Um dos carros que mais gosto, embora em fim de carreira, mas por um belo substituto. Quanto às zona do teste, excelente, principalmente Alvados, Porto de Mós.
Um carro interessante com um design e acabamentos internos muito agradável e com espaço " que sobra "... autonomia muito boa .. Uma excelente opção . Um Abraço .
Feliz proprietário de um, faz precisamente este mês 2 anos e até ver super satisfeito. Actualmente a fazer cerca de 515Km com um consumo médio de 11.5kw Parte pior do carro carregador de origem (somente 10Amperes - as tais 20 e tal horas de carregamento) mas decidi investir num carregador portátil de 16/24/32Amperes e a carregar a 32 Amperes carrego em cerca de 8h na totalidade. Bom video
Jorge, não sei se te recordas com as minhas dúvidas em relação a um carro elétrico para táxi. Já tinha encomendado o Ioniq 5, mas como vai levar a bateria maior, pediram-me mais dinheiro e não gostei da forma como fui sendo tratado pela Hyundai. Então desisti, com muita pena minha. Tive de fazer uma escolha racional e deixar o coração de lado. Comprei o novo Niro que chegará em Setembro. Depois se quiseres podes testar e fazer review antes de o converter em Táxi. Senão fazes a review já como táxi, era giro. Só espero não me arrepender da escolha, e tenho pena de em Portugal não termos direito aos extras porreiros. Nem bancos elétricos traz, nem avisador de ângulo morto. E comprei o topo de gama, o Tech. Ridículo, mas é o que está. Abraço.
O carro é muito muito bom. Faltou a condução autónoma, o volante aquecido e os bancos aquecidos. e a versão premium que tem bancos todos em pele muito superiores. O video está top
Em Portugal eles têm volante e bancos aquecidos? Tenho ideia que o importador decidiu não importar com esses extras, só por encomenda especial a pedido do cliente (o que pode aumentar o tempo de espera, segundo a informação que me foi dada na Hyundai [não perguntei na Kia])
@@paper5425 , em Portugal só se consegue comprar um nivel de equipamento, e não da para mexer. é muito inferior. importado fica mais barato e melhor equipado.
Carro muito interessante, 400km já é um número que chama a atenção, boa qualidade e boa aparência, espaço, conforto, uma boa proposta no segmento apesar do preço, um abraço e bom trabalho. 😉
Eu tenho um e já consegui autonomia indicada de >500kms, sendo comum ter autonomias indicadas acima dos 450kms… já fiz 400kms num dia e ainda tinha 80/100kms, por isso acredito nesses 500kms… claro que maioritariamente em cidade, pouco em AE!
Este kia surpreende pela positiva. Troquei um Ateca FR 4drive DSG 2.0tdi de 190cvs pelo e-niro e foi o melhor que fiz. A seguir é o teste ao irmão mais novo, o Hyundai ioniq que partilha a mesma plataforma.
Quem tiver 30k para gastar num elétrico que sirva para carro único da casa (logo que o possa carregar), é o e-niro 64kwh com 3 anos de idade. Não há mais nada do género por estes valores. Melhor preço/qualidade/fiabilidade em elétricos.
A nova geração melhora design interior e exterior . A Qualidade dos revestimentos também terá melhorado . Portanto ....vamos aguardar a Review . Este carro , é um Bom Carro que não seduz ....contrasenso?
O novo está brutal.. vai seduzir com toda a certeza mais do que este.. espero é que mantenha os mesmo argumentos, conforto e principalmente habitabilidade e espaço geral!
Quando saiu, foi um dos meus interesses. No entanto, não houve unidades para entrega durante meses (para não dizer anos...). Uma excelente proposta na relação preço/autonomia/espaço/consumo
Por acaso é o meu carro actual, vindo de um "desportivo" (honda civic) e para familiar é muito equivalente como dizes em habitabilidade e espaço para transporte. O carro é muito equilibrado em vrários pontos sem duvida e até, tantopodemos ir a pastelar como fazer arranques, sempre com segurança. Consumos em cidade deve ser coisa para 11/12 sem andar 20km/h. Como eletrico acho que preenche várias checkbox numa esoclha deste tipo. Claro que se desse, o EV6 seria a escolha honestamente, mas este acaba por ser uma boa escolha para o que tambem oferece
Este niroev tem muito boa reputação, boa autonomia ,, bom espaço ,, muito boa compra em usado tb, visto que ja saiu a uns anitos.
Sim, também tinha essa ideia.. e já percebi o porquê 😅😅
Um dos carros que mais gosto, embora em fim de carreira, mas por um belo substituto.
Quanto às zona do teste, excelente, principalmente Alvados, Porto de Mós.
A kia está a ficar muito interessante no nosso mercado. Este está 👌. Agora se possível traz o Rio. Grande abraço Jorge
Queria muito arranjar um GT line.. não está fácil!
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Um ótimo carro! O meu pai conseguiu 523kms de autonomia com um! Abraço
Bem.. mais de 500😅💪💪
Abraço Marco
Um carro interessante com um design e acabamentos internos muito agradável e com espaço " que sobra "... autonomia muito boa .. Uma excelente opção . Um Abraço .
Em suma, uma belíssima proposta 👌👌
Gostei bastante do interior, acho espaçoso
Quero ver é o novo, ansioso!!!
Também eu 😅😬😬
Boa tarde gostava de ver o ensaio do kia sportage HEV. Obrigado
Assim que surgir oportunidade!
Feliz proprietário de um, faz precisamente este mês 2 anos e até ver super satisfeito.
Actualmente a fazer cerca de 515Km com um consumo médio de 11.5kw
Parte pior do carro carregador de origem (somente 10Amperes - as tais 20 e tal horas de carregamento) mas decidi investir num carregador portátil de 16/24/32Amperes e a carregar a 32 Amperes carrego em cerca de 8h na totalidade.
Bom video
Obrigado pelo feedback e pela partilha Ricardo!
Ricardo, estou a pensar comprar um.... Quanto sai um wallbox para conseguir o carregamento mais rápido possível?
Jorge, não sei se te recordas com as minhas dúvidas em relação a um carro elétrico para táxi. Já tinha encomendado o Ioniq 5, mas como vai levar a bateria maior, pediram-me mais dinheiro e não gostei da forma como fui sendo tratado pela Hyundai. Então desisti, com muita pena minha. Tive de fazer uma escolha racional e deixar o coração de lado. Comprei o novo Niro que chegará em Setembro. Depois se quiseres podes testar e fazer review antes de o converter em Táxi. Senão fazes a review já como táxi, era giro. Só espero não me arrepender da escolha, e tenho pena de em Portugal não termos direito aos extras porreiros. Nem bancos elétricos traz, nem avisador de ângulo morto. E comprei o topo de gama, o Tech. Ridículo, mas é o que está. Abraço.
O carro é muito muito bom. Faltou a condução autónoma, o volante aquecido e os bancos aquecidos. e a versão premium que tem bancos todos em pele muito superiores. O video está top
Em Portugal eles têm volante e bancos aquecidos? Tenho ideia que o importador decidiu não importar com esses extras, só por encomenda especial a pedido do cliente (o que pode aumentar o tempo de espera, segundo a informação que me foi dada na Hyundai [não perguntei na Kia])
@@paper5425 , em Portugal só se consegue comprar um nivel de equipamento, e não da para mexer. é muito inferior. importado fica mais barato e melhor equipado.
Obrigado pelo feedback Cláudio 🙏👊
@@MrClaauudiioo o costume basicamente 🤦🏼♂️😅😅
Carro muito interessante, 400km já é um número que chama a atenção, boa qualidade e boa aparência, espaço, conforto, uma boa proposta no segmento apesar do preço, um abraço e bom trabalho. 😉
Já percebi o porquê de vender tanto 😅
Bem interessante..
Obrigado pelo feedback Nelson🙏
boas jorge grande video, tens de ir conduzir até às moreiras a fundo à macho.
forte abraço!
Não conheço isso🤔😅
Obrigado pelo feedback 🙏
Eu tenho um e já consegui autonomia indicada de >500kms, sendo comum ter autonomias indicadas acima dos 450kms… já fiz 400kms num dia e ainda tinha 80/100kms, por isso acredito nesses 500kms… claro que maioritariamente em cidade, pouco em AE!
Em ciclo urbano é relativamente normal sim!
Andaste por Minde... A minha terra natal 👍🏻
Esse Kia é especialmente construído para a Uber, daí o estilo.
Também serve bem para isso, sem dúvida, principalmente no conforto e habitabilidade geral !
Este kia surpreende pela positiva.
Troquei um Ateca FR 4drive DSG 2.0tdi de 190cvs pelo e-niro e foi o melhor que fiz.
A seguir é o teste ao irmão mais novo, o Hyundai ioniq que partilha a mesma plataforma.
Obrigado pela partilha Gonçalo 🙏
Quem tiver 30k para gastar num elétrico que sirva para carro único da casa (logo que o possa carregar), é o e-niro 64kwh com 3 anos de idade. Não há mais nada do género por estes valores. Melhor preço/qualidade/fiabilidade em elétricos.
Uma proposta sem dúvida bem competitiva👌👌
A nova geração melhora design interior e exterior . A Qualidade dos revestimentos também terá melhorado . Portanto ....vamos aguardar a Review .
Este carro , é um Bom Carro que não seduz ....contrasenso?
O novo está brutal.. vai seduzir com toda a certeza mais do que este.. espero é que mantenha os mesmo argumentos, conforto e principalmente habitabilidade e espaço geral!
Quando saiu, foi um dos meus interesses. No entanto, não houve unidades para entrega durante meses (para não dizer anos...).
Uma excelente proposta na relação preço/autonomia/espaço/consumo
Foi pena, mas de facto comprovou o interesse geral no carro.. uma bela proposta
Por acaso é o meu carro actual, vindo de um "desportivo" (honda civic) e para familiar é muito equivalente como dizes em habitabilidade e espaço para transporte.
O carro é muito equilibrado em vrários pontos sem duvida e até, tantopodemos ir a pastelar como fazer arranques, sempre com segurança.
Consumos em cidade deve ser coisa para 11/12 sem andar 20km/h. Como eletrico acho que preenche várias checkbox numa esoclha deste tipo. Claro que se desse, o EV6 seria a escolha honestamente, mas este acaba por ser uma boa escolha para o que tambem oferece
Obrigado pela partilha Nuno🙏
Sem dúvida uma excelente proposta.. já percebi o porquê de vender tanto!
minha zona abraço
Podias era ter mais cuidado a mexer nos carros...