같은 제조사 같은급의 차량이면 세단은 운전, 승차감이 더 우수하고 SUV는 시야,레저 라고 생각합니다. 또한 SUV는 무게로 인해서 좀더 쌘 엔진을 올리는 경우가 있어 힘이 더 좋게 느껴질 수 있습니다. 과거에 디젤을 많이 쓴 이유도 SUV의 무게로 견인력이 필요하니 토크가 더 높은 디젤을 사용했습니다. 전 K3 GT차주인데 차박하기에 나쁘지 않지만 주행감으로 인해서 SUV좋아하지 않지만, SUV가 차박에는 최고라고 생각합니다. 또한 뒷도어가 더 좋은 경우도 많아서 이점은 해치,왜건보다 SUV가 좀더 좋죠. 왜건차량을 좋아하지만 우리나란 SUV가 더 좋다 생각합니다. 물론 차를 볼 때 신차기준 같은 가격에서 운전재미를 위해 선택하고 싶어도 중고판매생각하면 제가 탄 차는 고르지 않는게 답일 정도인데, 중고가 생각하면 세단이나 SUV로 가야합니다. 자동차 구매는 다양한 것이 반영되어서 자동차에 대해 많이 알고 있어도 주변 사람이 차에 대해 물어봐도 추천할 때 그사람의 성향을 다 알아보고난 뒤 추천을 해줘야 합니다. 작개는 수백만원 많게는 수천만원단위의 자동차 구매는 신중해야죠.
@@nonamed25 차급을 중요시하는 분위기라면 해치백이 인기를 끌기 어려워요. 유럽이나 일본에서 해치백이 잘팔린 이유는 좁은 도로등으로 인해서 해치백이 잘 팔린거란 생각이 듭니다. K3 GT오너인데 저랑 같은 차 타는사람보다 포르쉐가 길에서 더 많이보일정도로 잘안팔려... 아파트 주차장에 K3 GT보다 포르쉐 벤틀리 마세라티가 더많고...
키가 195인데 lf쏘나타 중고로 가져와 처음탔을때 멀미나고 휴게소에서 토한 기억이 있었네요 물론 제가 운전했을때죠 그뒤로 토는 안했지만 다음 차는 꼭 SUV로 가야지 가야지 하다가 신차를 계약하고 생애 첫 SUV 쏘렌토 신차 출고 받았습니다! 진짜 저한테 기대 이상인 만큼 너무 만족합니다!
첫차 세단중고 두번째차 suv 세번째차 해치백 타는데 다음차 왜건이 아른거립니다. 한국사람들 선호도고 나발이고 먼가 두마리 토끼 다 잡은 느낌.. 진짜 짐은 많이 싣고 싶은데 큰차는 싫고 바닥에 suv보다는 더 안정적이게 달리고 싶으면 해치백이나 왜건.. 외국에서 왜 많이 타는지 알겠음.. 한국이 왜건과 해치백이 무덤이긴 하지만 진짜 한번 발담궜다가 머리는 suv나 세단을 외치는데 마음이 실용성이 좋은 해치백과 왜건을 외침... ㅠ 내년 안에 차사야 하는데 볼보 왜건이 자꾸 눈에 밟히네요.. ㅠ
북미 기준으로 SUV가 탄생한 이유가 있음 시기가 언젠지는 정확하게 기억이 안나는데 당시 미국은 트럭에는 굉장히 저렴한 세금을 매기고 승용차에는 비싸게 세금을 매겼음 당연히 소비자 입장에서는 승용차를 소유하는게 부담스럽고 제조사들도 이를 반길리가 없음 그래서 만든게 초기 브롱코같은 차량임 F150의 차체에 짐칸 좀 줄이고 뒷자석 달아서 팔기 시작한거 그래서 초기의 SUV는 모두 프레임바디 구조였으나 기아의 스포티지가 모노코크의 세단기반의 새로운 SUV 플랫폼을 제시하면서 현재의 SUV가 됨 다만 트럭 기반이라는 잔재가 아직 남아서 미국인들은 아직도 SUV들을 트럭이라고 부르기도함
@@뭄마뭄바gv80 아반떼하브 둘다 가지고 있는데 아반떼가 승차감은 gv80보다 훨 좋다 랜드로버처럼 에어서스라도 넣어준다면 혹시 모를까 지금 gv80승차감은 개차반임 1열은 그래도 승차감이 비슷한 수준인데 2열은 차이가 아주 극명해 아반떼 2열에 앉아서 멀미하는 사람은 없었는데 gv80 2열은 멀미 호소하는 사람 많았음 특히 애들 태워보면 제일 확실함
내가 산타페 TM 외부 디자인만 보고 바로 질렀는데 정면에 라이트에 날카로워 보이는 곡선이랑 후방 라이트에 입체감 있는 불빛 보고 내부 디자인은 확인도 안하고 바로 지름ㅋㅋ 산타페 TM 바로 후속 까진 그런데로 외형 마음에 든다 생각햇는데 최근 나오는 산타페 디자인이 개인적으로 엄청 이상하게 느낌ㅋㅋ 정면은 그런대로 봐줄만 하다 했는데 후방 보고 머리에 ??? 띄우고 고개 갸웃 거림 내가 도대체 뭘 본건지
사람들이 많이 착각하는 거 1. SUV가 시야가 좋다 - 실제는 전방 원거리 시야만 좋은거지 그외 각도 특히 좌우 하방 사각 심해서 사고나기 쉽습니다. 2. SUV 넓고 짐을 많이 실을 수 있다. - 실제 큰 SUV가 그렇다는 거지 동급 새단과 SUV 비교하면 차종마다 다르지만 소형기준, 세단이 20~30cm전장이 더 길어요. 세단이 훨씬 짐 많이 실립니다. 전 동급 세단, SUV 다 보유 중입니다. 3. SUV가 충돌 안전성이 종다 - 실제는 차량 사고 시 중상을 입는 가장 큰 이유는 차량전복인데 SUV는 충돌 시 세단보다 훨씬 전복 가능성이 높습니다. 4. SUV는 특별한 목적이 있을 때 타는 차입니다. 눈이 많이 오는 지역이나 산악이 많은 북유럽에 적합한 차종이지 우리나라엔 전혀 어울리지 않는 차종입니다. (북유럽 제외한 유럽 및 일본 등에서는 SUV 거의 안탑니다) 5. 우리나라에서 SUV가 많이 팔리는 이유는 남이 장에 가니까 거름지고 나도 가는 격입니다. 자전거의 경우 유럽이나 일본 세게어디를 가도 도심에서 100% MTB 타고 다니는 나라 없습니다. MTB는 무게중심이 70% 앞바퀴에 있어 조금만 내리막에서 브레이킹해도 굴러버립니다. 우리나라 자동차 선택도 이와 비슷한 경우라 할 수 있습니다.
차종마다 다르지만 동급기준 세단이 SUV보단 35~40CM 전장이 길어요. SUV가 짧은 이유는 세단보다 전고가 높은데 뒷타이어에서 차량끝 부분이 길면 운동성이 많이 떨어지고(회전 시 차량 뒷부분이 흔들려 주행안정성이 떨어지므로 길게 못만들어요) 높은 화물을 실을 때 SUV가 유리한 것은 맞지만 총 체적은 세단이 더 큽니다. 결론적으로 동급 기준에서 비교하면 세단이 짐을 더 많이 실을 수 있습니다. 똑 같은 양의 짐을 저의 세단과 SUV에 실어보면 확실히 세단에 다들어가는 짐이 SUV에 다 안들어갑니다. 차는 목적에 맞게 사는 것이 좋습니다. 그리고 SUV가 짐을 많이 실을 수 있다는 일반적인 견해는 맞지 않습니다. 제 생각은 SUV는 목적이 있을 때 구매하는 것이 좋다 생각드네요.
일본은 규제 영향이 큽니다. 차고지증명제 = 주차장이 없으면 차 못삽니다 세금을 차 크기별로 측정 = 경차가 유리 고속도로 요금 혜택 = 일반차로 고속도로 다니면 한국으로 비유시 서울 양양 6만원정도 나옵니다 살인적인 불법주차벌금 = 상시로 단속요원이 다니며 단속시 기름 만땅 2번정도의 벌금이 나옵니다. 집 주차장이 넓고 유지능력이 좀 되면 세단도 많이 타긴합니다만 경차가 우세한 이유가 따로 있죠
자기가 타는 차만 차면 익숙해서 별 상관없는데.. 확실히 바꿔타면 체감이 큼.. 근데 문제는 체감이 좋은것보다 나쁜게 더 크게 체감이 됨ㅋㅋㅋ 세단만 십수년 타다가 suv 시승해보니깐 suv가 시야가 좋다는데 별로 좋은 것 같지도 않고 운전해보니 붕뜬 느낌이 영 불쾌함.. 웃긴건 시승 겨우 얼마 했다고 그거 조금 타고 다시 원래 세단 타니깐 시야 엄청 답답하게 느껴짐 ㅋㅋ
원래 세단 외에는 쳐다도 안보고 살았는데 6년전부터 SUV를 타다보니 다시 세단으로 못 돌아가겠더라구요. 솔직히 같은 등급의 차량을 타면 승차감에서 세단이 그렇게 월등하지도 않고 낮은 차체때문에 시야가 답답하고 공간도 좁고 무엇보다 타고 내릴때 많이 숙여야해서 불편합니다.
적응되면 괜찮아짐 아무래도 세단은 답답하고 Suv는 그렇지 않지 승차감은 세단이 좋기는 하지만 그러나 세단도 장거리운행시는 SUV보다 헐씬 더 온몸이 불편하고 찌부덩해짐 대체로 디자인은 세단이 더좋고 Suv는 디자인들이 매우 투박함 (다만 토레스 하나만 유일하게 디자인이 뛰어나며 나머지들은 모두 별볼일 없음 ) (뉴 코란도 /토레스 / KR10)= 자괴감내지, 쪽팔림없이 당당하게 나름 몰고다닐만함 기타 차들로는( 셀토스나 모하비)정도
다른 모든 나라사람들의 철저한 개인- 이기주의 문화와 달리 어차피 한국인들은 고대부터 늘- 접화군생의 한국 특유문화상 큰 차를 선호함 뿐만아니라 각종 모임,생일,명절내지 생일날등 부모님들도 때때로 태워 모셔야 되고 친구등이나 기타등등 그리고 한국아들은 서로 차가있어도 서로 여럿이서 이야기하고 갈려고 한차에 같이 타서 종종가게됨 각각 차끌고 가는 것이 아니고 술마셔도 대리부르기도 용이하고 술안주을 더 시킬 수 있고 ------------------------------------------------ 한국경는 일본과 유럽등 다른 나라들과 달리 큰-차일 수록 세금을 적게적용해야 한국문화도 살아나며 한국인들의 일상 삶들도 좋아지게됨. ■애초 잘못된 서구나라의 사상과 이념들의 노예주의 좌파정치계가 자리잡을 수록 중서민들만 살기 어려워지게되며 자국민들 끼리다투게 만듬
개인적으로른 세단디자인 좋아하지만 세단은 타지않음 차는 SUV만 선호함 그중에 그중에 (갤로퍼/뉴코란도/토레스 /KR10) 차 종류들을 선호함 --------------------------------------------- ■SUV차가 아닌경우는 모든 차종에는 딱 하나 벨로스터 1.6GDI/ 디자인 차하나만 선호함 나머지 차들은 다 밋밋하거나 투박함 모든 세단들도 마찬가지 ■기타 차중에는 유일하게 체어맨 하나만 봐줄만함
@@겨울이냥-v6m 쏘나타, 싼타페 둘 다 타보면 아시겠지만, 싼타페의 3열 공간 확보 때문에 1,2열 공간은 쏘나타가 더 여유롭습니다. 그리고 전장, 휠베이스 모두 쏘나타가 싼타페mx5보다 길어요. g70은 같은 세그먼트 내에서 전장이 짧은 편이고 후륜구동이라 실내 공간이 아반떼보다도 적게 나와서, 보통 쏘나타보다 크기를 훨씬 작게 보죠.
멀미의 가장 큰원인이 전정기관과 시각정보의 차이때문인데 쉽게말해서 내몸이 안움직이고 있다 느껴지는데 시각정보가 계속 갱신되니 오는 괴리감이 원인이죠 운전자가 멀미안하는 이유는 본인이 속도조절을 하기에 시각정보의 격차가 안생기는거구요 승차감이 세단이 더좋다는 예시가 하고싶으신거면 반대로 말하셔야 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 아니면 시각정보보다 진동에 민감한 동물들 멀미로 말하시던가요
세단과 suv 차이... 30년을 세단만 몰았는데 다음 차는 suv로 바꿀까 생각중입니다. 이유는 허리아픔입니다. 나이가 들면서 2-3시간 이상 운전하다 보면 허리가 아프고 엉덩이도 아파 옵니다. 그런데 한번은 가족들과 유럽에 가 벤츠 승합차를 8일간 타고 다녔는데 하루 평균 300km 정도 총 2000km가 넘게 탔지만 허리가 안아프더군요. 벤츠 승합이 승차감이 좋아서? 그건 아닌듯 합니다. 승차감이나 퍼포먼스나 제차가 낫더군요. 편한이유로 높은 포지션의 시트가 아닌가 싶습니다. 의자가 높다보니 운전시 정자세를 유지하기 편하다는 느낌을 받았습니다. 이건 단 한번의 제 개인적 경험이기에 확신은 없습니다. 비슷한 경험이나 아는게 있는분 댓글 부탁드립니다.
산타페 mx5 운전하는데 세단만 타다가 처음 suv운전하는데 군대에서 몰던 봉고 트럭이 생각 났습니다. 이전 차였던 ig그랜져랑 승차감 비교하면 너무 구립니다. 다음차는 세단 사려구요. 짐 많이 싫고 다니는 거랑 몇개 빼고는 승차감은 세단이네여. suv가 시야가 더 좋지만 코너에 가속하면 너무 불안합니다. 차가 너무 쏠려요. 다만 공간 활용성은 너무 좋아서 나름 만족합니다
나는 suv만타면 운전석제외 멀미가 너무 심해서 도저히 못타겠음.. 근데 와이프는 suv타더니 앞으로 suv만탈거라네요ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 사람마다 취향이 극명하게 갈림..
일본제 차체가 가벼운 suv가 멀미가 좀 있죠.
미국산 이나 럭셔리 계열들이 차체가 묵직해서 멀미가 않납니다.
Compact size 라도 suv중에도 캐딜락은 확실히 묵직해서 안정감이 있고 멀미가 없네요.
승차감이란게 주관적이라 suv뒷자리 몇시간 타도 멀쩡한 사람 많아요 세단타도 딱딱한 승차감은 저는 싫더라고요 통통튀더라도 물렁한게 더 좋음
에어 서스펜션 달린 suv는 승차감 좋아요 ㅋㅋ 비싸긴 하지만
취향이 극명하네요
커브돌때 뒤뚱거리는 suv의 불안감이 너무 싫드라고요 ㅎㅎ
X5 X6 X7타보심 멀미 없습니다.
에어서스는 멀미같은거 없고 부드러운 승차감으로 좋습니다.단 비싼게 흠이라면 흠이지만...
저는 운동을 좀 한편이라 키나 몸집이 큰 편입니다. 세단 승차감,승차감 하는데 그냥 일단 탈때 몸구겨넣는게 숨막힙니다. k9, g80타도 그 특유의 낮은 시트 포지션이 갑갑해서 개방감+공간감+차박용+수납력으로 개인적으로 suv를 선호합니다.
진짜 인정합니다. 타고 내릴때마다 머리 숙이고 엉덩이부터 구겨넣어야하고 넘 힘들더라구요 보여지는것보다 몸 편한게 제일입니다.
suv 는 그냥 앉으면 편안함. ㅋㅋ 세단은 답답함
전 190대인데 세단 좋아합니다.
이건 인정. 체구가 큰 사람은 승하차 주행시 모두 SUV가 편합니다.
190에 110인데 그래도 세단이 편해요ㅠㅠ
세단의 가장 큰 장점이 고속주행으호 갈수록 돋보이는거같아요. 고속에서 suv는 공기저항이 심해져 많이 흔들리고 연비도 안좋지만 세단은 엑셀을 땠을때 공기를 뚫고 지나가는 느낌이 참 좋아요
같은 제조사 같은급의 차량이면 세단은 운전, 승차감이 더 우수하고 SUV는 시야,레저 라고 생각합니다. 또한 SUV는 무게로 인해서 좀더 쌘 엔진을 올리는 경우가 있어 힘이 더 좋게 느껴질 수 있습니다. 과거에 디젤을 많이 쓴 이유도 SUV의 무게로 견인력이 필요하니 토크가 더 높은 디젤을 사용했습니다.
전 K3 GT차주인데 차박하기에 나쁘지 않지만 주행감으로 인해서 SUV좋아하지 않지만, SUV가 차박에는 최고라고 생각합니다. 또한 뒷도어가 더 좋은 경우도 많아서 이점은 해치,왜건보다 SUV가 좀더 좋죠.
왜건차량을 좋아하지만 우리나란 SUV가 더 좋다 생각합니다. 물론 차를 볼 때 신차기준 같은 가격에서 운전재미를 위해 선택하고 싶어도 중고판매생각하면 제가 탄 차는 고르지 않는게 답일 정도인데, 중고가 생각하면 세단이나 SUV로 가야합니다.
자동차 구매는 다양한 것이 반영되어서 자동차에 대해 많이 알고 있어도 주변 사람이 차에 대해 물어봐도 추천할 때 그사람의 성향을 다 알아보고난 뒤 추천을 해줘야 합니다.
작개는 수백만원 많게는 수천만원단위의 자동차 구매는 신중해야죠.
Suv타다가 쏘나타 택시한번 타보면 승차감 신세계를 보게돼죠
해치백이 인기가 없다는 말은 소위 차 전문가들이 바보같은 세그먼트를 기준을 만들었기 때문이다. 티코,마티즈,아토즈, 비스토, 스파크, 모닝이 모두 해치백인데 엔진이 작다는 이유로 해치백 집계에서 제외했다
K3 GT 를 보면 꽤나 훌륭한 디자인인데, 종합적으로 대중성과 거리가 먼 차이고, I30를 I40를 봐도 그만한 디자인을 못 뽑아내고 있는데. 우리나라는 해치백의 무덤이라고만 하더라구요. 5도어의 장점이 얼마나 큰데, 대중적으로 잘 나오면 싫어할 이유가 있을까 싶네요
@@nonamed25 차급을 중요시하는 분위기라면 해치백이 인기를 끌기 어려워요. 유럽이나 일본에서 해치백이 잘팔린 이유는 좁은 도로등으로 인해서 해치백이 잘 팔린거란 생각이 듭니다. K3 GT오너인데 저랑 같은 차 타는사람보다 포르쉐가 길에서 더 많이보일정도로 잘안팔려... 아파트 주차장에 K3 GT보다 포르쉐 벤틀리 마세라티가 더많고...
@@Ratatou2웃긴건 K3 GT 4도어 세단은 인기 없어서 단종 되고 경쟁 차량인 아반떼 스포츠는 얼추 팔려서 CN7 에서 N라인으로 부활 할정도죠...
모닝등 소형차가 잘팔린건 싸서이지 해치백이어서가 아닌데 ㅋㅋ해치백만놓고보면 안이쁘고 공간도 작고 구린건 맞지않나요?
@@harilee3326 고등학교 1학년 때 집합을 배웠다면 이런 엉뚱한 이야기는 못할 듯 한데
키가 195인데 lf쏘나타 중고로 가져와 처음탔을때 멀미나고 휴게소에서 토한 기억이 있었네요 물론 제가 운전했을때죠 그뒤로 토는 안했지만
다음 차는 꼭 SUV로 가야지 가야지 하다가 신차를 계약하고 생애 첫 SUV 쏘렌토 신차 출고 받았습니다! 진짜 저한테 기대 이상인 만큼 너무 만족합니다!
장단점이 너무 명확해서..
세단:안락함,고급감
하지만 요즘 차들이 점점 단단해지고있어 조금씩은 퇴색
주행벨런스 좋음
suv:공간활용,시야,
특장점은 요즘 비 한번오면 폭우로 도로침수되는데 세단보다 높은차라 생존률 높아짐
쓰질 말던가 ㅋㅋㅋ도로침수 때문에 장점이란다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차량침수땜에 suv사라고..?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
파주에 폭우를 의외로 많이 만나는데 종종 도움되지만 구입시 고려사항은 안될듯요
ㅋㅋㅋㅋ성인맞냐...
침수라는말에 비웃는데 차 높이가 은근
중요하긴함...도심에서만 주행할거면
필요읍겠지만 그외는...ㅋㅋㅋㅋ....
Suv라는 말 그대로 진짜 잘 깔린 도로에서만 달리는게 아님 ㅎㅎ
세단.suv 타다가 i40왜건타는데 다필요읍고 밸런스가중요함!! 그리고 승차감과안전성은 세단 시야.공간suv인것같음!! 전기차는 운전할때는 ㄱㅊ은데 다른자리는토나오더라구요 ㅋㅋ
첫차 세단중고 두번째차 suv 세번째차 해치백 타는데 다음차 왜건이 아른거립니다. 한국사람들 선호도고 나발이고 먼가 두마리 토끼 다 잡은 느낌..
진짜 짐은 많이 싣고 싶은데 큰차는 싫고
바닥에 suv보다는 더 안정적이게 달리고 싶으면 해치백이나 왜건..
외국에서 왜 많이 타는지 알겠음..
한국이 왜건과 해치백이 무덤이긴 하지만
진짜 한번 발담궜다가 머리는 suv나 세단을 외치는데 마음이 실용성이 좋은 해치백과 왜건을 외침... ㅠ
내년 안에 차사야 하는데 볼보 왜건이 자꾸 눈에 밟히네요.. ㅠ
@@우르키파칸-t3k 돈 된다면 340i투어링 마렵긴 해여
@@jyyang8426 ㅠ ㅠ 저도..
북미 기준으로 SUV가 탄생한 이유가 있음 시기가 언젠지는 정확하게 기억이 안나는데 당시 미국은 트럭에는 굉장히 저렴한 세금을 매기고 승용차에는 비싸게 세금을 매겼음 당연히 소비자 입장에서는 승용차를 소유하는게 부담스럽고 제조사들도 이를 반길리가 없음 그래서 만든게 초기 브롱코같은 차량임 F150의 차체에 짐칸 좀 줄이고 뒷자석 달아서 팔기 시작한거 그래서 초기의 SUV는 모두 프레임바디 구조였으나 기아의 스포티지가 모노코크의 세단기반의 새로운 SUV 플랫폼을 제시하면서 현재의 SUV가 됨 다만 트럭 기반이라는 잔재가 아직 남아서 미국인들은 아직도 SUV들을 트럭이라고 부르기도함
저는 더뉴팰리와 LF쏘나타 타고있지만..세단이 승차감만은 훨씬 더 편하더라구요
사람마다 다른건가 전 소나타뉴라이즈 맥스크루즈 2대있는데 맥스크루즈가 승차감훨씬좋은데요;;
@@펜타스톰-w9s그건 님이
정신승리하는거예요 ㅋㅋ 추해요
차체 벨런스 및 디자인도 세단이 멋진데 턱 높은곳 같은곳 갈때 SUV는 걱정없는데 세단은 아무래도 신경쓰이더라구요.그것빼곤 굿
오프로드 타는거 아니면 일반도로 스포츠카로 달려도 아무 문제 없어요
@@jun._2 지하주차장 요상한곳 만나면 일반 세단도 밑범퍼 다 긁혀요 ㅜㅠ
@@jun._2밑범퍼 긁히면서 이래서 차는 높아야한다는 생각이 듭니다... ㅠㅠ
@@jun._2 한국 도로상태가 다 좋은편이
아니라...ㅎㅎ...ㅈ같은곳 개많음...
전세계에서 가장 많이 팔리는 차는 도요타 라브4죠....사실 라브4(스포티지,투싼 정도)급만 되어도 패밀리카로 충분하지만......무조건 큰차 선호하는건 한국인 종특이죠
이걸 한국인종특으로보기엔 좀...
작년에 모델y가 가장 많이 팔렸는데 산타페tm 정도 크기입니다.. 그냥 전세계적으로 미드사이즈 suv가 가장 인기가 많다는 뜻이지 한국인만 큰차 좋아한다는건 어불성설이에요
@@주-g1t6g종특 맞습니다.나라가 작고 국민 소득보다 훨씬 무리해서 비싼차를 사며 개인주택도 아닌 아파트 주차장에 쏘렌토,싼타페,카니발처럼 엄청 큰차가 널려있죠.이웃나라인 일본,대만등은 투싼정도 크기를 대부분 패밀리카로 사용합니다
@@bori-bro 전 세계 판매량을 말하는거잖아요^^
@@bori-bro미주에서는 픽업트럭이 국민차가 된 이유가 있습니다 그런데 우리나라는 마땅한 이유가 없는데 무작정 큰차를 사니까 문제죠 땅도좁고 주차공간도 없는데요
아우디a6 타다가 소렌토, 팰리 시승해보니 못타겠던데.. 전 세단이 맞나봐요
정상이십니다.
팰리세이드보다 아반테가 승차감 더 좋습니다.
트렁크 먼지 냄새 잡소리 때문에 SUV 신경 쓰임 이사 랑 중고거래할 때 이케아 대형 마트 화물차처럼 2열 접어서 물건 실어 다니는 건 진짜 좋은데 2시간 이상 운전은 허리 부서짐
대신 타고 내릴 때 SUV가 몸을 덜 숙이니까 그건 편한 듯
K8 타다가 사정상 팰리로 넘어가는데 k8 2열 승차감이 나쁘지않아서 둘째(2살)가 카시트 앉으면 금방 자네요 캠핑안해서 준대형급이라 트렁크도 나름 넓고.. 4인가족 잘 타고다녔습니다.
전 팰리 사고 후회중인데.. 3.5인데도 이렇게 안나갈 줄이야
뒷좌석에 스택 몰빵된 아빠들의 차ㅠ
@@user-dj6wr6we4z공차중량 생각하면...
팰리는 2.2와 3.8이 나오고 크기에 비해 생각보다 공차중량은 2톤이 채 되지 않는데 차가 잘 안나가던가요...
애기 있으면 무조건 suv.
야외에서 트렁크 열고 서서 기저귀 갈아줄때의 편리함은 말을 못함.
세단은 뒷자리 열고 쭈구리고 앉아서 한사람이 보조해줘야 갈수 있죠.
@@chriskim9544 그건 님생각
편하게 장거리를 간다면 세단이 압승이지 suv세팅 잘해도 한계가 있음
근데 확실히 gv80은 불편함이 없더라구요 그전에 2016년 싼타페 탈때는 서울에서 대구내려갈때 엄청 힘들었는데
맞는 말씀.
suv도 승차감 좋다는 사람 특: 공기압을 몇으로 맞추고, 에어서스가 어쩌고, 차량급이 어쩌고 저쩌고...
세단: 한여름에 아반테에다가 대충 공기압 40을 넣어놔도 승차감 좋음ㅋ
@@노틸러스-m3n 아반떼 공기압40 승차감 너무 부럽습니다 정말
@@뭄마뭄바gv80 아반떼하브 둘다 가지고 있는데 아반떼가 승차감은 gv80보다 훨 좋다
랜드로버처럼 에어서스라도 넣어준다면 혹시 모를까 지금 gv80승차감은 개차반임
1열은 그래도 승차감이 비슷한 수준인데 2열은 차이가 아주 극명해
아반떼 2열에 앉아서 멀미하는 사람은 없었는데 gv80 2열은 멀미 호소하는 사람 많았음
특히 애들 태워보면 제일 확실함
@@iiiiiiii_iii 아반떼가 승차감이 너무 좋은가보네요 저도 아반떼로 바꿔야겠습니다
D필러 유무가 왜건이랑 해치백을 구분짓는 기준이었네요! 모르던거 알고갑니다 :)
일때문에 SUV랑 Sedan 두 차종 모두 타고있는데 아무래도 세단이 좋은건 개인적인 선호차이겠죠~~
고속도로나 장거리에서 안정적인게 세단이라 그런가…
세단이 좋은데 쉐보레 캐딜락 링컨 포드 프랑스차 등 다 없애버려서 넘 아쉬움. 독일차는 비싸고…
suv의 적재공간과 세단의 승차감을 좋아해서 해치백 타고있는
근데 해치백은 우리나라에서 인기가 없다는
허리않좋으면 suv가 좀더 편해요😊
세단이 그냥 모든 자동차의 표준형임.
진짜 하루종일 차에서 지낼거라서 공간성이 너무 중요한 게 아니라면 굳이 SUV를 타야하나
크로스오버면 그래도 적당
suv가 좋긴한데 차 모는 맛은 세단이 너무 좋아서 포지션 낮은 세단 개좋아함 묵직함과 실용성을 원하면 suv 차량본연의 주행감이 좋다면 세단 전 그냥 메인 세단이고 세컨 suv전기차 이용함
suv장점 2열에 애기 카시트 태울때 허리 덜숙여도됨 이거 1가지
그외 모두 단점
잘 배웠습니다.
내가 산타페 TM 외부 디자인만 보고 바로 질렀는데 정면에 라이트에 날카로워 보이는 곡선이랑 후방 라이트에 입체감 있는 불빛 보고 내부 디자인은 확인도 안하고 바로 지름ㅋㅋ 산타페 TM 바로 후속 까진 그런데로 외형 마음에 든다 생각햇는데 최근 나오는 산타페 디자인이 개인적으로 엄청 이상하게 느낌ㅋㅋ 정면은 그런대로 봐줄만 하다 했는데 후방 보고 머리에 ??? 띄우고 고개 갸웃 거림 내가 도대체 뭘 본건지
그냥 자기한테 맞는 차 타면 되지
승차감이 중요한 사람
공간이 중요한 사람
외관, 연비 등 각자 기준이 다 다른데
남 선택까지 까내리는 사람이 왜 이렇게 많은지
인정합니다!
각자의 환경과 성향에 맞는 구매가
정답이라고 봅니다
그얘기 앞으로 100년 더 얘기해도 이사람들 귓구멍에 안들어감
돈이되니깐 투기장에서 돈버는건 주인일뿐
취향강요 오지랖 좋됨
사람들이 많이 착각하는 거
1. SUV가 시야가 좋다 - 실제는 전방 원거리 시야만 좋은거지 그외 각도 특히 좌우 하방 사각 심해서 사고나기 쉽습니다.
2. SUV 넓고 짐을 많이 실을 수 있다. - 실제 큰 SUV가 그렇다는 거지 동급 새단과 SUV 비교하면 차종마다 다르지만 소형기준, 세단이 20~30cm전장이 더 길어요. 세단이 훨씬 짐 많이 실립니다. 전 동급 세단, SUV 다 보유 중입니다.
3. SUV가 충돌 안전성이 종다 - 실제는 차량 사고 시 중상을 입는 가장 큰 이유는 차량전복인데 SUV는 충돌 시 세단보다 훨씬 전복 가능성이 높습니다.
4. SUV는 특별한 목적이 있을 때 타는 차입니다. 눈이 많이 오는 지역이나 산악이 많은 북유럽에 적합한 차종이지 우리나라엔 전혀 어울리지 않는 차종입니다. (북유럽 제외한 유럽 및 일본 등에서는 SUV 거의 안탑니다)
5. 우리나라에서 SUV가 많이 팔리는 이유는 남이 장에 가니까 거름지고 나도 가는 격입니다. 자전거의 경우 유럽이나 일본 세게어디를 가도 도심에서 100% MTB 타고 다니는 나라 없습니다. MTB는 무게중심이 70% 앞바퀴에 있어 조금만 내리막에서 브레이킹해도 굴러버립니다. 우리나라 자동차 선택도 이와 비슷한 경우라 할 수 있습니다.
간만에 이렇게 말씀하시는 분을 보네요. Suv가 탁 트인 시야가 장점이긴 하지만, 좁은 길을 갈때. 하방 시야를 그냥 감에 맡겨버리는 느낌이 참 불편했는데. 길가에 사이드미러 안접은 세단들. 높이가 낮아서 숄더체크를 해도 안보이는 화단들.
제 생각은 SUV가 짐을 많이 실을수 있다는게 뒷좌석 시트를 접어서 공간을 더 쓰는게 아닐까 하는데 준중형 세단 타면서 간혹 짐을 많이 못실어서 아쉬움을 느꼈거든요 준중형 SUV랑 비교시 별 차이 없는건가요..?
차종마다 다르지만 동급기준 세단이 SUV보단 35~40CM 전장이 길어요. SUV가 짧은 이유는 세단보다 전고가 높은데 뒷타이어에서 차량끝 부분이 길면 운동성이 많이 떨어지고(회전 시 차량 뒷부분이 흔들려 주행안정성이 떨어지므로 길게 못만들어요) 높은 화물을 실을 때 SUV가 유리한 것은 맞지만 총 체적은 세단이 더 큽니다. 결론적으로 동급 기준에서 비교하면 세단이 짐을 더 많이 실을 수 있습니다. 똑 같은 양의 짐을 저의 세단과 SUV에 실어보면 확실히 세단에 다들어가는 짐이 SUV에 다 안들어갑니다. 차는 목적에 맞게 사는 것이 좋습니다. 그리고 SUV가 짐을 많이 실을 수 있다는 일반적인 견해는 맞지 않습니다. 제 생각은 SUV는 목적이 있을 때 구매하는 것이 좋다 생각드네요.
저랑같은생각이시네요
👍
이야 박수 탁치고감 하고싶은말 다적어두셨네
일단 키 큰 사람들은 세단 불편해서 못탐 천장에 머리가 닿을락말락
한국사람들은 큰차 좋아해서 suv아니면 대형세단 타는듯
세단 suv 장점만 모아놓은게 왜건인데
평생 탈거면 좋음.. 문제는 중고로 팔거면 절대 사면 안됨 ㅋㅋ 안팔림
말리부 8세대 타다가 X3 G01 타는데
어르신들이 뒷자리 더 편하다 하심니다. 차바차 인듯
취향보다 자기 목적에 맞게 타는게 2중 지출이 적음.
SUV가 필요가 없는 나라인데 너무 좋아해 다들
그랜저HG 몰다가 카니발YP랑 제네시스 GV80을 몰아보니 승차감은 그랜저HG가 더 낫던데...
우리나라가 유독 큰 차, SUV 선호현상이 큰 것 같아요
가장 가까운 옆나라 일본만 봐도 법이나 세금 등 이유가 있긴 하지만
우리보다 더 잘 살고 인구도 많고 땅도 넓은데
경차들이 엄청 많은 점유율을 차지하고 있는 걸 보면..
도로 환경도 크지요.. 도로도 매우 좁습니다.. 그리고 이 나라는 법에 대해서는 우리나라와 달리 칼과 같습니다. 어기는 순간 벌금 엄청나게 물거든요..
일본은 규제 영향이 큽니다.
차고지증명제 = 주차장이 없으면 차 못삽니다
세금을 차 크기별로 측정 = 경차가 유리
고속도로 요금 혜택 = 일반차로 고속도로 다니면 한국으로 비유시 서울 양양 6만원정도 나옵니다
살인적인 불법주차벌금 = 상시로 단속요원이 다니며 단속시 기름 만땅 2번정도의 벌금이 나옵니다.
집 주차장이 넓고 유지능력이 좀 되면 세단도 많이 타긴합니다만 경차가 우세한 이유가 따로 있죠
유럽, 미국도 suv 선호함
일본만 이상한 겁니다. 거긴 어지간히 돈 잘 버는거 아니면 그냥 경차 말곤 못 몰도록 법을 만들어놨어요. 그정도면 악법이라 봐도 될 수준이죠. 그런데도 자동차문화가 그정도나 발전한게 신기할 따름입니다.
@@Qualia4825 아하.. 댓글 말씀들 읽어보니 일본이 많이 특이한 경우였군요.
가본 나라들 중에 가장 쾌적했던 곳이 일본이라 우리가 부족한 건가 했는데
알고 보니 법이나 세금 이상으로 많은 이유들이..
그런데도 그렇게 발전한 게 신기하긴 하네요
suv 그 특유의 어지러움 때문에 못타겠어요. 제동을 아무리 살살해도 울렁거림이...
2:07 쏘나타랑 싼타페가 동급? 투싼이랑 비교하는게 맞지 않나여?
아반떼 투산,스포티지
쏘나타 케파 싼타페,소렌토
그랜저 모하비,팰리
이게 똑같은 차급임
suv 승차감 좋다는분들은 뒷자리 타보세요..그말 나오나
진짜 토나옵니다 ;;
@@iiiiiiii_iii ㄹㅇ 아버님들 양심에 손좀 ㅋㅋ 가족들 위해서 suv산다는데 정작 뒤에 탄 가족들은 힘듬 ㅠ
애초에 suv타는 이유가 승차감 문제가 아니라 자식 둘이상 있거나 짐넣을일이 많아서 사는겁니다...
그리고 진짜 돈이 많았으면 더 좋은차를 사겠지만 한국애 그렇게 부자가 많은 나라고 아닌데...
@@S_TRA 주변에 셋 잇어도 세단으로 잘 다녀요.. 승차감 이야기한 이유는 뒤에 탄 가족들은 힘들다는 이야기에요
세단이 최고여..
쏘나타 투싼.
그랜져 싼타페.
이렇게 묶어야지 않나요?
아반떼 투싼
쏘나타 싼타페
그랜져 팰리세이드
K3 스포티지
K5 쏘렌토
K7~K9 모하비??
아닌가요??
구지 세단과 suv를 같은급으로 묶자면 윗분글이 맞음..
아반떼 k3 준중형.. 투싼 스포티지 준중형 suv 이런식으로
물론 가격은 세단대비 suv가 비싸지만..
@@user-ru3eh1zv2x 그렇군요 아반떼에 비교하면 스포티지가 한 급 위로 보이네요
ㅋㅋㅋ 세단 준중형 나뉜건 국내 기준이 전장길이에 의존도가 높아서 그런거임 실제로 아반떼 타다 스포티지 타면 실내 급차이 존나남 같은 준준형이 아님 절대로 ㅋㅋ
걍
아반떼 랑 코나
소나타 랑 스포티지
이렇게 묶이는게 맞음
같은 가격이라 더 고민이지.
같은 가격이면 1급 높은 세단이 좋음
그냥 자기 꼴리는대로 사는게 베스트임
남의 공감받고 싶은 종특이라.. 님의 의견이 정답.
올란도 제발좀 그정도 가격에 다시좀 나와라 명차야
13년식? 아반떼MD 타다가 23년형 투싼 하이브리드 타는데 정숙성 이런거 제외하고 승차감만 비교해보면 오히려 아반떼가 나았음 차 살때로 돌아간다면 세단사고싶음
해치백은 suv인데.
트렁크가 분리되어있으면 세단이고, 분리되어있지 않으면 SUV지
세단타다가 지금은 suv타고 있습니다 확실히 운전시야 트렁크를 실용적으로 사용할수 있다는 점은 너무 좋은데 코너 돌때 마다 세단이 생각나더라고요 다음차는 왜건 생각중입니다 ㅎㅎ
잘 모르겠고 현대는 i30 i40 빨리 부활시켜라
난 세단의 안정감과 suv의 공간실용성 둘다 가지고싶다고
아니면 토요타 알파드나 시엔타같이 승차감좋고 살짝 컴펙트한 박스카라도 좀 제발 스타리아 카니발 너무 크고 승차감도 안좋잖아..
자기가 타는 차만 차면 익숙해서 별 상관없는데.. 확실히 바꿔타면 체감이 큼.. 근데 문제는 체감이 좋은것보다 나쁜게 더 크게 체감이 됨ㅋㅋㅋ
세단만 십수년 타다가 suv 시승해보니깐 suv가 시야가 좋다는데 별로 좋은 것 같지도 않고 운전해보니 붕뜬 느낌이 영 불쾌함..
웃긴건 시승 겨우 얼마 했다고 그거 조금 타고 다시 원래 세단 타니깐 시야 엄청 답답하게 느껴짐 ㅋㅋ
맞아요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Suv 일주일만 운전해도 세단 못탐..
시야가 진심...너무 답답함..
suv는 인도나 파키스탄에 어울리는 차죠
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
GLE보다 아반떼가 승차감좋고
7시리즈보다 투싼이 트렁크 큼
결국 서로의 장단이 명확하고 반대로 서로의 특징을 반대편에선 절대로 커버못함
GV80 GLE이런거 타는애들 아반떼보다 승차감 구리다고하면 발작하겠지만 팩트임ㅋ
아반떼 개무시하노
급식아 GLE 꿈에서 타봤나
뭔 말 같지도 않은 소리하노
세단이 최고제
세단에서 SUV넘어가는 사람은 많지만 SUV에서 세단으로 넘어가는 사람은 없음
세단만 타다가 suv7년차
편의성 하나때문에 세단 가기가 쉽지 않네요
suv를 타면 시야가 넓고 차박 가능하지만 세단은 차박을 못 해요.
승용차 타는 사람은 차박을 애초에 안해요 잠은 편안데서 잠
차박을 왜 함?? 돈 없음??
원래 세단 외에는 쳐다도 안보고 살았는데 6년전부터 SUV를 타다보니 다시 세단으로 못 돌아가겠더라구요.
솔직히 같은 등급의 차량을 타면 승차감에서 세단이 그렇게 월등하지도 않고 낮은 차체때문에 시야가 답답하고 공간도 좁고 무엇보다 타고 내릴때 많이 숙여야해서 불편합니다.
다둥이도 아니고 1명낳고 하는 집들이 패밀리카랍시고 큰 suv사는거 보면 개웃기긴함
왜 웃김? 캠핑 좋아서 짐 많아서 suv타고 다닐수도있고 큰차가 필요할수도있지 뭘 그리 웃김? 니 인생안 웃 김?
큰 차 사고싶었겠구나 하면 되지 뭔 ㅋㅋ
카시트 유모차 안 실어보니 이런 소리하지 ㅋㅋㅋ 세단에 넣을라고 쇼 한 번 하면 허리가 얼마나 아픈데
우리나라는 도로 다 깔려있어서 세단이 정배임 ㅋㅋ 외국은 suv 인정~
정말 아반떼보다 승차감이 안좋나요? ㅋ
네×100
게다가 2열 승차감은 더 최악...
아반떼 무시하노
suv타면서 승차감이 왜 스포츠하지라고 생각하면
뭐지 이 병싱은 이라고 생각들듯
왜 왜건은 suv처럼 멋있게 못 만드는 걸까요.. 세단과 suv의 장점만 뽑아서 만든 형태인데말이죠. 하나같이 다 장의차 느낌이 쎄게 나더라구요 왜건은..
괜히 vip들이 세단타는게 아니지
대한민국에서는 차 고르는 기준이 '남이 뭐샀는지'임
맞지 본인이 좋아하는 스타일 개성보단 남들이 봤을때 잘 샀다고 하는차만 찾아 ㅋㅋ 그래서 새차 드문 브랜드 독특한 컬러 뽑는 사람 보면 진짜 차쟁이 같음
난 SUV도 성에 안차서 승차감 이고 뭐고 다 포기하고 유틸리티 원툴인 픽업으로 갔다.
내눈에는 모든 지형이 길로 보인다.
세단 타다가 suv 넘어왔는데 승차감, 정숙함은 세단 압승입니다
하지만 결혼하고 아이가 생기면 SUV탈수밖에 없음
같은 장거리 뛸 때 중형 suv로 갔을 때 보다 준중형 세단이 덜 피곤했음..
다 아는 이야기
산타페는 그랜저랑 비교해야지....
차랑 여자는 일제가 최고여
레인지로버 빼고 suv는 승차감 쓰레기임
절대 세단 못넘음
세단만 타다 suv타면 피칭땜에 토나옴
롤링?ㅋㅋ
적응되면 괜찮아짐
아무래도 세단은 답답하고
Suv는 그렇지 않지
승차감은 세단이 좋기는 하지만
그러나 세단도 장거리운행시는 SUV보다 헐씬 더 온몸이 불편하고 찌부덩해짐
대체로 디자인은 세단이 더좋고
Suv는 디자인들이 매우 투박함
(다만 토레스 하나만 유일하게 디자인이 뛰어나며 나머지들은 모두 별볼일 없음 )
(뉴 코란도 /토레스 / KR10)= 자괴감내지, 쪽팔림없이 당당하게 나름 몰고다닐만함
기타 차들로는( 셀토스나 모하비)정도
다른 모든 나라사람들의 철저한 개인- 이기주의 문화와 달리
어차피 한국인들은 고대부터 늘- 접화군생의 한국 특유문화상 큰 차를 선호함
뿐만아니라
각종 모임,생일,명절내지 생일날등 부모님들도 때때로 태워 모셔야 되고
친구등이나 기타등등
그리고 한국아들은 서로 차가있어도 서로 여럿이서 이야기하고 갈려고 한차에 같이 타서 종종가게됨
각각 차끌고 가는 것이 아니고
술마셔도 대리부르기도 용이하고 술안주을 더 시킬 수 있고
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한국경는 일본과 유럽등 다른 나라들과 달리 큰-차일 수록 세금을 적게적용해야 한국문화도 살아나며 한국인들의 일상 삶들도 좋아지게됨.
■애초 잘못된 서구나라의 사상과 이념들의 노예주의 좌파정치계가 자리잡을 수록 중서민들만 살기 어려워지게되며
자국민들 끼리다투게 만듬
개인적으로른
세단디자인 좋아하지만 세단은 타지않음
차는 SUV만 선호함 그중에
그중에 (갤로퍼/뉴코란도/토레스 /KR10) 차 종류들을 선호함
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■SUV차가 아닌경우는 모든 차종에는 딱 하나 벨로스터 1.6GDI/ 디자인 차하나만 선호함
나머지 차들은 다 밋밋하거나 투박함
모든 세단들도 마찬가지
■기타 차중에는 유일하게 체어맨 하나만 봐줄만함
이 이 이외
기타 차들은 도대체 애초 왜 ?
만든것지 모르겠음
마치 엿먹일려고 만든 것 같음
장난감들도 아니고
도저히 만족스럽게 사서
만족할만하게 운영할 만한 차가 아예 없음 아~막막하거만
요번에 싼타페 타고 만족합니다 전에 아반떼 타서 그럴수 있지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싼타페 승차감이 아반떼보다 구린데ㅋㅋㅋㅋ
@@항상최선을다해 아반떼MD나 아니면 제꺼가 뽑기가 구려서 일수있음 ㅋㅋㅋㅋ
@@최병성-n1o 신형기준은 세단이 압도적 좋아요. 제가 현기차는 웬만한건 다 타봐서ㅋㅋ
@@항상최선을다해 부럽 네요 전 한번 사면 오래 타서 지금 신세계 느끼는 중 크루즈 컨트롤러 완전 좋아요
@@iiiiiiii_iii 오 그건 있더라구요 그래도 탈만한 승차감 ㅋㅋㅋㅋ 전 핸들링 에서 놀람 더 부드러움 전 승차감이 군대 통통급으로 생각했는데 아니여서 놀람 ㅋㅋㅋㅋ
Suv 최고!
Suv 너무 짐차임 ㅠ
장의차
포르쉐 911 VS 싼타페
쿠페 1도 언급 없어서 비추
소나타랑 ㅋㅋㅋ 산타페를 비교하네
소나타랑 투싼을 비교해야죠 ..
축간거리 기준의 세그먼트 분류상 쏘나타는 싼타페와 동급이 맞습니다.
비아냥거리기 전에 정보를 잘 찾아봅시다.
@@JungYeongCho 아이고 네네 소나타랑 g70도 같겠군요 ㅋ
@@JungYeongCho 과거엔 2.4세타도 소나타에 썼는데 그랜저랑 동급이겠내요 ㅠ 투싼도 소렌토 산타페랑 동급이구
스포티지도 소렌토 산타페랑 동급이겠너요 아니지 이라면 투싼은 셀토스랑 동급이겠어유 하핫!
그리고 차등급은 cc가높아도 변한다는거 아시죠? 소나타에 2.2R엔진이 있었나..ㅋㅋ
@@겨울이냥-v6m 쏘나타, 싼타페 둘 다 타보면 아시겠지만, 싼타페의 3열 공간 확보 때문에 1,2열 공간은 쏘나타가 더 여유롭습니다.
그리고 전장, 휠베이스 모두 쏘나타가 싼타페mx5보다 길어요.
g70은 같은 세그먼트 내에서 전장이 짧은 편이고 후륜구동이라 실내 공간이 아반떼보다도 적게 나와서, 보통 쏘나타보다 크기를 훨씬 작게 보죠.
@@겨울이냥-v6m 크기가 명백하게 다른 차종들을 동급으로 묶는 말씀들은 억지스러움이 없잖아 있네요.
SUV는 초보가 운전이 편하지 세단이 훨 어렵지 승차감은 세단 압승 SUV는 뒷자리 차이 심함
승차감 생각하면 SUV는 사면 안돼요 아반떼 승차감 느끼려면 SUV로는 펠리세이드나 GV70까지 가야 느껴집니다 공간감 말구요
도대체 타보고나 하는 이야기일까;; 아반떼 차주인가 ㅉ
@@iiiiiiii_iii 아반떼 오너 ㅎㅇ
그런데 나도 옛날에 아반떼 탔는데 도대체 뭔 강아지 소린지 알수가 없네 ㅎㅎ
@@iiiiiiii_iii 그래 아반떼 많이 타라 95년식 아반떼도 레인지로버 보다 승차감 좋더라
@@zero0.00 아반떼 오너가 아니라 기술적으로 세단이 무게 중심이 낮아서 유리한겁니다
@@민트-i6m 확실한건 그쪽은 Gv70, 펠리세이드는 안타봤네요. 그차들은 물론 싼타페, 쏘렌토는도 안타봤으니 아반떼랑 비슷한 승차감 될려면 GV70, 펠리세이드를 타야한다는 이야기를 하지;;
세단, Suv비교 했을때 세단이 더 나은 승차감이라는건 동급일때나 하는소립니다 제발 좀
지금 차사기 전만해도 승차감은 세단이지 햇는데 펠리사면서 생각의외로 승차감 좋다고 느꼇음 내가 좋아하는 물렁한 승차감 대신 고속운전 코너에서는 조금 불안함
Suv 타면 아이멀미함 세단타면 멀미안함. 끝.
멀미의 가장 큰원인이 전정기관과 시각정보의 차이때문인데 쉽게말해서 내몸이 안움직이고 있다 느껴지는데 시각정보가 계속 갱신되니 오는 괴리감이 원인이죠 운전자가 멀미안하는 이유는 본인이 속도조절을 하기에 시각정보의 격차가 안생기는거구요 승차감이 세단이 더좋다는 예시가 하고싶으신거면 반대로 말하셔야 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 아니면 시각정보보다 진동에 민감한 동물들 멀미로 말하시던가요
세단이 더 멀미하던데
트랙스 크로스오버 타보고
애들 멀미나는지 알고 싶네
웨건 너무좋아
왜건나오면 살 의향이 있는데 우리나라에선 세단 아니면 SUV 고르라고 하니까 난감
@@SCREWJI 3투어링 ㄱㄱㄱ 9천이라 좀 비싸서.. ㅠ
아반떼AD 타다 산타페 22년형 회사차 타봤는데 승차감 안정성은 아반떼가 훨씬좋았습니다 비교가 안돼요! 짐 실어옮기거나 캠핑안하면 SUV탈 하등의 이유가 없습니다 SUV에 높은차고는 최대 장점이자 최대 단점이네요;;
흉기차라서 그럼
@@흉기차주아이고 병원에 한번 가보세요
@@skc513 병원은 흉기차 타는애들이 가겠지 아 병원 아니라 장례식장인가
ad타다가 nx4바꿨는데
ad가 훨씬 승차감이 안좋았네요...
ad보다는 mx5가 승차감 훨씬 좋게 느껴졌습니다 nvh도 차이가 크고요
Suv가 시야는 좋긴한데 포지션이 좀 붕뜬 느낌이라 세단이 좋음
저도 투싼 이랑 쏘나타 승차했는데 쏘나타 디엣지가 훨씬 좋았음 정숙함이나 연비나 그래서 디엣지 삼😅
@@yellow8840 제 경험상으로도 투싼ix 타다가 그랜저hg 타니까 그랜저hg가 더 낫더라구요...
정숙성 승차감은 세단 압승 ..
나는 세단매니아였는데 애들이커지면서 suv가 확실히필요해서 쏘렌토타고다니는데 세단이 확실히승차감좋긴한대 이제는세단 못타겠어 머리공간답답하고 왠지 모든게답답해 공황장애걸릴거같아 그래서 이젠 카니발도좋아 나도 이럴줄몰랐어
차는 승차감이 다가 아니더라
동의한다 하지만 카니발은 선넘었다
결국 취향차이겠지만은
일때문에 장거리 운전하시는분들은
확률상 세단이 훨씬 더 많음
그리고 키큰분 또는 배나온분 suv 추천
키도 다리길고 상체는 안크다면 세단이낫던데요
@@마봉수-o5h 다리길고 상체 안큰데 세단 타면 꼬리뼈 아픕니다… 그냥 키 크면 허리를 위해서라도 suv타는게 맞아요…
저도 186인데 세단의 몸 구겨타는 느낌 너무 싫더라구여ㅜ
전 운전 엄청하는데 suv타요.
세단은 시야가 좁아서 운전하는데 불편해요..
해치백,웨건이 개편하다...트렁크잡소리빼면
세단은 아무리 큰 차를 타도
공간면에서 크다는 느낌이 없고
트렁크도 그렇고 하지만
SUV는 작은 거라도
트렁크 공간이 좋고
무엇보다 시야 좋고
주차가 더 편함.
장거리 갈거 아니면
SUV가 좋더라구요...
하지만 다시 세단타면서
세단이 역시 더 편하네
이러고 있습니다.
@@ChrisKIM-zz6ts 저도 역으로 투싼 타다가 그랜저 타니까 처음에 주차할 때 애를 먹었던 전적이 있었습니다.
@@csh3102 전 반대던데요.. 평생 세단 타다보깐 그랜저 주차보다 싼타페 주차가 훨씬 더 불편하고 힘들던데..
suv가 길이가 훤 짧아서 객관적으론 주차 자체는 더 편함
한국에서는 도로가 좁은 것에 비해 도로에 정신나간 인간들이 많기 때문에 SUV를 탐... 그것만 아니면 세단 타고 싶은데...
내가 백날 방어운전 해도 그 좁은 도로에 정신나간 운전자들이 너무 많아서 전고가 높은 차를 타게됨.
사실 이게 맞죠
안전 때문에 사는 사람 많음
승차감 만 따지면 승용차가 넘사긴 함
친구차 GV80전자서스 들어겄고
내차 그랜저 전자서스 들어가서
꽤 서로 자주 탔는데 차가격 럭셔리 함은 당연 GV80이지만 승차감은 그랜저 못이긴다 둘다 내린 결론임 GV80은 그랜저와 소나타 그 중간사이의 승차감임
흉기차라서 그럼
@@흉기차주비난을 하는 사람들은 삶에 절대 도움이 안됩니다
@@skc513 흉기차 타는 사람들은 평생 흉기차만 타게됨
@@skc513하지만 맞말인걸..........동급?이라고 주장하는 x5를 타보면 gv80승차감이 얼마나 쓰레기인지 알 수 있음........2열 승차감은 차라리 싼타페가 낫다
@@흉기차주 저는 x4 20i gv70 2대 운행합니다 gv70 다음차는 gv80쿠페 마일드하이브리드 생각합니다
세단충이라 그런지 세단운전이 더 편함 뭔가 suv는 포지션이 애매함 의자에 푹 박혀서 운전이 안됨
올리면 되지
세단과 suv 차이... 30년을 세단만 몰았는데 다음 차는 suv로 바꿀까 생각중입니다. 이유는 허리아픔입니다. 나이가 들면서 2-3시간 이상 운전하다 보면 허리가 아프고 엉덩이도 아파 옵니다. 그런데 한번은 가족들과 유럽에 가 벤츠 승합차를 8일간 타고 다녔는데 하루 평균 300km 정도 총 2000km가 넘게 탔지만 허리가 안아프더군요. 벤츠 승합이 승차감이 좋아서? 그건 아닌듯 합니다. 승차감이나 퍼포먼스나 제차가 낫더군요. 편한이유로 높은 포지션의 시트가 아닌가 싶습니다. 의자가 높다보니 운전시 정자세를 유지하기 편하다는 느낌을 받았습니다. 이건 단 한번의 제 개인적 경험이기에 확신은 없습니다. 비슷한 경험이나 아는게 있는분 댓글 부탁드립니다.
척추 전문의도 세단보단 suv가 허리에 더 좋다고 하더라구요. 무릎높이가 엉덩이보다 높으면 허리에 안좋답니다.
@@야야뭐뭐 답변 감사합니다.
맞습니다
제가 허리 디스크 시술 두번했는데 저는 세단이고 장인 차가 suv인데 장인차타고 부산에서 포천까지 휴게소 세번 들리고 갔긴한데 허리가 별로 안아프더군요
@@youngshin-kn4qc 그러시군요. 답변 감사합니다.
저랑 똑같으시네요. 저도 세단 타는데 허리가 너무 아파서... suv탔는데 높은 전고까지 신세계더라구요.
그뒤로 아예 세단은 쳐다도 안보고 있습니다.
산타페 mx5 운전하는데 세단만 타다가 처음 suv운전하는데 군대에서 몰던 봉고 트럭이 생각 났습니다. 이전 차였던 ig그랜져랑 승차감 비교하면 너무 구립니다. 다음차는 세단 사려구요. 짐 많이 싫고 다니는 거랑 몇개 빼고는 승차감은 세단이네여. suv가 시야가 더 좋지만 코너에 가속하면 너무 불안합니다. 차가 너무 쏠려요. 다만 공간 활용성은 너무 좋아서 나름 만족합니다
승차감 민감하면 무조건 세단 타세요. 아직 suv는 세단 절대 못 따라가요
에어서스 들어간 suv 아니면 소나타 승차감에서 정리된다고 보면 된다. Gv80 전자제어 들어가도 쏘나타랑 비스무리함
Gv80 xc90 이런거 좀 별로고, 뚜아렉이나 xt6같은게 승차감 훨씬 좋음.. 싼마이로는 트래버스도 굳
싼타페 MX 2.5T 1000km탄거 대차 받아서 타봤는데. 정말 뭐랄까.. 개방감만 좋지 나머진 다별로 ㅋㅋㅋㅋ
Gv80도 승차감 아반떼쏘나타 수준정도 밖에 안되죠