Хороший выпуск получился,подробный.Ну и 2 специалиста провели эту серию,что тоже "+". От себя хочу добавить,что мне доводилось снимать ГБЦ от 0,8-го двигателя,у которого заклинило распределительный вал.Да да,именно его и заклинило(стартер не мог провернуть коленчатый вал).Причина оказалась проста:несвоевременная замена масла,со всеми вытекающими нагарами,отложениями и т.д..
был момент на 213й ниве,расход масла составил 5л на 100км,двиг.после расточки.наборные немецкие кольца,когда сняли головку третий поршень был замыт маслом до состояния магазинного,рассухарили два клапана на этом целиндре и охуели с зазора,сальники сдирало клапаном,поставили другую голову с рабочего мотора и ужор масла прекратился,сейчас эта нива прошла около20000км.полет нормальный,масло в норме.компрессия по всем целиндрам 10
О боже, у матиза под капотом двигатель... До недавнего времени считалось, что там живет хомячек, бегущий в колесе, от него крутящий момент передается на колеса..))) Как удивителен и причудлив этот мир механической природы....
Ребята молодцы мастера по двигателеми только вы ошиблись том что размер шатуни разные! 3 цилиндровом 72мм а 4 цилиндра примерно 67.5мм а поршень онинаковий 68.5мм
Спасибо за видео-очень интересно и поучительно!По чему бы не использовать гайковёрт или шуруповёрт при откручивании поддона или других многочисленных гаек или болтов!?руки нужно беречь и скорости в работе прибавляет!Всем удачи восемь раз!!!!!!!!
Евгений добрый день!! очень интересный и познавательный материал показываете,но хотелось бы увидеть разборку и обсуждение дизельных и бензиновых моторов с китайских мотоблоков!!!
Познавательно, я думал у матиза под капотом мотор наподобии мотора от мопедов "Рига", " Карпаты" 3...4 штуки ,в зависимости от того сколько нужно цилиндров , смотанные синей изолентой в один узел
Хотел сказать по поводу маслонасоса. В общем разбирал бензиновый двигатель v6 , от крайслера интерпида, при осмотре насоса оказалось, что регулировочный клапан был закоксован и не регулировал давление масла, из-за чего и вышел двигатель из строя, т.е на высоких оборотах было маслянное голодоние, при этом лампочка давления не загоралась (что странно). Может кому пригодиться информация
Здравствуйте, ояень хотелось бы увидеть тоиотовские моторы серии 4A/5A FE. Моторы очень распространены. После замены колец, вкладышей и сопутствующих материалов, мотор продолжил постукивать. Причем на холодную, как толтко заведешь стука нет. Спустя минуту он появляется, на горячую почти полностью замолкает. ГБЦ не трогал
Ребята, там в головке, в маслоканале, нарезана резьба, и вкручен жиклёр диаметром примерно миллиметр. Зачем он там нужен? И можно ли улучшить смазку распредвала выкрутив его, и заглушив бесполезные отверстия в шатунах?
А я знаю, зачем проточки на опорах третьего подшипника коленвала (вы задавались вопросом на 27:32). Цитирую из "руководства по эксплуатации", которое ходит по сети: "В опоре третьего подшипника выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений."
Евгений (и зрители), можно ваше мнение по поводу стенда.или точнее кантователя двигателя.сейчас подобное пытаюсь выбрать.не слабоват ли для vw1.6 diesel ?
Пролюбили ремень. Про перегрев не согласен. Не на цилиндрах, ни на поршня нет характерных следов. Все дело в качестве прокладки головки блока. Видел прикипевшие некачественные вазовские прокладки, Мичуринск кажется.
Можете мне объяснить смысл использования тряпичных перчаток при работе с двигателем? Маникюр сберечь? Давно уже есть хорошие резиновые перчатки, в которых и руки чистые и детальки не выскальзывают. Если так уж хочется пропитать маслом тряпичные перчатки, то оденьте их поверх резиновых.
Теория ДВС Благодарю! значит и на других дрыгателях можно немного увеличить зазор выпускных клапанов? или следовать исключительно инструкции? например 2103 движок все клапана 0.15.
Кто ответит на вопрос? Правда ли что АКП продлевает ресурс двигателя,если логически подумать она не нагружает двигатель,если я не прав поправте.а если есть время то ждём от вас видосик.спасибо за внимание.
Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол 5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос : Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману... вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику.... у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла? Спасибо заранее за ответы!!!!
DIMON DIMON где-то слышал(возможно у Прудова - prudofff), что не стоит, т.к. поршни всё равно слабеют. Не зря же даже кованные поршни делают, чтобы делать их менее уязвимыми. Ну и вообще, зачем вам дополнительные масло-каналы? Обороты поднять решили?)
Здравствуйте все. То что через направляющиех масло не сильно течь не будет к сожаление не правда. N62b48 мотор от бмв жрёт и кидает Облаками из-за задубевших масла съёмных калпачков.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Хороший выпуск получился,подробный.Ну и 2 специалиста провели эту серию,что тоже "+".
От себя хочу добавить,что мне доводилось снимать ГБЦ от 0,8-го двигателя,у которого заклинило распределительный вал.Да да,именно его и заклинило(стартер не мог провернуть коленчатый вал).Причина оказалась проста:несвоевременная замена масла,со всеми вытекающими нагарами,отложениями и т.д..
был момент на 213й ниве,расход масла составил 5л на 100км,двиг.после расточки.наборные немецкие кольца,когда сняли головку третий поршень был замыт маслом до состояния магазинного,рассухарили два клапана на этом целиндре и охуели с зазора,сальники сдирало клапаном,поставили другую голову с рабочего мотора и ужор масла прекратился,сейчас эта нива прошла около20000км.полет нормальный,масло в норме.компрессия по всем целиндрам 10
Боже,! накажи некачественным бензином этих 26 кретинов, которые поставили ДИЗЛАЙК к этому замечательному позновательному видео!!!!!!!
лето 2021.
этих кретинов набралось уже 105))
Дождался!!!!! :-))))))))))))))))))
Мир Матизов Поздравляем!
Мир Матизов Какого числа происходила эта съёмка? Я так понимаю, что до сходки?
20 апреля
+Мир Матизов оле !
убитый двигатель - всегда целая интрига, история, переживания... такие видео - самые интересные
Редкий случай позитивного сотрудничества блогеров.
это да, причем расстояние не помеха, Киев-Питер.
И респект Труфанову за то что открыл для меня этот замечательный канальчик.
Спасибо! Я думаю, что это многим будет полезно!
У Травникова лаборатория, потсравнению сопециализированной СТОв Питере.
Извиняюсь за пробелы.)
kluas8 точно.... любая сто рядом не лежала даже с травниковым
Качество съемки - отличное! Спасибо за обзор.
Женя эксперт по двигателям мирового уровня !
ребята вы молодцы!
О боже, у матиза под капотом двигатель... До недавнего времени считалось, что там живет хомячек, бегущий в колесе, от него крутящий момент передается на колеса..)))
Как удивителен и причудлив этот мир механической природы....
Одна из самых удачных малолитражек в мире.Вот тебе и Дэу.И конечно ее дизайнер итальянец,известный автокутерье.
Взял фак всем показал))))
так сказать-маслафака!
😂
Ребята молодцы мастера по двигателеми только вы ошиблись том что размер шатуни разные! 3 цилиндровом 72мм а 4 цилиндра примерно 67.5мм а поршень онинаковий 68.5мм
Спасибо за видео-очень интересно и поучительно!По чему бы не использовать гайковёрт или шуруповёрт при откручивании поддона или других многочисленных гаек или болтов!?руки нужно беречь и скорости в работе прибавляет!Всем удачи восемь раз!!!!!!!!
Поотбирать бы у всех эти шуруповёрты, чтобы руками работали и чувствовали что делают.
Евгений добрый день!! очень интересный и познавательный материал показываете,но хотелось бы увидеть разборку и обсуждение дизельных и бензиновых моторов с китайских мотоблоков!!!
Köszönöm szépen Nagyon tartalmas előadás ..
Я вот сейчас снял у себя двигатель с Волги 24, на ремонте. И вот смотрю я на это извращение мизерное и улыбаюсь))
Спасибо, было и интересно и полезно.
Познавательно, я думал у матиза под капотом мотор наподобии мотора от мопедов "Рига", " Карпаты" 3...4 штуки ,в зависимости от того сколько нужно цилиндров , смотанные синей изолентой в один узел
Неа... А вот ОКИ - точно так!
Астон Мартин.... улыбнуло...
Спецодежда АСТОН МАРТИН улыбнуло))))))
Классный выпуск, спасибо! Евгений, у вас нет планов приехать в Рязань с Олегом Нестеровым?
Евгений, крутой комбинезон! ) лайк
Полезное и интересное видео! Лайк!
Вот бы к этим многоуважаемым кротам своего Матиза отправить! Ска. Думаю не доедет из Иваново. Автопоездом дорого. .... Удачи Вам, МЕХАНИКИ! !!!
Классный переход с V12 на матизовский мотор :D
Логана мотор бы увидеть!!!
На 44: 11 Женя по аккуратнее с выражениями😂
Хотел сказать по поводу маслонасоса. В общем разбирал бензиновый двигатель v6 , от крайслера интерпида, при осмотре насоса оказалось, что регулировочный клапан был закоксован и не регулировал давление масла, из-за чего и вышел двигатель из строя, т.е на высоких оборотах было маслянное голодоние, при этом лампочка давления не загоралась (что странно). Может кому пригодиться информация
Блин Евгений чтоб найти и такого механика как вы да еще и русскоговорящего очень трудно
спасибо парни
Прям хорошо!
У меня из-за колпачков литр на 200 км жрала нива но они каким-то образом поснимались с напровляшек видно сильно качественные были
"wish we could turn back time to the good old days"
Рассмешил движками с разборки и киндер сюрпризом )))))
Евгений,считаете ли вы классический мотор 2106, удачнее "зубильного" мотора 21081-2111 , 21126.Может, как-нибуть зальёшь видос по этому поводу?
Классический мотор форсируется до 800+ лс. )
Когда борода говорит.красный молчит.знает своё место 😊😅
Здравствуйте, ояень хотелось бы увидеть тоиотовские моторы серии 4A/5A FE. Моторы очень распространены. После замены колец, вкладышей и сопутствующих материалов, мотор продолжил постукивать. Причем на холодную, как толтко заведешь стука нет. Спустя минуту он появляется, на горячую почти полностью замолкает. ГБЦ не трогал
Ребята, там в головке, в маслоканале, нарезана резьба, и вкручен жиклёр диаметром примерно миллиметр. Зачем он там нужен? И можно ли улучшить смазку распредвала выкрутив его, и заглушив бесполезные отверстия в шатунах?
Вопрос. Делая более развитые впускные каналы, (с27 на 30)двигатель 0,8 . Компьютер не будет выпендриваться?
А разве ослабление головки идет не в обратной последовательности затяжке?
Позновательно, лайк
показания к применению раскоксовывателей и результаты с помощью видеоэндоскопа можно однозначно дать ответ
Легким движения выпускного клапана двигатель 1л стал 0,8 трехцилиндровым. Ведь не секрет что в литровом матизе 1 цилиндр запасной :)))))
А я знаю, зачем проточки на опорах третьего подшипника коленвала (вы задавались вопросом на 27:32). Цитирую из "руководства по эксплуатации", которое ходит по сети: "В опоре третьего подшипника выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений."
То есть либо конструкция двигателя чуть поменялась (а молдинги для блока цилиндров остались старые), либо кто-то накосячил.
Эти оливки в коренных опорах, о которых упомянул Евгений, не имеют никакого отношения к упорным полу кольцам
Эти оливки расположены под вкладышами, а упорные полу кольца ставятся с торца коренной опоры, так что то, о чем вы говорите это неверно
Вы правы, полукольца (14 на схеме www.uzauto-gm.com.ua/g_img/g409_0_ru.jpg ) - с двух сторон от 3-й опоры.
Ребят, подскажите длину матизовского шатуна, пожалуйста
а где найти ролик о зазорах клапанов??? о котором в самом начале упоминаете?
Евгений (и зрители), можно ваше мнение по поводу стенда.или точнее кантователя двигателя.сейчас подобное пытаюсь выбрать.не слабоват ли для vw1.6 diesel ?
Пролюбили ремень. Про перегрев не согласен. Не на цилиндрах, ни на поршня нет характерных следов. Все дело в качестве прокладки головки блока. Видел прикипевшие некачественные вазовские прокладки, Мичуринск кажется.
Хотелось бы увидеть двигатель поло седан
Блоки 3ц матизовские на лодочных моторах сузуки стоят
S 86 подскажите, пожалуйста, длину матизовского шатуна
Да ладно☺ не на расборку, а на растерзание😉
Вопрос по стенду. На него рядную шестёрку или V-образную восьмёрку можно повесить? Ничего не погнётся?
Братья Марио
Господа Травников и Труфанов, хочу отметить лично, зажрались, на прямые вопросы, не отвечают, в ВК эгнорируют, хотя бывают там регулярно
Можете мне объяснить смысл использования тряпичных перчаток при работе с двигателем? Маникюр сберечь? Давно уже есть хорошие резиновые перчатки, в которых и руки чистые и детальки не выскальзывают. Если так уж хочется пропитать маслом тряпичные перчатки, то оденьте их поверх резиновых.
Стоят они копейки, но руки от грязи не защищают. Какой смысл? Ниток и пуху в мотор напускать?
шутка про "троит" еще более уморительна на оке
А по какой причине клапан оборвало? Ремень порвался?
Луиджи и Марио перешли на двигатели?
Здесь фаски почему-то не видно. ))
Интересно, а для чего нужны заглушки под распредвалом?
женек смотрю кобез у тебя с крутячим названием Астон Мартин,надо бы обзор сделать Астон Мартин,если ляжет капуста пришлю тебе такой мотор
Сколько в среднем выхаживают эти моторы,и на сколько капризны,подскажите пожалуйста(думаю на оку приобрести)
36:43
Мустафа неверующий.
👍👍👍
Можно скинуть 0.8 и накинуть 1л?
Проехал 203500км, всё равно скоро делать придётся
Доброго времени суток. А можно к вам в ученики податься?
Женя, скажи пожалуйста, а сколько масла физически могут пропускать маслосъёмные колпачки на 1000 км.???
Michael Kachanowski Более ранние двигатели вообще не имели сальников клапанов и при этом расхода масла не было и на 5000 км.
В 50 FPS офигенно)
Мда.. россиянин и украинец.... Сегодня выглядит .... Надо было гаражные войны кто лучше соберёт движок... Эх
Где добыть такую спецовку?
Про "троит" шутка была надеюсь?
не было, они литровый ДВС рассматривали, а у него 4 цилиндра)
Евгений объясните пожалуйста, зачем больше зазор на выпускных клапанах чем зазор впускных?0.32-0.15
kakandom Потому что выпускные клапана нагреваются до 600 - 800 градусов (шляпка и часть ножки)
Теория ДВС Благодарю! значит и на других дрыгателях можно немного увеличить зазор выпускных клапанов? или следовать исключительно инструкции? например 2103 движок все клапана 0.15.
такой малюсенький поршенечек)
Кто ответит на вопрос? Правда ли что АКП продлевает ресурс двигателя,если логически подумать она не нагружает двигатель,если я не прав поправте.а если есть время то ждём от вас видосик.спасибо за внимание.
Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол 5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос :
Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману...
вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику.... у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла?
Спасибо заранее за ответы!!!!
Без разницы, можно даже синтетику смешивать с полусинтетикой.Вывод очевиден.
Здраствуйте в автосервис беррете мастеров
Женёк на гастролях.
Сделайте обзор на мотор КРОСПЛЕЙН
Гнет ли клапана на литровом моторе матиза или нет😊
Пацаны, какая длина шатуна на матизе? Подскажите, пожалуйста
Кому попадался клапан с круглой фаской подскажите как его притереть или нельзя притирать?
oleg dmitrih А седло что, впуклое?
***** седло выпуклое а клапан впуклый контакт по всей площади блестит как зеркало полированное наверно
oleg dmitrih Ну, притереть-то можно, принцип тот же. Но все этот очень необычно. Что за двигатель, с какого авто?
***** китайский дизельный грузовичок 2008 года выпуска двигатель 485
Ну если от господина Травникова, есть РЕАЛЬНАЯ польза, то от господина Труфанова, никакой.
Развиваетесь, Евгений!)
Очень интересное видео, спасибо! =)
Женя а по дизелям у тебя есть что?
Интересно.Такой маленький двигатель
Какой маленький, тоненький( в профиль) движок))).
что думаешь о доработки поршней путём сверления в них дырок под масло
DIMON DIMON стоит ли ослаблять и без того хрупкую конструкцию слабых поршней?)
FerokStP имею ввиду жигулёвские поршня не сказать что они слабые
DIMON DIMON где-то слышал(возможно у Прудова - prudofff), что не стоит, т.к. поршни всё равно слабеют. Не зря же даже кованные поршни делают, чтобы делать их менее уязвимыми. Ну и вообще, зачем вам дополнительные масло-каналы? Обороты поднять решили?)
FerokStP интересуюсь в роликах видел как один чел это практикует
DIMON DIMON я так не делаю
Здравствуйте все. То что через направляющиех масло не сильно течь не будет к сожаление не правда. N62b48 мотор от бмв жрёт и кидает Облаками из-за задубевших масла съёмных калпачков.
НАКОНЕЦ ТО... НЕУЖЕЛИ ЭТО СЛУЧИЛОСЬ.... НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ.....
Так вот вопрос. Будете ли восстанавливать голову? Или она убита безнадежно?
Maxim Uhanov ГБЦ уже металлолом
какой максимально допустимый вес моториста?
интересно какой ресурс у этого движка?
Два гигант хороший абзор
как могу связаться с вами дорогой Евгений
Сейчас капиталю 4G18 от лансера 9 , конструкция блока и кривошипношатунного механизма один в один
А ты пончик откуда взялсЯ
конструкция головки очень похожа на москвичевскую...
А москвич[вская на бмв похожа
Когда этот Владимир закончит проект "полуторка"???
Какой канал вообще...ТЫ бы перчатки для начало правильно(ТБ) одел. А так подпишусь. Матизы респект.