Харків - Львів на Nissan Leaf. Взимку. Це капець!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2023
- Наприкінці листопада, нам довелось вирушити в подорож до Львова (1050 км). Ми це зробили на Nissan Leaf, 2013 року з перепакованою батареєю в 37 кВт (корисних).
Відео буде корисне тим, хто також збирається на таку відстань. - ยานยนต์และพาหนะ
Вітаю. У мене теж така собачка. 🙂
Дякую за відео. Що я зрозумів. Подорожувати електромобілем - це не так вже й дешево. У вас вийшла вартість кілометра 1.9грн. У мене зараз на газованому Форді Фокусі вартість кілометра (при ціні газу 26 гривень) становить 2 грн. Електромобіль дає вигоду лише коли заряджатись вдома.
Дякую за перегляд!
Альоо народ . Не мусольте! Якщо ви кожного дня їздите в райьоні 70 - 100 км то це золота машина ! Це авто під ПОТРЕБУ ! А не щоб кататись Львів ~ Тернопіль кожного дня . Треба дальняки без бензину\дизелю не обійтись ! Все має свої потреби ! Проте лій це золота машина в плані надійності , середньої дальності ходу і тд
Повністю підтримую. Ліф дуже проста, комфортна та економна автівка, своїх грошей коштує на 100 %.
Вітаю Харківʼяни. Тримайтесь, дів електромобіліста із Сум❤
Дякую за підтримку, вона нам дуже потрібна!
Дякую за чесний огляд. Сам маю ліф AZEO 30 квт і щоразу психую, коли треба проїхати більше 200 км. Не створена ця машина для їзди за містом від слова взагалі, тому зайвий раз впевнився, що для подорожей тільки авто з ДВЗ 👍
Дякую за перегляд!
Для подорожей прекрасно підходить електрокар з батареєю на 60 кВт*год
@@leonk2462 А що принципово зміниться окрім загальної кількості зарядок?
@@olehkulish7263а що ще в електро не подобається багатьом, крім частоти заправок?
Напевно більше нічого
@@olehkulish7263 Час, вартість і комфорт поїздки, а також зменшиться деградація батареї
гарне відео....продовжуйте в такому плані
Дякую. Скоро буде ролик про подорож з Буковеля до Києва на відстань 720 км та в + 25 градусів. Ото був треш.
Вы забыли в бюджет поездки добавить стоимость проживания и питаниния.
А если это сделать, то стоимость километра ровняется с ездой на газе и при этом в машине едешь не в пуховике.
Зимой почти все ходят и ездят в пуховике. Проживание не считали, т.к. не было целью весь бюджет подбивать, у всех разные потребности. Спасибо за критику.
Если ездишь на газе, то тебе еду и жилье дают бесплатно? От нас это скрывали!!!
Когда едут на газе( или другом топливе) лишены счастъя провести на зарядке 4, 5 часа, тем самым отпадает необходимость где то ночеаать
По поводу езды в куртке, в автомобиле присутствует обогреватель какраз для того что бы на протяжении долгой( более 12 часов судя по сюжету) езды чувствовать себя комфортно
а зачем проводить на зарядке 4,5 часа?Опять какие-то секреты.@@user-xg3pu3rr2g
Метою пригоди не було щось доказувати їздокам "на газі",та і звітів по кошторису "на газі" не так і багато,якщо зробите то ми подивимось чи є насправді вигіда "від нагазі".
Гарних пригод!
Оооооо... Люботин❤
Узнали. Спасибо за просмотр.
Лайк за контент
Спасибо за просмотр.
Я в ноябре с киева в Краматорск на лифе 24 кВ 11палок 820 км потратил 1350грн.и это было интереснее чем лежать на диване в поезде
Поддерживаю!
До поки не буде нормальної інфраструктури для електричок, це все муки а не їзда. Я тільки подивився відео, то голова може лопнути від цих всіх кіловатів годин, температур і пошуків станцій. Скажу так, Тернопіль- Київ їду 5год на своїй дизельній машині з розходом біля 6л. І спокій)
Тут ще треба зауважити, що за відсутності мережі зарядок, люди все одно їдуть на таких авто(з маленькими батарейками) на відстані 1000 км. Це все певно від бідності, бо не купили щось з 100квт батарейкою 🤷♂️
Зі 100 кВт баткрейками нет багато авто. В данному відео більш проте, що якщо ти маєш одне авто і в тебе буде якась необхідніть подолати певну відстані то бути готовим к деяким складнощам!
А кому треба 100 кВт? 60 вистачає повністю. Зарядних станцій багато, проблеми не бачу@@user-qy3wj4uh4c
Як на мене, то на шляху з Києва до Харкова були неоптимальною підібрані зарядки. Інфраструктура досить норм, але вона не для комфортних зимових поїздок на авто з батарейкою в 40 кВт.
@@paladiner1 пан явно не в темі. Чи скептик на дизелі?
А що за батарея у вас ? На скільки кіловат, перепаковували?
Перепакована батарея на елементах LG з Порш Тайкан 2021 року. Корисних десь 37,5 кВт це на прошивці 398 вольт. Можна і більше, якщо підняти напругу до 403.
В дорозі батарейка остиває чи нагрівається?
В дорозі батарейка остиває. Якщо їхати не швидше 100 км/год.
Круїз був зайвий та дуже жарко вам мабуть було їхати при 23°... от і споживав він трохи забагато,20 кВт їсть він при -10...
Але все одно палець в гору!👍
Дякую за перегляд!
З власного досвіду коли холодно,клімат не вмикаю,тільки хітер і температура 63-66f. Порівняйте.😊
Подскажите програму жля обд2 для батарей электричек
Для Лифа - это LeafSpy
а какая цена перепаковки батарейки ?
думаю на счёт покупки лифа для езды по городе ОД
Перепаковка обійшлась в 6000.
@@user-qy3wj4uh4c 6000 грн ? ) боюсь, що ні. )
Здається зручніше, комфортніше, дешевше було вирушити залізницею. Ввечері завантажили авто, самі сіли, зранку вийшли у Львові і авто забрали(навіть заряджене, а коли самі їдете то ще після доїзду до Львова заряджайся ...)
Так, мабудь. Це був експеремент.
скільки це коштуватиме?
Вартість перевізної плати
за 100 кг ваги автомобіля
в одну сторону (грн) з ПДВ
154,56 @@runningdoctor
@@runningdoctor врахувавши розцінки від автора каналу, виходить 2500 за авто+ квитки пасажирам(раніше коштували як половина квитка в купе)
@@runningdoctorмне полгода назад перевезти такой же лиф вагоном автомобилевозом из Харькова до Львова обошлось примерно 3500грн+билеты
Ніколи не бачив на Ліфі розхід 20 кВт. Тиск у шинах в нормі?
Тиск у нормі, для трасси з кліматом нормальне споживання.
То треба було круїзом не користуватись...та клімат тримати на 18 а не 23...
їхати як дядько, не як бомж Життя одне.@@no_ua
Ліф надальняк? То ви знаєте толк в збоченнях, сер!!!
Експерт :-)))
Якщо є гірший і кращий комплекти гуми то кращий (з кращим зчепленням з дорогою) має стояти позаду. Незалежно який привод у машини. Я також раніше думав, що передньоприводній треба наперед кращу ставити. Але я помилявся. Як і ви, якщо їхали з передньою зимньою, а задньюо літньою.
Дякую за перегляд!
Та ти "знаток". Часом не проФФеССор?
@@hd63hd673bskhf Я міг би пояснити фізику, чому так треба робити, розказати про реальні приклади з життя, або навести імена достатньо відомих в наших кругах автолюбителів які поділяють мою точку зору (точніше - я поділяю їхню точку зору). Але я думаю що розумний коли зрозуміє що питання дискусійне сам погуглить і розбереться в чому справа. А дебілам пояснювати немає жодного сенсу, не допоможе. Тільки час витрачати
@@hd63hd673bskhfгаражно диванний експерт, зразу видно. Приберіть свою отруту. Людина права. Багато водіїв зі стажем покрутять у виска, але це нові дослідження.
При такому способі установці гуми головне не те, щоб ведучі колеса гребли на снігу та льоду, а саме керованість авто при гальмуванні і відповідно перекидування маси авто на перед. Позаду зщеплення з дорогою і так погіршується, бо задок підіймає, а якщо гума гірша, то щеплення з дорогою, і гальмування задніми колесами погіршується в геометричній прогресії
не смотря-лиф авно) Для дальних поездок Пять часов на заправках?Дешевле на газу в каторый раз убедился ,что рановато на електричках ездить(
Не совсем согласен, у каждого свой выбор.
моє диз рено якщо їхати 90 то бере 4л на 100 км дизель по 48 гр множим на 11 і виходить 2112 гр я на одній заправці можу здолати цю відстань електричка виходить дорожче чим дизельне авто
Так, з малою ємкістю батареї, на економному дизелі, дешевше.
4л при плюсовій температурі. Уточнюйте. І по місту зрозуміло що ви не в плюсі.
@@berluchi і 4 л то по БК, а як заміряти по чекам буде 4.5. а ще як заправлятися дешевим дизелем по 48 грн то потім на ремонт форсунок можна попасти, будеш не радий тій економії.
@@Vantala73 тож бо й воно. Сидіти умнічати що все краще. А в елементарній математиці нуль! Рік закриває за оверпрайс на двз, в той час як ел. кар. Нагибає двз. Є думка що двз як і ручна коробка передач буде зустрічатися на спец. техніці. Туди їм і дорога, бо це анахронізм.
@@Vantala73 що зима ,що літо розхід однаковий , літом буде більше якщо кондюк включити а про форсунки то міф ,ніхто не заставляє шмурдюком заправляти по 48 заправляю на ВОГ зі знижками
а зачем фен на торпеде в начале видео ?
что им грели ?)
Здається трохи грів панель приладів. Була висока волога та погано було для відео.
Ліф це супер авто якщо ти живеш в обл центрі але в його сабарбані у приватному домі. І інколи тобі треба по області .
Так, добре авто, якщо є можливість заряджати вдома. Дякую за перегляд.
Сколько стоили парепаковка акамулятора?
Перепаковка аккумулятора стоила 6000 в мае 2023 года с учетом старой батареи СОХ 47%
@@user-qy3wj4uh4c доларов?
@@user-eu2yo3fm2d😊
Я ще помітив, що у вас зовнішній датчик температури показує некоректно.
Що не так? Дуже цікаво. Дякую.
1:21 - скільки у ліфспаї? 32.9?@@user-qy3wj4uh4c
це друге авто ,для людей ,які живуть в заміському будинку ,і їдутьне більше 30 км на роболту і з роботи , їздити цим авто на дальняки , це головняк ще той
Ліф не заміський авто, тільки коли нема вибору.
Електричка це головний біль!
А як замете в дорозі хто принесе струму?
Головний біль, це неправильне використання. Любого пристрою, не тільки електрички. Ліф - міський автомобіль, а у місті вам буде дуже важко найти місце для такого мазохізму.
@@user-or3vd8dd2t з вашіх слів розумію що треба мати 2 автомобілі!
1 для міста.
2 для за міських подорожів.
Так?
Все нормально, переезд Харьков-Львов, даже в наших условиях, не есть екстримом, очередей зарядить не наблюдалось, стоимость 1км пути около 2 грн! На достаточно єкономичном дизеле около 2.5 грн/км. Спасибо за видео!
Згоден
Для міста він просто чудовий, влітку до 300 може проїхати. Траса нажаль не його коник.
36квт за 50 грн? Нічого не пеплутали?
ночной тариф ?
@@TestMy2011 ааа, ну да )) забыл совсем
Ночной тариф. Всё верно.
Эксперимента ради и я б разок съездил. А так-то конечно я свое время дороже оцениваю чтоб так его расходовать.
Аналогично. Всё ради эксперемента. Хотелось узнать возможности.
Вийшло як 3,5 л бензина 95-евро на 100 км, дуже непогано!
Дякую за перегляд.
Ідея цікава, гарне відео, але для більшості людей ці машини не підходить, ба немає як іх заряджати.
Трошки не зрузуміло по поводу питання!
Тобто? Розетки відсутні?
На двс за один день доедешь гораздо быстрее и съэкономишь на готеле)
На ДВС всегда за один день доезжали. Это наглядный эксперимент.
Якщо додати вартість перепаковки батареї ,то це втрачено взагалі всякий сенс .Хіба ,що ціль була придбати головняк за як найбільшу вартість .Вибачте але це пригоди на поціновувачів тягати дроти ,бо ця машина більше заряджаєтбся ніж їде.
Не згоден. Авто придбалось виключно для міста. То був експеремент. Вартість перепаку батарейки за пів року відбилася на половину по рівнянні з моїм авто на ДВЗ.
@@user-qy3wj4uh4c Діло хазяйське ,на жаль це ще рівень смартфонів 2015 року .Не заспокоюйте себе ,нічого відбити там не можна ,то як мертвому припарки ...для того й перераховували щоб відбивати
дуже круто, тошнить зі швидкістю 90 км\г шоб проїхать 100км і заряджатись півгодини, і ще доїхать і знайти зарядку, і шо маємо, шо середня швидкість дорівнює швикості волів, тільки щей геморой і сива голова від нервів
Це експеремент для розуміння здолання такої відстані в реальних умовах!
@@user-qy3wj4uh4c на мою думку електрокар круто тільки для міста, а якщо поїхати десь по країні та щей зимою то нереально, а якщо щей діти, то зрозуму зійти можна буде, 4 години заряджатись ))))) і дякую що підтвердили мої переконання)))
Все згідно ПДР
Niro, Soul II, Кona найкращі по всіх показниках +- 500 км літом і 385 зимою, решта не варті уваги
Так, ще Ампера з Болтом дають хорошу відстань. Особливо з батареєю на 64 кВт.
@@user-qy3wj4uh4cі шевроле вольт також не поганий, хоч і гібрид але вигідний (десь на роботу - 70км запас - для кожного дня супер) а далі десь поїхати то на бензині з витратою в 4.4-5л /100км.
@@user-qy3wj4uh4cв них 60, а не 64
Вже з місяць прибрали тариф на ерідоні🥲
Так, на жаль.
В два рази дешевше ніж на моєму 2.0 дизелі (8 по трасі) але як же довго. Я то їду 120-150.
Можна було б і швидше, спочатку боялись за перегрів, потім була зайнята зарядка та Київ з п'ятничними заторами не допоміг.
А де в нас дозволено 150? Давайте рахувати в межах "закону" :)
В таку подорож, я б ще бензогенератор в багажник поклав! Це був не жарт.
К сожалению далеко не каждый бензогенератор будет заряжать Лиф
Станцій по напрямку вистачає, можна не брати.
Комент людини що точно не їздить на електромобілі.
Навіщо генератор? Купа заправок ж є
Ех, сніг, де ж ти.
Так, до Нового року трошки не долежав.
Це називається жлоб пакет.
Не цінуєте свій час.
Не зовсім, як Ви виразалися "жлоб пакет". Була неохідність вирушити на таку відстань, в одночас спробували її можливості. Навіть не думали, що це займе стільки часу. Завжди на великі відстані вирушали на бензинці.
Надо машину на водородном двигателе, электрички это сложно… Извините но ехать 10 часов и заряжаться ещё 5 - это фиаско
Потрібна лише більша ємкість батарейки. Тоді буде набагато швидше!