ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอเสริมนะคะ...การประกอบเข้าไปในตัวรถเช่นตรงหน้าคนขับนั้น.ระบบจับยึดแอมมิเตอร์.ต้องปลอดภัยหนาแน่นเพราะขั้วน๊อดยึดไฟของแอมมิเตอร์.ยาวและเคยสร้างปัญหาให้กับระบบไฟรถ.เช่นทิ่มกับกราวเหล็กจนช๊อตลุกไหม้...และอีกอย่างที่เรามักจะมองข้ามที่สุดคือ..การต่อสายไฟจากB+ไดชาร์จไปผ่านแอมมิเตอร์ไปสู่แบตเตอร์รี่.มันทำให้เกิดความต้านทานจากขนาดระยะทางสายไฟ.จะทำให้เกิดความร้อน.และกระแสไฟตกคร่อม.จนทำให้กระแสชาร์จจากB+ไดชาร์จมีความต่างศักดิ์จากB+แบตเตอร์รี่.จะเป็นผลให้เกิดการชาร์จไม่ปรกติมาตรฐาน.ทำให้ระยะยาวจะมีผลต่อการประจุแบตเตอร์รี่โดยตรงแต่ถ้าอยากจะเห็นมองดูระบบการชาร์จ.ที่ง่ายและปลอดภัย..ชัดเจนไม่รบกวนการชาร์จรถ.แนะนำให้ใช้โวลมิเตอร์แบบตัวเลขดิจิตอล.แค่ต่อสายไฟ+โวลมิเตอร์เข้าIGสวิตกุญแจอาจต้องใส่ฟิวส์ป้องกันสัก3A.และขั้ว-แอมมิเตอร์ต่อกราวด์.ก็ใช้ได้.เมื่อเปิดสวิตกุญแจสตาร์ทเครื่องติด.จะแสดงโวล์ชาร์จทั่วไปตามจริง.ไฟต่ำไฟเกินบอกได้ทุกเวลา...ขอบคุณเจ้าของคลิบนะคะเพื่อเป็นแนวทางให้กับเพื่อนๆอีกทางค่ะ...
แนะนำดีมากเลยครับ
นี่สิ..ช่างตัวจริง..สอนแบบลูกทุ่งขนานแท้..ได้ความรุ้ทุกคนไม่ยุ่งยาก..เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับผม จะทำเนื้อหาที่มีความรู้และเข้าใจได้ง่ายๆ มาให้ได้รับชมเรื่อยๆ นะครับ ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ ขอบคุณทุกการติดตามครับผม
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ อธิบายชัดเจนมาก ติดตามตั้งแต่ดูครั้งแรกเลย
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆมีประโยชน์มากสำหรับคนเรียนจบแค่ ป.6 อย่างผม👍👍👍
ขอบคุณๆครูผู้ความรู้ขอบคุณ
สุดยอดครับอาจารย์🏆🏆👍👍❤️❤️💓✌️✌️✌️✌️
ชอบมากคับได้ความรุ้เยอะ
ต้องต่อก่อนเข้าแบตเตอรี่ สีที่พื้น เวลาเข็มวิ่ง จะใช้บอกว่าการชาร์จ ดีหรือไม่ดีเขียว = ดีมาก แดง = มีปัญหาแล้ว
มีประโยชน์
ต่อสายที่จะวิ่งไปแบตมาต่อเข้าแอมป์ แล้วต้องวิ่งเข้าแบตอีกมั้ยครับ
แล้ว เกจวัด โว ละครับ ต่อตรงไหน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอบคุณครับ
ต่อตรงใต้สวิตซ์กุญแจได้มัยครับ
ขอดาวโหลเก็บไว้นะครับจะนำไปใช้😊
ชอบครับ
ขํดูวิทืตํไพชาวหื่ใส่แกแด่ตํ่วิทืใด
ผมต่อแล้วไฟมันช็อตแพรบๆ สายขาดเลย เพราะอะไรครับ
สอนต่อวัดรอบจากไดชาตหน่อยครับ
ขอให้ธุรกิจเจริญรุ่งเรืองครับนายช่าง
ขอที่วัดน้ำมันกะแรงดันนำ้มันเครื่องด้วย
👍👍👍
สอนต่อวัดรอบแต่งหน่อยครับบ
ตูดมิเตอรร้อนเป็นเพราะอะไร/ตัดสายทิ้งได้มัยแต่ไฟจะชาจรมัยครับ
ซื้อที่ใหนราคาเท่าใด
พี่สอนติดตัววัดอุณภูมิแบบเกจรุ่นเก่าแบบนี้นี้หน่อยครับ (พวกlสมาทเกจ์แพงไปไม่ทนทานเหมือรถรุ่นเก่าๆ)
แจ่ม
ไดชาดจิน เขียนไว้ + f - Nมี4ขาต่อสายยังไงคับ
น่าจะเป็นไดชาร์จแบบคัทเอาท์นอกครับ ผมยังไม่มีคลิปเกี่ยวกับไดชาร์จแบบคัทเอาท์นอก ถ้ามีจังหวะเดียวจะทำให้ดูนะครับ
ฟอดต่อเหมือนกันไหมคับ
ถ้าเกจวัดเสียไฟจะชาร์ตเข้ารึเปล่าคับ
ผมทำคลิปให้ได้รับชมแล้วนะครับ มุมมองของผม มันยังชาร์จแบตเตอรี่ได้อยู่ครับ
ถ้าแบตอ่อนๆ แอมแปร จะชี้ไปทางไหนตรับ
หาซื้อได้ที่ไหนครับ
ลาซาด้าครับ
ผมเอามาแปลงต่อวัดไฟแบตมอไซด์ได้ไหมครับ
ขอบคุณสำหรับไอเดียดีๆ เป็นความคิดที่น่าลองครับ
ได้ทำได้เหมือนกัน แต่ถ้าคุณเอารุ่นนี้ไปใส่เข็มแทบไม่กระดิกเลย เพราะแอมป์มันสูงกว่า ที่จะใส่มอเตอร์ไซค์ ต้องใช้อีกรุ่นนึง
ผมใส่เกวัดไฟเวลาสตาร์ทเครื่อง เข็มจะตีไปทางลบ ไฟเข้าหรือไม่เข้าครับ ถ้าไม่เข้าเพราะอะไรคับ
สลับข้างไหมครับ
@@NCR.tractor ขอบคุณครับนายช่าง
หาซื้อได้ที่ไหนคับสนใจ
ที่ลาซาด้าครับลองค้นหาดูถ้าหาไม่เจอก็ทักมาครับเฟสบุ๊คนายช่างรถไถ
@@NCR.tractor ค้นหาชื่อว่าอะไรคับตัวนี้
เกจ์วัดแอมป์ครับ
ดูวิทืตํ่แกแด่แกลม
ขอเสริมนะคะ...การประกอบเข้าไปในตัวรถเช่นตรงหน้าคนขับนั้น.ระบบจับยึดแอมมิเตอร์.ต้องปลอดภัยหนาแน่นเพราะขั้วน๊อดยึดไฟของแอมมิเตอร์.ยาวและเคยสร้างปัญหาให้กับระบบไฟรถ.เช่นทิ่มกับกราวเหล็กจนช๊อตลุกไหม้...และอีกอย่างที่เรามักจะมองข้ามที่สุดคือ..การต่อสายไฟจากB+ไดชาร์จไปผ่านแอมมิเตอร์ไปสู่แบตเตอร์รี่.มันทำให้เกิดความต้านทานจากขนาดระยะทางสายไฟ.จะทำให้เกิดความร้อน.และกระแสไฟตกคร่อม.จนทำให้กระแสชาร์จจากB+ไดชาร์จมีความต่างศักดิ์จากB+แบตเตอร์รี่.จะเป็นผลให้เกิดการชาร์จไม่ปรกติมาตรฐาน.ทำให้ระยะยาวจะมีผลต่อการประจุแบตเตอร์รี่โดยตรงแต่ถ้าอยากจะเห็นมองดูระบบการชาร์จ.ที่ง่ายและปลอดภัย..ชัดเจนไม่รบกวนการชาร์จรถ.แนะนำให้ใช้โวลมิเตอร์แบบตัวเลขดิจิตอล.แค่ต่อสายไฟ+โวลมิเตอร์เข้าIGสวิตกุญแจอาจต้องใส่ฟิวส์ป้องกันสัก3A.และขั้ว-แอมมิเตอร์ต่อกราวด์.ก็ใช้ได้.เมื่อเปิดสวิตกุญแจสตาร์ทเครื่องติด.จะแสดงโวล์ชาร์จทั่วไปตามจริง.ไฟต่ำไฟเกินบอกได้ทุกเวลา...ขอบคุณเจ้าของคลิบนะคะเพื่อเป็นแนวทางให้กับเพื่อนๆอีกทางค่ะ...
แนะนำดีมากเลยครับ
นี่สิ..ช่างตัวจริง..สอนแบบลูกทุ่งขนานแท้..ได้ความรุ้ทุกคนไม่ยุ่งยาก..เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับผม จะทำเนื้อหาที่มีความรู้และเข้าใจได้ง่ายๆ มาให้ได้รับชมเรื่อยๆ นะครับ ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ ขอบคุณทุกการติดตามครับผม
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ อธิบายชัดเจนมาก ติดตามตั้งแต่ดูครั้งแรกเลย
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆมีประโยชน์มากสำหรับคนเรียนจบแค่ ป.6 อย่างผม👍👍👍
ขอบคุณๆครูผู้ความรู้ขอบคุณ
สุดยอดครับอาจารย์🏆🏆👍👍❤️❤️💓✌️✌️✌️✌️
ชอบมากคับได้ความรุ้เยอะ
ต้องต่อก่อนเข้าแบตเตอรี่ สีที่พื้น เวลาเข็มวิ่ง จะใช้บอกว่าการชาร์จ ดีหรือไม่ดี
เขียว = ดีมาก
แดง = มีปัญหาแล้ว
มีประโยชน์
ต่อสายที่จะวิ่งไปแบตมาต่อเข้าแอมป์ แล้วต้องวิ่งเข้าแบตอีกมั้ยครับ
แล้ว เกจวัด โว ละครับ ต่อตรงไหน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอบคุณครับ
ต่อตรงใต้สวิตซ์กุญแจได้มัยครับ
ขอดาวโหลเก็บไว้นะครับจะนำไปใช้😊
ชอบครับ
ขํดูวิทืตํไพชาวหื่ใส่แกแด่ตํ่วิทืใด
ผมต่อแล้วไฟมันช็อตแพรบๆ สายขาดเลย เพราะอะไรครับ
สอนต่อวัดรอบจากไดชาตหน่อยครับ
ขอให้ธุรกิจเจริญรุ่งเรืองครับนายช่าง
ขอที่วัดน้ำมันกะแรงดันนำ้มันเครื่องด้วย
👍👍👍
สอนต่อวัดรอบแต่งหน่อยครับบ
ตูดมิเตอรร้อนเป็นเพราะอะไร/ตัดสายทิ้งได้มัยแต่ไฟจะชาจรมัยครับ
ซื้อที่ใหนราคาเท่าใด
พี่สอนติดตัววัดอุณภูมิแบบเกจรุ่นเก่าแบบนี้นี้หน่อยครับ (พวกlสมาทเกจ์แพงไปไม่ทนทานเหมือรถรุ่นเก่าๆ)
แจ่ม
ไดชาดจิน เขียนไว้ + f - Nมี4ขาต่อสายยังไงคับ
น่าจะเป็นไดชาร์จแบบคัทเอาท์นอกครับ ผมยังไม่มีคลิปเกี่ยวกับไดชาร์จแบบคัทเอาท์นอก ถ้ามีจังหวะเดียวจะทำให้ดูนะครับ
ฟอดต่อเหมือนกันไหมคับ
ถ้าเกจวัดเสียไฟจะชาร์ตเข้ารึเปล่าคับ
ผมทำคลิปให้ได้รับชมแล้วนะครับ มุมมองของผม มันยังชาร์จแบตเตอรี่ได้อยู่ครับ
ถ้าแบตอ่อนๆ แอมแปร จะชี้ไปทางไหนตรับ
หาซื้อได้ที่ไหนครับ
ลาซาด้าครับ
ผมเอามาแปลงต่อวัดไฟแบตมอไซด์ได้ไหมครับ
ขอบคุณสำหรับไอเดียดีๆ เป็นความคิดที่น่าลองครับ
ได้ทำได้เหมือนกัน แต่ถ้าคุณเอารุ่นนี้ไปใส่เข็มแทบไม่กระดิกเลย เพราะแอมป์มันสูงกว่า ที่จะใส่มอเตอร์ไซค์ ต้องใช้อีกรุ่นนึง
ผมใส่เกวัดไฟเวลาสตาร์ทเครื่อง เข็มจะตีไปทางลบ ไฟเข้าหรือไม่เข้าครับ ถ้าไม่เข้าเพราะอะไรคับ
สลับข้างไหมครับ
@@NCR.tractor ขอบคุณครับนายช่าง
หาซื้อได้ที่ไหนคับสนใจ
ที่ลาซาด้าครับลองค้นหาดูถ้าหาไม่เจอก็ทักมาครับเฟสบุ๊คนายช่างรถไถ
@@NCR.tractor ค้นหาชื่อว่าอะไรคับตัวนี้
เกจ์วัดแอมป์ครับ
ดูวิทืตํ่แกแด่แกลม