Комментарий в поддержку канала с сарказмом. Часто слышу от автомобилистов, что электромобиль, это будущее. Для таких всегда один ответ. Лиф представили миру в 2009 году. И если 2009 для вас, это будущее, то для меня будущее, это как минимум уже 2023 год. За рулём электромобилей уже шестой год, за это время проехал более 500 000 км ( пол миллиона). И всё равно считаю, что надо было пересаживаться на "электричку" ещё раньше:) А видео смотрю, чтобы вспомнить свои эмоции, которые были в "далёком" прошлом.
Дякую Вам за коментар. А ще хочется додати, якщо ми вже заговорили про минуле, то треба згадати що електромобіль з'явився раніше ніж автомобіль з ДВЗ, навіть ніж сам двигун внутрішнього згорання)). Угорський винахідник Аньош Йедлік, змайстрував візок який рухався на електроенергії ще 1828 році. Правда воно більше було схоже на човен на колесах, або скейтборд, але рухалось і керувалось.
Але це було не вигідно, не прибутково, на цьому не заробиш. От і підсадили людей на "нафтову голку", яка приносить величезні прибутки людям які володіють даними компаніями.
@@electroV1986 нет, электрички проиграли в честной конкуренции, тк двс были гораздо дешевле и удобнее по многим параметрам. даже сейчас жидкое топливо на много эффективнее электрического.
@@VasilisSV1 І саме через це на електрички зараз масово пересідають люди і з кожним роком кількість електромобілів зростає в геометричній прогресії.))) Якщо Вам подобається ДВЗ то їздіть на ньому, Вас же ніхто не заставляє пересідати на електричку. Більше того якщо у Вас денні пробіги дуже великі, або ви виконуєте комерційні рейси то електричка не для Вас. Але якщо Ваш денний пробіг до 100 км, то електрокар достойний варіант однозначно.
Олександр, дякую Вам за відео, дуже гарна подача, та хоризма, все ясно та без «води» незабаром усі розумні люди перейдуть на електрокари. Доречі на моєму Peugeot 307 2.0 виходить 3886грн , але маємо те що маємо 😊 Хотілося б ще огляд повноцінний на авто,усі плюси та мінуси, чи є в нього конкуренти в даному бюджеті. Бажаю Вам мільйони переглядів та пидписників🎉
Дякую, Владе, за теплі слова. Повноцінний огляд нажаль не дає зробити погода, але він обов'язково буде і в ньому поговоримо і про конкурентів і про плюси та мінуси. Все зробимо, але трішки пізніше.
Привіт. Трошки критики. Накой кожен раз прощатися? Ролік поділений на сюжети. Але для нас глядачів це єдине ціле. На початку привітався, у кінці всього відео попрощався. Це моя думка. Може комусь і подобається інакше. А так лайк.
Привіт. Дякую за Ваш відгук. Доречі Ви такий не один, я вже за це отримав на горіхи.)) Конструктивна критика вітається, це робить і контент кращим і мене разом з ним. Тому дуже вдячний Вам. Зауваження прийнято, як я і говорив, будемо виправлять в наступному відео.
У мене батарея 7 поділок,зараз з кіловата проїзжаю 7.2 км. Прогнозує зранку 100-104 в еко. По факту проїзжаю під черепаху 85 км. Пробіг місто.За світло платіжка збільшилась на 350 грн. Заряжаюсь часом і на роботі. В місяць викатую в середньому 1,5 т км. Ну і на солярку в фен ще хай гривень 300 на місяць...
У Вас дуже хороший показник - 7,2, це круто. В мене в морози з кліматом показує 5,8. Але в моєму місті багато підйомів та спусків, це також впливає. Плюс до всього я підробляю в таксі, буває так що сиджу в машині з ввімкнутим кліматом. В мене тариф за кВт - 3грн, а в звичайних користувачів 1,68, а якщо ще й двозонний лічильник і заряджати вночі то ще дешевше. Але маємо що маємо.
@@Alexandr1995s Ну голова гаражного кооперативу сказав, що їм електроенергію продають по 2 грн. бо вони ніби як організація, а так як гараж не в моїй власності то всім орендарям ціна 3 грн, бо ми не платимо членскі внески і взагалі в мене велике споживання і всяке таке бла бла бла. Хоча я думаю що все воно осідає в його кишенях. Ну якось так.
@@korvet2010 я в курсі про тариф для ФОП чи ТОВ , але автор дав вже відповідь, це власник кооперативу трохи наживається (моя думка) вот станом на зараз він вже десь платить майже 4 грн
Доброго дня ! Дуже дорого заряджався . У мене Хундай іонік єлектро , теж працюю в таксі . Заряджаюсь дома від розетки лічильник день/ ніч . За квартиру і машину виходить до 1000 грн на мисяц . Кожного дня пробіг складає від 150-200 км, в залежності від температури навколо . ( вєбасти не маю )
Так дійсно це правда, а якщо ще й лічильник двозонний то в ночі заряджати ще вигідніше. Але потрібно враховувати різні додаткові чинники, стан батареї, який денний пробіг вам потрібен, в зимовий період він дещо просідає(якщо їздити з кліматом), а так взагалі вигідно і досить комфортно.
Розкжи за скільки взяв,який рік випуску,які ремонтні роботи проводив після придбання,який стан ел обладнання був при покупці,і який зараз,стан кузова,стан проти корозійки,стан ходовкиі рульової..... А то все цікаво,але, не повністю картина
Дякую за Ваш коментар і за цікаві питання. Хотів зняти весною великий огляд на автомобіль. Але бачу що багатьом цікаві певні моменти. Тому напевно зніму невеличке відео.)
Привіт. Коли заряджаєте в гаражі на розетку заземлення робили,бо мені казали спеціалісти що без заземлення заряджатись не буде. Також збираюсь купляти електричку суто для міста.
Привіт. Дякую за запитання. Справа в тому що коли я придбав ліфа він був без стандартної зарядки. І мені потрібно було її купити. Тож я придбав таку яка працює без заземлення. І відповідно потреба в заземлення відпала А рідна ліфовська без заземлення працювати не буде.
Працюватиме і рідна зарядка, якщо нуль зімкнути з заземленням і вилці чи в розетці. Навіть більше, в мене в вилці з'єднано, ввімкнув навпаки, не додивився, але всеодно зарядка пішла і все добре.
Мені здається ще у вартість варто вкладати зношення АКБ . Бо піісля 1000 циклів пробіг буде 10 км а не 100 Наприклад АКБ має приблизно 1000 циклів на 1 циклі можна проїхати 100 км. Тоді получається 100 тис км наприклад 5 тис доларів. Тобто 1 цикл (100км) це мінус 5 доларів.
@@electroV1986 даташитів начитався. Для літій іон 1000 циклів (NMC lg chem наприклад 1600) (можливо після 1000 циклів наприклад 70 або 50% ємності але в даташиті такого не знайшов)
@@electroV1986 Я живу в селі і зараз роблю сонячну станцію на 9квт. Теж думаю над електро тільки моя бензинова (4грн - 1 км) виглядає вигідніше в короткій перспективі...(можливо помиляюсь)Припустимо я хочу проїхати 100 тис км - це 400 тис грн або трохи більше 10 тис доларів. Чи можливо купити електромобіль до 10 тис доларів який проїде 100 тис км + ще електрику врахувати?
видео смотреть с 12 минуты.Все авто могут проехать этот километраж за один раз.Не прирываясь каждые 100 км на зарядку это огромный плюс,И в минус 15 в машине тепло ,,,НО каждому свое
Ну а в бензинке постоянно что-то ремонтировать надо, масло менять, тысячи на заправках путину оставлять. А ещё коробку и сцепление дергать. Так что у всего свои плюсы и минусы. Кстати, 300 любая современная электричка проезжает (2020+). Лиф, чуток устарел с батареей, но в плане комфорта, ускорения поярче любых бензинок, которые в плюс минус стоимость
Вважаю підрахунок не коректрим! У вартість кіловат за місяць додайте заміну батереї вартість 350 000 розділіть на 96 місяців деградації! Виходить 3 645 грн в місяць плюс до витрат по кіловатах!
Тоді давайте до авто з ДВЗ додамо капіталку двигуна, ремонт коробки, заміну свічок, бронепроводів, масла, фільтрів, кожні 7-10 тис., патрубків, ременів ГРМ, помпи, глушники, бензонасос, акумулятор, стартер і т.д... І звідки цифра в 96 місяців? Моє авто проїхало вже 115 місяців. 2013 рік випуску. Стан батареї 73 відсотка, втрата 27. Проїжджає влітку 120-130, взимку 90-100. Потрібно правильно експлуатувати електромобіль і буде Вам щастя.
@@electroV1986 да и ремонт электродвигателя редуктора замены масла в не ну и ТД .кто как-то электромобили не ломаются а видео с ремонтом от различных профильных сто больше чем с ДВС.
@@ВмТв охлажлдайка течет... у Ліфа. Тут мовай йде лише про Ліф. В мене за 30к були такі витрати: заміна мастила в редукторі після купівлі (60к пробігу було на той час), килимки в салон, чохли на сідушки, запаска, замінив галогенні лампочки на світлодіодні, купив зимові шини, резинки на дворніках, омивайка. За ці півтора року тричі був на сервісі: 1) заміна мастила на початку, 2) на регулювання фар після заміни лампочок на світлодіодні, 3) після року користування заїхав на трясучку на всяк випадок та зробив розвал-сходження (для профілактики). От і порівнюйте.
ну сравнить то можно с двс, но у двс гораздо бОльшие возможности по пробегам, скорости и универсальности. а если ты живешь гдето на 9 этаже, то заряжать электричку нахаляву может быть проблематично. мне например много ездить не надо, с октября за всю зиму-весну я потратил на топливо 1500грн, проехал не знаю, километров 350.
Дякую за Ваш коментар. Давайте стосовно універсальності, я розповідаю про 10-ти річний Nissan Leaf з батареєю на 16 кВт. І він може проїхати 120км. А є автомобілі які проїжджають і 350 і 500км і це досить таки універсально. Стосовно 9 поверху, можна зробити як я, зняти гараж і заряджатись там. Ну і обслуговування електрички буде значно дешевше ніж авто з ДВЗ. Але я також знаю що ці авто підійдуть не всім і не всім вони потрібні. Як то кажуть кожному своє.
@@electroV1986 та я видел недавно как 62квт лиф проехал 520км. только он ехал со скоростью 60, это пытка и не безопасно, обгоняют фуры и рейсовые автобусы. тож вам в расходы кроме электричества надо добавлять оренду за гараж. двс универсален не только по пробегу, скорость по трассе, проходимость, быстрота заправки, сервис и инфраструктура, запчасти в том числе б/у. у вас поездка на 200км тяжелее проходит чем у меня на 600+, причем проехал 600 и на следующий день обратно 600. на двс сел и полетел 140+ и дома только остановился, так даже Тесла не умеет, 500км она едет медленнее чем Ваз)
Я купував в Полтавській області місто Миргород. Не хотілось їхати далеко за автомобілем, шукав в своєму регіоні. А товариш пригнав днями з Луцька класного Ліфа з Норвегії, 2015р, максимальна комплектація з камерами кругового огляду і СОХ 86% чи 88%. І за такі ж гроші як я тут придбав свого. Але дорога додому була складна. В Луцьку зараз є хороший вибір електричок по хороших цінах. Вдалих вам пошуків. Ви вже на правильному шляху))
6л це щось багато для Гольфа. В мене на 2.0 дизелі на трасі було 4.1-4.5 а по місту 5.5. 6 літрів, це якщо постійно педаль в підлогу.. Форд Фокус - нема там таких витрат. Навіть на автоматі (роботі) там максимум 8-8.5 літрів
Доброго дня. Всі данні брав з інтернету, в ютубі де люди самі розповідали про розхід. Плюс холодна погода, пічка, прогрів. Та й взагалі немає двох однакових машин з однаковими витратами палива. Тут і стиль їзди і технічний стан і багато інших факторів впливає.
@@electroV1986 а ще ви не врахували, що зарядка авто не вдома, явно буде дорожча. На Strum наприклад близько 8-9 грн за кВт. Цікаво буде побачити розрахунки по трасі.
@@avtokasta9441 Я просто розповідав про свій сценарій використання авто. А так в мене додаток автоентерпрайз, то в них ціна близько 7грн. То можем порахувати 7*16 отримкємо 112 на 100-120км. Але ж не всі платять і по три гривні за кіловат. Взагалі ціна кіловату в Україні 1,50,якщо використали до 250кВт і 1,68 якщо більше. Але є ще лічильники день-ніч, які вночі рахують по 0,89грн. Я не кажу що це авто підійде всім. Але мої пробіги 95-97%по місту і мене ціна питання влаштовує повністю. Плюс я на ньому ще й гроші заробляю. Якщо мені потрібно кудись поїхати в інше місто є оренда авто від 500грн. Але собі у власність я брати авто з ДВЗ не хочу, бо знаю що воно буде стояти, ржавіти, а їздити я буду на Ніссан Ліф. Бо електромобіль мені зайшов. Хоча спочатку мені придбання електрички здавалось авантюрою.
Стосовно фокусу. Вбиваємо на ютубі: расход топлива Форд фокус 3 1,6 МКПП. Автор відео Авто 61. Там людина розповідає про плюс мінус такий сценарій як у мене, місто використання авто в таксі, а це означає завів-заглушив, завів-заглушив і так по колу. Інші матеріали я брав або у блогерів таксистів + пошук ютуб і Гугл. Ще раз наголошую не середній розхід, не розхід по трасі, а виключно в місті і десь 80% таксі.
Минус этого авто- чтоб нормально ездить нужно по несколько раз заряжать.ездить вокруг домашней резетки. А если выехать куда то, цена меняется) каждые 80 км искать резетку и цена будит другой.эта машина не годиться вообще.женский вариант. Ребенка в школу и в магазин. Все и быстрей дамой к домашней резетке🤣
Які нудні відео. Навіщо воно тебе? Як показники розходу двс та електро можно так примітивно поріанювати? Там значно складніші розрахунки. АмортизаціЯ( у т.ч. Розхідникики двс і моторесурс основних вузлів та жіттідіяльність основної батареї електро та вартість відновлення елементів) а в різних електро це різні показники(наявність підігріву та озолодження батареї)
Дякую за Ваш коментар. Стосовно нудних відео, я бачу що Вам більше майнкрафт заходить, то ж дивіться їх, навіщо вам ці електромобілі. Навіщо витрачати час пишучи коментар під відео яке Вам не цікаве? І скажіть чесно Ви в полоні, відео з примусу дивились, Вас хтось прив'язав до монітору? Мені наприклад якщо відео не подобається я перемикаю на інше і все. Тепер по відео я порівнював витрати на паливо на конкретному автомобілі Nissan Leaf 2013р.в з однокласниками на ДВЗ. Я не піднімав тему що вигідніше, не оцінював витрати на утримання того чи іншого авто і ні в якому разі НІКОГО НІ ДО ЧОГО НЕ ЗАКЛИКАВ. А стосовно того що кажете Ви: амортизація, розхідники, моторесурс, життєдіяльність батареї (в різних електромобілях), то на це потрібно витратити дні, а можливо й місяці і це точно не тема ролику для TH-cam. Дякую за увагу. І більше конструктиву будьласка.
Мне кажется что надо добавить стоимость счётчика в этом месяце. Без него Ты бы не мог заряжать машину. А его ты купил так что Я считаю это тоже расход на машину.
Ну без нього заряджати авто я міг би, але виходило б так що за витрачені кіловати я б не платив, а це було б крадіжкою, а мені це не потрібно, тому я відразу його змінив. Лічильник коштував 500 грн. Я його не додавав бо це одноразова, а не постійна витрата, форс мажор. А у витрати я включав тільки постійні витрати на те щоб авто рухалось.
Добре вам з такою ціною. В мене в кооперативі по 9 грн кіловат. З такою ціною непозаряджаєшся. А за відео дякую, мені було корисно.
Дякую за Ваш коментар. А чому так дорого, аж по 9 грн??? Я в шоці, думав що я переплачую)
Стільки тексту порожнього, до діла більше уваги
Дякую за Ваш коментар. Зробимо
Самый лучший короткий ролик про рыбалку, Днепр, фидер, нихрена не ловится 😂
Дякую за Ваш коментар. Дуже потішив. ))) Спасибі що підняли настрій))
Доброго дня. Дякую за відео земляче.
Будь Ласка. Приємно бачити земляків на каналі.
Ставлю лайк 😉
Дякую за Ваш коментар.)
Комментарий в поддержку канала с сарказмом.
Часто слышу от автомобилистов, что электромобиль, это будущее. Для таких всегда один ответ. Лиф представили миру в 2009 году. И если 2009 для вас, это будущее, то для меня будущее, это как минимум уже 2023 год.
За рулём электромобилей уже шестой год, за это время проехал более 500 000 км ( пол миллиона). И всё равно считаю, что надо было пересаживаться на "электричку" ещё раньше:) А видео смотрю, чтобы вспомнить свои эмоции, которые были в "далёком" прошлом.
Дякую Вам за коментар. А ще хочется додати, якщо ми вже заговорили про минуле, то треба згадати що електромобіль з'явився раніше ніж автомобіль з ДВЗ, навіть ніж сам двигун внутрішнього згорання)). Угорський винахідник Аньош Йедлік, змайстрував візок який рухався на електроенергії ще 1828 році. Правда воно більше було схоже на човен на колесах, або скейтборд, але рухалось і керувалось.
Але це було не вигідно, не прибутково, на цьому не заробиш. От і підсадили людей на "нафтову голку", яка приносить величезні прибутки людям які володіють даними компаніями.
@@electroV1986 нет, электрички проиграли в честной конкуренции, тк двс были гораздо дешевле и удобнее по многим параметрам. даже сейчас жидкое топливо на много эффективнее электрического.
@@VasilisSV1 І саме через це на електрички зараз масово пересідають люди і з кожним роком кількість електромобілів зростає в геометричній прогресії.))) Якщо Вам подобається ДВЗ то їздіть на ньому, Вас же ніхто не заставляє пересідати на електричку. Більше того якщо у Вас денні пробіги дуже великі, або ви виконуєте комерційні рейси то електричка не для Вас. Але якщо Ваш денний пробіг до 100 км, то електрокар достойний варіант однозначно.
@@electroV1986 массово это около 1%?
Олександр, дякую Вам за відео, дуже гарна подача, та хоризма, все ясно та без «води» незабаром усі розумні люди перейдуть на електрокари. Доречі на моєму Peugeot 307 2.0 виходить 3886грн , але маємо те що маємо 😊 Хотілося б ще огляд повноцінний на авто,усі плюси та мінуси, чи є в нього конкуренти в даному бюджеті. Бажаю Вам мільйони переглядів та пидписників🎉
Дякую, Владе, за теплі слова. Повноцінний огляд нажаль не дає зробити погода, але він обов'язково буде і в ньому поговоримо і про конкурентів і про плюси та мінуси. Все зробимо, але трішки пізніше.
Привіт. Трошки критики. Накой кожен раз прощатися? Ролік поділений на сюжети. Але для нас глядачів це єдине ціле. На початку привітався, у кінці всього відео попрощався. Це моя думка. Може комусь і подобається інакше. А так лайк.
Привіт. Дякую за Ваш відгук. Доречі Ви такий не один, я вже за це отримав на горіхи.)) Конструктивна критика вітається, це робить і контент кращим і мене разом з ним. Тому дуже вдячний Вам. Зауваження прийнято, як я і говорив, будемо виправлять в наступному відео.
У мене батарея 7 поділок,зараз з кіловата проїзжаю 7.2 км. Прогнозує зранку 100-104 в еко. По факту проїзжаю під черепаху 85 км. Пробіг місто.За світло платіжка збільшилась на 350 грн. Заряжаюсь часом і на роботі. В місяць викатую в середньому 1,5 т км. Ну і на солярку в фен ще хай гривень 300 на місяць...
У Вас дуже хороший показник - 7,2, це круто. В мене в морози з кліматом показує 5,8. Але в моєму місті багато підйомів та спусків, це також впливає. Плюс до всього я підробляю в таксі, буває так що сиджу в машині з ввімкнутим кліматом. В мене тариф за кВт - 3грн, а в звичайних користувачів 1,68, а якщо ще й двозонний лічильник і заряджати вночі то ще дешевше. Але маємо що маємо.
@@electroV1986 а чому для вас тариф 3грн?
@@Alexandr1995s Ну голова гаражного кооперативу сказав, що їм електроенергію продають по 2 грн. бо вони ніби як організація, а так як гараж не в моїй власності то всім орендарям ціна 3 грн, бо ми не платимо членскі внески і взагалі в мене велике споживання і всяке таке бла бла бла. Хоча я думаю що все воно осідає в його кишенях. Ну якось так.
@@Alexandr1995s це тариф для установ. на цей час (липень 2023) це вже майже 7 гривень
@@korvet2010 я в курсі про тариф для ФОП чи ТОВ , але автор дав вже відповідь, це власник кооперативу трохи наживається (моя думка) вот станом на зараз він вже десь платить майже 4 грн
Доброго дня ! Дуже дорого заряджався . У мене Хундай іонік єлектро , теж працюю в таксі . Заряджаюсь дома від розетки лічильник день/ ніч . За квартиру і машину виходить до 1000 грн на мисяц . Кожного дня пробіг складає від 150-200 км, в залежності від температури навколо . ( вєбасти не маю )
Доброго дня. Як авто, який Зараз пробіг?
@@ВіталійАбросімов зараз 260-280 км
Ну доволі економно виходить , є санс купляти електричку, а ще у більшості електрика по гривні з копійками , а не 3 грн. Це ще економніше буде
Так дійсно це правда, а якщо ще й лічильник двозонний то в ночі заряджати ще вигідніше. Але потрібно враховувати різні додаткові чинники, стан батареї, який денний пробіг вам потрібен, в зимовий період він дещо просідає(якщо їздити з кліматом), а так взагалі вигідно і досить комфортно.
Розкжи за скільки взяв,який рік випуску,які ремонтні роботи проводив після придбання,який стан ел обладнання був при покупці,і який зараз,стан кузова,стан проти корозійки,стан ходовкиі рульової..... А то все цікаво,але, не повністю картина
Дякую за Ваш коментар і за цікаві питання. Хотів зняти весною великий огляд на автомобіль. Але бачу що багатьом цікаві певні моменти. Тому напевно зніму невеличке відео.)
Привіт. Коли заряджаєте в гаражі на розетку заземлення робили,бо мені казали спеціалісти що без заземлення заряджатись не буде.
Також збираюсь купляти електричку суто для міста.
Привіт. Дякую за запитання. Справа в тому що коли я придбав ліфа він був без стандартної зарядки. І мені потрібно було її купити. Тож я придбав таку яка працює без заземлення. І відповідно потреба в заземлення відпала А рідна ліфовська без заземлення працювати не буде.
@@ОлександрКуліш-х1ы ДЯКУЮ ЗА ВІДПОВІДЬ
Працюватиме і рідна зарядка, якщо нуль зімкнути з заземленням і вилці чи в розетці. Навіть більше, в мене в вилці з'єднано, ввімкнув навпаки, не додивився, але всеодно зарядка пішла і все добре.
@@user-djktolik дякую
Мені здається ще у вартість варто вкладати зношення АКБ . Бо піісля 1000 циклів пробіг буде 10 км а не 100 Наприклад АКБ має приблизно 1000 циклів на 1 циклі можна проїхати 100 км. Тоді получається 100 тис км наприклад 5 тис доларів. Тобто 1 цикл (100км) це мінус 5 доларів.
В мене циклів більше 3500 і це тільки повільних. Проїзжаю 120 км в середньому, 2013р.в. 10 років автомобілю. Де Ви взяли такі страшні цифри?))))
@@electroV1986 даташитів начитався. Для літій іон 1000 циклів (NMC lg chem наприклад 1600) (можливо після 1000 циклів наприклад 70 або 50% ємності але в даташиті такого не знайшов)
@@electroV1986 Я живу в селі і зараз роблю сонячну станцію на 9квт. Теж думаю над електро тільки моя бензинова (4грн - 1 км) виглядає вигідніше в короткій перспективі...(можливо помиляюсь)Припустимо я хочу проїхати 100 тис км - це 400 тис грн або трохи більше 10 тис доларів. Чи можливо купити електромобіль до 10 тис доларів який проїде 100 тис км + ще електрику врахувати?
видео смотреть с 12 минуты.Все авто могут проехать этот километраж за один раз.Не прирываясь каждые 100 км на зарядку это огромный плюс,И в минус 15 в машине тепло ,,,НО каждому свое
ви часто їдете 1300км, не зупиняючись?
Не успел зарядить сразу ищешь по карте следующую разетку) чтоб проехать 300 км нужно потратить целый день и заправлятся на заправках дорогой энергией
А що її шукати вона в моєму гаражі)
Ну а в бензинке постоянно что-то ремонтировать надо, масло менять, тысячи на заправках путину оставлять. А ещё коробку и сцепление дергать.
Так что у всего свои плюсы и минусы.
Кстати, 300 любая современная электричка проезжает (2020+). Лиф, чуток устарел с батареей, но в плане комфорта, ускорения поярче любых бензинок, которые в плюс минус стоимость
👍👍👍🔥🔥🔥
Всі знайомі, що купили ліф, говорять: двз -ні. Навіть самі заядлі теж з часом змінили думку. Електро- рулить
Я з ними погоджуюсь на всі 💯. Сам такий. Після електрички тільки електричка.))
Вважаю підрахунок не коректрим! У вартість кіловат за місяць додайте заміну батереї вартість 350 000 розділіть на 96 місяців деградації! Виходить 3 645 грн в місяць плюс до витрат по кіловатах!
Тоді давайте до авто з ДВЗ додамо капіталку двигуна, ремонт коробки, заміну свічок, бронепроводів, масла, фільтрів, кожні 7-10 тис., патрубків, ременів ГРМ, помпи, глушники, бензонасос, акумулятор, стартер і т.д... І звідки цифра в 96 місяців? Моє авто проїхало вже 115 місяців. 2013 рік випуску. Стан батареї 73 відсотка, втрата 27. Проїжджає влітку 120-130, взимку 90-100. Потрібно правильно експлуатувати електромобіль і буде Вам щастя.
@@electroV1986 да и ремонт электродвигателя редуктора замены масла в не ну и ТД .кто как-то электромобили не ломаются а видео с ремонтом от различных профильных сто больше чем с ДВС.
Как не глянещ то ремонт двигателя то батареи то балансировка ячеек то охлаждайка в батарее течет то глюкнуло то клюкнуло а так все ок
@@ВмТв охлажлдайка течет... у Ліфа. Тут мовай йде лише про Ліф. В мене за 30к були такі витрати: заміна мастила в редукторі після купівлі (60к пробігу було на той час), килимки в салон, чохли на сідушки, запаска, замінив галогенні лампочки на світлодіодні, купив зимові шини, резинки на дворніках, омивайка. За ці півтора року тричі був на сервісі: 1) заміна мастила на початку, 2) на регулювання фар після заміни лампочок на світлодіодні, 3) після року користування заїхав на трясучку на всяк випадок та зробив розвал-сходження (для профілактики). От і порівнюйте.
Та за електромобілями майбутнє , ДВЗ то вчорашній день вже .
ну сравнить то можно с двс, но у двс гораздо бОльшие возможности по пробегам, скорости и универсальности. а если ты живешь гдето на 9 этаже, то заряжать электричку нахаляву может быть проблематично. мне например много ездить не надо, с октября за всю зиму-весну я потратил на топливо 1500грн, проехал не знаю, километров 350.
Дякую за Ваш коментар. Давайте стосовно універсальності, я розповідаю про 10-ти річний Nissan Leaf з батареєю на 16 кВт. І він може проїхати 120км. А є автомобілі які проїжджають і 350 і 500км і це досить таки універсально. Стосовно 9 поверху, можна зробити як я, зняти гараж і заряджатись там. Ну і обслуговування електрички буде значно дешевше ніж авто з ДВЗ. Але я також знаю що ці авто підійдуть не всім і не всім вони потрібні. Як то кажуть кожному своє.
@@electroV1986 та я видел недавно как 62квт лиф проехал 520км. только он ехал со скоростью 60, это пытка и не безопасно, обгоняют фуры и рейсовые автобусы. тож вам в расходы кроме электричества надо добавлять оренду за гараж. двс универсален не только по пробегу, скорость по трассе, проходимость, быстрота заправки, сервис и инфраструктура, запчасти в том числе б/у. у вас поездка на 200км тяжелее проходит чем у меня на 600+, причем проехал 600 и на следующий день обратно 600. на двс сел и полетел 140+ и дома только остановился, так даже Тесла не умеет, 500км она едет медленнее чем Ваз)
👍
У меня приус гибрид. С гбо. Расход 5 л газа на 100 км. По городу.150 грн на 100) и нет проблем с зарядками и пройденым путем как тут)
на приусе летом 5л бенза, а зимой до 7л литров доходит при маленьких городских поездках. ох уже эти приусоводы любители приуменьшить...
Газа!!! Который дешевле бензина в 2.5 раза. И нет постоянной изжоги, доеду до зарядки и есть ли она вообще по пути.
збираю гроші на такий електро-віник, де купували авто ?
Я купував в Полтавській області місто Миргород. Не хотілось їхати далеко за автомобілем, шукав в своєму регіоні. А товариш пригнав днями з Луцька класного Ліфа з Норвегії, 2015р, максимальна комплектація з камерами кругового огляду і СОХ 86% чи 88%. І за такі ж гроші як я тут придбав свого. Але дорога додому була складна. В Луцьку зараз є хороший вибір електричок по хороших цінах. Вдалих вам пошуків. Ви вже на правильному шляху))
6л це щось багато для Гольфа. В мене на 2.0 дизелі на трасі було 4.1-4.5 а по місту 5.5. 6 літрів, це якщо постійно педаль в підлогу..
Форд Фокус - нема там таких витрат. Навіть на автоматі (роботі) там максимум 8-8.5 літрів
Доброго дня. Всі данні брав з інтернету, в ютубі де люди самі розповідали про розхід. Плюс холодна погода, пічка, прогрів. Та й взагалі немає двох однакових машин з однаковими витратами палива. Тут і стиль їзди і технічний стан і багато інших факторів впливає.
@@electroV1986 а ще ви не врахували, що зарядка авто не вдома, явно буде дорожча. На Strum наприклад близько 8-9 грн за кВт.
Цікаво буде побачити розрахунки по трасі.
@@avtokasta9441 Я просто розповідав про свій сценарій використання авто. А так в мене додаток автоентерпрайз, то в них ціна близько 7грн. То можем порахувати 7*16 отримкємо 112 на 100-120км. Але ж не всі платять і по три гривні за кіловат. Взагалі ціна кіловату в Україні 1,50,якщо використали до 250кВт і 1,68 якщо більше. Але є ще лічильники день-ніч, які вночі рахують по 0,89грн. Я не кажу що це авто підійде всім. Але мої пробіги 95-97%по місту і мене ціна питання влаштовує повністю. Плюс я на ньому ще й гроші заробляю. Якщо мені потрібно кудись поїхати в інше місто є оренда авто від 500грн. Але собі у власність я брати авто з ДВЗ не хочу, бо знаю що воно буде стояти, ржавіти, а їздити я буду на Ніссан Ліф. Бо електромобіль мені зайшов. Хоча спочатку мені придбання електрички здавалось авантюрою.
Стосовно фокусу. Вбиваємо на ютубі: расход топлива Форд фокус 3 1,6 МКПП. Автор відео Авто 61. Там людина розповідає про плюс мінус такий сценарій як у мене, місто використання авто в таксі, а це означає завів-заглушив, завів-заглушив і так по колу. Інші матеріали я брав або у блогерів таксистів + пошук ютуб і Гугл. Ще раз наголошую не середній розхід, не розхід по трасі, а виключно в місті і десь 80% таксі.
Яку назву має автокооператив ?
В якому місті мешкаєш?
Кременчук Полтавська область
Минус этого авто- чтоб нормально ездить нужно по несколько раз заряжать.ездить вокруг домашней резетки. А если выехать куда то, цена меняется) каждые 80 км искать резетку и цена будит другой.эта машина не годиться вообще.женский вариант. Ребенка в школу и в магазин. Все и быстрей дамой к домашней резетке🤣
Кременчуг маленький город. Заказов мало и они дешёвые. 80-100км хватает с головой, и выхлоп по деньгам в разы выше на руки от газа
З якого ти міста???
Місто Кременчук.
Потрібен мікрофон)
Дякую, цілком з Вами згоден. Думаю який придбать.
Перша))))
Які нудні відео. Навіщо воно тебе? Як показники розходу двс та електро можно так примітивно поріанювати? Там значно складніші розрахунки. АмортизаціЯ( у т.ч. Розхідникики двс і моторесурс основних вузлів та жіттідіяльність основної батареї електро та вартість відновлення елементів) а в різних електро це різні показники(наявність підігріву та озолодження батареї)
Дякую за Ваш коментар. Стосовно нудних відео, я бачу що Вам більше майнкрафт заходить, то ж дивіться їх, навіщо вам ці електромобілі. Навіщо витрачати час пишучи коментар під відео яке Вам не цікаве? І скажіть чесно Ви в полоні, відео з примусу дивились, Вас хтось прив'язав до монітору? Мені наприклад якщо відео не подобається я перемикаю на інше і все. Тепер по відео я порівнював витрати на паливо на конкретному автомобілі Nissan Leaf 2013р.в з однокласниками на ДВЗ. Я не піднімав тему що вигідніше, не оцінював витрати на утримання того чи іншого авто і ні в якому разі НІКОГО НІ ДО ЧОГО НЕ ЗАКЛИКАВ. А стосовно того що кажете Ви: амортизація, розхідники, моторесурс, життєдіяльність батареї (в різних електромобілях), то на це потрібно витратити дні, а можливо й місяці і це точно не тема ролику для TH-cam. Дякую за увагу. І більше конструктиву будьласка.
Води налив
Та трохи було
Так держать.!!!
Мне кажется что надо добавить стоимость счётчика в этом месяце. Без него Ты бы не мог заряжать машину. А его ты купил так что Я считаю это тоже расход на машину.
Ну без нього заряджати авто я міг би, але виходило б так що за витрачені кіловати я б не платив, а це було б крадіжкою, а мені це не потрібно, тому я відразу його змінив. Лічильник коштував 500 грн. Я його не додавав бо це одноразова, а не постійна витрата, форс мажор. А у витрати я включав тільки постійні витрати на те щоб авто рухалось.
счетчик неправильно считать за месяц, а аренду гаража вполне)