【ダイハツ】純正エアクリボックス穴開け加工【コペンL880K】

使えない純正エアクリを加工します。
バイクの時もそうだけど、純正加工が一番な気がするなー
費用0円お手軽チューン

[@user-ni9uv8qe7q]

雨の日　水溜り気をつけて下さいませ！
ウォーターハンマーにご注意を

[@user-bd3tp8rm9q]

私もこれみて加工しました。
ジグソー使うと早いですよ。

[@user-zb2hi8ct9q]

低回転では吸気の流速が上がらずにトルクが痩せる代わりに、高回転では吸気制限が解除されキビキビ回るようになるはずですけど？

[@yurisu18]

10:02 ここベイブレード

[@yoshiyukikaga6613]

私も同じ様に加工しましたが、車検NGでノーマルBOXをヤフオクで買うはめになってしまいました。

[@user-kx9kl9us4p]

最近登録させていただきますました。 私もコペンを購入したのですが、その後 象の鼻は塞いだのでしょうか？
そのままでも問題ないですか？

[@user-tmjagtndj]

燃費はどう変わりました？

[@user-sd9un9lv2u]

下側を切ると問題ありますか？

[@camesky]

ごっそり下を切り落とす方も居るそうですが、側面との併用が良いかと思います。

[@user-sd9un9lv2u]

+camesky 下側を切るとエアクリがすっぽ抜けたりするんでしょうか？若干かもしれませんが熱が心配で下面の方が少し安心かなと思いまして。

[@camesky]

+仙田哲也 フィルターは箱の上部に引っかかる構造なのでスッポ抜ける事はありません。

[@user-xf4mn2oz9x]

凄くわかりやすいのですが影が邪魔になる事があってみにくいのが残念

[@MS-mk6rt]

穴あけ加工の後、走行する前にECUをリセットする必要はありますか？

[@camesky]

私はバッテリー端子を外してリセットさせましたが、本当に必要であったかどうかは分かりません。

[@takuma.]

エアクリを加工すると車検って通るんですか？？

[@user-ei9ib7xx9k]

よっぽど目立つ加工をしない限り、特に言われることは無い でしょう

[@chopchop4205]

ターボでエアー吸う所そんな小さいんですね(￣▽￣)

[@nwinter1063]

１コメｷﾀ！コペンかっこいいな

[@ddr64ttt]

吸気は！イジリ、過ぎると、エンジン、ブロー、するよ

[@pontoko1]

可成りブボってるかもｗ

[@user-pu5bi8xl6q]

無駄な抵抗は怪我のもと性能は上がりません。

[@user-gs3hb4ws9q]

メーカーが莫大な金を注いで一流大学卒ばっかりの開発チームが開発した車やバイクのエアクリが吸気効率最悪でも水の入り難さだけを徹底的に考慮した形状にし、しかも万が一のために水抜き用の穴とその上更にその小穴ですら水が逆流しないようワンウェイ形状にしてる、それにはそれ相応の理由があるのよ大雨の時高速を長時間走れば分かるかもｗ

[@user-xf4mn2oz9x]

上田洋介
言いたい事はわかります。
しかし10年前から流行ってるチューンで不都合報告はほぼ無いのが現状です。
レスポンスは確実に良くなるようですよ。
実際の所わかりませんが軽規制の64馬力に抑えるためあえて効率悪くしてる噂もありますね。
テスターかけると確実に馬力上がるようです。

[@user-on9uw6ym7g]

車は免許取立ての方や、車の知識がまったく無い方でも乗れるように作られてるのですよ。加工して、その分運転者が気遣えばこの程度のカスタムでは何の問題も無いです。