У нас тут летом плюс 35-40,а зимой доходит до -60. Это метеорологи всегда снижают на несколько градусов,чтоб люди работали. И градус который телефон показывает тоже неправильно показывает.
Какие там герои из фильмов. Вот настоящие супер герои, в такой лютый мороз военная техника замёрзла а они не то что сами не замерзают, так ещё и технику на лютом морозе, на протяжении долгого времени отогревают , и живут так постоянно. Господа на таких как вы страна держится!!! Удачи вам 💪
так ладно бы только это, они едут , понимаете ЕДУТ!!! туда в пикуля , откуда никто не спасет если что не так с техникой- то все ты кусок мяса свежемороженного - вот это реально надо стальные яйца иметь..
Я из Забайкалья ,живу в Питере, местные на мои рассказы про мороз гордо говорят у нас дескать тоже -30 бывает, типа наши -10 как ваши - 30 ,а я езжу на работу в туфлях и в кепке,я им показываю на себя и говорю что в Чите в декабре вот так как я одет, одеваются самоубийцы. Мужики как я понимаю вас,вот эти замороженные в наледях мосты,паяльные лампы костры под машиной у меня тоже все было.Настоящие люди живут за Урал-камнем! там сволочи не выживают! Проверено ! Удачи вам в поездках, и храни вас бог!
А у нас в армии был сибиряк,поставили его в караул на вышку,было -28,город Тула,через час звонит,мол заберите меня я замёрз!!!у нас минус 40 теплее,чем ваши 25!!!кому верить теперь не знаю
@@pavel8173 У нас в Центральной Якутии влажность никогда не опускается ниже 80%. Обычно бывает 83%. Но науке сухая погода считается ниже 60%. Так что разговоры о сухой зиме это сказки несибиряков
Я хрен его знает, что там за местные у вас. Но я застал в Ленинграде мороз ниже 40. Причем не один раз. Во-вторых, они действительно глупые, как можно сравнивать зиму в европейской части и зиму за уралом😂
Еще учился в школе, заводил отцовский УАЗ головастик в -45, паяльная лампа или ведро с огнем, потом приспособился ставить электрическую комфорку под картер, но на расстоянии чтобы масло не закипело. Главное аккумулятор в тепло уносить. Когда на улице теплело до -20 считал что наступила весна и можно аккумулятор домой не таскать.
Учился у нас в Кемерово пацан из Якутии, офигенный человек) люди живут в таких суровых условиях, а сами добрые и с офигенным чувством юмора!) Леха привет тебе!)))
Что вы за люди такие,вообще!? Просто герои! Салам из Бишкека! У нас +17 сегодня было,хотя ваша Азия с нашей не сравнится,конечно. Приезжайте на Иссык-Куль,погреетесь,деток солнышком питаете. В любое время года приезжайте-здесь 300 в году солнечные
@@johnshepard6851 так мосты и раздатку то тоже греть один хрен еще надо, если контур вебасты через них пустить этож какой аккум то нужен будет там в такие морозы дорого однако это)) Есть другой варик гораздо дешевле, просто тены электрические везде поставить и на двиг подогреватель с клапаном , воткнул в розетку и пошел в тепло через часа 2, аккум теплый ставим и запускаем двигатель. А на случай когда нет электричества возить с с собой генератор который вывезет эти тены и все, завел генератор , подключил розетку и так же ждешь в тепле а не скачешь 2 часа вокруг машины. А этот метод что они использовали на крайняк использовать.
Дорогие друзья. Дорогие подписчики. Очень интересно читать ваши комментарии. ✔️ По поводу родного подогревателя Зилка, он бесполезен в наших краях, очень опасный, вот явно можно сполить машину. Он не пригоден к нашим условиям. ✔️ И по поводу электрических котлов. В - 50° этот тен не потянет. По крайней мере ждать долго 5-6ч. А вот этот наш способ очень простой и очень эффективный. ✔️ И по поводу гаража. Ребята приехали за подарками перед новым годом. А снимать гараж это доп затраты. В Якутске снять гараж 1000-1200р. ✔️ И по поводу тепловой пушки, он у нас есть, но брат оставил в посёлке. Пушка тоже эффективно, вместе с двумя пояльниками. ✔️ По поводу сцепления. Перед тем как запускать двигу, брат раогрел коробку передач. Очень просто. ✔️ По поводу масло в редукторах и в двигателе. Масло в двиге диз масло М10 г2. В редукторах отработка масло 😥. Машина постоянно в воде, и приходится менять масло в мостах регулярно. Поэтому отработка самое то.
@@AnonExpert1 масло при низких температурах необходимо прогревать в любом случае. я работаю в авиации, там диапазон применения масел от +50 до -50, но это не значит, что масло не замерзнет в -50, его прогревают уже с -30. конечно правильно применять масла пригодные для низких температур, но если учитывать, что в любом случае придется греть авто в -50, то люди и не тратят на замену масла лишние деньги. это компании могут себе позволить подготовку к сезону, а работяги экономят на всем.
Служил в АМУРКЕ. 50 не довелось, в 42 заводил 131 . Брали в кочегаке горячую воду, 20 литров проливали. Потом закрывали краны и залили воду горячую. И заводили без проблем .но в наличии была рядом кочегарка.
В начале 90-х работал на 131м в Геофизике под Радужным(северный Варьёган) В -38 запускал штатным подогревателем(причём на воде) без костров и паяльных ламп. -50 это конечно сильно отличается, уважуха мужикам!
Молодцы ребята, поражаюсь вашему мужеству. Так держать, с уважением Владимир из Бурятии. Всех с наступающим новым годом желаю крепкого здоровья, счастья, благополучия и процветания вашему каналу.
У нас в местном ДОСААФе при СССР был такой грузовик. Но у него штатно с завода стоял какой то подогреватель. -40 у нас не бывает но было -35 Подогреватель включали и через 20 минут заводили машину как обычно. А если рядом есть жилье с электричеством то ТЭН в систему охлаждения и удлинитель.
Служил в Советсеой Армии в Амурской области командиром автороты, так мы с 18 летними парнямм каждое утро при минус 40 заводили не один а по 30 зилов 131 стоящих на открыттй стоянке. Но в основном нужно с лета хорошо настроить предпусковые подогреватели и паяльные дампы, ездили в основном на воде, штук 5 машин на антифризе, часто конечно и блоки размораживало, если не правилтно воду вчером слить без продувки системы Но за то это интересно и есть, что вспомнить, романттчные суровые армейские будни.
@@АлексейЗарубин-н6ч ну да-путин только загнул в позу)))и чеченцы..и китайцы...и узбеки..ну и еще кое кто.а так да-не победить))).Привет из Сибири 138)))
Это жесть, сижу сейчас в Москве с мыслями что до метро 10 минут в -12 холодно идти. Если бы попал к вам, не представляю как изнылся бы - честно... хотя и хотелось бы, но просто из любопытства, не более... Моё уважение народу Якутии.
У нас в Москве в семидесятые и восьмидесятые -30 обычная погода зимой и весь московский автопарк был на линии. Просто тогда у людей руки из жопы не росли.
Минус 30 это не минус 45..50, не так ли? Я сам из подмосковья, самая низкая зимой температура, которую помню в 70-е это минус 36...37, а температуры, близкие к -50 это уже физические свойства всех материалов меняются, солярка застывает и т.п.
Что в Якутии, что у нас в горах на высокогории, то есть на высоте от 3500 и выше тоже температура минус 45 и ниже и добавьте сюда разреженный воздух и представьте труд водителей, только на запуск, а им ещё предстоить ехать по бездорожью. Респект водителям и удачи им!!! Храни Аллах всех водителей мира!!!
@@АлександрНевский-в7ф а что мне с тобой спорить, приезжай даже в сентябре почувствуешь разницу в горах и на низах и наоборот в мае на низах всё отцвело и ранние фрукты, овощи поспели, а горах снег ещё стоит, только таять начинает. Но не спорю, Якутия это Якутия.
Эх, вспомнил молодость. На таком морозе пока два аккумулятора на Урал-4320 прикрутишь, пальцев уже не чувствуешь. Тент на все авто надо до земли. печка низкая, в неё золы ведро и в золу отработку, зажигаешь и будет гореть три-четыре часа. Безопасно вполне и дым наружу. Здоровья всем.
У меня на таком же зилу поставлен подогреватель электрический в добавок к бензиновому с вечера подключаю температура двигателя держится в районе 60 градусов и не какой возни с утра а на счёт мостов и раздатки так просто первые 5-10 км едешь потихоньку на пониженной и всё разогревается само,мужикам конечно респект и уважуха не леные но 21 век на дворе вариантов масса.
У нас на камазах на нижнем патрубке радиатора стояли тены 220в - 2кВт. Приехал, включил сразу, утром пришёл, двигатель тёплый. Причём это делала проектная организация ещё в 80-ых годах. И в мосты так же можно тены, и в поддон.
При таких условиях лишнее соединение, патрубок смерть в тундре, поэтому выкидывается все лишнее, пжд, горные тормоза и.т.п, ездят на воде, главное успеть нижний патрубок обрезать если двигатель встал
Молодцы! Ребята знают свое дело, выживут где хочешь, это сильные духом люди! А вот остальным есть о чём подумать,в жизни всякое бывает, сегодня так а завтра по другому. Этому зилку кател подогрева да тосол в систему охлаждения и газ в палас!
Привет землякам. Я родился и до 9 класса жил в Черском. у нас в -40 дети в школу ходили - климат сухой. Сейчас в Новосибирске живу - так в -30 уже на улицу выходить не хочется из-за влажности. А было что и в -35 машину приходилось заводить, правда не Зил но тоже без приключений не обошлось. Здоровья вам и удачи на дороге!
Мужики 👍можно добавить кирасина в трансмисию для мороза50 что надо, потеплеет до35,поменяет. А так, с места не трониться сцепление угробиться, удачи вам, Якутия 💪молодцы берегите себя.
в машине холодильник новый стоит ...вспомнился анекдот старый - холодильники на севере лучше всего продавать . они в них греются .. на улице 50 мороза а в нем 12 ......
Понятно что очень холодно. Но вопрос водиле. 1. почему не сделать в кунге буржуйку с подогревом тосола? 2. Рядом с домом есть электричество, поставить предпусковой электрический подогреватель. 3 уж на крайний случай на топливном жидкостный предпусковой подогреватель. Насчёт мостов добиться от мостов чтобы не пропускали масло ,залить синтетику.
Это мартышкин труд,все равно уйдёт много времени на прогрев после запуска. Обычно не глушат в такие морозы,или пользуются таким же способом как на видео. Канал Калян 86, там он показывал как они технику на севере запускали, Сергей Савелькин про К700 видео тоже запускал в мороз трактор.
Приходилось в свою бытность работы водителем на серверах заниматься запуском мотора. Смотрю, и настольгия одолевает. Работа водителем на серверах очень тяжёлая! Респект и уважение ребятам!
Читаю комменты и реально удивляюсь. О Госсподи! Запускают технику в -45!!!!! У них стальные яйца!!!! Огонь, герои!!!! Это обычная работа люди. У нас в Сибири точно такие же холода, и -45 и -50 бывает неделями. Так же машины на улице стояли во времена Советского союза. Приходишь на работу в 5 утра, Паяльную лампу под задний мост, под переднюю балку сами варили лоток железный. Устанавливаешь его туда, насыпаешь туда из котельной угли несколько лопат. Через час вставляешь "кривой" и маслаешь пока самому жарко не станет. Затем кипяток в радиатор, из котельной. И аккумулятор из тёплой аккумуляторной. Немного помаслал еще кривым и только потом на ключ стартера. Это самая обычная работа. В 7 утра уже ГАЗик прогретый и на ходу. Никаких северных надбавок и коэффициентов мы не видели никогда. А тут в Якутии, о боже запускают ЗИЛа в -45!!!!!!!! Пффффффф......
Я ранше заливал два раза полняком кипятка и заводил без проблем,мосты так же грел,лампами.Главное акумулятор не подводил.Вот и все.Сабой бак возил,снег топиш и кипятиш.Таким образом зимовал несколько раз в будке131.
@@Тургудай это я к ваей коментарии.. вы написали что поливали кипятком и тем самым прогревали и заводили машину, а я написал что в -50 не прогрееш машину кипятком
Я тоже так же заводил свой ЗИЛ-131, правда, при -25-30. Чтобы быстрее грелось, накрывал кабину и капот большой палаткой кабельщика, были такие в советское время.
Я как то в -46 заводил Ниву, чуть не околел, начал в 9 закончил в 11ч, поставил на скорость не мог выдернуть ручку , потом час дома грелся, просто ужас, прокладки текут , гидроусилитель на ходу замерзает, стойки летят., хорошо у нас в Казахстане долго морозы не держатся как в Якутии
привет. ну ты точно с целиноградской или карагандинской области. я на двойке двадцатилетней каждый день мотался надо было и в гололед и в буран и в мороз. бывало утром выедещь в тепло а к вечеру минус 40 с ветерком. ниче выдержала все моя красавица. ни разу не подвела
Я в молодости сварганил подогреватель на паяльной лампе для УАЗа. Подогревалась охлаждающая жидкость,и остатками газов - поддон. Я УАЗик с кривого в минус 40 запускал. Свердловская область.
Долго ждал, когда же за мосты возьмутся. И да, полезно бы знать, какие по вязкозти используются масла и в двигателе, и в трансмиссии. Вроде рядом электроэнергия имеется, так может снабдить агрегаты устройствами с тенами и не скакать так? Включил за те же пару часов, кочумай, да потом иди, запускай. Но, как вижу, лёгкий путей не ищем.
Везде используют М8.и в мостах и в кпп.Часто не просто м-8,а отработку из двигателя.Обычное дело.Мосты не примерзают на современных маслах.-когда то на советском говне у нас кразы заводили мужики в 70-х ,отец рассказывал, и они по часу стояли масло грели-в раздатке нейтраль врубали и сидели пили чай-пока кпп и раздатка чуть прогреются.Я работал на кразе в 08-12 годах-уже не было такого.Приходишь двигатель завел,прогрел его и поехал.Уже трансмиссия не примерзала.
@@BorisOsipov Снабжение проще становится-бочку "камазовского"(м10г2к) купил и везде ее-и в двиг и в трансмиссию и в рулевое.Иногда и в самосвалы заливают-если насос на последнем издыхании)).Но последнее время на предприятиях отходят от такой практики-а частники продолжают, ибо проще и моторное в любой дыре есть.
@@BorisOsipov Ну на опыте моего 130-го коротыша до минус 20 если акум теплый можно завести без прогрева вообще,но двигатель должен быть отрегулирован хорошо и с карбюратором чтоб не было проблем.Накачиваешь побольше ускорительным,выжимаешь сцепление и вперед)).Кстати, интересное наблюдение-однажды пришлось заводить полусобранный мотор чтоб переехать с места на место-даже без тосола-весь перед был разобран-так вот,без ремней на морозе стартер крутит гораздо легче чем с ними.а кажется такая мелочь.Но у меня давным давно стоит кипятильник 220-в любой мороз,пару часов погрел и пуск в рабочем режиме-даже аккумулятор не надо снимать.А в молодости да,бывало и кострили и кипятком проливали.
Я служил на севере в части зилы 131 офицеров в город возили так у нас тоже 47 было мы ночью караул проверять ездили так не глушили до подьема а трогались на пониженой мосты замерзали ребятам респет с Орла
Унас также казахстан только на 2 зиму в мосты камазовское масло заправил.и вентилятор снял машину против ветра ставил которго там хоть убавляй в кабине тепло.
У такой же был в 90х заводил в -32 открывал краники и проливал кипятком через радиатор , стоял у дома так что горячей водой в вёдрах из под крана. 4 ведра и запускал . потом закрывал краники и лил воду. масленый радиатор разогнул и вывел к лобовому стеклу в кабину чтоб лобовое стекло не замерзало. печка плохо грела. Тыжолые годы были.
Я так понимаю , холодильник им для того что бы погреться
АХАХХААХАХА
Ххааа точно насмешили спосибо
Да там и в морозильнике можно греться
У нас тут летом плюс 35-40,а зимой доходит до -60. Это метеорологи всегда снижают на несколько градусов,чтоб люди работали. И градус который телефон показывает тоже неправильно показывает.
@@СеменАргунов-я1ы градус два конечно решает капец для роботы))
Был в Якутии прошлым декабрем. На улице было -60. Очень красиво, очень интересно, но смерть очень близко ходит. Уважение якутам!
Для Якутов это чисто развлечение, а для нас экстрим. Уважение ребятам,
за чтоуважаете якутов? Глистов уважааете за то ,что они в желудочном соке выживают?
Час ночи, а я смотрю как мужики в мороз зил заводят,завтра понедельник...
Такая же фигня😅 ток время 4 утра уже среда наступает😑
6 утра, пятница
Два часа ночи, смотрю как мужики в мороз зил заводят, завтра суббота. Не спится... Боли... Острая язва мучает. Не болейте мужики
22.40..воскресенье
23:38 второй день отпуска!
Молодцы ребята! А речь насколько грамотная! Нашим городским утырком в пример!
Какие там герои из фильмов. Вот настоящие супер герои, в такой лютый мороз военная техника замёрзла а они не то что сами не замерзают, так ещё и технику на лютом морозе, на протяжении долгого времени отогревают , и живут так постоянно. Господа на таких как вы страна держится!!! Удачи вам 💪
так ладно бы только это, они едут , понимаете ЕДУТ!!! туда в пикуля , откуда никто не спасет если что не так с техникой- то все ты кусок мяса свежемороженного - вот это реально надо стальные яйца иметь..
А я так уже 12 лет работаю. Только на МТЛБУ
А может это не доблесть, а долбоебизм? Не проще ли делать помещение где можно хранить автомобили?
Я из Забайкалья ,живу в Питере, местные на мои рассказы про мороз гордо говорят у нас дескать тоже -30 бывает, типа наши -10 как ваши - 30 ,а я езжу на работу в туфлях и в кепке,я им показываю на себя и говорю что в Чите в декабре вот так как я одет, одеваются самоубийцы. Мужики как я понимаю вас,вот эти замороженные в наледях мосты,паяльные лампы костры под машиной у меня тоже все было.Настоящие люди живут за Урал-камнем! там сволочи не выживают! Проверено ! Удачи вам в поездках, и храни вас бог!
А у нас в армии был сибиряк,поставили его в караул на вышку,было -28,город Тула,через час звонит,мол заберите меня я замёрз!!!у нас минус 40 теплее,чем ваши 25!!!кому верить теперь не знаю
@@pavel8173 У нас в Центральной Якутии влажность никогда не опускается ниже 80%. Обычно бывает 83%. Но науке сухая погода считается ниже 60%. Так что разговоры о сухой зиме это сказки несибиряков
Я хрен его знает, что там за местные у вас. Но я застал в Ленинграде мороз ниже 40. Причем не один раз.
Во-вторых, они действительно глупые, как можно сравнивать зиму в европейской части и зиму за уралом😂
"у нас дескать тоже -30 бывает, типа наши -10 как ваши - 30" - до боли знакомый бред. Устал объяснять местным.
Крутые северные парни, в любых условиях с техникой на -ты...Удачи вам ребята!
@фшґш
@@СергейАкимов-щ4я Кто видит точку на экране над буква г поставь лайк)
Мужики вам почет и уважение . за работу в таких суровых условиях . аплодирую стоя !
эт норм как также смотрел как мужик копал колодец)))
Холодильник это что бы ноги греть.
А что они там делают!? Я про работу! Заводы или что там!?
@@romaasatryan1505 на беззаботную жизнь вротенберга сечина и тд пашут...
лично я, лёжа! Как б**ь можно, что-то завести, в минус 40 и такое промерзшое...
Еще учился в школе, заводил отцовский УАЗ головастик в -45, паяльная лампа или ведро с огнем, потом приспособился ставить электрическую комфорку под картер, но на расстоянии чтобы масло не закипело. Главное аккумулятор в тепло уносить. Когда на улице теплело до -20 считал что наступила весна и можно аккумулятор домой не таскать.
Теплело до - 20 😂👍🏻Наши Ребята 💪🏻💪🏻🇷🇺
Учился у нас в Кемерово пацан из Якутии, офигенный человек) люди живут в таких суровых условиях, а сами добрые и с офигенным чувством юмора!) Леха привет тебе!)))
Якуты, уважение вам, живете в таком холоде и на позитиве)
так это не якуты, а эвены
Якуты, конечно. Для красного словца эвены.
Что вы за люди такие,вообще!? Просто герои! Салам из Бишкека! У нас +17 сегодня было,хотя ваша Азия с нашей не сравнится,конечно. Приезжайте на Иссык-Куль,погреетесь,деток солнышком питаете. В любое время года приезжайте-здесь 300 в году солнечные
Пипец, столько коноебли чтобы просто куда-то съездить. Жесть конечно )) На мой взгляд это просто ад на земле )) Но ребята молодцы, не унывают
В аду жарко
@@iv125iv это не ад конечно. Но в аду есть место там жуткий холод
@@iv125iv в Скандинавском Аду (Хель) наоборот чуть ли не космически холодно
Вообще-то можно установить подогреватель типа Вебасто и будет в 3 раза быстрее. Но нужен хороший аккумулятор
@@johnshepard6851 так мосты и раздатку то тоже греть один хрен еще надо, если контур вебасты через них пустить этож какой аккум то нужен будет там в такие морозы дорого однако это)) Есть другой варик гораздо дешевле, просто тены электрические везде поставить и на двиг подогреватель с клапаном , воткнул в розетку и пошел в тепло через часа 2, аккум теплый ставим и запускаем двигатель. А на случай когда нет электричества возить с с собой генератор который вывезет эти тены и все, завел генератор , подключил розетку и так же ждешь в тепле а не скачешь 2 часа вокруг машины. А этот метод что они использовали на крайняк использовать.
Уважение у образу жизни этих простых мужиков. Суровая природа, люди хорошие.
Вот где настоящие мужики!💪🏻
Не мужики а якуты
Дорогие друзья. Дорогие подписчики. Очень интересно читать ваши комментарии.
✔️ По поводу родного подогревателя Зилка, он бесполезен в наших краях, очень опасный, вот явно можно сполить машину. Он не пригоден к нашим условиям.
✔️ И по поводу электрических котлов. В - 50° этот тен не потянет. По крайней мере ждать долго 5-6ч. А вот этот наш способ очень простой и очень эффективный.
✔️ И по поводу гаража. Ребята приехали за подарками перед новым годом. А снимать гараж это доп затраты. В Якутске снять гараж 1000-1200р.
✔️ И по поводу тепловой пушки, он у нас есть, но брат оставил в посёлке. Пушка тоже эффективно, вместе с двумя пояльниками.
✔️ По поводу сцепления. Перед тем как запускать двигу, брат раогрел коробку передач. Очень просто.
✔️ По поводу масло в редукторах и в двигателе. Масло в двиге диз масло М10 г2. В редукторах отработка масло 😥. Машина постоянно в воде, и приходится менять масло в мостах регулярно. Поэтому отработка самое то.
Понятно
🤔Справочник масел говорит, что вы что-то делаете неправильно, заливая летнее масло в -50
@@AnonExpert1 масло при низких температурах необходимо прогревать в любом случае. я работаю в авиации, там диапазон применения масел от +50 до -50, но это не значит, что масло не замерзнет в -50, его прогревают уже с -30. конечно правильно применять масла пригодные для низких температур, но если учитывать, что в любом случае придется греть авто в -50, то люди и не тратят на замену масла лишние деньги. это компании могут себе позволить подготовку к сезону, а работяги экономят на всем.
Пушка в такой мороз не запуститься? Просто она более щадящаяя и риск спалить машину меньше? Или керосина у вас не достать для пушки?
@@sdw67936 пушка запуститься. В то время не было у нас пушки.
Да где наши не пропадали респект нашим мужикам дай бог вам здоровья .
Дай бог здоровья автору и всем жителям этих не простых районов!
Служил в АМУРКЕ. 50 не довелось, в 42 заводил 131 . Брали в кочегаке горячую воду, 20 литров проливали. Потом закрывали краны и залили воду горячую. И заводили без проблем .но в наличии была рядом кочегарка.
Тоже служил в Амурке,, тоже проливали но у нас была маслогрейка в парке..
В начале 90-х работал на 131м в Геофизике под Радужным(северный Варьёган) В -38 запускал штатным подогревателем(причём на воде) без костров и паяльных ламп. -50 это конечно сильно отличается, уважуха мужикам!
Был там! ХМАО
Молодцы ребята, поражаюсь вашему мужеству. Так держать, с уважением Владимир из Бурятии. Всех с наступающим новым годом желаю крепкого здоровья, счастья, благополучия и процветания вашему каналу.
Благодарю
Эвен, привет. Смотрю твои ролики, и становится грустно. Возникает чувство, что я не живу эту жизнь, а у тебя она на полную катушку. Так держать
Ну так иди и там живи
@@НурланЕртаев-ы7п 👍🤣
Иди разведи под машиной костер, дурачок. Живи на полную.
Это по настоящему жёстко. Вот реально жопа. Пацаны удачи вам в вашем нелегком деле!
Эвены красавцы! Молодцы мужики. Дай Бог вам долголетия, здоровья и процветания.
ЯКУТЫ САМИ ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ ЖИВУЧИЙ И ГЕРИОЧЕСКИЙ НАРОД, УЧИТЫВАЯ УСЛОВИЯ ИХ ЖИЗНИ! САЛАМ ИЗ КЫРГЫЗСТАНА!
Ахаха! Средная продолжительность жизни якута 40-45 лет.
Пришёл на работу, завёл, прогрел- время идти домой.
У нас в местном ДОСААФе при СССР был такой грузовик. Но у него штатно с завода стоял какой то подогреватель. -40 у нас не бывает но было -35 Подогреватель включали и через 20 минут заводили машину как обычно. А если рядом есть жилье с электричеством то ТЭН в систему охлаждения и удлинитель.
Служил в Советсеой Армии в Амурской области командиром автороты, так мы с 18 летними парнямм каждое утро при минус 40 заводили не один а по 30 зилов 131 стоящих на открыттй стоянке. Но в основном нужно с лета хорошо настроить предпусковые подогреватели и паяльные дампы, ездили в основном на воде, штук 5 машин на антифризе, часто конечно и блоки размораживало, если не правилтно воду вчером слить без продувки системы Но за то это интересно и есть, что вспомнить, романттчные суровые армейские будни.
@@SergMayor видел я ЗИЛ замёрзший с водой , блок треснул, но все равно заводился )
@@trewis220мистер вы о чем ? Блок лопается наружу не внутрь!
Почет и уважение из Болгарии !!! Молодцы ребята, поражаюсь вашему мужеству. :)
Вот поэтому нас никому и некогда не победить привет с сибири 38!!!
какому мужеству дурачок ? они просто машину завели ;)))
@@АлексейЗарубин-н6ч вас побеждали все и везде - учи историю ванька ;)))
@@АлексейЗарубин-н6ч ну да-путин только загнул в позу)))и чеченцы..и китайцы...и узбеки..ну и еще кое кто.а так да-не победить))).Привет из Сибири 138)))
@@krzysztofo8722 умник приедь сюда и поживи с недельку вы даже непоняли смысл
Собачки хоть бы хны, лежит на снегу, и не мёрзнет, умница собачка!
Это жесть, сижу сейчас в Москве с мыслями что до метро 10 минут в -12 холодно идти.
Если бы попал к вам, не представляю как изнылся бы - честно... хотя и хотелось бы, но просто из любопытства, не более... Моё уважение народу Якутии.
Да,там метро закрыто,в таксе не содют
Иногда в Москве и в -20 легко. От влажности зависит
Не сможешь там жить.
@@РоманКасымов-б8с )))) жаль
Мужики Здоровья Счастья и Мир Вашему дому!👍
Мужики красавцы. Моё уважение... Да и каждого трудящегося, все рабочие люди братья)
Жесткие условия , у нас в Москве -3 и все жалуются, что холодно.. Здоровья и безпроблемной дороги вам, ребятки !
У нас в Москве в семидесятые и восьмидесятые -30 обычная погода зимой и весь московский автопарк был на линии. Просто тогда у людей руки из жопы не росли.
Выезд
москва противная
у нас в омске тоже бывают морозы до 40
Минус 30 это не минус 45..50, не так ли?
Я сам из подмосковья, самая низкая зимой температура, которую помню в 70-е это минус 36...37, а температуры, близкие к -50 это уже физические свойства всех материалов меняются, солярка застывает и т.п.
с языка снял
Красивейшие кадры! Умиротворяют, тепло как-то сразу становится...
Привет с Хабаровского края соседям якутам! 🖐️😃
Что в Якутии, что у нас в горах на высокогории, то есть на высоте от 3500 и выше тоже температура минус 45 и ниже и добавьте сюда разреженный воздух и представьте труд водителей, только на запуск, а им ещё предстоить ехать по бездорожью. Респект водителям и удачи им!!! Храни Аллах всех водителей мира!!!
Ерунду не неси, у вас в горах теплее чем у них.
@@АлександрНевский-в7ф а что мне с тобой спорить, приезжай даже в сентябре почувствуешь разницу в горах и на низах и наоборот в мае на низах всё отцвело и ранние фрукты, овощи поспели, а горах снег ещё стоит, только таять начинает. Но не спорю, Якутия это Якутия.
Якутия - самое холодное место на планете (после Антарктиды).
Живу в Луганске . родом из Якутии с. Сунтары) О Якутии и жизни там всегда смотрю с интересом.
жестяная жесть, конечно! Жестко прям! )))) Жестят ребятки по-жоскому. Слов нет
Молодцы мужики так держать, удачи.
Тяжело, трудно,но я люблю север. Здоровья и удачи Вам.
Эх, вспомнил молодость. На таком морозе пока два аккумулятора на Урал-4320 прикрутишь, пальцев уже не чувствуешь. Тент на все авто надо до земли. печка низкая, в неё золы ведро и в золу отработку, зажигаешь и будет гореть три-четыре часа. Безопасно вполне и дым наружу. Здоровья всем.
Смотрю вас ребята с Украины, молодцы парни, настоящии мужики💪💪💪
Живёте как на Марсе, там тоже -60 по ночам) Крутые ребята!!!
Я делал уголок с 50 трубы лампа на руже на конце трубы раструб и сеткой металлическая с верху! и пожрать сварить и машину греть! учугей!
Учугэй конечно!))) Красава👍
АИ-8 бы туда для прогрева, только расход дюж большой будет
В таких жёстких условиях выживают только Настоящие Мужики!
Жму руку, желаю здоровья!
P. s. Привет из солнечного Питера!
Здравствуйте рад видеть здоровья и удачи на дорогах с Наступающим
Вот это силище у мужика. На морзе армированный шланг натянул на больший диаметр
У меня на таком же зилу поставлен подогреватель электрический в добавок к бензиновому с вечера подключаю температура двигателя держится в районе 60 градусов и не какой возни с утра а на счёт мостов и раздатки так просто первые 5-10 км едешь потихоньку на пониженной и всё разогревается само,мужикам конечно респект и уважуха не леные но 21 век на дворе вариантов масса.
Блин, в первые секунды видоса, подумал что оленями с толкача заводить будут😂😂😂
Ну не собачками же 😂,тоже была такая мысль
Вот так мы и выживаем охото конечно в теплые края ну с родной земли куда денешься
✊Я с Кысыл Сыра, Вилюйский район 😂, тоже в-50 Краза запускаем😂, только пушкой греем. Удачи ребята ✊Молодцы 👍
Ребята, браво!!! Позитивная энергетика, спасибо большое за вашу работу!
Самое смешное в этом видео - холодильник Бирюса в кузове грузовика.
У нас на камазах на нижнем патрубке радиатора стояли тены 220в - 2кВт.
Приехал, включил сразу, утром пришёл, двигатель тёплый.
Причём это делала проектная организация ещё в 80-ых годах.
И в мосты так же можно тены, и в поддон.
При таких условиях лишнее соединение, патрубок смерть в тундре, поэтому выкидывается все лишнее, пжд, горные тормоза и.т.п, ездят на воде, главное успеть нижний патрубок обрезать если двигатель встал
@@ЕгорСтарцев-в1й Именно так.)))
Молодцы! Ребята знают свое дело, выживут где хочешь, это сильные духом люди! А вот остальным есть о чём подумать,в жизни всякое бывает, сегодня так а завтра по другому. Этому зилку кател подогрева да тосол в систему охлаждения и газ в палас!
Молодцы земляки, привет из Якутска!
Гена естественно привет большой с Владивостока , брату видео тоже большой привет. Ребятам на экстримах морозах не реальный привет, мы всегда с вами.
По мужски 💪💪💪✊✊ Удачи и здоровья Вам и ЗиЛку вашему👍 Советская техника на все времена ☝
Саха уонна хоту олорор уолаттарар кыайбаттара суох. Саха сатаабата суох. Век живи, век учись✊✊✊
Век живи век учись и дураком помреш.
Родная нам тема... Братья, удачи и берегите себя!
Здоровья Вам!
Берегите себя.
Удачи Вам.
Привет землякам. Я родился и до 9 класса жил в Черском. у нас в -40 дети в школу ходили - климат сухой. Сейчас в Новосибирске живу - так в -30 уже на улицу выходить не хочется из-за влажности. А было что и в -35 машину приходилось заводить, правда не Зил но тоже без приключений не обошлось. Здоровья вам и удачи на дороге!
Мужики 👍можно добавить кирасина в трансмисию для мороза50 что надо, потеплеет до35,поменяет. А так, с места не трониться сцепление угробиться, удачи вам, Якутия 💪молодцы берегите себя.
Вы реально смелые , я при минус 10 градусов , уже не выхожу из дома.
да ты в тюрьме, как ты выйдешь, а тя тя тя тя тя тя
@@SparkVG а тя тя тя тя тяяяяя, я уже свободен .
@@conormcgregor7143 блет, извиняюсь, зря быканул
@@SparkVG образованный человек вы .
Тут в Якутии живут настоящие мужики 💪
Парни счастья вам здоровья !Мужики
Миссия не выполнима, заправить зил пока он работает
Здравствуйте!С Новым Годом!Спасибо!
Жили в Якутии, как вспомню с отцом КрАЗ заводили, ещё пацаном был, сейчас понимаю что это жесть, а тогда так не казалось
Уважение вам и респект, вообще не представляю ваши условия жизни ребята),а так респект и уважуха)
Да, достаточно свежо. На крыльцо, конечно, просто покурить не выйти. Приходится трусы надевать.
трусы у тебя как я понимаю на меху
@@ОлександрКушнир-ч2я из шкуры полярного медведя трусы
С юмором все ок у ребят)
-43 -45 норм типо ,вот -60 холодно)
в машине холодильник новый стоит ...вспомнился анекдот старый - холодильники на севере лучше всего продавать . они в них греются .. на улице 50 мороза а в нем 12 ......
Восторг!!! Я бы за каждую зиму, звезду героя давал!
Все звёзды Шойгу забрал .
Понятно что очень холодно. Но вопрос водиле. 1. почему не сделать в кунге буржуйку с подогревом тосола? 2. Рядом с домом есть электричество, поставить предпусковой электрический подогреватель. 3 уж на крайний случай на топливном жидкостный предпусковой подогреватель. Насчёт мостов добиться от мостов чтобы не пропускали масло ,залить синтетику.
Это мартышкин труд,все равно уйдёт много времени на прогрев после запуска. Обычно не глушат в такие морозы,или пользуются таким же способом как на видео. Канал Калян 86, там он показывал как они технику на севере запускали, Сергей Савелькин про К700 видео тоже запускал в мороз трактор.
согласен...хуйня какаято..и 43 это не 50...а потом обижаются на анегдоты
А гараж чего не сделать тёплый? Ну как тёплый, чтобы там хотя бы +30 градусов от улицы было.
@@user-zimin-230 такой гараж будет стоить как Боинг, с учётом цен на строй материалы, работу и доставку
@@user-zimin-230 !))) разорится можно поддерживать тепло в таком ангаре при таком морозе снаружи!)
ЗИЛ парни запустили чтоб за хлебом и молоком в магаз съездить
через дорогу
Приходилось в свою бытность работы водителем на серверах заниматься запуском мотора. Смотрю, и настольгия одолевает. Работа водителем на серверах очень тяжёлая!
Респект и уважение ребятам!
Ты походу айтишник бро? Сервера обслуживаешь
Друзья, вы большие молодцы спасибо за кинохронику
Вы крутые ребята! Доброго здоровья вам, мужики! 🤝🤝🤝
Жаль что таких машин не выпускают больше, простые, минимум электроники.
слава Богу что их нет больше!
А у нас сейчас +8,Я живя в Крыму, который в 0 градусов умирает от холода, даже не подозревая, что люди выживают и в -50! Удачи мужик! Тёплых деньков!
Тепла не надо, снег пойдет))
это Россия
тоже не могу понять как в Крыму могут быть проблемы с водой
Организм привыкает
При влажном климате -5 ощущается как -30 у них в якутии!
Дай Бог здоровья!!! Уважаем Вас братья.
В мосты коробку и раздатку добавили бензина, тепло настанет бенз испарится сам! Самосвал в гидросистему, червячное рулевое тоже
обожаю Якутию морозы кайф просто *))))) из Азербайджана вам большой привет !))
Читаю комменты и реально удивляюсь. О Госсподи! Запускают технику в -45!!!!! У них стальные яйца!!!! Огонь, герои!!!!
Это обычная работа люди. У нас в Сибири точно такие же холода, и -45 и -50 бывает неделями. Так же машины на улице стояли во времена Советского союза. Приходишь на работу в 5 утра, Паяльную лампу под задний мост, под переднюю балку сами варили лоток железный. Устанавливаешь его туда, насыпаешь туда из котельной угли несколько лопат. Через час вставляешь "кривой" и маслаешь пока самому жарко не станет. Затем кипяток в радиатор, из котельной. И аккумулятор из тёплой аккумуляторной. Немного помаслал еще кривым и только потом на ключ стартера. Это самая обычная работа. В 7 утра уже ГАЗик прогретый и на ходу. Никаких северных надбавок и коэффициентов мы не видели никогда.
А тут в Якутии, о боже запускают ЗИЛа в -45!!!!!!!! Пффффффф......
Я ранше заливал два раза полняком кипятка и заводил без проблем,мосты так же грел,лампами.Главное акумулятор не подводил.Вот и все.Сабой бак возил,снег топиш и кипятиш.Таким образом зимовал несколько раз в будке131.
Надо бы попробовать. Главное же масло отогреть.
В такой мороз киритуом не прогреншь никогда
@@КАМАЗ89-ю1й Че написано я так и не понял,пишите нормально(понятливо)
@@Тургудай это я к ваей коментарии.. вы написали что поливали кипятком и тем самым прогревали и заводили машину, а я написал что в -50 не прогрееш машину кипятком
@@Тургудай я просто опичатку допустил не внимательно написал
Я тоже так же заводил свой ЗИЛ-131, правда, при -25-30. Чтобы быстрее грелось, накрывал кабину и капот большой палаткой кабельщика, были такие в советское время.
Огромный респект.Здоровья и удачи Вам
батя так каждый день заводил в -50 когда был малым ща он пожилой человек но 131 досехпор служит в отличном состоянии вечная машина
Я как то в -46 заводил Ниву, чуть не околел, начал в 9 закончил в 11ч, поставил на скорость не мог выдернуть ручку , потом час дома грелся, просто ужас, прокладки текут , гидроусилитель на ходу замерзает, стойки летят., хорошо у нас в Казахстане долго морозы не держатся как в Якутии
привет. ну ты точно с целиноградской или карагандинской области. я на двойке двадцатилетней каждый день мотался надо было и в гололед и в буран и в мороз. бывало утром выедещь в тепло а к вечеру минус 40 с ветерком. ниче выдержала все моя красавица. ни разу не подвела
Расскажи им как ты свой Солярис в Москве в -10 прогреваешь по утрам =)))
солярис это кредитопомойка
@@stasbz7867 расскажи это кому то в комментариях на ютубе
@@stasbz7867 ну ну.
я в Новосибе в минус 10 ничего не прогреваю. сажусь и еду, по дороге нагреется.
в минус 20 уже да, надо погреть маленько.
Да, я в Ереване в Плюс пять минут пять прогреваю ! Зря жгу бензин, видать !!
Я в молодости сварганил подогреватель на паяльной лампе для УАЗа. Подогревалась охлаждающая жидкость,и остатками газов - поддон. Я УАЗик с кривого в минус 40 запускал. Свердловская область.
Уважение к вам. Познавательно и увлекательно посмотреть за процессом. Насос перекачки заинтересовал
Долго ждал, когда же за мосты возьмутся.
И да, полезно бы знать, какие по вязкозти используются масла и в двигателе, и в трансмиссии. Вроде рядом электроэнергия имеется, так может снабдить агрегаты устройствами с тенами и не скакать так? Включил за те же пару часов, кочумай, да потом иди, запускай. Но, как вижу, лёгкий путей не ищем.
Везде используют М8.и в мостах и в кпп.Часто не просто м-8,а отработку из двигателя.Обычное дело.Мосты не примерзают на современных маслах.-когда то на советском говне у нас кразы заводили мужики в 70-х ,отец рассказывал, и они по часу стояли масло грели-в раздатке нейтраль врубали и сидели пили чай-пока кпп и раздатка чуть прогреются.Я работал на кразе в 08-12 годах-уже не было такого.Приходишь двигатель завел,прогрел его и поехал.Уже трансмиссия не примерзала.
@@Ирокез моторное масло в трансмиссии? Не знал. Но, полагаю, в таких условиях это оправдано.
@@BorisOsipov Снабжение проще становится-бочку "камазовского"(м10г2к) купил и везде ее-и в двиг и в трансмиссию и в рулевое.Иногда и в самосвалы заливают-если насос на последнем издыхании)).Но последнее время на предприятиях отходят от такой практики-а частники продолжают, ибо проще и моторное в любой дыре есть.
@@Ирокез понятно. Это масло в мёд уже при -20° и страшно представить в каком оно виде при -40°, не говоря о -50.
@@BorisOsipov Ну на опыте моего 130-го коротыша до минус 20 если акум теплый можно завести без прогрева вообще,но двигатель должен быть отрегулирован хорошо и с карбюратором чтоб не было проблем.Накачиваешь побольше ускорительным,выжимаешь сцепление и вперед)).Кстати, интересное наблюдение-однажды пришлось заводить полусобранный мотор чтоб переехать с места на место-даже без тосола-весь перед был разобран-так вот,без ремней на морозе стартер крутит гораздо легче чем с ними.а кажется такая мелочь.Но у меня давным давно стоит кипятильник 220-в любой мороз,пару часов погрел и пуск в рабочем режиме-даже аккумулятор не надо снимать.А в молодости да,бывало и кострили и кипятком проливали.
В такой мороз зил на ходу может замерзнуть! А чтобы не мучиться постройте гараж гораздо легче будет!
Это в Киргизии вы машину на ходу замораживаете?))
@@ХарасХарас-н2о 😂😃😂😃👍👍👍👍
Бензин, огонь, похуизм и уверенность! Не ну чë? Зима!
Бензин как кисель становиться еле течет
В 15:30 безветрие, а через два часа пурга! Успехов, мужики!
Ого-го, ох и температура... А у нас сейчас -2 и снег наконец-то выпал, надёюсь хоть пару дней пролежит... Привет из Краснодарского края !!! 🤝
Ничего себе... Нам бы так, вчера у нас было -56.
Я служил на севере в части зилы 131 офицеров в город возили так у нас тоже 47 было мы ночью караул проверять ездили так не глушили до подьема а трогались на пониженой мосты замерзали ребятам респет с Орла
Унас также казахстан только на 2 зиму в мосты камазовское масло заправил.и вентилятор снял машину против ветра ставил которго там хоть убавляй в кабине тепло.
@@ВВСОБАТОАЯГУЗ может по ветру?
У такой же был в 90х заводил в -32 открывал краники и проливал кипятком через радиатор , стоял у дома так что горячей водой в вёдрах из под крана. 4 ведра и запускал . потом закрывал краники и лил воду. масленый радиатор разогнул и вывел к лобовому стеклу в кабину чтоб лобовое стекло не замерзало. печка плохо грела. Тыжолые годы были.