Mir scheint es so, als würden die Chinesen jetzt zu den deutschen Autoherstellern sagen: "Danke für Eure Starthilfe beim Automobilbau, aber die Elektroautos bauen wir jetzt selber. Seht zu, wie ihr jetzt klarkommt."
Das ist doch ganz einfach sowie die Chinesen gesehen haben wie man autos baut sollen unsere firmen gucken wie man e autos baut und die dann in der heimat bringen
Ich war letztes Jahr in China. Erfahrungsbericht: 1. Deutsche Marken sieht man recht selten auf den Strassen. Gefühlte 50% und mehr der Neuwagen sind chinesische Wagen. VAC-Fahrzeuge eher 2-5 jährige oder ältere Modelle. 2. Wagen kauft man im Einkaufszentrum. Diverse chinesische Elektronikfirmen, z.B. Xiaomi, bieten nebst Staubsaugern, Kühlschränken auch noch gleich Autos an. 3. Qualität: Habe mir die Wagen oberflächlich genauer angeschaut. Verblüffend, die engen Spaltmasse und Verarbeitungsqualität. 4. Design und Technologie: Was bei uns als "Zukunftstechnologie" gilt, ist in China Standard. Kamera als Aussenspiegel, LIDAR-Sensoren ins Dach integriert, Lichtmatrix für Kommunikation und Signalisation im Kühlergrill, alles eigentlich nichts Besonderes. Die Formsprache ist meist sportlich, jung, experimentell und frisch. Ja, meist Elektrofahrzeuge. Die Frage ob der Verbrenner eine Zukunft hat, stellt sich da gar nicht mehr. Das interessiert da schlicht auch niemanden. 5. Kosten: Diese sind extrem niedrig. Habe mir einen Chevrolet SUV angeschaut. Vollausstattung mit Leder, Bildschirmen in Kopfstützen, jeglicher Schnick-Schnack für 24'000 Euro. Eine riesige, leistungsstarke Karre. In Europa würde der gleiche wagen über 60'000 Euro kosten. Die Preisunterschiede sind enorm. Achtung: Vermeintlich europäische Wagen, können chinesische Wagen sein: Ein Auge, oder besser zwei, sollte man nicht auf BYD werfen, sondern auf Geely. Volvo wurde bereits 2013 an Geely verkauft. Die Technologie, sprich die Plattform eines Volvos, z.B. EX30 ist eine 100% Geely Plattform namens SEA. Auch der neue Mini von BMW hat die SEA-Plattform, auch der Smart #1. MG ist ebenfalls chinesisch und noch diverse mehr. Volvo existiert eigentlich nur noch in den Köpfen der Kunden. So werden chinesische Wagen an schlecht informierte Kunden verkauft, welche meinen, sie würden ein europäisches Fahrzeug kaufen. Meinung und Erfahrung: Stimme Frau Yang-Schmidt und Herrn Sebastian vollumfänglich zu. Die Mentalität, das Wertegefühl unterscheidet sich elementar zu unserem. Vorteile werden sofort ausgenutzt. Es gibt keine "Dankbarkeit" oder "Freundschaft". Der Profit steht an oberster Stelle. Die Aussagen von Herrn Dudenhöffer betrachte ich nicht als eigene Meinung, sondern als vorgegebenes Standard-Geschwafel ohne jegliche Substanz. Es gehört schon eine gehörige Portion Naivität dazu zu glauben, man könne in einem totalitären Staat mit geringer Rechtssicherheit und komplett anderer Mentalität nachhaltige Geschäfte machen, nur weil es viele potentielle Kunden hat. VAC ist nichts anderes als ein Steigbügelhalter, den man jetzt eigentlich fallen lassen könnte. Ich gehe schon seit längerer Zeit davon aus, dass es VAC gleich wie Nokia ergehen wird. Ein Hoffnungsschimmer bietet Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, etc). Auch Renault mit seiner Neuwagen-Offensive hat potential. VW mit Anhang, da sehe ich keine Relevanz. Habe vor 20 Jahren eine mechanische Ausbildung gemacht. Schon damals war der "unteren Ebene" klar, dass diese Verlagerung nach China sich rächen würde. Oftmals den Kopf ungläubig geschüttelt, dass das hart erarbeitetes know how verschenkt wird, weil ein günstigere Produktionskosten winken. Kurzfristiger wirtschaftlicher Erfolg über alles. Eine Sicht auf die Geopolitik existiert nicht oder wird schöngeredet. Es kommen harte Zeiten auf Deutschland zu. Schuld daran sind profitsüchtige und kurzsichtige Manager. Eine ähnliche Entwicklung haben wir auch bei Boeing gesehen. Mein Spruch: "Erfolg zieht Ratten an". Die Rettung: Wie gesagt, Stellantis, Frankreich mit Renault. VW wird eine Fussnote in den Geschichtsbüchern. Der Untergang wird Platz für Neues bieten. Tüftler und Bastler werden Deutschland nach dem Abstieg wieder hoch bringen, die "Manger" werden verschwinden. Ein Ewiger Kreislauf.
LoL in Deutschland Marktanteil der Chinesen 1% Unser Marktanteil in China über 30% also sind Zölle Lose Lose Situation 😂 wieder alles richtig gemacht 😂😂😂
Wir haben das Rennen vor ungefähr 10 Jahren verloren. Es gibt recht viele Dinge, die ich in Deutschland nicht mehr machen kann, weil es in China nicht nur billiger ist, sondern vor allem schneller und besser. Spritzguss, CNC Fräsarbeiten, Platinen... früher habe ich die einfache Massenware in China machen lassen und komplizierte Dinge hier … heute ist es umgekehrt.
Selbst moderne verfahren werden in China schon besser Beherrscht oder einfach so gut und günstig dass man die Deutsche oder EU Qualität nicht mehr braucht.
dito, auf Ali eine Anfrage gestellt und egal wann, innerhalb der ersten Stunde hab ich meist das Angebot was den Zuschlag erhält. Ich schreibe zeitgleich in D aus .... zwei drei Tage und Angebote jenseits von Gut und Böse. 200 bis 400% Steigerung seit den C19-Irrsinn sind die Regel. Man wird förmlich gezwungen in CN einen Versuch zu wagen. Ganz ehrlich, bei den Preisen, kann man auch mal einen Totalausfall verschmerzen oder nacharbeiten um zu retten was zu retten geht wenn die es mit den Toleranzen übertreiben.
Nicht vergessen: Schule und Bildung werden in China grossgeschrieben. In Deutschland werden immer weniger gute Ingenieure gebildet. Die Zukunft sieht nicht rosa aus.
So wie wir Solar verpennt haben haben wir die Elektromobilität verpennt. Vom Weltmarktführer ins Solar, wiederholt sich das Spiel mit der Elektromobilität.
Wir haben die Solarindustrie nicht verpennt. Deutschland hatte die Subventionen im Tausch gegen russisches Gas eingestellt. Das war der Todesstoß für Solarworld. Im Gegenzug hat China ihre eigene Solarindustrie ordentlich subventioniert.
Wir haben das nicht verpennt, einige Geldgeile Leute habe das Wissen was deutsche Unis geschaffen haben, ins Ausland verfrachtet, so, dass die das Kopieren konnten. Wissen hält man bei sich. Wofür haben wir Millionen bis Milliarden in die Forschung gesteckt, damit die CEOs dieses Wissen einfach ins Ausland verkaufen konnten. Man holt es sich rein, in dem man Studenten und Doktoren einstellt und schon geht das Wissen eines Lands verloren. Jahrhunderte an Forschung stecken in der Metall/Autoindustrie. Woher haben die das Wissen ? Ein paar Leute wollten mehr Gewinne haben und weg ist das Wissen.
Nein solar haben wir nicht verpennt die wurde gezielt von altmeier unter Merkel vernichtet. Genauso lief es mit der Wind Energie branche ab. Ich denke eine Mischung aus Dummheit, machtgier, Populismus und Lobbyisten ist dafür verantwortlich. Hier ist ein Danke Merkel angebracht.
Richtig und die FDP geht weiter diesen Irrweg, man lässt lieber Solar und Windkraftunternehmen in Deutschland ihre Werke schließen als über Subventionen nachzudenken um eine völlige Abhängigkeit von China zu vermeiden. Und statt die Weichen auf Zukunft im Automobilbau zu stellen klammert man sich an den Verbrenner mit irrwitzigen Luftschlössern wie eFools. Und es ist noch schlimmer, auch bei Medikamenten sind wir mehr und mehr abhängig von China. Mit Neoliberaler Ideologie das "Planwirtschaft" immer verliert kommen wir nicht weiter, China hat mit seinen 5 Jahres Plänen deutlich gemacht in welchen Bereichen es die Zukunft sieht und wo es in Zukunft den Weltmarkt beherrschen will und China ist zur Zeit sehr erfolgreich in der Umsetzung dieser Pläne während wir mit unserer neoliberalen Marktgläubigkeit hinterherhinken. Und nicht zuletzt bremsen wir uns selber mit der unsinnigen viel zu harten Schuldenbremse aus. (CDU/CSU/BSW und vor allem die AfD sind hier mindestens genauso dumm aber die regieren zur Zeit nicht)
Ach die sind mittlerweile viel weiter bei e Autos. Die deutschen Autos haben in den letzten 20 Jahren an Qualität stark abgenommen. Im Grunde verkauft man eine Marke würde man chinesische e Autos mit deutschen e Autos vergleichen, dann gewinnt China.
War mit Deutschland vor 150 Jahren oder was doch auch so.. nur damals haben sie von den Engländern kopiert. So läuft das halt. Auch bei Mario Kart gibt’s einen Verfolgerbonus ;) Und Deutschland kann auch sagen: „Danke für die riesigen Profite“, man hat das Know how ja nicht umsonst weitergegeben
@@dscmaker man schafft sich damit selbst ab, wie oft müssen wir das noch sehen, Solarindustrie, Maschinenbau, Medizintechnik. Der Marktzugang nach China istcja auch kein echter Marktzugang, weil man nur durch Kooperation reinkommt. Zuviel Gier hat die deutschen Unternehmen geblendet .
Ich bin mal gespannt wann wir die ersten günstigen chinesischen Elektro Autos auf dem deutschen Markt sehen werden. Die deutschen Hersteller sind sich ja zu fein, Autos für normal sterbliche zu bauen, in China habe ich da mehr Hoffnung.
Ja, Deutschland hat für den eigenen Profit das ganze know how Europas weitergegeben. Ist ja nicht so dass nur Deutschland jetzt darunter leidet. Ganz Europa muss sich nun mit diesen Endgengner China herumplagen…
@B-B-W-Engel Dividenden werden für Aktien ausgeschüttet. Aktien dienen dem Unternehmen als Quelle für frisches Geld. Kein frisches Geld= keine Investitionen. Keine Investitionen = keine Arbeitsplätze. Prinzip nicht verstanden?
wenn ich höre, das ein VW ID3 in China für umgerechnet 15k€ "verramscht" wird, weil vergleichbare E-Autos dort auch nicht viel mehr kosten, dann kaufe ich hier lieber ein China-E-Auto mit besserer Software und Fahreigenschaften. Die sind trotz Einfuhrzoll oft viel günstiger als ein vergleichbarer VW!
Ja und welche "Anforderungen " haben Sie so an Ihr Kfz? 3000km im Jahr? Jeder gebrauchte VW Up! Bietet mehr Komfort und Qualität als diese China fake blindling autos
Das Problem ist, dass chinas regierung enorm mit Subventionen dazu beigetragen hat, dass diese Marken sich auf dem chinesischen Markt etablieren konnten. Der deutsche Staat kennt sowas wie Subventionen für die eigene Wirtschaft nicht. Eher „wie können wir das ganze Steuergeld an die halbe Welt verschenken“
Stimmt absolut sehe ich genauso komme aus der Industrie und so siehts aus bedankt euch bei unsere fachliche politiker die in den Kneipen gewählt worden sind vom Bild Leser 😮
Die Deutsche Auto-Industrie soll sich nicht wundern. Selbst die Verbrenner werden immer teurer. Das die neuen Modelle immer etwas teurer waren als die Vormodelle, daran hat man sich gewöhnt. Früher waren es vielleicht 800€ bis 1500€ teurer im Grundpreis. Mein Tiguan Bj. 2017 2.0 Benziner vollausgestattet kostete 52k€, der Neue soll SAGE UND SCHREIBE 68k€. Ich hatte mich schon erschrocken, als der Preissprung von Golf 7 auf Golf 8 so riesig war. Damals Golf 7 Grundpreis 23k€ und bei Golf 8 waren es 28k€. Sorry VW, das ist kein Volksauto mehr.
Ich denke das es ein Problem mit mindestens zwei Gründen gibt. Erstens haben die deutschen Automobilhersteller den Startschuss für E-Autos und autonomes Fahren verpasst und müssen nun mühsam aufholen wobei es um so alarmierender ist das CDU/CSU/FDP/BSW und AfD sich immer noch an den Verbrenner klammern. Und das zweite Problem ist aus meiner Sicht das die Chinesen auch grundsätzlich lieber von Chinesen kaufen also deutsche Hersteller nur eine Chance haben wenn sie tatsächlich objektiv besser sind wenn man schon nicht billiger sein kann. Bei Verbrennern hat man sich einen Vertrauensvorsprung erarbeitet aber bei E-Autos werden die Karten neu gemischt. Und da E-Autos die Zukunft sind müssen die Hersteller hier erneut kämpfen oder man wird langfristig nicht nur auf dem Chinesischen Markt verlieren.
Ich glaube nicht, dass die Chinesen eher chinesische Autos kaufen wollen. Die meisten, wenn sie ein bisschen mehr Geld haben holen sich viel öfters ein Auto vom Ausland, aber die Menschen mit etwas weniger Geld können dann nur zu den viel günstigeren Autos von den chinesischen Marken greifen.
@@hugohabicht9957ich bin mir absolut sicher, wenn ein chinesisches Auto und ein deutsches Auto den selben Preis hätten in China, jeder Chinese wählt das deutsche. Das Misstrauen gegenüber einheimischen Produkten ist tatsächlich weit verbreitet!
Warum müssen wir in UNSEREN EIGENEN MEDIEN wie Deutsche Welle immer uns selbst miesmachen? Wie wäre es das WIR lernen, kämpfen und hart Arbeiten? Etwas mehr Optimismus hilft! Und z. B. BMW macht innovative und technisch höchstwertige Fahrzeuge… wir müssen im Premiumsegment führen, nicht in der unteren Preisklasse!
Wieviel gibts mehr? Mehr Premium oder mehr Arbeiter? Wir müssen mehr für alle bauen. Weil der Elektromarkt zeigt Staaten sind gesätigt. In China ist das ewige Wachstum vorbei. Sie sagen das so noch mehr Wachtum unmöglich ist. Junge Leute finden schlechter arbeit. Die neu nachrücken verschlimmern nur noch alles. Das Auto als Wertanlage hat Mercedes vernichtet mit sehr schlechter Qualität. Es gibt bei YT ein Film da fährt anscheind ein Elektroauto in Deutschland nur noch /1.000/ km (Tausend). Akku ist Vertrauenssache. Das haben Konzerne völlig unterschätz. Und dieses Batterie-Alter-Gutachten ist vielleicht zu teuer.
Sie glauben sie können alles. Stetiges Wachstum. Bugatti Lambo Seat Skoda - sie können alles. Jetzt beim ehrlichen China Markt sind sie völlig überfordert.
@@h.b.1323 wer noch VW kauft dem ist eh nicht mehr zu helfen Ab da wo es offiziell wurde mit dem Diesel Skandal, aber die 🐑 kaufen ruhig weiter beim Schlächter
Die deutschen Autobauer haben nichts verstanden. VW baut nun ein neues Model nur für China aber verstehen nicht das auch deutsche solche Fahrzeuge wollen. Bei dem neuen Modell Code könnten die Fahrer TH-cam schauen und vieles mehr aber die deutschen möchten das auch, aber für Deutschland ist sowas nicht geplant. Aus dem Grund werde ich mir einen Tesla kaufen.
Tesla baut schlechte Teile. Tesla hat ein Motor der bei hohen Geschwindigkeiten die Wicklingen weitet und so der Motor beschädigt wird. In den Tesla hats schon reingeregnet. Tesla ist gekauft worden wie bei Steve Jobs die Apple Leute kreischten - völlig besessen. So gehts bei Elon Musk auch. Die kaufen alles weils von ihm ist. Es gibt einen der hat ein wilden Lockenkopf. Der hat ein Bruder der sieht aus wie er. Es gibt einen der ist wohl Deutscher, aber berichtet über Tesla und zeigt auch völlig zerlegte Teslas. Da sieht man Schwachstellen von Teslas. Es gibt ein Video da repariert einer Teslas in Deutschland und bei geringer Fahrt schlägt bzw hämmert ein Auto wie wild. Er zeigt wie schwierig er an das kaputte Teil kommt. Tesla hatte alles richtig gemacht. Aber Tesla ist nicht perfekt. Man sollte sich das genau überlegen. Es gibt etwa /3/ Videos. Dem Lockenkopf hat man das Ladekabel rausgerissen. Einem anderen hat man das Ladekabel abgetreten und die Ladebuchse am Auto zerstört. Und bei Ladesäulen hat man das Ladekabel abgeschnitten bis zur Ladesäule. Ein anderer wollte sein Auto neben den Haus laden. Titt und Stolperschutz erlaubt die Stadt nicht auf dem Gehweg. Man muß so viel klären.
Verstehe auch nicht wieso man mit einem NEUwagen alle paar Monate zur Inspektion muss für wieder 500-800€ .... Wenn ich das mit nem neuen PC auch so tun müsste...6000€ PC kaufen und dann alle 5 Monate wieder 500€ weg....würde ich keinen mehr kaufen. Ist echt unmöglich geworden noch gescheite Automarken zu finden, nur noch Werkstatt angesagt. Preislich sind sie leider auch mies, Polo oder Golf so teuer wie Audi, nur bei den Werkstattspreisen "spart" man noch minimal.... dann die 2300 Steuerelemente, wo ein kaputter Spiegel dann keine 200€ mehr kostet, sondern 850 und mehr. Das kann man eine Weile machen, irgendwann kriegt man das dann zurück.
Du mußt ja nicht zur Inspektion. Entweder der Autokäufer zahlt bei der freiwilligen Inspektion oder er verliert Ansprüche aus Garantie und Gewährleistung. Es geht immer nur ums Geld und darum, das möglichst viel davon vom Kunden zum Verkäufer wechselt. Und davon abgesehen sind nicht nur die 500 € alle 5 Monate weg, sondern auch die paar Tausend € Wertverlust eines Neuwagens. Autofahren ist eine teure Angelegenheit. Das sollte man vor dem Autokauf wissen.
Ich habe ein Einplatinen Computer (Raspi 3) und finde /kein/ flüssiges Linux. TH-cam Videoos zeigen Zwischenbilder nicht an. Es gibt noch Open RISC OS, aber leider nur Englisch. Ich wollte Strom sparen, lesen und surfen und lernen. Mein /12/ Jahre altes Apple Tablet verlangt bei Apps ein höheres IOS und Apps laufen nicht mehr. Heute würde ich mir nie ein aktuellen Computer kaufen. Ein Spielecomputer verbraucht auch viel zu viel Strom.
@@somena4Es ist sicher keine freiwillige Inspektion wenn der Besitzer mit dem Verlust von Garantie- oder Gewährleistung bedroht wird (Ihre Worte, nicht meine)!
Stop crying and just produce better cars. German way of business does not work anymore. While the upper trim level VW Golf does not include essential HW like the camera at the back, Chery Omoda 5 gives you every essential HW including leather seats and all the tech with 2/3 of the price. Back-up camera should be a standard thing not a luxury. If Germans keep doing this they will lose big.
As if the reverse camera is important when your Car rusts like crazy or breaks with no replacement partsafter 3 years 😅 Fook 10 USB ports and rgb lithstrips everywhere when the door doesnt seals and cyclelife of the Battery is trash! Made in China means good price vs Performance, but for a long term high invest car the quality Controller and Support outweight it
@@eneskayacan4583 dont try hard. They will not learn. because they believe they are the best country and they know everything. Let them lose. Maybe their arrogant face will fell down after that.
China hat auch eine weise politische Führung, die nicht 600 Mio. für Radwege in Peru ausgeben, sondern in die chinesischen Firmen investieren. Die PKW Industrie ist die neue Textilindustrie und Elektronikindustrie (Telefunken, Grundig, AEG, Loewe....).
4:50 zum jetzigen Zeitpunkt können die Deutschen zumindest was Qualität angeht, definitiv konkurrieren. Nicht nur das. Die sind einfach viel besser, was das angeht. Die Frage ist natürlich, ob das noch lange so bleibt. Wenn die chinesischen Hersteller in Sachen Qualität eine Schippe drauflegen, dann wird es schwierig.
Wenn ich ein Investor wäre würde ich sagen: Eine Industrie muss diversifiziert sein. Wenn Deutschland ein Problem mit einer einzigen Industrie nicht überleben würde, ist schon da was falsch.
In China leben etwa 1.4 Milliarden Menschen. Das ist ein riesiger Binnenmarkt Schon vor vielen Jahren erkannte die KP, dass es für so viele Menschen nicht mit dem Verbrenner funktionieren kann. So fing man früh an E-Autos zu entwickeln. Im letzten Jahr wurde pro Woche mit dem Bau eines neuen Kohlekraftwerks begonnen. Genug Strom haben die auch.
Die haben auch die meisten neuen Windkraftanlagen und arbeiten was Größe und Leistung angeht ganz oben mit. Ja, die haben genug Strom, weil sie einen diversifizierten Strommix haben und bei allem extrem ausbauen.
Die Behauptung, die deutsche Autoindustrie hätte die Bedrohung durch chinesische Marken übersehen, trifft nicht zu. Diese Diskussion ist bereits seit einem Jahrzehnt bekannt und wurde besonders relevant, als China begann, seine lokalen Hersteller von Elektro-, Hybrid- und Wasserstoffautos mit Subventionen in Höhe von rund 5,3 Milliarden Euro bis 2022 zu unterstützen, wodurch diese Fahrzeuge preiswerter angeboten werden konnten. Luxusmarken wie Mercedes und BMW sehe ich nicht in Gefahr, da sie stets ihre Käuferschicht finden werden. VW jedoch könnte auf dem heimischen Markt und darüber hinaus größere Schwierigkeiten erleben
Die China Strategie war und ist ein Fehler der wird dem Deutschen Steuerzahler teuer zu stehen kommen. VW war jahrelang verblendet durch die China Gewinne! Wolfsburg und Co wurden gemästet auf Kosten der Sicherheit des ganzen Unternehmens!
Dauerwerbesendung.. man sollte am Anfang ne Warnung raushauen das gleich Schnitte wie in einem Actionfilm folgen mit schnellen Szenenwechseln Musik.. Hilfe..
9:28 „Interessenwahrungen als Waffe“, wenn es Chinesen sind. Die USA nennt solche Wahrungen „Inflation Reduction Act“. Und die Unternehmen schwärmen aus, das ist doch natürlich.
Man hat Jahrzehnte lang die Chinesen abgezockt und jetzt rächt sich der Markt 🤷♂️ im internationalen Vergleich sind die deutschen Autobauer einfach zu teuer.
das Problem ist die erratische Gesetzesflut in Europa, die keine Planung für Autos erlaubt. Verbrenner erlaubt? Ladeinfrastruktur leistungsfähig? Stromangebot in 5-10 Jahren? Fernleitungsnetz für elektrische Leistung stark ausgebaut, ja oder nein? Aus welcher Quelle wird viel Strom in der Zukunft kommen? Um zu überleben, muss die Autoindustrie jetzt und kontinuierlich große Geschäfte in einem großen Markt machen, und das ist China.
Was laberst du China ist einer der größten Märkte !!! Die deutschen haben jahrelang sehr gut verdient aber die deutschen haben es verschlafen auf e Autos zu setzen
Ich sehe das anders. Der chinesische Markt war wichtig. Allerdings waren Politiker und Firmen Bosse überheblich und wollten die Probleme und Risiken nicht sehen aus reiner geldgier. Ich habe im Studium 2003 angemerkt das China ein problematischer Markt angeht da die Chinesen gerne kopieren was das Zeug hält und ne ganz andere Vorstellung von Moral und Kultur haben. Ich wurde niedergemacht von dem Prof.
Wenn die Solarindustrie, die Chipfertigung und die Batterieherstellung überwiegend in Asien stattfindet, welche alle etwas mit der E-Möbilität zu tun haben, was bleibt dann für Deutschland übrig? Selbst der Stahl wird aus China importiert. Die Fertigung der Autos wird zum Großteil nach China abwandern bzw. ist schon dorthin abgewandert.
Fast alle neuen Batterien-Forschungen die bald auf dem Markt kommen sind Made In China. Die Qualität der deutschen Autos ist stark gesunken in letzten 10 Jahren. (Wahrscheinlich auch gewollt so) Wenn jetzt Chinesen vergleichsweise ähnlich "schlechte" Autos anbieten wie Deutschland dann können die Deutschen in Zukunft vielleicht nur noch Luxus Autos anbieten. Und als Erinnerung sollte man sich die Aussage hier auf TH-cam von dem VW Chef Matthias Müller VW vs Tesla anschauen. Das wird mit jedem Jahr immer besser seine Aussage.
Eine alternde Gesellschaft bleibt nie an der Spitze. Aber das ist das Leben. Erst kommt der Wohlstand, dann werden die Familien immer kleiner und wenige junge müssen für viele Alte arbeiten, sodass kein Geld mehr für Konsum da ist. Bis wieder mehr Kinder bekommen, welche uns im Alter irgend wann unterstützen sollen.
Der Hauptgrund liegt in der politischen Entwicklungen in der EU , Auflagen , Steuern , ect das muss sich ändern vorallem beim Kauf in China wird das Fahrzeug inerhalb von ein Paar Tagen ausgeliefert , Finanzierung ihnerhalb von Minuten , ID6 für heute in der Pro Version gerade Mal für 28.600$ verkauft man bekommt ein Stadtauto sagen wir Mal Polo / Golf Klasse schon für 7000$ mit sehr guten Ausstattung samt Verarbeitung die auf deutscher höche sind .
Habeck ist also schuld, dass die deutschen Autohersteller jahrelang den EV Markt ignoriert haben? Wahrscheinlich ist auch am Saharastaub oder dem kalten Wetter in den letzten Wochen schuld.
Man darf nicht vergessen das in absoluten Zahlen der Markt für die Deutschen in China trotzdem immer nur gewachsen ist. Und beliebig skalieren geht halt auch nicht.
@@alphastratus6623Da müsste die gute Annalena schon eine Menge Überzeugungsarbeit unter dem Schreibtisch des chinesischen Machthabers leisten, damit sich etwas verändert.😂 Im Video trägt sie zumindest schonmal etwas Schwarzes darunter.😮😅
@@makmedia887was wirklich entscheidend ist, Ingenieurskunst und ein freier Markt. Beides gibt es in China nur begrenzt! Industrispionage, erzwungene Joint Ventures und massive staatliche Subventionen, das kann die Würstchenparty in Peking am besten 👎
@@domo6301 Oder von Menschen die nicht immer jedes neue Modell fürs Ego brauchen. Ich persönlich habe überhaupt kein Problem damit ein Fahrzeug bei Zufriedenheit viele Jahre zu fahren. Erst letzten Monat habe ich mein 25 Jahres altes Auto mit 337 Tkm durch ein jüngeres ersetzt.
@@frankschafer8586In Deutschland kommt es mehr auf Geschäftskunden an . Gerade im Bereich Neuwagen sind Dienstwagen sehr marktdominierend. Hier seine private Meinung als Privatperson zu äußern ist also unbedeutend für die Entscheidung der wirklichen Entscheider, die in der Regel auf Kosten/ Nutzen setzen.
Man braucht nur die Größe Chinas mit der von Deutschland zu vergleichen, und sich dann noch vorstellen, wie viele kreative Köpfe wohl die Hochschulen in China jedes Jahr verlassen im Gegensatz zu jenen in Deutschland. Der Faktor Zehn ist womöglich noch zu klein. 🙄
In 2023, Volkswagen Group sold 3,236,100 vehicles in China, a 1.6% increase from 2022. BMW Group sold 824,932 BMW vehicles in China, which is a 4.2% increase from 2022. China is the largest market of Germany cars What it means for reducing reliance on Chinese market?
It just means that for example vw wants to produce all the cars they sell in China to be build by vw factories in China. Being lesser reliant on import and export.
Übrigens nicht nur Chinesen. Auch Türken, USA, Vietnam, … viele bauen Autos. Und Wenn es Führungsetagen angeboten wird mehr Geld zu verdienen wechseln Sie die Seiten. Viele Kommentare sind einfach nur dumm!!! Deutschland hat China sehr sehr viel zu verdanken!!!
Es ist ein Kettensystem. Wenn die Rahmenbedingungen nicht stimmen, und vor allem die Energiekosten nicht stimmen , ist es für Verbraucher heute in DE ein Elektroauto sehr unattraktiv. Es ist nichts Neues dass immer mehr Industrie abgeschafft wird wegen sehr schlechter Politik . Aber hey , Hauptsache , wir sind moralisch die Guten 👍👍
DE Unternehmen sind sehr auf den kurzfristigen Umsatz fokussiert und ignorieren bewusst die langfristige Entwicklung (z.B. Bevorzugen Diesel & Hybriden vs. EAutos). Man diskutiert und „schaut sich die Lage“ jähre lang während andere einfach machen. Unternehmen schreiben sich die Erfolge zu und Misserfolge schieben sie an „die Politik“, Politik die sie selbst durch Lobbyismus beeinflussen. 🤦♂️
Die sog. Subventionen sind in ihrer Wirkung maßlos übertrieben. Bis 2022 hat BYD ca. 200 Milliarden Umsatz gemacht und 1 Mrd. Subventionen erhalten=0,5%. Also Strafzoll bei einem 40000€-Auto 200 €? Und betrachtet man das einzelne importierte Auto, ist es ganz sicher nicht subventioniert, da die chin. Hersteller die Preise an das Importland "anpassen".
Der Preis ist nie er wahre. Es geht darum was man verlangen kann. In einem Bericht sagte eine mal sie kaut was für 3 Mark und verkauft es für Zehn weiter. Ja Mark - nicht Euro.
Das wage ich so, wie es hier behauptet wird, anzuzweifeln. Und man kann Preise nicht beliebig nach unten anpassen, es sei denn, man zahlt - aus politischen Gründen - drauf.
Es geht hier auch insbesondere um indirekte Subventionen wie Steuervergünstigungen, günstiger Grunderwerb und generell bevorzugte Genehmigungsverfahren. Man kann sagen was man will, der Wettbewerb ist stark verzerrt.
Ist das nicht so, dass man eigene Gesellschaft gründen muss, wenn man in China was machen will? Eine Gesellschaft/ein Unternehmen welches dann zu mindestens 51% China gehören muss?
Wer bei einem Premiumfahrzeug wie dem ID7 kein Allrad anbietet, möge bitte zu Nokia in den Konkurshimmel fahren. Ich gönne den deutschen Marken einfach nur eine Bauchlandung. Jahrelange Arroganz, Abgehobenheit, die man schon beim Betreten der Werkstatt und des Autohauses gespürt hat, mögen sich nun rächen. Mit Wohlgefallen werde ich dem zusehen.
In Deutschland gibt es viel zu wenig schnell laden Säulen. Es gibt bei allen Ladesäulen nicht die Möglichkeit, mit einer normalen EC-Karte zu bezahlen. Alle E-Autos landen viel zu langsam und haben viel zu wenig Reichweite. Noch mehr abschmecken geht nicht mehr.
Das ist doch eher einseitig. Leute laden schneller bis /80/ Prozent, weil der Ladestrom über /80/ Prozent anscheind gedrosselt wird. das gibts heute mit Handy auch. Der Strom wird reguliert um Temperatur zu drosseln. Es gibt schon Ladesäulen, Aber wenn Zwei Autos laden gehts offenbar nur noch halb so schnell. Viele Sagen in Filmen das die kwh viel zu unterschiedliche Tarife hat. Einmal war die kwh mal fast bei einem Euro. Selbst wenn es Ladesäulen gibt heißt das nicht das die jeder nutzen will.
Es gibt sehr wenig Bilder und Videos da nutzen Leute ein Generator mit Verbrennungsmotor um ihr eAuto zu laden, weil sie liegen geblieben sind. ha ha ha. Einer bei YT fuhr zum Nordkapp. Komisch sein Begleitfahrzeug ist ein Diesel - ha ha ha.
Wettbewerb belebt das Geschäft. Deutschland muss sich vom Ökosozialismus hin zu einem nachhaltigen Kapitalismus entwickeln. Das Land braucht Innovation und eine strategische Neuausrichtung, um als Wirtschaftsstandort wettbewerbsfähig zu bleiben. Mit dem aktuellen Steuersystem und den hohen Energiepreisen ist dies jedoch kaum realisierbar. Subventionen allein reichen nicht aus, wenn der Standort aufgrund hoher Steuerlasten und allgemeiner Kosten unattraktiv ist. Darüber hinaus ist es kritisch, weltweit scheinbar alles und jeden zu unterstützen - von Kriegen und Konflikten bis hin zu umfassenden Sozialleistungen für alle im Land. Migration sollte strukturiert und kontrolliert erfolgen, denn das Land ist überlastet, und die deutsche Bevölkerung droht in die Minderheit zu geraten. Es ist wichtig, eine eigene Kultur zu bewahren und den Weg des Multikulturalismus kritisch zu hinterfragen. Nur wenn eine klare kulturelle Identität besteht, ist echte Integration möglich.
Die Chinesen habe sich vieles abgeschaut und die Elektromodelle sehen einfach gut aus und leisten was. Bei uns hat man sich lieber mit Tempolimit, 4-Tage-Woche und ähnlichem beschäftigt
Gibt's auch ne quellen Angabe und Zahlen, Statistiken und prüfbare takten oder ist der Inhalt als "Meinungs äuserung" einzuordnen? Ich finde das Thema zwar sehr interessant aber nur Gebluber, ohne Analysen und Daten ist das für mich hören sagen.
Richtig. Erst Yam thing Party. Danach in die Massage/Karaokebar. Wohnungsbauförderung mit passender Frau dazu. So liebe Menschen dort. Unsere Manager haben alles durchgehen lassen. Im Bekanntenkreis selber erlebt in 2010 er Jahren.
Eher nicht. Für Marken wie Audi, Mercedes, BMW sehe ich da keine Probleme. Es ist eher Volkswagen selbst welches starke Umsatzeinbußen haben wird. Die Absatzzahlen wird VW nicht halten können da sowohl das Geschäft in China als auch auf den heimischen Märkten schrumpft. In China und den USA hat man zu spät auf Elektromobilität gesetzt und in Europa jetzt nachträglich zu aggressiv. Wenn man sich das Kaufverhalten der Europäer bei VW ansieht so verkaufen sich immer noch die Verbrennermodelle am besten wobei VW schön langsam aber doch komplett auf E-Autos umstellt. Bei Audi ist der VAG-Konzern in einem bedachteren Tempo vorgegangen.
@@dennislanger8053 Korrekt. Dennoch haben die genannten Marken stabile Autos. Wartungs- als auch kostenintensiv aber trotzdem kann man denen nicht vorwerfen sie würden nicht gute Autos bauen.
OK - stimmt! Nur zu dumm wenn Fahrzeuge irgendwann in den Wiederverkauf gehen und nicht den kalkulierten Restwert erzielen. Letztendlich entscheidenden die Käufer bei der Bestellung und später beim Gebrauchtwagenkauf nach verschiedenen Kriterien - es bleibt spannend, wie sich der Markt entwickelt.
Union hat 17J regiert und genauso diese techn. Trends blockiert oder ausgebremst. Sogar jetzt fasselt die FDP, CDU light, von Technologie-Offenheit, während dt. Ingenieure Wissing im der Hinsicht auslachen
Ich fahre aktuell einen BMW - mein nächster Wagen wird aus China kommen. Ich kann mir keinen Elektro-BMW leisten, so einfach ist das. Außerdem ist ein chinesisches Elektroauto ein Original und kein Whitelabel mit einem deutschen Logo.
Die Frage ist, ob die Konkurrenz der deutschen Bevölkerung schadet oder gut tut! Ich finde oder hoffe, dass dieser stetige Anstieg an Kaufpreis für Deutsche PKW's in den letzten Jahren stagniert oder gar zurück geht. Konkurrenz ist immer gut. Und sind wir mal ehrlich, die Erwartungen an das Auto sind seehr unterschiedlich und da bin ich echt froh, kein China-Schrott fahren zu müssen. Entertainment hin oder her, am Ende zählt Qualität und vor allem Sicherheit!
Mir scheint es so, als würden die Chinesen jetzt zu den deutschen Autoherstellern sagen: "Danke für Eure Starthilfe beim Automobilbau, aber die Elektroautos bauen wir jetzt selber. Seht zu, wie ihr jetzt klarkommt."
Also du sagst, die deutschen Hersteller sind alle Non-Profit Organisationen in China? Und warum soll jemand Rücksicht auf die Konkurrenz nehmen?
😄
nicht jetzt. schon seit Jahren. Aber in Deutschland will das keiner hören.
Erinnert etwas an die Kolonial-zeit Europas nur eben andersherum Rohstoffe, Kultur und Kunst ist nun Know-How das geklaut wurde.
Das ist doch ganz einfach sowie die Chinesen gesehen haben wie man autos baut sollen unsere firmen gucken wie man e autos baut und die dann in der heimat bringen
Ich war letztes Jahr in China.
Erfahrungsbericht:
1. Deutsche Marken sieht man recht selten auf den Strassen. Gefühlte 50% und mehr der Neuwagen sind chinesische Wagen. VAC-Fahrzeuge eher 2-5 jährige oder ältere Modelle.
2. Wagen kauft man im Einkaufszentrum. Diverse chinesische Elektronikfirmen, z.B. Xiaomi, bieten nebst Staubsaugern, Kühlschränken auch noch gleich Autos an.
3. Qualität:
Habe mir die Wagen oberflächlich genauer angeschaut. Verblüffend, die engen Spaltmasse und Verarbeitungsqualität.
4. Design und Technologie:
Was bei uns als "Zukunftstechnologie" gilt, ist in China Standard. Kamera als Aussenspiegel, LIDAR-Sensoren ins Dach integriert, Lichtmatrix für Kommunikation und Signalisation im Kühlergrill, alles eigentlich nichts Besonderes. Die Formsprache ist meist sportlich, jung, experimentell und frisch. Ja, meist Elektrofahrzeuge. Die Frage ob der Verbrenner eine Zukunft hat, stellt sich da gar nicht mehr. Das interessiert da schlicht auch niemanden.
5. Kosten:
Diese sind extrem niedrig. Habe mir einen Chevrolet SUV angeschaut. Vollausstattung mit Leder, Bildschirmen in Kopfstützen, jeglicher Schnick-Schnack für 24'000 Euro. Eine riesige, leistungsstarke Karre. In Europa würde der gleiche wagen über 60'000 Euro kosten. Die Preisunterschiede sind enorm.
Achtung: Vermeintlich europäische Wagen, können chinesische Wagen sein:
Ein Auge, oder besser zwei, sollte man nicht auf BYD werfen, sondern auf Geely. Volvo wurde bereits 2013 an Geely verkauft. Die Technologie, sprich die Plattform eines Volvos, z.B. EX30 ist eine 100% Geely Plattform namens SEA. Auch der neue Mini von BMW hat die SEA-Plattform, auch der Smart #1. MG ist ebenfalls chinesisch und noch diverse mehr. Volvo existiert eigentlich nur noch in den Köpfen der Kunden. So werden chinesische Wagen an schlecht informierte Kunden verkauft, welche meinen, sie würden ein europäisches Fahrzeug kaufen.
Meinung und Erfahrung:
Stimme Frau Yang-Schmidt und Herrn Sebastian vollumfänglich zu. Die Mentalität, das Wertegefühl unterscheidet sich elementar zu unserem. Vorteile werden sofort ausgenutzt. Es gibt keine "Dankbarkeit" oder "Freundschaft". Der Profit steht an oberster Stelle. Die Aussagen von Herrn Dudenhöffer betrachte ich nicht als eigene Meinung, sondern als vorgegebenes Standard-Geschwafel ohne jegliche Substanz. Es gehört schon eine gehörige Portion Naivität dazu zu glauben, man könne in einem totalitären Staat mit geringer Rechtssicherheit und komplett anderer Mentalität nachhaltige Geschäfte machen, nur weil es viele potentielle Kunden hat. VAC ist nichts anderes als ein Steigbügelhalter, den man jetzt eigentlich fallen lassen könnte. Ich gehe schon seit längerer Zeit davon aus, dass es VAC gleich wie Nokia ergehen wird. Ein Hoffnungsschimmer bietet Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, etc). Auch Renault mit seiner Neuwagen-Offensive hat potential. VW mit Anhang, da sehe ich keine Relevanz.
Habe vor 20 Jahren eine mechanische Ausbildung gemacht. Schon damals war der "unteren Ebene" klar, dass diese Verlagerung nach China sich rächen würde. Oftmals den Kopf ungläubig geschüttelt, dass das hart erarbeitetes know how verschenkt wird, weil ein günstigere Produktionskosten winken. Kurzfristiger wirtschaftlicher Erfolg über alles. Eine Sicht auf die Geopolitik existiert nicht oder wird schöngeredet.
Es kommen harte Zeiten auf Deutschland zu. Schuld daran sind profitsüchtige und kurzsichtige Manager. Eine ähnliche Entwicklung haben wir auch bei Boeing gesehen.
Mein Spruch: "Erfolg zieht Ratten an".
Die Rettung:
Wie gesagt, Stellantis, Frankreich mit Renault. VW wird eine Fussnote in den Geschichtsbüchern.
Der Untergang wird Platz für Neues bieten. Tüftler und Bastler werden Deutschland nach dem Abstieg wieder hoch bringen, die "Manger" werden verschwinden. Ein Ewiger Kreislauf.
Welche tüftler und bastler denn? Meinst du die messerschwingenden Fachkräfte?
Soll es VAG heißen?
Know how verschenkt? 🤔
Bester Kommentar des Monats
LoL in Deutschland Marktanteil der Chinesen 1%
Unser Marktanteil in China über 30% also sind Zölle Lose Lose Situation 😂 wieder alles richtig gemacht 😂😂😂
Nicht im Schlaf-Modus, eher im Arroganz-Modus.
Dumm ist der, der Dummes tut.
Das stimmt.... Tesla wurde auch immer nur belächelt.
Jetzt bauen sie schneller und günstiger auf der grünen Wiese.
Genau meine Meinung. Zu Konservativ und arrogant. Keine frechen designs, mutige Technik,….
@@BrianWo2517 Luigi Colani lebt ja nicht mehr. Woher soll es also kommen?
Das wird in naher Zukunft unserer Wirtschaft massiven Schaden zufügen. 😢
Wir haben das Rennen vor ungefähr 10 Jahren verloren.
Es gibt recht viele Dinge, die ich in Deutschland nicht mehr machen kann, weil es in China nicht nur billiger ist, sondern vor allem schneller und besser.
Spritzguss, CNC Fräsarbeiten, Platinen... früher habe ich die einfache Massenware in China machen lassen und komplizierte Dinge hier … heute ist es umgekehrt.
Selbst moderne verfahren werden in China schon besser Beherrscht oder einfach so gut und günstig dass man die Deutsche oder EU Qualität nicht mehr braucht.
dito, auf Ali eine Anfrage gestellt und egal wann, innerhalb der ersten Stunde hab ich meist das Angebot was den Zuschlag erhält. Ich schreibe zeitgleich in D aus .... zwei drei Tage und Angebote jenseits von Gut und Böse. 200 bis 400% Steigerung seit den C19-Irrsinn sind die Regel. Man wird förmlich gezwungen in CN einen Versuch zu wagen.
Ganz ehrlich, bei den Preisen, kann man auch mal einen Totalausfall verschmerzen oder nacharbeiten um zu retten was zu retten geht wenn die es mit den Toleranzen übertreiben.
Nicht vergessen: Schule und Bildung werden in China grossgeschrieben. In Deutschland werden immer weniger gute Ingenieure gebildet.
Die Zukunft sieht nicht rosa aus.
So ganz ist es nicht, aber wir steuern darauf zu.
Genau richtig
So wie wir Solar verpennt haben haben wir die Elektromobilität verpennt. Vom Weltmarktführer ins Solar, wiederholt sich das Spiel mit der Elektromobilität.
Wir haben die Solarindustrie nicht verpennt. Deutschland hatte die Subventionen im Tausch gegen russisches Gas eingestellt. Das war der Todesstoß für Solarworld. Im Gegenzug hat China ihre eigene Solarindustrie ordentlich subventioniert.
Wir haben das nicht verpennt, einige Geldgeile Leute habe das Wissen was deutsche Unis geschaffen haben, ins Ausland verfrachtet, so, dass die das Kopieren konnten. Wissen hält man bei sich. Wofür haben wir Millionen bis Milliarden in die Forschung gesteckt, damit die CEOs dieses Wissen einfach ins Ausland verkaufen konnten. Man holt es sich rein, in dem man Studenten und Doktoren einstellt und schon geht das Wissen eines Lands verloren. Jahrhunderte an Forschung stecken in der Metall/Autoindustrie. Woher haben die das Wissen ? Ein paar Leute wollten mehr Gewinne haben und weg ist das Wissen.
Wir waren 2012 führend in Solartechnik jedoch hat der Staat es ihnen schwer gemacht.
Nein solar haben wir nicht verpennt die wurde gezielt von altmeier unter Merkel vernichtet.
Genauso lief es mit der Wind Energie branche ab.
Ich denke eine Mischung aus Dummheit, machtgier, Populismus und Lobbyisten ist dafür verantwortlich.
Hier ist ein Danke Merkel angebracht.
Richtig und die FDP geht weiter diesen Irrweg, man lässt lieber Solar und Windkraftunternehmen in Deutschland ihre Werke schließen als über Subventionen nachzudenken um eine völlige Abhängigkeit von China zu vermeiden. Und statt die Weichen auf Zukunft im Automobilbau zu stellen klammert man sich an den Verbrenner mit irrwitzigen Luftschlössern wie eFools. Und es ist noch schlimmer, auch bei Medikamenten sind wir mehr und mehr abhängig von China.
Mit Neoliberaler Ideologie das "Planwirtschaft" immer verliert kommen wir nicht weiter, China hat mit seinen 5 Jahres Plänen deutlich gemacht in welchen Bereichen es die Zukunft sieht und wo es in Zukunft den Weltmarkt beherrschen will und China ist zur Zeit sehr erfolgreich in der Umsetzung dieser Pläne während wir mit unserer neoliberalen Marktgläubigkeit hinterherhinken.
Und nicht zuletzt bremsen wir uns selber mit der unsinnigen viel zu harten Schuldenbremse aus. (CDU/CSU/BSW und vor allem die AfD sind hier mindestens genauso dumm aber die regieren zur Zeit nicht)
Chinesen sagen einfach "Danke für das Know How"......
Ach die sind mittlerweile viel weiter bei e Autos. Die deutschen Autos haben in den letzten 20 Jahren an Qualität stark abgenommen. Im Grunde verkauft man eine Marke würde man chinesische e Autos mit deutschen e Autos vergleichen, dann gewinnt China.
War mit Deutschland vor 150 Jahren oder was doch auch so.. nur damals haben sie von den Engländern kopiert. So läuft das halt. Auch bei Mario Kart gibt’s einen Verfolgerbonus ;)
Und Deutschland kann auch sagen: „Danke für die riesigen Profite“, man hat das Know how ja nicht umsonst weitergegeben
Was ist daran falsch, wenn der Tausch Know How gegen Zugang zu großem Markt beschlossen wird?
@@dscmaker man schafft sich damit selbst ab, wie oft müssen wir das noch sehen, Solarindustrie, Maschinenbau, Medizintechnik. Der Marktzugang nach China istcja auch kein echter Marktzugang, weil man nur durch Kooperation reinkommt. Zuviel Gier hat die deutschen Unternehmen geblendet .
@@dscmaker das ist in dem Sinne falsch, das wir unser Knowhow demjenigen überreichen, der dieses gegen uns verwendet und uns Arbeitsplätze wegnimmt.🤔
Der Schüler wird zum neuen Meister. C'est la vie...
1:18 "doubling down" bedeutet nicht "das doppelte" sondern etwas in einer noch entschlossener Art und Weise als zuvor zu machen.
Ich bin mal gespannt wann wir die ersten günstigen chinesischen Elektro Autos auf dem deutschen Markt sehen werden. Die deutschen Hersteller sind sich ja zu fein, Autos für normal sterbliche zu bauen, in China habe ich da mehr Hoffnung.
Such mal nach Atto 3. Sind schon da.
Naja chinesische Autos haben wir jetzt viele (byd,nio,polestar) günstig sind sie jedoch mit ausnahme von mg überhaupt nicht
@@senseikanacke69 deswegen habe ich auch explizit "günstige" geschrieben.
Sind nicht momentan bereits Zölle etc. Im Gespräch um "den Mark zu schützen"?
@@kiritokun7474 ja leider :( ich schätze mal ich muss noch eine Weile Bahn fahren.
Pech gehabt, wenn man nur Umsätze sieht und Renditen ausschüttet, da hat kein normaler Bürger etwas von.
aber media möchte dass ihr glauben dass diese Problem an China lag
Natürlich, wenn man entsprechende Aktien hat. Prinzip nicht verstanden??
Ja, Deutschland hat für den eigenen Profit das ganze know how Europas weitergegeben. Ist ja nicht so dass nur Deutschland jetzt darunter leidet. Ganz Europa muss sich nun mit diesen Endgengner China herumplagen…
@B-B-W-Engel und dein Hartz4 ist kein Geld?
@B-B-W-Engel Dividenden werden für Aktien ausgeschüttet. Aktien dienen dem Unternehmen als Quelle für frisches Geld. Kein frisches Geld= keine Investitionen. Keine Investitionen = keine Arbeitsplätze. Prinzip nicht verstanden?
wenn ich höre, das ein VW ID3 in China für umgerechnet 15k€ "verramscht" wird, weil vergleichbare E-Autos dort auch nicht viel mehr kosten, dann kaufe ich hier lieber ein China-E-Auto mit besserer Software und Fahreigenschaften. Die sind trotz Einfuhrzoll oft viel günstiger als ein vergleichbarer VW!
Das Problem sind die Ersatzteile in Europa
@@christine-mw7wperzähl mal mehr
Richtig!
Vom Haargummi bis zum Auto alles in China kaufen. Der Zusammenbruch der letzten Industrie kommt schneller als gedacht.
Ja und welche "Anforderungen " haben Sie so an Ihr Kfz? 3000km im Jahr? Jeder gebrauchte VW Up! Bietet mehr Komfort und Qualität als diese China fake blindling autos
@@christine-mw7wpnö
Die deutschen Autobauer verdienten jedes Jahr Gewinne in Milliardenhöhe! Und was investierten sie in die Batterieforschung? Nischts 🤷🏼♂️
Das würde ich so nicht sagen. Ich arbeite Aktuelle bei vielen Umbauprojekten von VW und da ist einiges dabei. Salzgiga ganz vorne mit dabei.
@@benschulze2433 die technik bräuchten wir aber jetzt und nicht 2035
LOL ! Bis das Werk steht, wurde Volkswagen schon längst abgehängt 🤣
Das Problem ist, dass chinas regierung enorm mit Subventionen dazu beigetragen hat, dass diese Marken sich auf dem chinesischen Markt etablieren konnten. Der deutsche Staat kennt sowas wie Subventionen für die eigene Wirtschaft nicht. Eher „wie können wir das ganze Steuergeld an die halbe Welt verschenken“
Und zwar weil Elektroautos nicht die Zukunft sind. Deutsche Hersteller sind schlau und setzen hoffentlich weiter auf den Verbrenner.
06:21 Ihr habt das Rennen bereits verloren und wisst es nicht einmal, weil ihr so arrogant seid, um es zu bemerken.
Stimmt absolut sehe ich genauso komme aus der Industrie und so siehts aus bedankt euch bei unsere fachliche politiker die in den Kneipen gewählt worden sind vom Bild Leser 😮
Überhaupt nicht!
1. Tesla
2. Nio
3. Polestar
Die Deutsche Auto-Industrie soll sich nicht wundern. Selbst die Verbrenner werden immer teurer. Das die neuen Modelle immer etwas teurer waren als die Vormodelle, daran hat man sich gewöhnt. Früher waren es vielleicht 800€ bis 1500€ teurer im Grundpreis. Mein Tiguan Bj. 2017 2.0 Benziner vollausgestattet kostete 52k€, der Neue soll SAGE UND SCHREIBE 68k€. Ich hatte mich schon erschrocken, als der Preissprung von Golf 7 auf Golf 8 so riesig war. Damals Golf 7 Grundpreis 23k€ und bei Golf 8 waren es 28k€. Sorry VW, das ist kein Volksauto mehr.
Immer mehr sind wir alle auch in der Schweiz von China abhängig... Leider wurde zu lange nur geschlafen😔
Mit dem Abgasskandal hat die deutsche Autoindustrie ihre ExistenzRecht verspielt.
Ich denke das es ein Problem mit mindestens zwei Gründen gibt. Erstens haben die deutschen Automobilhersteller den Startschuss für E-Autos und autonomes Fahren verpasst und müssen nun mühsam aufholen wobei es um so alarmierender ist das CDU/CSU/FDP/BSW und AfD sich immer noch an den Verbrenner klammern. Und das zweite Problem ist aus meiner Sicht das die Chinesen auch grundsätzlich lieber von Chinesen kaufen also deutsche Hersteller nur eine Chance haben wenn sie tatsächlich objektiv besser sind wenn man schon nicht billiger sein kann. Bei Verbrennern hat man sich einen Vertrauensvorsprung erarbeitet aber bei E-Autos werden die Karten neu gemischt. Und da E-Autos die Zukunft sind müssen die Hersteller hier erneut kämpfen oder man wird langfristig nicht nur auf dem Chinesischen Markt verlieren.
Na Sie haben ja Ahnung 🤣.
@@h.b.1323 Und Sie offensichtlich keine Argumente.
Ich glaube nicht, dass die Chinesen eher chinesische Autos kaufen wollen. Die meisten, wenn sie ein bisschen mehr Geld haben holen sich viel öfters ein Auto vom Ausland, aber die Menschen mit etwas weniger Geld können dann nur zu den viel günstigeren Autos von den chinesischen Marken greifen.
@@m4ster311Das war einmal. Die Zeiten sind durch und deren eigenen Autos eh besser
@@hugohabicht9957ich bin mir absolut sicher, wenn ein chinesisches Auto und ein deutsches Auto den selben Preis hätten in China, jeder Chinese wählt das deutsche. Das Misstrauen gegenüber einheimischen Produkten ist tatsächlich weit verbreitet!
Warum müssen wir in UNSEREN EIGENEN MEDIEN wie Deutsche Welle immer uns selbst miesmachen?
Wie wäre es das WIR lernen, kämpfen und hart Arbeiten?
Etwas mehr Optimismus hilft!
Und z. B. BMW macht innovative und technisch höchstwertige Fahrzeuge… wir müssen im Premiumsegment führen, nicht in der unteren Preisklasse!
Wieviel gibts mehr? Mehr Premium oder mehr Arbeiter?
Wir müssen mehr für alle bauen. Weil der Elektromarkt zeigt Staaten sind gesätigt. In China ist das ewige Wachstum vorbei. Sie sagen das so noch mehr Wachtum unmöglich ist. Junge Leute finden schlechter arbeit. Die neu nachrücken verschlimmern nur noch alles.
Das Auto als Wertanlage hat Mercedes vernichtet mit sehr schlechter Qualität.
Es gibt bei YT ein Film da fährt anscheind ein Elektroauto in Deutschland nur noch /1.000/ km (Tausend). Akku ist Vertrauenssache. Das haben Konzerne völlig unterschätz. Und dieses Batterie-Alter-Gutachten ist vielleicht zu teuer.
der Großteil der Deutschen hat bloß kein Premium-Einkommen…..
ja klar, kämpfen und hart arbeiten für die autokonzerne. merkste
VW hat jahrelang aus dem Fenster geschaut.
Nö
In Zwickau wird E-Auto gebaut, es kauft nur keiner.
Sie glauben sie können alles. Stetiges Wachstum. Bugatti Lambo Seat Skoda - sie können alles. Jetzt beim ehrlichen China Markt sind sie völlig überfordert.
@@h.b.1323 wer noch VW kauft dem ist eh nicht mehr zu helfen
Ab da wo es offiziell wurde mit dem Diesel Skandal, aber die 🐑 kaufen ruhig weiter beim Schlächter
Opel hatte vor 15 Jahren ein gutes Konzept mit dem Ampera, aber hat es aber leider verforfen.
Die deutschen Autobauer haben nichts verstanden. VW baut nun ein neues Model nur für China aber verstehen nicht das auch deutsche solche Fahrzeuge wollen. Bei dem neuen Modell Code könnten die Fahrer TH-cam schauen und vieles mehr aber die deutschen möchten das auch, aber für Deutschland ist sowas nicht geplant. Aus dem Grund werde ich mir einen Tesla kaufen.
Tesla baut schlechte Teile. Tesla hat ein Motor der bei hohen Geschwindigkeiten die Wicklingen weitet und so der Motor beschädigt wird.
In den Tesla hats schon reingeregnet.
Tesla ist gekauft worden wie bei Steve Jobs die Apple Leute kreischten - völlig besessen.
So gehts bei Elon Musk auch. Die kaufen alles weils von ihm ist.
Es gibt einen der hat ein wilden Lockenkopf. Der hat ein Bruder der sieht aus wie er.
Es gibt einen der ist wohl Deutscher, aber berichtet über Tesla und zeigt auch völlig zerlegte Teslas. Da sieht man Schwachstellen von Teslas.
Es gibt ein Video da repariert einer Teslas in Deutschland und bei geringer Fahrt schlägt bzw hämmert ein Auto wie wild. Er zeigt wie schwierig er an das kaputte Teil kommt.
Tesla hatte alles richtig gemacht. Aber Tesla ist nicht perfekt. Man sollte sich das genau überlegen.
Es gibt etwa /3/ Videos. Dem Lockenkopf hat man das Ladekabel rausgerissen.
Einem anderen hat man das Ladekabel abgetreten und die Ladebuchse am Auto zerstört. Und bei Ladesäulen hat man das Ladekabel abgeschnitten bis zur Ladesäule.
Ein anderer wollte sein Auto neben den Haus laden. Titt und Stolperschutz erlaubt die Stadt nicht auf dem Gehweg.
Man muß so viel klären.
die fahrer. youtube schauen. bitte?
@@Jonas-Seiler beim Laden natürlich oder wenn geparkt ist…
Es hat nichts mt China zu tun, eher mit der Politik in Deutschland, die der Wähler zu verantworten hat
Verstehe auch nicht wieso man mit einem NEUwagen alle paar Monate zur Inspektion muss für wieder 500-800€ ....
Wenn ich das mit nem neuen PC auch so tun müsste...6000€ PC kaufen und dann alle 5 Monate wieder 500€ weg....würde ich keinen mehr kaufen.
Ist echt unmöglich geworden noch gescheite Automarken zu finden, nur noch Werkstatt angesagt.
Preislich sind sie leider auch mies, Polo oder Golf so teuer wie Audi, nur bei den Werkstattspreisen "spart" man noch minimal.... dann die 2300 Steuerelemente, wo ein kaputter Spiegel dann keine 200€ mehr kostet, sondern 850 und mehr.
Das kann man eine Weile machen, irgendwann kriegt man das dann zurück.
Du mußt ja nicht zur Inspektion. Entweder der Autokäufer zahlt bei der freiwilligen Inspektion oder er verliert Ansprüche aus Garantie und Gewährleistung. Es geht immer nur ums Geld und darum, das möglichst viel davon vom Kunden zum Verkäufer wechselt. Und davon abgesehen sind nicht nur die 500 € alle 5 Monate weg, sondern auch die paar Tausend € Wertverlust eines Neuwagens. Autofahren ist eine teure Angelegenheit. Das sollte man vor dem Autokauf wissen.
Ich habe ein Einplatinen Computer (Raspi 3) und finde /kein/ flüssiges Linux. TH-cam Videoos zeigen Zwischenbilder nicht an.
Es gibt noch Open RISC OS, aber leider nur Englisch.
Ich wollte Strom sparen, lesen und surfen und lernen.
Mein /12/ Jahre altes Apple Tablet verlangt bei Apps ein höheres IOS und Apps laufen nicht mehr.
Heute würde ich mir nie ein aktuellen Computer kaufen. Ein Spielecomputer verbraucht auch viel zu viel Strom.
Tesla verlangt keinerlei Inspektionen.
@@somena4Es ist sicher keine freiwillige Inspektion wenn der Besitzer mit dem Verlust von Garantie- oder Gewährleistung bedroht wird (Ihre Worte, nicht meine)!
Stop crying and just produce better cars. German way of business does not work anymore. While the upper trim level VW Golf does not include essential HW like the camera at the back, Chery Omoda 5 gives you every essential HW including leather seats and all the tech with 2/3 of the price. Back-up camera should be a standard thing not a luxury. If Germans keep doing this they will lose big.
As if the reverse camera is important when your Car rusts like crazy or breaks with no replacement partsafter 3 years 😅
Fook 10 USB ports and rgb lithstrips everywhere when the door doesnt seals and cyclelife of the Battery is trash!
Made in China means good price vs Performance, but for a long term high invest car the quality Controller and Support outweight it
@@mmuller2402 Yeah, like VW, BMW and MB are known for being the most reliable cars in the World. LOL!
@@eneskayacan4583 dont try hard. They will not learn. because they believe they are the best country and they know everything. Let them lose. Maybe their arrogant face will fell down after that.
@@asker3042 Yeah their arrogance will let them lose the lead.
Das ist die Konkurrenz die man braucht. Alleine für das Potential durch Kernfusion sollte man elektrisch betriebene autos nicht verpassen
China hat auch eine weise politische Führung, die nicht 600 Mio. für Radwege in Peru ausgeben, sondern in die chinesischen Firmen investieren. Die PKW Industrie ist die neue Textilindustrie und Elektronikindustrie (Telefunken, Grundig, AEG, Loewe....).
Wir sind sowas von erledigt und die meistens in diesem Land denken noch wir wären an der Spitze der Technologie.😂😂😂😂
4:50 zum jetzigen Zeitpunkt können die Deutschen zumindest was Qualität angeht, definitiv konkurrieren. Nicht nur das. Die sind einfach viel besser, was das angeht. Die Frage ist natürlich, ob das noch lange so bleibt. Wenn die chinesischen Hersteller in Sachen Qualität eine Schippe drauflegen, dann wird es schwierig.
Ich hab mal einen Polestar gemietet. Mir ist kein Qualitätsmangel aufgefallen, alles bestens
Konkurrieren können sie auf jeden Fall. Viel besser sind sie aber schon lange nichtmehr
Wenn ich ein Investor wäre würde ich sagen: Eine Industrie muss diversifiziert sein. Wenn Deutschland ein Problem mit einer einzigen Industrie nicht überleben würde, ist schon da was falsch.
In China leben etwa 1.4 Milliarden Menschen. Das ist ein riesiger Binnenmarkt Schon vor vielen Jahren erkannte die KP, dass es für so viele Menschen nicht mit dem Verbrenner funktionieren kann. So fing man früh an E-Autos zu entwickeln.
Im letzten Jahr wurde pro Woche mit dem Bau eines neuen Kohlekraftwerks begonnen.
Genug Strom haben die auch.
China ist wirtschaftlich vollkommen kaputt. Der gesamte Bausektor ist zusammengebrochen.
Die haben auch die meisten neuen Windkraftanlagen und arbeiten was Größe und Leistung angeht ganz oben mit.
Ja, die haben genug Strom, weil sie einen diversifizierten Strommix haben und bei allem extrem ausbauen.
Die Behauptung, die deutsche Autoindustrie hätte die Bedrohung durch chinesische Marken übersehen, trifft nicht zu. Diese Diskussion ist bereits seit einem Jahrzehnt bekannt und wurde besonders relevant, als China begann, seine lokalen Hersteller von Elektro-, Hybrid- und Wasserstoffautos mit Subventionen in Höhe von rund 5,3 Milliarden Euro bis 2022 zu unterstützen, wodurch diese Fahrzeuge preiswerter angeboten werden konnten. Luxusmarken wie Mercedes und BMW sehe ich nicht in Gefahr, da sie stets ihre Käuferschicht finden werden. VW jedoch könnte auf dem heimischen Markt und darüber hinaus größere Schwierigkeiten erleben
Warum sollte VW Probleme haben, die beherrschen nicht nur in China sondern weltweit den markt
Warum sollte VW Probleme haben, die beherrschen nicht nur in China sondern weltweit den markt
Die China Strategie war und ist ein Fehler der wird dem Deutschen Steuerzahler teuer zu stehen kommen. VW war jahrelang verblendet durch die China Gewinne! Wolfsburg und Co wurden gemästet auf Kosten der Sicherheit des ganzen Unternehmens!
Vor dem Hintergrund der aktuellen Spionage Affäre, ist es wohl eher Konkurrenz.
偷什么？，偷你们还没发明出来的技术吗？
@@yuezou7391 Super Beitrag, Meister.
Ist aber YT "de", da macht die Deutsche Sprache voll Sinn.
Dauerwerbesendung.. man sollte am Anfang ne Warnung raushauen das gleich Schnitte wie in einem Actionfilm folgen mit schnellen Szenenwechseln Musik..
Hilfe..
Das sind Ausschnitte aus Werbespots. Kommen vor Werbespots solche Warnungen?
How to be alman
9:28 „Interessenwahrungen als Waffe“, wenn es Chinesen sind. Die USA nennt solche Wahrungen „Inflation Reduction Act“. Und die Unternehmen schwärmen aus, das ist doch natürlich.
Wäre es nicht sinnvoll, alle deutsche Autobosse gehen zu lassen und durch junge und dynamische chinesische Manager zu ersetzen?
Man hat Jahrzehnte lang die Chinesen abgezockt und jetzt rächt sich der Markt 🤷♂️ im internationalen Vergleich sind die deutschen Autobauer einfach zu teuer.
Der Lehrling wurde zum Konkurrenten
So wie Japan und Südkorea ein halbes Jahrhundert zuvor. Hätte man ahnen können.
@@olgfried3630naja die hatten durch die Kriege schon vorher gute Motor und Firmen wie Mitsubishi
das Problem ist die erratische Gesetzesflut in Europa, die keine Planung für Autos erlaubt. Verbrenner erlaubt? Ladeinfrastruktur leistungsfähig? Stromangebot in 5-10 Jahren? Fernleitungsnetz für elektrische Leistung stark ausgebaut, ja oder nein? Aus welcher Quelle wird viel Strom in der Zukunft kommen? Um zu überleben, muss die Autoindustrie jetzt und kontinuierlich große Geschäfte in einem großen Markt machen, und das ist China.
Toll was der VW Mensch sagt, siehe Einführung ID3, dazu wie gewohnt der sehr hohe Preis (für ganz wenig) 😂😂😂😂
Es war von Anfang an falsch in China Fuß zu fassen. Aber aufs eigene Volk hören, ist ja ein generelles Problem hier...
Was laberst du
China ist einer der größten Märkte !!!
Die deutschen haben jahrelang sehr gut verdient aber die deutschen haben es verschlafen auf e Autos zu setzen
Ich sehe das anders. Der chinesische Markt war wichtig. Allerdings waren Politiker und Firmen Bosse überheblich und wollten die Probleme und Risiken nicht sehen aus reiner geldgier.
Ich habe im Studium 2003 angemerkt das China ein problematischer Markt angeht da die Chinesen gerne kopieren was das Zeug hält und ne ganz andere Vorstellung von Moral und Kultur haben. Ich wurde niedergemacht von dem Prof.
@Jimmy93805 die haben sich mehr auf ihren Renditen und vermögen geschaut statt bessere autos zu bauen
Warum?! Der deutsche, ja sogar europäische Automarkt ist VIEL zu klein! Die Unternehmen wären dann um ein Vielfaches kleiner 🤷♂️
如果vw不来中国市场，vw也许很多年前就被印度Tata或者韩国公司给收购了，看看vw在中国市场的营收规模再说。就像你们的kuka一样的命运😂
Wir müssen einfach den Automarkt im allgemeinen in Europa stärken. Nur so machen wir uns zumindest ein wenig unabhängiger.
Wenn die Solarindustrie, die Chipfertigung und die Batterieherstellung überwiegend in Asien stattfindet, welche alle etwas mit der E-Möbilität zu tun haben, was bleibt dann für Deutschland übrig? Selbst der Stahl wird aus China importiert. Die Fertigung der Autos wird zum Großteil nach China abwandern bzw. ist schon dorthin abgewandert.
Fast alle neuen Batterien-Forschungen die bald auf dem Markt kommen sind Made In China. Die Qualität der deutschen Autos ist stark gesunken in letzten 10 Jahren. (Wahrscheinlich auch gewollt so) Wenn jetzt Chinesen vergleichsweise ähnlich "schlechte" Autos anbieten wie Deutschland dann können die Deutschen in Zukunft vielleicht nur noch Luxus Autos anbieten. Und als Erinnerung sollte man sich die Aussage hier auf TH-cam von dem VW Chef Matthias Müller VW vs Tesla anschauen. Das wird mit jedem Jahr immer besser seine Aussage.
Deutschland verliert Marktanteile in der Automobilindustrie, aber Deutschland kann in der Militärindustrie mehr Marktanteile haben!
Gleicher Industrieteil
Ja, der Dritte Weltkrieg sollte beginnen
Technologisch noch, aber auch Südkorea wird in der Hinsicht immer besser & schneller
@@kritGeist Zum Glück sind die auf unserer Seite. :)
MB muss nur Retroklassiker, in der Factory 56 produzieren, 1950-1995 10.000 Fahrzeuge wären sofort ausverkauft wenn der Preis stimmt
Deutschland muss in der Spitze bleiben ❤
An der Spitze. Zu viele alte Vorstände machen einen Konzern halt zu langsam
Eine alternde Gesellschaft bleibt nie an der Spitze. Aber das ist das Leben. Erst kommt der Wohlstand, dann werden die Familien immer kleiner und wenige junge müssen für viele Alte arbeiten, sodass kein Geld mehr für Konsum da ist. Bis wieder mehr Kinder bekommen, welche uns im Alter irgend wann unterstützen sollen.
Ja leider nur sehr gut im versagen😂😂
Der Hauptgrund liegt in der politischen Entwicklungen in der EU , Auflagen , Steuern , ect das muss sich ändern vorallem beim Kauf in China wird das Fahrzeug inerhalb von ein Paar Tagen ausgeliefert , Finanzierung ihnerhalb von Minuten , ID6 für heute in der Pro Version gerade Mal für 28.600$ verkauft man bekommt ein Stadtauto sagen wir Mal Polo / Golf Klasse schon für 7000$ mit sehr guten Ausstattung samt Verarbeitung die auf deutscher höche sind .
Danke, Habeck!
Oh sie sind aber kreativ, denn früher hieß das noch danke Merkel !
Habeck ist also schuld, dass die deutschen Autohersteller jahrelang den EV Markt ignoriert haben? Wahrscheinlich ist auch am Saharastaub oder dem kalten Wetter in den letzten Wochen schuld.
Man darf nicht vergessen das in absoluten Zahlen der Markt für die Deutschen in China trotzdem immer nur gewachsen ist. Und beliebig skalieren geht halt auch nicht.
Was ist der volkswirtschaftliche Nutzen für Deutschland, wenn deutsche Unternehmen in in China = chinesische Wertschöpfung Autos bauen?
Alles ist wegen Bürokratie 💪
Euro 5 6 oder euro 30 😂 sowas macht einfach alles kaputt
Uns geht es wie dem Zauberlehrling: Herr, die Not ist groß, die ich rief die Geister, werd´ ich nun nicht los….
Irgendwann gehen die autobauer auch nach china wenn eh schon 40% der deutschen Autos nach china gehen
Sind sie doch schon? Es gibt gigantische Produktionswerke dort...
@@alphastratus6623Da müsste die gute Annalena schon eine Menge Überzeugungsarbeit unter dem Schreibtisch des chinesischen Machthabers leisten, damit sich etwas verändert.😂 Im Video trägt sie zumindest schonmal etwas Schwarzes darunter.😮😅
Ich hab Jahre lang in China gelebt und vor denen brauchen wir keine Angst haben…
Träum weiter Bro träum weiter
Aber defintiv vor unseren Politikern, denn die fahren Deutschland vor die Wand, falls es dir entgangen sein sollte.😅
@@makmedia887was wirklich entscheidend ist, Ingenieurskunst und ein freier Markt. Beides gibt es in China nur begrenzt!
Industrispionage, erzwungene Joint Ventures und massive staatliche Subventionen, das kann die Würstchenparty in Peking am besten 👎
Sei Dir nicht so sicher.
Sei dir mal nicht so sicher!!!
07:23 😂 gerade die Politik der Grünen begünstigt die Abwanderung 😂 einfach göttlich
Das einzige E-Auto was ich mir im mom Kaufen würde wäre der Rivian R3X der in paar Jahren kommen soll, hoffentlich halt auch in Europa...
🤣🤣当我们的政府在制定五年计划，十年计划，考虑如何发展工业，如何发展经济的时候，德国却在讨论49欧月票，该支持哪个战争，该如何处理和接收难民。最终当工业落后的时候德国人却只会说，一切都是因为共产主义！多么可笑又可悲的逻辑
Ich werde nie ein E-Auto kaufen und aus China auf jedenfall nicht
Nichts geht über deutsche Dieselmotoren!
🚗💨💨💨
Du käufst wahrscheinlich eh kein Auto mehr. So eine Trotzhaltung kann nur von jemandem kommen der schon im letzten Lebensabschnitt angekommen ist 😂
billig leute werde nichts leisten kann wenn leistbar Dinge verzichten.
@@domo6301 Oder von Menschen die nicht immer jedes neue Modell fürs Ego brauchen. Ich persönlich habe überhaupt kein Problem damit ein Fahrzeug bei Zufriedenheit viele Jahre zu fahren. Erst letzten Monat habe ich mein 25 Jahres altes Auto mit 337 Tkm durch ein jüngeres ersetzt.
@@frankschafer8586In Deutschland kommt es mehr auf Geschäftskunden an .
Gerade im Bereich Neuwagen sind Dienstwagen sehr marktdominierend.
Hier seine private Meinung als Privatperson zu äußern ist also unbedeutend für die Entscheidung der wirklichen Entscheider, die in der Regel auf Kosten/ Nutzen setzen.
Wenn man als Zauberer ein Lehrling ausbildet, braucht man sich nicht wundern das eines Tages die Karten offen liegen ☝️☝️☝️.
You should stop giving Dudenhöfer a public stage. He is by no means a scientist researching seriously on the future of automotive
Man braucht nur die Größe Chinas mit der von Deutschland zu vergleichen, und sich dann noch vorstellen, wie viele kreative Köpfe wohl die Hochschulen in China jedes Jahr verlassen im Gegensatz zu jenen in Deutschland. Der Faktor Zehn ist womöglich noch zu klein. 🙄
Kreativität wird in China allerdings nicht gefördert. Da stehen wir trotz der Größe (noch) besser da.
@@thomas8719 Ja, genau. 😂
Schwelgen Sie weiter in Ihren großdeutschen Träumereien. 🤣
5:15 Der träumt noch von der Vergangenheit. Der Zug ist abgefahren
Wieso der Chinamann ist doch top on the line, der vertröstet doch nur die Deutschen.
Natürlich. Den Abgasskandal haben sie auch überlebt...
Seit dem Finger weg von deutschen Autos
1:18 Deutscher Übersetzer: „verdoppelt sein (Deutschland) Investment in China.“ Englischer Originalton: „doubling down its investment in China.“
Ja, Meister. Das heißt tatsächlich verdoppeln. Wer Wort für Wort übersetzt hat eh nichts in englisch verloren.
In 2023, Volkswagen Group sold 3,236,100 vehicles in China, a 1.6% increase from 2022.
BMW Group sold 824,932 BMW vehicles in China, which is a 4.2% increase from 2022.
China is the largest market of Germany cars
What it means for reducing reliance on Chinese market?
It just means that for example vw wants to produce all the cars they sell in China to be build by vw factories in China. Being lesser reliant on import and export.
Übrigens nicht nur Chinesen. Auch Türken, USA, Vietnam, … viele bauen Autos. Und Wenn es Führungsetagen angeboten wird mehr Geld zu verdienen wechseln Sie die Seiten. Viele Kommentare sind einfach nur dumm!!! Deutschland hat China sehr sehr viel zu verdanken!!!
5% von 1,412 Milliarden Einwohner sind trotzdem noch 70 Millionen. Also ein Markt so groß wie der heimische.
Es ist ein Kettensystem. Wenn die Rahmenbedingungen nicht stimmen, und vor allem die Energiekosten nicht stimmen , ist es für Verbraucher heute in DE ein Elektroauto sehr unattraktiv. Es ist nichts Neues dass immer mehr Industrie abgeschafft wird wegen sehr schlechter Politik . Aber hey , Hauptsache , wir sind moralisch die Guten 👍👍
Wer das System der Boni kapiert hat, der wird sich eher wundern, wie viel BEV BMW mal zugelassen. hat.
DE Unternehmen sind sehr auf den kurzfristigen Umsatz fokussiert und ignorieren bewusst die langfristige Entwicklung (z.B. Bevorzugen Diesel & Hybriden vs. EAutos). Man diskutiert und „schaut sich die Lage“ jähre lang während andere einfach machen. Unternehmen schreiben sich die Erfolge zu und Misserfolge schieben sie an „die Politik“, Politik die sie selbst durch Lobbyismus beeinflussen.
🤦♂️
Game over, bereits vor Jahren.
Sie verschlafen eher ihren Verbrennermotor Vorteil und versuchen in dem gut zu werden, in dem andere viel besser sind.
Wir haben uns völlig verkaufen lassen. Soviel Blödheit wird irgendwann bestraft.
I think from most people's point of view, consumers only look at price 😂 Cheap has quality, that's a marketing game word 😂
Die sog. Subventionen sind in ihrer Wirkung maßlos übertrieben. Bis 2022 hat BYD ca. 200 Milliarden Umsatz gemacht und 1 Mrd. Subventionen erhalten=0,5%. Also Strafzoll bei einem 40000€-Auto 200 €? Und betrachtet man das einzelne importierte Auto, ist es ganz sicher nicht subventioniert, da die chin. Hersteller die Preise an das Importland "anpassen".
Der Preis ist nie er wahre. Es geht darum was man verlangen kann.
In einem Bericht sagte eine mal sie kaut was für 3 Mark und verkauft es für Zehn weiter. Ja Mark - nicht Euro.
Das wage ich so, wie es hier behauptet wird, anzuzweifeln. Und man kann Preise nicht beliebig nach unten anpassen, es sei denn, man zahlt - aus politischen Gründen - drauf.
Es geht hier auch insbesondere um indirekte Subventionen wie Steuervergünstigungen, günstiger Grunderwerb und generell bevorzugte Genehmigungsverfahren. Man kann sagen was man will, der Wettbewerb ist stark verzerrt.
die chinesen sind einfach kompetenter!
Ist das nicht so, dass man eigene Gesellschaft gründen muss, wenn man in China was machen will?
Eine Gesellschaft/ein Unternehmen welches dann zu mindestens 51% China gehören muss?
Ja. Soviel zum Thema Freihandel.
现在外资可以100%控股
Die deutschen Autohersteller werden das schon schaffen. Immer diese Hater hier in den Kommentaren.
So wie die deutsche Solar-, Kommunikations-, Medienmittel-, HiFi-, +++-Industrie?!
Kodak, Nokia Revival?
@@florgatyerf9295 Nokia ist nicht deutsch du schlaumeier!
@@dagobertduck2926 Kodak auch nicht.
Wo sind die, die unter jedem Video kommentieren, dass die grün-rote Ideologie Schuld ist?
Die Karaoke-App. Daher gehen wir also zugrunde? CARIAD, hör genau hin!😅
Wer bei einem Premiumfahrzeug wie dem ID7 kein Allrad anbietet, möge bitte zu Nokia in den Konkurshimmel fahren. Ich gönne den deutschen Marken einfach nur eine Bauchlandung. Jahrelange Arroganz, Abgehobenheit, die man schon beim Betreten der Werkstatt und des Autohauses gespürt hat, mögen sich nun rächen. Mit Wohlgefallen werde ich dem zusehen.
Warum laufen jetzt ständig China-freundliche E-Auto Videos auf DW...hmm irgendwie komisch
🤫🤫🤫 die Chinesischen Behörden schauen mit. Deutschland muss China-freundlich bleiben..
Isn't it good for you to know the facts?
Da muss aber ganz schnell der Aluhut her.
Ausverkauf und dicke Bonies - läuft doch gut - für die Automanager!!
Das wichtigste ist erstmal diese anti Wirtschaftsregierung abzuschaffen!
In Deutschland gibt es viel zu wenig schnell laden Säulen.
Es gibt bei allen Ladesäulen nicht die Möglichkeit, mit einer normalen EC-Karte zu bezahlen.
Alle E-Autos landen viel zu langsam
und haben viel zu wenig Reichweite.
Noch mehr abschmecken geht nicht mehr.
Das ist doch eher einseitig.
Leute laden schneller bis /80/ Prozent, weil der Ladestrom über /80/ Prozent anscheind gedrosselt wird. das gibts heute mit Handy auch. Der Strom wird reguliert um Temperatur zu drosseln.
Es gibt schon Ladesäulen, Aber wenn Zwei Autos laden gehts offenbar nur noch halb so schnell.
Viele Sagen in Filmen das die kwh viel zu unterschiedliche Tarife hat. Einmal war die kwh mal fast bei einem Euro. Selbst wenn es Ladesäulen gibt heißt das nicht das die jeder nutzen will.
Es gibt sehr wenig Bilder und Videos da nutzen Leute ein Generator mit Verbrennungsmotor um ihr eAuto zu laden, weil sie liegen geblieben sind. ha ha ha.
Einer bei YT fuhr zum Nordkapp. Komisch sein Begleitfahrzeug ist ein Diesel - ha ha ha.
Wettbewerb belebt das Geschäft. Deutschland muss sich vom Ökosozialismus hin zu einem nachhaltigen Kapitalismus entwickeln. Das Land braucht Innovation und eine strategische Neuausrichtung, um als Wirtschaftsstandort wettbewerbsfähig zu bleiben. Mit dem aktuellen Steuersystem und den hohen Energiepreisen ist dies jedoch kaum realisierbar. Subventionen allein reichen nicht aus, wenn der Standort aufgrund hoher Steuerlasten und allgemeiner Kosten unattraktiv ist.
Darüber hinaus ist es kritisch, weltweit scheinbar alles und jeden zu unterstützen - von Kriegen und Konflikten bis hin zu umfassenden Sozialleistungen für alle im Land. Migration sollte strukturiert und kontrolliert erfolgen, denn das Land ist überlastet, und die deutsche Bevölkerung droht in die Minderheit zu geraten. Es ist wichtig, eine eigene Kultur zu bewahren und den Weg des Multikulturalismus kritisch zu hinterfragen. Nur wenn eine klare kulturelle Identität besteht, ist echte Integration möglich.
😄 Hochmut kommt vor dem Fall.
Super Aussage vom BMW Chef, wir sind China 🙈.
Ach und warum reden deutsche in englisch auf einem deutschen Kanal ?
Weil DW eher ein internationales Publikum anspricht (Ansprache nach Außen) und es den Beitrag sicher auch auf English gibt.
Der Beitrag ist im Original auf Englisch und stammt vom International ausgerichteten DW News
Irgendwann wird Deutschland ein Vorort von China.
Sehr gut gesagt
Die Chinesen habe sich vieles abgeschaut und die Elektromodelle sehen einfach gut aus und leisten was. Bei uns hat man sich lieber mit Tempolimit, 4-Tage-Woche und ähnlichem beschäftigt
Ich finde die 4 Tage Woche super.
Ich finde Tempolimit super.
Klar, wer weniger arbeiten muss, kann dafür länger auf der Strasse herumgurken...
@@C4H6As Ja, die Z Generation👍
Gibt's auch ne quellen Angabe und Zahlen, Statistiken und prüfbare takten oder ist der Inhalt als "Meinungs äuserung" einzuordnen?
Ich finde das Thema zwar sehr interessant aber nur Gebluber, ohne Analysen und Daten ist das für mich hören sagen.
Deutschland 🇩🇪 hat schon verloren wieso Sanktionen wir die Chinesische Autos 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tja unsere CEO haben uns das Trojanische Pferd eingebrockt.
Richtig. Erst Yam thing Party. Danach in die Massage/Karaokebar. Wohnungsbauförderung mit passender Frau dazu. So liebe Menschen dort. Unsere Manager haben alles durchgehen lassen. Im Bekanntenkreis selber erlebt in 2010 er Jahren.
Allen voran Audi dürfte wohl bald Geschichte sein. 😊
Ein China-AFD Vasall?
Eher nicht. Für Marken wie Audi, Mercedes, BMW sehe ich da keine Probleme. Es ist eher Volkswagen selbst welches starke Umsatzeinbußen haben wird. Die Absatzzahlen wird VW nicht halten können da sowohl das Geschäft in China als auch auf den heimischen Märkten schrumpft. In China und den USA hat man zu spät auf Elektromobilität gesetzt und in Europa jetzt nachträglich zu aggressiv. Wenn man sich das Kaufverhalten der Europäer bei VW ansieht so verkaufen sich immer noch die Verbrennermodelle am besten wobei VW schön langsam aber doch komplett auf E-Autos umstellt. Bei Audi ist der VAG-Konzern in einem bedachteren Tempo vorgegangen.
@@kron9361 Es nicht die Marke, die das Auto ausmacht. 😆
@@dennislanger8053 Korrekt. Dennoch haben die genannten Marken stabile Autos. Wartungs- als auch kostenintensiv aber trotzdem kann man denen nicht vorwerfen sie würden nicht gute Autos bauen.
@@kron9361 Das stimmt bis auf eine Ausnahme, nämlich die mit dem dämlichen Vier-Ringe-Logo. 😝
OK - stimmt! Nur zu dumm wenn Fahrzeuge irgendwann in den Wiederverkauf gehen und nicht den kalkulierten Restwert erzielen. Letztendlich entscheidenden die Käufer bei der Bestellung und später beim Gebrauchtwagenkauf nach verschiedenen Kriterien - es bleibt spannend, wie sich der Markt entwickelt.
Alle Elektroautos sehen gleich aus!
Die Frage waere richtig, ob die deutsche Autoindustrie die deutsche Regierung ueberlebt.
Das richtige Frsge lautet so - Überlebt Deutschland die Ampel Regierung?
Union hat 17J regiert und genauso diese techn. Trends blockiert oder ausgebremst.
Sogar jetzt fasselt die FDP, CDU light, von Technologie-Offenheit, während dt. Ingenieure Wissing im der Hinsicht auslachen
Ich fahre aktuell einen BMW - mein nächster Wagen wird aus China kommen. Ich kann mir keinen Elektro-BMW leisten, so einfach ist das. Außerdem ist ein chinesisches Elektroauto ein Original und kein Whitelabel mit einem deutschen Logo.
Die Frage ist, ob die Konkurrenz der deutschen Bevölkerung schadet oder gut tut! Ich finde oder hoffe, dass dieser stetige Anstieg an Kaufpreis für Deutsche PKW's in den letzten Jahren stagniert oder gar zurück geht. Konkurrenz ist immer gut. Und sind wir mal ehrlich, die Erwartungen an das Auto sind seehr unterschiedlich und da bin ich echt froh, kein China-Schrott fahren zu müssen. Entertainment hin oder her, am Ende zählt Qualität und vor allem Sicherheit!
Was auch immer in weniger Autos auf Deutschen Straßen endet ist gut