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懐かしい。昔整備士してたので検査ラインよく行きました。良く撮影許可おりましたね。
ロードインデックスが下回ってなければ車検は通りますが、基本的には貨物車量はLTタイヤでなければならないので民間車検場では不正車検などの余計なリスクを負いたくないので断られたのだと思います。
積載重量500Kg未満の車両についてはタイヤとホイールの基準が変更となっていますので、現在は昔の常識と違った解釈となっていますので戸惑う方も多いと思います。（500Kg未満の今は必ずしも貨物用のタイヤホイールでなければダメということもありませんので、基準については受験者自ら調べてください）また、場内撮影と動画配信について軽自動車協会に了解を取ったのでしょうか？一般的に撮影禁止となっていますので・・・
大手とか特にディーラーなんかは社内規定が厳しいので断られます。車検に通るかどうかは関係ありません。これからは部品を取り付ける前に整備工場に確認することをおすすめします。それか個人の整備工場探すかですね。
何かあったら指定取り消し&営業停止のwパンチですからね
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お疲れ様でした。テスター屋さん有難いですね！！デーラーや民間ではグレーゾーンは断られたのでユーザー車検2年前に軽で初車検受けました・・リフトUPしていたので直前直左検査で焦りました・・ドラレコ使って何とか合格。今年４月の車検はGSに依頼しました・・見積検査でブッシュが割れかけで費用が高価だったので自主整備して検査費用のみで終わりました、若干高いけど書類書きや行く手間テスター屋さん費用を考えれば十分納得価格で終わりました。・・自主整備に自信が無い方はPROに依頼する方が良いですよ！！安心安全が重要です。追伸・・速度計はメーターとGPS速度で約8％差が出てます（タイヤ径で差あり）検査場でメーター40でも合格しますよ！！基準の範囲がプラスは少ないですがマイナスは大きいです・・
光軸がズレるのはタイヤが減った場合と、走行中の振動や、バルブ交換した場合光源の位置が少しズレた場合光軸がずれる事が有りますね！私はサスペンション交換したり足廻りをいじったりした時は自動車整備商工組合に行ってサイドスリップと光軸の調整に行きます！サイドスリップは自分で調整したら無料ですので助かります٩(ˊᗜˋ*)و
いや〜こんなに空いてて羨ましい
テスター屋さんに感謝ですね
4:08 もったいない！ユーザー車検 軽自動車 書類 書き方でググれば 誰でもできましたよシャーペンか鉛筆 ボールペンが必要です
2:27悪事のバレる前のビックモーターやったら実質ザル車検コースで通してくれたかも😅
光軸は、タイヤの摩耗度・サスのヘタリ・後部の積載物・燃料の残量などで変わります、だから検査直前にテスター屋があるのです。要は車の姿勢変化が影響するってことです。
インチアップを検討している人には心強い動画です。私もエブリイジョイン ターボ4WD 5MT乗りで乗用車として使用しています。インデックスが79ある乗用タイヤなら車検は通りますが、ノウハウの無いモータースではグレーゾーンなので断ると思います。資金が出来たら13インチでミシュランタイヤとホイールに交換したい。応援しています。
合格おめでとうございます。分かりやすくてとってもいい動画でした。最終場面は私もドキドキして見てました。
以前、なぜか検査協会内の代書屋さんに名義変更をお願いしに行ったら書類を書かされて気づいたら自分で終わらせてた事が有る。
同じエブリイ乗りですが、14年目にして始めて後付フォグランプの位置を指摘されて外しました。厳しめの検査官だと室内の隅々まで見たりします。運転免許の一発試験のようなものですね。
私も軽自動車ユーザー車検挑戦したいです!
うちの県はこんなにすいてないょ～ユーザー車検は緩いのかなと思います、車屋だとブラックリストが有るって聞きました。
余計なことかもしれませんが検査コースは撮影不可ですよ。動画をアップするのもダメですって車検場のどこかに必ず書いてあるはずです。
@@はやし-f6j だから問題ないと考える人とは思考回路が違うので付き合いたくないですねえ
@@NOKKO777まぁそこまでカリカリしないでくださいよ
@@FREED-ko3ht だから法律にかからなければ何してもいいって考えの人は勝手にしてください。個人の自由なんで。
@@NOKKO777「⚪︎⚪︎はご遠慮ください」は実質「テメー絶対にやんなよボケェ」なんだけどそう書くと叩かれるからマイルドに書いてるのに「遠慮だからダメとは言ってない！つまりやっていい！」って思考回路の連中ですね
法的に問題無いなら大丈夫です。最後は法律です！
ウチの整備工場でも貨物車に乗用車タイヤが付いている場合はお断りしています。
撮影不可だったはず…
撮影不可な理由を知りたくないですか？TH-cam利用者なら、そちらの観点から疑問に思うのが普通と思いますが。
偶々拝見した動画でしたが、あれぇ？どっかで見た景色と思ったら何度も行ったことのある自動車検査登録事務所でした。軽自動車とかバイクの登録で利用してます。車検は受けたことはありませんが、一度挑戦してみようかなぁ？
自分で足回り交換できるんですねいいな
当方は大丈夫でした、軽乗用車を貨物に変更後最大積載１００ｋｇですが、貨物用タイヤじゃなくても合格です。
貨物車でも乗用車用のタイヤが新車標準装着だったりする(スペーシアベースとか)
お疲れ様次回も行きましょう‼️
予備検を受けると本検が緩くなる謎…………。業者と行政の癒着やいかに…………。
それ自分も思いました。予めテスター業者に光軸調整して貰わないとまず落ちます。車検の闇ですね。
@@秋桜-z1h 10年同じ車で１回もおちたことないよ。
ただタイヤ見てないだけラッキーでしたね
私も当日何回か遣ったことが有ります。て言うか満期が過ぎて車検を受けたこともあります。私が住む街に陸運局があります。その近辺に事前検査サービスセンターが数ヵ所有ります。そこで調整してくれます。
私はユーザー車検で問題無しですが車内規定に引っかかるとかで、オイル交換、その他一切、入庫拒否です。バックスのクレジット会員なのに…
私の86はディーラー入庫NGですが、オートバックス基準ではギリOKに留める様にしています。1度オイル交換時に左後ろホイールが1ミリ出ていると言われ、8ミリスペーサーを5ミリへ変えてOKだった事があったぐらい。ディーラー内規で駄目なのは、社外ヘッドライトとテールランプ、追加メーター、吊り下げのレーダー探知機、運転席助手席サイドガラスの透明断熱フィルム(ゴースト等では無い)。いずれもユーザー車検では指摘されず合格しています。
たとえドラレコでもアップ禁止ですよ」
少し前の法改正までは軽貨物はLTタイヤ＋ホイールも指定ありだったので、ディーラーや格安車検を請け負ってる会社だと指定外タイヤ＆ホイール等の【個々の車の法改正の知識が無いとクリア出来ない条件付の車両】は引受拒否する場所が多くなりましたね～。車検条件クリアしてるorしていないという問題では無くて、受からないかも知れないリスクを極力排除してるだけなのです。だって間違って合格させちゃったらネットで晒される訳ですし…現に撮影が駄目な車検場なのにドライブレコーダの映像だからと撮影して更にTH-camで公開されちゃってますから＾＾；（撮影がダメなのに映像公開はＯＫだと考えたのかな？）まぁ…仕方ないんじゃないかな？ 格安で車検を受ける＝車検が受かる車だけを代理車検するだけ。って構図で料金を安くして数を回したいだけだろうから。あと、タイヤを変えてるだけ（知識があって車検OKなものに）ならまだ良いのだけれど…１カ所カスタムしてると隠れてダメな（違法な）カスタムをしてる人かも知れない…と危機感を持たれて敬遠されてしまう事もありますよね。車検受付の人なんて個々の車の車検知識のない事務だけの人も多いですから…（車検日が切れる日だと特に取り返しがつかなくなってしまいますし）
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そこまで言わなくてもいいじゃん
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自分も太陽石油というスタンドにいましたがタイヤ車検駄目でしたよ
お初です。自分も初めてのユーザー車検でヘッドの光軸が合って無いと言われて焦りました。幸い近くに整備工場が有ったので其処で調整して貰い再度検査して通りましたが新車なのにデフォでズレてたという事でしょうか？
ユーザー車検はホントお得だよね軽だろ3万前後で出来ちゃうからねいらんところ直させるぐらいなら自分でやるほうが断然お得ですよね
代書１０００円は安いですよねぇ。ちなみに今のオートライトでライトOFFの無い車は40ｋｍ/ｈでクラクションでしたｗｗｗ
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たしかに平成中期ぐらいまでのカー用品店って「競技用」の名の下でその手のが普通に売っていましたね(レース用マフラーや全上げ状態でも車高が規定に満たない車高調、ほとんどブルーな高ケルビンHIDバーナーなど)。その時代でも売るだけで取り付けはNGでしたが。
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私にとってはとても有意義な動画です。TH-camの恵みですよ。事前にユーザー車検のポイントを学習していけば、スムーズに進んで、検査場側も助かるはずですけどね。「撮影禁止」の真意は分かりませんが、検査員の仕事ぶりを公に晒されるのを嫌っているだけだと思います。むしろ情報公開の観点から言えばオープンにすべき内容だと思います。
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ユーザ車検、超簡単です。車検ってこんなことしか見てないのか、ザルすぎるといつも思っています。
陸自内撮影は許可とってますか？ 基本禁止なはずですよ
こんな面倒な事になるんだったらタイヤ交換する笑。
４ナンバーでアルミがOKになった後でも オートクソ〇っクスでは６プライのガン鉄でないとダメです って 陸自でOKなってるよ と言ったら 知りません とｗｗｗ もうそれから行かなくなりました 何が車の専門店だ 勉強しろよってｗｗ
オートバックス、イエローハット系のカー用品店はそんなもんですよ
あと乗用タイヤで軽自動車は計算上ぎりぎり受かるので車検場持ち込みなら合格する車も多いですけど小型貨物で乗用タイヤだと車検は通りません。参考までに。
ヤフオクとかフリマアプリで貨物用のホイール付きタイヤを買っといて車検のときだけ履き替えがいいかもです
軽の乗用車なら問題ないが貨物ならLIを理解して基準以上なら乗用タイヤででも通りますが合うの探すのに苦労します。保安基準に適合させるのが厳しいです。
お疲れ様でした＾＾私もタイヤで経験有りました 三菱のジープ インチサイズ合ってたので普通のタイヤ履いてたら 車検で（三菱ディーラー）で「これ車検通りません」(;ﾟДﾟ)困った！ま～そこは購入した所なので その時だけの交換で（無料）やってもらいました知らないですからね～＾＾驚きましたユーザー車検の経験出来て 良かった！のかもしれませんね(･∀･)
コバックやオートバックスに車検を断られるって相当ヤバイ人なんかな?
4:17 右の積載車に乗ってる車なんだろう？？？
サイドカーのクラウザー・ドマニかも？
車検制度、 国も考え直し してください。検査コース通れば中身どうなってても関係無し、たとえば外から見えないブレーキ内部ぐちゃぐちゃなつてても、、、 変な車検制度です。
次からは中古の鉄ちんホイールつきの貨物用タイヤをヤフオクとか ラクマメルカリで買っといて車検のときだけ履くといいですよ
乗り心地も、軽トラ軽バン用はそこまで悪くないです
ドアと違いますシートベルトの警告音です。
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車検の有効期限のステッカーを右側に貼るようになった理由は、車両の真ん中にスマートアシストやアイサイト等の装置が標準装備されるようになったからです。
違うよ。 車検の満了日が常に運転手に見える様にです。真ん中だとバックミラーの陰に隠れて確認し辛いから、車検の期限切れを無くすためです。
俺も断られた事あるよ車高が低すぎる、エアークリナー純正じゃ無いで断られ断念しゃなくディーラーへ オートバックスで言われた所駄目なら純正に変える覚悟 でも全てOK かなり安かったからオートバックス行ったが😂まっちょっと高かったが直さなくて良かった😉
古いタイヤは保管しとかないといけないんですよね。
なんか知らんけど上から手が出てきた。なんじゃこりゃ～Σ(*ﾟДﾟﾉ)ﾉ
オートバックスで断られてその理由も知ったうえで他のショプに頼みに行くとかオカシイ人ってわかる
オカシクありませんよ。店によって見方がかわります。
オートバックスは予約したって言い訳して作業しないだけですよ。
こんばんは😊毎度思いますが動画が面白いです!再生回数が多いのはその証拠だと思います。悔しいところですがTH-cam収益化が未だなので、タダ働きなんですよね。才能の有る方なので頑張って欲しいです＼(*⌒0⌒)♪
軽貨物はLT付きのタイヤじゃ無いと確かに無理だね、軽乗用車ならLTタイヤじゃ無くても通る、光軸も大事だけど、
初めまして、私はN-VANに乗ってますが、N-BOXの純正14インチタイヤホイールで問題なくユーザー車検で合格しています。他の車ですが、オートバックス車検で見積もりもして(交換しないいけない部品や工賃がたくさんあった)いたのに当日ダメといわれました。レカロシートのレールがどうとか言ってましたが、あほかと怒りたくなりました。明日に車検が切れる状態でしたので急遽ディラーにお願いし交換しないといけないものもほとんどなくオートバックスの見積もりは嘘なんかとまたも怒りでした。
軽貨物車なんだから乗用車用のタイヤでは車検なんて通らない,これあたりまえの事,貨物用の6Pや8Pとタイヤ横に表示されてる軽貨物用LTタイヤ(ライトトラック用)でなければダメ🙅ディーラーや大手民間指定整備工場は通してくれない,LTタイヤに交換して車検受けに行けば良いだけの事❗そもそもそういう事を配信してる時点で無知だよな,その為の貨物用タイヤで乗用車用とは違う乗用と貨物用では耐荷重量違うのでゴムや内部構造も違うのだから,工場だってそんな不正車検通したのバレて営業停止や民間指定工場の認可を取消されたくないしリスクだから受けない🙅モグリの車屋さんならその辺に転がってる廃車や買取りした車のタイヤをチョイと付替えて車検場へ持って行く悪質業者も一部で存在するようだけどちゃんとした貨物用タイヤを装着しろって事です
軽自動車検査協会に確認したらOKなのに、オートバックスを始めとする民間ではNGってどういうこと？陸事持ち込みではOKなら絶対に法的根拠を示すべき？社内規定って何？徹底的に争うべき大問題だと思いますが？
お金があるのならばその場でタイヤ買って取り替えたらよかったのに？
ホイールは軽貨物はJWL-Ｔでないと通らないです、軽乗用はJWLで通りますよ。
2014年以降は規制が緩和されて、「最大積載量500kg以下、かつ車両総重量3.5t以下」の軽貨物車であれば、乗用車規格の「JWL」が入ったホイールでも車検に通ります。
そうなんですね～、古い情報でしたね、自分も詳しい人に聞いてからホイールとタイヤ交換したのでさらなる詳細まではわかりませんでした、どうもすみませんでしたね。
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また、場内撮影と動画配信について軽自動車協会に了解を取ったのでしょうか？一般的に撮影禁止となっていますので・・・
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お疲れ様でした。テスター屋さん有難いですね！！デーラーや民間ではグレーゾーンは断られたのでユーザー車検2年前に軽で初車検受けました・・リフトUPしていたので直前直左検査で焦りました・・ドラレコ使って何とか合格。今年４月の車検はGSに依頼しました・・見積検査でブッシュが割れかけで費用が高価だったので自主整備して検査費用のみで終わりました、若干高いけど書類書きや行く手間テスター屋さん費用を考えれば十分納得価格で終わりました。・・自主整備に自信が無い方はPROに依頼する方が良いですよ！！安心安全が重要です。
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いや〜こんなに空いてて羨ましい
テスター屋さんに感謝ですね
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光軸は、タイヤの摩耗度・サスのヘタリ・後部の積載物・燃料の残量などで変わります、だから検査直前にテスター屋があるのです。要は車の姿勢変化が影響するってことです。
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合格おめでとうございます。分かりやすくてとってもいい動画でした。最終場面は私もドキドキして見てました。
以前、なぜか検査協会内の代書屋さんに名義変更をお願いしに行ったら書類を書かされて
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同じエブリイ乗りですが、14年目にして始めて後付フォグランプの位置を指摘されて外しました。厳しめの検査官だと室内の隅々まで見たりします。運転免許の一発試験のようなものですね。
私も軽自動車ユーザー車検挑戦したいです!
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法的に問題無いなら大丈夫です。
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ウチの整備工場でも貨物車に乗用車タイヤが付いている場合はお断りしています。
撮影不可だったはず…
撮影不可な理由を知りたくないですか？TH-cam利用者なら、そちらの観点から疑問に思うのが普通と思いますが。
偶々拝見した動画でしたが、あれぇ？どっかで見た景色と思ったら何度も行ったことのある自動車検査登録事務所でした。軽自動車とかバイクの登録で利用してます。車検は受けたことはありませんが、一度挑戦してみようかなぁ？
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当方は大丈夫でした、軽乗用車を貨物に変更後最大積載１００ｋｇですが、貨物用タイヤじゃなくても合格です。
貨物車でも乗用車用のタイヤが新車標準装着だったりする(スペーシアベースとか)
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それ自分も思いました。
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車検の闇ですね。
@@秋桜-z1h 10年同じ車で１回もおちたことないよ。
ただタイヤ見てないだけ
ラッキーでしたね
私も当日何回か遣ったことが有ります。て言うか満期が過ぎて車検を受けたこともあります。私が住む街に陸運局があります。その近辺に事前検査サービスセンターが数ヵ所有ります。そこで調整してくれます。
私はユーザー車検で問題無しですが車内規定に引っかかるとかで、オイル交換、その他一切、入庫拒否です。バックスのクレジット会員なのに…
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たとえドラレコでもアップ禁止ですよ
」
少し前の法改正までは軽貨物はLTタイヤ＋ホイールも指定ありだったので、ディーラーや格安車検を請け負ってる会社だと指定外タイヤ＆ホイール等の【個々の車の法改正の知識が無いとクリア出来ない条件付の車両】は引受拒否する場所が多くなりましたね～。
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私にとってはとても有意義な動画です。TH-camの恵みですよ。事前にユーザー車検のポイントを学習していけば、スムーズに進んで、検査場側も助かるはずですけどね。「撮影禁止」の真意は分かりませんが、検査員の仕事ぶりを公に晒されるのを嫌っているだけだと思います。むしろ情報公開の観点から言えばオープンにすべき内容だと思います。
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ダンロップのGRANTREK TG4と言うタイヤもお勧めですよ。
M&Sタイヤでお値段もお手頃です。
145R13 6PR 外径572
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4:17 右の積載車に乗ってる車なんだろう？？？
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真ん中だとバックミラーの陰に隠れて確認し辛いから、車検の期限切れを無くすためです。
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車高が低すぎる、エアークリナー
純正じゃ無いで断られ断念
しゃなくディーラーへ オートバックスで言われた所駄目なら純正に変える覚悟 でも全てOK
かなり安かったからオートバックス行ったが😂
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こんばんは😊
毎度思いますが動画が面白いです!再生回数が多いのはその証拠だと思います。
悔しいところですがTH-cam収益化が未だなので、タダ働きなんですよね。
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初めまして、私はN-VANに乗ってますが、N-BOXの純正14インチタイヤホイールで問題なくユーザー車検で合格しています。
他の車ですが、オートバックス車検で見積もりもして(交換しないいけない部品や工賃がたくさんあった)いたのに当日ダメといわれました。
レカロシートのレールがどうとか言ってましたが、あほかと怒りたくなりました。明日に車検が切れる状態でしたので急遽ディラーにお願いし交換しないといけないものもほとんどなくオートバックスの見積もりは嘘なんかとまたも怒りでした。
軽貨物車なんだから乗用車用のタイヤでは車検なんて通らない,これあたりまえの事,貨物用の6Pや8Pとタイヤ横に表示されてる軽貨物用LTタイヤ(ライトトラック用)でなければダメ🙅ディーラーや大手民間指定整備工場は通してくれない,LTタイヤに交換して車検受けに行けば良いだけの事❗そもそもそういう事を配信してる時点で無知だよな,その為の貨物用タイヤで乗用車用とは違う乗用と貨物用では耐荷重量違うのでゴムや内部構造も違うのだから,工場だってそんな不正車検通したのバレて営業停止や民間指定工場の認可を取消されたくないしリスクだから受けない🙅モグリの車屋さんならその辺に転がってる廃車や買取りした車のタイヤをチョイと付替えて車検場へ持って行く悪質業者も一部で存在するようだけどちゃんとした貨物用タイヤを装着しろって事です
軽自動車検査協会に確認したらOKなのに、オートバックスを始めとする民間ではNGってどういうこと？陸事持ち込みではOKなら絶対に法的根拠を示すべき？社内規定って何？徹底的に争うべき大問題だと思いますが？
お金があるのならばその場でタイヤ買って取り替えたらよかったのに？
ホイールは軽貨物はJWL-Ｔでないと通らないです、軽乗用はJWLで通りますよ。
2014年以降は規制が緩和されて、「最大積載量500kg以下、かつ車両総重量3.5t以下」の軽貨物車であれば、乗用車規格の「JWL」が入ったホイールでも車検に通ります。
そうなんですね～、古い情報でしたね、自分も詳しい人に聞いてからホイールとタイヤ交換したのでさらなる詳細まではわかりませんでした、どうもすみませんでしたね。