На видео хотели показать источник стука в относительно свежей линейке двигателей Mazda так называемых SkyActiv. Устранили стук заменой шатунов, восстанавливать старые владелец не захотел!
Нет обстоятельного рассказа, что случилось, почему, дефектовка, какие детали в износе, что под замену. Как повлияли продукты износа на вкладыши коленвала и маслонасос. Вы наполните своё видео сжатым, лаконичным рассказом, если не можете говорить, напишите на бумажке и прочитайте.
У меня такой звук на абсолютно новом двигателе с завода прошел уже 46к, у соседа был точно такой же автомобиль новый, у него звук такой же. По-моему это нормальная работа холодного двигателя.
Нет, не нормальный звук был) после ремонта стал нормальный! Если с салона был такой звук то эту машину нужно было вернуть по гарантии! Не исключено что вы заливали не предусмотренное для этого двигателя топливо, и путаете звук детонации со стуком поршней
@@osscar_vld дядь, никакой детонации в современных авто нет, потому что ЭБУ её предотвращает. Зачем возвращать полностью исправную машину я тоже не понимаю.
@@aircraftgun 😂 ок! Я все понял! Почитай пожалуйста литературу про степень сжатия и системы управления двигателями). Эбу ничего выходящего за рамки того что в него записали делать не будет))), а люди, что туда что либо програмировали не знали что дилеры из России не будут говорить людям, что этот двигатель нужно использовать на топливе не ниже 95 го! Да и литературу в комплекте с машиной тоже никто не открывает. А именно для этой линейки движков у компании форд даже по маслу особенные рекомендации! Кстати 92 в США и 92 в России не одно и то же)
@@aircraftgun я уважаю Ваше мнение, но иномарки со сс 9.8-10 уже нормально не работают на 92 а в этой машине 16!!! И завод предусматривал эксплуатацию этого двс на топливе не ниже 95! Не говоря уже о том, что даже гранты и приоры предусмотрены под 95й!!! 😀 А впрочем вы меня не слушайте я не разбираюсь в автомобилях))) просто попробуйте поездить на 95, а ещё лучше на 98 и сравните качество работы двигателя и расход на предусмотренном заводом 98м! А эту машину кстати тоже такой же умный владелец довёл до того, что пришлось на новой машине (70т.км.) менять шатуны!
У меня 2.5 с пробегом 115000,всю жизнь на ориг масле 0.20.Работает как часики,расхода масла на 8000 пробега нет.Тут явно или с маслом чет намудрили или уровень прошляпили,или бензин совсем левый залили,детонацией разбило втулку.Моторы эти уже у многих без проблем 300+ проехали,поломки серьезные очень редки.
Судя по характеру повреждений либо масло, либо сам материал из которого изготовлена втулка в верхней головке шатуна. Или езда на низком уровне масла)))
Честно говоря, нет никакой связи износа шатуна с октановым числом топлива, но заливать ниже 95го не стоит... И обязательно использование оригинального масла, "любое" не пойдёт
@@user-ur8vi3qf5w @Богдан Соловій если есть допуски, ключевая мысль!)))говоря что пойдёт "не любое" масло имеется в виду не только оригинал OEM! У вас свой опыт, и не вводите людей в заблуждение! У форда как раз из-за этой линейки двигателей были судебные разбирательства, как раз от того что заливали масло "получше" чем предлагал производитель, если я ничего не путаю, это приводило к детонации и обламыванию перегородок поршней ;-) Кстати th-cam.com/video/4lcXZj6TmpU/w-d-xo.html здесь парни отлично расскарыли тему масел! Рекомендую посмотреть и подумать) Если масло густое это не всегда значит что оно лучше)
@@osscar_vld Я мотюль лью с самой покупки . пробег 280000 ни капли не доливаю. двигатель как часики работает) были лёгкие пинки коробки поменял масло ушло.Единсвенное что менял под капотом это аккамулятор ,щётки на генераторе и ролик с ремнём.
@@osscar_vld были у людей пролблемы с родным маслом. многие жалуются. а в сервисе салона мазда на каширке где я обслуживаюсь работает мой друг главным мастером. он рекамендовал лить либо мотюль либо идемицу в японии в мазды льют идемицу с завода.
Не переживайте, мы отвечаем за любые дефекты в случае их возникновения! В данный момент мы используем фартуки и др. аксессуары, просто в тот момент это небыло актуально)
@@user-ur8ci9py5u у меня мазда 3 2016 года есть счетчик средней скорости. В городе у меня 20 км/ч жесткие пробки .20*200м/ч получаем 4000км.все просто. Когда мотаюсь много по трассе средняя скорость 60 км/ч 60*200м/ч 12 тыс км я меняю в таких режимах раз в 10 тысяч. Если нет в машине счетчика средней скорости то можно примерно прикинуть если город небольшой и безпробочный то средняя скорость где-то 35 км/ч можно менять раз в 7 тысяч. Масло не успеет сработаться. А менять масло тупо по пробегу в корне неправильно. Все зависит от условий. Много пробок плюс жара и кондиционер то замену следует производить чаще. Пробки считаются тяжёлыми условиями для двигателя. Во всех мануалах есть обычные интервалы замены 10-15-20 тысяч км, а в сносках обычно указывается для тяжёлых условий рекомендуется менять масло в два раза чаще. Это обычно 7500 км. Но в идеале раз в 5 тысяч. Обычная гидрокрекинговая минералка как раз таки выдерживает максимум 250 моточасов прежде чем кислотное число начинает встречаться с щелочным и срабатываются присадки.
Не даром застучал, двигатель прям засрали в дым, надо немного следить за состоянием машины и вовремя проверять уровень масла. Не хочу обидеть хозяина, но у нас говорят- какой хозяин- такая и машина. УЖАС .
@@osscar_vld я живу в Германии и имею две машины, у жены СХ-5 2017 года, у меня БМВ пятёрка и машины у нас как новые, что снаружи, внутри или под капотом, поэтому для меня это дико видеть такое варвовство, неопрятная машина это от неопрятного хозяина.
@@user-zn7ni1wy4u к сожалению мы пока не знаем среднего значения пробега, износ цепи контролируется в процессе обслуживания, но проезжают они, как правило, больше 200к
Как так умудрились ушатать один из лучших современных двигателей от японского производителя . Двигатели безпроблемные если лить хорошее масло и менять раз в 200 моточасов. Бензин 100ый и будет бегать отлично.
@@osscar_vld часто слышу такое. Движки ложатся быстро из-за этого. У меня кореш на скайэктиве проехал уже 300 тысяч масло valvoline synpower 5w30 меняет каждые 5 тысяч это около 200 моточасов получается. Бензин ЛУКОЙЛ экто100. Все в идеале. Мотор шепчет. Масложора нет. Профилактическую чистку впуска делает раз в 40-50 тысяч также. Моторы убивает пофигистическое отношение владельцев. Тоже самое касается и коробок skyaktive от aisin. Надо менять масло раз в 40-60 тысяч. Сам aisin вообще регламентирует замену раз в 20 тысяч. Официалы кричат что масло в АКПП на весь срок службы. В итоге коробки тоже умирают у таких горевладельцев через 150 тыс км
@@osscar_vld у меня 13года ,пробег 145 т ,я конечна туда не заглядывал ,вроде все норм работает !лью 95 на газпром ,а масло едемуцу 5 в 30!а вы как обслуживаете и каким бензином заправляетесь ?
@@osscar_vld там что странно его машина 20 т прошла всего и лил он и98 бенз с присадками ,он блогер !у него на канале и про масла инфа он экспертизы делал
Берите...у мазды с завода такого быть не может. Либо до этого уже туда лазили, либо эксплуатировали на всю катушку без должного и правильного ухода. Но об этом разумеется хозяин машины не скажет. Может и сам не знает, если брал уже б/ушную на вторичке.
У нас в семье уже второе поколение СХ-5 ( машина жены) и ещё не раз об этом не пожалели, не хуже моей БМВ , а в некоторых случаях и лучше. Советую приобрести, лучше конечно с мотором 2,5 .
280000 меняю только масло и фильтры каждые 8000 ни грамма не доливаю. лью мотюль машина 14го года из того что делал генератор щётки масло в коробке перебрал задние супорта. и убил 3 комплекта летней и 2 зимней. доволен менять не собираюсь. А ты возьми оптиму не парься.)))
Нет обстоятельного рассказа, что случилось, почему, дефектовка, какие детали в износе, что под замену. Как повлияли продукты износа на вкладыши коленвала и маслонасос. Вы наполните своё видео сжатым, лаконичным рассказом, если не можете говорить, напишите на бумажке и прочитайте.
Написано в описании)
@@osscar_vld чукча не читатель, чукча писатель, А так в видео всё должно быть. Включил посмотрел по теме, а не камеди клаб от работников сто.
@@user-cc2jl5kg6c Спасибо! Учтём Ваши пожелания!
У меня такой звук на абсолютно новом двигателе с завода прошел уже 46к, у соседа был точно такой же автомобиль новый, у него звук такой же. По-моему это нормальная работа холодного двигателя.
Нет, не нормальный звук был) после ремонта стал нормальный! Если с салона был такой звук то эту машину нужно было вернуть по гарантии! Не исключено что вы заливали не предусмотренное для этого двигателя топливо, и путаете звук детонации со стуком поршней
@@osscar_vld дядь, никакой детонации в современных авто нет, потому что ЭБУ её предотвращает. Зачем возвращать полностью исправную машину я тоже не понимаю.
@@aircraftgun 😂 ок! Я все понял! Почитай пожалуйста литературу про степень сжатия и системы управления двигателями). Эбу ничего выходящего за рамки того что в него записали делать не будет))), а люди, что туда что либо програмировали не знали что дилеры из России не будут говорить людям, что этот двигатель нужно использовать на топливе не ниже 95 го! Да и литературу в комплекте с машиной тоже никто не открывает. А именно для этой линейки движков у компании форд даже по маслу особенные рекомендации! Кстати 92 в США и 92 в России не одно и то же)
@@osscar_vld завод предусмотрел работу двигателя на 92 бензине, с 80 будут проблемы, но не с 92.
@@aircraftgun я уважаю Ваше мнение, но иномарки со сс 9.8-10 уже нормально не работают на 92 а в этой машине 16!!! И завод предусматривал эксплуатацию этого двс на топливе не ниже 95! Не говоря уже о том, что даже гранты и приоры предусмотрены под 95й!!! 😀 А впрочем вы меня не слушайте я не разбираюсь в автомобилях))) просто попробуйте поездить на 95, а ещё лучше на 98 и сравните качество работы двигателя и расход на предусмотренном заводом 98м! А эту машину кстати тоже такой же умный владелец довёл до того, что пришлось на новой машине (70т.км.) менять шатуны!
На высшем уровне - это когда на крылья хотя бы тряпки положить штоб ширинками краску не поцарапать...
Машина своя была, и это не помешало не поцарапать краску), а так спасибо за заботу о краске)
@@osscar_vld Желаю только хорошего!
@@user-fj4hu8vg3e мы знаем! Спасибо вам! Хорошего настроения вам!
А может у них на ширинках тряпки были?))
Спасибо за видео!
У меня 2.5 с пробегом 115000,всю жизнь на ориг масле 0.20.Работает как часики,расхода масла на 8000 пробега нет.Тут явно или с маслом чет намудрили или уровень прошляпили,или бензин совсем левый залили,детонацией разбило втулку.Моторы эти уже у многих без проблем 300+ проехали,поломки серьезные очень редки.
5w30 тоже изготовитель оригинальное советует.
Согласен. У меня 22000 и пока все отлично. Заливаю 0-20 каждые 7.5 тыс. Пробег в основном по шоссе.
220000
@@SEGA_mazda6 спецы говорят оригинал 5w30 sm . Это типа старой закваски масло . Нужно типа sn, оно по серьёзней по качеству для скайактива
@@user-kb7of8tx7k мужик, я открываю книжку по своей мазде и вижу завод рекомендует 0w20 и 5w30 , что значит посерьёзнее? не понимаю
У меня 100 тыс пробег, такая же проблема шум тот же, менял ГРМ. В итоге что приводит к этой проблеме топливо или масло?
Судя по характеру повреждений либо масло, либо сам материал из которого изготовлена втулка в верхней головке шатуна. Или езда на низком уровне масла)))
У меня две мазды были одну продал на побеге 170 тыс а на втором езжу 130 тыс уже
В этом же кузове?
100% не в этом кузове
Вот что бывает когда 92 заливаешь в скайактив
Честно говоря, нет никакой связи износа шатуна с октановым числом топлива, но заливать ниже 95го не стоит... И обязательно использование оригинального масла, "любое" не пойдёт
@@user-ur8vi3qf5w @Богдан Соловій если есть допуски, ключевая мысль!)))говоря что пойдёт "не любое" масло имеется в виду не только оригинал OEM! У вас свой опыт, и не вводите людей в заблуждение!
У форда как раз из-за этой линейки двигателей были судебные разбирательства, как раз от того что заливали масло "получше" чем предлагал производитель, если я ничего не путаю, это приводило к детонации и обламыванию перегородок поршней ;-)
Кстати th-cam.com/video/4lcXZj6TmpU/w-d-xo.html здесь парни отлично расскарыли тему масел! Рекомендую посмотреть и подумать) Если масло густое это не всегда значит что оно лучше)
@@osscar_vld детонация из-за масла....мда
@@osscar_vld Я мотюль лью с самой покупки . пробег 280000 ни капли не доливаю. двигатель как часики работает) были лёгкие пинки коробки поменял масло ушло.Единсвенное что менял под капотом это аккамулятор ,щётки на генераторе и ролик с ремнём.
@@osscar_vld были у людей пролблемы с родным маслом. многие жалуются. а в сервисе салона мазда на каширке где я обслуживаюсь работает мой друг главным мастером. он рекамендовал лить либо мотюль либо идемицу в японии в мазды льют идемицу с завода.
ремонтникам дизлайк, фартук на переднюю часть авто не нужно надевать? елозят ... потом вся юбчонка в сколах и прочее...
Не переживайте, мы отвечаем за любые дефекты в случае их возникновения! В данный момент мы используем фартуки и др. аксессуары, просто в тот момент это небыло актуально)
Мазда 6 gj пробег 260т двиг шепчет
Пробег не реальный, судя по засраны юбкам поршней от 200к
Я вот не понимаю, где вы видите засранные детали?
@@osscar_vld 4:43 вид задраных юбок или отсвечтвает?
@@hellomoto7388 на них покрытие типа для снижения трения
@@osscar_vld тефлон?
@@user-jx5ug2rh7m что то похожее на него, но трудно сказать что точно
Масло надо менять вовремя и проблем не будет и следить за уровнем
да скорее 92 заправлялся
Золотые слова! )
Когда люди научатся менять по моточасам то все будет хорошо) я меняю раз в 200
@@user-cp9tp5mx1f Как вы их выщитываете?
@@user-ur8ci9py5u у меня мазда 3 2016 года есть счетчик средней скорости. В городе у меня 20 км/ч жесткие пробки .20*200м/ч получаем 4000км.все просто. Когда мотаюсь много по трассе средняя скорость 60 км/ч 60*200м/ч 12 тыс км я меняю в таких режимах раз в 10 тысяч. Если нет в машине счетчика средней скорости то можно примерно прикинуть если город небольшой и безпробочный то средняя скорость где-то 35 км/ч можно менять раз в 7 тысяч. Масло не успеет сработаться. А менять масло тупо по пробегу в корне неправильно. Все зависит от условий. Много пробок плюс жара и кондиционер то замену следует производить чаще. Пробки считаются тяжёлыми условиями для двигателя. Во всех мануалах есть обычные интервалы замены 10-15-20 тысяч км, а в сносках обычно указывается для тяжёлых условий рекомендуется менять масло в два раза чаще. Это обычно 7500 км. Но в идеале раз в 5 тысяч. Обычная гидрокрекинговая минералка как раз таки выдерживает максимум 250 моточасов прежде чем кислотное число начинает встречаться с щелочным и срабатываются присадки.
нутромера и микрометра у этих мастеров нет...поэтому ставим новые поршни....и так сойдет...а то что выработка в цилиндрах...да пофиг
Вам с дивана виднее 😀
Ираетае размае!
Гильзы чугунные или напыление на цилиндрах?
Точно не помню, но кажется чугунные
Чугун
Есть ВК ил телеграм?
хотел бы твой совет узнать по одной теме
Есть вк и телеграмм
Пиши лучше в вк Алан Базров
Какие конкретно работы были произведены и что было заменено?
Вроде в описании писал... Шатуны кольца и сопутствующие прокладки поменяли
Задиров не было?
Нет! Во всем остальном отличное состояние!
Сервис в МСК? Какой адрес?
Сервис во Владикавказе
На 0.16 что это было?
На 16 секунде? Пыльный мотор?
Не даром застучал, двигатель прям засрали в дым, надо немного следить за состоянием машины и вовремя проверять уровень масла. Не хочу обидеть хозяина, но у нас говорят- какой хозяин- такая и машина. УЖАС .
В работе видели всякое, и по сравнению с некоторыми этот чистейший
@@osscar_vld я живу в Германии и имею две машины, у жены СХ-5 2017 года, у меня БМВ пятёрка и машины у нас как новые, что снаружи, внутри или под капотом, поэтому для меня это дико видеть такое варвовство, неопрятная машина это от неопрятного хозяина.
@@valeripfetzer1709 в этом я согласен)
@@valeripfetzer1709 Мазда6 хорошо переносит мойку двигателя,под давлением?
@@user-ur8ci9py5u может быть, но засерать не надо , машина это лицо хозяина.
Какой пробег был у данного авто?
Порядка 85 к
@@osscar_vld а на каком примерно пробеге нужно цепь менять? И сколько это примерно стоит?
@@user-zn7ni1wy4u к сожалению мы пока не знаем среднего значения пробега, износ цепи контролируется в процессе обслуживания, но проезжают они, как правило, больше 200к
@@user-zn7ni1wy4u 150тыс есть экспонаты до 200тыс на одной цепи,но думаю проверять не стоит
@@user-ur8ci9py5u 411 000. Цепь как новая.
А говорят что двигатель не ремонтнопригодный
Это завод не предлагает ремонтных вариантов
Хочу купить такую стоит брать с пробегом 160тыс?
@@user-dk8hp6cw4v надо смотреть конкретный экземпляр
@@osscar_vld 2.5
@@user-dk8hp6cw4v это не важно, нужно осматривать и по косвенным признакам делать выводы
Цена вопроса?)
Около 100к
@@osscar_vld норм цена,все новые запчасти орегинал?
@@user-ur8ci9py5u да, конечно!
@@osscar_vld цена 👍повезло
Как так умудрились ушатать один из лучших современных двигателей от японского производителя . Двигатели безпроблемные если лить хорошее масло и менять раз в 200 моточасов. Бензин 100ый и будет бегать отлично.
На "вторичке" даже на турбомерсах есть люди что гоняют на 92м, просто им какой-то сосед сказал что он лучше чем все остальное
@@osscar_vld часто слышу такое. Движки ложатся быстро из-за этого. У меня кореш на скайэктиве проехал уже 300 тысяч масло valvoline synpower 5w30 меняет каждые 5 тысяч это около 200 моточасов получается. Бензин ЛУКОЙЛ экто100. Все в идеале. Мотор шепчет. Масложора нет. Профилактическую чистку впуска делает раз в 40-50 тысяч также. Моторы убивает пофигистическое отношение владельцев. Тоже самое касается и коробок skyaktive от aisin. Надо менять масло раз в 40-60 тысяч. Сам aisin вообще регламентирует замену раз в 20 тысяч. Официалы кричат что масло в АКПП на весь срок службы. В итоге коробки тоже умирают у таких горевладельцев через 150 тыс км
Сотый бензин по 65р, дорого богато )
@@user-tv1vh4ur1v это да
@@user-tv1vh4ur1v а стоимость ремонта не считается?
th-cam.com/video/EohbzKx_dTw/w-d-xo.html вы таких проблем в своем двигателе не обнаружили ?а то у них задиры и забиты форсунки ,нагар короче
Вообще ничего подобного! На том видео масло прямо не очень
@@osscar_vld у меня 13года ,пробег 145 т ,я конечна туда не заглядывал ,вроде все норм работает !лью 95 на газпром ,а масло едемуцу 5 в 30!а вы как обслуживаете и каким бензином заправляетесь ?
@@user-yp3jg7gn4f мы рекомендуем не ниже 95го лить! Масло допуск sn+ или sp
@@osscar_vld там что странно его машина 20 т прошла всего и лил он и98 бенз с присадками ,он блогер !у него на канале и про масла инфа он экспертизы делал
@@user-yp3jg7gn4f доэкспериментировался )))
Хотел брать мазду, но наверное воздержусь.
Берите...у мазды с завода такого быть не может. Либо до этого уже туда лазили, либо эксплуатировали на всю катушку без должного и правильного ухода. Но об этом разумеется хозяин машины не скажет. Может и сам не знает, если брал уже б/ушную на вторичке.
@@kupage6246 правильно. Мазда это огонь. А дураку стеклянный хрен не надолго
@@alexeilll2138, точно...
У нас в семье уже второе поколение СХ-5 ( машина жены) и ещё не раз об этом не пожалели, не хуже моей БМВ , а в некоторых случаях и лучше. Советую приобрести, лучше конечно с мотором 2,5 .
280000 меняю только масло и фильтры каждые 8000 ни грамма не доливаю. лью мотюль машина 14го года из того что делал генератор щётки масло в коробке перебрал задние супорта. и убил 3 комплекта летней и 2 зимней. доволен менять не собираюсь. А ты возьми оптиму не парься.)))