Há pouco conheci teu canal por meio da internet. Há explicação é muito boa, o meio da mídia vive falando em turbina. Turbofan foi uma revolução na aviação comercial e executiva.Usavam o jato puro e o gasto de combustível era imenso. Pra falar do barulho provocado. Bom vídeo.
Qual é a rotação maxíma de um TURBOFAN em comparação com motor de um carro , pra se ter uma melhor ideia ? A maioria dos carros , marcam 7000 giros . OBRIGADO .
Olá S Audibert. Esses valores de rotação variam de acordo com o modelo e também de acordo com o regime operacional. Mas vamos ter como base o turbofan CFM56-5B da GE, durante a decolagem. N1 é o carretel de baixa rotação (LP), ou seja, o conjunto turbina, eixo, compressor e FAN giram a 5.000 RPM. O N2 é o carretel de alta rotação (HP), ou seja, o conjunto turbina, eixo e compressor, giram a 14.460 RPM.
Mais um vídeo bem legal do seu canal, parabéns pelo trabalho!
Grande Instrutor Heber!! Obrigado por seu comentário e um forte abraço!
Excelente explicação meus parabéns para o seu conhecimento.
Vlw Jessé!! Obrigado pelo apoio, grande abraço!
Opa quanto tempo meu comandante!!! Top essa vídeo aula!!! Parabéns!!! Tmj.
Grande Hermano Gustavo!! TMJ
Excelente explicação sobre os motores, muitas pessoas não sabem que a turbina faz parte do motor de uma aeronave. Top!!!
Vlw Cleidson!! Obrigado pelo feeedback
TOP
Há pouco conheci teu canal por meio da internet. Há explicação é muito boa, o meio da mídia vive falando em turbina. Turbofan foi uma revolução na aviação comercial e executiva.Usavam o jato puro e o gasto de combustível era imenso. Pra falar do barulho provocado. Bom vídeo.
Excelente observação, obrigado por seu comentário
Fábio vc tem alguma video aula ensinando passo a passo do motor a pistão?
Parabéns pelo conteúdo, muito bom, esclareceu todas as minhas dúvidas. Eu quero esse material.
Opah, obrigado pelo comentário, Vlw
Voce teria aulas esclareça pra quem vai realizar cheque CHT
Boa noite, como achar o cabelo no Instagram?
Qual é a rotação maxíma de um TURBOFAN em comparação com motor de um carro , pra se ter uma melhor ideia ? A maioria dos carros , marcam 7000 giros . OBRIGADO .
Olá S Audibert. Esses valores de rotação variam de acordo com o modelo e também de acordo com o regime operacional. Mas vamos ter como base o turbofan CFM56-5B da GE, durante a decolagem. N1 é o carretel de baixa rotação (LP), ou seja, o conjunto turbina, eixo, compressor e FAN giram a 5.000 RPM. O N2 é o carretel de alta rotação (HP), ou seja, o conjunto turbina, eixo e compressor, giram a 14.460 RPM.
@@fabiofmarcellino Ok , obrigado ! 👍
O turbo-hélice e o turbo-eixo fora de suma importância. Sem eles estariam usando motor convencional até hoje.