Na boa. Citroen C3 é daqueles carros a se comprar na versão básica com o mínimo essencial (ar condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, alarme e som com porta USB). Agregar itens ou motor melhor ou possante nao melhora o carro. Muito pelo contrário. Passa a sensação que se gastou dinheiro a toa e nao agregou valor.
Um ótimo vídeo, pros e contras, excelente avaliação, ontem eu vi o vídeo do "desabafo" do Lucão mas isso que faz as pessoas verem, a sinceridade que muitos outros canais não tem. Abraço, ótimo domingo à todos!
Sério, eu tento entender quem paga quase 100 pau em um carro desse.. esse e tantos outros que são dessa categoria. Se vende, é pq tem quem compre.. o brasileiro médio é esse, prefere pagar isso em um carro pelado, do que pegar um carro um pouco "pior" de ano e muito mais completo.
Fora o fato de que falam tanto da NOVA plataforma CMP, que é mais moderna, etc... C3 tirou 0 eu disse "ZERO" estrelas no Latin Ncap. Ai vem o 208 que em 2013 quando foi lançado tirou 4 estrelas e na nova plataforma CMP tem apenas 2. Mais bonitos, menos equipamentos, menos segurança com valor mais alto. Só otário e desavisado que compra isso. Eu ficaria no 208 2020 antes da atualização.
Esse C3 e um bom carro EXCLUSIVAMENTE para quem é PCD, pois nessa versão ele sai por incriveis 80 mil, que tem nesse preço o argo trekking, o 208 1.0 style e o basalt 1.0 aspirado
O sucesso do canal é a sinceridade do lucão! Escolhi meu próximo carro consultando os vídeos deste canal!!! Lucão... continue com essa honestidade e sinceridade... Ajuda MUITO. Desejo muito sucesso!!!
C4 Cactus 1.6 turbo ...melhor custo beneficio motor THP.......anda mais citroen novos desenhos para atender locadoras .....compra venda e no ultimo locação..... 2 dono tem que ir com uma lupa nesses carros de locadoras eles não fazem manutenção em carros com 2 anos de uso e passam para frente.....o governo tem que intervir.... depois que as locadoras ...cresceram consumidor comum perdeu a vez.....
Sempre fui um grande fã dos C3, já tive 3, um 2008, um 2013 e agora tenho um tendance 2017. Nunca quis trocar, e sempre senti que a cada C3 mais novo que eu pegava, eles ficavam melhores. Infelizmente, acho que isso não se repetiu nesse novo modelo. Sinceramente, para mim acabaram com o carro, agora virou carro de firma. Paguei R$36000 no meu, modelo intermediário, tem ar digital, teto zenith, rodas de liga leve, central multimídia com um som ótimo, sensor de estacionamento, controle dos vidros elétricos nas portas, comando de rádio no volante, etc… esse novo, mesmo nas versões mais completas, é pelado e custa uma fortuna. Infelizmente não vou mais ficar nos C3 no futuro, gosto demaaais, mas desse jeito, sem condições.
FALA LUCÃO BELEZA?? ✌🏼 VOCE É O MELHOR EM EXPLICAÇÃO DOS CARROS, FALA EXATAMENTE OS PONTOS POSITIVO E NÃO NEGA OS NEGATIVOS😂. SUCESSO. TO ASSISTINDO SEUS VIDEO SÓ POR ASSISTIR AGORA, MAIS POR CAUSA DA SINCERIDADE E BOA EXPLICAÇÃO. QUE MASSA ! VALEU. POR SUA CAUSA ESCOLHI MEU CARRO. VALEU.
A Citroën era conhecida em ter os carros mais completos nas categorias de base e com maior custo benefício.... infelizmente aqui no Brasil a falta de qualidade dos mecânicos e das nossas vias fez uma grande empresa passar a montagem dos seus veículos para a Stellantes q baixou a qualidade de tudo!
Com a chegada do basalt eu acho que esse c3 é so pra um teste , acho que logo sai de linha a pegada desse c3 é pra concorrer com o mob e kwid ,nem com argo,polo e onix ele concorre en acabamento
Tenho um live pack 2023 já com quase 30 mil km e posso falar! Economia é com ele, a 110 faz 16, até agora só revisões fora um recall que entrava água nas portas traseiras que foi resolvido, muito minimalista, motor treme em baixa más e muito silencioso na estrada comparado com os fiat que parece que vai explodir o motor, farol muito ruim e sinal de luz alta no painel mesmo no mínimo encomoda muito. Sinceramente está dando pra usar mais se pudesse voltar atrás não compraria. Enfim opinião sincera...
Fora que tem um barulho que os mecânicos da Citroen dizem que é normal ... segundo eles som normal da trizeta ( parece carro velho batendo todo no motor !) Aí o mecânico falou.. se ele tiver engrenado faz menos barulho..kkkk se eu pudesse jogar fora eu faria !
Pra quem não entendeu [percebeu], o C3 é o Uno Vivace de 2024, com outra roupa. Espaço, materiais e acabamentos são os mesmos. Entrei num e me veio a lembrança.
A Stellantis está passando por maus bocados, reclamando que os pátios estão cheios de carros. TAMBÉM NÉ STELLANTIS, entregar carros sem uma pintura no capô por 96 mil, está merecendo.
Não se tem mais concorrência né, são os mesmos carros com símbolos diferentes, vc compra um Fiat é a mesma coisa de compra um Citroen ou um Peugeot, acabou a graça do mercado automotivo.
Comprei um C3 You turbo, Branco 🤍/preto (biton)PCD $82711,24! Instalei sensor traseiro, troquei às lâmpadas do farol e de milha por led para não perder a garantia da fábrica; vitrificação.Espaco interno excelente, 0-100 km 8,3 hs mais rápido do Brasil. economia, . atitude Suv.. não deixa enganar opiniões adernarvessas.... valeu 🤜🤛 ahh não é barulhento ,😂#Chefe assinar @boss!
Cheguei no melhor canal automotivo do TH-cam,o carro chefe na verdade no Brasil as montadoras fazem carros com baixa qualidade com menas segurança,mas o preço é alto demais,lá fora eles fazem carros confortáveis e seguros e de boa qualidade,só no Brasil é essa palhaçada,os carros de 80 e 90 é quase a mesma produção e segurança é zero.
Nós carros Chineses não tem mendigaria, tem acabamento Softtouch tem freio a disco nas 4 rodas, tem rodas de liga leve, tem multimídia grande tem pintura no cofre do motor farol Full led etc, etc
@@gilmarsantos9017não inventa. Um Polo Track não custa quase a mesma coisa. Fora que pra pegar uma estrada, um Polo Track dá uma surra no Dolphin Mini e não tô falando só de autonomia. Não viaja...
@@Danelon2006 estamos falando de acabamento. Eu tenho um gol msi 1.6 completo automático e o acabamento é podre. Saiu de linha por 96.900 o que hoje daria uns 115 que é o valor do dolphin mini.
Não tem mendigaria aí também n pô... Byd king custa mais de 200k e não tem retrovisor fotocrômico, ACC adaptativo, sistemas de segurança decente... Eles focam em aparência não em qualidade
9:58 Sobre a central multimídia... parece que isso de ter um bom tamanho, espelhar o celular e ser 'simples' nas demais funções vai pegar - pelo menos nos carros dessa classe 'low cost'.
4:42 pensei a mesma coisa quando entrei no site da Citroen pra montar ele e o Basalt... compensa(pra mim) muito mais o irmão maior, porta malas, espaço interno, etc..
Eu queria é entender qual a "economia" desses motores turbo. O antigo EC5 fazia 15 km/l na estrada, chegou a fazer 16 km/l antes da atualização, e mantinha honrosos 10km/l na cidade mesmo em carros pesados. Mexeram tudo, nos obrigaram a engolir motores muito mais caros e de manutenção bem mais difícil, pra chegar num consumo que é igual ou às vezes pior, dependendo do uso. Mesmo o Renegade 1.8 aspirado, tão criticado em performance, podia fazer médias de consumo cidade+estrada decentes. Na estrada, chego a fazer médias acima de 16 com ele. Aí alugo um Tracker Turbo Premier turbo modernão e o bicho me faz 13 km/l. Qual é a evolução? É só vontade de pisar e fazer o bicho acelerar com torque em baixa? Porque em muitos desses modelos, nem o 0-100 é uma revolução tão grande assim. Fosse só a questão do torque em baixa, podiam então calibrar aspirados pra isso, abolir as 4 válvulas por cilindro e nos livrar de ter que lidar, em uns 10 anos, com um monte de carros turbo, injeção direta e correia banhada a óleo, que vão receber manutenções precárias e serem carros impossíveis de consertar após qualquer manutenção meia-boca que a gente sabe que vai acontecer mais cedo ou mais tarde na vida do veículo, afinal é o Brasil. Em vez de investir em motor, poderiam é ter investido em materiais mais nobres pra carrocerias ficarem mais leves. Aumentaria a performance e diminuiria consumo/emissões, além de fazer com que os carros ficassem mais seguros em colisões (como o Up!) e menos danosos para os asfaltos das cidades, que sofrem com os SUVs, além de diminuir risco para pedestres e motociclistas.
Olhando no site deles em 13/10/2024 o C3 Turbo a R$ 100.990,00 contra o Basalt Turbo a R$ 112.290,00 ainda é uma diferença pouca para quem está financiando. Já o HB20 versão com turbo está um pouco mais caro R$ 109.490,00, mas ainda compensa a diferença. A versão desse sem turbo nem bate o Kwid no preço. Resumindo ele não compensa em vários cenários.
Sinceridade, pode fazer de 0 a 100 em 8,4 s mas com um painel mais feito de todos que já vi, preferi ir de pulse Impetus usado com 35 km do que um c3 deste com o mesmo, motor pulse anos luz deste carro
Quando era assim ninguém comprava, agora está barato pelo menos, vamo ver se vai vender. Quando é bom não valoriza, a mesma coisa acontece com o Renegade atualmente.
Não entendo muito bem sobre este captador de ruidos kkk mas achei legal o Lucão trazer essa ideia 💡 pro canal esse aparelho vai ,detonar com os carros mal acabados 😂😂
Com o lançamento do novo c3 e do Basalt, eu , que tenho 1 gol g6 e passo muita raiva por causa do acabamento tosco , ando me sentindo melhor....ou menos mal.....pelo menos o gol é 40k....
10:09 Lucão é a única pessoa do mundo que ainda ouve o disco do Jason Newsted. Acho que até o próprio esqueceu que gravou. Em contrapartida, é mais memorável que esse C3 tristonho.
Rapaz... Mais depenado que os Fiat de 15 anos atrás (os de entrada). Ai cortam naquilo que você não vê. Ai vai do que cada um valoriza na hora de comprar carro. Próximo passo é venderem isolamento antirruídos como opcional. Do grupo Stellantis não duvido nada.
Engraçado que no Brasil tudo aumenta de preço por causa disso ou daquilo. Gasolina aumenta pra 7,00 e depois reduz pra 6,50 e somos obrigados a achar isso bom, carro "popular" custando mais de 100k e quando chega uma lataria por menos somos obrigados a achar bom, é um empurra de bizarrices e somos obrigados a achar bom.😅😂
esse e ponto não somos obrigados maies tem gente que vai la e compra a porcaria porque financiamento esse porcaria ja que eu penso assim ja que eu vou financiar para ficar endividado eu vou financiar uma coisa bem construído porque assim vai valer a pena
O que faria alguém com uma grana não optar por um cactus ou 208 turbo em favor desse c3? Já andei em um e não curti. Desde o seu vídeo do cactus estamos pensando em adquirir um.
Lucão eu vi que no site da pra colocarmos acessórios e tem lá luzes em led, será que se colocar na customização da concessionária etc sai no documento e os homi não iriam xiar?? Tenho essa dúvida, quem puder responder agradeço❤
Não tenho certeza mas acho que sim, até porque, a montadora não venderia nada ilegal e como estou na marca a vários anos, eu tenho quase certeza que o painel do Air cross, funciona de boa nesse c3
C3 geração anterior era um carro com muito mais personalidade. A Citroen tá literalmente atirando no próprio pé com essas versões. Imagina esse carro com farol decente, console central com apoio de braço, saída de ar traseira, um painel ao menos mais visualmente bonito e um teto Zenith, que era a identidade do modelo e um diferencial que ninguém tem e com certeza atrairia mais clientes, ficaria perfeito. Mas não, cortam custo até em BOTÃO DO VIDRO ELÉTRICO.. PQP. Sim, eu sei que trocaram de categoria, mas se as versões mais completas estão a esse valor, então que venham equipadas! Merece perder pra concorrência mesmo. Já estamos em um país de m*rda com preços abusivos e querem abusar mais ainda entregando menos por mais.
Como alguém que mora nos EUA há 7 anos e já está acostumado com os valores ORIGINAIS dos carros, eu acho o preço desse aí (e de todos carros vendidos no Brasil) um completo absurdo! Um carrinho desse nos EUA custaria no máximo uns 35 mil (caso fosse vendido, pois americano não gosta de porcaria e por isso não existem carros franceses nem chineses nos EUA). E por favor, não venham converter valor! O salário médio de um brasileiro é 1500, e de um americano uns 3000 (não pense no nome do dinheiro, só no número). Então, enquanto o brasileiro ganha 1500 por mês e paga em média uns 100 mil num carro, o americano ganha 3000 e paga em média 40 mil num carro. Por exemplo, aquele Onix RS avaliado semana passada que custa 117 mil. Eu tenho uma Ford Escape ST-Line Select, um carro bem melhor, e estou pagando 40 mil total financiado em 5 anos. O Brasil não tem jeito mesmo 😅
Se comparar com a versão allure do 208 da 14 mil de diferença, num financiamento essa diferença é bem pouca se for ver, compensa mil vezes o 208 ou qqer um até uns 15K a mais
O carte de custo é absurdo, daqui a pouco vão perguntar na hora da compra se vai quere o opcional de motor "vai querer o veículo com ou sem motor chefe?" o brasileiro merece.
Muito bom essa inovação de medir o ruído em diferentes situações, da pra sentir bem a qualidade do carro
De pouco em pouco o pEEEEEEEor canal automotivo do TH-cam melhora hahahhaha
Na boa. Citroen C3 é daqueles carros a se comprar na versão básica com o mínimo essencial (ar condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, alarme e som com porta USB). Agregar itens ou motor melhor ou possante nao melhora o carro. Muito pelo contrário. Passa a sensação que se gastou dinheiro a toa e nao agregou valor.
Ótimo domingo para você Lucão e a todos amigos do canal 🎉
Essa versão COM CERTEZA merecia o painel digital do Basalt e Aircross.
Da-lhe Rafinha Bastos dos reviews de carros.
Um ótimo vídeo, pros e contras, excelente avaliação, ontem eu vi o vídeo do "desabafo" do Lucão mas isso que faz as pessoas verem, a sinceridade que muitos outros canais não tem. Abraço, ótimo domingo à todos!
20:45 um ótimo ponto! Quem paga 96 paga 99 em uma coisa melhor
Sério, eu tento entender quem paga quase 100 pau em um carro desse.. esse e tantos outros que são dessa categoria. Se vende, é pq tem quem compre.. o brasileiro médio é esse, prefere pagar isso em um carro pelado, do que pegar um carro um pouco "pior" de ano e muito mais completo.
Quem paga 99 paga 102 em coisa melhor, quem paga 102 paga 105 em coisa melhor, quem paga 105 paga 108 em coisa melhor
@@carloscardoso1945 a lógica é essa.
Se pode ter algo melhor, economiza mais um pouco pra pegar algo melhor.
Fora o fato de que falam tanto da NOVA plataforma CMP, que é mais moderna, etc... C3 tirou 0 eu disse "ZERO" estrelas no Latin Ncap. Ai vem o 208 que em 2013 quando foi lançado tirou 4 estrelas e na nova plataforma CMP tem apenas 2. Mais bonitos, menos equipamentos, menos segurança com valor mais alto. Só otário e desavisado que compra isso. Eu ficaria no 208 2020 antes da atualização.
Pra pagar 96k nesse é melhor comprar um mobi que você já consegue por 60k chorando
Rapaz. INACREDITÁVEL esse painel... simplesmente inacreditável.
Esse C3 e um bom carro EXCLUSIVAMENTE para quem é PCD, pois nessa versão ele sai por incriveis 80 mil, que tem nesse preço o argo trekking, o 208 1.0 style e o basalt 1.0 aspirado
Cheguei mais rápido que o motorista de C3 tentando fechar os vidros traseiros kkkkk
Hahahahahhagaga
Kkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkk esse me pegou de surpresa
Kkkkkk nossa q Ku sujo
Basalt tem o mesmo sistema, acredite se quiser.. mendigaria do krl. Merecem perder feio mesmo pra concorrência.
O sucesso do canal é a sinceridade do lucão!
Escolhi meu próximo carro consultando os vídeos deste canal!!!
Lucão... continue com essa honestidade e sinceridade... Ajuda MUITO.
Desejo muito sucesso!!!
C4 Cactus 1.6 turbo ...melhor custo beneficio motor THP.......anda mais citroen novos desenhos para atender locadoras .....compra venda e no ultimo locação..... 2 dono tem que ir com uma lupa nesses carros de locadoras eles não fazem manutenção em carros com 2 anos de uso e passam para frente.....o governo tem que intervir.... depois que as locadoras ...cresceram consumidor comum perdeu a vez.....
Lucão: sugestão de vídeo
Falar qual o pior painel digital dos carros que você avaliou, desde os 0km até os que já tem tempo de uso
Melhor : Twingo
Pior : VW Pólo de entrada
É ruim dele responder isso heim! Pra depois os donos destes carros falarem que ele estará falando mal do carro deles😅.
Sempre fui um grande fã dos C3, já tive 3, um 2008, um 2013 e agora tenho um tendance 2017. Nunca quis trocar, e sempre senti que a cada C3 mais novo que eu pegava, eles ficavam melhores. Infelizmente, acho que isso não se repetiu nesse novo modelo. Sinceramente, para mim acabaram com o carro, agora virou carro de firma. Paguei R$36000 no meu, modelo intermediário, tem ar digital, teto zenith, rodas de liga leve, central multimídia com um som ótimo, sensor de estacionamento, controle dos vidros elétricos nas portas, comando de rádio no volante, etc… esse novo, mesmo nas versões mais completas, é pelado e custa uma fortuna. Infelizmente não vou mais ficar nos C3 no futuro, gosto demaaais, mas desse jeito, sem condições.
Estava de olho nesse carro, o bom é que o Lucas mostra todos os defeitos, só aqui mesmo, like.
FALA LUCÃO BELEZA?? ✌🏼 VOCE É O MELHOR EM EXPLICAÇÃO DOS CARROS, FALA EXATAMENTE OS PONTOS POSITIVO E NÃO NEGA OS NEGATIVOS😂. SUCESSO. TO ASSISTINDO SEUS VIDEO SÓ POR ASSISTIR AGORA, MAIS POR CAUSA DA SINCERIDADE E BOA EXPLICAÇÃO. QUE MASSA ! VALEU. POR SUA CAUSA ESCOLHI MEU CARRO. VALEU.
O público alvo das montadoras agr são as locadoras
sim cara
Cuspiu factos
80% quem compra são as frotas
falou a real
Isto porque as locadoras tem um desconto muito maior que qualquer pessoa física, e até jurídica.
voce é fera ! obrigado pelo seu trabalho de nos proteger como consumidores destas e outras porcarias.
A Citroën era conhecida em ter os carros mais completos nas categorias de base e com maior custo benefício.... infelizmente aqui no Brasil a falta de qualidade dos mecânicos e das nossas vias fez uma grande empresa passar a montagem dos seus veículos para a Stellantes q baixou a qualidade de tudo!
O problema dos carros no Brasil é sempre o preço.
Com a chegada do basalt eu acho que esse c3 é so pra um teste , acho que logo sai de linha a pegada desse c3 é pra concorrer com o mob e kwid ,nem com argo,polo e onix ele concorre en acabamento
Tenho um live pack 2023 já com quase 30 mil km e posso falar! Economia é com ele, a 110 faz 16, até agora só revisões fora um recall que entrava água nas portas traseiras que foi resolvido, muito minimalista, motor treme em baixa más e muito silencioso na estrada comparado com os fiat que parece que vai explodir o motor, farol muito ruim e sinal de luz alta no painel mesmo no mínimo encomoda muito. Sinceramente está dando pra usar mais se pudesse voltar atrás não compraria. Enfim opinião sincera...
Fora que tem um barulho que os mecânicos da Citroen dizem que é normal ... segundo eles som normal da trizeta ( parece carro velho batendo todo no motor !) Aí o mecânico falou.. se ele tiver engrenado faz menos barulho..kkkk se eu pudesse jogar fora eu faria !
Pra quem não entendeu [percebeu], o C3 é o Uno Vivace de 2024, com outra roupa. Espaço, materiais e acabamentos são os mesmos. Entrei num e me veio a lembrança.
A Stellantis está passando por maus bocados, reclamando que os pátios estão cheios de carros. TAMBÉM NÉ STELLANTIS, entregar carros sem uma pintura no capô por 96 mil, está merecendo.
Se eles quiserem me doar um 208 pra livrar espaço nos pátios, eu aceito! Hahaha
Pensar que eles entrega mais que as outras montadoras
Acho que você está mau informado
Prove
Não se tem mais concorrência né, são os mesmos carros com símbolos diferentes, vc compra um Fiat é a mesma coisa de compra um Citroen ou um Peugeot, acabou a graça do mercado automotivo.
Comprei um C3 You turbo, Branco 🤍/preto (biton)PCD $82711,24! Instalei sensor traseiro, troquei às lâmpadas do farol e de milha por led para não perder a garantia da fábrica; vitrificação.Espaco interno excelente, 0-100 km 8,3 hs mais rápido do Brasil. economia, . atitude Suv.. não deixa enganar opiniões adernarvessas.... valeu 🤜🤛 ahh não é barulhento ,😂#Chefe assinar @boss!
Cheguei no melhor canal automotivo do TH-cam,o carro chefe na verdade no Brasil as montadoras fazem carros com baixa qualidade com menas segurança,mas o preço é alto demais,lá fora eles fazem carros confortáveis e seguros e de boa qualidade,só no Brasil é essa palhaçada,os carros de 80 e 90 é quase a mesma produção e segurança é zero.
Nós carros Chineses não tem mendigaria, tem acabamento Softtouch tem freio a disco nas 4 rodas, tem rodas de liga leve, tem multimídia grande tem pintura no cofre do motor farol Full led etc, etc
Eu fui testar o dolphin mini e saber que um polo track manual e pelado custa quase a mesma coisa é um tapa na cara do cliente.
o dolphin mini é 35 mil mais caro@@gilmarsantos9017
@@gilmarsantos9017não inventa. Um Polo Track não custa quase a mesma coisa.
Fora que pra pegar uma estrada, um Polo Track dá uma surra no Dolphin Mini e não tô falando só de autonomia. Não viaja...
@@Danelon2006 estamos falando de acabamento. Eu tenho um gol msi 1.6 completo automático e o acabamento é podre. Saiu de linha por 96.900 o que hoje daria uns 115 que é o valor do dolphin mini.
Não tem mendigaria aí também n pô... Byd king custa mais de 200k e não tem retrovisor fotocrômico, ACC adaptativo, sistemas de segurança decente... Eles focam em aparência não em qualidade
eles tinham que lançar um manual versãor de entrada com motor turbo, aí seria realmente passaria a fazer sentido
Gostei desse carro simples, é isso que eu queria. Só o seguro é um pouco mais alto.
9:58 Sobre a central multimídia... parece que isso de ter um bom tamanho, espelhar o celular e ser 'simples' nas demais funções vai pegar - pelo menos nos carros dessa classe 'low cost'.
4:42 pensei a mesma coisa quando entrei no site da Citroen pra montar ele e o Basalt... compensa(pra mim) muito mais o irmão maior, porta malas, espaço interno, etc..
Eu queria é entender qual a "economia" desses motores turbo. O antigo EC5 fazia 15 km/l na estrada, chegou a fazer 16 km/l antes da atualização, e mantinha honrosos 10km/l na cidade mesmo em carros pesados.
Mexeram tudo, nos obrigaram a engolir motores muito mais caros e de manutenção bem mais difícil, pra chegar num consumo que é igual ou às vezes pior, dependendo do uso. Mesmo o Renegade 1.8 aspirado, tão criticado em performance, podia fazer médias de consumo cidade+estrada decentes. Na estrada, chego a fazer médias acima de 16 com ele. Aí alugo um Tracker Turbo Premier turbo modernão e o bicho me faz 13 km/l. Qual é a evolução? É só vontade de pisar e fazer o bicho acelerar com torque em baixa? Porque em muitos desses modelos, nem o 0-100 é uma revolução tão grande assim.
Fosse só a questão do torque em baixa, podiam então calibrar aspirados pra isso, abolir as 4 válvulas por cilindro e nos livrar de ter que lidar, em uns 10 anos, com um monte de carros turbo, injeção direta e correia banhada a óleo, que vão receber manutenções precárias e serem carros impossíveis de consertar após qualquer manutenção meia-boca que a gente sabe que vai acontecer mais cedo ou mais tarde na vida do veículo, afinal é o Brasil.
Em vez de investir em motor, poderiam é ter investido em materiais mais nobres pra carrocerias ficarem mais leves. Aumentaria a performance e diminuiria consumo/emissões, além de fazer com que os carros ficassem mais seguros em colisões (como o Up!) e menos danosos para os asfaltos das cidades, que sofrem com os SUVs, além de diminuir risco para pedestres e motociclistas.
Boa!
Melhor que Renault Kwid..!🎉🎉
Ei Lucão avalia a Pajero Sport 2002... Seria da hora @carro chefe
Falta a Stellantis colocar esse motor turbo no Argo e no Cronos.
Olhando no site deles em 13/10/2024 o C3 Turbo a R$ 100.990,00 contra o Basalt Turbo a R$ 112.290,00 ainda é uma diferença pouca para quem está financiando.
Já o HB20 versão com turbo está um pouco mais caro R$ 109.490,00, mas ainda compensa a diferença.
A versão desse sem turbo nem bate o Kwid no preço.
Resumindo ele não compensa em vários cenários.
Mas com relação ao Kwid o C3 é bem superior, mesmo que seja um pouco mais caro.
Sinceridade, pode fazer de 0 a 100 em 8,4 s mas com um painel mais feito de todos que já vi, preferi ir de pulse Impetus usado com 35 km do que um c3 deste com o mesmo, motor pulse anos luz deste carro
Professor essas montadoras é foda um carro desse por 80 mil daria muito lucro pra montadora agora imagina mais de 100
A sua análise está perfeita!
9:46 que susto que tomei nessa parte
23:18 - Acho que de todos os carros avaliados nesse canal, quando começou o sistema de pontuação, esse carro foi o que recebeu a menor nota
Não. Teve pEores hahahahahga
@@CarroChefe eita, entao perdi. quero ver a homeleação
O Air Cross foi o pior
Impressionante como a Stellantis transformou a Citroen em uma grande marca de carros indianos. Destruiu todo aquele glamour que a Citroen tinha 😢😢😢
Só no Brasil e no terceiro mundo, na Europa ela continua entregando bons produtos.
@@rsAndante mas em relação ao período anterior a fusão da Stellantis era melhor até na Europa.
Verdade o mesmo com a Peugeot
@@Renat0-S0uza bem o Peugeot continua com carros bonitos. Eu gosto do design do 208 e do 2008.
A Citroen continua como boa opção pra quem busca algo um pouco diferente. Só peca agora pelo acabamento mais simples.
Ótimo vídeo Lucão ❤
Pra quem tá precisando de espaço e tá entre o 208 e o c3, vai de c3, caso contrário, 208 é melhor.
Espaço por espaço, o melhor seria o basalt. Nem assim o c3 faz sentido kkk
@@Rocko91000 sim, mas o basalt não vai ficar nesse preço por muito tempo
E altura do 208? Deve raspar o raspar o tempo todo, alem dos buracos
@@diogocavalcanti4624 deve sim
As consideracoes finais ficaram massa Lucao, agora o painel da Honda Biz da pau nesse ai 😂😂😂
Oque está acontecendo com a Citroen? Meu c3 2003 é melhor acabado e tem mais opcionais doque esse novo.
Citröen teve uma readaptação de marca, ela decidiu oferecer carros de baixo custos no Brasil a uns anos já
Quando era assim ninguém comprava, agora está barato pelo menos, vamo ver se vai vender. Quando é bom não valoriza, a mesma coisa acontece com o Renegade atualmente.
Não é só Citroen man, todas as marcas, as marcas se vira para se adaptar aos impostos brasileiros
Argo Trekingg vs C3 you
Qual devo comprar?
Que divida cruel
argo trekking muito melhor
Compre o que te agradar mais. Comprar carro também tem a questão do prazer proporcionado
Acho muito melhor comprar um 208, ou um Basalt.
Lucas! grava um chevrolet Malibu e motos também.
Não entendo muito bem sobre este captador de ruidos kkk mas achei legal o Lucão trazer essa ideia 💡 pro canal esse aparelho vai ,detonar com os carros mal acabados 😂😂
O rei do custo benefício é o 208 style. Eu preferia ter um C3 1.6 aspirado CVT e alguns itens a mais.
Esse preço deve ser estratégia da empresa
Esse C3 me lembra muito o Palio Fire, não em estilo, mas em acabamento
Com o lançamento do novo c3 e do Basalt, eu , que tenho 1 gol g6 e passo muita raiva por causa do acabamento tosco , ando me sentindo melhor....ou menos mal.....pelo menos o gol é 40k....
Boa Noite 😊
Eu iria de Basalt, mesma faixa de preço e muito mais espaço interno.
A verdade é que a Citroen depois que virou Stellantis... virou Volkswagen ... é só plástico e sem nada.
Citroën não vende nada, VW por anos foi a líder em vendas no Brasil! Simples assim
Vão atender a demanda do mercado mudaram o posicionamento pra vender bem antes não vendia agora vai vender
pra trabalho esse carro vale apena. Pra taxi a principio acredito que ele seja melhor que o 208.
O BASALT é infinitamente melhor pra isso! Maior espaço interno e muito porta-malas a mais
Tampa do porta mala de gol, estou perprecto!
Esse novo designer do C3 me parece muito similar ao do Renegade.
Podiam fazer um manual desse aí, cobrando 15k a menos
Esse carro deveria custar no máximo 90 mil, quem sabe encallhando nas lojas com desconto não se aproxime disso
VC FEZ AVALIAÇÃO DO ARGO TREKKING AT 2025?
ainda prefiro o cactus a versãozinha mais endemonhada
Lucas, a piscação não é defeito. É o efeito estroboscópico.
10:09 Lucão é a única pessoa do mundo que ainda ouve o disco do Jason Newsted. Acho que até o próprio esqueceu que gravou. Em contrapartida, é mais memorável que esse C3 tristonho.
Daqui a algum tempo, esse carro nas promoções irá aparecer na faixa dos 88, 89 mil, daí sim começa a ser algo interessante.
Uma duvida que eu tenho, a linha citroen e peogeot, nos motores gse, possuem intercooler ao inves de wattercooler?
O carro é bem simples, é mais recomendavel para pessoas com carta especial.
bom vídeo!
Qual a dificuldade de entender que o público-alvo do C3 e do 208 são totalmente diferentes?
21:59 multimídia versão japonesa?
esse carro deveria custar uns 59mil reais pra valer a pena pois tem o basalt bem maior está custando 96mil
Saudades da época em que a Citroen era audaciosa em quesito "Design"!
esse carrinho é mto bonito, pena q nn é tudo isso.
Não tem negociação na loja ?
Essa tela do painel parece a telinha daqueles "minigames 999 jogos" que a gente jogava tetris
não sei o que a stellantis quer fazer, lançou c3 you com o mesmo preço do basalt e 208 e nunca na minha vida eu troco um 208 por um c3
Se tem prastiko, tem like
Rapaz... Mais depenado que os Fiat de 15 anos atrás (os de entrada). Ai cortam naquilo que você não vê. Ai vai do que cada um valoriza na hora de comprar carro. Próximo passo é venderem isolamento antirruídos como opcional. Do grupo Stellantis não duvido nada.
Muito bonito esse novo uno.
Top demais
Na verdade ele só tem 2 airbags 😢. Deveria ter os 4 airbags e piloto automático ao menos e custar uns 90 pilas, aí sim faria sentido
Esse velocímetro de calculadora e sem conta giros foi demais. Era pra custar no máximo 88 mil, O próprio basalt é mais negócio.
Engraçado que no Brasil tudo aumenta de preço por causa disso ou daquilo. Gasolina aumenta pra 7,00 e depois reduz pra 6,50 e somos obrigados a achar isso bom, carro "popular" custando mais de 100k e quando chega uma lataria por menos somos obrigados a achar bom, é um empurra de bizarrices e somos obrigados a achar bom.😅😂
esse e ponto não somos obrigados maies tem gente que vai la e compra a porcaria porque financiamento esse porcaria ja que eu penso assim ja que eu vou financiar para ficar endividado eu vou financiar uma coisa bem construído porque assim vai valer a pena
O que faria alguém com uma grana não optar por um cactus ou 208 turbo em favor desse c3? Já andei em um e não curti. Desde o seu vídeo do cactus estamos pensando em adquirir um.
Só compro carro semi-novo, não tenho coragem de comprar carro novo, apesar que o semi-novo também está caro...
Muito bonito ,mas muito mal acabado,tinha tudo pra vender bem ,porém as mancadas são imperdoaveis
Lucão eu vi que no site da pra colocarmos acessórios e tem lá luzes em led, será que se colocar na customização da concessionária etc sai no documento e os homi não iriam xiar?? Tenho essa dúvida, quem puder responder agradeço❤
Não tenho certeza mas acho que sim, até porque, a montadora não venderia nada ilegal e como estou na marca a vários anos, eu tenho quase certeza que o painel do Air cross, funciona de boa nesse c3
Da um comentário no meu coração Lucão 😢
Tô curioso pra saber a nota desse carro no crash test, deve amassar igual lata de refrigerante de tão simples que é.
C3 geração anterior era um carro com muito mais personalidade. A Citroen tá literalmente atirando no próprio pé com essas versões. Imagina esse carro com farol decente, console central com apoio de braço, saída de ar traseira, um painel ao menos mais visualmente bonito e um teto Zenith, que era a identidade do modelo e um diferencial que ninguém tem e com certeza atrairia mais clientes, ficaria perfeito. Mas não, cortam custo até em BOTÃO DO VIDRO ELÉTRICO.. PQP.
Sim, eu sei que trocaram de categoria, mas se as versões mais completas estão a esse valor, então que venham equipadas! Merece perder pra concorrência mesmo. Já estamos em um país de m*rda com preços abusivos e querem abusar mais ainda entregando menos por mais.
Tirei racha sozinho e venci 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂,mano tem um monte assim rachei
Muda de nicho Citroen, vai construir motor, câmbio... Sei lá.. só usa o tempo, esforço e dinheiro para algo útil.
Como alguém que mora nos EUA há 7 anos e já está acostumado com os valores ORIGINAIS dos carros, eu acho o preço desse aí (e de todos carros vendidos no Brasil) um completo absurdo! Um carrinho desse nos EUA custaria no máximo uns 35 mil (caso fosse vendido, pois americano não gosta de porcaria e por isso não existem carros franceses nem chineses nos EUA).
E por favor, não venham converter valor! O salário médio de um brasileiro é 1500, e de um americano uns 3000 (não pense no nome do dinheiro, só no número). Então, enquanto o brasileiro ganha 1500 por mês e paga em média uns 100 mil num carro, o americano ganha 3000 e paga em média 40 mil num carro.
Por exemplo, aquele Onix RS avaliado semana passada que custa 117 mil. Eu tenho uma Ford Escape ST-Line Select, um carro bem melhor, e estou pagando 40 mil total financiado em 5 anos.
O Brasil não tem jeito mesmo 😅
ai tem muito locadora maies ai não apoia cartel e monopólio
Qual carro zero é barato no Brasil?
Nenhum mesmo
Saudades da citroem que fazia o C4 Pallas
Se comparar com a versão allure do 208 da 14 mil de diferença, num financiamento essa diferença é bem pouca se for ver, compensa mil vezes o 208 ou qqer um até uns 15K a mais
Aumenta bastante o financiamento, se informe melhor.
Depois desse vídeo o Lucão está na Black list de mais uma montadora kkkkkk
Esse C3 é bem espertinho, teria ele fácil
Eu também, e acho que o painel do c3 air cross encaixa nele é só fazer um upgrade
O carte de custo é absurdo, daqui a pouco vão perguntar na hora da compra se vai quere o opcional de motor "vai querer o veículo com ou sem motor chefe?" o brasileiro merece.