Man muss sagen, dass diese Moderation einen tatsächlichen Mehrwert zur originalen von Matt aus GB hat! Es ist tatsächlich ein eigenständiger, sinnvoller Kanal und nicht nur quasi eine Deutsche Variante des „Vaters“. Sehr gut!
Jetzt kann Daniel sein Niveau von motor1-Zeiten endlich wieder ausspielen. Die anfänglichen "Soviel verbraucht XY"-Clickbait-Videos, die nur aus Vorlesen der technischen Daten bestanden waren ein harten Rückschritt. Schön, dass carwow seine moderativen Fähigkeiten erkannt hat und jetzt mehr Freiraum lässt. So freue ich mich auf mehr und abonniere gern :)
Einen Hinweis zum Preis: die Basisvariante des Discovery liegt nicht bei ca. > 90 T€ sondern liegt bei der Basis- Ausstattung bei 74.800.- € ..... wenn man schon die Ausstattung HSE mit BMW oder Mercedes vergleicht sollte man im Preisvergleich dies Ausstattungs- bereinigt vergleichen, dann löst sich die Preisdifferenz weitgehend in wohlgefallen auf....denn der HSE Disco hat schon einiges mit an Board das bei der Basis Konkurrenz nicht enthalten ist und teuer dazu bestellt werden muss...alles andere ist für jeden Abwägungssache....es war noch nie billig Premium zu fahren und noch ein wenig mehr, wenn es Landrover sein soll. In diesem Sinne, VG Robert
Wenn das so ist, ist der Beitrag mangelhaft und gar nicht mehr brauchbar. Er kommt nämlich zu dem Ergebnis, dass der Wagen 20.000€ günstiger sein sollte, was ja beinahe der Fall ist. Schwach.
Nettes Video, aber die Preise muss man mal korrigieren. In der höchsten Ausstattungsstufe (Stand Sept. 23) gibt es den Discovery mit dem Motor ab 96.957,00. Nimmt man die Grundpreise vom Mercedes GLE 300 d 4matic (85.055,00) und dem BMW X5 xdrive30d (87.300,00) liegen die über dem tatsächlichen Grundpreis des Discovery von 81.857,00. In Vollausstattung ist der Land Rover dann bei 112.000,00. Der Benz schon bei 138.000,00. Stützlast ist übrigens 150 kg. Und Anhänger bis 2,5 t merkst Du kaum hinter dem Auto. Die Geländetechnik ist super und funktioniert echt gut. Es ist schon ein wunderbarer Reisewagen. Und der identisch motorisierte Range Rover kostet mal eben 40 TEUR mehr.
Ich mag den Discovery eigentlich. Hatte mir kurz nach der Markteinführung einen angesehen, da kam der mit kleinen V6 in HSE Ausstattung noch rund 70t€. Die hohen Wartungs- und Versicherungskosten sowie die ungelösten grundlegenden Probleme der Motoren haben mich abgehalten. Für den heut zu Tage aufgerufenen Preis, setze ich nicht mehr einen Fuß in den Verkaufsraum.
der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Was redest du da? Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
Hallo Daniel, endlich wieder richtig gute Reviews von Dir👍 Sehr humorvoll, unterhaltsam und informativ. Ja der Discovery ist schon ein gutes Auto, allerdings müsste ich bei "den" Unterhaltskosten, auch im Auto wohnen😅🙈
Ich habe nach einem Defender 110 den Discovery von 2014 für 4 Jahre gefahren und war begeistert. Mein Händler hat mir dann den Nachfolger übers WE zur Probefahrt gegeben und ich war echt nicht begeistert. Rundgelutscht und unübersichtlich. Leider. In meinen Augen ist der Defender der Nachfolger des alten eckigen Discovery. Preislich auch echt gepfeffert aber rein vom Konzept her. Das ist für mich der Grund, dass man im Alltag nahezu keinen aktuellen Discovery sieht.
Viele die ich kenne, sagen auch, das der aktuelle Defender auch der eigentliche Discovery 5 ist und nicht der Defender ist. Und die, die den originalen Defender mochten und einen neuen haben wollen, die nehmen einen Land Cruiser oder Wrangler.
Stimmt alles und sehe ich grundsätzlich auch so. Und doch sind innerhalb der Disco 5 Fahrer viele ehemalige Disco4 Besitzer. Weil er nach wie vor alles kann. Design als größter Hemmschuh, im Vergleich zum Disco 4 aber in Sachen Lautstärke, Wankbewegung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsweg, Fahrassistenzpaket-Auswahl extrem stark besser / weiterentwickelt.
Ich habe such nach 2 Disco 3 und 4 die neue 5 in Betracht gezogen. Leider stimmt alles was du schreibst. Und die Innenraum Qualität hat mich nicht überzeugt.
Selbst nen v6 touareg liegt schnell bei 120k. Das landy hat im Grundpreis sehr viel drinnen. Brim Touareg kosten selbst beheizte Wischwasserdüsen Aufpreis…
Daniel könnte auch ein Video über ein Sixpack stilles Mineralwasser drehen und ich würde mich immer noch top unterhalten fühlen. Einfach ne coole Socke mit seinem Humor 😊
Du hast noch einen Modus vergessen...den Gelände KI Modus gibt es auch noch..ja ja....nur im Stand zu wählen, bei Aktivierung kommt eine Plastikverschalung heraus die sich auf die Lackteile legt und die Räder drehen sich um 180 gad das die Felgen geschont werden ....😅
Ist halt ein sehr spezielles Auto, nicht für den Mainstream, das macht ihn für mich interessant, der X5 ist mir zu "prollig", der Mercedes zu langweilig, hätte ich zuviel Geld, wäre er schon eine Option.
Ein super Beitrag zum Disco, allerdings muss ich in einem Punkt widersprechen. Nämlich den Alternativen in dieser Klasse hinsichtlich Preis/Leistung. Ich stand vor der Entscheidung ein Fahrzeug in dieser Klasse zu bestellen. Prämisse war bei mir ganz klar der Platz aufgrund 2 großer Hunde (Berner Senne & Bernhardiner). Da waren die Mitbewerber aufgrund der immer sportlicher werdender Bauform des Hecks recht schnell raus. Grundfläche des Kofferraums passten oft, aber die Schräge verhindert ein Aufstehen des Hundes um sich zumindest mal umdrehen zu können. Aber -> nicht jeder hat solche Zwergponys zu transportieren. Allerdings wäre ich beim vergleichbar ausgestatteten X5 40d bei entspannten 123.980 € gelandet. Meiner lag jetzt bei 102.400 €. und rund 20.000 € Differenz ist schon ne Hausnummer. Ich habe ihn allerdings als 5 Sitzer und dafür nochmals mächtig Platz im Ladeboden des Kofferaums. Es ist natürlich aufgrund der Bauart kein Rennwagen, aber der Punch untenraus ist sehr angenehm.
Das Problem des Discovery ist der Defender, der den wirklichen Nachfolger des Disco 3/4 darstellt. Der Disco 5 ist optisch einfach zu sehr auf Luxus-SUV getrimmt, aber dafür hat JLR ja schon den Range Rover und vor allem den Range Rover Sport. Einziges Argument sind noch die 7 Sitze wer es braucht. Und dann ist da noch das Problem mit der Zuverlässigkeit der Motoren, leider zu viele abgerissene Nockenwellen auf Grund von lächerlichen Härtungsmängeln. So etwas kann und darf sich JLR nicht leisten. Verfügbarkeit von Ersatzteilen auch ein Witz. Ich fahre (leider) kein JLR Produkt mehr, ich brauche ein zuverlässiges Fahrzeug.
@@MrSubaruFreak Seit 2013 hat JLR zwei eigene Motorenfamilien, selbst entwickelt und gebaut. Seit 2013 wurden schrittweise alle Ford Motoren ersetzt, die PSA Diesel liefen noch länger bei JLR.
ist halt ein Land Rover die bekannt dafür sind VIELE PROBLEME zu haben...und wenn das Auto keine Garantie mehr hat, wird es sehr schnell sehr teuer! hatte mir auch überlegt ein Discovery zu kaufen, mich dann aber für ein Mercedes GLS entschieden...
Hatte bereits einen zuverlässigen Disco 4 und nun nach einem Audi und pannengesegneten BMW wieder einen Disco 5. Zum Preis stimmt die Aussage nicht ganz, denn bei gleicher Ausstattung sind BMW, Audi und Mercedes auf dem gleichen Niveau. Die Basispreise bei deutschen Herstellern sind unrealistisch, da jedes kleinste Detail teuer bezahlt werden muss. Ich kann den Wagen mit minimal 6.5 Liter auf der Autobahn fahren, und habe Platz für die ganze Familie. Der mit Abstand entspannteste Cruiser, den ich bisher hatte.
Habe den Wagen auch, es ist aus 3.0 TDI aus 2019 in der HSE Ausstattung, helles Leder innen drin. Habe die gleichen Erfahrungen gemacht bei BMW und Audi, unser A4 aus 2016 hatte schon so viele Schäden, der Discovery nur eine undichte Frontscheibe letztes Jahr
@@moselpower1868 Update: Was für ein Zufall! Meine Frontscheibe war auch undicht. Die Scheibe war nicht lieferbar und es wurde versucht mit Tape abzudichten. Damit sollte ich erst mal weiterfahren. 6 Wo. später wurde der Wagen dann über den ADAC eingeschleppt weil das Fahrwerk und Fernlicht nicht mehr funktionierte. Er stand dann 10 Tage in der Werkstatt. Er musste zum trocknen innen komplett zerlegt werden und die Elektronik hatte wohl was abbekommen. Die Mobilitätsgarantie ist eine einzige Katastrophe. Mann hatte mir zunächst einen Polo von Enterprise angeboten, der dann nach vielen Telefonaten ein Passat wurde. Na, ja, jetzt läuft er wieder und ist dicht. Das Auto ist super, aber Land Rover hat sich echt ziemlich blöd angestellt.
@@saschawolf8663 moien, das scheint tatsächlich ein übliches Problem bei dem Modell zu sein, die undichte Frontscheibe. Ich bin direkt zu meinem örtlichen Autoglasexperten gefahren (großer Bekannter Betrieb bei uns, aber kein CarGlass oder ähnliches, also keine Kette). Innerhalb von 3 Tagen war alles erledigt. Das ging ganz einfach über die Versicherung. Das Problem ist, dass Land Rover (wie viele andere Hersteller) 2K Kleber benutzen, und dieser sich bei Hitze ausdehnt. Meine Scheibe kam komplett neu und wurde mit üblichem Kleber festgemacht. Ja, ich musste tatsächlich auch abdichten :D habe den Wagen dann aber bei jemandem in meiner Straße unter dem Carport geparkt. Also alles in Ordnung bei. Was hast du denn für einen Motor? Mit meinem 3.0 TDI habe bisher 6,6 l auf längerer Strecke geschafft, als Langzeitschnitt habe ich momentan 7,3 l, was wirklich sehr sparsam und natürlich auch umweltfreundlich ist.
Also ich gehöre zu der Sorte, die alleine das Heck mit der Schlaganfall-Optik (halbseitige Gesichtslähmung) vom Kauf abhalten würde. Keine Ahnung, was die Designer sich dabei gedacht haben...🤣
Leider sehr geiler Autoinformationsbeitrag! Ich fand das Fazit versöhnlich, denn ich liebe diese obszön kostspielige Autowelt der Land Rover Familie Discovery und Ranger sehr.
Land Rover kann man nur zum Kauf empfehlen wenn man genug Zeit hat das Ding brav jeden Monat in die Werkstatt zubringen ,weil es mal wieder irgendwo scheppert und klappert ,oder die Elektrik gerade mal wieder schlechte Laune hat . Ach ja falls keine Garantie mehr , immer ein tausende Euro an Reparatur einplanen ,die Diva möchte immer schön verwöhnt werden und braucht viel Zuwendung :-)
der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Was redest du da? Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
Dieser Test Bericht ist rein Informativ von ein völlig unwissenden Menschen erstellt worden. Das Fahrzeug über das berichtet wird ist das top Model der HSE. Wer sich mit der Marke auskennt weiß das in den Fahrzeug schon Serienmäßig fast alles verbaut ist was Land Rover zu bieten hat. Somit ist der Preis gerecht fertigt. Ich persönlich habe mir auch einen Discovery bestellt und habe wirklich alles an Ausstattung in meinem HSE und bin bei gesamt rund 111.000€. Bei BMW, Audi, Mercedes und sogar VW muss ich mindestens 125.000€ für die selbe Ausstattung hinlegen. Dieser Test Bericht ist einfach nur ein Schande in dem Fehlinformationen und unwissen verbreitet werden. Für die zukunft bitte eine anständige Recherche anstreben und nicht mehr mit Unwissenheit glänzen.
Der Land Rover hat der größten Vorteil und das ist Komfort, er versucht nicht sportlich oder leicht zu sein. Die ganzen "Alternativen" wie X5 und co sind reine Stadtfahrzeuge, die ersten Hindernisse im Gelände und schon hat man einen Fehler im Antrieb, da dieser zu heiß wird.
Ich brauch doch keinen Komfort, wenn ich mit dem Ding ins Gelände off road will. Der Koffer is viel zu teuer. Wenn ich Komfort will, dann hole ich mir den Mercedes. Der is 10 mal komfortabler.
Exakt so ist es. Ich fahre den Wagen aufgrund seines Platzes und des Reisekomforts. Ein X5 bietet zwar mehr Dynamik, aber bietet weniger Platz bei gleichem Preis.
Ich möchte nicht wie ein Besserwisser klingen, aber 2-3 Dinge muss man bei dem Titel anmerken, weil er irre führt: 450 Zulassungen sagen nicht 1:1 etwas über den Verkauf (Auftragseingang) aus! Die Vor- und Nachteile will ich gar nicht in Frage stellen. Aber a) die Lieferzeiten beim Discovery lagen bis Mitte 2023 bei bis zu 22 Monaten (rückwirkend). Erst jetzt, 2023, wurden Bestellungen aus 2021 ausgeliefert. Es kamen also in 2022 kaum Neuwagen beim Kunden/ im Handel an. Ohne Auslieferungen auch keine Zulassungen. b) die langen Lieferzeiten und geringen Stückzahlen 2022 lagen vielleicht auch daran, dass man das Werk in Nitra lieber mit dem Verkaufsschlager Defender ausgelastet hat und dann schlichtweg durch Corona- und Halbleiterkrise keine Produktion möglich war. Ansonsten ja: er polarisiert mit dem Heck, mag hochpreisig sein, ist aber dafür ein Allrounder auf und abseits der Strasse. Für Hobby, Familie, Beruf, mit Technik aus dem Range Rover. Jeder 2. fährt BMW oder MB oder Audi. Landrover ist Nische. Das kostet dann halt auch einfach mehr.
Mazda hat doch wieder angefangen 3l 6 Zylinder zu verbauen und die sind auch echt top… stark und verbrauchsarm… die machen echt nen super Job… muss nicht immer kleinere Motoren sein 🥹
@@ThaiTimm Die Außenmaße sind identisch zum BMW X3, der Motor 3Liter Reihen 6 Zylinder ist quasi ein BMW Nachbau den es seit 20 Jahren gibt, Getriebe ist gleich, 8 Gang Wandler Automat. Infotainment ist sehr ähnlich Angeordnet. Die Bedieneinheit ist wie beim IDrive. Klimasteuerung und Bedienung ist gleich. Alle Autotester vergleichen die beiden fahrzeuge und stellen parallelen zu BMW fest. Um Gottes willen, der CX60 ist nicht schlecht, aber schon stark am BMW orientiert.
28 cm Bodentiefe ist optimal. Auf dem Weg zum Kindergarten muss man heutzutage oftmals über nen Kleber. Das ist damit möglich ohne den Kleber ernsthaft zu verletzen.
Als frischer Land Rover Fahrer kann ich dem prinzipiell zustimmen. Leider sind sowohl Mercedes als auch BMW nicht konkurrenzfähig was die Leasingraten betrifft. Discovery P360 HSE als 7 Sitzer für 749 Netto - da lagen die Angebote von den deutschen Herstellern weit, weit drüber bei LF 1,25
nicht böse gemeint aber es gibt genug Anbieter z.B. über Corporate Benefits etc. wo du bei egal welchem Auto bei LF 0,?? landest. Bei fast 800€ im Monat steht dann auch AMG oder M am Heck
Die günstigen Leasingraten waren schon vor Jahren so. Scheint so, als wenn Landrover sonst kaum ein Bein hier an Land bekommt, ohne diese günstigen Raten. Die Preise sind gegenüber MB und BMW schon recht happig und die Reparaturen liegen weit, weit über der Konkurrenz.
Wenn man wirklich ins Gelände will, - ja prinzipiell geht das, - Was die Stärken dieses Autos sind - ist die Raumausnutzung, und der ist tatsächlich etwas geländetauglich. - Im gegensatz zu einem GLC oder BMW x kann der tatsächlich. - Ich habe einen Disco Sport - die kleine Variante davon, - und da gilt das gleiche enormer Platz im Verhältnis zur Größe und 2.8t Zuglast. Aber.. der Ingenium Motor ist so eine Sache.. Steuerkette nach 160tkm fällig.. nicht billig, da sie auf der Abtriebsseite ist, ist das ein größeres unterfangen. - Macht man das Rechtzeitig, kein Problem - Ausgleichswellen beobachten und den Turbo. Wenn man das Ding hat, - braucht spezialwerkzeug. - Ich habe einen Schrauber der das kann, - und nicht unbedingt ein JLR Händler. Software ist auch ein Thema. - Das Auto ist insgesamt nicht schlecht.. Rostproblem gibt es nicht, da viele Teile aus Aluminium sind. Wenn man weiß wo mit man spielt - ja, und sich auf den Ingenium einlassen will. Kauf ich das gebraucht, auf eine Werkstatt achten die damit umgehen kann. - Damit halten sich die Kosten in Grenzen.- Wenn man wirklich offroad fahren will - dann braucht es etwas anderes, Toyota LC, Ineos Grenadier, - letztere haben auch ordentliche Maschinen (als diesel knapp 1000 Euro Steuer) aber günstiger in der Versicherung weil leichter zu reparieren und kaum Schäden. Aber für die Stadt - mit knapp 5 m Länge und 2.05 höhe alle unbrauchbar. Sowas verkauft man allerdings auch nicht, so was vererbt man weiter. Lebensdauer für MB G, Original Defender bis 2016, Ineos weit über 20 Jahre -. nachhaltige Autos. - Der große Disco ist ein Luxusschlitten für Leute die keinen Range Rover wollen. Aber bei den Dingern muss man sich immer auf hohe Preise aber auch Werthaltigkeit einlassen. Die Gebrauchtpreise sind trotzdem immer sehr hoch.
Die Vor- und Nachteile sind so flüssig ineinander übergegangen, dass ich mich nur anschließen kann! Frei nach dem Motto: Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Autos, die aus England sind!
Der Grund ist Qualität. Normalerweise kommen viele Käufer von vorherigen Model. Leider wenn man von Disco 3 oder 4 sich in Disco 5 reinsetz ist alles.... Billig.... Ohne Charme... Wie ein Koreaner bj 2000. Karioserie auch irgendwie zu weich. Er hat komplett die DNA Discovery verloren. Wahrscheinlich haben sich die LR Leute gedacht die Stadt SUW Fahrer die Discovery Sport fahren werden das kaufen.. Aber die brauchen kein Geländewagen.. Der Preis natürlich ist auch ein Hammer.
In den USA gibs auch eine Kritik über die ganze Land und Range Rover Reihe. Da haben über 10% der Neuwagenkäufer das Auto innerhalb eines jahres wieder verkauft.Aus diversen Gründen wie Zuverlässigkeit usw.
wenn ich die kohle hätte, würd ich den landy jedem benz und bmw vorziehen. ausgenommen einer g-klasse beim audi q8 würde ich jedoch den landy stehen lassen
Ihr versteht das Auto nicht. Der Discovery ist ein Range Rover im Overall. Quasi der gleiche Komfort und noch mehr Platz aber dennoch 25K Euro günstiger. Und ich meine den Range Rover und nicht den RR Sport.
Bodenfreiheit ist gerade vor KITAs extrem wichtig und kann Unfälle verhindern(!!!), weil Mutti u Papi dann die Köpfe der Kinder nicht berühren wenn sie bis ran ans Gebäude fahren
Das sind Gefilde, da ist es egal, was die Buden kosten. Da geht es nicht mehr um Preisvergleiche, da geht es nur um die Marke, um das was ich haben will. Wenn jemand einen Landi haben will, bezahlt er diesen Preis, egal ob die Konkurrenz günstiger ist. 🤷♂️
Habe nen Range Rover 4.4TD mit 400PS und nen X5 30d mit 550PS. Beide Fahrzeuge können unterschiedlicher nicht sein. Beide ziehen 3.5. Tonnen mühelos. Der eine ist aber ein Thron, der andere gefühlt ein Sportler, messerscharfe Bremse, extrem direkte Lenkung. Alles was ein Landrover niemals ist und sein kann. Aber der Landrover holt die Keule raus wenn Quattro und Xdrive nicht mehr weiter kommen dann fängt Landrover an zu arbeiten. Liebe sie beide und würde sie niemals her geben. Selbstverständlich stehen beide auch vor Kita und Schule.
Ich liebe den Discovery😍 Den Disco 4 etwas mehr als den 5. Danke Daniel für das coole Video! PS: Was für eine Uhr trägst du im Video, die ist auch sehr schick!
Der Discovery Sport startet bei 60.000€, als deutlich weniger, als im Video genannt wurde. Als Diesel mit einer Menge Extras durchkonfiguriert komme ich auf 80000€
Grund Nr.5 reicht für mich als Argument fürs nichtkaufen schon aus. Autokauf in der Preisklasse kann keine reine Vernuftsentscheidung sein. Der Disco ist leider nur vorne ansehnlich designed. Ganz andere Nummer ist da der neue Defender und siehe da: der verkauft sich super obwohl er ebenfalls mega teuer ist. Früher war der Disco bei LR die Wahl wenn man 7Sitze und komfortables reisen bei maximaler Geländegängigkeit haben wollte. Jetzt kann der Defender, der auch 7 Sitze haben kann auf 1x auch noch Komfort und nicht nur off-road. Damit erübrigt sich der Discovery quasi komplett. Die preislichen Vergleiche mit Mercedes oder BWM hinken weil das keine echten Off-roader sind. Im Gelände bleibt der Discovery trotz seinem hässlichem Heck ne ganz andere Nummer als ein GLE oder X5.
Wenn man aber nicht von der Basis von MB und BMW ausgeht, sondern diese gleich ausstattet wie den Landy... dann haben wir einen Nachteil weniger. Der Discovery ist ein tolles Arbeitstier
ich fahre Land Rover seit den 80 zigern....für mich passt alles, gerade als Land und Jagd Fahrzeug, einfach super....mich interessiert der Preis nicht, auch finde ich es sehr zum Vorteil, dass dieses Fahrzeug in Deutschland nicht so häufig zu sehen ist....in anderen Ländern erfreut er sich hoher Beliebtheit, Spanien oder auch in Nordafrika, wo wir im Winter leben....be good
Wenn man Mercedes und BMW mit Land Rover vergleicht, wird einem ja übel! Keiner der Beiden ist auch nur entfernt geländetauglich! Ich fahre seit vielen Jahren verschiedene SUV‘s und bin wegen des absolut besten Fahrwerks immer wieder zu Land Rover zurückgekehrt! In der Stadt fährt man auch kein solches Auto, das ist bescheuert!
Ist schon eine feine Erscheinung der Discovery. Ich glaube der Discovery Sport macht mit der Ford Mondeo Technik auch einen guten Dienst. Das ganze Video wieder frisch und frech Präsentiert, einfach cool!
@@lh6110 Ist auch keine Ford-Technik. Die gehören zwar zur Fordgruppe, die Motoren sind aber nicht von Ford. Keine Ahnung, was machen hier so fantasieren.
@@christeddy183 JLR gehört schon seit 2008 der indischen Tata Gruppe und nicht mehr Ford. Der aktuelle Discovery Sport hat nichts mehr mit Ford zu tun, der Freelander 2 war die letzte "Ford" Entwicklung. Auch die Ingenium Motoren sind nicht mehr von Ford.
@@MrSubaruFreakich muss dir leider widersprechen, die Ingenium Motorenfamilie ist eine Eigenentwicklung von JLR seit 2015 und hat absolut nichts mit BMW zu tun. Die früheren 3l Diesel waren eine Cooperation mit PSA.
Nicht nur das. Discovery Sport bittet die größte Beinfreiheit von allen Landrovern und beim Sitzeklappen, lässt es sich ein absolut flacher Boden machen. Wir übernachten oft in unserem Disco Sport.
Hahaha, Ich musste so oft schmunzeln. Ich liebe den Humor. Neben natürlich einer sehr ansprechenden Präsentation. Ein paar mehr Nahshots und nahe Flugaufnahmen wären noch schön gewesen. Aber das ist nur die Kirsche 🍒
Danke für das Video zum Thema "Unterhaltskosten" Sie sagen, die Unterhaltskosten betragen 1.732 € monatlich. Was ist darin alles enthalten, Abschreibung, Leasingraten, Versicherungen, Steuern, Reparaturen oder sind das nur Servicekosten? Bitte, wer kann das erklären, wie hoch die Kosten wirklich sind und was alles darin enthalten ist. Außerdem habe ich vermisst, dass nicht darauf hingewiesen wurde, dass der Land Rover Discovery eine 5-Jahres-Garantie von mindestens 150.000 km hat, was ein wichtiger Punkt für die Kaufentscheidung ist.
7:35 Die Bodenfreiheit ist tatsächlich ein Sicherheitsfaktor.. so passen auch Kinder drunter durch, die Mami beim Befahren des Schulhofes übersehen hat.
.... bei der archälogischen ausgrabung entdeckt.... haha bin wirklich auf der suche nach einem guten auto und ziehe mir jetzt aber rein, weil daniel moderiert... Carwow... das ist euer Mann!
Unser LR/Jag Händler um die Ecke hat schon extra Fläche angemietet um alles unter zu stellen...der Bestand nimmt aber nicht ab, sondern Reihe für Reihe zu. Hatte vor gut einem Jahr mir dort einen Evoqe angeguckt, der steht noch heute da und ist 4000€ teuer geworden 🤔 ...müssen wohl die Stand Gebühren sein ???
Ich hatte 3 Discoverys. Tdi, ersteres Modell, ES 113 PS, 2 x Tdi 5 ES,immer Schalter, immer 5 Sitzer mit den Boxen im Kofferraum, immer wieder erwähnt Diesel. Von neu an Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz. Bei Nr 2 Wassereinbruch rechte Türe. Neu einstellen, dann okay. Nr 3 war problemlos. Es war die Form, das 5 Rad hinten,Motoren bei normalem Fahrstil, auch mit Caravan, ausreichend. Jetzt nur noch für mich zu rundlich,zuviel Kunststoff, zuviel Elektronik, und bei der Preisen kein richtiger Rostschutz .Auch die alten Range Rover hatten etwas. Jetzt .........
Bei Artgerechter haltung muß Dir der Lack egal sein, auch die Alufelgen werden poliert. Leider sind diese Suv´s für die Stadt konzipiert und somit nur mal für den kurzen ausritt ins Gelände. Für`s Gelände gehören die Helferlein weg die stören nur. Ich hab auch an 3L Diesel Geländewagen, meiner hat nur 88Ps und das reicht auch .
Meiner Dez -2o17 ,258 diesel 3.0 ,96000km nur Inspektion Oelwechsel 1 Bremsen,wo finde ich ein Auto mit kompletter Alu Karrosserie wird nie erwähnt super zufrieden,reinsetzen und fahren ist ein HSE
Sicher, dass die 125kg die statische und nicht dynamische Dachlast sind? Das würde bedeuten, dass man in einem normalen Dachzelt (ca. 50kg) mit maximal einer Person (75kg) auf dem Dach schlafen könnte. Ergo wären die 125kg ziemlich wenig...
Besser den Jaguar F-Pace mit demselben Motor kaufen. Fahrwerk ist um Welten besser und Offroad ist auch nicht schlecht. Mit vergleichbaren Audis, BMW oder Mercedes kann der locker mithalten...
Der F Pace mag vielleicht dynamischer und straßentauglicher sein, aber im Punkto Platzangebot hinkt er meilenweit hinterher. Ich fahre den aktuellen Disco HSE D 300 mit Kindern, Hundebox und Gepäck. Ich kenne keine richtige Alternative und der Disco ist der Cruiser schlechthin.
@@saschawolf8663 Der Discovery ist das absolute Rentnerfahrzeug im Vergleich zum F-Pace. Da liegen fahrwerkstechnisch Generationen dazwischen und ist nicht mal im Ansatz zu vergleichen. Auch wenn der Discovery mehr Platz bietet. Die meisten brauchen den aber gar nicht.
Coole Video Idee und Top Umsetzung! Ist ein cooles Fahrzeug aber overpriced, wie ihr ja auch am Anfang ausführt 😂 Es werden aber immer weniger Fahrzeuge, die richtig ziehen können. Wusstet ihr eigentlich, dass JLR den Discovery zur eigenen Marke ernannt hat (neben Range Rover und Defender) - da wird also noch was zu erwarten sein👍
Ich hab da Teil seit ich Auto fahre erst ein einziges mal gesehen. Und das heißt was. Da hab ich alleine schon bei mir in der Gegend 3 Cayman GT4 RS gesehen. Und da würden so weit ich weiß gerade einmal 8 Stück in Bayern verkauft. Total verrückt. Man sieht hauptsächlich die Range Rover und die Sport.
Bis zum Modell 4 verkaufte sich der Discovery auch sehr gut, vor allem Baustellenleiter und andere Handwerker im Außendienst nutzen gerne die LKW Version. Ist wie mit dem Defender, den haben sie auch völlig verschissen. Früher hatte Land Rover eine breitgefächerte Auswahl an geländegängigen Fahrzeugen, vom Nobel SUV für den Arzt bis zum Nutzfahrzeug für Jäger und Abenteurer wurde alles abgedeckt. Heute baut Land Rover nur noch stromlinienförmige riesige Nobel SUVs die alle gleich aussehen für die Spitzenverdiener zum Promenieren und den Evoque für die Vollzeit Hausfrau. Eine komplett verwässerte Bobo Automarke die zudem extrem unzuverlässig geworden ist. Die neuen Modelle parken am liebsten in der Werkstatt.
Der kennt sich ja gar nicht aus Discovery 5 und Discovery Sport kann man ja gar nicht vergleichen der Unterschied ist wie beim VW Touareg und Tiguan 🙈🙈🙈
Ich mag Jaguar und LR. Und wenn man einen HSE anguckt, ist er faktisch vollausgestattet. Aber eine Sache läuft eben falsch. Wenn ich etwas nicht verkauft bekomme, muss ich letztlich den Preis korrigieren…..
Der Test beinhaltet einige fehlerhafte Angaben die den Wagen unrecht tun , einfach schlecht recherchiert und ausgeführt. Ich habe diesmal als Privatfahrzeug einen geräumigen 7- Sitzer haben wollen bis 40-45k . Bin davor BMW X5 30d und 2 GLE 350d und 400d als 7 - Sitzer Konfiguration gefahren . Der Platz war jeweils , vor allem auf der Rückbank einfach zu eingeschränkt für 3 Kinder ( vor allem Mittelsitz) , geschweige den auf dem 6-7 Sitz . Der Discovery hat massig Platz,ist auf Gls / X7 Niveau aber viel praktischer. Die Mängel bei 258PS V6 Motor sind bekannt, deshalb nach der verbesserten 306 PS Version Ausschau gehalten . Als Kandidaten kamen preislich und räumlich lediglich noch der Q7 und XC90 in Frage. Der Q7 ist deutlich weniger ( ja , deutlich weniger ) und den XC90 gab es nur mit mickrigen 4 Zylindern. Also mir mal der Disco näher angesehen und ich war wirklich positiv überrascht. Materialqualität und Verarbeitung erstaunlich auf absolutem Premium Niveau, Fahrwerk top , Motor-Getriebekombination sehr sehr ausgewogen , Top Variabilität und einer der besten Familien- SUV, einem Van vergleichbar. Zum Thema Optik: er sticht aus der Masse heraus vor allem mit dem Heck was Geschmackssache ist . Der Wagen braucht unbedingt die 22 Zoll Räder ( oder mindestens 21) , dann sieht er auch richtig richtig geil aus und zwar von jeder Seite aus !!! Ich hab den Wagen jetzt schon 1 Jahr , keine Macken , nichts ! Bin total begeistert ! Und ich bin ziemlich anspruchsvoll!
Das ist Fake. der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
@@fragu123der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Was redest du da. Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 werden Euro 6d-TEMP. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde. Das Auto fährt sich super, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
Einzigartiger Humor in der Car-Tester-Szene. Unverwechselbar 👍💪
Man muss sagen, dass diese Moderation einen tatsächlichen Mehrwert zur originalen von Matt aus GB hat!
Es ist tatsächlich ein eigenständiger, sinnvoller Kanal und nicht nur quasi eine Deutsche Variante des „Vaters“.
Sehr gut!
Jetzt kann Daniel sein Niveau von motor1-Zeiten endlich wieder ausspielen. Die anfänglichen "Soviel verbraucht XY"-Clickbait-Videos, die nur aus Vorlesen der technischen Daten bestanden waren ein harten Rückschritt. Schön, dass carwow seine moderativen Fähigkeiten erkannt hat und jetzt mehr Freiraum lässt. So freue ich mich auf mehr und abonniere gern :)
Warum ? Viel zu teuer.
Aso aber der Ferrari für das 4 fache hat die selben Anmeldezahlen
Ein auto für 100k in deutschland ist mittelklasse
@@NL361 weltfremd
Nein , zu hässlich
@@NL361 mit der Aussage bist du selbst nicht mal mittelklasse
@@dani5k571 doch genau mittelklasse :/ rs6 mit 21 🙏🏼
Einen Hinweis zum Preis: die Basisvariante des Discovery liegt nicht bei ca. > 90 T€ sondern liegt bei der Basis- Ausstattung bei 74.800.- € ..... wenn man schon die Ausstattung HSE mit BMW oder Mercedes vergleicht sollte man im Preisvergleich dies Ausstattungs- bereinigt vergleichen, dann löst sich die Preisdifferenz weitgehend in wohlgefallen auf....denn der HSE Disco hat schon einiges mit an Board das bei der Basis Konkurrenz nicht enthalten ist und teuer dazu bestellt werden muss...alles andere ist für jeden Abwägungssache....es war noch nie billig Premium zu fahren und noch ein wenig mehr, wenn es Landrover sein soll. In diesem Sinne, VG Robert
Wenn das so ist, ist der Beitrag mangelhaft und gar nicht mehr brauchbar. Er kommt nämlich zu dem Ergebnis, dass der Wagen 20.000€ günstiger sein sollte, was ja beinahe der Fall ist. Schwach.
sind wir mal ehrlich 15K € in dem preissegment sind nichts. Landrover kauft niemand weil die so einen schlechten ruf haben was zuverlässigkeit angeht.
Es soll ja zwei Versionen geben.
Die andere soll in der Basis ca. 15.000 Euro günstiger sein.
@@user-ti2ko7ex3hdie andre Version ist ein andres Auto heisst Discovery sport …. Ist nicht der gleiche Modell sozusagen wie ne m3 und m5
Ja der HSE kostet so viel der S viel weniger und ist günstiger als der MB.
Faszinierende Analyse! 👏 Die Vor- und Nachteile des Discovery so klar herausgearbeitet. Definitiv ein Augenöffner. Danke für die Einblicke! 🚙💡
Der vorherige Discovery war cool, der neue ist hässlich.
Nettes Video, aber die Preise muss man mal korrigieren. In der höchsten Ausstattungsstufe (Stand Sept. 23) gibt es den Discovery mit dem Motor ab 96.957,00. Nimmt man die Grundpreise vom Mercedes GLE 300 d 4matic (85.055,00) und dem BMW X5 xdrive30d (87.300,00) liegen die über dem tatsächlichen Grundpreis des Discovery von 81.857,00. In Vollausstattung ist der Land Rover dann bei 112.000,00. Der Benz schon bei 138.000,00.
Stützlast ist übrigens 150 kg. Und Anhänger bis 2,5 t merkst Du kaum hinter dem Auto. Die Geländetechnik ist super und funktioniert echt gut. Es ist schon ein wunderbarer Reisewagen. Und der identisch motorisierte Range Rover kostet mal eben 40 TEUR mehr.
Ich mag den Discovery eigentlich. Hatte mir kurz nach der Markteinführung einen angesehen, da kam der mit kleinen V6 in HSE Ausstattung noch rund 70t€. Die hohen Wartungs- und Versicherungskosten sowie die ungelösten grundlegenden Probleme der Motoren haben mich abgehalten. Für den heut zu Tage aufgerufenen Preis, setze ich nicht mehr einen Fuß in den Verkaufsraum.
der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Was redest du da? Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
ich feier deine Art Autos zu präsentieren 😂
interessant wären Outtakes 🤔🤣 glaube ihr habt viel zu lachen beim Dreh 😁
Gibt bestimmt keine. Sie lassen einfach alles drin. Deswegen ist es so unterhaltsam 😂😂
Ob er nicht vielleicht alleine dreht ? Und aktuell mit seiner Hand noch immer in der 3. Rücksitzbank klemmt 😂 und verhungert ☠️😜🪦💀🤷♂️🙏😇🍀👍🤪😂
Der Moment wo du den Land-Rover-Servicetechniker öfter als deine Familie siehst.😅
Die neue zusätzliche Familie 😉
2022 Discovery D250 - bislang ohne jegliche Probleme😊
@@Techinvestor567 Glückwunsch… hab nen 3 Jahre alten D240 und der stand bis vor kurzem knapp ein Jahr in der Werkstatt wegen Ersatzteilmangel.
@@DeusMogon Ja das Modell vor dem Facelift war wirklich sehr anfällig! Zum Glück haben sie das verbessert!!
Land Rover Worker : The quality of the car depends on our mood
Grund 6: leider permanent defekt, ohne Garantie nicht ratsam.
In germany we say: Schrottkarre!😅
@@elgringo2852alman
Darf man britische Autos überhaupt auf dem Rasen parken bzw. im Gelände bewegen? es tritt doch permanent öl aus! wegen der umwelt und so....
@@mhuebner1984 auch quatsch meiner 7 J trocken
@@robertmersch7891 da fällt mir nur der Spruch über britische Autos ein... Wenn kein Öl unter dem Auto, kein Öl im Auto 😄
Bin einmal einen Land Rover Probe gefahren
Es ist ein bleibendes Erlebnis!
Bin sofort ein LR Fan geworden !
Ja...nur ein Fan...kein Besitzer
@@ulrano1515😂😂😂😂
Discovery Sport hieß früher Freelander und befindet eine Klasse unterhalb des Discovery. Daher der Größen und Preisunterschied.
Hallo Daniel, endlich wieder richtig gute Reviews von Dir👍 Sehr humorvoll, unterhaltsam und informativ. Ja der Discovery ist schon ein gutes Auto, allerdings müsste ich bei "den" Unterhaltskosten, auch im Auto wohnen😅🙈
Wieso unterhaltskosten ist zu teuer
Ich habe nach einem Defender 110 den Discovery von 2014 für 4 Jahre gefahren und war begeistert. Mein Händler hat mir dann den Nachfolger übers WE zur Probefahrt gegeben und ich war echt nicht begeistert. Rundgelutscht und unübersichtlich. Leider. In meinen Augen ist der Defender der Nachfolger des alten eckigen Discovery. Preislich auch echt gepfeffert aber rein vom Konzept her. Das ist für mich der Grund, dass man im Alltag nahezu keinen aktuellen Discovery sieht.
Viele die ich kenne, sagen auch, das der aktuelle Defender auch der eigentliche Discovery 5 ist und nicht der Defender ist. Und die, die den originalen Defender mochten und einen neuen haben wollen, die nehmen einen Land Cruiser oder Wrangler.
Stimmt alles und sehe ich grundsätzlich auch so. Und doch sind innerhalb der Disco 5 Fahrer viele ehemalige Disco4 Besitzer. Weil er nach wie vor alles kann.
Design als größter Hemmschuh, im Vergleich zum Disco 4 aber in Sachen Lautstärke, Wankbewegung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsweg, Fahrassistenzpaket-Auswahl extrem stark besser / weiterentwickelt.
@@FoxMccloud42 .... oder einen Ineos Grenadier, den ich noch am ehesten als den wirklichen neuen Defender sehe.
Ich habe such nach 2 Disco 3 und 4 die neue 5 in Betracht gezogen. Leider stimmt alles was du schreibst. Und die Innenraum Qualität hat mich nicht überzeugt.
Schon mal einen X5 so ausgestattet wie der Disco HSE? Dann liegst easy weit nördlich von 100k-euronen
Selbst nen v6 touareg liegt schnell bei 120k.
Das landy hat im Grundpreis sehr viel drinnen. Brim Touareg kosten selbst beheizte Wischwasserdüsen Aufpreis…
@@Philippwue kriegst sogar einen BMW X3 über 100k
Daniel könnte auch ein Video über ein Sixpack stilles Mineralwasser drehen und ich würde mich immer noch top unterhalten fühlen. Einfach ne coole Socke mit seinem Humor 😊
Der Mirko Drotschmann der Auto-Szene XD
Du hast noch einen Modus vergessen...den Gelände KI Modus gibt es auch noch..ja ja....nur im Stand zu wählen, bei Aktivierung kommt eine Plastikverschalung heraus die sich auf die Lackteile legt und die Räder drehen sich um 180 gad das die Felgen geschont werden ....😅
Ist halt ein sehr spezielles Auto, nicht für den Mainstream, das macht ihn für mich interessant, der X5 ist mir zu "prollig", der Mercedes zu langweilig, hätte ich zuviel Geld, wäre er schon eine Option.
Finde ich auch, ich habe einen aus 2019 mit 3.0 TDI
Also in der Schweiz sieht man die Dinger täglich. Aber hier sehe ich auch täglich mehrere Aston Martins, Bentleys und Lamborghini Urus...
Heyhey! Daniel wieder in Höchstform wie zu Motor1 Zeiten. Jetzt fehlt nur noch die Sektion "Dumme Fragen".
Ein super Beitrag zum Disco, allerdings muss ich in einem Punkt widersprechen. Nämlich den Alternativen in dieser Klasse hinsichtlich Preis/Leistung. Ich stand vor der Entscheidung ein Fahrzeug in dieser Klasse zu bestellen. Prämisse war bei mir ganz klar der Platz aufgrund 2 großer Hunde (Berner Senne & Bernhardiner). Da waren die Mitbewerber aufgrund der immer sportlicher werdender Bauform des Hecks recht schnell raus. Grundfläche des Kofferraums passten oft, aber die Schräge verhindert ein Aufstehen des Hundes um sich zumindest mal umdrehen zu können. Aber -> nicht jeder hat solche Zwergponys zu transportieren.
Allerdings wäre ich beim vergleichbar ausgestatteten X5 40d bei entspannten 123.980 € gelandet. Meiner lag jetzt bei 102.400 €. und rund 20.000 € Differenz ist schon ne Hausnummer.
Ich habe ihn allerdings als 5 Sitzer und dafür nochmals mächtig Platz im Ladeboden des Kofferaums.
Es ist natürlich aufgrund der Bauart kein Rennwagen, aber der Punch untenraus ist sehr angenehm.
Das Problem des Discovery ist der Defender, der den wirklichen Nachfolger des Disco 3/4 darstellt. Der Disco 5 ist optisch einfach zu sehr auf Luxus-SUV getrimmt, aber dafür hat JLR ja schon den Range Rover und vor allem den Range Rover Sport.
Einziges Argument sind noch die 7 Sitze wer es braucht. Und dann ist da noch das Problem mit der Zuverlässigkeit der Motoren, leider zu viele abgerissene Nockenwellen auf Grund von lächerlichen Härtungsmängeln. So etwas kann und darf sich JLR nicht leisten. Verfügbarkeit von Ersatzteilen auch ein Witz. Ich fahre (leider) kein JLR Produkt mehr, ich brauche ein zuverlässiges Fahrzeug.
Verstehe nicht warum die nicht schaffen Robuste Motoren bauen. Volvo mit den Chinesischen Jong Jong bekommen das auch hin
weil Land Rover keine eigenen Motoren mehr hat.
Die Ford Motoren sind halt auch einfach nicht für diese Leistungen ausgelegt.
@@MrSubaruFreak Seit 2013 hat JLR zwei eigene Motorenfamilien, selbst entwickelt und gebaut. Seit 2013 wurden schrittweise alle Ford Motoren ersetzt, die PSA Diesel liefen noch länger bei JLR.
ist halt ein Land Rover die bekannt dafür sind VIELE PROBLEME zu haben...und wenn das Auto keine Garantie mehr hat, wird es sehr schnell sehr teuer! hatte mir auch überlegt ein Discovery zu kaufen, mich dann aber für ein Mercedes GLS entschieden...
Ist das der Bruder von MrWissen2Go?
😂😂 ich musste echt kurz überlegen
Gut zum leasen und nach der Garantie zurückgeben
Hatte bereits einen zuverlässigen Disco 4 und nun nach einem Audi und pannengesegneten BMW wieder einen Disco 5. Zum Preis stimmt die Aussage nicht ganz, denn bei gleicher Ausstattung sind BMW, Audi und Mercedes auf dem gleichen Niveau. Die Basispreise bei deutschen Herstellern sind unrealistisch, da jedes kleinste Detail teuer bezahlt werden muss. Ich kann den Wagen mit minimal 6.5 Liter auf der Autobahn fahren, und habe Platz für die ganze Familie. Der mit Abstand entspannteste Cruiser, den ich bisher hatte.
Habe den Wagen auch, es ist aus 3.0 TDI aus 2019 in der HSE Ausstattung, helles Leder innen drin. Habe die gleichen Erfahrungen gemacht bei BMW und Audi, unser A4 aus 2016 hatte schon so viele Schäden, der Discovery nur eine undichte Frontscheibe letztes Jahr
@@moselpower1868 Update: Was für ein Zufall! Meine Frontscheibe war auch undicht. Die Scheibe war nicht lieferbar und es wurde versucht mit Tape abzudichten. Damit sollte ich erst mal weiterfahren. 6 Wo. später wurde der Wagen dann über den ADAC eingeschleppt weil das Fahrwerk und Fernlicht nicht mehr funktionierte. Er stand dann 10 Tage in der Werkstatt. Er musste zum trocknen innen komplett zerlegt werden und die Elektronik hatte wohl was abbekommen. Die Mobilitätsgarantie ist eine einzige Katastrophe. Mann hatte mir zunächst einen Polo von Enterprise angeboten, der dann nach vielen Telefonaten ein Passat wurde. Na, ja, jetzt läuft er wieder und ist dicht. Das Auto ist super, aber Land Rover hat sich echt ziemlich blöd angestellt.
@@saschawolf8663 moien, das scheint tatsächlich ein übliches Problem bei dem Modell zu sein, die undichte Frontscheibe. Ich bin direkt zu meinem örtlichen Autoglasexperten gefahren (großer Bekannter Betrieb bei uns, aber kein CarGlass oder ähnliches, also keine Kette). Innerhalb von 3 Tagen war alles erledigt. Das ging ganz einfach über die Versicherung. Das Problem ist, dass Land Rover (wie viele andere Hersteller) 2K Kleber benutzen, und dieser sich bei Hitze ausdehnt. Meine Scheibe kam komplett neu und wurde mit üblichem Kleber festgemacht. Ja, ich musste tatsächlich auch abdichten :D habe den Wagen dann aber bei jemandem in meiner Straße unter dem Carport geparkt. Also alles in Ordnung bei. Was hast du denn für einen Motor? Mit meinem 3.0 TDI habe bisher 6,6 l auf längerer Strecke geschafft, als Langzeitschnitt habe ich momentan 7,3 l, was wirklich sehr sparsam und natürlich auch umweltfreundlich ist.
@@saschawolf8663 ein Passat ist doch auch ein tolles Auto! :) besonders als 2.0 TDI macht dieses Modell viel Spaß, finde ich
@@moselpower1868es ist der D300 Diesel als HSE
Dynamic . Das ist allerdings der Mindestverbrauch. Mehr geht natürlich auch.
Die Bodenfreiheit ist aber gerade vor Kindergärten und Schulen so wichtig, damit die Kinder beim Überrollen nicht so stark beschädigt werden !!!
Hohe Bodenfreiheit, dann überlebt das Kind das man vorm Kindergarten überfährt vielleicht 👍
Also ich gehöre zu der Sorte, die alleine das Heck mit der Schlaganfall-Optik (halbseitige Gesichtslähmung) vom Kauf abhalten würde. Keine Ahnung, was die Designer sich dabei gedacht haben...🤣
Das hatten die beiden Vorgänger auch schon so 🤷🏼♂️
Für ein Autoverkaufsportal ein erfrischend ehrlicher Bericht. Super!! Mir wäre der Wagen zu "spleenig" und die Form gefällt mir nicht
Ich sehe diesen Discovery viel seltener wie sein Vorgängen. Mag es daran liegen, dass der Vorgänger viel besser aussieht?
Leider sehr geiler Autoinformationsbeitrag! Ich fand das Fazit versöhnlich, denn ich liebe diese obszön kostspielige Autowelt der Land Rover Familie Discovery und Ranger sehr.
Land Rover kann man nur zum Kauf empfehlen wenn man genug Zeit hat das Ding brav jeden Monat in die Werkstatt zubringen ,weil es mal wieder irgendwo scheppert und klappert ,oder die Elektrik gerade mal wieder schlechte Laune hat . Ach ja falls keine Garantie mehr , immer ein tausende Euro an Reparatur einplanen ,die Diva möchte immer schön verwöhnt werden und braucht viel Zuwendung :-)
der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Was redest du da? Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
was ein Quatsch
Dieser Test Bericht ist rein Informativ von ein völlig unwissenden Menschen erstellt worden. Das Fahrzeug über das berichtet wird ist das top Model der HSE. Wer sich mit der Marke auskennt weiß das in den Fahrzeug schon Serienmäßig fast alles verbaut ist was Land Rover zu bieten hat. Somit ist der Preis gerecht fertigt. Ich persönlich habe mir auch einen Discovery bestellt und habe wirklich alles an Ausstattung in meinem HSE und bin bei gesamt rund 111.000€. Bei BMW, Audi, Mercedes und sogar VW muss ich mindestens 125.000€ für die selbe Ausstattung hinlegen. Dieser Test Bericht ist einfach nur ein Schande in dem Fehlinformationen und unwissen verbreitet werden.
Für die zukunft bitte eine anständige Recherche anstreben und nicht mehr mit Unwissenheit glänzen.
So isses
Der Land Rover hat der größten Vorteil und das ist Komfort, er versucht nicht sportlich oder leicht zu sein. Die ganzen "Alternativen" wie X5 und co sind reine Stadtfahrzeuge, die ersten Hindernisse im Gelände und schon hat man einen Fehler im Antrieb, da dieser zu heiß wird.
Ich brauch doch keinen Komfort, wenn ich mit dem Ding ins Gelände off road will. Der Koffer is viel zu teuer. Wenn ich Komfort will, dann hole ich mir den Mercedes. Der is 10 mal komfortabler.
@@michaelkrohm8132 und welchen? G-Klasse? Kostet mehr bzw. ist nicht verfügbar
@@vlvdygle/gls
@@michaelkrohm8132…schöner Witz…😂😂😂
Exakt so ist es. Ich fahre den Wagen aufgrund seines Platzes und des Reisekomforts. Ein X5 bietet zwar mehr Dynamik, aber bietet weniger Platz bei gleichem Preis.
Ich möchte nicht wie ein Besserwisser klingen, aber 2-3 Dinge muss man bei dem Titel anmerken, weil er irre führt:
450 Zulassungen sagen nicht 1:1 etwas über den Verkauf (Auftragseingang) aus!
Die Vor- und Nachteile will ich gar nicht in Frage stellen. Aber
a) die Lieferzeiten beim Discovery lagen bis Mitte 2023 bei bis zu 22 Monaten (rückwirkend). Erst jetzt, 2023, wurden Bestellungen aus 2021 ausgeliefert. Es kamen also in 2022 kaum Neuwagen beim Kunden/ im Handel an. Ohne Auslieferungen auch keine Zulassungen.
b) die langen Lieferzeiten und geringen Stückzahlen 2022 lagen vielleicht auch daran, dass man das Werk in Nitra lieber mit dem Verkaufsschlager Defender ausgelastet hat und dann schlichtweg durch Corona- und Halbleiterkrise keine Produktion möglich war.
Ansonsten ja: er polarisiert mit dem Heck, mag hochpreisig sein, ist aber dafür ein Allrounder auf und abseits der Strasse. Für Hobby, Familie, Beruf, mit Technik aus dem Range Rover. Jeder 2. fährt BMW oder MB oder Audi. Landrover ist Nische. Das kostet dann halt auch einfach mehr.
6:01 jetzt bist du für immer gefangen 😅 echt Lustig geschnitten und so 😂 bissl schaust du aus wie der TH-cam Homie Oli "investiert" ❤😅
Mazda hat doch wieder angefangen 3l 6 Zylinder zu verbauen und die sind auch echt top… stark und verbrauchsarm… die machen echt nen super Job… muss nicht immer kleinere Motoren sein 🥹
Hab ich auch gerade geschrieben! Mazda hat echt einen rausgehauen
Mazda geht immer einen eigenen Weg, hat ja auch den "Biesel"
@@ThaiTimm das mit dem eigenem weg naja... Die haben eigentlich einen BMW X3 nachgebaut.
Mazda ist seit langen völlig eigenständig, welcher Wagen hat irgendwas von BMW?
@@ThaiTimm Die Außenmaße sind identisch zum BMW X3, der Motor 3Liter Reihen 6 Zylinder ist quasi ein BMW Nachbau den es seit 20 Jahren gibt, Getriebe ist gleich, 8 Gang Wandler Automat. Infotainment ist sehr ähnlich Angeordnet. Die Bedieneinheit ist wie beim IDrive. Klimasteuerung und Bedienung ist gleich.
Alle Autotester vergleichen die beiden fahrzeuge und stellen parallelen zu BMW fest.
Um Gottes willen, der CX60 ist nicht schlecht, aber schon stark am BMW orientiert.
Diese Asymmetrie am Heck mit dem Kennzeichen macht mich fertig 😅
Es hebt sich nicht von den anderen ab. Der Vorgänger it dem erhöhten Dachteil und mehr Platz war einzigartiger.
28 cm Bodentiefe ist optimal. Auf dem Weg zum Kindergarten muss man heutzutage oftmals über nen Kleber. Das ist damit möglich ohne den Kleber ernsthaft zu verletzen.
You made my day😂
Fährst du in den Kindergarten, weil dein geistiges Niveau noch nicht für die Grundschule reicht?
@@danielkabek3908 oha, eine Beleidigung weils fürs Sarkasmus nicht reicht.
@@danielkabek3908mimimi ich unterstütze blind diese dumme Ideologie mimimi
@@MW-yg1ut ich bin gegen die kleberei. Aber ich habe Argumente, statt dummer Sprüche
Als frischer Land Rover Fahrer kann ich dem prinzipiell zustimmen. Leider sind sowohl Mercedes als auch BMW nicht konkurrenzfähig was die Leasingraten betrifft. Discovery P360 HSE als 7 Sitzer für 749 Netto - da lagen die Angebote von den deutschen Herstellern weit, weit drüber bei LF 1,25
nicht böse gemeint aber es gibt genug Anbieter z.B. über Corporate Benefits etc. wo du bei egal welchem Auto bei LF 0,?? landest. Bei fast 800€ im Monat steht dann auch AMG oder M am Heck
@@Bastl3823 In 2023 leider Käse. Viel Spaß beim träumen.
Die günstigen Leasingraten waren schon vor Jahren so. Scheint so, als wenn Landrover sonst kaum ein Bein hier an Land bekommt, ohne diese günstigen Raten. Die Preise sind gegenüber MB und BMW schon recht happig und die Reparaturen liegen weit, weit über der Konkurrenz.
1:14 - 1:25 man kann denken das er über Vw redet
Wenn man wirklich ins Gelände will, - ja prinzipiell geht das, - Was die Stärken dieses Autos sind - ist die Raumausnutzung, und der ist tatsächlich etwas geländetauglich. - Im gegensatz zu einem GLC oder BMW x kann der tatsächlich. - Ich habe einen Disco Sport - die kleine Variante davon, - und da gilt das gleiche enormer Platz im Verhältnis zur Größe und 2.8t Zuglast. Aber.. der Ingenium Motor ist so eine Sache.. Steuerkette nach 160tkm fällig.. nicht billig, da sie auf der Abtriebsseite ist, ist das ein größeres unterfangen. - Macht man das Rechtzeitig, kein Problem - Ausgleichswellen beobachten und den Turbo. Wenn man das Ding hat, - braucht spezialwerkzeug. - Ich habe einen Schrauber der das kann, - und nicht unbedingt ein JLR Händler. Software ist auch ein Thema. - Das Auto ist insgesamt nicht schlecht.. Rostproblem gibt es nicht, da viele Teile aus Aluminium sind. Wenn man weiß wo mit man spielt - ja, und sich auf den Ingenium einlassen will. Kauf ich das gebraucht, auf eine Werkstatt achten die damit umgehen kann. - Damit halten sich die Kosten in Grenzen.- Wenn man wirklich offroad fahren will - dann braucht es etwas anderes, Toyota LC, Ineos Grenadier, - letztere haben auch ordentliche Maschinen (als diesel knapp 1000 Euro Steuer) aber günstiger in der Versicherung weil leichter zu reparieren und kaum Schäden. Aber für die Stadt - mit knapp 5 m Länge und 2.05 höhe alle unbrauchbar. Sowas verkauft man allerdings auch nicht, so was vererbt man weiter. Lebensdauer für MB G, Original Defender bis 2016, Ineos weit über 20 Jahre -. nachhaltige Autos. - Der große Disco ist ein Luxusschlitten für Leute die keinen Range Rover wollen. Aber bei den Dingern muss man sich immer auf hohe Preise aber auch Werthaltigkeit einlassen. Die Gebrauchtpreise sind trotzdem immer sehr hoch.
Die Vor- und Nachteile sind so flüssig ineinander übergegangen, dass ich mich nur anschließen kann!
Frei nach dem Motto: Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Autos, die aus England sind!
Der Grund ist Qualität. Normalerweise kommen viele Käufer von vorherigen Model. Leider wenn man von Disco 3 oder 4 sich in Disco 5 reinsetz ist alles.... Billig.... Ohne Charme... Wie ein Koreaner bj 2000. Karioserie auch irgendwie zu weich. Er hat komplett die DNA Discovery verloren. Wahrscheinlich haben sich die LR Leute gedacht die Stadt SUW Fahrer die Discovery Sport fahren werden das kaufen.. Aber die brauchen kein Geländewagen..
Der Preis natürlich ist auch ein Hammer.
5:18 ok, das Aussteigen hat mich jetzt komplett gekillt.
In den USA gibs auch eine Kritik über die ganze Land und Range Rover Reihe. Da haben über 10% der Neuwagenkäufer das Auto innerhalb eines jahres wieder verkauft.Aus diversen Gründen wie Zuverlässigkeit usw.
wenn ich die kohle hätte, würd ich den landy jedem benz und bmw vorziehen.
ausgenommen einer g-klasse
beim audi q8 würde ich jedoch den landy stehen lassen
Ihr versteht das Auto nicht. Der Discovery ist ein Range Rover im Overall. Quasi der gleiche Komfort und noch mehr Platz aber dennoch 25K Euro günstiger. Und ich meine den Range Rover und nicht den RR Sport.
Bodenfreiheit ist gerade vor KITAs extrem wichtig und kann Unfälle verhindern(!!!), weil Mutti u Papi dann die Köpfe der Kinder nicht berühren wenn sie bis ran ans Gebäude fahren
Das sind Gefilde, da ist es egal, was die Buden kosten. Da geht es nicht mehr um Preisvergleiche, da geht es nur um die Marke, um das was ich haben will.
Wenn jemand einen Landi haben will, bezahlt er diesen Preis, egal ob die Konkurrenz günstiger ist. 🤷♂️
Endlich mal jemand der kein Blatt vor den Mund nimmt!!! Das ist selten geworden...
Habe nen Range Rover 4.4TD mit 400PS und nen X5 30d mit 550PS. Beide Fahrzeuge können unterschiedlicher nicht sein. Beide ziehen 3.5. Tonnen mühelos. Der eine ist aber ein Thron, der andere gefühlt ein Sportler, messerscharfe Bremse, extrem direkte Lenkung. Alles was ein Landrover niemals ist und sein kann. Aber der Landrover holt die Keule raus wenn Quattro und Xdrive nicht mehr weiter kommen dann fängt Landrover an zu arbeiten. Liebe sie beide und würde sie niemals her geben. Selbstverständlich stehen beide auch vor Kita und Schule.
X5 mit 3 Liter Diesel und 550PS... Klingt unglaubwürdig
@@MrSupermasiTuning ist dir wohl kein Begriff??
@@MrSupermasi Fahrzeug hat Tuningeingriffe. Für Verbrauch und Zugkraft.
@@renemann3382M57, N57 oder B57?
@@bas1285 N57
Ich liebe den Discovery😍 Den Disco 4 etwas mehr als den 5. Danke Daniel für das coole Video! PS: Was für eine Uhr trägst du im Video, die ist auch sehr schick!
Das liegt nicht am Preis, dass das Ding ned ankommt, sondern am Heck 😂
Ich kritisiere gern die Verbrauchs-Videos. Daher danke für das Video. Interessant und unterhaltsam.
Also für die Grünen- Chefin reicht die Anhängelast auch😅😅
Der Discovery Sport startet bei 60.000€, als deutlich weniger, als im Video genannt wurde. Als Diesel mit einer Menge Extras durchkonfiguriert komme ich auf 80000€
Grund Nr.5 reicht für mich als Argument fürs nichtkaufen schon aus. Autokauf in der Preisklasse kann keine reine Vernuftsentscheidung sein. Der Disco ist leider nur vorne ansehnlich designed. Ganz andere Nummer ist da der neue Defender und siehe da: der verkauft sich super obwohl er ebenfalls mega teuer ist. Früher war der Disco bei LR die Wahl wenn man 7Sitze und komfortables reisen bei maximaler Geländegängigkeit haben wollte. Jetzt kann der Defender, der auch 7 Sitze haben kann auf 1x auch noch Komfort und nicht nur off-road. Damit erübrigt sich der Discovery quasi komplett. Die preislichen Vergleiche mit Mercedes oder BWM hinken weil das keine echten Off-roader sind. Im Gelände bleibt der Discovery trotz seinem hässlichem Heck ne ganz andere Nummer als ein GLE oder X5.
Wenn man aber nicht von der Basis von MB und BMW ausgeht, sondern diese gleich ausstattet wie den Landy... dann haben wir einen Nachteil weniger. Der Discovery ist ein tolles Arbeitstier
ich fahre Land Rover seit den 80 zigern....für mich passt alles, gerade als Land und Jagd Fahrzeug, einfach super....mich interessiert der Preis nicht, auch finde ich es sehr zum Vorteil, dass dieses Fahrzeug in Deutschland nicht so häufig zu sehen ist....in anderen Ländern erfreut er sich hoher Beliebtheit, Spanien oder auch in Nordafrika, wo wir im Winter leben....be good
Wenn man Mercedes und BMW mit Land Rover vergleicht, wird einem ja übel! Keiner der Beiden ist auch nur entfernt geländetauglich! Ich fahre seit vielen Jahren verschiedene SUV‘s und bin wegen des absolut besten Fahrwerks immer wieder zu Land Rover zurückgekehrt! In der Stadt fährt man auch kein solches Auto, das ist bescheuert!
Sehr gutes Video 👍🏼
Hat der Mann auch n Video über den Discovery Sport ? 🤩
Der Moderator könnte der Bruder von Mirko Drotschmann (Mr. Wissen2go) sein 😅
Minute 6:00:
Und DAS soll ein Grund sein, das Auto zu kaufen?? Eingezwickt zwischen den Sitzen?😄😄😅 cooler Test👍🏼
Ist schon eine feine Erscheinung der Discovery. Ich glaube der Discovery Sport macht mit der Ford Mondeo Technik auch einen guten Dienst. Das ganze Video wieder frisch und frech Präsentiert, einfach cool!
Warum soll der Discovery Sport Ford Technik haben?
@@lh6110 Ist auch keine Ford-Technik. Die gehören zwar zur Fordgruppe, die Motoren sind aber nicht von Ford. Keine Ahnung, was machen hier so fantasieren.
@@christeddy183 JLR gehört schon seit 2008 der indischen Tata Gruppe und nicht mehr Ford. Der aktuelle Discovery Sport hat nichts mehr mit Ford zu tun, der Freelander 2 war die letzte "Ford" Entwicklung. Auch die Ingenium Motoren sind nicht mehr von Ford.
@@Martin_Lauteringenium sind BMW Motoren. JRL hat ja seit vielen Jahren keine eigenen Motoren mehr. (Abgesehen vom V8/6 kompressor)
@@MrSubaruFreakich muss dir leider widersprechen, die Ingenium Motorenfamilie ist eine Eigenentwicklung von JLR seit 2015 und hat absolut nichts mit BMW zu tun. Die früheren 3l Diesel waren eine Cooperation mit PSA.
Nicht nur das. Discovery Sport bittet die größte Beinfreiheit von allen Landrovern und beim Sitzeklappen, lässt es sich ein absolut flacher Boden machen. Wir übernachten oft in unserem Disco Sport.
Hervorragender Moderator :-)) weiter so
Hahaha, Ich musste so oft schmunzeln. Ich liebe den Humor. Neben natürlich einer sehr ansprechenden Präsentation. Ein paar mehr Nahshots und nahe Flugaufnahmen wären noch schön gewesen. Aber das ist nur die Kirsche 🍒
Darum habe ich 20 stück davon alle Unfall wagen. Und zusammen nur 35.000 euro bezahlt. Ausland verkauft für 250.000 verkauft
Danke für das Video zum Thema "Unterhaltskosten" Sie sagen, die Unterhaltskosten betragen 1.732 € monatlich. Was ist darin alles enthalten, Abschreibung, Leasingraten, Versicherungen, Steuern, Reparaturen oder sind das nur Servicekosten?
Bitte, wer kann das erklären, wie hoch die Kosten wirklich sind und was alles darin enthalten ist.
Außerdem habe ich vermisst, dass nicht darauf hingewiesen wurde, dass der Land Rover Discovery eine 5-Jahres-Garantie von mindestens 150.000 km hat, was ein wichtiger Punkt für die Kaufentscheidung ist.
7:35 Die Bodenfreiheit ist tatsächlich ein Sicherheitsfaktor.. so passen auch Kinder drunter durch, die Mami beim Befahren des Schulhofes übersehen hat.
Bei uns in Österreich sehe ich häufiger Discoverys ....
Ich fahre den Basis Diesel mit 180 PS, BJ 2017. HSE Ausstattung. NP 60000 . Nie Probleme gehabt! Kann das Auto nur weiter empfehlen 😊
.... bei der archälogischen ausgrabung entdeckt.... haha bin wirklich auf der suche nach einem guten auto und ziehe mir jetzt aber rein, weil daniel moderiert... Carwow... das ist euer Mann!
Unser LR/Jag Händler um die Ecke hat schon extra Fläche angemietet um alles unter zu stellen...der Bestand nimmt aber nicht ab, sondern Reihe für Reihe zu.
Hatte vor gut einem Jahr mir dort einen Evoqe angeguckt, der steht noch heute da und ist 4000€ teuer geworden 🤔
...müssen wohl die Stand Gebühren sein ???
Ich hatte 3 Discoverys. Tdi, ersteres Modell, ES 113 PS, 2 x Tdi 5 ES,immer Schalter, immer 5 Sitzer mit den Boxen im Kofferraum, immer wieder erwähnt Diesel. Von neu an Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz. Bei Nr 2 Wassereinbruch rechte Türe. Neu einstellen, dann okay. Nr 3 war problemlos. Es war die Form, das 5 Rad hinten,Motoren bei normalem Fahrstil, auch mit Caravan, ausreichend. Jetzt nur noch für mich zu rundlich,zuviel Kunststoff, zuviel Elektronik, und bei der Preisen kein richtiger Rostschutz .Auch die alten Range Rover hatten etwas. Jetzt .........
Bei Artgerechter haltung muß Dir der Lack egal sein, auch die Alufelgen werden poliert.
Leider sind diese Suv´s für die Stadt konzipiert und somit nur mal für den kurzen ausritt ins Gelände.
Für`s Gelände gehören die Helferlein weg die stören nur.
Ich hab auch an 3L Diesel Geländewagen, meiner hat nur 88Ps und das reicht auch .
ey du bist der geilste journalist, den es in de gibt.
Meiner Dez -2o17 ,258 diesel 3.0 ,96000km nur Inspektion Oelwechsel 1 Bremsen,wo finde ich ein Auto mit kompletter Alu Karrosserie wird nie erwähnt super zufrieden,reinsetzen und fahren ist ein HSE
Sicher, dass die 125kg die statische und nicht dynamische Dachlast sind? Das würde bedeuten, dass man in einem normalen Dachzelt (ca. 50kg) mit maximal einer Person (75kg) auf dem Dach schlafen könnte. Ergo wären die 125kg ziemlich wenig...
Besser den Jaguar F-Pace mit demselben Motor kaufen.
Fahrwerk ist um Welten besser und Offroad ist auch nicht schlecht.
Mit vergleichbaren Audis, BMW oder Mercedes kann der locker mithalten...
Der F Pace mag vielleicht dynamischer und straßentauglicher sein, aber im Punkto Platzangebot hinkt er meilenweit hinterher. Ich fahre den aktuellen Disco HSE D 300 mit Kindern, Hundebox und Gepäck. Ich kenne keine richtige Alternative und der Disco ist der Cruiser schlechthin.
@@saschawolf8663 Der Discovery ist das absolute Rentnerfahrzeug im Vergleich zum F-Pace. Da liegen fahrwerkstechnisch Generationen dazwischen und ist nicht mal im Ansatz zu vergleichen.
Auch wenn der Discovery mehr Platz bietet.
Die meisten brauchen den aber gar nicht.
Coole Video Idee und Top Umsetzung! Ist ein cooles Fahrzeug aber overpriced, wie ihr ja auch am Anfang ausführt 😂
Es werden aber immer weniger Fahrzeuge, die richtig ziehen können.
Wusstet ihr eigentlich, dass JLR den Discovery zur eigenen Marke ernannt hat (neben Range Rover und Defender) - da wird also noch was zu erwarten sein👍
Das sollen eigene Marken werden!? Was bringt das?
Ich hab da Teil seit ich Auto fahre erst ein einziges mal gesehen. Und das heißt was. Da hab ich alleine schon bei mir in der Gegend 3 Cayman GT4 RS gesehen. Und da würden so weit ich weiß gerade einmal 8 Stück in Bayern verkauft. Total verrückt. Man sieht hauptsächlich die Range Rover und die Sport.
Danke 4 diesen aufschlußreichen Beitrag, der im letzten Moment 1 Fehlkauf verhinderte 😉
Es ist ein grandioses Auto! Sehr sehr teuer, aber wenn einem das egal ist
Bis zum Modell 4 verkaufte sich der Discovery auch sehr gut, vor allem Baustellenleiter und andere Handwerker im Außendienst nutzen gerne die LKW Version. Ist wie mit dem Defender, den haben sie auch völlig verschissen. Früher hatte Land Rover eine breitgefächerte Auswahl an geländegängigen Fahrzeugen, vom Nobel SUV für den Arzt bis zum Nutzfahrzeug für Jäger und Abenteurer wurde alles abgedeckt. Heute baut Land Rover nur noch stromlinienförmige riesige Nobel SUVs die alle gleich aussehen für die Spitzenverdiener zum Promenieren und den Evoque für die Vollzeit Hausfrau. Eine komplett verwässerte Bobo Automarke die zudem extrem unzuverlässig geworden ist. Die neuen Modelle parken am liebsten in der Werkstatt.
SUV die leichtfüßig fahren ??😭😭
Wie fährt sich dann eine Lotus Elise MK I ? Oder fliegt die schon?
Der kennt sich ja gar nicht aus Discovery 5 und Discovery Sport kann man ja gar nicht vergleichen der Unterschied ist wie beim VW Touareg und Tiguan 🙈🙈🙈
Eigentlich schade der Land Rover Discovery ist ein sehr Gutes auto
125kg statische Dachlast? Und wie niedrig ist dann die dynamische Dachlast? Kann man ja nicht mal mehr ein Rtt nutzen.
Ich mag Jaguar und LR. Und wenn man einen HSE anguckt, ist er faktisch vollausgestattet. Aber eine Sache läuft eben falsch. Wenn ich etwas nicht verkauft bekomme, muss ich letztlich den Preis korrigieren…..
Der Test beinhaltet einige fehlerhafte Angaben die den Wagen unrecht tun , einfach schlecht recherchiert und ausgeführt.
Ich habe diesmal als Privatfahrzeug einen geräumigen 7- Sitzer haben wollen bis 40-45k . Bin davor BMW X5 30d und 2 GLE 350d und 400d als 7 - Sitzer Konfiguration gefahren .
Der Platz war jeweils , vor allem auf der Rückbank einfach zu eingeschränkt für 3 Kinder ( vor allem Mittelsitz) , geschweige den auf dem 6-7 Sitz .
Der Discovery hat massig Platz,ist auf Gls / X7 Niveau aber viel praktischer.
Die Mängel bei 258PS V6 Motor sind bekannt, deshalb nach der verbesserten 306 PS Version Ausschau gehalten .
Als Kandidaten kamen preislich und räumlich lediglich noch der Q7 und XC90 in Frage.
Der Q7 ist deutlich weniger ( ja , deutlich weniger ) und den XC90 gab es nur mit mickrigen 4 Zylindern.
Also mir mal der Disco näher angesehen und ich war wirklich positiv überrascht.
Materialqualität und Verarbeitung erstaunlich auf absolutem Premium Niveau, Fahrwerk top , Motor-Getriebekombination sehr sehr ausgewogen , Top Variabilität und einer der besten Familien- SUV, einem Van vergleichbar.
Zum Thema Optik: er sticht aus der Masse heraus vor allem mit dem Heck was Geschmackssache ist .
Der Wagen braucht unbedingt die 22 Zoll Räder ( oder mindestens 21) , dann sieht er auch richtig richtig geil aus und zwar von jeder Seite aus !!!
Ich hab den Wagen jetzt schon 1 Jahr , keine Macken , nichts !
Bin total begeistert ! Und ich bin ziemlich anspruchsvoll!
Wie geht das das es monatlich 1700euro Unterhaltskosten ist
Das ist Fake. der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
Mr.wissen2go macht jetzt autotests?
wie der kostet monatlich 1730€ im Unterhalt
…wie, Du bist dumm….😂😂😂
@@fragu123der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Was redest du da. Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 werden Euro 6d-TEMP. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde. Das Auto fährt sich super, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
doch mein Onkel und er ist gefühlt jeden Monat in der Werkstatt
Ja gut bei den Unterhaltskosten kann ich dann leider nicht weiter schauen🤣✌🏼
der ist vergleichbar preiswert im Unterhalt. Ich habe einen HSE aus 2019 als 3.0 TDI und bezahle nur etwas mehr an Versicherung, als ich für unseren Audi A4 Limousine aus 2016 als 2.0 TDI ultra und 150 PS bezahle. Steuern sind bei guten 600 wegen Euro 6d-TEMP, das ist nicht so schön. In diesem Video ist so viel falsch vorgehoben, und ich bin keiner, der immer meckern würde über solche Videos. Das Auto fährt sich super, 8,5 l Langzeitverbrauch, ich habe ihn schon länger und selbst der Audi hatte ein Getriebeschaden in 2022, AdBlue Pumpe Schaden letzten Monat, defekte Lautsprecher. Beim Discovery kam nur mal Wasser durch die Frontscheibe, aber sonst war er bisher besser als der Audi
Eure Photoshop-Skills sind jenseits aller Vorstellungskraft. 😁