Renault Kangoo 1.5 dCi К9К , Замена ремня ГРМ .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2016
- В данном видео подробно описан порядок замены ремня ГРМ на двигателе К9К 1.5 dCi который устанавливается на автомобили рено кенго , показаны места расположения меток ГРМ . Наш спонсор группа ВКонтакте "Мужской Шопинг"- public130062134
Для донатов на развитие канала Яндекс Деньги - 410015710110711
WebMoney - Z343283619217 - R240728678337 - U114386634910
Отлично и грамотно всё объяснил! Единственный такой,кто доходчиво и чётко всё довёл!!!! Спасибо
Я рад что вам понравилось )))
Спасибо огромное дорогой. Ви РУССКИЕ единственние в мире где так подробно обьясняете свой секрети и методи работи. Я Вас обожаю. ( прости за ошИбки клавиатура такая)
Самое доходчивое и качественное видео по грм! Понятно, что лучше видно на снятом моторе
couldn't understand a single word but followed everything you done nice and easy, thank you
Спасибо большое.
Ты очень хорошо все показываешь и объясняешь.
Один из лучших обзоров! Спасибо тебе!!!👍
Таким как ты, можно курсы по ремонту преподавать, класс!
Благодарю вас за данный учебный материал, всё грамотно, доходчиво. Очень приятно что есть такие люди Как вы.
Достойно, на уровне преподавателя-все четко, спасибо за труд.
еще бы показали полный процесс. Подготовки к замене, снятие навесного и т.д.
Хорошее видео.
Дякую за відео.
1. Відкручувати шків КВ, включити 5 передачу + гальма.
2. Закручувати болт по техноті з вставленим фіксатором КВ.
3. Момент затяжки
М14, 120 Н•м+95°
похибка (плюс/мінус 15°)
Важливо обезжирити шків КВ і колінвал!!!
Грамотно расписано,спасибо за видео,удачи!!!
За чертёж огромный респект 👍) выручил !!!!
Молодец парнишка так классно объяснил уважаю!!! Профессионал:
Самый адекватный видос. Спасибо автору, и хорошей работы, приятных заработков.
видео супер все ясно и доходчиво!
просто супер. Даже такой чайник как я понял.
Видео супер .Всё очень понятно.Еще бы моменты затяжки и ваще песня была бы .
Отличный ролик! Чётко. Кратко.
Ясно. Наглядно. Профессионально. Спасибо!!!
Пока я смотрел моя собака тоже все поняла на столько доступно )
надо написать маркировку мотора, у меня Кенгу 2011 года мотор K9K 808, шпонка есть
За ролик 5+
super filmik lepszego nie widziałem dobra robota 😉
Спасибо большое что всё росказал в подробностях просто лучшый респект👍💪
Это самая лучшая инструкция в мире)) Спасибо,всё грамотно и понятно.
Not understood what you say but i learned how you show. Great! Thank you!
всё доступно и понятно! спасибо!
+Kalinin Vladimir Сейчас собираю рено мастер 2.5 скоро сделаю на него видео .
Наконец то. Все видно и понятно.
Спасибо вам!
Пожалусто, видимо многих пересмотрели 😀
Спасибо за такое обучение 👍👍👍
Красавчик,дякую ,за докладне відео,Упиндарь❤
браво, одличан видео. хвала на дјељењу
Spasibo bolishoe za video , zamenil grm na qasqai s pomoshi atava video
Спасибо за информацию очень доступно.
Без води, та все доступно, дякую, цікаво було
Jako dobro odrađena prezentacija
5+ молоток все грамотно.
Thank you very much for all this priceless informations 🙏🏽 Greetings from France!
спасибо за труд.
Очень качественно подан материал
И шкив коленвала лучше поставить от болле свежих моделей так как после он пошёл уже шпоночный!
Super! Pięknie pokazane.
Шкив распредвала не тот, должен быть не разрезной для этой версии K9K
или если верхний ставите разрезной то и нижний можно было бы
поставить новый со шпонкой а шкиве вспомогательного оборудования болгаркой сделать углубление
Доступно і зрозуміло!👍Дякую!
Спасибо за Ваш труд !!!
Спасибо видео правильное всё сам так и делал)))))))))))
Ясно понятно спасибо респект и уважуха подписка
Well done it helps me to do my car. Thank you.
Excelente video amigo!!!
Спасибо !!!
Отлично! Ещё бы словарный запас подтянуть.
спасибо очень хорошая информация
Sposibo Vam bolshoe.
Thank you, very help full. Especially the length of the crank setting pin
Thank you for, your good and precious explanation.
Все отлично рассказал, и нужно добавить , что лучше менять ГРМ на столе )
Не факт ремень на месте меняется за час))
3.5 минуты @@sergiodubyey6708
За видео лайк))
Благодарствую!
Какое крутое видео!!!
очень класна обяснил
Всё отлично объяснили, только скажите пожалуйста, какого года машина?
God bless you , you save me a lot of money I did it following your detailed advice. THANK YOU AGAIN
Здравствуйте .
Подскажите пожалуйста , я когда натягивал ремень , то у меня получилось что стрелка на ролике стоит на выступе перед самым пазом , только в видео вы стрелку отвели пальцам в верх до упора .
А если у меня не так, а я проверял нажимая на ремень и стрелка была в свободном перемещении и если ее дожать в верх с усилием то получается что стоит уже на другой стороне паза .
Я так и не понял , почему у стрелки свободный ход 5 мм и более ?
Спасибо !
Спасибо.Все понятно.
видео огонь !!!
Есть отдельно в продаже шестерня ремня ГРМ на коленвал со шпонкой, при замене, лучше заменить и со спокойной душой ездить дальше ;)
Marack Obama. А сколько стоит шестерня со шпонкой
У без шпоночьной шестерни при перескакивание ремня есть гепотетическая возможность провернулся на коленвале и спасти клапана
Схема схожа с фордовским RT, только там более по человечески, и шестеренка со шпонкой и для точного момента на распредвале сзади выточка под планку, на тнвд штифт на 9 и метка есть на шестеренке и кранштейне.
У меня на логане стоит такой же двигатель 1.5 dci. Мотору 3 года и 60 000 км. Где то с 30-40 тыс мне говорят, что когда трогаюсь с первой передачи, то с выхлопной валит клубок дыма. Так первый раз мне сказали когда заезжал в бокс на мойку. Сегодня загнал машину на СТО на замену ГРМ (60 тыс). Механик сразу спросил че дым валит? Каждый раз когда надо дать газу и тронутся с нуля, что бы заехать в бокс.
Я всегда думал, что на низах это нормально, типа не хватает воздуха для полного сгорания дизеля. На рабочих оборотах дыма нет. Самое облако со старта.
Во время замены ГРМ механик обратил внимание, что ободок шестерни на валу ГРМ стоит не так как обычно (который крепится 3 болтами) И хоть метки совпадают, но возможно ремень проскочил на 1 зуб и теперь фаза газо распределения может быть смещена. И предполагает, что клапан может раньше открыться и от того и выхлоп черный.
Сейчас Гуглю эту тему, нашел ваш ролик. Механик говорит надо ехать к дизелистам и по чуть чуть крутить шестерню распред вала. И в каком то положении поймать идеал, возможно перестанет пыхтеть.
Про 19 пазов под зубья не знал, не считали. Но метки совпадают.
Что скажите, такая теория вероятна и регулируется таким образом фазы ГР?
Wow, juist op tijd deze video gezien en ben aan het beginnen. Krukastandwiel spieloos! Mss is mijn K9K A7 anders maar ik denk eerder dat ik geen massavliegwiel heb. Tov mijne oude F8Q past de boor in een gat van de krukaswang. Bij deze motor moet je die pen maken en de wang er tegenaan draaien.En zit achter de tube, tangetje is besteld voor deze lastige klembanden. Ik had nu wel in het oog dat er op de starterkrans een verfstreep staat, een voorganger? -Een leuk werkje, weer wat bijgeleerd, Dank Mehanik.
Muy bueno! Esos motores aca en Argentina cuando tienen grabdes problemas se los transforma a gasolina...
Hola. y como se hace eso¡¿ Me gustaria saberlo. Saludos
Спасибо брат за ямки!!!
Спасибо за ролик, все доступно и понятно, одно но, зачем метки делать на маховике, их все равно не видно при замене ГРМ на авто,
Делаеш метку на блоке со стороны шкива на против шпонки и все
Muchas gracias, perfecto
Perfecto un gran video saludos Rafa España
Rafael Cr rafaecto
Натяжник поставили класный, не нужно ломать голову суолько тянуть. А вот насчет коленвала конечно замудрили, в f9q (1,9 литра) моторе было лучше, там на балансире прямоугольный паз, вставляешь штифт и кв никуда не дергаеться, практически намертво
Very very good 👍🏽 thank you very much 👍🏽
Very good explain thank you
Когда двиг снят то норм а попробуй на авто это все сделать особенно на Кангу 2
Очень доступно!!!!!!!. Спасибо!
Great job 👍🏽
Спасибо, ну очень доступно объяснил!!👍👍. Подскажите на лога 2 2017 г. Выпуска также меняется грм. Спасибо.
у меня двигатель 1,9D,
возможно Вы сталкивались. Что за регулировка на шкиве ТНВД Лукас? Похоже что она опережает или запаздывает впрыск. Или я не прав?
Спасибо за такое подробное видео
Здравствуйте подскажите пожалуйста а на двигателе 1.9 дизиле все точно такие же метки как на этом двигателе буду очень благодарен
شكرا = thank you
perfect presentation
Добрый день . Хорошее и понятное видео + грамотное объяснение. Хотел задать вопрос .У меня к9к 734 на Мегане. по идее стоит шпонка . Значит мне такой упорный болт не нужен ?
mrb triger kayısı desirken gergi degişmemesınde ses ugultu yaparmı tesekkurler
Hvala! Спасибо!
На бензине 1,6 по мануалу вроде для фиксации коленвала берется болт крепления коробки передач, после обратно закручивается в коробку( на дизеле наверное также( инженеры одни)
Thank you sir 🇧🇩🤝✔
👍✊✌👏✋
Спасибо
На момент затяжки шкива виксатор вынимался? Заранее спасибо
Спасибо! очень доступно и понятно !
Very well explained. Thanks.
ckaжите пожалуста можно натежнои крутить наабарот? мне скозали што натежнои был натянут набарот паставили типа правильно но иногда слишен шум мастер говорит проидет
когда болт шкива затягиваешь, каким образом стопоришь коленвал?
Вы раскрутили три болта на шкиве распредвала и не сказали что их следует закручивать на то же место в пазу шкива, вероятно следует ставить метки, тк им производится регулировка.
мне тоже интересно
Там в шківу, є отвір, через який встановили фіксатор. Він сказав, що перевіряєш в кінці, потім затягуєш. Доступно пояснив, грамотно.
Tank you.
Exselent
Скажите на 647 на Рено каджар по сути тот же двигатель, нижний шкив коленвала на который ремень приводной одевается на каком пробеге менять?
відео супер
Надо быть более точным фиксатор коленвала должен быть 69,5 мм!!!
70 мм)
здравствуйте у меня застрял штопор как его вытащить ?