131 две штуки было тож подем не чуствовал , на урале подрабатывал там на задних мостах были блокировки , пер как танк , одно че не нравилось задняя лебеда
Тоже люблю ЗИЛы, мягкий, мотор тихий, комфортный, Урал, правда я ездил только на камазомоторе и ЯМЗ жёстко урчащий дизель вымораживает. ЯМЗ своими вибрациями разбивает все оперение, все трясется, скрипит, турбина под ногами воет.. жесть, а не машина, но есть одно но: если бы не проходимость и выносливость..
На ЗиЛке стравить резину можно было до 0,3, либо с ходу на третьей пониженной, либо и то и то... И заехал бы. У урала ещё плюс в том, что он дизельный(ЯМЗ-236).
Грузовики повышенной проходимости (чуть выше чем у обычного грузовика). Вездеход не имеющий межколесную, межосевую блокировку это не вездеход, слабая пародия.
Поставьте русским блокировки дифференциала, порвут мосты. Дифами надо уметь пользоваться! Тут видно, что водитель ЗИЛа не правильно выбирает передачу, изначально.
На Зиле не водила а Мудила голова вообще не работает надо думать головой и работать руками а не только давить на гашетку, я лично сам столько полазил в тайге за лесам на этой машине и не надо хаить 131, это прокладка а не машина , есть кран в кабине для регулирования давления в шинах и рулем надо немного помогать машине когда она буксует,а не только газ в пол и всё, не помню какая была минута ролика когда 131полностью правая сторона стояла на земле и там он не смог тронутся, а чём еще дальше тогда говорить, и на фуре я по таким горам поездил так что не надо говорить как ранее писали вы городские такого не видели это не правда, а с другой стороны всё дело времени и я и все другие люди не сразу рождались профеми ион со временем научится, удачи тебе дружище , больше опыта придет со временем не отчаивайся друган всё получится у тебя 😉
В армии ездил и уралах 375 и на 131.машины чудо , что урал поиощней конечно прет хорошо 375 бензин , что зил легче энэрговооруженость как у урала , оба грузовика песня, 66 чудо ,брдм 2 пробовал везде надо с головой дружить и будет тебе счастье
Стравил бы хотя бы до 1 кг/см² давление в шинах и на пониженной в раздатке и первой в КПП по целине поднялся бы без проблем и пробуксовки. А попытки подняться в гору с разгона по снегу, да ещё и прикатанному, чаще всего заканчиваются тем, что колëса крутятся вперёд, а машина летит назад. А ещё лучше - не скупиться, не лениться, купить цепи, надо - одел заднюю тележку и поехал, без риска слететь и опрокинуться.
Разная сцепная масса, надо загрузить ЗИЛа до массы Урала. Урал ходом зашёл в гору, Водила ЗИЛа хотел тягой зайти, но движок гавно на низах не едет. У меня на ЗИЛе Д-245 стоит на низах прёт как танк😤💪
Помоему у ЗИЛа стоит какая то старая задубевшая резина,она явно не работает как нужно. Наверное купили ЗИЛ который где то простоял много лет. Двигатель у ЗИЛа тоже работает как то плохо. Подкачкой колëс эти водители что на УРАЛе что на ЗИЛе не пользуются а нужно было хорошо спустить колëса чтоб не так скользили( хотя у ЗИЛа мне кажется и резина старая и двигатель барахлит и не тянет) . Спустить нужно было до 0,6 атмосфер. Но самая страшная проблема в ЗИЛе это глупый водитель. Ему ещё повезло что он вообще не перевернулся и сам остался цел. В худшем случае мог ещё больше пострадать сам и машину перевернуть. Хотя эти водилы оба не очень умные. Ну зачем УРАЛ остановился и стоял на месте, что заставило остановится и Зил, который вроде поехал и начал чуть набирать как вдруг ему пришлось остановится возле УРАЛа. Дальнейшие действия водилы ЗИЛа были весьма глупыми. Сперва он рулил неправильно задам, от чего повис на уклоне, а потом и вообще неправильно стал газовать и улетел в овраг. Чем там дело дальше закончилось? Водилы явно со странностями....
А у урала есть что ли??? У отечественных только на газ 66 все гребут, только возить при этом 2 тонны максимум можно. На современных есть межколесные блоки только на долго их не хватит
Если рассматривать весь комплекс характеристик (прочность, надежность, наработка на отказ, ремонто-пригодность и возможность ремонта в мастерских с минимальным набором инструмента и оборудования) , то победителем однозначно будет ЗиЛ-131-й. "Урал" практически во всех случаях требует методов индустриального ремонта.
@@РусланЖук-я5б Со Сборов Молодых Водителей приходило пополнение. Так они не то, что травить воздух с колес не умели.... Лебедкой пользоваться не знал никто! Когда показал, что ее можно вперед и назад трос раздавать, они на меня как на фокусника в цирке смотрели!
Ein schönes Video 👍🏻 Kann es sein dass beide LKW keine Differenzialsperren in den Achsen besitzen? Ich meine die Quersperren zwischen Fahrer und Beifahrerseite.
In diesen Autos gibt es keine Differenzialsperren, sowiel ich weiß. Bis jetzt konnte ich mir nie vorstellen, dass jemand aus einem irgendwelchen deutschsprachigen Land sich für russische LKW interessiert.
За рулём зила сидит дурачок . ЗИЛ это машина которая может в некоторых моментах больше чем Урал но Урал это тоже хорошая машина . Но ЗИЛ для себя все лутчше
Друзья не забудьте подписаться 👍
Диель на Зил или Бензин на Урал.
В Урале двигатель Камаз 740 или ЯМЗ 236/238 ?
skull
Надо ходом брать больше газу а он на зиле как лох думает на малом газе заедит просто он наезник а не вадила
Вун жув гьинагъ я ?
На ЗИЛе надо поменять прокладку между рулём и сиденьем,а Уралу большой респект
Это вы городские прокладки ,вы в таких условиях пешком ходить побоялся
Согласен👌👌👌👌
Не, тут надо пояснить, разнича в резине, на том урале тоде блоков нет, как и на зиле, я бы резину поменял, и спустить не помешало бы!!!
Полностью согласен
Памперсы вам Американские
Практически все сошлись в оценке: здесь сравниваются не машины, а их водители. Пересадите водителей и посмотрите что получится.
Да но у Урала блокировки и мощный дизель
@@МихаилСавин-к1ю конечно!!!
Где у Урала блокировки..???
Подкачка - такое слышали...???
@@МихаилСавин-к1ю у родного движка мощи хватает!!!!
🤦♂️саламалекум всем каторы на зилу не вадител студент жалка машина гробет ему дайте асёл 🦓
Дурики у ЗиЛа нет блокировки мостов
🤣🤣🤣🤣
ты писать умеешь??
Асёл нужна тебя, штопы школа ходит
Урал просто тигр👍👍👍
У меня было ЗИЛ подъёмы зима горы не почувствовал а это не водила видно что мотор тоже убитый
Водила убитый
Движок слабый.
Трети передачи на раздатку
И свободно бы ехал гору
131 две штуки было тож подем не чуствовал , на урале подрабатывал там на задних мостах были блокировки , пер как танк , одно че не нравилось задняя лебеда
@@xl.5598 я бы стровился
На Зиле прокладку поменяите между рулем и сиденьем и он поидет.
Zil 131 canavar
На зиле сперва отрегулируйте двигатель и поменяйте прокладку между рулем и сиденьем.
В детстве вечно с пацанятами спорили, кто по грязи лучше идет: ЗИЛ или Урал. Я всегда за ЗИЛа топил))) Не знаю почему, но Зилки мне нравились всегда!
У зилка звук приятный.) Но брат это фиаско)) Ямз рулит)
Мне тоже всегда зилы нравились. Уютный, симпатичный, тихий, с добродушной улыбкой. Блокировки конечно ему ой как нехватает.
Тоже люблю ЗИЛы, мягкий, мотор тихий, комфортный, Урал, правда я ездил только на камазомоторе и ЯМЗ жёстко урчащий дизель вымораживает. ЯМЗ своими вибрациями разбивает все оперение, все трясется, скрипит, турбина под ногами воет.. жесть, а не машина, но есть одно но: если бы не проходимость и выносливость..
Урал заехал с разгона. А ЗИЛ потихоньку. Да и у ЗИЛа движок севший барахлит. И нужно поменять прокладку между рулём и сидением.
Ещё и колеса поменять не помешало бы😂
Колеса по 2.5 очей у зилка, он хрен куда заедет, до 1.5 спусти и будет счастье.
Я тоже не пойму почему водила на 131подкачкой не пользуется,странно
На ЗиЛке стравить резину можно было до 0,3, либо с ходу на третьей пониженной, либо и то и то... И заехал бы. У урала ещё плюс в том, что он дизельный(ЯМЗ-236).
морда бензиновая
На Урале может стоять и камазовский мотор, и восьмицильндровый ЯМЗ(238). Тут смотря какая комбинация
Прокладку в Зілу треба поміняти між рульом і сидінням,от і всьо.
Так
А чего тут сравнивать? Экономный и тяговитый дизель против прожорливой бензиновой чахотки.
На зиле колесы надо менять и движок перебрать
И ещё прокладку между рулем и сиденьем тоже надо менять. 😁
@@995Магазин-д8ъ 😂😂
Колёсы может и надо менять😂 а как про движок догодался? По мне не настроен двс и карбик, а прокладка бракованная на седенье!
Тогда это будет не зил.
Ураловскую поршневую поставить🤓
На зиле надо было колеса пропустить вот и все
Водилу спустить
Начнём с резины на зиле. Закончим водителем..... все спасибо!
Зил по бездорожью хорош,а в горах полный ноль. Урал мощней,плюс дизель.Два абсолютно разных класса техники
Зил в горах супер выйдет куда ты пешком не пойдешь)
Ну тут и девяточка хрен поедет под эту горку! Даже с дивана ощущается угол уклона.
Грузовики повышенной проходимости (чуть выше чем у обычного грузовика). Вездеход не имеющий межколесную, межосевую блокировку это не вездеход, слабая пародия.
Ни Зиле водила ноль,колеса 0.8 и пошел
Да слов нет стыдно за таких водил. А на счёт 131 отличный автомобиль был.
Smotan vozac vrace u rikvarc sa kocnicom,, to se Odma ubaci u rikvarc pustas kvacilo i do gornje obale drzis,,
Урал есть сила.
Ему только по паркету вышивать ! На Зилу ! Бедное сцепление! Кто того дауна за руль пустил !
Зилу тяги не хватает,это же бенз,что толку сравнивать с дизелем, однозначно дизель впереди
Судя решетке радиатора на Урале это Урал 375, он на бензине
@@ВладимирНовгородцев-г1о Какая решотка ты звук выхлопа дизеля не слышишь ???
ПУСТЬ УЧИТСЯ , НЕ ВСЕ ЖЕ ВОДИЛЫ СРАЗУ ПРОФИ СТАЛИ
ЗИЛ и Урал хорошие автомобили, но водила на ЗИЛе ездить не умеет чуть не угробил себя ему только пешком ходить и то наверное себе лоб разобьет.
Но тут многое зависит и от состояние машин и от водителья.
А ЗиЛа бы 375-тый мотор + нормальный водитель затащил бы на порядок лучше...
Пипец !!! Ему на стажировку надо. А потом по горам ездить.
Такое ощущение,что ЗИЛ едет с ручником. Просто у них ненависть к ЗИЛу.
Ребята что вы делаете. Боже. По сравнение нас вы дети парни 😅🤷♂️. У нас зил 131 и Урал 4320. Им памятник надо ставить.
Урал супер
Красивые горы
колеса то лысые наполовину
На зиле не хватает разгон как и урала
На зиле мозгов не хватает
Шикарная природа🔥салам из Казахстана🇰🇿
Огонь Урал 👍👍👍👍👍👍
Урал мощнее вот и идёт ходами,зил на пониженной скребётся.
А ещё он тяжелее ЗИЛа !ну и водила какой и резина тоже!
@@Евгений-т9ъ7е тяжелее! но при этом урал всегда был шустрее зила за счет дизеля
В такую горку я на газике залечу, плюнул в водителя,,,,
2 пониженая и приспустить колеса и в бой
А давайте так, не Урал против Зила, а Урал вместе с Зилом !!!! Мы же конкретные, технические пацаны , у нас же все под контролем !!!!
Не позорь ЗИЛА(хох)
Мотор на зиле убитый, ходом он бы не хуже Урала поехал...
Прокладка мешает между рульк и сидением
А где вы это снимайте??
Водитель зила шумахер
Зил троит,как он может подняться,а вообще зил тоже неплохая машина
О шиповник!№№ из него настоечка, на водочке, отличная !!
Даа,водитель на зиле конечно...зачем он с дороги на косогор уходить начал??
Причем водила ЗИЛ мертвый
Why do these trucks not have locking differentials in them? For the sort of work they do that would make all the difference.
Поставьте русским блокировки дифференциала, порвут мосты.
Дифами надо уметь пользоваться!
Тут видно, что водитель ЗИЛа не правильно выбирает передачу, изначально.
ЗИЛ 🔥🔥🔥🔥🔥
Зил? Или плохо разбираешься в машинах?😄
@@аниме-у8ж 🤣🤣🤣🤣🤣
@@аниме-у8ж вино ти сам не розбираєся в машинах
На Зиле не водила а Мудила голова вообще не работает надо думать головой и работать руками а не только давить на гашетку, я лично сам столько полазил в тайге за лесам на этой машине и не надо хаить 131, это прокладка а не машина , есть кран в кабине для регулирования давления в шинах и рулем надо немного помогать машине когда она буксует,а не только газ в пол и всё, не помню какая была минута ролика когда 131полностью правая сторона стояла на земле и там он не смог тронутся, а чём еще дальше тогда говорить, и на фуре я по таким горам поездил так что не надо говорить как ранее писали вы городские такого не видели это не правда, а с другой стороны всё дело времени и я и все другие люди не сразу рождались профеми ион со временем научится, удачи тебе дружище , больше опыта придет со временем не отчаивайся друган всё получится у тебя 😉
На ЗИЛке стравить колëса надо было... А под конец(когда чуток стянуло), задней передачей сходу выскочить назад...
Блокировка дифференциалов - это когда все колёса вращаются с одинаковой угловой скоростью? А то у них одни колёса вращаются, а другие нет
Да
Кусарские номера)) 👍
На зиле чайник
Посадите моего соседа на зил-131 он бы пропустил колесо и на пониженым без буксовки поднялся бы.
Вложите душу в зил, и он ответит. Движок не тянет, подкачка не на всех, борта болтаются и т.тд. Вот и не хочет ехать
Зил 131 это самовар чих чихпых , мертвый мотор , блокировки нет
А на ЗиЛе блокировки вооще работают? Такое ощущение что нет или они там просто отсутствуют.
Их там с завода нет.
У обоих нет
На зил 131блокировок никогда и не было!
@@ФилюсЗулкарнеевна урале межосевая всегда была
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼урал
Очень мало "остроумных" комментариев о прокладке, надо больше.
Very very nice truck. Very heavy.
В армии ездил и уралах 375 и на 131.машины чудо , что урал поиощней конечно прет хорошо 375 бензин , что зил легче энэрговооруженость как у урала , оба грузовика песня, 66 чудо ,брдм 2 пробовал везде надо с головой дружить и будет тебе счастье
Многое зависит от водителя. И Урал тяжелей.
На зил за руль посадите нормального вадителья
Зилу не хватает крутящего момента и мощности движка
Крутящего момента зилу хватает, не хватает блокировок дифференциалов
@@ОНО-ц4п Блокировка дифференциалов-это когда все колёса вращаются с одинаковой угловой скоростью?
Да
Урал есть Урал 👍🏻👍🏻
Стравить шины не судьба была?
Водятлу ЗИЛа надо научится ездить а не тупить седеть
Ямз вытягивает
Бляха,лучшее видео что я видел
Лайк и подписка
Без музыки без комментариев
Реальная борьба как есть
Спасибо
Да ту ты в точку
Водила ЗиЛа наверное просто наездник либо не умеет ездить либо привык тупо на педаль нажимать
Напиши секрет вождения,вэтой ситуации.
Стравил бы хотя бы до 1 кг/см² давление в шинах и на пониженной в раздатке и первой в КПП по целине поднялся бы без проблем и пробуксовки. А попытки подняться в гору с разгона по снегу, да ещё и прикатанному, чаще всего заканчиваются тем, что колëса крутятся вперёд, а машина летит назад. А ещё лучше - не скупиться, не лениться, купить цепи, надо - одел заднюю тележку и поехал, без риска слететь и опрокинуться.
На среднем мосту направление протектора
наоборот стоит!
Разная сцепная масса, надо загрузить ЗИЛа до массы Урала. Урал ходом зашёл в гору, Водила ЗИЛа хотел тягой зайти, но движок гавно на низах не едет. У меня на ЗИЛе Д-245 стоит на низах прёт как танк😤💪
Помоему у ЗИЛа стоит какая то старая задубевшая резина,она явно не работает как нужно. Наверное купили ЗИЛ который где то простоял много лет. Двигатель у ЗИЛа тоже работает как то плохо. Подкачкой колëс эти водители что на УРАЛе что на ЗИЛе не пользуются а нужно было хорошо спустить колëса чтоб не так скользили( хотя у ЗИЛа мне кажется и резина старая и двигатель барахлит и не тянет) . Спустить нужно было до 0,6 атмосфер. Но самая страшная проблема в ЗИЛе это глупый водитель. Ему ещё повезло что он вообще не перевернулся и сам остался цел. В худшем случае мог ещё больше пострадать сам и машину перевернуть. Хотя эти водилы оба не очень умные. Ну зачем УРАЛ остановился и стоял на месте, что заставило остановится и Зил, который вроде поехал и начал чуть набирать как вдруг ему пришлось остановится возле УРАЛа. Дальнейшие действия водилы ЗИЛа были весьма глупыми. Сперва он рулил неправильно задам, от чего повис на уклоне, а потом и вообще неправильно стал газовать и улетел в овраг. Чем там дело дальше закончилось? Водилы явно со странностями....
Водила на ЗиЛу - ноль
Блокировок что у ЗИЛа нет??
А у урала есть что ли??? У отечественных только на газ 66 все гребут, только возить при этом 2 тонны максимум можно. На современных есть межколесные блоки только на долго их не хватит
Подкачка видимо тоже не работает, так бы спустил колеса и все.
Откуда там блокировки
Да, на Зилке водило не фонтан!
Eladi saqray gadariz
Если рассматривать весь комплекс характеристик (прочность, надежность, наработка на отказ, ремонто-пригодность и возможность ремонта в мастерских с минимальным набором инструмента и оборудования) , то победителем однозначно будет ЗиЛ-131-й. "Урал" практически во всех случаях требует методов индустриального ремонта.
А если с пневмо-гидро тормозами. Так вообще опасный.
На зиле видно человек не опытен. травить шины нужно на нем
@@РусланЖук-я5б Со Сборов Молодых Водителей приходило пополнение. Так они не то, что травить воздух с колес не умели.... Лебедкой пользоваться не знал никто! Когда показал, что ее можно вперед и назад трос раздавать, они на меня как на фокусника в цирке смотрели!
Super
👌🏻💯👌🏻💯👌🏻💯❤
зачем так мучить 131 без блокировок...
Фууу, я аж запах сцепления почувствовал 😀
Ну тут конечно урал это мощь 💪зилку хотя бы двс д245 поставить,так хоть по интересней было бы смотреть, ну а так лайк хоть испытали👍
колеса спусти и это зверь
Много еще зависит от водителя и состояния машины
Урал с разгона начал
Ein schönes Video 👍🏻
Kann es sein dass beide LKW keine Differenzialsperren in den Achsen besitzen? Ich meine die Quersperren zwischen Fahrer und Beifahrerseite.
In diesen Autos gibt es keine Differenzialsperren, sowiel ich weiß.
Bis jetzt konnte ich mir nie vorstellen, dass jemand aus einem irgendwelchen deutschsprachigen Land sich für russische LKW interessiert.
Зил ожидаемо не тянет не хрена. Или водила пониженную не включил?
Водитель ЗИЛа - на замену
Водит очень плохо зил🖓
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ну у Урала есть конечно преимущество! Дизельный двигатель, колеса 14.00 следовательно зацеп лучше.
спасибо за вашу помощь со мной брат и подписчики🤝
За рулём зила сидит дурачок . ЗИЛ это машина которая может в некоторых моментах больше чем Урал но Урал это тоже хорошая машина . Но ЗИЛ для себя все лутчше
Ну нашли что сравнивать.Хотябы 375ый урал.
Это и есть 375 с двигателем Маз .