Когда и как нужно регулировать зазоры клапанов Рено 1.5 dCi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2021
- Когда и как нужно регулировать зазоры клапанов Рено 1.5 dCi
Поблагодарить за труды или помочь развитию канала Вы можете пополнив в белорусских рублях номер моб. тел. +375333579569 на сайте mts.by - ยานยนต์และพาหนะ
Это лучшее видео по регулировке клапанов на к9к! И еще какой неожиданный и дельный совет в конце! Просто супер, спасибо, Адам!
Єдина людина яка правильно пояснила. Дякую вам.
Полезное видео, нужно взять на вооружение спасибо
Спасибо большое ! Разжевали так , что аж я все понял ! :))) Удачи !!! :)))
👍😀
Спасибо огромное, посмотрел видео во время, клапана нужно регулировать.
Спасибо ! Вспомнил поле вышки свае первое образование!))))!!!
1.5dci 724 мотор, пробег 230тыс. Проверил на зазоры. Впускной клапан первого цилиндра зажат(щуп 0.05мм не лезет), в остальных клапанах зазоры в норме. Скорее всего всвязи с этим запуск двигателя ниже -15 гр более проблематичен. Воспользуюсь вашим советом ссо стаканом от вага и вазовской шайбы, дабы в следующий раз менять только саму шайбу! Распредвал кстати в добротном состоянии, выработки на стаканах не заметил.
Спасибо автору за совет!
Можно стаканы с шайбами менять те которыене не бьют в размер.А свои родные размерные оставить,я так думаю.Это лучше будет чем шлифовать нужный размер.
Воспользовался вариантом с FOL91, сделал уже 2 головки блока, оба мотора ходят успешно. Один уже около 5 000 км прошёл, второй недавно собран, пробег сотни три. Автору спасибо за совет. Всем рекомендую!
Второй мотор пробежал 4600 км, полет нормальный, мотор на другой машине уже сделал 15000 км. Машины эксплуатируются и на дальних пробега, с прицепом, на высоких оборотах во время штурма затяжных подъемов - пока без нареканий.
Подскажите пожалуйста, каких годов фольксваген и модель??????
хлопотное дельце 😂😂😂 шаришь
большое спасибо за видео
Спасибо!
Толково👍
Спасибо. Очень полезно и доходчиво. Жирный лайк. Живе Беларусь. Вы просто хороший, умный, талантливый человек. Здоровь вам и вашим близким!!!
Да.Хорошо объясняет.Саня остался с нами.
Годнота.
спасибо , вы молодец!
Спасибо за видео. Есть ли результаты измерения диаметров стаканчиков рено и фольскваген микрометром? Буду благодарен.
Здесь можно спорить при нагреве зазоры уменьшаются или увеличиваются? Так как на к9 головка алюминиевая, а температурный коэффициент расширения алюминия в 6 раз больше чем у стали. То есть при нагреве головка расширяется и зазоры увеличиваются. А вот из-за чего зазор может теоретически уменьшатся это при нагреве седла особенно выпускного диаметр его увеличивается и клапан садится глубже .
И потом допуски на зазоры при стандарте для впускных 0.2 допускается от 0.13 до 0.25 то есть в сторону уменьшения -0.07 а увеличения +0.05. Меньший зазор менее критичин. Стучат клапана на больших зазорах а не на маленьких, кулачки на распредвале и на толкателе ускоряется износ.
На рено есть своего рода компенсатор износа клапанов и седел ... Внутренняя пятка толкателя она выпуклая сферическая по мере износа уплощается и в ней углубление появляется от торца клапана.
Может узнать чуть больше информации об Фольксваген какой год , модель, и какой мотор????
Мне понравилась информация про фольцовские толкатели от 1.6 дизель и шайбы от 2109. Толкатели подходят, диаметр и высота такие. Шайба от вазов подходит. И толщины шайб можно подобрать. Если ещё и принцип регулировки будет такой же, надавили-зафиксировали-вытащили шайбу, то это будет класс. Один раз снял распред и потом регулируй хоть через 20-30 тысяч. Если так хочется. Потому как вычислить точный размер толкателя не всегда возможно, та и снятие распред вала это тоже кусок работы.
Когда будете устанавливать роспрелвал с ваговскими толкателями не регулируйте зазоры, потом запилите видосик как вы в легкую как на вазе сменили шайбы под нужний размер. Очень интересно. И да размеры совсем не те у пятна толкателя от к9к и вазовских шайб. Сомневаетесь? Могу продать 4 ваговских толкателя с вазовскими шайбами. Все хотят шары, за 3копейки шайбу пластилиновую сменить и а не толкатель который чуть дороже шайбы.
Вазовские шайбы не подходят. По диаметру они больше. Двигатель к9к дизель 1,5. Поменял родные толкатели на Гольф.Идеально подходят. А вот с шайбами от ваз была проблема. Они больше примерно на 0,4-0,6. Пришлось все стачивать. И шайбы желательно закруглить с боков.
Какого года у вас мотор? Что не писал никто, что не подходят..
@@user-xt6kh2qd4p переберал двиг, тоже закруглял края на шайбах, после пробного пуска, глянул на кулачки распредвала и увидел царапины. Решил этот вопрос кардинально, опять снял голову отдал человеку который занимаеться ремонтом головок на замену направляющих и всех клапанов соответственно седла прирезались и сальники менялись, роспредвал и бугеля оставил. Стаканы часть родных остальные с такой же головы но б.у. Уже почти 10к пробожала все ок, и мотор 722 2004г.
@@Adam_Adamoff_Renault К9К все одинаковы.
Спасибо ! Мой лайк 6.
Полезное видео. Адам, не подскажите, на двигателе 1,9 f9q стаканчики такие же или другие?
Такие.
От девятки вазовской стаканчик подходит , ну и шайбы соответсвенно
Как это?
На 300 тыс пробега я решил провеоить зазоры клапанов к9к832 зазоры были по всем клапан немного увеличены а вот один наоборот был зажат и распредвал очень сильно изношен,кулочки стерты ,регулировал сам ,только не родными стаканами а так называемыми фольксвагенскими AE FOL91 и шайбами вазовскими .Итог все работает отлично ,машина ощутимо резвее поехала ,ну и конечно установил новый распредвал.
А были какие признаки до регулировки?
@@Adam_Adamoff_Renault в принципе никаких ,просто большой пробег решил проверить
Понятно. А распредвал если снимать, его как то выставлять надо потом?
@@Adam_Adamoff_Renault перед снятием я установил все по меткам и сфотогрпфировал как стоит распредвал именно его кулочки
Далее снял ремень грм и коленвал повернул немного вперед что бы все поршни ушли немного вниз ,так как после всех регулировок и замены распредвала мне необходимо было проверить как он вращается и следовательно что бы клапана не встретились с поршнями
Здравствуйте, какой регламент по замеге грм?
Чтобы все клапаны проверить, надо проворачивать стартером слегка.
подскажите откуда ведется нумерация цилиндров в двигателе m4r!
Таки а где же взять стакан от фолькса? Номер имеется?
0:49 головка удленяяется больше. И если зазора не было то он возникает после прогрева. В Ютубе есть такой эксперимент.
Доброго времени суток. Имею во владении=прим стар 1,9 100 л\с=все делал сам имею виду разборку помывку и сборку гбц полная прфилактика перетирка седел замена маслосьемных колпачков. А вот регулировка зазоров по ходу прошла мягко говоря не каректно с первого запуска и по сей час под крышкой стоит лязганье имею новые ваговские стаканы ну шайбы ваз не проблема только с сомнениями в коментах чета очко жим-жим так работает эта сис тема или нет. Извените если что не так, но очень бы хотелось услышать конкретный ответ. С уважением ко всем.
👍
Привет. А кто подскажет? Какая минимальная толщина толькателя от фольца с вазовской шайбой? А то я делаю голову и шарошили седла. И щас пришлось стачивать толкатели внутри. Янищеброд и щас не могу себе позволить новые толкатели. И то смотрел толшина минимум 7,57 у фирмы bga. А я один стаканчик сточил уже с 7,85 до 7,45. И думаю это писец или еще можно его использовать? Подскажите
Толково
Скажьте пожалуста какои нормалньи зазор клапанов должнь бьти у меган 2 к9к 1.5 дци 82 лс.
Адам спасибо. Полезное видео. Если можешь, сними видео про двухмассовый маховик, в таком же формате! Будет интересно! У меня пробег уже за 300, появился посторонний шум в районе КП. Говорят "специалисты" что это он. И меняют его в промежутке 250 - 300 т. Км. А как проверить Х. З. Спасибо!
Так есть такое видео th-cam.com/video/hl6OFil5djM/w-d-xo.html Никак не проверишь без снятия. Вибрация есть если стоя поднять обороты до 2000?
@@Adam_Adamoff_Renault Проходит.
Только на холостых
@@Adam_Adamoff_Renault Посмотрел, спасибо! Да, это он! Но стук не как на видео (у меня мягче), там прям точно в разнос пошёл. На данный момент пробег 320т.км Цена вопроса в Россия, г. Липецк 40-45т.р один маховик без работы 😕😕😕.
@@user-gk9iw8of6d u menea qashqai 2016, 117 tis km 1.5 dci k9k, mahovik slishitsea kogda tronusi s mesta drebejit vsea mașina I isheo slishitsea kogda edu na pervoi peredachia bez pedali gaza, srocino nado meneati a to Korobka budeti slomatsea, kupil s autodoc iz Germania za 407 evro vesi komplect LUK ORIGINAL, budu meneati skoro
я померял от начала грм ! выпуск 0,30 а впуск 0,10 не пролазит ! при этом мотор работает как часы ! не пойму маловат полчается так а если распредвал ! с другой высотой ! зазор по идее должен быть один и тот же
А есть у вас на канале обзор за мотор 1.4tce? То же по поводу регулировки клапанов интересно.
Не, нету
Поставил стаканы от фольца и шайбы от девятки.один год использования или 15000км пробега.Все ОК работает.И поставил одномассовый маховик LINX,все отлично.
Маховик значит можно ставить смело одномассовый, изменений нет?
Только чуть по жеще трогаешься а так,ни каких изменений.
Ясно.
Какой индекс двигла? Я тоже ставил, завел проработал двиг меньше минуты, снял клапанную крышку и увидел задиры на кулачках роспредвала. Выкинул наз ваговские стаканы и купил поставил нормальные стаканы. Площать начала контакта шайбы на ваговских стаканах не та, при заходе кулачек берет только центром, от того и задиры. Поэтому для себя сделал вывод что ваговские стаканы работают на убитых роспредвалах, а все сотни тыс км что люди проехали на них это чес.
Да почитайте на драйве2 сколько записей. Что то у вас пошло не так. Ездят люди и довольны
Здравствуйте Адам. Подскажите пожалуйста, ключ карту можно оставлять в слоте на долго ? А вторым ключём закрывать и открывать авто, дабы сохранить ключи в хорошем состоянии. Машина Сценик 3, безключевой доступ отсутствует. Заранее спасибо за ответ.
Добрый. Я не пробовал так. Оставить можно, ни на что не влияет.
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за ответ. Всего доброго вам и вашему каналу.
У меня 832 мотор, работает, как трактор. Давно подозрения на клапана. Причем работа со временем только ухудшается.
аналогічна ситуація, дуже шумний мотор
@@user-rc6uv9jl1y причём, пробег всего 120 тыс.
@@user-wb5et4yu4k в мене 220. В 2018 був 185 провірений.
@@user-rc6uv9jl1y в мене офіціал, але брали бв з пробігом 104000. З сусідом домовився, будемо регулювати клапана, напишу потім, що з цього вийде
Скажите пожалуйста, иногда что то клинит в форсунке и она начинает стучать/стрекотать, можно чуть поездить и проходит само собой, п может и задержаться на пару дней,в чем искать проблему? Спасибо.
У вас 636 ой мотор? Какой год?
Страсти то какие...))))))
Есть ли в какой то модификации 1.5 dci k9k гидрокомпенсаторы?
Нет
Добрый вечер Адам. Подскажите пожалуйста, сколько должно быть впадин на грм. Между шкивом роспредвала,и тнвд. До замены ремня мотор работал чётко. После замены появился лишний звук,и как как-то не ровно работает.
Мотор 636 как у вас.
19 впадин. Главное еще выставить метку на шкиве тнвд.
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за информацию. У меня на новом ремню получилось 21 впадины. От метки роспредвала до метки насоса. Как с вами связаться, можно ваш номер.вацап,или вайбер.
@@user-xc3ry8bk2t На новом ремне между метками 21-а впадина. С Європи стоял ремень и между распредвалом и тнвд било 18 впадин. Мое мнение єсли ремень идет по метках на 21, значит так и нужно ставить.
Добрый день. Нужно ли регулировать клапана на двигателе Рено 1.6 dci? Буду благодарен за ответ. Спасибо.
Нет, там гидрокомпенсаторы.
подскажите пожалуйста , а стаканчики на всех K9k 1.5 dci по размерам одинаковые ? У меня 732 мотор второе поколение грандсценик, подойдут стауанчикикот фольцвагена тоже ?
Добрый день. Одинаковые.
@@Adam_Adamoff_Renault Благодарю
Добрый день. Двигатель к9к 608 по каталогу толкатель клапана 132314007r(как пример). Нигде не могу найти информацию о том отличется ли он от(например) 7700102359, который возможно заменить на ВАГовский. Или это изменение номера из-за другого поставщика?
Все толкатели для к9к одинаковые и на 1.9 те же
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
Скажите. Можно и нужно ли в большие морозы добавлять антигель в дизель?
Добавлять надо при ещё плюсовой температуре, если топливо не зимнее.
@@Adam_Adamoff_Renault
Топливо зимнее. На АЗС сказали,что до 22 а прогнозы 26 обещают)
@@user-dt6nn9ic9k добавлять нужно в теплое топливо и антигель тоже должен быть 20-25 градусов. Мутное от холода топливо антигель не растворит. Я заносил топливо в дом, оно прогревалось и тогда я добавлял антигель.
Без крайности туда лучше не лезть
А для проверки зазоров?
@@Adam_Adamoff_Renault Для проверки лучше не лезть, там тонкая настройка, чтоб не навредить.
Как проверка зазоров может навредить? Просто щуп вставляя.
Какие крайности?Есть такое понятие как регламент!И когда будит крайность это уже будит капиталка головы как минимум!
Доброго дня Адам, став не так давно власником Рено Сценік 3 2011 року к9к 836 двигун, пробіг реальний 172 тисячі км, цікавить чи можна продіагностувати стан ременя ГРМ самому без знімання опори двигуна і захисту під нею, хочу провести ТО і от думаю чи варто все замінити за один раз, дякую за розуміння і увагу
Здравствуйте. Ну вы тольео сможете увидеть гладкую сторону ремня, отодвинув кожух возле насоса. Да и что это даст? Если нет истории, только замена. Как узнали реальный пробег?
@@Adam_Adamoff_Renault до знайомого заїхав діагноста перевірив по блоках абс ебу різниця +- 100км приспособа кліп від Рено оригінал
@@Adam_Adamoff_Renault так і думав про одну сторону ременя, бачив багато відео по приводу заміни і як висновок виходить що без демонтажу тих елементів що перерахував вище не обійтись, якщо їх знімати то відповідно вже замінити немає великої математики)
Так.
@@Adam_Adamoff_Renault Можно там очень легко увидеть и зубцы ремня!Отстегнуть две защёлки на пластиковых кожухах отогнуть и светить туда хорошим фонарём и видно обратную сторону ремня там где рабочая поверхность!
Доброго времени суток. Адам, какой у вас пробег и будете ли вы делать регулировку клапанов? спасибо
250 000. Думаю проверить по весне.
@@Adam_Adamoff_Renault ну и зазоры были в допуске? У меня 225000,не знаю лезть ли туда.
Если нет проблем, не нужно лезть
@@Adam_Adamoff_Renault я тож так думаю но интересно узнать,просто проблемно снять клапанную крышку а так давно бы уже узнал
хлопотное дельце)
⚪🔴⚪
Всем привет кто подскажет какой модель фольцвагена подходит, я хотел б/у найти
Здравствуйте, нашли????
А на всех к9к толкатели или есть гидрокомпенсаторы?
везде толкатели
Почему же я кода звонил на сервис чтобы отрегулировать клапана они, посмотрев VIN код, сказали что у меня гидрики стоят.
Сглупили.
Толкатели только.
Спасибо.
так а есть точные данный по поводу ! зазоров клапанов !? для двигателя 636
Нашёл зазоры для 802. 0,13-0,2 мм для впускных клапанов и 0,3-0,375 мм для выпускных. Не знаю одинаковые ли они для всех моторов к9к
@@Adam_Adamoff_Renault я написал офицыалам попросили вин код и скинули мне монограмму ! по 636 зазоры 0,13-0,20 впуск и выпуск 0,30-0,75
A ecли клапана не отрегулированы расход масла может увеличится. Если туда за три года не лез и до меня кто его знает?
Нет.
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо за ответ
Не знаю как на Рено а на корейцах таксисты регулярно торцуют стаканчики. Они все на газу и седла просаживаются там быстрее. Так говорят что после торцовки стаканчики выхаживают столько же как и до торцовки. И эту процедуру они делают два раза. А за подсказку по ВАГовским стаканчикам большое спасибо! Я посмотрел они вообще копейки стоят.
Тоже самое сделал на своём k9k836. Торцанул на токарном станке и всё ок.
@@ruslankuliev7623 добрый вечер. А на каком пробеге делали регулировку?
@@sdradyva перестаньте задавать такие вопросы. Это самый бредовый критерий ремонта - пробег. Авто и ща 100т.км можно ушатать на плохом топливе, масле, режиме езды, климате, а модно и 500т.км отходить и в двигателе все будет в идеале. Нет точного пробега при котором вкладыши нужно менять, клапана регулировать. Для каждого двигателя индивидуально. Всё ездят по разному.
@@sdradyva только снимать клапанную крышку и смотреть. По другому никак.
@@sdradyva на 836 клапаная крышка снимается не просто либо форсы нужно будет снять, либо открутить всю систему егр и сместить в сторону салона.
Адам! Приветствую! Смысл туда лезть !??? Вы ведь не собираетесь всю жизнь ездить на 1,5 ?)))
Всегда нужен контент... подписчики, лайки,вот и видео...думаю даже Адам там лазить не будет, думаю скоро будет видео поменял свой гранд 3 на гранд 4 или espace 5 а пока кушаем попкорн и смотрим видео...
смысл есть когда уже присутствуют симптомы
Тут недаано подписчик писал, на 300 тыс решил проверить, симптомов не было, в итоге все зазоры были завышены, стаканы побиты, кулачки погрызены. После регулировке бодрее поехала.
Вот зачем дискотека на заднем фоне ?!
А если цокотит и на холодную и на горячую и на холостом и на оборотах ? Что это? Вкладыши, цпг новые
Вкладыши цокотят пару минут и кулак дружбы😃
@@Adam_Adamoff_Renault я уже через это прошёл)) ну все же, ситуация не стандартная - все работает нормально и проблем никаких, только стук меня беспокоит
Проворачивало вкладыши? Можно поподробнее?
@@Adam_Adamoff_Renault турбина нагнала стружку , забило маслонасос, масло нормально не качало и провернуло вкладыши. Синий коленвал лежит на память в гараже) благодаря турбине и маслонасосу был большой элипс в цилиндрах из-за чего пришлось делать капиталку блока.
@@Adam_Adamoff_Renault кстати турбина выла как в одном из ваших роликов про цокот и замену форсунок на белом сценике для клиента. У меня тоже удалён катализатор но теперь такого завывания нет
A esli kupiti srazu novye klapana i novye stakany ne budet luchse?
На кулачках есть выработка, тогда надо и новый распредвал.
@@Adam_Adamoff_Renault mda, zabyl pro raspredval...
Точат и нормально ездиют если заказывать щас охренееш с ценой на запчасти
А не теряется ли смысл сего, если чтоб поменять шайбы надо опять распредвал дёргать? Вот если бы не снимая тогда коннчно. А так идея не плохая.
Иначе не получится не снимая. Да и ничего же не сбивается.
Смысл в том что шайба Лады стоит 1$ а стакан Рено 10 -20$
А почему не получится? А как же на Фольксах получается? Там что то по иному совсем сделано?
так же как в девятке, нажал клапан и вытащил шайбу, ничего снимать не надо будет
Музыку зачем в видео вставлять?! Это не круто, это мешает слушать. Постоянная ошибка снимающих видео.
Каждые 50000 и все будет ок))) не надо экономить а то потом стаканам капец а Валу. Каждые 100000 снимать поддон и смотреть вкладыши ..не нижний а и менно верхний шатунный ну и масло через 5000 только зачем такой дизель и смысл в малом расходе.Лучше тогда 1,6 К4М взять там и гидрики и вкладыши не проворачивает. Перешел с 1,5 DCI на 1,6 К4М Дешевле получилось ,по ТО
Я если бы знал какой это геморрой с этим дизелем в жизни бы не купил!И гемора куча и экономии не какой зимой 8 литров расход езжу постоянно город с пробками бывает и 9 ещё и на механике по пробкам одно удовольствие!У меня V6 на 2.8 на газу по такой же цене езда обходиться только там автомат а тут дрючок дёргать постоянно там едит хорошо 210 кобыл тут 110 кобыл едут не очень короче одни разочарования хотя за 9.500 тысячь баксов можно было взять что то намного лучше чем рыно!
@@michaelwittmann6979у меня Логан 2 ДТ сейчас по городу зима 5,5/5,4))) только позитивные эмоции
Прошу не использовать мой видеоряд если занимаетесь этим на диване то диван и снимайте.
Я же спрашивал вас под вашим видео😮Я не виноват, что не ответили. Больше не буду.
188 тыс. Дизель только Ростефть , ТО раз в год , масло оригинал . Вроди бы все ГУД )))) , скажите надо лезть и смотреть клапана эти?)
Если гуд, то зачем лезть?
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо))))
Много колхоза, ничего нельзя протачивать- тоже колхоз, хотя "мотористы" могут использовать ... Информативно о фольцовских стаканах, спасибо, но это не для 99% смотревших...не в обиду ни для кого. А стаканы, особенно фольца и можно назвать гидро- механическими компенсаторами
Там масло не создают давление на шайбу.
@@Adam_Adamoff_Renault масло создаёт масляный клин и это не полностью механическая регулировка тепловых, да и частичная компенсация мех износа, не умничаю и не хочу обидеть, интересно смотреть и находить полезное для себя...
Когда-то делал свои фольцы и кое-что осталось из вышеупомянутых.
Доброго времени суток. Имею во владении=прим стар 1,9 100 л\с=все делал сам имею виду разборку помывку и сборку гбц полная прфилактика перетирка седел замена маслосьемных колпачков. А вот регулировка зазоров по ходу прошла мягко говоря не каректно с первого запуска и по сей час под крышкой стоит лязганье имею новые ваговские стаканы ну шайбы ваз не проблема только с сомнениями в коментах чета очко жим-жим так работает эта сис тема или нет. Извените если что не так, но очень бы хотелось услышать конкретный ответ. С уважением ко всем.