Niemand kauft dieses Auto! Jaguar XF
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Im letzten Jahr wurde der Jaguar XF weniger als 300 Mal neu zugelassen. Das ist wenig! Woran liegt das? Eigentlich hat Jaguar ein gutes Image als Premium-Marke?! Ist das Auto zu teuer? Riecht der Innenraum nach alter Minz-Schokolade? Führt das Fahren zu Brexit? In diesem Video beantwortet Daniel Hohmeyer die Frage, warum dieses Auto so unbeliebt ist! Test: Jaguar XF D200 AWD R-Dynamic.
#jaguar #diesel #4x4
00:00 Warum?
00:43 Er ist so alt wie die britische Monarchie!
01:47 Es gibt sehr viel Konkurrenz
02:24 Sehr unbeliebt in Deutschland
03:04 Preis
03:57 Motorenangebot
06:26 Design
06:31 Innenraum
07:26 Wenig Gewicht und Fahrverhalten
09:15 Er ist praktisch
09:26 Letzter seiner Art
09:42 Alternativen
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Ich finde den XF vom Aussehen sowohl außen als auch innen wunderschön. Dezent aber trotzdem sportlich, klare Linien. Ich bin dann einen XF (als Kombi) Probe gefahren und hab sofort verstanden warum den niemand kaufen will. Der Preis ist sehr nahe an der deutschen Oberklasse dran aber das Fahrzeug selbst einfach nicht (bin davor die Vergleichsautos von Mercedes, BMW, Audi und Volvo probegefahren). Das ist einfach nicht vergleichbar
Fährt man so ein Auto (oder einen Alfa) nicht hauptsächlich aus Imagegründen?
@@ulmahocka9134 Also ich fahre Alfa wegen der Leasingrate 😅
@@ulmahocka9134 Das könnte man bei jedem Auto sagen, denke es ist eher persönlicher Geschmack. Sonst würden ja alle das gleiche Auto pro Klasse fahren (weil technisch das beste)
Was ist denn konkret SO viel schlechter? Ich konnte das nicht in deutlichem Ausmaß feststellen, außer zugegebenermaßen beim Gesamteindruck von BMW, aber den fährt halt auch wieder "jeder".
Für das Geld bekommt man einen Dodge Charger srt 6.4 hemi mit 492 ps und ein paar Euro mehr schon eine hellcat mit 700 ps :) , der hemi löst mehr Emotionen aus in mir, dieses Auto sieht so aus wie ein Spielzeugauto
“Nicht so schlimm wie der Fiat Panda, den es irgendwie seit dem Mittelalter gibt” Da musste ich lachen
Hier in der Schweiz wurden letztes Jahr gerade mal 10 XF zugelassen! Dabei finde ich ihn viel schöner als den F-Pace. Und gerade weil es ihn so selten gibt, ist er interessanter als 5er und E-Klasse, die mir sowieso viel zu modern sind.
Irgendwo ist doch gerade das attraktiv, wenn es nur ganz wenige gibt und man nicht den Hausmeister A6 fährt
Tja aber die Schweizer wissen was ein Franken ist und ob der Gegenwert stimmt. Offensichtlich ist es die Gnade der Schöngeister gegen den Strich zu bürsten und wird zum Pfeifen im Walde. Dieser Jaguar ohne Marktrelevanz ist drastisch gesprochen ein Rohrkrepierer.
Wären in der Schweiz 20 verkauft worden, hätte dort jetzt jeder einen 😅😅😉
Wer soviel Geld auf den Tisch legt glaube ich weniger das Menschen auf diesem outstanding faktor setzen. Vorallem mit einer Optik aus 2012
@@Stephan77645 das würde nicht passieren, Autos sind hier (wie gefühlt alles) Schweine teuer. Selbst ein neuer Dacia kostet locker 20-30 Kilo. Habe mal nen 98er Polo als erstes Auto (Automat, 110000km, war der günstigste) für 3‘500 Franken (ca 3‘700 €) gekauft. Autos sind hier abnormal teuer.
Ich war 16 Jahre BMW Fahrer bis 2020. Muß dazu sagen, ich habe beruflich mit Autos zu tun. Also bin ich in die Börse und habe nach diversen Kriterien gesucht. Und da kam ein Jaguar XF 3.0 Diesel u.a. als Vorschlag. Da habe ich mich mit dem Auto beschäftigt, was dieses Fahrzeug ausmacht. PRO: Seidenweiches 8-Gang ZF Getriebe, fettes Drehmoment. Wirklich richtig gute Verarbeitung. Günstige Versicherung, auch Vollkasko. Noch dazu der Gebrauchtwagenpreis. Da bezahlst beim deutschen Premiumprodukt deutlich mehr! Alles Dinge die für das Auto sprachen. Also geguckt und nach paar Monaten war er dabei, Jaguar XF R-Sport 3.0l Diesel Corris grey, Black Pack und ansonsten geile dunkelbraune Innenausstattung. Die Sitze eine Wohltat. Schön groß und trotzdem Seitenhalt. Das Auto habe ich mit ca. 56000km und 3 Jahre gebraucht gekauft und letztes Jahr im April mit knapp 110000km verkauft. Ich hatte das Fahrzeug etwas personalisiert bzw optimiert. H&R Federn und fette schwarze 20 Zoll Konkav-Felgen. Die Katze war ein optischer Leckerbissen. Nichts in chrom.
Fazit: Der Jaguar war absolut zuverlässig. Ich hatte keine Probleme mit dem Auto. Auch wenn der 3.0l Diesel wohl zum Motorschaden neigt. Und bin 70% Kurzstrecke gefahren. Das Fahrzeug innerhalb von 3 Tagen letztes Jahr verkauft zu einem guten Kurs.
Und weil ich so zufrieden war mit Jaguar, ist es wieder einer geworden. Nur mit noch mehr Hubraum.
Denn bekanntermaßen ist Hubraum nur durch mehr Hubraum zu ersetzen!
Jaguar F-Pace SVR (5l Bi-Kompressor V8 mit Klappe)
V8 Orchester zum genießen.
Amen.
Werde meinen 3 liter wohl auch verkaufen und mir dann den svr holen
Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt.
Hab nen F Type SVR - kann Dein Votum nur bestätigen. Keinerlei Probleme, sieht man nicht an jeder Ecke, Kraft und Sound vom Feinsten - bin voll zufrieden!
ich kann das nur bestätigen ich habe zwar einen alten 3l xtype aber super verarbeitet,stabil,schöne form,bequem.wenn ich von der steiermark nach bremen fahre dann schmerzt kein kreuz und hat trotzdem einen schönen sound als 6 zylinder und ist von der wartung top und die bürgerliche meinung das jaguar frauenfahrzeug ist oder anfällig ist fölliger schwachsin wie unser niki lauda sagen würde
Ich hatte 2 Jahre einen XE Benziner und war sehr zufrieden.!
Von dem Rütteln an der Mittelkonsole kann sich Mat Watson noch ne Scheibe abschneiden. 😂😂
In den höheren Ausstattungsvarianten hat der XF by the way auch ein komplett digitales instrumentendisplay.
Beim Thema Schönheit muss ich allerdings zustimmen. Ein XF Sportbrake in british racing Green und mit braunem Leder innen ist einfach super schön.
Just placed my order in China
Schön dass Mr. Wissen2go jetzt auch carreviews macht. Wie immer sehr informativ 😂
Den Daniel mit der Funk/ZDF Witzfigur zu vergleichen ist schon gemein😆
@@jaegermeister1968was für'n dummer Kommentar
@@Lukas-jo7vznach dem Kommentar hatte ich vom jaegermeister jetzt eigentlich auch noch so was wie “Staatsfunk” erwartet 🤪
na Funk ist doch der letzte Dreck, oder gehörst du zu den Leuten die noch immer der Propaganda von ZDF und Co glauben? 🌈🤪@@Lukas-jo7vz
@@Lukas-jo7vzer hat schon recht
Der XF ist m.E. um einiges besser als er hier dargestellt wird. Ich fahre das Vorgänger-Sportbrake-Modell mit einem 3.0 V6 Diesel und freue mich immer noch jedes mal wenn ich einsteige. Wer solide Qualität schätzt und nicht jeden Schnick-Schnack braucht (der im Zweifel sowieso nicht richtig funktioniert), der ist bei Jaguar richtig aufgehoben. Unterhalt, Wartung und Versicherung sind nicht teurer als anders wo, und es gibt auch freie Werkstätten die ihn reparieren und warten. Letzter Ölwechsel mit Filter und Castrol Öl (Herstellerempfehlung) hat mich bei freier Werkstadt rund 120.- EUR gekostet. Bremsscheiben und Beläge vorne 540.- EUR. Die Listenpreise sind zu hoch, da gilt es auf "Tageszulassungen" des Händlers zuzugreifen und nicht davor zurückzuscheuen das Auto vlt. auch bei einem Händler abzuholen der etwas weiter weg ist, wenn der ein gutes Angebot hat - denn Garantiefälle machte jede Jaguar-Werkstadt 😉
Fahre auch einen XFs Sportbrake... Ich liebe ihn auch, aber es gibt auch sehr teure Probleme und Jaguar lässt einen damit im Regen stehen...
Hochnäsig ohne Ende... Eigentlich müssten die einen die Füße küssen, weil man noch Jaguar fährt. Aber das Gegenteil ist der Fall...
Ich Frage mich immer, wer ist da an der Spitze von Jaguar und gibt die Richtung vor?
@@Doktorvollcrass bei der Hochnäsigkeit kann ich dir nur empfehlen, andere JLR Werkstätten zu besuchen.. War mit meinem Evoque in NBG beim Roadstar und habe ähnlich gelästert wie du, alles war scheise, der Service, die Teileverfügbarkeit, Beratung bei einfachen Fragen und sogar der Preis, weil jede Kleinigkeit berechnet wurde und nichts "einfach so" mitgemacht wurde, weil das Auto ehh im Service war (rede hier von kleinen Schrauben in geringer Anzahl, Beilagscheiben etc...)
Seit paar Jahren jedoch hat sich der VW Riese Feser Graf bei uns in Franken mit JLR angefreundet und so hab ich mal die Feser Scharf Werkstatt in Bamberg getestet, und siehe da, höflicher Kontakt, deutlich besserer Service, die Teile sind zwar gleich teuer, es wird aber nicht jeder Minifurz berechnet, bisher immer ein kostenlosen Ersatzwagen bekommen (obwohl der eigentlich was kostet) und Ersatzteile waren immer sofort da und ganz besondere Teile hatten vertretbare Wartezeiten
Vor 25 Jahren hätte man Jaguar-Fahrer, die einen Diesel wollten, noch gesteinigt 😂😂😂 Dann fingen die auch damit an… (Ford-Ära)
@@germedia4369 Die Hochnäsigkeit der Werkstatt ist ein Einzelfall. Meine ist es überhaupt nicht. Die Hochnäsigkeit erfahre ich mehr bei Mercedes-Werkstätten.
Daniel hat irgendwie einen eigenen, aber doch irgendwie sehr sympathischen Humor :)
… aber manchmal ein bisschen zu albern.
@@ulfertjurgens6352Jeder sieht das anders, manche sind dahingehend zu versteift
Ein Deutscher mit Humor. Eine Rarität.
@@ulfertjurgens6352 Humor und albern? Darauf sollte Knast stehen!
@@mctend9108Hahaha 🥱 ,,Ein Deutscher mit Humor, eine Rarität“
Humor hast du schonmal nicht, denn dieses Klischee ist so breitgetreten.
Finde die Optik und den den Innenraum sehr schick. :D Schön aufgeräumt.
Ist einfach ein absolut zeitloses Design… ist einfach ein schönes Auto, und ist das auch in 30 Jahren noch
Ich fahre einen XE jetzt als Facelift. Als XE Fahrer grüßt man sich sogar gegenseitig. Persönlich finde ich den XF sowie XE wunderschön und die stechen obwohl die relativ günstig sind aus der breiten Masse heraus
Ich überlege mir seit einer Zeit, mir einen XE (facelift) zu kaufen, bin aber noch skeptisch (Kinderkrankheiten, Unterhalt, Reparaturkosten, Ersatzteile, Wiederverkauf...). Aber wenn ich ihn kaufe, dann grüß ich dich auch.
richtig :D und den Fpace ignoriert man
@@Johny268 ich hab mich damit beschäftigt, auch wir hatten ein XE als diesel 180ps und jetzt ein XF mit 240ps (Vfl). Ich kann dir sagen das die Benzin Motoren nahezu unauffällig sind, die Diesel machen mal Probleme, sie wurden aber auch seit dem Facelift Modell fast alle behoben.
@@bestbester3583 mit dem face lift wurden die Kinderkrankheiten beseitigt. Bei vfl hatte man kettenspanner (zu altes öl hat den verklebt), turbolader (garret hat da mit gebaut, der selbe in Mitsubishis ist auch nicht das ware), der wähler vom getriebe kommt bei manchen Besitzer nicht hoch. Mit etwas anderer Wartung kann man die Probleme vom 2l vfl diesel gut kompensieren, ich für meinen teil wechsle öl jährlich (ca 8 bis 10k km statt 15k wie angegeben), somit sollte ich das Problem mit dem kettenspanner nicht bekommen. Turbolader kann man nichts gegen machen außer warm und kalt fahren und hoffen, jedoch ist der recht einfach getauscht und erfordert kein spezielles Werkzeug oder Wissen. Alles in allem standard sachen. Man kann das Auto nicht vernachlässigen wie zbsp toyota, 1,9tdi oder alte volvos, wenn man mit der Pflege immer gut dabei ist, hat man einen treuen Begleiter
@@kilianlindlbauer8277 Welches Bj ist der Facelift?
Fahre seit zwei Jahren einen XF und kann ihn nur empfehlen. Leder in der Basis! Das Video trifft die richtigen Punkte. Der Wagen fährt sich einfach schön und das Design ist ansprechend, mit Understatement.
Wie sieht es denn mit Werkstattkosten aus?
@@MegaTheblueone Inspektionskosten sind nicht teurer als bei BMW oder Mercedes. Reparaturen hatte ich noch keine.
Ja, hier genauso. Erste Inspektion nach zwei Jahren. Ansonsten hat der Wagen einfach unauffällig funktioniert, wie es sein sollte.
XF 2,2 l Diesel fahre ich seit 2012 . Ich bin sehr zufrieden, und fahre
Immer noch ein wunderschönes modernes Auto! Was will man mehr
Ich arbeite bei JLR und finde es schade, dass ihn kaum einer gekauft hat.. ein wunderschönes Auto wie der F-Pace
Wenn schon jemand hier ist von JLR. Gibt es einen Grund, weshalb es für den XE im Moment so gut wie keinen Nachlass gibt? Der war mal hoch rabattiert und jetzt habe ich Angebote zwischen 0-4% erhalten, obwohl das Auto älter geworden ist. Wäre über eine Rückmeldung dankbar 😊
Dann kommt mal von euren hohen Ross runter. Außerdem ist die Ersatzteilversorgung eine Katastrophe. Die Firmenphilosophie von Jaguar will eigentlich keine Kunden binden. Der Kunde ist nur lästiges Beiwerk - so empfinden es sehr viele 😅
Eure Motoren sind zwar Leistungsfähig - haben aber einen unglaublich - schlechten Ruf... Ihr rafft es einfach nicht...
@@iroc1608 man bekommt das Fzg. mit wenig Kilometern gefühlt geschenkt.
ich finde eher er sieht min 10 jahre alt aus. die fronst hat bisschen was von einem skoda. für den preis dann lieber nen 5er bmw oder einen arteon. sehen beide besser aus
@@Bleed1987 Arteon ist ein VW... Niemals VW... jeder Jaguar, egal wie viel Probleme der machen, ist besser als ein Auto aus dem VW Konzernschrott. VW ist eine Krankheit... Guck dir mal die neuste Kacke Namens ID-BUZZ an... Buzz Lightyear lässt grüßen - genauso viel Plastikmüll wie die Figur...
Der beste XF war der 5.0 V8 Sauger (385 PS) und davon das Facelift, also 2012 oder neuer. Der Motor geht nicht kaputt, der läuft sauber, ist kraftvoll und man kann denn mit 8-10 L auf 100 Km fahren (was nicht besonders gut ist, aber auch nicht besonders schlecht, vor allem für die Grösse vom Motor). Das 8-Gang Getriebe ist top, das 6-Gang Getriebe ist auch sehr gut (beides ZF Getriebe). Der Innenraum ist gut gebaut und sehr minimalistisch, elegant. Alles ist in Leder. Top... Die neuen Modelle sind aber auch sehr schön.
den V8 Supersport oder wie der heißt…Super V8. hatte mein bester Freund….schönes Ding ….und der wurde noch leistungsgesteigert . 😁
Optisch gefällt er mir echt gut. Vor allem der Innenraum ist Top. Wo bei zB. BMW nur noch ein großes Tablet als Tacho & co verbaut ist, und dies einfach so wie reingestellt aussieht, ist dieser Innenraum wirklich schön. Und zur E Mobilität, wo sollen wir die Autos Laden? Wenn du, so wie die meisten Menschen, in einem Mietshaus wohnst, gibt es keine Möglichkeit zum Laden. Das ist doch das größte Problem an der ganzen Sache. Klasse Video , beste Grüße
Wohne in einem Mietshaus und habe keine Probleme. Ich verstehe ihr Argument nicht? In Norwegen hat keiner Probleme. Vlt. doch nur eine Ausrede???
@@wister121 Verstehe beide Ansichten. Ich würde mir ebenso gerne ein E-Auto holen. Da es sich aber bei meiner Wohnung um kein Eigentum handelt und ich zudem auf dem Land wohne (schlechte Infrastruktur), bin ich mir unschlüssig, ob sich der Aufwand und die Kosten bereits jetzt lohnen. Ggf. nutze ich die teuren Installation dann lediglich noch 2 Jahre...
@@andisulu2847 Das musst du als Investment in die Zukunft sehen. Die Elektroinstallationen macht man 1x und die bleiben dann, das eAuto ist ja kein vorübergehendes Phänomen, sondern wird ab 2030/35 den Verbrenner ersetzen & die wirst du auch laden müssen. Billiger wird es in der Zukunft sicher nicht werden, brauchen wirst du es irgendwann dennoch, da ja wie gesagt das Verbrenner-Verbot kommen wird, die Brennstoffzellen für Autos purer Unfug sind und die Zukunft zu 100% elektrisch sein wird
@@wister121 Norwegen und Deutschland kann man doch überhaupt nicht vergleichen. In Norwegen ist Oslo die größte Stadt, aber in Deutschland gibt es diverse Städte in dieser Größe. Ich lebe in einer größeren Stadt und ohne Eigentum, festen Parkplatz, Garage etc. ist nicht die notwendige Infrastruktur vorhanden um das E Auto neben Arbeit und alltäglichen immer zu Laden. Habe von der Arbeit eins und lade fast ausschließlich bei der Arbeit weil alle umstehenden Lademöglichkeiten meist besetzt sind.
@@wister121...das ist aber lange her, mittlerweile gibt's sogar in Norwegen mit der Ladeinfrasrruktur Problemen besonders în Oslo...
Wenigstens kann man mit so einem Auto noch auffallen. Das Design ist Mega. Wenn ich einen XF sehe denke ich an James Bond.
Mercedes? Audi? BMW? Wayne!
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass die "Dumme Fragen"- Kategorie wieder eingeführt werden muss.
Niemand bringt das besser rüber als Daniel Hohmeyer!
Finde ich nicht, dass man damit auffällt. Optisch ist der Wagen schon schick, aber alles andere als auffällig. Zwar werden nicht viele davon verkauft, aber weil es dieses Model mit dem Aussehen schon so lange gibt, kennt man es halt trotzdem und für heutige Zeiten wirkt es entsprechend etwas veraltet. Ähnlich wie das bei Mazda ist, wo gewisse Modelle einfach eine sehr alte Basis haben und nicht mehr modern wirken, weil sie halt auch nicht mehr modern sind.
Dem durchschnittlichen Kunden vorzuwerfen, schlechte Entscheidungen zu treffen, weil sich Mazda und Jaguar nicht gut verkaufen, ist auch schwachsinnig. Letztendlich verkaufen die Hersteller Autos, die der Kunde haben möchte. Wenn sich die Ansprüche vom Kunden ändern, was ja ganz normal ist, muss man sich als Autohersteller entsprechend anpassen.
Also gerade wenn du auffallen möchtest ist jeder aktuelle BMW eine "bessere" Wahl. Wenn ich einen Jaguar sehe denke ich nicht an James Bond sondern Jeremy Clarkson lol
@@mrxnoname93 Tut mir leid aber BMW ist so ziemlich das meiste & gleichzeitig langweiligste Auto was auf deutschen Straßen fährt. Seit Jahren völlig überstyled/überzeichnet. Kommt für mich gleich nach dem VW Passat.
@@FernandoVidal85 Wenn es um Mittelklasse Kombis, und das ist nun Mal die am häufigsten vorkommenden Auto Art, nach Kleinwagen, ja. Jeder der bis 70k geht fährt BMW MB und Audi. Besonders mittelständische Unternehmer haben die. Das ist nichts besonderes. Auch wenn das XF Design nur sehr dezent gehalten ist, fällt man damit eher positiv auf, als mit einem 5er BMW, wo man sich eher fragt; noch mehr Nieren und weniger stoßstange bitte!?😂
Erster Spruch bzw erster Vergleich schon wieder Comedy-Gold! 😄
Ein superschönes Auto, das nicht an jeder Ecke steht. Ich mag Autos wie den Volvo S60 oder S90, Mazda 6 Stufenheck 20th Anniversary, Genesis G70, G80 oder die ehemaligen Renault Talisman Limousine. LG aus dem Chiemgau
Den S90 finde ich auch sehr schick.
Bin ich voll bei Dir👍🏼
Nice, du hast genau dein selben Geschmack wie ich.
Exoten, einfach Exoten. Bin mit meinem EVO X voll bei dir, auch wenn es nur eine Kompaktklasse ist 😅
"Es ist übrigens so kalt, daß mein Kameramann nicht aussteigen will;" Kameraführung schwenkt auf JA 😂😂😂 Im Grunde interessieren mich die Autos nicht, habe meinen Traumwagen neu seit 1 Woche aber warum schaue ich diese Beiträge hier so gerne ?
Weil sie coll, witzig, knackig, aussagekräftig und seeeeehr unterhaltsam sind 👍 Respekt an ALLE in diesem Team !!!
Und genau dieses „alte“ finde ich super. Man glaubt es nicht, ein Tacho ist eingebaut und nicht wie ein billiges Tablett in den Raum gestellt
Auch wenn er technisch nicht mehr up to Date ist, finde ich ihn optisch sehr schön.
Meine Frau fährt dieses Auto seit 10 Jahren und ist sehr zufrieden... kleine Reparaturen und Service Ausgaben. Ansonsten sehr zuverlässig und bequem :) Kann ich jedem nur empfehlen... sparsam ist das Auto auch noch ! P.S. Auf der Autobahn lässt sich der Wagen mit 7Liter sehr gut fahren
Sympathisches Auto. Britisch-konventionell: läuft nicht jeder nutzlosen Mode hinterher. Frühere Jaguar waren schlicht hässlich, aber dieser: gefällt mir, außen wie innen. Schade, dass es keinen 6 oder 8-Zylinder gibt, das passt einfach in diese Klasse. Und, wenn auch unfreiwillig, exklusiv!
Der Superb, da stimme ich zu, ist auch ein klasse Auto, durfte den schon fahren
es gibt den XF-RS Sportbrake 5.0 Liter 550PS V8 :-) davon gibt es in Europe nicht viele :-)
Die „magere“ Ausstattung wird wohl an der Ausstattungslinie „Pure“ liegen. In meinem 2018’ner XF Sportbrake „Portfolio“ (Benziner 250 PS) fehlt nur das HeadUp- Display und das adaptive Fahrwerk, alles andere aus der Liste ist da. Klar, Apple CarPlay geht nur mit Kabel und der Fernlichtassistent ist nicht adaptiv, aber damit kann man leben. Dafür fährt man einen schicken Exoten mit britischem Understatment und keine Massenware. Zudem ist er versicherungstechnisch auch noch billig ist, weil er praktisch keinen Schadensverlauf in der Versicherungsstatistik hat. Ich jedenfalls bin mit meinem XF Sportbrake sehr zufrieden.
Mittlerweile basieren die Ausstattungslinien alle auf dem R-Sport und heißen jetzt R Dynamic S / SE / HSE. Eine gewisse Grundausstattung ist also vorhanden, mit der damaligen Top-Ausstattungslinie Portfolio (abgesehen vom R-Sport) lässt sich das wohl nur bedingt vergleichen. 2017 hat mich Jaguar zu einem Event eingeladen und da bin ich neben dem XF 25d auch den damals neuen Sportbrake als 30d gefahren. An Ausstattung hat es bei diesen Modellen kaum gemangelt, leider kenne ich den finalen Listenpreis nicht dazu. Nackt lag der 30d Sportbrake Portfolio damals schon bei 67.660 €. Heute wären das bestimmt über 80.000 € Basispreis, wenn es dieses Modell noch gäbe.
Schön am 30d waren die 700 Nm, die man durchaus gespürt. Er fährt sich auch gut dank der Vorderachse vom F-Type und der relativ leichten Alu-Karosserie. Zu diesem Flair gehört mich allerdings der V6, egal ob Diesel oder Benziner. Der Vierzylinder-Benziner geht zwar gut, ich habe ihn aber auch sehr durstig in Erinnerung, wenn man ihn mal gefordert hat.
Ich fahre einen XF Sportbrake mit 275ps von 2013. Verbrauch ist unglaublich niedrig mit 6,5 Liter. Außerdem geht der richtig vorwärts und fährt auch mega. Das Fahrwerk ist sensationell gut gebaut. Nichts Mcpherson wie bei allen anderen Herstellern. Da wurde richtig sauber entwickelt...
Ich komme eigentlich von BMW und die BMWs können es auch nicht besser. Natürlich fährt ein BMW auch gut, aber nur mit viel elektrischen Helferlein. Ein Jaguar braucht das nicht...
Ein richtig schönes Auto. Aber Jaguar hat eine Firmenpolitik, die will gar keinen Kunden binden. Motoren gehen regelmäßig hoch und ich habe Probleme mit dem Steuergerät - das kostet mich inzwischen unglaublich viel Geld...
Schlösser gehen regelmäßig nicht mehr. Bei Jaguar werden Preise für den Service aufgerufen, da muss man eine halbe Leber hinterlegen...
Jaguar ist eine tolle Marke, aber Kundenbindung gibt es im Grunde nicht. Eine Überheblichkeit die seines gleichen sucht. Eigentlich müsste Jaguar mir ein Auto schenken, da ich echt ein Fan bin und regelmäßig deutsche Autos auf der Autobahn verblase. Eigentlich eine gute Werbung 😅
Aber wie gesagt, die hochnäsigkeit von Jaguar wird mich wieder wechseln lassen. Dann war es das mit Jaguar 😂
Wirklich schade :/
Alle Features die du genannt hast, gibt es per Aufpreis. Jaguar sollte sich mehr auf Luxus Autos konzentrieren und Autos in sehr geringen Mengen produzieren. Mehr Coupés, mehr Sportwagen. Würde es den XF noch als V6 oder V8 geben würde ich mir eins holen aber ich momentan mit meinen XE S zufrieden.
Ich finde es sehr schade das die Marke komplett elektronisch wird. Jaguar wird aussterben.
Habe mir vor kurzem einen Kombi zugelegt. Der XF war einer der Kanditaten, sowie der BMW 3er F31 (der es auch geworden ist), eine W205 C Klasse (auch schick aber der Infotainment Screen wirkte einfach sehr billig, wie ein Fremdkörper)
Gesucht war ein sparsamer Kombi mit Automatikgetriebe und der BMW war ein guter Kompromiss aus sportlichkeit und geringem Verbrauch
Cooler Moderator, bitte weiter so. Ich besitze seit einer Ewigkeit einen XKR für laue Sommerabende. Der hätte sich als 4 Zylinder auch nicht verkauft.
5er und E-Klasse stehen naturgemäß an jeder Straßenecke.......
Die Seltenheit fasziniert mich genauso wie die Optik
Sehr zufrieden damit. 230k mit dem 300d Dauerläufer bei uns! Und natürlich gibt es ein Head-Up.
Ich hatte den 3 Liter Diesel im 2012er Modell und der ist super effizient und dank doppel-Turbo zieht der in einem breiten Drehzahlband gut durch. Ich vermisse den schon ein wenig, da Jaguar echt was besonderes ist. Viele Leute haben mich auf das Fahrzeug angesprochen. 😊👍🏼
Optisch finde ich ihn sowohl von Außen als auch Innen unglau blich schön.
Endlich mal ein wirklich erfrischende Präsentation eines KFZs. Bitte mehr davon.👍
Ich liebe diese Videos =) 5 Minuten länger wäre ein Traum.
Hatte mir einen 2017er als Zweitwagen gekauft.Leider habe ich mich damals davon getrennt. Die Karre hatte echt spaß gemacht.
I'm lusting after the wagon. It's such a sexy car.
Two problems: seemingly boring engines, costly options even compared to BMW/Mercedes and questionnable reliability. Horrible devaluation when buying new. Can't get them with ventilated seats despite an option. Can't be seen in any showroom. Slow to sell at any price. But so sexy.
Der Jaguar gefällt mir sehr! Bevor ich mir den G31 BMW 5er gekauft habe, war der auch einer meiner Favoriten, nur schon wegen der soliden Verarbeitung und der schönen Knöpfe drehregler! Nur der Preis und der fehlende 6-Zylinder waren aber ausschlaggebend warum ich mich dagegen entschieden habe. Ansonsten ein tolles Auto!👍
Mein Onkel hatte das 2009 Modell, 3.0 TDI mit 211 PS. Er kaufte ihn damals nagelneu um ca. 50.000 € und fuhr damit quer durch Europa. Ein paar Jahre später mit über 200.000 km hatte das Auto einen Differentialschaden und da verkaufte er ihn für 17.500 €. Bis zu diesem Zeitpunkt absolut zuverlässig und ein echter Augenschmaus.
Eigentlich schaue ich nur das Original aus GB, aber deine Art und der Humor ist es immer wert ein Video anzuschauen, selbst wenn mich das Auto selbst nicht wirklich interessiert:)
Hier versteht man vorzüglich, was es heißt Thesen aufzustellen. Viele verwechseln das allerdings mit Meinungsmache. Das ist natürlich falsch, denn der Analyst, stellt seine Meinung hinter die These zurück und prüft zunächst, welche Meinung er dann stimmig ableitet. Vorzüglicher Journalismus mit sympathischem Unterhaltungswert. Hier wird vor dem Beitrag recherchiert und ist dadurch weit weg von Üblichkeiten und vordergründiger Gaudi.
Danke für die Aufklärung!
Sorry. Aber der hat nichts von dem weswegen man Jaguar früher gemocht hat. Es wurden Holz, Leder etc. weggelassen ohne diese durch etwas besonderes zu ersetzen. Und mal ehrlich, ein Jag mit 4 Zylinder Diesel? Mich wundert es dass es 250 gibt die das Auto zu dem Preis bestellt haben. Wahrscheinlich gab es riesige Rabatte…
Ich hatte den in 2023 ein paar Tage als Leihwagen. Musste sagen, das er mich erfreut hatte, er hat Spaß gemacht! Würde ich im Moment vor der Entscheidung stehen mir einen neuen Geschäftswagen zulegen zu müssen würde ich über ihn nachdenken.
Danke schön für die guten Informationen.
Mir ist aufgefallen dass der XF vor allem gebraucht extrem im Preis sinken und da zumindest was den Anschaffungspreis glaube ich gar nicht so wenig bieten für das Geld. Unterhalt ist natürlich ein ganz anderes Thema
Wiedermal super unterhaltsam und bitte auch ein Video zum XE weil der auch interessant ist.
Ich bin schon seit Kind Jaguar Fan. Da stand ich mal vor einer Werkstatt, als ein XJ Double Six dort raus fuhr - schockverliebt. Dann ging die Marke bei Ford den Bach runter. Erst der XF und der XE haben mich dann versöhnt. Ich durfte mal den XE R Probe fahren - ein großartiger Motor. Letztlich habe ich mich dann für einen 430i entschieden. Bessere Assistenzsysteme, sportlicheres Fahrwerk und moderneres Infotainment. Da hat sich Jaguar einfach abhängen lassen. Heute freue ich mich immer, wenn ich einen sehe. Kaufen würde ich ihn aber nicht mehr.
Ich denke mal, dass man das Tacho Teils digital gemacht hat, damit man nur eine Tachoeinheit für alle Motorisierungen verwenden kann und man nur die letzten Ziffern digital abändern muss, falls eine Motorisierung mehr als 280 km/h schaffen sollte.
Ich finde ja den F Pace sehr schick aber mir graut es schon vor dem Weiterverkauf 😂
Naja ich habe mir gerade einen Jaguar XF S BJ 2017 mit 380 PS geholt. Ich liebe dieses Auto. BMW, Audi und VW bin ich zuvor gefahren.
Ein paar Fragen und Anmerkungen zu den Kritikpunkten (sorry für die Spoiler)
1. Gibt es das HUD nicht als Extra/Option dazu?
2. Konkurrenzmodelle von BMW und Co versteh ich ja, aber Toyota und Ford? Der Camry ist auf jeden Fall eine Liga darunter und den Mondeo... den gibt's doch schon seit Ewigkeiten nicht mehr.
3. Beliebtheit: Ja, in Deutschland oder auch hier in Österreich, hat niemand Jaguar auf dem Schirm. Man kauft sich halt immer lieber einen BMW oder Audi oder Benz in dieser Klasse. Aber wie soll der/die Durchschnittsbürger:in auch auf Jaguar aufmerksam gemacht werden? Es gibt seit Jahren kein neues Modell, nicht mal ein Conceptcar! Stattdessen, wie richtig erwähnt, ein mehr als 15 Jahre altes Auto, dass ein paar Facelifts und Updates bekommen hat.
4. Ein 5er oder eine E-Klasse kosten doch genau das gleiche. Vielleicht kosten vergleichbare Versionen ein bisschen weniger als der Jag, aber wer die Kohle hat, schaut da eh nicht drauf und wenn es Leasing ist... dann ist's ja eh ein Leasing.
Und was ich auch nicht verstehe: Man kann den XF nicht mit einem 5er vergleichen, die Verarbeitung von Mercedes ist aber nicht so gut wie die von Jaguar, wobei es dann am Ende des Videos heißt, der Benz sei luxuriöser... ja wie jetzt? Schlechter als BMW aber besser als Mercedes, wo sich die beiden Marken doch wirklich nicht viel schenken?
Ich liebe diese Videos, keine 30 Sekunden gelaufen und schon grinz ich wieder blöd rum!! Super Arbeit, wirklich!
Dieser Mann ist der eloquenteste und humorvollste Auto-Journalist weltweit. Ein Genuss, ihm zuzuhören!
Ist doch klar, dass Jaguar in einem Land der Audi- und BMW-Fahrer schlecht wegkommt. Zumal sie eben nicht gerade billig sind, die XF, F- und E-Types. Bei mir hat diese Marke einen hohen Stellenwert. Und wieder mal ist ein SUV der Bestseller. Wenn man daran denkt, dass auch Porsche, Lamborghini und Maserati mit SUVs am meisten Geld verdienen ... eine sonderbare Welt.
Ich fahre den vorletzten Sportbrake XF (Ende 2017) und freue mich immer noch jeden Tag ihn zu sehen und darin zu sitzen. Der SuperB war damals die Alternative für mich, aber der Jag ist einfach schöner.
Habe auch einen. Werde ihn nicht so schnell wieder her geben😊
Wie sieht das denn mit reperatur und ersatzteil kosten aus ? Generell ist die technik ausgereift oder bin ich damit stammkunde in der Werkstatt?
Also optisch finde ich den Jaguar gut.
An den Kia Stinger erinnert der Jaguar mich auch, nur der KIA ist Preisleistungstechnisch deutlich besser!
366PS V6, Panoramaschiebedach etc.
Den Stinger hat in Deutschland auch keiner kapiert - leider.
Der Stinger ist ein top Auto, man merkt aber doch deutliche Qualitätsunterschiede.
Der Stinger war meiner Meinung nach der schönste Wagen der letzten Jahre. Das Problem war nur der Verbrauch, durchschnittlich über 10 Liter ist einfach nicht mehr zeitgemäß
@@Katalu Da habe ich tatsächlich andere Erfahrungen machen können.
Bei mir schnurrt der mit ~7 Litern
@@NEPTUN23 Dann hast du wahrscheinlich den 2,2 l Diesel
Dieses KFZ mit einem 3.0 sechszylinder mit 350+ ps
und mit einer schöneren Auspuffoptik wäre nicht schlecht
Echt bedauerlich hat Jaguar den Einsatz ihres V6 Kompressor eingestellt, ich finde den Motor absolut geil.
Ich finde dieses Video und den Darsteller super 🎉
Schön, dass er auch den Skoda Superb als Vergleichswagen verwendet.
Richtig lustig ist das Gezappel auf dem Fahrersitz in Minute 6:32 in der Rubrik Innenraum.
Ein durch und durch gelungenes Video
Total unterhaltsames Video, bitte mehr von Dir
Ich hatte zwei Jaaags, einen 2010er XJ und einen 2017 F-Type. Beides insbesondere optisch schöne Autos mit einem aus meiner Sicht sehr guten Image, da fast kein Neid vorhanden ist. Komplettes Gegenteil zu Porsche. Technisch dafür doch eher etwas altbacken. Zum XF: Einen XF hatte ich einmal als Ersatzwagen. Müsste so 2015 gewesen sein, Auto war fast neu. Ich fand den XF von außen schick, er fuhr sich aber nicht besonders gut. Der 2 Liter Diesel war durstig und laut, das Auto wirkte insgesamt schwerfällig, hatte einen XXL-Wendekreis und war innen billig. Mein damaliger VW Passat B7 2.0 TDI (Firmenwagen) war in jeder Hinsicht (außer beim Getriebe) deutlich besser. Ich war - selbst als Fan der Marke Jaguar - vom XF extrem enttäuscht.
Der XF fährt als Benziner wie ein Sportwagen, der Diesel ist, wie du sagst, ziemlich schwerfällig. Das Interieur ist erst ab dem Facelift schön geworden
Ich hatte mal einen XE mit dem 2l Diesel als Ersatz. Grauenhaft im Vergleich zum V6 Benziner und auch deutlich schlechter als der 2l Diesel vom VW Konzern!
Guckt mal bei Mobile wie viele davon mit Motorschaden inseriert sind
Eine sehr sympathische aber auch informative Präsentation.
Das Video ist sehr unterhalten und informativ gestaltet. Sehr gute Dreharbeiten 👍
Bitte mal ein Video über den Jaguar F-Pace
Mich nerven diese pauschalen Aussagen, dass die deutschen Autos besser sind, ohne ansatzweise zu erklären, warum. Ich fahre seit einem Jahr einen Jaguar Xe und bin sehr zufrieden. Davor bin ich Bmw und Audi gefahren. Dass die deutschen Autos qualitativer und zuverlässiger sind , kann ich nicht bestätigen. Macht euch selbst ein Bild von den Autos.
Ich hab nen XE R-Sport Diesel Ende 2016 als Pendelauto. Die Verarbeitung und das Design ist unschlagbar. Fahrverhalten und Getriebe ist auch top. Verbraucht bei rund 5L kombiniert. Einziges Manko: Er fällt mir langsam unterm Arsch auseinander. Seit nem Jahr klappert der Auspuff und das ganze Auto im Leerlauf. Motorlager wurden schon getauscht. Jetzt bleibt nur noch die ganze Auspuffanlage für en Sack voll Geld :D
Ein Jaguar ist ein Jaguar wenn es Emotionen weckt, und für mich war es der letzte der X-Type. Diese Form war noch mit den doppelten Rundscheinwerfern mit der Karosserie homogen verbunden eine Augenweide was sich bis zum Heck fortgeführt hat!!! Genauso mein Porsche 924 und mein BMW 735i E38😍
Die neuen Formen, nicht nur bei Jaguar, sehen sich immer ähnlicher und irgendwie ausgelutscht vor!!
Es gibt kaum Menschen auf der Welt die ein Auto haben wollen das perfekt und kalt ist und vielleicht schon eine KI an Bord hat. Das ist wie ein Seestern im Bett, gefühllos, oder?
Warum nicht mit dem Volvo S90 verglichen ?
Jaguar - alle Jahre wieder versuchen sie eine Neuausrichtung. Meistens nur mit sehr überschaubaren Erfolg. Ich mag ja den F Type. 🙂
Der gefällt mir auch aber ,selbst gebraucht, mega teuer.
Ja Jaguar weiß nicht wohin die wollen.
Keine Linie.
Schönes Video, erfrischend präsentiert = )
Ich fahre seit 2 Jahren den Jaguar F-Pace und war davor 6 Jahre lang BMW Fahrer. Also ich muss sagen, ganz so schlecht wie hier dargestellt, finde ich den Jaguar nicht. Im Gegenteil, in den letzten zwei Jahren habe ich, was das Design und die "Außenwirkung" angeht, nur positive Erfahrungen gemacht. Bei einem 5er fragt kein Hahn danach, was für ein Auto das ist. Bei dem Jaguar aber, habe ich schon viele interessante Bemerkungen gehört. Die meisten Leute, vor allem die älteren unter uns, verbinden Jaguar eben noch mit Luxus und Qualität.
Klar, die Zeiten sind längst vorbei, dennoch ist das Image insgesamt recht gut darf man sagen. Es ist eben noch ein besonderes und seltenes Fahrzeug, den nicht jeder Schrauben Vertreter fährt. Das Fahrzeug hat mich nie im Stich gelassen und grundsätzlich gibt es nichts zu meckern.
Aaaaaaber, was ich natürlich schon kritisieren muss, ist tatsächlich der hohe Preis und die leider m.E. nicht gerechtfertigte Qualität. Minderwertig ist das falsche Wort, aber ich sag mal Luft nach oben ist nicht untertrieben. Teils erinnert das Auto im Interieur einen Ford Mondeo und das Infotainment ist gefühlt aus den 90ern.
Fahrwerk und Fahrdynamik sind i.O. aber klar, mit einem BMW nicht im Ansatz zu vergleichen.
Mein Fazit: Jaguar fahren war und ist eine schöne Erfahrung. Ich habe mir aber trotzdem wieder einen BMW bestellt, weil unterm Strich der BMW oder Benz, einfach das bessere Auto ist.
Der Jaguar sieht gut aus, aber der Preis und vor allem die Unterhaltkosten sind fast doppelt so hoch wie bei der Konkurrenz. Warum er so teuer in der Versicherung und bei den Ersatzteilen ist, habe ich bis heute nicht verstanden.
Spötter würden sagen, der abgelöste Ford Mondeo lebt im Jaguar-Outfit weiter.
Hat technisch mit dem aber nichts mehr zu tun?
moin, cooles video! wollte nur fragen, wieso der kia stinger es schlussendlich nicht in den alternativen geschafft hat?
danke, und auf jeden fall ist der jaguar ein interessantes kfz
Als letzte Möglichkeit einen Jaguar Verbrenner zu kaufen, würd ich jederzeit auf sen FType zurückgreifen. Der ist der absolute wahnsinn. Klar innenraum lässt sich druber streiten. Aber v8 sportwagen mit dem sound für 90k ist schon nen deal
Ja warum. Ich hatte alle XF Modelljahre durch. Der x250 vorfacelift als 3,0D war eine völlige Katastrophe. Chronische DPF Probleme. Spaltmaße ab Werk so schlecht dass sich der Lack im Fond der Türen abschleift, das SatNav eine Zumutung, schwappender Tank, irgendwas klappert, ständig Probleme mit dem Ladedrucksensor, einmal hat sich das Schiebedach komplett gelockert und musste neu verbaut werden. Der x250 Facelift als 5.0 Kompressor war deutlich besser verarbeitet, immernoch ein nicht zeitgemäßes SatNav, immernoch ein schwappender Tank den man aber dank V8 nicht mehr gehört hat. Ende der Geschichte elektr. Diff defekt und Steuerkette gerissen. Der x260 als 3,0D war zumindest technisch auf einem sehr guten Stand, innenraum optisch englischer Luxus pur. Man fühlt sich wohl aber dennoch vom Komfort und der Qualität eher auf Niveau vergleichsweise eines 3er BMW und nicht in dem Pendant des 5ers. Hier nach 65k ebenfalls Motorschaden, die eingeklebten Lagerschalen der KW lösen sich und drehen sich mit, es gibt keinen Verdrehstop. Abschließend hätte Jaguar sich bereits vor über 10 Jahren von den PSA Motoren lösen müssen um eigene vernünftige Entwickler zu fordern und fördern. Optisch sind diese Fahrzeuge englisches Understatement, sehr schön anzusehen. Das wars aber auch.
Du hast keinen Schimmer von Motoren und haust hier einen raus, das einem schlecht wird... 🤦🙈🥴
Lagerschalen werden nie eingeklebt und haben niemals eine Verdrehsicherung. Sowas gibt es einfach nicht...
Ich denke du fährst Kurzstrecke, tankst nur Müll und schützest irgendwas an Öl in den Motor.
Na ja hatten mal son Fall in der Werkstatt endresultat der letzde ölwechsel war bei knapp 120k gewesen der Wagen als er bei uns in der Werkstatt ankam waren exakt 236.000😂
Also über 100.000 km keinen ölwechsel gemacht .Er meinte nur er hätte immer mal wieder Öl nachgekippt das wars
@@user-uv6ih7gw8w Das kann gut sein dass es solche Kandidaten gibt. Meine waren alle gewerblich gealeast. Da gab es keinen Wartungsstau. Der 3.0D von psa war so schlecht, gut dass sie ihn mittlerweile komplett eingestellt haben.
Ein Jag muss einen 8 Zylinder haben und keinen Diesel oder 4 Zylinder.
Oder einen 12 Zylinder
Mit dem hauseigenen V6 hat man auch echt viel Spass. 😉
Bei der Abkürzung Jag, habe ich immer direkt das "Jaaag" von Jeremy Clarkson im Kopf
Amen
Würde es nicht zu einem ernst zunehmenden Fahrzeug machen
Unterhaltsame und informative Vorstellung des Jaguars. Aber es könnte sein, daß ich einen BMW oder ein Fahrzeug der Sternenflotte bevorzugt hätte, wenn ich die Wahl hätte.
Ich würde den Wagen nur schon wegen dem Innenraum kaufen. Ordentlich aufgeräumt, qualitativ hochwertig und ohne Überflüssen touch schnick schnack! Einfach zu bedienen mit Knöpfen da wo man sie erwartet, dennoch moderner Flair. Ein praktischer Innenraum, so wünscht man sich das!
Mustang Lenkrad, S Klasse Display, Audi Schaltknauf, sehr schön.
Daniel ist einfach der Beste! Wir lieben ihn❤
Er schaut nicht schlecht aus, aber das reicht halt nicht, schon gar nicht bei dem Preis und der Konkurrenz… Eigentlich gibt es immer noch nur einen Jaguar, der mich fasziniert (und auch der war objektiv nicht wirklich gut…): der XJ220, für mich immer noch eins der schönsten Autos, die je gebaut worden sind 🥰
Was macht ihn denn schlechter als die Konkurrenz? Preislich ist er deutlich fast gleich zur E Klasse und 5er bmw. Schau mal im Konfigurator nach
Jaguar ist hald nie "nur" das ist auch Premium
Zum Auto gefällt mir, gekauft habe ich mir ein Formentor mit 390 PS. Man hat bei den Englischen Fahrzeug Angst das die Teil mehr kosten wie das Auto . Jetzt zu Dir , Du machst das sehr gut. Hat mir alles sehr gut gefallen, ich verteile sehr selten Lob😂
Da zahlt man so viel Geld für einen 5er BMW, und begegnet ihm an jeder zweiten Kreuzung. Das gleiche Problem hat auch Mercedes, Audi und selbst Porsche in manchen versnobten Städten... Der größte "Vorteil" ist für mich bei solchen Autos, dass man ihnen nicht ständig begegnet, und nicht daran erinnert wird, dass man zig-tausende Euros für ein Produkt von der Stange ausgegeben hat.
Ist was für Leute mit Stil, nix für Angeber 😁
ist ein geiler Wagen, wollte mir ende letzten Jahres auch einen Jaguar holen aber was man bzgl haltbarkeit, service und wiederverkaufswert hört ist leider nicht berauschend. hat halt schon seinen Grund, dass die dinger in DE so einen hohen wertverlust haben. es wurde dann bei mir ein bmw 430d
Tolles Video weiter so ich liebe alle Reviews 👍
gefällt mir schon seitdem er damals rausgekommen ist. hatte mal geliebäugelt damals
Ich war Jaguar Fahrer (auch mal XF) mehrere Modelle. praktisch keine technischen Probleme (im Gegensatz zu Kollegen die Audi fuhren 😆) Das Problem des Xf ist meiner Meinung nach seine Austauschbarkeit im Design. Die alte XJ-Serie war noch speziell und jaguar-like. Aber als alter ams-Leser kenne ich die ewige Kritik der typisch deutschen Autotester im Flanellhemd und Cordhose.
Alles was nicht so Standart und langweilig war wie bei einem VW oder BMW wurde ständig bemeckert. Offensichtlich dachte sich Jaguar es gibt weniger Haue wenn sie mal ein schönes aber biederes mainstream-Auto bauen. Funktioniert so aber nicht. Die deutsche Dreifaltigkeit (Audi, BMW, Mercedes) ist heilig. Die übelste Designgurke ist dann auch der erste Elektro-jaguar geworden.
Never! Nicht mal geschenkt. Nun wird also Jaguar elektrisch? Das haben sie den Managern vermutlich bei den WEF-Treffen in Davos eingebleut. Das wird der endgültige Tod für die Marke . In Europa ist sie ohnehin schwach und wer kauft ein Elektroauto z.B. in Südamerika? USA ausserhalb Kaliforniens und der Ostküste? Asien? Osteuropa? - Niemand.
Schade um eine Kult-Marke. Wieder eine weniger.
Jaguar baut sicher nicht wegen deutschen Autotestern ein biederes Fahrzeug; Jaguar spielt generell keine Rolle in Deutschland und umgekehrt.
Jaguar war mall "die" Marke.
Ich habe 2014 einen XF als Limousine gebraucht gekauft weil er im Vergleich zu 5er BMW , Audi a4 oder A6 deutlich günstiger war und ich ihn optisch deutlich schöner und eigenständig fand ... Er hat mich nicht enttäuscht sehr zuverlässig , eine tolle Reise Limousine.
Top. Bitte auch den Jaguar 25d testen
Das Auto sieht mega gut aus. Tausendmal besser als scheiß Mercedes oder BMW.
Eigentlich kurios, die „abgefahren Spielereien“ werden auch im 5er, A6 oder E-Klasse kaum bestellt. Sind dann doch meistens unischwarz, mit Stoff oder Leder schwarz und Businesspaket.
Der Vergleich mit Mercedes ist sehr einfach erklärt und mir ist egal wie sich das für den einen oder anderen anhört: Mercedes ist bei der Nahost und Balkan Fraktion einfach das beliebtere Auto. Die kennen neben BMW und Audi nichts anderes.
ist so
Ich finde den Wagen echt schick. Tatsächlich geht er aber unter, da man ihn halt sehr sehr selten sieht. Den F-Pace finde ich auch sehr schön.
Hab mir letztes Jahr den Jaguar XE 300 Sport aus dem Jahr 2019 gekauft (occasion) und bin super zufrieden mit meiner Raubkatze. Was mir speziell gefällt? Es ist kein BMW und hat was exotisches ...nicht 0815. Was ich schade finde? Dass es den V6 mit Kompressor nicht mehr gibt ...das war ein richtiger Sportwagen. Die 300 PS reichen zwar auch aber das Fahrgefühl mit Kompressor war schon sehr cool.
Ich fahre meinen XF S seit 6 Jahren und geniesse immer noch jede Fahrt. Das hängt aber auch mit dem Motor zusammen, der 3L Kompressor ist eine wunderbare Maschine, mit den 4Zylindern verliert der Wagen deutlich.
Habe mittlerweile meinen 2. Jaguar XF (beide mit dem zugekauften Peugeot-Diesel). Die Autos waren/sind zuverlässig. Der Innenraum hat eine hochwertige Anmutung, meines Erachtens ist das alte Modell innen schöner als das aktuelle. Die Fahrleistungen genügen für meine Bedürfnisse. Der Verbrauch ist mit 7 l Diesel auf der Autobahn für ein Auto dieser Klasse in Ordnung. Es ist noch ein Auto, das nicht nach Hause telefoniert und nur mäßig elektronischen Schnickschnack hat. Zugegeben, nach heutigen Maßstäben fehlt einiges, aber mein Auto ist ja mittlerweile 10 Jahre alt. Und da hat sich in der Zwischenzeit schon so einiges verändert. Wer volles Unterhaltungsprogramm bei gleichzeitiger gewöhnungsbedürftiger Bedienung wünscht, ist bei Tesla bestens aufgehoben. Auf die neuen Elektromodelle bin ich gespannt.
Ich selber fahre den jaguar xe p300 awd s 300 ps und es macht unfassbar spaß kann ich euch nur empfehlen
Das Problem ist die grottenschlechte Rate beim Firmenleasing, sonst hätte ich schon längst einen genommen.... Die E-Klasse bekommt man im Firmenleasing nachgeschmissen....