ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณครับช่าง
ชอบครับเพื่อนชี้...💯❤️👍👏👏👏
ช่างอธิบายได้ดีน่าฟังมากๆครับ ชอบ
ใช้รุ่นนี่ัอยู่ไฟรั่วเเต่ก่อนไฟสวิทติดพอสตาดไฟสวิตดับแต่ตอนนี้ไฟสวิตหายแบตจอดข้ามคืนหมดแก้ตรงไหน
สุดยอดคับเข้าใจมากๆคับ
Ig,ต้องเอาไฟบวกมาต่อเหรอครับ
ขอบคุณครับ🙏
ช่างอธิบายการต่อสายดีมากคับ แต่ งงกับสายสองสายอะคับ😅วาดรูปวงจรไห้ดูหน่อยคับ🙏
ลองวาดตามคำอธิบายเลยครับช่วงสรุปท้ายๆคลิป
มีวงจรเดินสายไฟรถไถคูโบต้ารุ่นzl26แรง คือมันเก่าไฟเลี้ยวไม่เอาไฟตาไม่มี ไฟหลังไม่มี เกวัดน้ำมันเครื่อง แตรไม่มี ไฟเกียร์ ที่ว่ามานี้ไม่ต้องการ แต่ต้องการแค่วงจรไดชาร์จ ไดสตาร์ท สวิส และวงจรเผาหัว ครับสายไฟมันมากเกิน และเก่าและช๊อตจึงอยากโล๊ะออก ที่ไม่จำเป็น แค่ป้องกันแบตเตอรี่ ไม่ให้เสียหาย ครับ
ให้ช่างแถวบ้านจัดการให้ก็ง่ายดีครับ ไม่แพงมาก
ขั้วปลั๊กที่ตูดไดร์ ผม เป็น E F N ครับ อันไหนเป็น ig เป็น l ครับ
ดูมาหลายคลิปแล้วคลิปนี้เข้าใจง่ายที่สุดสุดยอดเลย
ขอขอบคุณครับที่ให้ความรู้ขอขอบคุณจริงๆ
อธิบายจนทำได้ครับ มีขายมั๊ยครับ?ไดตะกล้ออยากใส่รถอีแตนครับวิ่งยามวิกาล
ร้านเชียงกงเยอะเลยครับ
ส่วนvของแบตเตอรี่ไม่รู้ว่าไฟเข้ารึเปล่าครับvก็อยู่ที่12.60ถึง.64ครับว่าแบตปรกติเปล่าครับ
ถ้าตอนเครื่องติดแล้วvขึ้นขนาดนี้ถือว่าปรกติครับ คือมีไฟที่ปั่นมาสูงกว่าแบตซึ่งจะมีแค่12v
สายขั้ว B จากตูดไดชาร์จมาเข้าแบตเตอรี่ ต้องผ่านฟิวส์ ใหมครับ
ควรครับ 60A
ไดร์ผลิตไฟสูงสุดกี่v ครับ แล้วถ้าvสูงๆสามารถชาร์ตตรงเข้าแบต12vได้ไหมครับ
บ้านเราก็จะมีหลักๆคือ12vและ24v ปรกติจะผลิตไฟออกมาแรงดันไม่สูงมาก แต่จะมีกระแสที่สูงตามขนาดเล็กใหญ่ ควรเลือกให้เหมาะกับการใช้งานครับ ปรึกษาช่างได้เลยครับ
ใช้รุ่นนี้อยูไฟรั่วจอดข้ามคีนแบตหมดเช็คตรงไหนแบตไหม่
รถเก่า รั่วได้ทั้งคันล่ะครับ ต้องเชคสายไฟทั้งหมดครับ
ใดชาดร้อนตอนสาดครังเดียว
พี่สอน เช็กไดชาติ หาขั่ว ต่อ สาย ครับ
ไม่เก่งขนาดนั้นครับ หาไดชาร์ทตัวที่มีบอกเลยง่ายกง่าครับ
หลักบี ก่อนเข้าแบตต่อฟิวกี่แอมป์ครับ
60แอมป์จ้า
ถ้าเป็น ขั้ว M IG L จะต้องต่อแบบไหนครับขอลายวงจรหน่อยครับ
ต่อเหมือนในคลิปล่ะครับ
พี่ครับสอยถามหน่อยครับ เราจะรู้ได้ไงครับ ว่าไดร์ตัวไหนมีคัตเอ้าในตัวครับ
ดูที่ตูดไดร์ละครับ มันจะมีแผงวงจร ก็จะมีคัทเอาท์ในตัว
ขอบคุณครับ
สอนทำคลิป ต่อไฟจากไดร์ชาร์จ เข้าแบตหน่อยครับ
สายขั่วลบเจ้าแบตเตอรี่ สายไหนครับ
ขั้วลบไม่ต้องไปยุ่งเลยครับ มันเชื่อมกันทางตัวไดร์ตัวรถเลยครับ
พี่ครับใช้ไดร์ชารต่อกับอินเวอเตอโดยไม่ผ่านแบตได้ไหมครับ
ไม่เหมาะครับ เสี่ยงอิเวอร์ทเตอร์พัง เพราะไฟไม่นิ่ง
@@chaynoy16 ขอบคุณมากครับ🙏🙏
เเล้วขั้วLหลอดไฟไปเอาไฟตรงใหนคับ
ต่อแช่บวกที่หลอดครับ ไดร์จ่ายกราว
คูโบต้า36แรงถอดขั้วแบตออกรถดับไดชาร์จเสียมั้ยคับ
รถรุ่นใหม่ๆระบบไฟจะซับซ้อนขึ้นต้องเชคละเอียดครับ
ขั้วที่ไม่ได้ต่อใช้ต่อเป็นวัดรอบเครื่องได้มั้ยครับ
อันนี้ไม่มีความรู้เลยครับ
แบตรถนี่มันไม่ต้องใช้คอนโทรลชาร์จรึครับ แบบว่าปั่นทั้งวันไฟเต็มแล้วเต็มอีกได้ใช่ไหมครับ
ถ้าเราเลือกใช้ขนาดของไดร์ชาร์จกับแบตเตอรี่ให้สัมพันธ์กัน ก็ไม่มีปัญหาครับ อย่างรถไถผม แบต70A และไม่ได้ใช้ไฟมาก ใช้แต่สตาร์ทอย่างเดียว ผมก็ใช้ไดร์ลูกเล็กๆเองครับ
@@chaynoy16 ขอบคุณครับพอดีอันนี้โผล่มาเก็ทเลยครับ สายขั้ว s ที่ว่าน่าจะเป็นซิกแนลไปสับรีเลย์เวลาไฟจะโอเวอร์ชาร์ทนี่เอง th-cam.com/video/QE1DpbuyjnQ/w-d-xo.html มีโครงการจะเอามอไซค์ไว้ปั่นแบตเปิดแอร์มุ้งนอนครับ 555
ทำเลยครับ ใครไม่ได้เราได้ครับ สายdiy
พี่ดับเครื่องแล้วหายไปเลยไม่มีร่ำลา5555
อะไรหายรึ
ตัวบีต่อเข้าบวกหรือลบครับ
บวกครับ
สายไฟที่เช้าขั่วบวกใช้ขนาดเท่าไหร่คับ
สัก3มิล
ตัวที่แปลงเป็นกระแสตรงคือตัวใหนครับ.
ไดโอดครับมันเป็นแผงอยู่ในตัวไดร์ชาทครับ
ของผม ไฟแจ้งสถานะมันไม่ติด พอไดร์ชาจลงกรางแล้ว ยกลอยติดเป็นที่อะไรครับ
รถอะไรครับ? ทั่วๆไปอาการนี้คือไดโอดชอตครับ
@@chaynoy16 ไดร์รุ่นเดียวกับในรูปเลยครับ ปกติเดินเบาชาจกี่แอมครับ
เออ..ลูกทุ่งดี..นี่แหละการศึกษานอกโรงเรียน..เยี่ยมครับ
ไฟแจ้งสถานะต่อL แล้วเวลาเปิดสวิทย์ไฟไม่ติดต้องทำงัยครับ
ไล่ย้อนครับ ถ้าหลอดไม่ขาดก็ดูว่าไฟมามั้ย ไล่ไปจนถึงไดชาร์ท
@@chaynoy16ที่ไดรชาร์จL ไฟมีมาแผงหน้าปัดไฟมีหลอดไม่ขาดบิตกุนแจสตาร์จเครื่องติดแต่ไฟไม่โชว์ครับ
ปรกติสิครับ เครื่องติดไฟต้องไม่โชว์
คือตอนเปิดสวิทย์ไม่มีไฟโชวครับ
ทั้งไฟไดร์จาร์จและไฟแรงดันน้ำมันคนับ
อยากรู้ต่อครับเรื่องสายไฟ ไล่น้ำมันเอาแบบล่ะเอียดครับ พอดีได้ซากมากำลังล้างไล่ซื้ออะไหล่ เหลือไล่สายไฟแต่ทำไม่เป็นครับ555 ทำยูทูปเหมือนกันแต่ไร้ข้อมูล
ง่ายสุด เดินใหม่ครับ แล้วสร้างสายทีละประเภทใช้งาน เช่นสายชุดไฟตา สายชุดไฟเลี้ยว ฯลฯแล้วค่อยเอามารวมกันครับ
ขอวงจรหน่อยได้ไหมครับ
ฟังตอนท้ายๆคลิป แล้ววาดตามคำอธิบายเลยครับ ฟังหลายๆรอบ
ทำไมไดชาร์จร้อนมากครับ
หลายปัจจัยนะครับ เช่นระบบลัดวงจร ถ่านใกล้หมด แบตเริ่มเสื่อม คัทเอ้าเสีย ต้องเชคทีละจุด ให้ช่างเครื่องมือครบๆจัดการดีกว่าครับ
แล้วFกับNละครับมันมี3ขั้ว
ก็อธิบายในคลิปหมดแล้วนะครับ เราใช้ขั้วหลักๆคือ L,ig,B ครับ ขั้วอื่นไม่ใช้ก็ได้หรือจะต่อแบบผมก็ได้
พี่ครับขอถามสักหน่อยครับใดชาตร์ผมเป็นคัทเอาท์นอกครับมี3ขาครับมีNFแต่อีกขาไม่มีอะไรบอกส่วนขั้วBก็ต่อสายเข้าแบตไม่รู้ว่าช่างต่อถูกรึเปล่าครับต่อใส่รถอีแต๋นหรือรถไทยแลนด์ครับ
ขาที่ไม่บอกน่าจะเป็นสายกราด์วครับ
ขอบคุณครับช่าง
ชอบครับเพื่อนชี้...💯❤️👍👏👏👏
ช่างอธิบายได้ดีน่าฟังมากๆครับ ชอบ
ใช้รุ่นนี่ัอยู่ไฟรั่วเเต่ก่อนไฟสวิทติดพอสตาดไฟสวิตดับแต่ตอนนี้ไฟสวิตหายแบตจอดข้ามคืนหมดแก้ตรงไหน
สุดยอดคับเข้าใจมากๆคับ
Ig,ต้องเอาไฟบวกมาต่อเหรอครับ
ขอบคุณครับ🙏
ช่างอธิบายการต่อสายดีมากคับ แต่ งงกับสายสองสายอะคับ😅วาดรูปวงจรไห้ดูหน่อยคับ🙏
ลองวาดตามคำอธิบายเลยครับช่วงสรุปท้ายๆคลิป
มีวงจรเดินสายไฟรถไถคูโบต้ารุ่นzl26แรง คือมันเก่าไฟเลี้ยวไม่เอาไฟตาไม่มี ไฟหลังไม่มี เกวัดน้ำมันเครื่อง แตรไม่มี ไฟเกียร์ ที่ว่ามานี้ไม่ต้องการ แต่ต้องการแค่วงจรไดชาร์จ ไดสตาร์ท สวิส และวงจรเผาหัว ครับสายไฟมันมากเกิน และเก่าและช๊อตจึงอยากโล๊ะออก ที่ไม่จำเป็น แค่ป้องกันแบตเตอรี่ ไม่ให้เสียหาย ครับ
ให้ช่างแถวบ้านจัดการให้ก็ง่ายดีครับ ไม่แพงมาก
ขั้วปลั๊กที่ตูดไดร์ ผม เป็น E F N ครับ อันไหนเป็น ig เป็น l ครับ
ดูมาหลายคลิปแล้วคลิปนี้เข้าใจง่ายที่สุดสุดยอดเลย
ขอขอบคุณครับที่ให้ความรู้ขอขอบคุณจริงๆ
อธิบายจนทำได้ครับ มีขายมั๊ยครับ?ไดตะกล้ออยากใส่รถอีแตนครับวิ่งยามวิกาล
ร้านเชียงกงเยอะเลยครับ
ส่วนvของแบตเตอรี่ไม่รู้ว่าไฟเข้ารึเปล่าครับvก็อยู่ที่12.60ถึง.64ครับว่าแบตปรกติเปล่าครับ
ถ้าตอนเครื่องติดแล้วvขึ้นขนาดนี้ถือว่าปรกติครับ คือมีไฟที่ปั่นมาสูงกว่าแบตซึ่งจะมีแค่12v
สายขั้ว B จากตูดไดชาร์จมาเข้าแบตเตอรี่ ต้องผ่านฟิวส์ ใหมครับ
ควรครับ 60A
ไดร์ผลิตไฟสูงสุดกี่v ครับ แล้วถ้าvสูงๆสามารถชาร์ตตรงเข้าแบต12vได้ไหมครับ
บ้านเราก็จะมีหลักๆคือ12vและ24v ปรกติจะผลิตไฟออกมาแรงดันไม่สูงมาก แต่จะมีกระแสที่สูงตามขนาดเล็กใหญ่ ควรเลือกให้เหมาะกับการใช้งานครับ ปรึกษาช่างได้เลยครับ
ใช้รุ่นนี้อยูไฟรั่วจอดข้ามคีนแบตหมดเช็คตรงไหนแบตไหม่
รถเก่า รั่วได้ทั้งคันล่ะครับ ต้องเชคสายไฟทั้งหมดครับ
ใดชาดร้อนตอนสาดครังเดียว
พี่สอน เช็กไดชาติ หาขั่ว ต่อ สาย ครับ
ไม่เก่งขนาดนั้นครับ หาไดชาร์ทตัวที่มีบอกเลยง่ายกง่าครับ
หลักบี ก่อนเข้าแบตต่อฟิวกี่แอมป์ครับ
60แอมป์จ้า
ถ้าเป็น ขั้ว M IG L จะต้องต่อแบบไหนครับขอลายวงจรหน่อยครับ
ต่อเหมือนในคลิปล่ะครับ
พี่ครับสอยถามหน่อยครับ เราจะรู้ได้ไงครับ ว่าไดร์ตัวไหนมีคัตเอ้าในตัวครับ
ดูที่ตูดไดร์ละครับ มันจะมีแผงวงจร ก็จะมีคัทเอาท์ในตัว
ขอบคุณครับ
สอนทำคลิป ต่อไฟจากไดร์ชาร์จ เข้าแบตหน่อยครับ
สายขั่วลบเจ้าแบตเตอรี่ สายไหนครับ
ขั้วลบไม่ต้องไปยุ่งเลยครับ มันเชื่อมกันทางตัวไดร์ตัวรถเลยครับ
พี่ครับใช้ไดร์ชารต่อกับอินเวอเตอโดยไม่ผ่านแบตได้ไหมครับ
ไม่เหมาะครับ เสี่ยงอิเวอร์ทเตอร์พัง เพราะไฟไม่นิ่ง
@@chaynoy16 ขอบคุณมากครับ🙏🙏
เเล้วขั้วLหลอดไฟไปเอาไฟตรงใหนคับ
ต่อแช่บวกที่หลอดครับ ไดร์จ่ายกราว
คูโบต้า36แรงถอดขั้วแบตออกรถดับไดชาร์จเสียมั้ยคับ
รถรุ่นใหม่ๆระบบไฟจะซับซ้อนขึ้นต้องเชคละเอียดครับ
ขั้วที่ไม่ได้ต่อใช้ต่อเป็นวัดรอบเครื่องได้มั้ยครับ
อันนี้ไม่มีความรู้เลยครับ
แบตรถนี่มันไม่ต้องใช้คอนโทรลชาร์จรึครับ แบบว่าปั่นทั้งวันไฟเต็มแล้วเต็มอีกได้ใช่ไหมครับ
ถ้าเราเลือกใช้ขนาดของไดร์ชาร์จกับแบตเตอรี่ให้สัมพันธ์กัน ก็ไม่มีปัญหาครับ อย่างรถไถผม แบต70A และไม่ได้ใช้ไฟมาก ใช้แต่สตาร์ทอย่างเดียว ผมก็ใช้ไดร์ลูกเล็กๆเองครับ
@@chaynoy16 ขอบคุณครับพอดีอันนี้โผล่มาเก็ทเลยครับ สายขั้ว s ที่ว่าน่าจะเป็นซิกแนลไปสับรีเลย์เวลาไฟจะโอเวอร์ชาร์ทนี่เอง th-cam.com/video/QE1DpbuyjnQ/w-d-xo.html มีโครงการจะเอามอไซค์ไว้ปั่นแบตเปิดแอร์มุ้งนอนครับ 555
ทำเลยครับ ใครไม่ได้เราได้ครับ สายdiy
พี่ดับเครื่องแล้วหายไปเลยไม่มีร่ำลา5555
อะไรหายรึ
ตัวบีต่อเข้าบวกหรือลบครับ
บวกครับ
สายไฟที่เช้าขั่วบวกใช้ขนาดเท่าไหร่คับ
สัก3มิล
ตัวที่แปลงเป็นกระแสตรงคือตัวใหนครับ.
ไดโอดครับมันเป็นแผงอยู่ในตัวไดร์ชาทครับ
ของผม ไฟแจ้งสถานะมันไม่ติด พอไดร์ชาจลงกรางแล้ว ยกลอยติดเป็นที่อะไรครับ
รถอะไรครับ? ทั่วๆไปอาการนี้คือไดโอดชอตครับ
@@chaynoy16 ไดร์รุ่นเดียวกับในรูปเลยครับ ปกติเดินเบาชาจกี่แอมครับ
เออ..ลูกทุ่งดี..นี่แหละการศึกษานอกโรงเรียน..เยี่ยมครับ
ไฟแจ้งสถานะต่อL แล้วเวลาเปิดสวิทย์ไฟไม่ติดต้องทำงัยครับ
ไล่ย้อนครับ ถ้าหลอดไม่ขาดก็ดูว่าไฟมามั้ย ไล่ไปจนถึงไดชาร์ท
@@chaynoy16ที่ไดรชาร์จL ไฟมี
มาแผงหน้าปัดไฟมีหลอดไม่ขาด
บิตกุนแจสตาร์จเครื่องติดแต่ไฟไม่โชว์ครับ
ปรกติสิครับ เครื่องติดไฟต้องไม่โชว์
คือตอนเปิดสวิทย์ไม่มีไฟโชวครับ
ทั้งไฟไดร์จาร์จและไฟแรงดันน้ำมันคนับ
อยากรู้ต่อครับเรื่องสายไฟ ไล่น้ำมันเอาแบบล่ะเอียดครับ พอดีได้ซากมากำลังล้างไล่ซื้ออะไหล่ เหลือไล่สายไฟแต่ทำไม่เป็นครับ555 ทำยูทูปเหมือนกันแต่ไร้ข้อมูล
ง่ายสุด เดินใหม่ครับ แล้วสร้างสายทีละประเภทใช้งาน เช่นสายชุดไฟตา สายชุดไฟเลี้ยว ฯลฯแล้วค่อยเอามารวมกันครับ
ขอวงจรหน่อยได้ไหมครับ
ฟังตอนท้ายๆคลิป แล้ววาดตามคำอธิบายเลยครับ ฟังหลายๆรอบ
ทำไมไดชาร์จร้อนมากครับ
หลายปัจจัยนะครับ เช่นระบบลัดวงจร ถ่านใกล้หมด แบตเริ่มเสื่อม คัทเอ้าเสีย ต้องเชคทีละจุด ให้ช่างเครื่องมือครบๆจัดการดีกว่าครับ
แล้วFกับNละครับมันมี3ขั้ว
ก็อธิบายในคลิปหมดแล้วนะครับ เราใช้ขั้วหลักๆคือ L,ig,B ครับ ขั้วอื่นไม่ใช้ก็ได้หรือจะต่อแบบผมก็ได้
พี่ครับขอถามสักหน่อยครับใดชาตร์ผมเป็นคัทเอาท์นอกครับมี3ขาครับมีNFแต่อีกขาไม่มีอะไรบอกส่วนขั้วBก็ต่อสายเข้าแบตไม่รู้ว่าช่างต่อถูกรึเปล่าครับต่อใส่รถอีแต๋นหรือรถไทยแลนด์ครับ
ขาที่ไม่บอกน่าจะเป็นสายกราด์วครับ