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点火時期、デスビ、弁隙間などもインジェクション車は排ガス検査で代用できます。排ガス濃度が規定以内（車検クリア）なら点検不要です。電気配線の点検は見える範囲でざっと見た感じ明らかに断線やコネクタ抜け、焼損がなければok判定です。要注意箇所は擦れる部分ですね。車内との貫通部や、固定バンドなどです。自動車だと滅多にありませんが、バイクだと被覆がなくなってショート、火災の原因になったりというのがよくあります。
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ベルト鳴きの確定には霧吹きで水。かけて音消えた方が×
コメントありがとうございます。なるほど簡単でいい裏技ですね。貴重な情報感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
本当に本当にありがたい動画！アップに感謝です！とても丁寧で参考になります。かくちゃん、またみるで～！次回も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。励みになります。本業の都合で更新間隔あくかもしれませんが、鋭意努力いたします。おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂けると嬉しいです
@@せんごく 最初のつかみも最高でしたよ～！
24ヵ月点検表 まじまじ見たのは 初めてです。ユーザー車検の時には 必要がないので 気にして 無かったです。ファンベルトの鳴きが出た時は そろそろ交換時期ですかね。ベルト鳴きグリス ソフト99 や 呉556 で 音は 消えますが 限界まで 張らない方が良いですね。ブーリーのベアリングを 傷めたり プーリーのVミゾが削れる事も有るので ベルト交換が正解だと思います。デスビキャップは プラスチックなので 接続部やOリングは 要注意ですかね。ジムニーJA11Vで デスビキャップにヒビが入っていた為 雨の走行時に エンジンが かかりにくくなった事が有りました。バッテリーターミナル掃除とメンテ 勉強に なります。 今度 自分もマメに掃除してみます。また 楽しい動画を 楽しみに 待ってます。
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僕も外装ばっかりいじってないで24ヶ月点検表に基づいて交換、補修箇所の洗い出ししようと思ってたので大変参考になります！
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@@せんごく 様暖かいコメントありがとうございます！頑張ります！
素人目線ながらでも説明してくれてるのでついつい最後まで観てしまう！！動画アップお疲れ様でした😆
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待ってました。楽しい動画、ありがとうございます。
コメントありがとうございます。いやいや待たないで下さいませ、おもしろない回もあるとは思いますがよろしくお願いいたします、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ほんとにおもろい。。。見るの楽しみです🤗応援しとりますばい！
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かくちゃんの突っ込み相変わらずキレがよい！ また観ます。
コメントありがとうございます。本業の都合でまた投稿間隔あくかもしれませんが見て頂けると嬉しいです鋭意努力いたします
こんにちは!動画アップ、楽しみに待ってました。車にとって点検は健康診断ですよね。この続きも待ってます。通帳も楽しみにしております。
たかぼん様いつもコメントありがとうございます。最後まで見て頂けて感謝感激でございます本業の都合で投稿間隔あくかもしれませんが、なるはやで鋭意努力いたします
毎度の事ながらクオリティの高さに驚かされます。いいですねぇ… 次回も楽しみにしてます！
いろは様いつもコメントありがとうございます。編集だけで延べ２０時間以上かかりましたよ更新間隔あくかもしれませんが、また見て頂けたら嬉しいです
楽しい動画をありがとうございます！
コメントありがとうございます、１年半で４２本しかあげておりません、趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです。笑って頂ける事が一番大切だと思っております、精進いたします
点火時期は、まぁ狂わないです。昔はコンタクトポイントだったんで接点が損傷するので点火時期が変わるし、ポイント交換作業でも再調整が必要だったのですが、フルトラ（死語）になってからタイミングが狂うことはなくなりました。強いて言えばタイミングベルトが伸びたら少し狂うかもしれんけど。あと、今時ディストリビュータってあるんかな。ダイレクトイグニションやったらディストリビュータそのものがないです。昔はディスキャップに亀裂が入ったり、内部に水が入ってエンストしたものですが。配線は、バッテリ見ておけば十分かと。灯具や電装部品で動かないモノがあればその関連を見ていきます。
コメントありがとうございます。なるほどー、そうなんですかー、貴重な情報感謝いたします。24ヶ月点検項目も時代に合わせて改変されてもいいですよね更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
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コメントありがとうございます。なるほど、限界まで行くとエンストするのですかー、貴重な体験談感謝でございます、勉強になります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
今回も楽しい動画でした。いつも丁寧なので素人でも真似したくなりますね！私もいつかセカンドカー手に入れてせんごくさんの様な動画作って見たいです。通帳も気になるぅ〜（笑）
陸奥様いつもコメント感謝いたします。ぜひぜひー、と言いたい所ですが、厳しいですよTH-cam。次回公開いたしますので、本業の都合であくかもしれませんが、お楽しみくださいませ
せんごくさんとかくちゃんのやりとりめっちゃおもろい！ファンになりました♡
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ける事が大切だと思っています更新頻度は少ないですが、コメントはなるはやで返すよう努めております。２週間とか普通に間隔あきますが、また見て頂けたら嬉しいです
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コメントありがとうございます。なるほどオイルプレッシャースイッチ、よく壊れると聞く部品ですね、中国製でも純正なら大丈夫なんじゃないかと、いくつもの厳しいスペック乗り越えないと純正採用されないので。投稿ペースはこんなものです、これでも精一杯なんですよ。精進いたします
デスビのキャップはプラグコードが有るヤツの事だから、この車は無しで記録簿は斜線でok
コメントありがとうございます。なるほど、普通はプラスチックのキャップみたいなのにプラグコード刺さってますよねー。貴重な情報感謝いたします。滅茶苦茶助かりますー、視聴者様は神でございますー更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
大変参考になりました！私もチャレンジしてみたかったので楽しく拝見させて頂きました。
コメントありがとうございます。素人のやる事なので追い風参考ぐらいで見て頂ければ幸いでございます、内容よりも笑って頂ける事が大切だと考えております。更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
毎回気取らないスタイルがとても良いですね！「あんまりお小遣い無いおっちゃん」の教科書です。次回も初日に拝見させていただきます。
コメントありがとうございます。幻のごとく更新頻度は少ないのでベル通知で登録助かります、おもしろない回もあるとは思いますがよろしくお願いいたします
電気配線の接続部の緩みは電装コネクタとか全てです 実際一つ一つ見ていくのは不可能なので販売店では診断機使ってやってます
コメントありがとうございますなるほどそうなんですか参考になる貴重なコメント感謝いたします
こんにちは！24ヶ月点検ご苦労様です。ベルトは定期的な交換を心掛けております。数年前に出先でファンベルトが切れまして人生初めてレスキューのお世話になりました。恥ずかしいので未だ誰にも話してません(笑)
コメントありがとうございます。私もJAFの経験は２度ありますよ、２０代前半若い頃、お金が無くてタイミングベルト交換せずで、街中でバチンと切れた件、１５年ぐらい前、無謀な運転でドライブシャフトが折れた件更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
適当にやっているようにみえる。かくちゃんとの掛け合いがあるからよけいに思う。しかし、実は相当に緻密。いつも勉強になります。
コメントありがとうございますいやー、かなり適当ですよ
@@せんごく いやー、マニュアルもしっかり確認されていますし、作業も緻密です。かくちゃんとの掛け合いで適当にやっているようにみせて、実はほんときちんとしていますね。交換部品もちゃんと確認されていますし。すごいですよ。まあ、なんといいますか、おたくにはわかるみたいな（笑）
最近のディーラは車検や点検が１時間から2時間のことが多いですが。車販売もしている整備工場だと1日から２日かかりますね。他の違いは代車です。ディーラ系は営業車や古い車が多いですが。整備工場は新型の軽トラや軽バンが乗れるので、ある意味新鮮です。
コメントありがとうございます。へー、なるほど、そうなんですか。ディラーへは純正部品買う、リコール部品取替えぐらいしか行った事ないのでほとんど実情知らないです、代車も借りた事なく、歩いて帰るか折りたたみ自転車です。知らない情報感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
電気配線の接続部の緩みは、ターミナル部の緩み・腐食による接触不良、と調べたら出てくるので、バッテリーに繋いでる配線に緩みが無いか？では無いでしょうか？ともあれ、古い車をちゃんとキレイにメンテしていて素晴らしいです！！後ちょっとで1万人ですね見る事で応援しか出来ませんが、これからもマイペースに頑張られて下さい。
たこ様 いつもコメントありがとうございます。なるほど、なるほど。理解です。こんな怪しげな格好の古い車、整備工場に持って行っても断わられるので致し方ないのですよ、自分でやらないと。最後まで見てくださるだけで充分でございます。鋭意努力いたします
せんごくさん、かくちゃん、こんばんは♪ゆる～い感じの24ヶ月点検、面白かったです。点検項目って曖昧ですよね。次回も楽しみにしています。(o^^o)
コメントありがとうございます。そうですね全てが曖昧と言っても過言ではないですね、判断基準値があるわけじゃないですし。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
今回も楽しく面白い動画ありがとうございました！また楽しい動画おまちしております(^^♪せんごくチャンネル最高♥
コメントありがとうございます。いやいや最高は言い過ぎかと・・。更新頻度が少ないので２軍の補欠ぐらいのポジションがいいかと思います。鋭意努力いたします。
電気配線の接続部の緩み、全て見ましょうwww
コメントありがとうございます。形式的な事ばかりで困りますね、ディーラーの高級車検でも全ては見ないし見れないですね更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
待ち焦がれていました！カクちゃんとのやり取り楽しすぎです。知らんうちにフォロワー7000越え‼︎ 10,000超えたら記念に何すんのやろ・・・
コメントありがとうございます。１０００人行けばいいと思ってた自分からするととても信じられないですよ。特には考えてはないですよ利益が出てればプレゼント企画でもして還元したいんですけど・・その辺の事情次回作でお分かりいただけるかと。本業の都合で投稿間隔あくかもしれませんが、今しばらくお待ちくださいませ
今回も楽しい動画ありがとうございます。次も楽しみに待ってます。ユーザー車検やって見たいとは思いますが、ちょっと怖いです。😖
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ければ幸いでございます別にユーザー車検おすすめしてるわけじゃないですよ、プロにやってもらうのが安心確実なのは言うまでもございませんよ。
お疲れ様ー！整備点検 プロ並み プライベーターとは 思えない位 わかりやすい 面白おかしい やり取り 最高ー！( *^艸^)
コメントありがとうございます。いえいえ、ネタなのでいい加減でございますよ笑って頂ける事が重要と考えおります更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
こんにちは！電気配線の緩み、損傷はふわっとした書き方ですよね…笑緩み、損傷というところで、主にスターターや、オルターネーターの配線を点検しておけば事故につながることはないので(プラス側電気なので外れると危険)点検しておくと良いかと思います！
コメントありがとうございます。なるほど、そうですよね、曖昧過ぎる表現ですよね、おっしゃる通り具体的でないと困りますよね更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです
新しい車ならOBD2端子があるので、AMAZONでOBD信号をBluetoothかWi-Fi電波を飛ばしてスマートフォンやタブレットを使ってOBD信号を使って見れるメーターアプリを使い、センサーから出されてる信号を読み取って、点火時期見ることもできますね。
コメントありがとうございます。２３年前の車なので残念ながらOBD2端子はなくアナログなポンコツ仕様でございますよ。昭和のおっさんにはかえってこのほうが遊びやすいです。最近のデジタル仕様な車は怖くて近寄れないです。更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
私と同年代であろうせんごくさんのチャンネルは、私の数少ない登録チャンネルで、いつも配信を楽しみにしています。一見ネタにばかりに目を奪われますが、クルマ整備の筋というか、切り口、アプローチの仕方が斬新で、そこがせんごくさんの魅力だなあと思っています。私のチャンネルでも今後クルマいじりの動画をやっていこうと思っていますので、よろしければまたご覧になって下さい。
コメントありがとうございます。動画拝見いたしました、Z34かっちょいー。ヒップラインというかの後輪のフェンダーがガバっと出てるとこたまらない造形美ですね。宝くじが当たったら乗ってみたい筆頭です。まるでイメージビデオのようなかっこいい動画ですし、サムネイルのセンスもいい（私は絵心ないので上達の見込みなしです）100人行くまでが一番大変です、なかなか登録ボタン押してもらえないです、継続は力です頑張ってみましょう。コツは８分以上出来れば10分で視聴維持率４０％以上を目標にしてみてください、関連動画やオススメに上がりやすくなります。ナレーション入れてみてはいかがでしょうか、はじめは自分の声は猛烈にいやだけど３か月もすれば慣れてきますよ。
ありがとうございます。機材もスキルもまだまだこれからですので、いろいろ勉強しながらやっていきたいと思います！
きちんとやってますね。来年の春に２台ユーザー受けてきます。買った時期が悪かった！同じ時だから出費がかさばりますから考えて買わないといけませんね^_^
しょうちゃん様いつもコメントありがとうございます。なるほど、３月末は特に車検場も混むらしいですね一気に２台はキツいですよね、一旦切って、車検ずらす手もありかと
待っていました！
コメントありがとうございます。いえいえ待たないで下さいませ、２軍の補欠ぐらいがよろしいかと更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
@@せんごく ジムニーの背面タイヤは車検時寸法の関係で外すことになっているみたいです。ジェリカンはお目こぼしではないでしょうか？ラッキー！
プラグのネジ溝部分、やっぱり旧車は多少油か燃料か何かの湿り気がありますね。失火したり不具合出なければ、多少の油の湿り気は仕方ないのですかね。
コメントありがとうございます。確かに！根がポンコツなので、仕方ないかと、エンジンオイルも減りますし。希代の名車の名車のオーナー様は貴殿でございました、間違えて申し訳ございません、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ベルト泣きですが、テンショナーにクセがあってH56Aの持病みたいですね。テンショナーの構造に問題があって、調整するネジとロックするネジがあるのですが、調整時ロックするネジを緩めすぎて調整するとベルトが斜めにかかって泣きやすくなるみたいです。プラクですが軽自動車でエンジンが高回転で回すのと同時点火なんでなおさら寿命が短くなりますね。自分もH56A乗ってるんで続編楽しみにしてます。ところでオートマコンピュータは不具合出てませんか？
コメントありがとうございます。テンショナーも３年ぐらい前に新品交換したんですけど、また鳴りだしました、構造的問題あるのかもしれませんね。説明不足で申し訳ございません、マニュアル車なので、でも確かにオートマは悪名高いですね。
正規の張りで音が出たら、交換ですなぁ。それより、重大発表が(笑)
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ける事が何より大切だと思っております更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
毎度笑かしてくれます。
コメントありがとうございます。そう言っていただけるのほんと助かります、受けてるのかどうかわからないので、ほんと励みになります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ほとんど中年男しかフォローしていない理由がわかりました(笑)それがよいです。
コメントありがとうございます。はい今でもその傾向は同じでございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
相変わらずいい工具つかってますねー。てか最近ご無沙汰やったんは何で？
コメントありがとうございます。鋭い！お目が高いです。さすが希代の名車のオーナー様、チラ見せだったのにお分かりですかー（驚）うちの更新頻度はこんなものです、何せ編集ゴリゴリ系ですから。１０分動画に編集は延べ２０時間以上かかります。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
これダイレクトイグニッションコイルの年式なやつですよねデスビあるんですか？
コメントありがとうございます。ダイレクトイグニッションコイルは気筒の２番、４番の２本しかなく、１番３番はプラグコードがプラグに刺さってる仕様で、デスビではなくクランクアングルという部品だそうです（訂正いたします）、点火時期や噴射タイミングをつかさどるものらしいです更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ベルトはプーリー接触面がツルツルしてたらダメだと思って良いと思う
くいだおれの眼鏡が笑いました。映像は、ボケと突っ込みの掛け合いが良かったです。次はサンバーの映像をお願いします。私は赤帽車で47万キロ超えました。マフラーが錆びて全交換して、車検代と合計で49万円を修理工場に払いました。せんごくさんの映像を見て自分でできることは自分でやりますのでサンバーの映像をお願いしますね。
僕もサンバー海苔です。スクラップの自動車ＡＳＳＹ一台調達してきたんで部品取り放題^^ 今日はパワーウインドウを移植しようと思ったのですが、元車両には配線が用意されていなかったので諦めました。ドアパネルは共通なのでモーターやレギュレータは交換できるのですが｡｡｡仕方ないんで、ドアミラーがちょっと高級だったのでそれと交換しました。24万キロなんでまだまだ頑張れそう。
コメントありがとうございます。おー、49万。程度いい中古が買える値段ですね。おそらくマフラーだけじゃないとは思います。100万kmめざしましょう基本的な消耗部品はサンバーもパジェロミニも大きく変わらないと私は思ってます、もちろんサンバー忘れてるわけじゃないですよ。
同じく、大変参考になりました。ありがとうございます。私も貧乏なのでサンバーはユーザー車検&セルフ点検のつもりです。人のふんどしで相撲を取るような考えで大変恐縮ですがサンバー編もあれば助かります。
攻めてるやん！
tf様 いつもコメントありがとうございます。この動画ほんとそこ！さすが初期の頃から見て頂いているだけあります。かなり攻めました
この車でディストリビューターついてないよ、それはクランク角センサーですよ。
ワイのパジェロミニもベルト鳴く(´-ω-`)そして、5000回転辺りからブーストタレてくる。
コメントありがとうございます。ベルト鳴きパジェロミニ持病らしいですね。なるほど、おまけで付いてるようなターボですからね、しかも効き始めも遅くて一気にに回りだすドッカンターボですから。そこが味なんですけどね。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
るーぱ〜ぁん たいほだぁ〜
コメントありがとうございます。最後までご視聴大感謝いたします。これTH-cam始めた頃からやってみたかった事なんですよー。夢がかないました更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
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本当に本当にありがたい動画！アップに感謝です！
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私の場合、リズムとテンポを意識して極力不要な部分をカットするようになって、伸び始めましたよ
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@@せんごく 様
暖かいコメントありがとうございます！頑張ります！
素人目線ながらでも説明してくれてるのでついつい最後まで観てしまう！！
動画アップお疲れ様でした😆
コメントありがとうございます。
最後までご視聴大感謝でございます、内容より笑って頂ける事が大切だと思っております。
更新頻度は幻のごとく少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
待ってました。楽しい動画、ありがとうございます。
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ほんとにおもろい。。。
見るの楽しみです🤗
応援しとりますばい！
コメントありがとうございます。おもろい言って下さるのすごく励みになります。
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かくちゃんの突っ込み相変わらずキレがよい！ また観ます。
コメントありがとうございます。本業の都合でまた投稿間隔あくかもしれませんが見て頂けると嬉しいです
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たかぼん様いつもコメントありがとうございます。最後まで見て頂けて感謝感激でございます
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いろは様いつもコメントありがとうございます。
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楽しい動画をありがとうございます！
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せんごくさん
かくちゃん
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せんごくさんのチャンネル
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コメントありがとうございます
なるほどそうなんですか参考になる貴重なコメント感謝いたします
こんにちは！
24ヶ月点検ご苦労様です。
ベルトは定期的な交換を心掛けております。数年前に出先でファンベルトが切れまして人生初めてレスキューのお世話になりました。恥ずかしいので未だ誰にも話してません(笑)
コメントありがとうございます。
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コメントありがとうございます
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こんな怪しげな格好の古い車、整備工場に持って行っても断わられるので致し方ないのですよ、自分でやらないと。
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鋭意努力いたします
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ゆる～い感じの24ヶ月点検、面白かったです。
点検項目って曖昧ですよね。
次回も楽しみにしています。(o^^o)
コメントありがとうございます。そうですね全てが曖昧と言っても過言ではないですね、判断基準値があるわけじゃないですし。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
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せんごくチャンネル最高♥
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コメントありがとうございます。なるほど、そうですよね、曖昧過ぎる表現ですよね、おっしゃる通り具体的でないと困りますよね
更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです
新しい車ならOBD2端子があるので、AMAZONでOBD信号をBluetoothかWi-Fi電波を飛ばして
スマートフォンやタブレットを使ってOBD信号を使って見れるメーターアプリを使い、
センサーから出されてる信号を読み取って、点火時期見ることもできますね。
コメントありがとうございます。
２３年前の車なので残念ながらOBD2端子はなくアナログなポンコツ仕様でございますよ。昭和のおっさんにはかえってこのほうが遊びやすいです。
最近のデジタル仕様な車は怖くて近寄れないです。
更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
私と同年代であろうせんごくさんのチャンネルは、私の数少ない登録チャンネルで、
いつも配信を楽しみにしています。
一見ネタにばかりに目を奪われますが、クルマ整備の筋というか、切り口、アプローチの仕方が
斬新で、そこがせんごくさんの魅力だなあと思っています。
私のチャンネルでも今後クルマいじりの動画をやっていこうと思っていますので、
よろしければまたご覧になって下さい。
コメントありがとうございます。動画拝見いたしました、Z34かっちょいー。ヒップラインというかの後輪のフェンダーがガバっと出てるとこたまらない造形美ですね。宝くじが当たったら乗ってみたい筆頭です。
まるでイメージビデオのようなかっこいい動画ですし、サムネイルのセンスもいい（私は絵心ないので上達の見込みなしです）100人行くまでが一番大変です、なかなか登録ボタン押してもらえないです、継続は力です頑張ってみましょう。
コツは８分以上出来れば10分で視聴維持率４０％以上を目標にしてみてください、関連動画やオススメに上がりやすくなります。ナレーション入れてみてはいかがでしょうか、はじめは自分の声は猛烈にいやだけど３か月もすれば慣れてきますよ。
ありがとうございます。機材もスキルもまだまだこれからですので、いろいろ勉強しながらやっていきたいと思います！
きちんとやってますね。
来年の春に２台ユーザー受けてきます。
買った時期が悪かった！
同じ時だから出費がかさばりますから考えて買わないといけませんね^_^
しょうちゃん様いつもコメントありがとうございます。なるほど、３月末は特に車検場も混むらしいですね
一気に２台はキツいですよね、一旦切って、車検ずらす手もありかと
待っていました！
コメントありがとうございます。いえいえ待たないで下さいませ、２軍の補欠ぐらいがよろしいかと
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
@@せんごく ジムニーの背面タイヤは車検時寸法の関係で外すことになっているみたいです。ジェリカンはお目こぼしではないでしょうか？ラッキー！
プラグのネジ溝部分、やっぱり旧車は多少油か燃料か何かの湿り気がありますね。失火したり不具合出なければ、多少の油の湿り気は仕方ないのですかね。
コメントありがとうございます。確かに！根がポンコツなので、仕方ないかと、エンジンオイルも減りますし。
希代の名車の名車のオーナー様は貴殿でございました、間違えて申し訳ございません、
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ベルト泣きですが、テンショナーにクセがあってH56Aの持病みたいですね。
テンショナーの構造に問題があって、調整するネジとロックするネジがあるのですが、
調整時ロックするネジを緩めすぎて調整するとベルトが斜めにかかって泣きやすくなるみたいです。
プラクですが軽自動車でエンジンが高回転で回すのと同時点火なんでなおさら寿命が短くなりますね。
自分もH56A乗ってるんで続編楽しみにしてます。
ところでオートマコンピュータは不具合出てませんか？
コメントありがとうございます。テンショナーも３年ぐらい前に新品交換したんですけど、また鳴りだしました、構造的問題あるのかもしれませんね。
説明不足で申し訳ございません、マニュアル車なので、でも確かにオートマは悪名高いですね。
正規の張りで音が出たら、交換ですなぁ。
それより、重大発表が(笑)
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ける事が何より大切だと思っております
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
毎度笑かしてくれます。
コメントありがとうございます。そう言っていただけるのほんと助かります、受けてるのかどうかわからないので、ほんと励みになります。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ほとんど中年男しかフォローしていない理由がわかりました(笑)それがよいです。
コメントありがとうございます。はい今でもその傾向は同じでございます。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
相変わらずいい工具つかってますねー。
てか最近ご無沙汰やったんは何で？
コメントありがとうございます。鋭い！お目が高いです。さすが希代の名車のオーナー様、チラ見せだったのにお分かりですかー（驚）
うちの更新頻度はこんなものです、何せ編集ゴリゴリ系ですから。１０分動画に編集は延べ２０時間以上かかります。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
これダイレクトイグニッションコイルの年式なやつですよね
デスビあるんですか？
コメントありがとうございます。
ダイレクトイグニッションコイルは気筒の２番、４番の２本しかなく、１番３番はプラグコードがプラグに刺さってる仕様で、デスビではなくクランクアングルという部品だそうです（訂正いたします）、点火時期や噴射タイミングをつかさどるものらしいです
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
ベルトはプーリー接触面がツルツルしてたらダメだと思って良いと思う
くいだおれの眼鏡が笑いました。映像は、ボケと突っ込みの掛け合いが良かったです。次はサンバーの映像をお願いします。私は赤帽車で47万キロ超えました。マフラーが錆びて全交換して、車検代と合計で49万円を修理工場に払いました。せんごくさんの映像を見て自分でできることは自分でやりますのでサンバーの映像をお願いしますね。
僕もサンバー海苔です。スクラップの自動車ＡＳＳＹ一台調達してきたんで部品取り放題^^ 今日はパワーウインドウを移植しようと思ったのですが、元車両には配線が用意されていなかったので諦めました。ドアパネルは共通なのでモーターやレギュレータは交換できるのですが｡｡｡
仕方ないんで、ドアミラーがちょっと高級だったのでそれと交換しました。
24万キロなんでまだまだ頑張れそう。
コメントありがとうございます。おー、49万。程度いい中古が買える値段ですね。おそらくマフラーだけじゃないとは思います。100万kmめざしましょう
基本的な消耗部品はサンバーもパジェロミニも大きく変わらないと私は思ってます、もちろんサンバー忘れてるわけじゃないですよ。
同じく、大変参考になりました。ありがとうございます。
私も貧乏なのでサンバーはユーザー車検&セルフ点検のつもりです。
人のふんどしで相撲を取るような考えで大変恐縮ですが
サンバー編もあれば助かります。
攻めてるやん！
tf様 いつもコメントありがとうございます。この動画ほんとそこ！さすが初期の頃から見て頂いているだけあります。かなり攻めました
この車でディストリビューターついてないよ、それはクランク角センサーですよ。
ワイのパジェロミニもベルト鳴く(´-ω-`)
そして、5000回転辺りからブーストタレてくる。
コメントありがとうございます。ベルト鳴きパジェロミニ持病らしいですね。
なるほど、おまけで付いてるようなターボですからね、しかも効き始めも遅くて一気にに回りだすドッカンターボですから。そこが味なんですけどね。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
るーぱ〜ぁん たいほだぁ〜
コメントありがとうございます。最後までご視聴大感謝いたします。
これTH-cam始めた頃からやってみたかった事なんですよー。夢がかないました
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