ワイも柿本改つけてるがなんも問題なく受かります😅
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自分でやれば安いよ。 この辺りは簡単だ。
ランプ切れたらさぁ
画面に表示しろよな
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何もしないのではなく、休憩の時間ならば相手にされない。