YOKUŞ AŞAĞI VİTESTE NASIL İNİLİR? ARABA KULLANIRKEN PEDALLARIN KONTROLÜ NASIL YAPILIR?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 261

  • @eneskartal2126
    @eneskartal2126 3 ปีที่แล้ว +43

    Bu adam (hocamız) çok ciddi bir anlatım yeteneğine sahip helal olsun, emeğinize sağlık çok iyi kamera açısı çok iyi anlatım mantığı bravo :)

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +2

      Bu mesajlarınızı görünce çok mutlu oluyor ve iyi iş çıkardığımı düşünüyorum, çok teşekkür ederim eksik olmayın, sizlerin desteğiyle daha iyi videolar gelecek inşallah.

    • @edipcanbuyukask3834
      @edipcanbuyukask3834 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV merhaba yavaşlamadan da vites düşürülür mü

    • @edipcanbuyukask3834
      @edipcanbuyukask3834 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV örneğin 3. Viteste normal bir şekilde gidiyorum frenle yavaşlamadan 2. Vitese düşürebilirmiyim

    • @remziyepolat3053
      @remziyepolat3053 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV hocam neden 1.viteste kalkarken önce gaz sonra debriaj ben önce yarim debriaj sonra gaz veriyorum yanlismi

    • @nur9633
      @nur9633 10 หลายเดือนก่อน

      Hocam yokus asagi 1 .vitesten 2 ye atinca motor freni yapiyor araba one arakaya atiyor debriyaji daha serimi birakmam gerek gazada basmalimiyim ​@@OtobanTV

  • @tunahanayta3467
    @tunahanayta3467 4 ปีที่แล้ว +85

    Hocam hem yolu ben pedalları ayrı ayrı göstermeniz harika sizin sayenizde hiç Manuel’e daha önce binmememe rağmen ilçe değiştirdim :)

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +9

      Çok teşekkür ederim, beğenmenize sevindim, faydası olduysa ne mutlu

  • @aysoz-fy5nm
    @aysoz-fy5nm 3 ปีที่แล้ว +4

    Her iki yeri göstermeniz çok güzel olmuş. Bilenlerden öğrenirken ayağıma bak işte böyle diyorlar ama görünmüyor ilk defa bu kadar net gördüğüm için öğrenmem de kolay oldu. Teşekkürler

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Beğenmenize sevindim, ben teşekkür ederim

  • @bayg7831
    @bayg7831 4 ปีที่แล้ว +6

    Hocam gerçekten allah sizden razı olsun butun videolari bakiyorum sizin gibi hem pedallari hem yolu gosteren yok iyi gunler🙏

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Beğenmenize sevindim, Allah sizden de razı olsun

  • @mugeyldrm6296
    @mugeyldrm6296 3 ปีที่แล้ว +5

    Kısa ve akılda kalıcı bir video olmuş teşekkür ediyorum 😊

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Beğenmenize sevindim ben teşekkür ederim.

  • @AlperenAkyüz-s7u
    @AlperenAkyüz-s7u หลายเดือนก่อน

    Çok teşekkürler abi. Allah Razı Olsun.😊👍

  • @muzaffercelebi8159
    @muzaffercelebi8159 28 วันที่ผ่านมา

    Harikasınız hocam kurs hocasına söyleyeyim oda sizi izlesin ben öğrendim oda öğrenir sanırım...

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  27 วันที่ผ่านมา

      @@muzaffercelebi8159 Çok teşekkür ederim.

  • @ramazansaygl6774
    @ramazansaygl6774 2 หลายเดือนก่อน

    Çok güzel bir anlatım yeni araç aldim eksiklerimi videolarla tamamlıyorum

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 หลายเดือนก่อน

      @@ramazansaygl6774 Çok teşekkür ederim

  • @Ahmet7641
    @Ahmet7641 ปีที่แล้ว

    3:34 hocam bu kasis geçme noktasında biraz detaylara girmek lazım . Trafik yoksa yaptığınız gibi geçiyoruz ama yoğun trafik varsa kasis geçerken önümüzde araçlar olur genelde freni bırakmak yerine duruma göre hafif frenle ilerlemek gerekebiliyor. Çok ağır trafikte vitesi 1 e düşürmekte gerekebilir. Teşekkürler kolay gelsin.

  • @alialis1331
    @alialis1331 4 ปีที่แล้ว +1

    Hocam çok güzel anlatınız eliniz ayaklarınıza sağlık kafama girdi allah razı olsun bence izlemenizi tavsiye ederim

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Faydası olduysa ne mutlu ben teşekkür ederim, Allah sizden de razı olsun

  • @TSKLk
    @TSKLk 4 หลายเดือนก่อน +1

    Babam bana ikide bir kızıp bağıracağına bu adam gibi anlatsaydı teşekkürler hocam

  • @gulay226busra
    @gulay226busra ปีที่แล้ว

    sizin gibi en guzel anlatan gormedim yaa 🎉

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Çok teşekkür ederim

  • @attilakhan4606
    @attilakhan4606 5 ปีที่แล้ว +5

    Faydalı bir video olmuş tebrikler

  • @gamzenesi9721
    @gamzenesi9721 4 ปีที่แล้ว +12

    Abi vallahi keske surucu hocam sn olsan ilk derste kapardim herseyi

  • @vefabakan6695
    @vefabakan6695 3 ปีที่แล้ว

    Cok güzel ve harika anlatım inşallah bu sayede araba kullanmayı öğrenecem teşekkürler.

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Beğenmenize sevindim ben teşekkür ederim.

  • @fatihdogan1377
    @fatihdogan1377 2 ปีที่แล้ว +1

    Acemi birisi o yokuşta debriyaja basip vitesi 3 e aldığı an araba aşağı doğru çok kısa bir sürede 80 km hızı görür ve yokuş aşağı olduğu için (acemi olan birisi için konuşuyorum ) direksiyon hakimiyetini kaybeder usta ve eski şoförlerin çok kullandığı bir söz vardır "Yokuşu kaçla çıktıysan aynı vitesle İneceksin derler " bence yokuş aşağı inerken bu kuralı uygulamak en mantıklısi zira frene araba hızlandı diye sürekli basılırsa frenler uzun rampalarda çok çabuk ısınır daha büyük ve kötü sonuçlar doğurur.

  • @mustafatkt693
    @mustafatkt693 2 ปีที่แล้ว +1

    Hocam anlatım çok güzel Allah razı olsun

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว +1

      Beğenmenize sevindim, Allah sizden'de razı olsun.

  • @BahriÇetin-k8v
    @BahriÇetin-k8v ปีที่แล้ว

    Mükemmel anlatim.

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Çok teşekkürler.

  • @meralpormut671
    @meralpormut671 4 ปีที่แล้ว

    Detaylı çok güzel anlaşılır bir anlatım olmuş

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim

  • @selvisolak4907
    @selvisolak4907 ปีที่แล้ว

    Çok faydalı bir çekim olmuş tskler

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Çok teşekkürler.

  • @gulcanozturk6220
    @gulcanozturk6220 หลายเดือนก่อน

    Sagolun hocam bende aldim ehliyetimi yedi ay oldu tekbinmedim daha esim oglumla bindim 😊

  • @fidancanak9219
    @fidancanak9219 2 ปีที่แล้ว

    Harik bir anlatım tent

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว +1

      Çok teşekkürler

  • @melisimrak7871
    @melisimrak7871 ปีที่แล้ว

    İYİKİ VARSINIZ

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Çok teşekkürler.

  • @haydi458
    @haydi458 ปีที่แล้ว

    Çok teşekkür ederim.

  • @duygucoskun6084
    @duygucoskun6084 6 หลายเดือนก่อน +1

    Hocam dik yokuş aşağı iniş videonuz varmi ?

  • @goksuakkose1663
    @goksuakkose1663 ปีที่แล้ว

    Hocam siz çok net anlatıyorsunuz ben uygularken mükemmel olamıyorum 😮😢

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว +1

      Zamanla olacak çalışmaya devam.

    • @huseyinozturk7639
      @huseyinozturk7639 5 หลายเดือนก่อน

      Fitesi 3 alın, motora aşırı zararı olur, sonuç olarak hızınız değişmicek, sadece motor rahatlanır

  • @bekirgencturk7017
    @bekirgencturk7017 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler emeğine sağlık

  • @nurseltemizturk8460
    @nurseltemizturk8460 4 ปีที่แล้ว

    Allah razi olsun cok guzrl bi anlatim

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Beğenmenize sevindim Allah sizden de razı olsun

  • @haticekarpnar888
    @haticekarpnar888 4 ปีที่แล้ว

    Allah razi olsun cok guzel anlatmışsınız hocam

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Beğenmenize sevindim Allah sizden de razı olsun

  • @huseyinkarakus5758
    @huseyinkarakus5758 3 ปีที่แล้ว +2

    Hocam Merhaba. Hocam benim sorum şu ; Mesela yokuş aşağı yani çok asiri dik değil ama eğimli ve inişli bir yol 3.Viteste gidiyoruz. Fakat biraz ileride bir viraj var ve 2 ile girmemiz gerekiyor. 3. Vites fazla oluyor. Bu durumda vites küçültme yapacağız. Şimdi burada pedal kullanımını nasıl olacak ? Viraja girmeden fren ile aracın hızını kesip ayağımızı frende tutarak debriyaja basıp vitesi 2 ye alıp debriyaji yavaşça kavrama noktasına getirip ardından freni çekip daha sonrada debriyaji yavaşça bırakacak miyiz yok sa birde şöyle birşey duydum yine aynı şekilde fren ile yavaşlama yapıp ayağımızı frenden çekmeden debriyaja basıp vitesi 3 ten 2 ye alıp daha sonra önce debriyaji yavaşça kaldırıp fren yine basılı olacak ( araba hizlanmasin ) daha sonra debriyaj komple kalktıktan sonra frenlede yavaş yavaş virajı dönüp frenden çekip yola devam ederek mi ? Biraz karışık oldu ama umarım anlatabilmiş imdir ? Cevaplarsan çok sevinirim hocam.

  • @kaderranda776
    @kaderranda776 3 ปีที่แล้ว +1

    Abj trafikte dur kalk vidyosu çekermisiniz lutfenn

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Yakında çok detaylı bir video yayınlayacağım inşallah, takipte kalın.

  • @satifegunes4131
    @satifegunes4131 2 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler 💯💯💯💯🥰

  • @serkandagaynasi2168
    @serkandagaynasi2168 11 หลายเดือนก่อน

    hocam tümseklere girmeden önce vites kuculturken hemen gazami basmaliyiz yoksa debriyazjmi

  • @zelihaunalan3671
    @zelihaunalan3671 ปีที่แล้ว +1

    Araci kaldirmak istiyosak debriaja sonuna kadar bas vitesi 1 al gaz bas yavastan debriajdan ayagini cek

  • @bahattinbaykal3059
    @bahattinbaykal3059 3 ปีที่แล้ว

    Hocam çok harika.Yalnız dik rampada sağa ve sola dönüşler yani L dönüş veya keskin viraj dönüşleri nasıl yapabiliriz. Video veya yazılı bilgi verirseniz memnun olurum

  • @pitoresk3494
    @pitoresk3494 5 ปีที่แล้ว +1

    km ve devirli olarak vites yükseltme ve düşürme araralıkları nasıl olmalı ?teşekkürler.

  • @ALI-yt8hs
    @ALI-yt8hs 4 ปีที่แล้ว +1

    Hocam sorum var şimdi 4:45 durarken sadce frene bastınız debriaj basmadınız

  • @yavuz7667
    @yavuz7667 2 ปีที่แล้ว +1

    İyi günler kolay gelsim hocam misal 3 . Vistesde giderken tümsekde 2 ye alıyoruz peki yavas giderken 2de giderken 1e almaya gerek varmı direk frenle geçdikden sonra 2ile devam edilir mi yoksa 1e düşürmek gereklimi

    • @Emre_ozdgn02
      @Emre_ozdgn02 10 หลายเดือนก่อน

      Araba 2.viteste de kalkar zaten hareket halindeki araç 1. Vitese alınmaz

  • @benkemalgeliyorum9610
    @benkemalgeliyorum9610 5 ปีที่แล้ว +2

    Hocam yokus assagi vitesi nasil aticaz 1 den 2 ye

  • @sadikkapucu5318
    @sadikkapucu5318 5 ปีที่แล้ว +6

    Hocam sasintisiz vites değiştirmeyi gösterir misiniz yani vites yukseltirken veya düşürürken debriyaji nasıl bırakmalı gaza hangi aşamada basicaz ayrıntılı anlatabilirmisiniz ayagimizi debriyajdan çekerken sol ayağımizda debriyajin kavradığı o hissettikten sonramı gazi ayarlicaz yoksa önce gazi ayarlayıp sonramı debriyaji kavramlara tutupmu birakicaz

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  5 ปีที่แล้ว +2

      Vites değiştirirken debriyaj nasıl bırakılır konulu video yakında gelecek takipte kalın, teşekkürler.

    • @emreguler8483
      @emreguler8483 4 ปีที่แล้ว +3

      Bol bol pratik yap boşver videoyu ne kadar izlersen izle anlayamazsın işin özü pratik

    • @egecam4473
      @egecam4473 4 ปีที่แล้ว +2

      @@emreguler8483Pratik tabikide önemli ama önce bilgilenmesi gerekli pratik sonra

  • @bb.402
    @bb.402 3 ปีที่แล้ว

    Yokuşta durduk kalkışı yapar yapmaz sağa döneceğiz kalkış yaparken önce sol sinyal sonra hemen sağ sinyal mi yoksa direk sağ sinyal mi vereceğiz

  • @ozguraydemir7556
    @ozguraydemir7556 4 ปีที่แล้ว +1

    Hocam kullanmış oldugunuz ibizanın o modelini tavsiye eder misiniz

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Yaklaşık 3 yıldır kullanıyorum, daha önce de seat araçlarım oldu, çok memnunum tavsiye ederim. Aracım cordoba bu araba 😊

  • @bilalkzmaz5049
    @bilalkzmaz5049 3 ปีที่แล้ว

    Hocam bide nasıl vitesin kaçta olduğunu anlıyorsunuz nasıl boşa atıyorsunuz rica etsem vites kutusunu bize anlatırmısınız öbür videoda

    • @Sami-ml9ni
      @Sami-ml9ni 3 ปีที่แล้ว

      Vites topuzuna bakıyorsun kardeşim. Vites ortada olunca da boşta olur. Debriyaja basıp yapıyon onda

  • @denizdengelenadam8947
    @denizdengelenadam8947 5 ปีที่แล้ว +7

    13 kez laykladım yegenim

  • @naciyeerdogan9574
    @naciyeerdogan9574 9 หลายเดือนก่อน

    Hocam şimdi yokuş aşağıya inerken vitesi ikiye alıp hafif hafif firen yapıyoruz nerelerde debriyaja basacaz yokuş aşağıya inerken

    • @KaraMamba-kv4qq
      @KaraMamba-kv4qq 9 หลายเดือนก่อน

      Duracağınız zaman araç istop etmesin diye

  • @simplethings3055
    @simplethings3055 4 ปีที่แล้ว +2

    Hocam merhaba, öncelikle video için teşekkürler gerçekten faydalı bir video. Fakat benim şöyle bir sorum var. Genelde uzun yolda rampa aşağı ve virajlı yol varsa kayma riskinden dolayı fren yapmıyorum. Genelde rampayı kaçla çıktıysam o viteste (çoğunlukla 3. vites oluyor) inmeye çalışıyorum. Fakat rampa inerken ister istemez devir çok yükseliyor ve motor bağırıyor, ara ara normal fren yapıp deviri 2500 civarına düşürüp tekrar freni bırakıyorum ve motor freniyle devam ediyorum. Uzun süren rampalarda bu şekilde yaptığımda her ne kadar 2500 e düşürsem de devir tekrar artıyor ve araç yine bağırmaya başlıyor. Son bir kaç seferde bu işlem sonucu araçta yoğun bir balata kokusu çıkmaya başladı. (triger kayışı, bilyesi ve krank kasnağı yeni değiştirildi.) Sizce yaptığım uygulama yanlış mı? Yanlış ise bu tür yollarda nasıl bir sürüş tavsiye edersiniz?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +3

      Merhaba öncelikle beğenmenize sevindim çok teşekkür ederim. Uzun süren rampa inişlerinde ara ara viteste iken fren yapmanız doğru ancak, örneğin 3. Viteste devir yükseliyor ve motor bağırmaya başlıyorsa 4. vitese alın ve ayağınızı gazdan çekin. Virajlı yollarda zaten viraja girmeden hız kesilmelidir, viraj içinde frenleme tehlikeli olabilir, kazasız sürüşler dilerim.

    • @simplethings3055
      @simplethings3055 4 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV Yanıtınız için çok teşekkür ederim. Sağlıklı günler.

    • @giornogiovanna1530
      @giornogiovanna1530 2 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV hocam peki rampa yukarı nasıl vites değiştirilir

  • @sevilayyigit1201
    @sevilayyigit1201 2 ปีที่แล้ว +1

    Merhaba, viraja girerken arabayi yavaşlatmak için tam debriyaj ve hafif hafif frenleyip yavasliyordum. Bu doğru değil mi ? Nasılsın yapmalıyım acaba ? Dağ eteği burada yol ve devam s çiziyor. Cevap verirseniz çok sevinirim. Bir de yokuş aşağı 2. Viteste ve tam dublaj hafif hafif frenle iniyorum, doğru mu ? Teşekkürler

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว

      Yokuş aşağı debriyaja basmanıza gerek yok, video da gösterdiğim şekilde viteste hafif hafif fren yaparak inebilirsiniz. Viraja girerken de debriyaja basmanıza gerek yok viteste hafif frene vasarak yavaşlatabilirsiniz. En son yüklediğim vites nasıl küçültülür videosunu izleyin.

  • @mylilyisqueen7943
    @mylilyisqueen7943 3 ปีที่แล้ว +1

    Motor freni kullanmak araca zarar verir mi hocam, mesela vites 2 de iken aracın hızlanması durumu? Teşekkür ederim

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Yüksek devirde yapılmadığı sürece zararı olmaz ancak burada aracın bakımlı olması da önemlidir, örneğin triger kayışı çok eski ise kopma durumu bile olabilir. Yüksek devirde olmamalı ve araç bakımlı olmalı.

    • @mylilyisqueen7943
      @mylilyisqueen7943 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV Bizde ki Doğan hocam 93 model. O yüzden sordum teşekkür ederim. Geçende ölüyorduk yayla dönüşü full yüksek iniş. Fren balatası şişmiş el freni da dahil fren takımı iptal. Allah korudu yani anlatamam.

  • @kartalhan76
    @kartalhan76 2 ปีที่แล้ว

    Emeğine sağlık hocam Allah razı olsun istifade ediyoruz .

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว

      Çok teşekkür ederim Allah sizden'de razı olsun.

  • @mahmutakgul42
    @mahmutakgul42 7 หลายเดือนก่อน

    Sinal sesi cok kuttu basimi sisirdi arabada sanki kamyon 😂

  • @eversut1
    @eversut1 2 ปีที่แล้ว

    Çok dik yokuşun tepesindeyken aşağı doğru kalkış ve devamı nasıl olur? Sizin videoyu çektiğiniz yokuş çok dik değil.

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว

      Çok dik yokuştan kalkış ve iniş videosunu da çekeceğim yakında inşallah.

  • @erenirmak
    @erenirmak 4 ปีที่แล้ว

    Güzel video

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Çok teşekkürler

  • @talipmalkoc988
    @talipmalkoc988 3 ปีที่แล้ว

    Aynen cok guzel

  • @edipcanbuyukask3834
    @edipcanbuyukask3834 3 ปีที่แล้ว

    Merhaba 4. Viteste gidiyoruz frenle hızımızı azaltıp 3. Vitese düştük virajda dönme esnasında dönerken hangi pedallar kullanmalıyız

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Viraja girmeden önce hızınızı azaltın, viraj içinde ise frene basmayın, normal seyrinizde hızınızı arttırmadan gaz pedalına hafifçe dokunarak virajı bitirin. Tabi bu düz zemin için geçerli, yokuş aşağı virajlı yolda gazdan ayağınızı çekin motor freninden faydalanın.

  • @ayseluzunn9500
    @ayseluzunn9500 4 ปีที่แล้ว

    Ikide bir debriyaja bastınız arada o neden..
    Vites gecisleri de durmadankaynadi cunki pedallar kapatmis ekranı..

  • @Hbonur
    @Hbonur ปีที่แล้ว

    Neden depriyaja basmaliyiz ilk calistirmada hem benzinli hemde dizelde demi bilgilendirirseniz seviniriz

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว +1

      Kanalımızda bunu yapmadan arabanı çalıştırma videosu var orada detaylı anlattım izleyebilirsiniz.

  • @tubagunes9420
    @tubagunes9420 3 ปีที่แล้ว

    Hocam araci ilk çalıştırirken sadece debriyaj a mi basicaz ayni anda gazada basmak gerekmi?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Hayır araba çalıştırırken gaza basılmaz, debriyaja basarak çalıştırın, şayet yokuş yukarı veya aşağı bir konumdaysanız tedbir amaçlı debriyajla birlikte frene de basın.

    • @tubagunes9420
      @tubagunes9420 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV teşekkür ederim👍👍👍

  • @talhaayberkkoc4601
    @talhaayberkkoc4601 3 ปีที่แล้ว

    Hocam topuğumuzu hareket ettirmemizde bir sakınca var mı kimi hocalar öyle diyor siz yapmıyorsunuz diye sordum

  • @zeynepzeyno5449
    @zeynepzeyno5449 3 ปีที่แล้ว +1

    Bizim hoca yokus asagi depriyaz basılı firenle indirtiyor
    Hangisini daha dogru

    • @talsca-gb7vs
      @talsca-gb7vs 3 ปีที่แล้ว

      Hangi hocaymis o :))))) kesinlikle yanlış bir öğretiş şekli yokuş aşağı giderken debriyaja gerek yoktur

  • @dosemeciogluoto7477
    @dosemeciogluoto7477 ปีที่แล้ว +1

    paspasın ve pedalın kiri muazzam

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Güçlü ışık ve kış günü gayet normal -10 derecede pedal temizliği ile mi uğraşalım?

  • @ersinkaya2076
    @ersinkaya2076 ปีที่แล้ว

    Hocam peki rampa aşağı indiyimizde rampada çok dik diyelim 1 Ci fiteste devir 3 bine gelmesi normalmi acaba yani bağırarak iniyor sıkıntı olmaz demi

  • @user-gw7oq3st1m
    @user-gw7oq3st1m ปีที่แล้ว

    aklımdaki bütün sorulara cevap oldu. bu bilgileri herkes es geçiyor kursta bile verilmiyor teşekkürler

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Ben teşekkür ederim 👍

  • @hakandemircan2095
    @hakandemircan2095 5 ปีที่แล้ว +2

    Merhaba kullandığınız arac dizel mi acaba

    • @Eren-yj8od
      @Eren-yj8od 4 ปีที่แล้ว

      Sesinden belli olmuyomu

  • @serapgurdal2469
    @serapgurdal2469 3 ปีที่แล้ว

    Hocam anlatım ve videonuz için teşekkürler. Kasisten geçerken önce fren sonra debriyaj mı yaptınız? Bana öyle geldi videoyu izlerken. Hafif fren demiştiniz sanırım.

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Şu an tam hatırlayamadım ama normalde kasise kadar yavaşlayıp tam kasisten geçerken freni bırakmak gerekir, konu ile ilgili yakında bir video yayınlayacağım inşallah.

  • @abuzertopcu1495
    @abuzertopcu1495 ปีที่แล้ว

    Araçla yokuş aşağı birinci veya ikinci viteste indigim zaman araç motor devri dörtbine çıkıyor motor çok bağırıyor ne yapmaliyim

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Ara ara fren yapın ya da 3. viteste inilebiliyorsa 3. vviteste inin.

  • @Musti2828
    @Musti2828 4 ปีที่แล้ว +1

    Ben geri geri gelirken debriyajı yarım yapıyorum ve 7 8 saniyede bi bidaha yarım yapıyorum (düz yolda) sorun olurmu ve araç stop edermi

    • @viraldir
      @viraldir 3 ปีที่แล้ว

      debriyaja her zaman tamamen basılmalıdır kullanman gereken zamanlarda özellikle vites değiştirirken ve arabayı çalıştırırken

  • @resulozsarac581
    @resulozsarac581 3 ปีที่แล้ว

    Hocam 6 vitesli bir araçta doğru vites atımı nasıl olmalıdır. Hangi hızda kaçıncı vites atılır bunu hıza göre açıklayabilir misiniz?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Aracınız dizel mi benzinli mi? Buna göre değişir,vites seçimi aslında hıza göre değil devire göre seçilmesi daha doğrudur, dizel araçlarda ortalama 2500 devirde bir üst vitese geçmek idealdir.

    • @resulozsarac581
      @resulozsarac581 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV hocam benzinli LPG. Göstergeye göre hareket edeyim diyorum orada şu vitese at diye uyarı yapıyor ama bazen at dediği vites çok saçma geliyor. Ben 3000 devire geldiğinde bı üst vitese atıyorum 2000 devire geldiğinde bı alt vitese iniyorum. Sizce böyle yapmaya devam mı edeyim yada ne olursa olsun gösterge de yazan talimata göre mi hareket edeyim

  • @behlulmerdamert
    @behlulmerdamert 4 ปีที่แล้ว +2

    Hocam kasisi geçerken boşa alıp geçsek yanlış mı olur?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +2

      Boşa alıp da geçebilirsiniz ama tam kasisten geçerken ayağınız frende olmasın, yani kasise girmeden hızınızı düşürün

  • @sinanyldz7885
    @sinanyldz7885 4 ปีที่แล้ว

    Hocamm yuklu minibusle yokus nasil ideal cikilir

  • @nur9633
    @nur9633 7 หลายเดือนก่อน

    Ben yokus asagi inerken her 2 den 3.vitese alisimda yigilma yapiyor one dogru arac hocam nerde yanls yapiyorum

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  7 หลายเดือนก่อน +1

      3. Vites hızına gelince 3. Vitese geçin, debriyajı yavaşça bırakın.

    • @nur9633
      @nur9633 7 หลายเดือนก่อน

      @@OtobanTV teskkur ederim

  • @mustafagumuscu8150
    @mustafagumuscu8150 2 ปีที่แล้ว

    Hocam rampa asagi inerken 3. Vites bana hizli geliyor.2. Viteste yavas yavas fren yapmadan iniyorum haliyle devir 5000-5500 oluyor. Bu yuksek devirin motora zarari olurmu.rampa inisim 10 dakika kadar suruyor boyle gidiyorum.

  • @osmanaltunbigi3038
    @osmanaltunbigi3038 3 ปีที่แล้ว

    Yokuş aşağı hızınızın en düşük vites le inerseniz motor FRENİ den faydalanırsınız

  • @denizdenizdenizdeniz5705
    @denizdenizdenizdeniz5705 10 หลายเดือนก่อน

    Hocam çalışmak icin gittiğim yokuş bir yerde yokuşun ortasinda durup geri geri gittim.yani yokuşu arka çıktım daha sonra aşağı inerken frene defalarca kez basmama rağmen fren cok sertleşti ve bakamadım hemen el frenini çektim. Oldukca korktum.daha sonra tekrar çalıştırtim ve fren normale dönmüştü. Cok büyük bir panik yaşadım nedeni nedir acaba bir daha yasamakran korkuyorum

  • @selvihanhicylmaz5151
    @selvihanhicylmaz5151 2 ปีที่แล้ว

    Hocam peki fites 2 deyken yavasladik tekrar 2 deyken kalkmak arabiyi çok titretir mi

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว

      Tam duracak kadar yavaşlarsanız titretir ama bu durum aracın motor gücüne göre değişebilir. Şayet tam duracak kadar yavaşlarsanız 1. Vitese alın.

  • @aliozkdr5290
    @aliozkdr5290 4 ปีที่แล้ว

    Hocam 2.kasisten geçerken debriyaja bastınız basmadan yavaş yavaş frenlesek olur mu ?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +4

      Tabi ki debriyaja basmadan da geçebilirsiniz, ancak tam kasisten geçerken ayağınız frende olmasın, kasise kadar yavaşlayın kasisten geçerken freni bırakın

  • @ademcakmakancak5132
    @ademcakmakancak5132 4 ปีที่แล้ว

    Hocam 2.vitesle kalktiniz bu yokus asagi oldugu icinmi cunku kalkis herzaman 1. Vitesle deniliyor dik yokus oldugu icinmi 2.vitesle hareket ettiniz

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +5

      Evet yokuş aşağı olduğu için 2. viteste kalkış yaptım ama normalde her zaman 1. viteste kalkış yapılır tabi.

    • @ademcakmakancak5132
      @ademcakmakancak5132 4 ปีที่แล้ว

      Teşekkürler

  • @recepaktas7857
    @recepaktas7857 3 ปีที่แล้ว

    Yokuş aşağı inerken gaza basmayınca hızınız artıyor mu? Yoksa sabit hızla inerken brz daha yavaslamak için mi frene basıyorsunuz?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Tabi gaza basmasak bile yokuş aşağı hızımız artar bu nedenle ara ara fren yaparak aracın hızını sabit tutabilirsiniz.

    • @ferdiyildirim143
      @ferdiyildirim143 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV hocam sehiricinde yada uzun yolda yokus asagi inerken vitesi dusuk tutuyorum lakin bu sefer de devir saati yukseliyor. Yani arac vites istiyor. Karadenizin daglik sert keskin virajlarindan nasil inecegiz. 2.ci vitesle bile zor iniyirum arac cok hizlaniyor..

  • @aysoz-fy5nm
    @aysoz-fy5nm 3 ปีที่แล้ว

    Hocam siz yokuş assagi inerken hafif hafif firene basın dediniz bu dik yokuş için değildir diye düşünüyorum. yokuş assagi inerken dik yokustu firene dokunup dokunup durdum debriyaj siz ne olduysa bilmiyorum firen kitlendi el fireniyle durduk. Ondan sonra ben hep yokuş assagi yatay yokuş aşağı da olsa debriyaja basıp firenede küçük küçük ara ara basıp kontrol altında tutmaya çalışıyorum. Bu inişi kimisi olur diyor kimisi de olmaz. Dik yokuştan debriyaj ve kontrollü firenle iniyorum yatay yokuş aşağıda öyle yapıyorum. Umarım anlatabilmisimdir

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +4

      Şayet vites boşta ise frenleriniz bir müddet sonra tutmayabilir çok tehlikelidir. Ben video da yokuş aşağı "viteste" nasıl inilir anlatmaya çalıştım ama size yine özet geçeyim; Yokuş aşağı aracınız mutlaka viteste olmalı, kesinlikle boşa almayın, yokuşun durumuna göre bir vites seçin ve viteste ara ara fren yaparak inin, burada ki amaç viteste motor freninden faydalanıp frene daha az ihtiyaç duymak ve kontrollü bir iniş sağlamak. Vites boşta olursa araç sürekli çok hız kazanır, frenleriniz gereğinden fazla ısınır, fren balatalarınız gereğinden fazla aşınır, motor freninden faydalanamazsınız ve en önemlisi Allah korusun frenleriniz tutmayabilir. Umarım anlaşılmıştır.

    • @suc-fz5rg
      @suc-fz5rg 2 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV depriyaji aynı anda kullanmak araca zarar verir mi ,onu da sormuş ,yani depriyaja basılıp tutup hafif frenle inmek arac ta ne gibi zararı olur aciklarmisninz?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว

      @@suc-fz5rg Debriyaja basmak da vitesi boşa almaktır zaten, yukarıdaki açıklama her ikisi için de geçerlidir..

    • @suc-fz5rg
      @suc-fz5rg 2 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV yani mecbur kalmadıkça alınmaması lazım demi ,ben de bazen ikisine aynı anda basıyorum çok tedirgin olduğumda yokuşta ,arabaya ne gibi zararları olur yada bir zarar i varmı?

  • @kerimday7575
    @kerimday7575 3 ปีที่แล้ว

    Hocam kasisten geçerken debriyaja kesinlike basmalimiyoz

  • @ozkannkurnazz
    @ozkannkurnazz 3 ปีที่แล้ว

    Hocam araç hareket halindeyken vites 2’den 1’e geçerken vites çubuğu zorlanıyor sanki bir engel varmış gibi oluyor. Hız çok yüksek diye mi öyle oluyor yoksa vites 1 yalnızca kalkış için kullanıldığından mı?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Araç hareket halindeyken şayet hızınız durmaya yakın değilse 2. vitesten 1. vitese geçmez ya da çok zor geçer, zorlamayın. Evet 1. vites büyük oranda kalkış için kullanılır.

    • @nur9633
      @nur9633 11 หลายเดือนก่อน

      @@OtobanTV arkamizda trafik varsa onumuzde agr giden bir yuklu araci takip ederkn durmadan kac km olnca 1 .vitese almaliyiz

  • @arife2788
    @arife2788 3 ปีที่แล้ว +1

    Zaten vites ikide kasisde neden debriyaja basıyoruz bı daha açıklarsanız iyi olur

  • @okansekendiz8594
    @okansekendiz8594 ปีที่แล้ว

    kasis geçerken neden depraj fren yapıyorsunuz fren yavaş basıp neden geçmiyoruz

  • @haticearslan63
    @haticearslan63 3 ปีที่แล้ว

    Hocam kasislerde iki ile giderken debriyaj a basmadan hafif fren yapıp kasisten geçerken freni bırakınca oluyor neden debriyaj basıyorsunuz anlamadim

    • @alcoholic5612
      @alcoholic5612 3 ปีที่แล้ว +1

      vites kucultuyor kasısler 2.vites ile gecilir ve genelde sehır ıcınde en az 3. vitesde kullanılır trafık veya cok kalabalık olmayan yerlerde bunun ıcın debrıyaja basıyor ama 2.viteste ilerliyorsan frene basarakda gecebılırsın

  • @gulsencakar3220
    @gulsencakar3220 3 ปีที่แล้ว

    Kardesim esim tiraktorunen bos fitesde giderkenkazayapti ve oldu tahtusmus onbakmis tiraktorun birtaklatmisorabasalistir madan gidiyordu bosda araba hiĺ gidermine olubeni aydilati

  • @mustafakorkmaz5247
    @mustafakorkmaz5247 2 ปีที่แล้ว

    Hocam vites 4 te veya 5 te gidiyorum acil yavaşlamam lazım

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  2 ปีที่แล้ว

      Kanalımızda araba nasıl durdurulur videosu var izleyebilirsiniz, yakında vites küçültme ile ilgili de video yayınlayacağım.

  • @meczup__1024
    @meczup__1024 4 ปีที่แล้ว

    Hocam yani yokuş aşağıya inerken debriyaja basmadan hafif hafif frene basabiliyormuyiz

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Evet aynen öyle videoda gösterdiğim şekilde yapabilirsiniz

    • @meczup__1024
      @meczup__1024 4 ปีที่แล้ว

      Çok güzel anlattınız hocam . Allah razı olsun. bize böyle bisey anatmamislardi kursta .bende önce depriyaj sonra frenle iniyodum yokuştan .

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      @@meczup__1024 Faydası olduysa ne mutlu Allah sizden de razı olsun

  • @hayriyekaratas4535
    @hayriyekaratas4535 3 ปีที่แล้ว

    Abi yokus çıkarken vites degistirilirmi

  • @naz-3948
    @naz-3948 4 ปีที่แล้ว +2

    2.vitesle yokus asagi inilir mi yoksa yokus asagi arac kendiliginden hizlandigi icin arabanin bagirmamasi icin yokus asagiya yaklasmadan 3.vites mi yapilmasi gerekiyor. Olmasi gereken nedir

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +2

      Bu durum yokuşa göre değişir, bulunduğunuz yokuşun durumuna göre uygun vitesi seçmeniz gerekir, örneğin benim indiğim yokuşta 2. viteste giderken ara ara hafif fren yaparak hız sabit tutulur bu sayede aracın çok hızlanması ve motorun bağırmasının önüne geçilir, şayet indiğiniz yokuş uzun ve trafik müsaitse 3. vitese geçilebilir.

  • @tahafuatcelikoglu8395
    @tahafuatcelikoglu8395 4 ปีที่แล้ว

    Hocam kasısten geçerken debriyaja basmak zorun damoıyız

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Bu hızınıza bağlı, şayet duracak kadar yavaşlamışsanız aracın stop etmemesi için basılır, ama duracak kadar yavaşlanmamışsa basmaya gerek yok, yüksek vitesteyseniz vites küçültülür.

  • @veysela.6728
    @veysela.6728 3 ปีที่แล้ว

    Hocam güzel video ama seslendirme çok kötü.Sesi sona getirsende iyi duyulmuyor.

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว

      Haklısınız, yakında daha iyi videolar gelecek inşallah.

  • @kaangungo
    @kaangungo 4 ปีที่แล้ว

    merhaba hocam,yokuş aşağa inerken vites 3 te olması dimi?çünkü vites 2 de devir biraz yüksek oluyor.birde hocam diyelim yanlışlıkla 4. cü vitesten 2 ye düşürdüm motora zararı olurmu?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Her yokuş ve yol şartları bir değil dolayısıyla indiğiniz yokuşa göre vites seçilmeli, 2. viteste hız ve devir yükseliyorsa ve yol müsaitse 3. vitese geçilmelidir. 4. viteste hızınız ve motor devri yüksekse zararı olur

    • @alcoholic5612
      @alcoholic5612 3 ปีที่แล้ว

      hocamın dedıklerıne katılıyorum ayrıyetten 4. vites ile ilerlerken aracı bosa alıp frenle devırını dusurdukten sonra 2. vites ile devam edebılırsınız her zaman 4-3-2 olarak yapmanıza gerek yok fakat benım nacızane onerım tek tek dusurmenız ama dedıgım gıbı devırı uygun hale getırdıkten sonra dusurmenızın zararı yoktur

  • @caglakay2921
    @caglakay2921 3 ปีที่แล้ว

    Hocam aracım benzin tüplü benzinler daha çok gaz istediği için her 3000 devirde bir vites değiştiriyorum doğru mu yapıyorum hocam:)

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Doğrudur, atmosferik benzinli araçlarda 2500-3000 devir aralığı idealdir.

    • @muhammedaksoy8787
      @muhammedaksoy8787 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV benim araçta dizel,1300 motor, devir 3000 e gelince vites değiştiriyorum, araç kendini ancak topluyor hissi geliyor, yokuşlarda kısa süreliğine de olsa 3000 deviri geçiyorum

  • @shines1735
    @shines1735 4 ปีที่แล้ว +5

    Hocam dikiz aynasından Gazapizm'e çok benziyorsunuz

  • @kemalaydn6280
    @kemalaydn6280 5 ปีที่แล้ว

    55litre bu araba 55litre ile şehir içi kaç km yapıyor bide cordoba kullanıcısı biri bana dediki bayırda durdunmu kalkmaz daha bu araba doluysa bilgilendirimisin detaylı video istiyorum yaparsan sevinirim bayırda arabada 4-5kişi varken bide bi depo ile şehir içi kaç km onuda bekliyorum

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  5 ปีที่แล้ว

      Bir tam dolu depo ile hiç ölçüm yapmadım maalesef, zaten trafiğin durumu hava koşulları vs tüketimi çok değiştirir. Yokuşta eğer araçta 5 kişi ve bagaj doluysa kalkışta zorlandığı doğru bol gaz vermek verekiyor. Konu ile ilgili video çekmeye çalışacağız.

  • @rizababa4783
    @rizababa4783 4 ปีที่แล้ว

    Hocam merhaba Yeni araç aldım 50 binde ekspertiz 3000 devirden sonra vites attır biraz zorla dedi neden acaba eski tabirle motor acılmamış mı demek araç 50 binde

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว

      Aldığınız araç yeni mi eski bir araç mı, bilmiyorum ama motor açma tabiri eski araçlar için geçerliydi, yeni araçlarda böyle bir durum yok. Belki önceki sahibi aracı çok devirsiz yani sürekli çok düşük devirde kullanmış olabilir, sürekli düşük devir egr valfi ve dizel partikül filtresini tıkayabilir, ekspertiz bunun için demiş olabilir. Ama sürekli 3000 devir üzeri vites değiştirmek de iyi değil, aracınızın marka model ve motoru dizel mi benzinlimi yazarsanız daha net birşey söyleyeblirim

    • @rizababa4783
      @rizababa4783 4 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV dizel 50 bin kmde 2012 linea 1.3 multijet

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Anladım, dediğim gibi önce ki sahibi devirsiz kullanmış olabilir ama sizin de sürekli 3000 devir üzerinde vites değiştirmeniz doğru olmaz zira aracınız maksimum torkunu 1750 devirde veriyor, ideali 2000-2500 devir aralığıdır. Dizel partikül filtresi ve egr tıkanmaması için arada bir 3000 devir üzeri kullanabilirsiniz ama dediğim gibi arada bir, aracınız hayırlı olsun.

    • @rizababa4783
      @rizababa4783 4 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV teşekkür ederim ilk aracım biraz heyecan var kafama takılanları sormak istedim teşekkürler tekrar :)

  • @emnbm8473
    @emnbm8473 4 ปีที่แล้ว

    Hocam merhaba. Haftaya sınavım var ama aklıma bir şey takıldı. Deviriniz düşük olmasına rağmen frene debriyaja basmadan bastınız ve stop etmedi neden?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +2

      Yokuş aşağı indiğim için, kinetik enerji var yani tekerleklerin çekiş gücü, torku yüksek bu nedenle stop etmez ama tabi frene hafif basıyoruz, sert basarsak stop eder

  • @ecefrat8981
    @ecefrat8981 3 ปีที่แล้ว

    Hocam Yokuş inerken vitesi boşa almanın arabaya zararı olur mu?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  3 ปีที่แล้ว +2

      Yokuş aşağı boşta araç sürekli hızlanır ve sürekli fren yapmak zorunda kalırsınız, motor freninden faydalanamazsınız, fren balatalarınız çok ısınır ve ayrıca tehlikelidir de. Viteste ise motor freninden faydalanırsınız, güvenli ve dengeli frenleme yaparsınız aynı zamanda yakıt tasarrufu da yapmış olursunuz.

    • @metekaya174
      @metekaya174 3 ปีที่แล้ว

      @@OtobanTV hocam 50 metrelık cok sert bı inişi ayagımız debrıyajda hafıf hafıf frenle ınersek yıne ısınırmı balatalar yada bı zararı varmı

    • @muhammedaksoy8787
      @muhammedaksoy8787 3 ปีที่แล้ว

      @@metekaya174 vites 1 e alınıp inilebilir, çok sert ve kısa bir rampa ise vites iki ile veya 1 ile hafif fren yaparak inilebilir, ayağın sürekli debriyajda kalması çok istenenilen birşey değil. Arada yapılabilir, mecbur kalındığında yapılır ama mümkün mertebe debriyaji az kullanacağımız yöntemler tercih edilmeli. Örneğin vites düşürüp yokuşu inmek gibi.

    • @metekaya174
      @metekaya174 3 ปีที่แล้ว

      @@muhammedaksoy8787 tesekkurler

  • @RdvanKenger
    @RdvanKenger 4 ปีที่แล้ว

    Hocam yokuş inmeye hazırlanmak için durduğunuz yerde neden 2. viteste kalktınız ?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +1

      Merhaba, yokuş aşağı olduğu için bir kereye mahsus öyle yaptım

  • @gokhantokgoz7354
    @gokhantokgoz7354 ปีที่แล้ว

    hocam Afyon mu burası

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  ปีที่แล้ว

      Evet Afyonkarahisar.

  • @muhammetozkara9768
    @muhammetozkara9768 4 ปีที่แล้ว

    Yokuş aşağı boşa alsak araca zararı olur mu?

    • @OtobanTV
      @OtobanTV  4 ปีที่แล้ว +2

      Şöyle söyleyeyim, boşa alırsanız motor frenini kullanamayacağınız için araç sürekli hızlanır ve sürekli fren yapmak zorunda kalırsınız, fren balatalarınız gereğinden fazla aşınır ayrıca boşta araç yakıt tüketmeye devam eder, viteste ayağınızı gazdan çektiğinizde yakıtı keser

    • @muhammetozkara9768
      @muhammetozkara9768 4 ปีที่แล้ว +1

      Çok saolun. Ben hep boşa alırdım bundan sonra almamaya gayret göstereceğim.